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Joints de porte
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Convient :
Porsche 911/912/930 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
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Schéma réf n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91153130900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient à :
Porsche 911/912/930 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Schéma de référence n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99959132601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Le clip de moulure de porte sert à fixer les garnitures et moulures extérieures des portes des modèles Porsche 911 de 1965 à 1998. Il s'agit d'un petit élément de fixation essentiel qui maintient fermement la garniture de porte contre la carrosserie.
Vendus à l'unité, 14 sont nécessaires par véhicule.
Convient à :
Porsche 911/912/930 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramme de référence n° 8
Le clip verrouille la moulure de porte dans ses trous de fixation, empêchant tout mouvement et garantissant que la garniture reste correctement positionnée pendant la conduite normale et le fonctionnement de la porte.
Fonction:
• Fixe les moulures extérieures de la porte au panneau de porte
• Maintient un alignement et un ajustement corrects des garnitures
• Empêche les cliquetis, les vibrations et les pertes de garniture
• Permet d'obtenir une finition extérieure propre et conforme aux spécifications d'usine
Application : Moulure de porte extérieure / clip de finition
Position : Points de fixation des moulures de porte
Des clips usés ou endommagés peuvent entraîner le desserrement des moulures de porte, provoquant des vibrations, des dommages à la peinture ou la perte de garnitures en conduisant. Le remplacement des clips lors de travaux de garniture ou de restauration garantit une fixation sûre et protège à la fois les garnitures et la carrosserie.
Quand remplacer :
• Lors du retrait ou du remplacement des moulures de porte
• Si les clips sont cassés, corrodés ou manquants
• Garnitures de porte mal fixées ou qui vibrent
• Dans le cadre de travaux de restauration ou de peinture
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99959132601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Convient :
Porsche 911 1965-83 TARGA
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Schéma réf n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90153143
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Convient :
Porsche 911 1965-83 TARGA / CABRIO
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90153143141
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Convient :
Porsche 911 1967-83 COUPÉ
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90153143
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Compatible avec :
Porsche 911 1967-83 COUPÉ
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90153143127
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Le joint de porte OE Match est une pièce de rechange en caoutchouc de haute qualité, conçue pour assurer une étanchéité parfaite autour de l'ouverture de la porte sur les modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce joint empêche les infiltrations d'eau, de poussière, de vent et les bruits de la route, tout en préservant l'aspect et l'ajustement d'origine du système d'étanchéité de la porte.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Diagramme de référence n° 27
Fabriqué en caoutchouc EPDM de qualité automobile supérieure, ce joint offre une excellente résistance aux UV, à l'ozone, à l'humidité, aux températures extrêmes et au vieillissement. Moulé avec précision pour reproduire le profil d'origine, il assure un montage direct et conserve sa flexibilité dans le temps, ce qui le rend idéal pour les projets de restauration ou le remplacement de joints d'origine usés, fissurés ou endommagés.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux intempéries autour de l'ouverture de la porte.
- Contribue à empêcher les infiltrations d'eau dans la cabine.
- Réduit le bruit du vent pendant la conduite.
- Réduit la pénétration de poussière et de débris routiers.
- Protège l'intérieur de l'humidité et des contaminants.
- Assure une étanchéité correcte entre la porte et la carrosserie.
- Restaure l'ajustement et l'apparence d'origine.
- Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité des portières du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- De l'eau s'infiltre dans la cabine.
- Augmentation du bruit du vent à grande vitesse.
- Caoutchouc fissuré, fendu ou durci.
- Surfaces d'étanchéité abîmées ou aplaties.
- Des espaces visibles autour du joint de la porte.
- De l'humidité s'infiltre dans le plancher ou les garnitures intérieures.
- Poussière ou saletés de la route pénétrant dans l'habitacle.
- Sections d'étanchéité détachées ou non fixées.
- Des sifflements se font entendre en conduisant.
- Protection contre les intempéries et confort en cabine réduits.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint d'étanchéité de la porte est constamment exposé au soleil, à la pluie, aux variations de température et aux ouvertures et fermetures répétées de la porte. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer ou perdre son élasticité, réduisant ainsi son étanchéité avec la carrosserie.
- Un joint d'étanchéité détérioré peut laisser pénétrer l'eau, le vent et la poussière dans l'habitacle, ce qui augmente le bruit intérieur, provoque des dégâts des eaux, de la corrosion et diminue le confort des passagers. Une infiltration d'humidité persistante peut également endommager les tapis, l'isolation et les composants électriques situés à l'intérieur du véhicule.
- Le remplacement d'un joint de porte usé ou endommagé rétablit l'étanchéité du système et contribue à maintenir un habitacle silencieux, sec et confortable. Ce joint de remplacement, identique à celui d'origine, offre un ajustement parfait, une fabrication en caoutchouc EPDM de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait la solution idéale pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90253109340
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Ce joint d'étanchéité de porte est conçu pour répondre aux spécifications d'origine Porsche pour les ouvertures de porte des modèles Porsche 911 (1966-94) Targa et Cabriolet.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche ou droit.
Convient à :
Porsche 911 1966 - 1989 Targa / Cabrio
Porsche 964 1989 - 1994 Targa / Cabrio
Diagramme de référence n° 23
• Position : Point d'étanchéité entre la porte et la carrosserie (côté gauche ou droit, selon le montage)
• Également référencé par les numéros croisés : 91153109340, 91153109345, 91153109446, 91153109540
Au fil des années, les joints d'étanchéité des portières sont exposés aux rayons UV, aux variations de température, aux mouvements des portières et à l'humidité. Ils peuvent se rigidifier, se fissurer, se rétracter ou se déformer, ce qui entraîne des bruits de vent, des infiltrations d'eau ou une diminution du confort dans l'habitacle.
Le remplacement du joint par un neuf rétablit l'ajustement d'origine, améliore la sensation de fermeture de la porte et assure une cabine étanche et silencieuse.
Remplacer lorsque :
• Vous détectez une fuite d'eau dans la porte ou la cabine
• On entend du bruit de vent autour du cadre de la porte
• Le joint existant semble fissuré, dur, comprimé ou manquant
• Vous effectuez la restauration de charnières de porte ou de carrosserie et vous souhaitez une étanchéité parfaite
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91153109541
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Ce joint de porte en caoutchouc de haute qualité, conforme aux spécifications d'origine Porsche, est conçu pour reproduire les spécifications d'origine du joint de porte à clapet utilisé sur les modèles Porsche 911 Coupé de 1965 à 1973. Le joint s'adapte aussi bien à la porte gauche qu'à la porte droite (vendus séparément) et présente le profil adéquat pour assurer l'étanchéité entre le bord de la porte et le rebord de la carrosserie, contribuant ainsi à empêcher l'infiltration d'eau, les bruits de vent et les débris.
Convient à :
Porsche 911 Coupé 1965-1973
Diagramme de référence n° 26
Ce joint en caoutchouc se fixe sur le bord de la porte et se comprime à la fermeture, assurant ainsi une étanchéité parfaite entre la porte et le châssis. Il empêche les infiltrations d'eau, réduit les bruits de vent et préserve l'isolation de l'habitacle, éléments essentiels au confort et à la préservation de votre 911 classique.
Avec le temps, l'exposition aux rayons UV, aux intempéries et aux ouvertures et fermetures répétées des portières dégrade le caoutchouc : il peut durcir, se fissurer, se rétracter ou perdre son étanchéité. Un joint défectueux peut entraîner des infiltrations d'eau, des bruits de vent ou des dommages à l'habitacle. Le remplacement de ce joint vous garantit un ajustement et une étanchéité parfaits, conformément aux spécifications Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91153109501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient à :
Porsche 911 1966-89 Targa / Cabriolet
Porsche 964 1989-94 Targa / Cabriolet
Réf. du schéma : 23
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91153109
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Convient :
Porsche 911 1965-68 Coupé / Targa
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 90154290120
Cliquez sur l'image pour le schéma des grandes pièces
Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90154290121
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le joint racleur de vitre intérieure OE MATCH est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les portières Porsche classiques. Positionné sur le bord supérieur intérieur du panneau de porte, ce joint assure un contact optimal avec la vitre, guidant celle-ci lors de sa manipulation et empêchant la saleté, la poussière et l'humidité de pénétrer dans la portière.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramme de référence n° 6
Fabriqué selon les spécifications d'origine, le racleur intérieur assure un ajustement précis, un fonctionnement fluide de la vitre et une apparence intérieure conforme à l'origine. Conçu à partir de matériaux durables de qualité automobile, il est fait pour résister à des années d'utilisation, ce qui en fait le remplacement idéal des pièces d'origine usées, fissurées ou détériorées lors de projets de restauration ou d'entretien.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure l'étanchéité entre la garniture intérieure de la porte et la vitre de la fenêtre.
- Permet de guider la fenêtre lors de sa montée et de sa descente.
- Réduit la pénétration de saletés, de poussière et de débris dans la cavité de la porte.
- Protège les mécanismes de lève-vitres internes et les composants de porte
- Conserve un aspect intérieur propre et d'origine.
- Assure un fonctionnement fluide et constant des fenêtres
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Matériau de grattoir fissuré, fendu ou usé
- Mauvais contact avec la vitre
- Augmentation de la saleté et des débris pénétrant dans la cavité de la porte
- Des vibrations ou des mouvements excessifs de la fenêtre pendant son fonctionnement
- Usure visible, décoloration ou déformation du grattoir
- sections de garniture détachées ou non fixées
- Efficacité réduite du guidage du verre de la fenêtre
- Aspect intérieur détérioré autour de l'ouverture de la fenêtre
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit le guidage et le support adéquats de la vitre.
- Contribue à empêcher la saleté et les contaminants de pénétrer dans le mécanisme de la porte.
- Protège les mécanismes de lève-vitres et les composants internes des portes
- Assure un fonctionnement fluide et fiable des fenêtres
- Améliore l'aspect intérieur et assure un ajustement conforme aux spécifications d'usine.
- Réduit le risque d'usure prématurée des mécanismes de fenêtres
- Soutient les projets de restauration et de rénovation de haute qualité
- Offre des performances durables de qualité d'origine et une fiabilité à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91153195101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le racleur de vitre de porte extérieur OE MATCH est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les portes Porsche classiques. Installé sur le bord supérieur extérieur de la porte, ce racleur forme une barrière protectrice à l'endroit où la vitre latérale s'insère dans le cadre, contribuant ainsi à évacuer l'eau, la poussière et les débris de la vitre lors de son utilisation.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramme de référence n° 10
Fabriqués selon les spécifications d'origine, ces joints racleurs extérieurs assurent un ajustement précis, une apparence conforme à l'origine et une protection fiable des composants internes de la portière. Conçus en caoutchouc durable et résistant aux intempéries, ils sont conçus pour supporter les UV, l'humidité et l'usure quotidienne, ce qui les rend idéaux pour les projets de restauration ou le remplacement de joints d'origine usés ou détériorés.
Fonctionnement de ce produit :
- Élimine l'eau, la saleté et les débris des vitres pendant le fonctionnement.
- Contribue à empêcher les contaminants de pénétrer dans la cavité de la porte
- Protège les mécanismes de lève-vitres et de portes internes
- Conserve une apparence propre et d'origine le long de la ligne de fenêtre
- Assure un mouvement et un fonctionnement fluides des fenêtres
- Réduit l'accumulation d'humidité à l'intérieur du mécanisme de porte
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Matériau en caoutchouc fissuré, fendu ou détérioré
- Mauvais contact entre le grattoir et la vitre.
- L'eau pénètre plus facilement dans le vide sanitaire de la porte.
- Des espaces visibles, une déformation ou un rétrécissement du joint
- Caoutchouc décoloré, durci ou cassant
- Accumulation accrue de saletés et de débris à l'intérieur de la porte
- garniture de racleur détachée ou lâche
- Aspect détérioré autour du cadre de la fenêtre
Pourquoi le remplacement est important :
- Permet d'essuyer efficacement l'eau et les débris sur les vitres.
- Contribue à empêcher l'humidité et les contaminants de pénétrer dans la cavité de la porte.
- Protège les mécanismes de lève-vitres, les guides et les mécanismes de portes intérieures
- Conserve l'apparence et l'ajustement d'origine.
- Réduit le risque de corrosion à l'intérieur de la structure de la porte
- Assure un fonctionnement fluide et fiable des fenêtres
- Améliore la qualité de la restauration et la présentation du véhicule
- Offre des performances durables de qualité d'origine et une fiabilité à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91153193
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le racleur de vitre extérieure OE MATCH est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les portières Porsche classiques. Fixé le long du bord extérieur de la portière, à l'endroit où la vitre latérale s'insère dans le cadre, ce racleur permet d'éliminer l'eau, la saleté et les débris de la surface vitrée lors de la montée et de la descente de la vitre.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramme de référence n° 10
Fabriqué selon les spécifications d'origine, le racleur extérieur assure un ajustement et une apparence conformes aux spécifications d'usine, tout en protégeant les mécanismes internes de la porte contre l'humidité et les contaminants. Conçu en caoutchouc durable, il résiste aux UV, aux intempéries et à l'usure quotidienne, ce qui en fait un élément essentiel pour les projets de restauration ou le remplacement des joints d'origine usés.
Fonctionnement de ce produit :
- Essuie l'eau, la saleté et les débris des vitres pendant le fonctionnement
- Contribue à empêcher l'humidité et les contaminants de pénétrer dans la cavité de la porte.
- Protège les mécanismes de lève-vitres internes et les composants de porte
- Maintient une apparence soignée et conforme aux spécifications d'usine le long de la ligne de fenêtre
- Permet un fonctionnement fluide des fenêtres
- Contribue à réduire l'accumulation d'eau à l'intérieur du mécanisme de porte.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Matériau en caoutchouc fissuré, fendu ou détérioré
- Mauvais contact entre le grattoir et la vitre.
- L'eau pénètre plus facilement dans le vide sanitaire de la porte.
- Des espaces ou des distorsions visibles le long du bord de la fenêtre
- Caoutchouc décoloré, durci ou cassant
- Accumulation accrue de saletés et de débris à l'intérieur de la porte
- garniture de racleur détachée ou lâche
- Aspect extérieur détérioré autour du cadre de la fenêtre
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit un essuyage efficace des vitres
- Contribue à empêcher l'humidité et les débris de pénétrer dans la cavité de la porte.
- Protège les lève-vitres, leurs mécanismes et leurs composants internes
- Maintient un ajustement et un aspect extérieur conformes aux spécifications d'usine
- Réduit le risque de corrosion à l'intérieur de la structure de la porte
- Assure un fonctionnement fluide et fiable des fenêtres
- Améliore la qualité de la restauration et la présentation du véhicule
- Offre des performances durables de qualité d'origine et une fiabilité à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91153193
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Compatible avec : Côté gauche et droit, modèles CABRIOLET OU TARGA uniquement
Convient à :
Porsche 911 1974-89
Porsche 964 1989-94
Réf. du schéma : 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91179954285
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
accessoires portes 911 1987-89 804-00
-
pièces d'installation portes 911 1987-89 804-05
-
vitrage de fenêtre 911 TARGA / CABRIO 1987-89 805-05
-
Door lock with installation parts 911 1970-73 804-05
-
accessoires portes 911 1984-86 804-00
-
pièces d'installation portes 911 1984-86 804-05
-
vitrage de fenêtre 911 TARGA/CABRIO 1984-86 805-10
-
Portes avec éléments de montage 911 1970-73 804-00
-
porte avec pièces d'installation 911 1974-77 804-00
-
installation parts for door 911 1974-77 804-05
-
window glazing windscreen 911 1974-77 TARGA 805-10
-
portes avec éléments de montage 911 1965-69 804-00
-
door lock with installation parts 911 1965-69 804-05
-
door glass frame 911 COUPE 1965-69 804-20
-
door glass frame 911 TARGA 1965-69 804-25
-
installation parts for door 911 TURBO 1975-77 804-05
Joints de portière Porsche | Design911 Joints d'étanchéité en caoutchouc pour le confort et la protection de l'habitacle
Les joints de portière sont essentiels au confort, au raffinement et à l'intégrité structurelle de votre Porsche. Ces composants en caoutchouc moulés avec précision forment une barrière étanche entre la portière et le cadre de la carrosserie, empêchant l'eau, le vent et la poussière de pénétrer dans l'habitacle. Ils contribuent également à réduire les vibrations et le bruit, préservant ainsi la douceur et le silence attendus par les conducteurs Porsche.
Chez Design911, nous proposons une sélection haut de gamme de joints de porte et de joints d'étanchéité conçus pour un ajustement parfait et une durabilité à long terme. Chaque joint est fabriqué en caoutchouc EPDM ou néoprène de haute qualité pour une flexibilité, une pression d'étanchéité et une résistance optimales aux intempéries. Que vous restauriez une Porsche classique ou entreteniez un modèle moderne, nos joints de porte offrent l'alliance parfaite entre protection, confort et performance.
À quoi servent les joints de porte ?
Les joints de porte (également appelés coupe-froid) garantissent que l'habitacle reste isolé des éléments extérieurs tout en améliorant le raffinement général et l'étanchéité structurelle du véhicule.
Fonctions principales :
• Créer un joint étanche à l’air et à l’eau entre la porte et le cadre de la carrosserie.
• Réduisez le bruit du vent et les vibrations pour une conduite plus silencieuse.
• Empêcher l’humidité et la poussière de pénétrer à l’intérieur.
• Améliorer le contrôle de la température de l’habitacle et l’efficacité énergétique.
• Protégez les panneaux intérieurs et les garnitures des dommages liés à l’eau.
Des joints de porte correctement installés maintiennent le confort caractéristique de Porsche, tout en préservant l'état et la valeur de votre véhicule.
Pourquoi les joints de porte tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
L'exposition constante aux changements de température, aux rayons UV et aux mouvements provoque l'usure des joints de porte au fil du temps, ce qui entraîne des fuites et des problèmes de bruit.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Fissuration, rétrécissement ou durcissement dus à l’exposition aux UV et à l’ozone.
• Perte de compression ou d’élasticité due à l’âge ou à l’utilisation répétée de la porte.
• Contamination par la saleté, l’huile ou les débris de la route.
• Déchirure ou déformation causée par des portes mal alignées.
• Rétention d’humidité entraînant la formation de moisissures ou de corrosion autour des cadres.
Lorsque les joints de porte se dégradent, le véhicule perd son isolation, ce qui permet à l’eau, au vent et au bruit de s’infiltrer dans l’habitacle, réduisant ainsi le confort et augmentant le risque de dommages intérieurs.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau les joints de porte de votre Porsche ?
Le remplacement des joints de porte usés ou endommagés restaure l'étanchéité à l'air et à l'eau de la voiture. Les matériaux d'étanchéité améliorés offrent une meilleure flexibilité, une meilleure récupération de la compression et une durabilité à long terme.
Principaux avantages :
• Restaure la protection contre les intempéries et l’isolation phonique.
• Élimine les fuites d’eau et prévient la corrosion.
• Améliore le confort de la cabine et le contrôle de la température.
• Réduit le bruit du vent à grande vitesse.
• Disponible pour Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman et Panamera.
• Parfait pour les restaurations, l’entretien ou les détails de performance.
Les joints de porte Porsche de Design911 combinent des matériaux haut de gamme et une ingénierie de précision pour une étanchéité parfaite, garantissant que votre Porsche reste silencieuse, sèche et confortable dans toutes les conditions.
Points forts
• Joints de porte et joints d'étanchéité en caoutchouc Porsche de qualité supérieure.
• Conçu avec précision pour une étanchéité supérieure et une réduction du bruit.
• Résistant aux UV, à l’ozone et aux températures extrêmes.
• Disponible pour les modèles Porsche classiques et modernes.
• Installation facile et flexibilité durable.
• Parfait pour les projets de restauration, de réparation ou de détaillage.