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Pièces et commutateurs de tableau de bord / console
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 F (1965 à 1973)
Conducteur d'éclairage du commutateur du tableau de bord. S'insère à l'intérieur du commutateur pour éclairer le capuchon du symbole.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG90155225
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 F (1965 à 1973)
Conducteur d'éclairage du commutateur du tableau de bord. S'insère à l'intérieur du commutateur pour éclairer le capuchon du symbole.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG90155215
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 F (1965 à 1973)
Conducteur d'éclairage du commutateur du tableau de bord. S'insère à l'intérieur du commutateur pour éclairer le capuchon du symbole.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG90155220
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 F (1965 à 1973)
Conducteur d'éclairage du commutateur du tableau de bord. S'insère à l'intérieur du commutateur pour éclairer le capuchon du symbole.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG90155210
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient :
Porsche 911 1969-73
Porsche 912 1969-73
Votre interrupteur à clé en plastique est-il fané et rayé par des années d'abus ? Si c'est le cas, Rennline a la réponse avec ce magnifique remplacement en aluminium usiné qui durera éternellement et habillera votre tableau de bord. Ce contour complétera également nos poignées de porte en aluminium usiné et nos ensembles de boutons de verrouillage. Usiné en aluminium de qualité aéronautique et disponible en finitions anodisées argent ou noir.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 91161362200
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161362201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Interrupteur d'ouverture du toit ouvrant/de la capote
L'interrupteur de toit ouvrant/capote OE Match est un interrupteur de commande électrique de remplacement pour les modèles Porsche 911 et 964 compatibles.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Schéma de référence n° 6
Conçu pour remplacer un interrupteur d'origine usé, endommagé ou défectueux, ce composant contribue à rétablir le fonctionnement fiable du toit ouvrant électrique ou du système de toit décapotable du véhicule, selon l'équipement d'origine du véhicule.
Un interrupteur vieillissant ou défectueux peut provoquer un fonctionnement intermittent ou empêcher le mécanisme du toit de réagir correctement, ce qui fait de son remplacement un élément important de l'entretien des commandes électriques du toit sur les modèles Porsche classiques.
À quoi sert l'interrupteur d'ouverture du toit ouvrant/de la capote ?
L'interrupteur offre au conducteur une commande électrique pour actionner le toit ouvrant ou le mécanisme de capote compatible.
Lorsqu'il est activé, il envoie une commande électrique via le circuit de commande du toit du véhicule, permettant ainsi au moteur ou au système de commande approprié de fonctionner.
Un bon fonctionnement de l'interrupteur est important pour une ouverture et une fermeture pratiques et fiables du toit.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Avec le temps, les interrupteurs électriques peuvent se détériorer en raison d'une utilisation répétée, du vieillissement et de l'exposition aux conditions environnementales.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Contacts électriques internes usés
- Corrosion ou oxydation des bornes de l'interrupteur
- Mécanismes internes endommagés ou affaiblis
- Boîtiers d'interrupteurs fissurés ou endommagés
- Connexions électriques desserrées ou détériorées
- Usure causée par des opérations répétées
Ces problèmes peuvent entraîner un contact électrique irrégulier ou une perte totale de fonctionnement de l'interrupteur.
Quand faut-il le remplacer ?
Le remplacement est recommandé lorsque l'interrupteur d'origine est endommagé, peu fiable ou ne fonctionne plus correctement.
Les symptômes courants comprennent :
- Le toit ouvrant ou la capote décapotable ne répondent pas à l'interrupteur.
- Fonctionnement intermittent du toit
- L'interrupteur ne fonctionne que lorsqu'il est enfoncé dans une position particulière.
- mécanisme de commutation desserré ou endommagé
- Fissures ou détérioration visibles
- Fonctionnement irrégulier malgré un moteur de toit fonctionnel
Avant de remplacer l'interrupteur, vérifiez les fusibles, le câblage, les connexions électriques et le mécanisme de fonctionnement du toit afin de confirmer la cause de la panne.
Notes d'installation
Avant l'installation, débranchez la batterie du véhicule conformément à la procédure des ateliers Porsche.
Retirez soigneusement l'interrupteur d'origine et inspectez les connecteurs électriques et le câblage environnant afin de détecter toute corrosion, tout dommage ou tout contact desserré.
Installez solidement le nouvel interrupteur et assurez-vous que les connexions sont correctement branchées.
Après l'installation, testez le fonctionnement du toit et vérifiez que le mécanisme réagit correctement.
Si le toit reste inopérant, une inspection plus approfondie du moteur, des relais, du câblage et des composants mécaniques peut s'avérer nécessaire.
Interrupteurs de toit ouvrant, commandes de toit décapotable et pièces électriques pour Porsche 911 et 964
Les interrupteurs de commande du toit ouvrant et de la capote montés sur les modèles classiques Porsche 911 et 964 constituent une partie importante du système de fonctionnement électrique du toit du véhicule.
Après des décennies d'utilisation, les interrupteurs d'origine peuvent souffrir de contacts usés, de corrosion ou de détérioration mécanique interne, ce qui entraîne un fonctionnement peu fiable ou intermittent du toit.
L'interrupteur d'extrémité de toit ouvrant/capote OE Match offre une solution de remplacement pour les modèles Porsche 911 compatibles fabriqués entre 1965 et 1989 et les modèles Porsche 964 de 1989 à 1994.
Remplaçant également l'ancienne référence Porsche 91161362200, cet interrupteur convient au maintien du système de commande électrique du toit d'origine lorsque celui-ci est spécifié.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161362201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Interrupteur de clignotant d'avertissement pour toutes les Porsche 911 à empattement court. Cet interrupteur est équipé d'un guide de lumière transparent et émet une lumière blanche.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1968
Ce commutateur de témoin d'avertissement, conforme à la pièce d'origine, remplace le commutateur de tableau de bord des premiers modèles Porsche 911 de 1965 à 1968. Il est conçu pour correspondre à l'ajustement et au fonctionnement d'origine, contribuant ainsi à restaurer le bon fonctionnement du témoin d'avertissement et l'apparence du commutateur intérieur.
Le commutateur des feux de détresse active le circuit des feux d'avertissement du véhicule, permettant au conducteur d'allumer les feux de détresse ou d'avertissement en cas de besoin. Il fait partie du système de commande électrique du tableau de bord et contribue à la sécurité routière en améliorant la visibilité du véhicule en cas d'urgence ou sur le bord de la route.
Fonctions
• Remplace l'interrupteur du voyant d'avertissement
• Actionne le circuit des feux de signalisation/feux de détresse du véhicule
• Rétablit le bon fonctionnement du commutateur du tableau de bord
• Contribue à améliorer la visibilité du véhicule en cas d'urgence
• Préserve l'aspect intérieur classique d'origine des Porsche
• Se connecte au câblage de l'interrupteur électrique du véhicule
• Pièce de rechange identique à celle d'origine pour les interrupteurs d'origine usés, défectueux ou manquants.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Avec le temps, les interrupteurs des témoins lumineux peuvent s'user, se desserrer, se bloquer, se fissurer, se décolorer ou tomber en panne. Un interrupteur défectueux peut empêcher les témoins de fonctionner correctement, provoquer un fonctionnement intermittent ou donner au tableau de bord un aspect incomplet. Le remplacement de l'interrupteur permet de rétablir le bon fonctionnement des témoins et de préserver l'authenticité des détails intérieurs d'époque.
Quand remplacer cette pièce
• Le commutateur du voyant d'avertissement ne fonctionne plus.
• Les feux de détresse ou d'avertissement fonctionnent par intermittence
• L'interrupteur semble lâche, rigide, collant ou endommagé
• Le bouton ou la façade de l'interrupteur est fissuré, décoloré ou manquant
• Le câblage ou les appareillages de commutation du tableau de bord sont en cours de réparation.
• Le système électrique de la voiture est en cours de réparation.
• L'intérieur est en cours de restauration pour retrouver son aspect d'origine.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce commutateur de témoin lumineux s'installe dans l'emplacement du panneau de commande du tableau de bord des premiers modèles Porsche 911. Il se raccorde au circuit des témoins lumineux/feux de détresse conformément au schéma électrique d'origine du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161362301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diamètre intérieur 20 mm
Convient :
Porsche 911/912 1965-69
Porsche 911 1970-73
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161316002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pièces et interrupteurs de la console du tableau de bord : précision, fonctionnalité et style pour l'intérieur des Porsche
Le tableau de bord et la console centrale de votre Porsche sont bien plus que de simples garnitures intérieures : ils sont le centre de commande de votre expérience de conduite. Les composants et les commandes de la console permettent de contrôler des fonctions essentielles telles que l'éclairage, la climatisation, l'audio, les feux de détresse et les équipements de confort. Ces composants allient design luxueux et précision technique, garantissant un fonctionnement fluide de chaque fonction tout en préservant l'esthétique signature de Porsche.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de pièces et d'interrupteurs de tableau de bord d'origine et de qualité pour les modèles Porsche, notamment la 911, le Boxster, le Cayman, le Cayenne, le Macan et la Panamera. Chaque composant est conçu pour offrir un ajustement parfait, une sensation tactile haut de gamme et des performances électriques fiables, restaurant ainsi votre intérieur à son état d'origine et ses fonctionnalités d'origine.
À quoi servent les pièces et les commutateurs de la console du tableau de bord ?
- Utiliser les commandes de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC).
- Gérez les phares, les feux de détresse, les feux antibrouillard et l'éclairage intérieur.
- Contrôlez les systèmes audio, de navigation et d'infodivertissement.
- Activez le chauffage des sièges, le contrôle de traction ou les réglages du spoiler.
- Conservez la disposition élégante et ergonomique qui définit les intérieurs Porsche.
Les commandes du tableau de bord et de la console font partie intégrante des systèmes électriques et de confort de votre Porsche. Elles permettent au conducteur de :
Chaque interrupteur et panneau contribue au contrôle intuitif, au confort du conducteur et à l'aspect raffiné qui fait la renommée mondiale des intérieurs Porsche.
Pourquoi les pièces du tableau de bord et de la console tombent-elles en panne ?
En raison d'une utilisation fréquente, des variations de température et de l'âge, les composants du tableau de bord peuvent s'user ou dysfonctionner avec le temps. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :
- Usure des contacts électriques entraînant des interrupteurs intermittents ou insensibles.
- Languettes, clips ou boîtier cassés suite à une utilisation ou un retrait répété.
- Usure superficielle ou décoloration sur les boutons et les pièces de finition.
- L'humidité ou la contamination affecte les performances du commutateur.
- Dommage au niveau du connecteur ou fatigue du câblage derrière la console.
Les symptômes de défaillance peuvent inclure des boutons non fonctionnels, un éclairage vacillant ou une réponse de commande incohérente.
Pourquoi remplacer les pièces et les commutateurs défectueux de la console du tableau de bord ?
Un interrupteur de tableau de bord usé ou défectueux peut nuire à la sécurité et au confort. Remplacer les composants défectueux ou endommagés rétablit le bon fonctionnement, améliore l'esthétique et préserve l'habitacle de votre Porsche.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Fonctionnalité du système électrique et de confort entièrement restaurée.
- Sécurité renforcée grâce au contrôle réactif des lumières et des systèmes.
- Une apparence intérieure rafraîchie et haut de gamme.
- Matériaux de qualité fabricant et ajustement parfait pour une fiabilité durable.
Chaque pièce de rechange est conçue selon des normes élevées de durabilité, de finition et de fonctionnement, garantissant que chaque pression, bascule ou rotation est comme neuve.