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Moulures et garnitures décoratives
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Comprend 2 moulures de pare-chocs arrière et 1 moulure de pare-chocs avant complète avec caoutchoucs
Moulure en caoutchouc large pour voitures 1965-1968 SANS réflecteurs - Garniture plus longue
Convient à :
Porsche 911 1965-73
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
MOULDINGKIT11
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Le kit de joints et moulures de pare-chocs avant et arrière OE Match est un ensemble de remplacement haut de gamme conçu pour restaurer l'aspect et la protection d'origine des pare-chocs avant et arrière des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce kit complet comprend les joints en caoutchouc et les moulures décoratives nécessaires pour obtenir une finition conforme à l'origine, tout en protégeant le pare-chocs de l'usure quotidienne et des petits chocs.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Fabriquées à partir de matériaux automobiles haut de gamme et de composants en caoutchouc EPDM de qualité supérieure, ces moulures sont conçues pour résister aux UV, à l'ozone, à l'humidité, au sel de déneigement et aux températures extrêmes. Usinées avec précision pour une installation directe de type équipement d'origine, chaque pièce reproduit le profil Porsche d'origine afin de garantir un ajustement parfait. Ce kit est ainsi idéal pour les restaurations complètes, les réparations suite à un accident ou le remplacement de garnitures de pare-chocs décolorées, fissurées ou endommagées.
Fonctionnement de ce produit :
- Restaure l'aspect d'origine des pare-chocs avant et arrière.
- Protège les surfaces des pare-chocs contre les chocs mineurs, les éraflures et l'abrasion.
- Permet d'obtenir une finition de type usine pour les ensembles de pare-chocs.
- Contribue à réduire les vibrations entre les éléments de garniture du pare-chocs.
- Empêche la saleté et l'humidité de s'accumuler derrière les moulures.
- Maintient l'alignement correct de la garniture du pare-chocs.
- Remplace les joints et moulures de pare-chocs usés, fissurés ou manquants.
- Constitue un élément essentiel du système de garniture extérieure de la carrosserie du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Caoutchouc fissuré, fendu ou durci.
- Garniture décolorée, rayée ou ternie.
- Moulures de pare-chocs détachées ou desserrées.
- Des espaces visibles entre les éléments de garniture.
- Caoutchouc détérioré par l'âge ou l'exposition aux UV.
- Des cliquetis ou des vibrations provenant de la garniture du pare-chocs.
- De l'humidité et de la saleté s'accumulent derrière les moulures.
- Des parties manquantes du caoutchouc ou des garnitures du pare-chocs.
- Corrosion se développant autour des zones de fixation du pare-chocs.
- Originalité et aspect cosmétique réduits.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les joints et moulures en caoutchouc des pare-chocs avant et arrière sont constamment exposés au soleil, à l'humidité, aux projections de la route, aux variations de température et aux petits chocs. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer ou se rétracter, tandis que les moulures décoratives peuvent se rayer, se corroder ou se détacher.
- Des garnitures de pare-chocs endommagées ou détériorées affectent non seulement l'esthétique du véhicule, mais peuvent aussi permettre à l'humidité et à la saleté de s'accumuler derrière les moulures, augmentant ainsi le risque de corrosion et de dommages à la carrosserie environnante. Des garnitures mal fixées peuvent également engendrer des vibrations et des cliquetis indésirables pendant la conduite.
- Le remplacement complet du joint en caoutchouc et des moulures de pare-chocs permet de retrouver l'aspect d'origine tout en protégeant les pare-chocs des intempéries et de l'usure quotidienne. Le kit de moulures OE Match MOULDINGKIT12 offre un ajustement parfait, des matériaux de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait la solution idéale pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
MOULDINGKIT12
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Comprend 2 moulures de pare-chocs arrière et 1 moulure de pare-chocs avant avec caoutchoucs.
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#Moulage en caoutchouc étroit 1965-68 Voitures SANS réflecteurs - Garniture plus longue
Convient :
Porsche911 1965-73
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
MOULDINGKIT21
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Le kit de joints en caoutchouc et moulures étroites pour pare-chocs avant et arrière, conforme aux spécifications d'origine, est un ensemble de garnitures extérieures de remplacement haut de gamme. Il est conçu pour restaurer l'aspect et la protection d'origine des pare-chocs avant et arrière des modèles Porsche classiques compatibles équipés de moulures de pare-chocs étroites. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce kit complet comprend les joints en caoutchouc et les moulures décoratives étroites nécessaires pour obtenir une finition d'usine authentique, tout en protégeant les pare-chocs de l'usure quotidienne et des petits chocs.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Fabriquées à partir de matériaux automobiles haut de gamme et de composants en caoutchouc EPDM de haute qualité, ces moulures sont conçues pour résister aux UV, à l'ozone, à l'humidité, au sel de déneigement et aux variations de température extrêmes. Fabriquées avec précision pour une installation directe de type équipement d'origine, chaque pièce reproduit fidèlement le profil Porsche d'origine, garantissant un ajustement parfait et faisant de ce kit la solution idéale pour les restaurations complètes, les réparations suite à un accident ou le remplacement de garnitures de pare-chocs décolorées, fissurées ou endommagées.
Fonctionnement de ce produit :
- Restaure l'aspect d'origine des pare-chocs avant et arrière.
- Protège les surfaces des pare-chocs contre les chocs mineurs, les rayures et l'abrasion.
- Permet un ajustement de moulure de pare-chocs étroite de type usine.
- Contribue à réduire les vibrations entre les éléments de garniture du pare-chocs.
- Empêche la saleté et l'humidité de s'accumuler derrière les moulures.
- Maintient l'alignement correct de la garniture du pare-chocs.
- Remplace les joints et moulures de pare-chocs usés, fissurés ou manquants.
- Constitue un élément essentiel du système de garniture extérieure de la carrosserie du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Caoutchouc fissuré, fendu ou durci.
- Moulures décolorées, rayées ou ternies.
- Garniture de pare-chocs détachée ou mal fixée.
- Des espaces visibles entre les éléments du pare-chocs.
- Caoutchouc détérioré par l'âge ou l'exposition aux UV.
- Bruits de cliquetis ou vibrations provenant de moulures mal fixées.
- De l'humidité et de la saleté s'accumulent derrière les garnitures.
- Des sections manquantes du caoutchouc ou du moulage du pare-chocs.
- Corrosion se développant autour des zones de fixation du pare-chocs.
- Originalité et aspect cosmétique général réduits.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les joints et moulures en caoutchouc des pare-chocs avant et arrière sont constamment exposés au soleil, à la pluie, aux projections de la route, aux variations de température et aux petits chocs. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer ou se rétracter, tandis que les moulures décoratives peuvent se rayer, se corroder ou se détacher.
- Des garnitures de pare-chocs endommagées ou détériorées affectent non seulement l'esthétique du véhicule, mais peuvent aussi permettre à l'humidité et à la saleté de s'accumuler derrière les moulures, augmentant ainsi le risque de corrosion du pare-chocs et de la carrosserie environnante. Des garnitures mal fixées peuvent également provoquer des vibrations et des cliquetis pendant la conduite.
- Le remplacement complet du joint de pare-chocs et du joint étroit permet de retrouver l'aspect d'origine tout en protégeant les pare-chocs des intempéries et de l'usure quotidienne. Le kit de joints OE Match MOULDINGKIT22 offre un ajustement parfait, des matériaux de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait la solution idéale pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
MOULDINGKIT22
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Convient à :
Porsche 911 1965-1977
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99991108440
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
longueur : 1 MÈTRE.
Convient :
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150179720
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
longueur : 1 MÈTRE.
Compatible avec :
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150179720
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Livré en kit en 3 parties : joint, garniture et caoutchouc.
Convient à :
Porsche 911 1965-68
Voitures SANS réflecteurs - Version plus longue
Convient à gauche ou à droite
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150504300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Coin étroit en caoutchouc et moulure de pare-chocs arrière - Joint, garniture et caoutchouc.
Redonnez à votre Porsche classique son aspect d'origine grâce à ce joint d'angle de pare-chocs arrière étroit en caoutchouc et moulure , conforme aux spécifications d'origine et conçu spécifiquement pour la Porsche 911 (1969-1973) . Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet élément de rechange haut de gamme associe l'insert en caoutchouc étroit adapté à la moulure correspondante pour recréer la finition d'usine d'origine du coin du pare-chocs arrière.
Convient
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Voitures AVEC réflecteurs - Finition plus courte
Idéal pour les restaurations de concours, les réparations suite à un accident ou le remplacement de garnitures usées et endommagées, cet ensemble d'angle de pare-chocs OE Match offre un ajustement de qualité usine, un style authentique et une durabilité à long terme.
À quoi servent les joints et moulures d'angle du pare-chocs arrière ?
Les joints d'angle en caoutchouc et les moulures du pare-chocs arrière sont fixés aux coins extérieurs du pare-chocs arrière et servent à la fois à la protection et à l'esthétique.
Leurs principales fonctions sont les suivantes :
- Protéger les coins du pare-chocs des petits chocs et des dommages liés au stationnement.
- Assurer une transition harmonieuse entre les sections du pare-chocs.
- Préserver l'aspect d'origine du pare-chocs arrière.
- Contribue à prévenir les rayures et les éraflures sur la finition du pare-chocs.
- Finalisation de l'assemblage de la garniture de pare-chocs d'origine.
- Améliorer l'apparence des modèles Porsche classiques restaurés.
Bien que souvent négligés, ces éléments constituent un détail de finition important qui contribue à la fois à l'originalité et à la protection.
Pourquoi les joints et moulures d'angle des pare-chocs arrière se détériorent-ils ?
Après des années d'exposition aux intempéries, les éléments de garniture de pare-chocs se détériorent naturellement. Les causes courantes incluent :
- L'exposition aux UV provoque le durcissement et la fissuration du caoutchouc.
- Rétrécissement et déformation liés à l'âge.
- De légers impacts de stationnement endommagent les moulures.
- Corrosion affectant les garnitures métalliques.
- Éclats de pierre et débris de la route.
- Usure générale due à des décennies d'utilisation.
Avec le temps, ces composants peuvent perdre leur aspect d'origine et ne plus s'ajuster correctement au pare-chocs.
Quand faut-il remplacer le joint en caoutchouc et le moulage d'angle du pare-chocs arrière ?
Le remplacement est recommandé si vous remarquez :
- Caoutchouc fissuré ou fendu.
- Inserts en caoutchouc décolorés ou durcis.
- Moulures tordues ou endommagées.
- Corrosion ou piqûres.
- Garniture ample.
- Sections manquantes.
- Lors de la remise à neuf du pare-chocs ou de la restauration complète du véhicule.
Le remplacement des garnitures d'angle de pare-chocs usées rétablit à la fois la protection et l'aspect d'origine de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150504302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche 911 1974-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf : 9
Veuillez sélectionner ci-dessous parmi 3 types
1. Gauche pour 911 >> jusqu'en 1982
2. Gauche pour 911 1983 >> à partir de
3. Convient à toutes les 911 de 1974 à 1989
*Veuillez noter que ces modèles conviennent aux modèles 930 Turbo jusqu'à 1982. Pour les modèles 930 Turbo 1983-89, veuillez
Cliquez ici
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911505
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Également appelée protection de pare-chocs arrière, cette pièce se fixe à l'angle du pare-chocs arrière pour une protection esthétique et contre les chocs légers. Elle agit comme un joint de protection en caoutchouc qui se fixe à l'angle du pare-chocs arrière, contribuant ainsi à prévenir les dommages causés par les petits chocs, les incidents de stationnement ou l'usure quotidienne.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 912 1976
Porsche 930 1978 - 1979
Schéma de référence n° 9
La baguette de protection du pare-chocs arrière rehausse l'esthétique de ce dernier tout en amortissant les petits chocs. En absorbant les impacts et les frottements contre des objets comme les chariots de supermarché ou les petits obstacles, elle contribue à protéger la peinture du pare-chocs et à préserver son allure classique.
Fonction:
• Protège la surface du pare-chocs arrière contre les petits chocs et l'abrasion
• Complète le style extérieur du véhicule avec une pièce de garniture d'époque.
• Préserve les contours d'origine du pare-chocs et l'aspect de la ligne de carrosserie
• Contribue à préserver la valeur de revente en réduisant les dommages visibles dans une zone vulnérable
Les baguettes de pare-chocs d'origine peuvent se fissurer, s'user, se décolorer ou disparaître avec le temps, sous l'effet de l'âge et des intempéries. Une baguette endommagée ou manquante nuit non seulement à l'esthétique de la voiture, mais rend également le pare-chocs plus vulnérable aux rayures et aux chocs. Les baguettes de remplacement redonnent à la voiture une finition d'origine et continuent d'assurer une protection efficace.
Remplacez cette garniture de pare-chocs si :
• La bande originale est craquelée, décolorée ou déchirée
• La garniture ne s'ajuste plus correctement au pare-chocs
• La restauration esthétique de la zone du pare-chocs est en cours.
• Lors de travaux de réparation ou de peinture de pare-chocs
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911505
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Caoutchouc d'angle de pare-chocs – Version large type S
Redonnez à votre Porsche 911 classique son aspect d'origine et assure sa protection grâce à ce joint d'angle de pare-chocs arrière en caoutchouc, version large, conforme à la pièce d'origine. Conçu spécifiquement pour les Porsche 911 produites entre 1965 et 1973, ce joint de remplacement en caoutchouc de haute qualité s'adapte parfaitement aux angles du pare-chocs arrière et contribue à préserver la finition d'origine de la carrosserie emblématique à capot long.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
1. Moulure en caoutchouc large pour voitures 1965-68 SANS réflecteurs - Garniture plus longue
2. Moulure en caoutchouc large pour voitures de 1969 à 1973 AVEC réflecteurs - Garniture plus courte
Élément de finition parmi les plus visibles sur une Porsche 911 ancienne, le joint d'angle de pare-chocs joue un rôle important tant sur le plan esthétique que protecteur. Avec le temps, les pièces en caoutchouc d'origine peuvent durcir, se fissurer, se rétracter ou s'abîmer, altérant ainsi l'apparence d'un véhicule par ailleurs bien entretenu.
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint d'angle de pare-chocs large offre l'ajustement, le profil et l'apparence corrects requis pour les projets de restauration, de réparation et de remise à neuf de niveau concours.
À quoi sert le joint d'angle en caoutchouc du pare-chocs arrière ?
Le joint en caoutchouc d'angle du pare-chocs arrière est installé entre les sections du pare-chocs et la carrosserie, aux angles arrière du véhicule.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Offrant un aspect fini en usine
- Protection des bords du pare-chocs
- Interfaces des panneaux d'amortissement
- Réduction des vibrations entre les composants
- Contribuer au maintien d'un alignement correct du pare-chocs
- Améliorer l'esthétique du véhicule
- Compléter la conception originale de l'ensemble du pare-chocs
Bien qu'il soit souvent considéré comme un élément esthétique, il contribue également à l'intégrité et à l'ajustement global du système de pare-chocs.
Pourquoi les joints d'angle des pare-chocs arrière se détériorent-ils ?
Les garnitures en caoutchouc d'origine sont constamment exposées aux conditions environnementales.
Les causes courantes de détérioration comprennent :
- exposition aux UV
- Cycles de chaleur et de température
- durcissement lié à l'âge
- dommages causés par l'ozone
- exposition à l'humidité
- Contamination routière
- Dommages mineurs causés par un impact
- Compression à long terme
Après des décennies d'utilisation, de nombreux caoutchoucs de pare-chocs d'origine perdent de leur souplesse et ne s'ajustent plus correctement.
Symptômes d'usure des joints d'angle du pare-chocs arrière
Les signes courants de détérioration comprennent :
- Surfaces en caoutchouc craquelées
- Durcissement par retrait du matériau
- Aspect délavé
- Mauvaise adaptation du pare-chocs
- Espaces entre les panneaux de carrosserie et les sections de pare-chocs
- Forme déformée
- Des sections de garniture en caoutchouc sont manquantes.
Ces problèmes peuvent affecter considérablement l'apparence d'une restauration de Porsche classique.
Quand faut-il remplacer le joint d'angle en caoutchouc du pare-chocs arrière ?
Le remplacement est recommandé lorsque :
- Le caoutchouc d'origine s'est fissuré.
- Un rétrécissement est visible.
- Le matériau a durci.
- Des travaux de restauration des pare-chocs sont en cours.
- Repeindre le véhicule
- Restauration d'une Porsche 911 à son état d'origine
- Remplacement des composants de pare-chocs endommagés
- Achèvement d'une restauration de concours
Lors d'une restauration complète de carrosserie, de nombreux spécialistes Porsche remplacent tous les joints en caoutchouc extérieurs afin d'obtenir une finition de la plus haute qualité.
Pourquoi le remplacement est important
Les nouveaux joints de pare-chocs contribuent à redonner à la carrosserie Porsche son aspect net d'origine.
Les avantages comprennent :
- Amélioration de l'apparence du véhicule
- Profil d'usine correct
- Meilleur ajustement du pare-chocs
- Vibrations réduites
- Qualité de restauration améliorée
- Valeur accrue du véhicule
- Présentation conforme au fabricant
- durabilité à long terme
Pour les premiers modèles de Porsche 911, des détails comme les caoutchoucs de pare-chocs peuvent faire une différence significative sur l'apparence finale du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150504
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
L'embout de pare-chocs arrière est une pièce de carrosserie de remplacement conçue pour reproduire l'embout d'origine des pare-chocs des Porsche 911 de 1969 à 1973. Cet embout remplit une double fonction, à la fois fonctionnelle et esthétique : il recouvre les extrémités du pare-chocs et contribue à parfaire la ligne classique de la 911. Il garantit un ajustement parfait et préserve le caractère vintage du véhicule.
Convient à :
Porsche 911 1969 - 1973 LWB
Diagramme de référence n° 36
L'embout du pare-chocs arrière recouvre et termine la partie extérieure du pare-chocs arrière, protégeant ainsi la structure du pare-chocs et la carrosserie tout en complétant l'esthétique classique de la Porsche 911.
Fonction:
• Assure une finition et une protection des extrémités du pare-chocs arrière
• Restaure la forme et l'alignement corrects de la carrosserie
• Contribue à protéger le pare-chocs contre les chocs mineurs et l'usure
Des embouts de pare-chocs endommagés ou manquants peuvent exposer la structure du pare-chocs, ce qui nuit à l'esthétique du véhicule et risque de provoquer de la rouille ou d'endommager la carrosserie. Leur remplacement par une pièce d'origine identique à l'originale permet de retrouver l'aspect classique et soigné, de préserver l'intégrité de la carrosserie et de maintenir les lignes d'origine ainsi que la valeur de revente.
Quand remplacer :
• Embout fissuré, décoloré ou cassé
• Embout manquant
• Usure excessive, rayures ou déformation
• Lors de la restauration ou de la peinture du pare-chocs
• Pour une finition extérieure classique améliorée
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150525
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Vendu chacun - 2 requis par voiture
Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1968
Voitures SANS Réflecteurs - Garniture Plus Longue
Livré complet (garniture aluminium et caoutchouc d'étanchéité)
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150504300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Bande de protection en caoutchouc pour pare-chocs arrière, large, type S - convient côté gauche ou droit
Redonnez à votre Porsche classique son aspect d'origine grâce à cette baguette de protection de pare-chocs arrière type S large, conçue spécifiquement pour la Porsche 911 (1967-1973). Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette baguette de protection en caoutchouc de qualité supérieure s'adapte parfaitement au pare-chocs arrière et offre une protection optimale contre les chocs tout en préservant la finition d'usine caractéristique des premiers modèles Porsche 911 S.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Diagramme de référence n° 9
Voitures AVEC réflecteurs - Finition plus courte
Que vous effectuiez une restauration de concours, remplaciez des garnitures endommagées ou rafraîchissiez un pare-chocs arrière usé, cette bande de protection OE Match offre un ajustement parfait, une grande durabilité et un aspect d'origine.
À quoi sert la bande de protection du pare-chocs arrière ?
La bande de protection du pare-chocs arrière est fixée sur la face du pare-chocs et remplit à la fois des fonctions protectrices et esthétiques.
Ses rôles principaux comprennent :
- Protéger le pare-chocs des petits chocs et des dommages liés au stationnement.
- Amortit les chocs légers.
- Contribue à prévenir les rayures et les éraflures sur la finition du pare-chocs.
- Pour retrouver l'aspect d'origine du fabricant.
- Améliorer le style de la Porsche 911 classique.
- Protéger les surfaces peintes et chromées des pare-chocs contre l'usure quotidienne.
Bien que de conception simple, la bande de protection est un détail de finition important sur toute Porsche classique restaurée ou bien entretenue.
Pourquoi les bandes de protection des pare-chocs arrière se détériorent-elles ?
Les garnitures de pare-chocs en caoutchouc sont constamment exposées aux intempéries et se détériorent naturellement avec le temps. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :
- L'exposition aux UV provoque la décoloration et le craquellement.
- Durcissement du caoutchouc lié à l'âge.
- Séparation autour des points de fixation.
- Dommages causés par les impacts liés au stationnement.
- Détérioration chimique causée par les produits de nettoyage et les polluants routiers.
- Rétrécissement et déformation après des décennies d'utilisation.
Avec le temps, le caoutchouc peut perdre de sa souplesse et ne plus s'ajuster correctement au pare-chocs, ce qui nuit à la fois à l'esthétique et à la protection.
Quand faut-il remplacer la bande de protection du pare-chocs arrière ?
Le remplacement est recommandé dès que la bande protectrice présente des signes de détérioration, notamment :
- Caoutchouc fissuré ou fendu.
- Aspect délavé ou usé.
- Ajustement lâche ou déformé.
- Sections manquantes.
- Dommages causés par des chocs mineurs.
- Lors de la rénovation complète du pare-chocs ou de la restauration du véhicule.
Remplacer les garnitures de pare-chocs usées est l'un des moyens les plus simples de redonner à une Porsche 911 classique son aspect d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150541751
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Cet article nécessite le caoutchouc de protection numéro de pièce 90150541751/1.
Type - Moulage en caoutchouc large 1969-73 Voitures AVEC réflecteurs - Garniture plus courte
Convient :
Porsche 911 1967-73
Le prix est pour chacun.
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Schéma réf n° 5.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150504651
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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châssis arrière 911 1978-83 801-15
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Pare-chocs arrière 911 1978-83 802-05
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cadre arrière 911 1987-89 801-15
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pare-chocs arrière 911 1987-89 802-05
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Cadre centre arrière 911 1970-73 801-15
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Châssis arrière 911 1984-86 801-15
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pare-chocs arrière 911 1984-86 802-05
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bumper front 911 1970-73 802-00
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bumper rear 911 1970-73 802-05
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Frame rear 911 1974-77 801-15
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bumper rear 911 1974-77 802-05
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Ferrures décoratives 911 1974-77 810-00
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cadre centre arrière 911 1965-69 801-15
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Pare-Choc Avant 911 JUSQU'A 1968 802-00
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Bumper Front 911 1969 ONWARDS 802-05
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Bumper Rear 911 UPTO 1968 802-10
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Bumper Rear 911 1969 ONWARDS 802-15
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frame rear 911 TURBO 1975-77 801-15
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bumper rear 911 TURBO 1975-77 802-05
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rear window wiper 911 TURBO 1975-77 904-05
Restaurez ou sublimez l'apparence de votre Porsche grâce aux moulures et garnitures de pare-chocs arrière Design911. Ces éléments apportent la touche finale parfaite à la carrosserie de votre véhicule, assurant une transition harmonieuse entre les sections du pare-chocs tout en protégeant la peinture et les bords métalliques. Disponibles en finitions chrome, aluminium et caoutchouc, ces garnitures reproduisent l'assemblage et la finition d'origine, garantissant durabilité et alignement précis. Que vous restauriez une 911 classique ou entreteniez une Porsche moderne, la gamme de garnitures de pare-chocs Design911, de qualité OEM et de reproduction, vous permet de préserver l'aspect authentique de votre voiture et d'en préserver la valeur de revente.
Moulures en chrome et en aluminium
Garnitures métalliques polies reproduisant la finition d'origine Porsche. Elles apportent une brillance intemporelle et protègent les bords du pare-chocs.
Bandes décoratives en caoutchouc
Garnitures de pare-chocs en caoutchouc flexibles qui protègent contre les éraflures mineures et maintiennent l'alignement lisse et correct en usine entre les panneaux de pare-chocs.
Bandes de finition de pare-chocs arrière
Garnitures de finition OEM et de reproduction pour le bord du pare-chocs arrière, complétant la ligne de carrosserie et préservant le style d'origine de votre Porsche.
Moulures et garnitures Porsche classiques
Reproduction authentique de garnitures décoratives pour modèles classiques tels que la 356, la 911 Classic et la 964. Idéales pour les restaurations de niveau concours ou les réparations d'époque.
Clips de montage et accessoires de fixation
Clips, dispositifs de retenue et kits de quincaillerie nécessaires pour une installation sûre et précise des garnitures et moulures de pare-chocs Porsche.
Options de finition personnalisées et légères
Des alternatives modernes ou légères sont disponibles pour les constructions Porsche inspirées de la course ou sur mesure, alliant durabilité et attrait visuel.
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Pare-chocs
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Spoiler inférieur / Diffuseur / Cantonnière
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Supports / Retenues / Bretelles
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Barre de renfort / Porteur
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Pare-chocs Overider
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Joints et moulures en caoutchouc
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Bouclier de protection contre la chaleur
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Supports de plaque d'immatriculation
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Embouts / Couvercles / Garnitures
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Pièces - Vis / Rondelles, etc.
