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Fabspeed
Fabspeed per Porsche
Qui a Fabspeed Motorsport, ci impegniamo a fornire ai nostri clienti aggiornamenti prestazionali di altissima qualità, con la migliore garanzia a vita del settore. Abbiamo oltre 29 anni di esperienza nella progettazione, ingegnerizzazione e installazione di sistemi di scarico Porsche ad alte prestazioni, sistemi di aspirazione e messa a punto delle centraline per le auto esotiche più ambite al mondo. Tutti i nostri prodotti sono progettati e realizzati direttamente a Fort Washington, in Pennsylvania, dai nostri artigiani altamente qualificati e appassionati.
Uno sguardo veloce a Fabspeed
Le informazioni Fabspeed presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se Fabspeed è disponibile per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- I motivi tipici per cui le persone sostituiscono queste parti includono l'aggiornamento di componenti di scarico di fabbrica usurati o corrosi, l'adattamento del suono e della risposta per l'uso su strada veloce o in pista e il supporto di pacchetti di messa a punto più ampi.
- I sintomi più comuni che spingono i proprietari a ispezionare o sostituire parti correlate includono perdite di scarico, rumori metallici, ronzii, affaticamento dovuto al calore e perdita di prestazioni, che possono anche essere collegati a problemi di sovralimentazione o di vuoto.
- Dopo l'installazione, è opportuno sostituire i supporti e l'hardware usurati ed effettuare un controllo accurato per individuare eventuali perdite una volta terminato il ciclo di riscaldamento.
- Valuta se supportare la mappatura della centralina o i controlli di integrità è appropriato per la tua Porsche, a seconda dell'entità delle modifiche apportate all'hardware.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Messa a punto del motore — I componenti e gli aggiornamenti per la messa a punto del motore Porsche vengono utilizzati per migliorare la guidabilità, la risposta dell'acceleratore e la potenza, o per supportare modifiche come l'aspirazione, lo scarico o la sovralimentazione. In genere, vengono scelti quando il motore è in buone condizioni, poiché la messa a punto non può compensare i guasti meccanici sottostanti.
- Prima di qualsiasi intervento di messa a punto significativo, controllare le condizioni generali del motore, inclusa la compressione o eventuali perdite, lo stato del sistema di alimentazione, i dati dei sensori e che non vi siano perdite di sovralimentazione o di vuoto.
- Evitare di utilizzare modifiche alla calibrazione per nascondere irregolarità di funzionamento o mancate accensioni, poiché è comunque necessario risolvere la causa meccanica principale.
Filtri dell'aria — I filtri dell'aria per Porsche proteggono il motore dallo sporco, mantenendo al contempo il flusso d'aria da cui dipendono il corretto rifornimento e le prestazioni. I proprietari spesso sostituiscono o aggiornano i filtri per ripristinare il flusso d'aria, supportare la messa a punto o migliorare la manutenzione, mantenendo al contempo una buona filtrazione.
- Gli intervalli di manutenzione dipendono dall'uso: ambienti polverosi o giornate in pista frequenti possono giustificare ispezioni e pulizie o sostituzioni più frequenti.
- Se si utilizzano filtri ad alte prestazioni oliati, seguire attentamente le istruzioni di lubrificazione del produttore per evitare di contaminare i sensibili sensori del flusso d'aria.
Kit di induzione dell'aria — I kit di induzione per Porsche sostituiscono o riprogettano parti del sistema di aspirazione per modificare il flusso d'aria, la risposta e il sound. Di solito fanno parte di un pacchetto di messa a punto più ampio e sono selezionati per bilanciare le temperature di aspirazione, il flusso e la stabilità del sensore.
- Quando si monta un kit di induzione, assicurarsi che giunti e connessioni siano ben sigillati per evitare che aria non dosata entri nel motore o causi problemi di guidabilità.
- Il posizionamento e la gestione del calore sono importanti: la protezione dall'aria calda del vano motore aiuta a mantenere le temperature di aspirazione e, di conseguenza, le prestazioni più costanti.
Scarichi — Gli aggiornamenti agli scarichi per Porsche vengono solitamente scelti per sostituire sistemi di serie corrosi o che presentano perdite, migliorare il sound dell'auto, ridurre il peso o migliorare il flusso dei gas di scarico come parte di un pacchetto di messa a punto. La scelta giusta dipende da come viene utilizzata l'auto e dall'equilibrio desiderato tra sound, comfort e reattività.
- Quando si pianifica una sostituzione dello scarico, è necessario considerare l'intero sistema, compresi i convertitori catalitici, per rispettare i requisiti locali in materia di emissioni e rumore.
- Sostituendo guarnizioni, morsetti, supporti e fissaggi vecchi contemporaneamente allo scarico, di solito si migliora l'installazione e si riduce il rischio di perdite o vibrazioni future.
Tutti i silenziatori/marmitte — Questa categoria comprende una vasta gamma di silenziatori e marmitte Porsche, dai ricambi standard alle opzioni sportive e con valvola. La scelta è solitamente guidata da corrosione o danni a componenti esistenti, rumori o ronzii indesiderati, o dal desiderio di modificare il carattere dello scarico pur rimanendo entro i limiti di comfort e utilizzo.
- Per restringere il campo della disposizione corretta, confronta le posizioni di ingresso e uscita, le posizioni dei ganci e i diametri dei tubi del tuo sistema attuale con i dettagli del prodotto.
- Quando si sceglie tra sistemi standard, sportivi o commutabili, bisogna tenere conto dei viaggi tipici e della tolleranza al rumore dell'abitacolo, in modo da ottenere un livello sonoro adatto all'uso quotidiano.
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- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Pacchetto prestazioni Fabspeed RACE Supersport, terminali di scarico in stile GT2 lucidati.
Il pacchetto prestazioni Supersport di Fabspeed per Porsche 991.2 Turbo / Turbo S è un aggiornamento completo progettato per migliorare la risposta del motore, il sound dello scarico e il piacere di guida della Porsche 911 Turbo e Turbo S (991.2).
Adatto a:
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2017-19
Il kit include:
- Scarico Supersport X-Pipe
- Collettori sportivi
- Filtro aria di ricambio BCM F1
- Software di ottimizzazione delle prestazioni XperTune
Sviluppato per il motore boxer a sei cilindri biturbo da 3,8 litri, questo pacchetto combina lo scarico Supersport X-Pipe di Fabspeed, collettori sportivi ad alte prestazioni, un sistema di filtraggio dell'aria migliorato e il software per la centralina XperTune (disponibile come optional) in una soluzione integrata per le prestazioni.
Le Porsche 991.2 Turbo e Turbo S offrono prestazioni eccezionali già nella configurazione standard. Tuttavia, i loro sistemi di scarico di serie sono progettati per bilanciare suono, emissioni, comfort e fruibilità quotidiana.
Il pacchetto Supersport Performance di Fabspeed è progettato per i guidatori che desiderano un sound di scarico più distintivo e una configurazione orientata alle prestazioni, pur mantenendo la possibilità di selezionare componenti adatti al proprio utilizzo.
Il fulcro del pacchetto è il sistema di scarico Fabspeed Supersport X-Pipe, progettato per offrire un sound più profondo e aggressivo rispetto al sistema di scarico originale di fabbrica.
Il pacchetto include anche i collettori di scarico sportivi Fabspeed, progettati per ottimizzare il flusso dei gas di scarico dal motore verso i turbocompressori.
Un flusso di scarico ottimizzato può contribuire a ridurre le restrizioni allo scarico, a migliorare la risposta del turbocompressore e a ottenere un'accelerazione più brillante, se abbinato a una corretta calibrazione del motore.
Un filtro dell'aria di ricambio BMC F1 supporta il lato di aspirazione del motore fornendo un elemento di filtrazione ad alte prestazioni alternativo all'interno del corrispondente sistema di aspirazione di fabbrica.
Il pacchetto è disponibile con il software di ottimizzazione delle prestazioni XperTune di Fabspeed, che calibra il sistema di gestione del motore per ottimizzare le prestazioni dell'hardware installato.
Il sistema è realizzato utilizzando acciaio inossidabile T304L di alta qualità, con spessore di 14-16 gauge, e tubi piegati con macchine a controllo numerico (CNC) per garantire dimensioni interne uniformi e una costruzione durevole.
Fabspeed dichiara incrementi di potenza fino a 135 CV e 160 lb-ft di coppia, unitamente a una riduzione di peso di circa 15 libbre, in base ai test e alla configurazione del pacchetto specificati.
Si tratta di dati forniti dal produttore e non devono essere interpretati come miglioramenti garantiti per ogni veicolo.
Che si tratti di sviluppare una Porsche più reattiva e orientata alla strada o di preparare una 991.2 Turbo pensata per la pista, il pacchetto Supersport Performance offre un aggiornamento integrato per i proprietari che desiderano un sound di scarico più deciso e un maggiore potenziale prestazionale.
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto prestazioni Fabspeed Supersport migliora diversi aspetti del sistema di aspirazione, scarico e calibrazione delle prestazioni del motore.
Le sue funzioni principali includono:
- Migliora il flusso dei gas di scarico: il tubo a X e i collettori ad alte prestazioni sono progettati per ridurre le restrizioni non necessarie nel sistema di scarico.
- Migliora il suono dello scarico: produce un suono di scarico più profondo e aggressivo, tipico delle auto sportive.
- Migliora la risposta del turbocompressore: un flusso di scarico ottimizzato può contribuire a una risposta più rapida dei turbocompressori in condizioni operative adeguate.
- Migliora il potenziale prestazionale: combina componenti dello scarico e calibrazione della centralina motore per supportare un aumento di potenza e coppia.
- Migliora la risposta dell'acceleratore: la configurazione appropriata del pacchetto e la calibrazione della centralina possono contribuire a una risposta del motore più immediata.
- Offre opzioni di convertitori catalitici ad alto flusso: la configurazione STREET utilizza convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle.
- Fornisce una configurazione di scarico da competizione: la versione RACE utilizza tubi di bypass del convertitore catalitico adatti per applicazioni fuoristrada o in pista.
- Aggiornamenti dei collettori di scarico: i collettori sportivi Fabspeed offrono una configurazione del collettore di scarico orientata alle prestazioni.
- Supporta la filtrazione dell'aria del motore: il filtro di ricambio BMC F1 fornisce un componente di filtrazione dell'aria in aspirazione focalizzato sulle prestazioni.
- Offre l'ottimizzazione della gestione del motore: il software XperTune, disponibile a richiesta, regola la calibrazione del motore per ottimizzare gli aggiornamenti hardware.
- Riduzione del peso del sistema di scarico: Fabspeed pubblicizza una riduzione di circa 15 libbre (circa 7 kg) nelle specifiche del suo pacchetto.
- Migliora l'estetica del posteriore: i terminali di scarico quadrupli di lusso o in stile GT2 offrono diverse opzioni di look.
- Garantisce la compatibilità specifica con l'applicazione: l'hardware è progettato per la piattaforma Porsche 991.2 Turbo / Turbo S.
Sintomi di usura o guasto:
Il pacchetto Fabspeed Supersport Performance è principalmente un aggiornamento delle prestazioni, piuttosto che una sostituzione di routine.
Tuttavia, alcuni difetti in un sistema di scarico, di aspirazione o in componenti correlati di fabbrica, se datati, possono essere risolti durante una riparazione correttamente diagnosticata.
I sintomi più comuni includono:
- Sibili, ticchettii o rumori di soffio.
- Aumenti inattesi del rumore di scarico.
- Depositi di fuliggine intorno ai raccordi dello scarico.
- Gas di scarico provenienti dalla zona del motore o dalla parte posteriore del veicolo.
- Rumori insoliti durante l'accelerazione.
- Corrosione visibile o parti metalliche danneggiate.
- Saldature incrinate o indebolite.
- Staffe di scarico danneggiate.
- Tubature piegate o deformate.
- Raccordi di scarico allentati.
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
Il pacchetto prestazioni Fabspeed Supersport è progettato per migliorare le caratteristiche prestazionali della Porsche 991.2 Turbo attraverso un aggiornamento coordinato di aspirazione, scarico e gestione del motore.
I suoi vantaggi più significativi riguardano il suono dello scarico, le migliori caratteristiche di flusso e il potenziale per un aumento delle prestazioni del motore.
- Potenziale di potenza migliorato: Fabspeed riporta incrementi fino a 135 CV con il pacchetto e la calibrazione appropriati.
- Potenziale di coppia aumentato: il produttore dichiara incrementi fino a 160 lb-ft nelle condizioni di prova specificate.
- Risposta del turbocompressore migliorata: i componenti dello scarico ad alte prestazioni sono progettati per ridurre le restrizioni e favorire una risposta più rapida del turbocompressore.
- Suono di scarico più aggressivo: crea un suono di scarico più sportivo rispetto al sistema originale corrispondente.
- Pacchetto prestazioni integrato: combina scarico, collettore, filtro e possibili aggiornamenti di messa a punto.
- Struttura in acciaio inossidabile di alta qualità: l'acciaio inossidabile T304L offre resistenza alla corrosione e durata nel tempo.
- Tubi piegati con mandrino CNC: contribuiscono a mantenere un diametro del tubo costante e un flusso di gas regolare.
- Convertitore catalitico HJS Sport opzionale: fornisce un trattamento catalitico ad alto flusso nella corrispondente configurazione STREET.
- Configurazione di scarico da competizione disponibile: offre un'alternativa con bypass del catalizzatore per applicazioni appropriate su circuito chiuso.
- Riduzione di peso di circa 15 libbre: secondo i dati pubblicizzati da Fabspeed, offre una configurazione di scarico più leggera.
- Sistema di filtraggio dell'aria in aspirazione ottimizzato per le prestazioni: include un filtro dell'aria di ricambio BMC F1.
- Aspetto personalizzabile: possibilità di scegliere tra terminali di scarico quadrupli deluxe o in stile GT2.
- Componenti di scarico imbullonati: progettati per l'installazione senza tagli o saldature permanenti.
- Fabspeed Motorsport Engineering: Sviluppato come aggiornamento integrato per la piattaforma 991.2 Turbo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9912TRPKGEG
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Pacchetto prestazioni Fabspeed RACE Supersport, quattro terminali di scarico neri satinati.
Il pacchetto prestazioni Supersport di Fabspeed per Porsche 991.2 Turbo / Turbo S è un aggiornamento completo progettato per migliorare la risposta del motore, il sound dello scarico e il piacere di guida della Porsche 911 Turbo e Turbo S (991.2).
Adatto a:
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2017-19
Il kit include:
- Scarico Supersport X-Pipe
- Collettori sportivi
- Filtro aria di ricambio BCM F1
- Software di ottimizzazione delle prestazioni XperTune
Sviluppato per il motore boxer a sei cilindri biturbo da 3,8 litri, questo pacchetto combina lo scarico Supersport X-Pipe di Fabspeed, collettori sportivi ad alte prestazioni, un sistema di filtraggio dell'aria migliorato e il software per la centralina XperTune (disponibile come optional) in una soluzione integrata per le prestazioni.
Le Porsche 991.2 Turbo e Turbo S offrono prestazioni eccezionali già nella configurazione standard. Tuttavia, i loro sistemi di scarico di serie sono progettati per bilanciare suono, emissioni, comfort e fruibilità quotidiana.
Il pacchetto Supersport Performance di Fabspeed è progettato per i guidatori che desiderano un sound di scarico più distintivo e una configurazione orientata alle prestazioni, pur mantenendo la possibilità di selezionare componenti adatti al proprio utilizzo.
Il fulcro del pacchetto è il sistema di scarico Fabspeed Supersport X-Pipe, progettato per offrire un sound più profondo e aggressivo rispetto al sistema di scarico originale di fabbrica.
Il pacchetto include anche i collettori di scarico sportivi Fabspeed, progettati per ottimizzare il flusso dei gas di scarico dal motore verso i turbocompressori.
Un flusso di scarico ottimizzato può contribuire a ridurre le restrizioni allo scarico, a migliorare la risposta del turbocompressore e a ottenere un'accelerazione più brillante, se abbinato a una corretta calibrazione del motore.
Un filtro dell'aria di ricambio BMC F1 supporta il lato di aspirazione del motore fornendo un elemento di filtrazione ad alte prestazioni alternativo all'interno del corrispondente sistema di aspirazione di fabbrica.
Il pacchetto è disponibile con il software di ottimizzazione delle prestazioni XperTune di Fabspeed, che calibra il sistema di gestione del motore per ottimizzare le prestazioni dell'hardware installato.
Il sistema è realizzato utilizzando acciaio inossidabile T304L di alta qualità, con spessore di 14-16 gauge, e tubi piegati con macchine a controllo numerico (CNC) per garantire dimensioni interne uniformi e una costruzione durevole.
Fabspeed dichiara incrementi di potenza fino a 135 CV e 160 lb-ft di coppia, unitamente a una riduzione di peso di circa 15 libbre, in base ai test e alla configurazione del pacchetto specificati.
Si tratta di dati forniti dal produttore e non devono essere interpretati come miglioramenti garantiti per ogni veicolo.
Che si tratti di sviluppare una Porsche più reattiva e orientata alla strada o di preparare una 991.2 Turbo pensata per la pista, il pacchetto Supersport Performance offre un aggiornamento integrato per i proprietari che desiderano un sound di scarico più deciso e un maggiore potenziale prestazionale.
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto prestazioni Fabspeed Supersport migliora diversi aspetti del sistema di aspirazione, scarico e calibrazione delle prestazioni del motore.
Le sue funzioni principali includono:
- Migliora il flusso dei gas di scarico: il tubo a X e i collettori ad alte prestazioni sono progettati per ridurre le restrizioni non necessarie nel sistema di scarico.
- Migliora il suono dello scarico: produce un suono di scarico più profondo e aggressivo, tipico delle auto sportive.
- Migliora la risposta del turbocompressore: un flusso di scarico ottimizzato può contribuire a una risposta più rapida dei turbocompressori in condizioni operative adeguate.
- Migliora il potenziale prestazionale: combina componenti dello scarico e calibrazione della centralina motore per supportare un aumento di potenza e coppia.
- Migliora la risposta dell'acceleratore: la configurazione appropriata del pacchetto e la calibrazione della centralina possono contribuire a una risposta del motore più immediata.
- Offre opzioni di convertitori catalitici ad alto flusso: la configurazione STREET utilizza convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle.
- Fornisce una configurazione di scarico da competizione: la versione RACE utilizza tubi di bypass del convertitore catalitico adatti per applicazioni fuoristrada o in pista.
- Aggiornamenti dei collettori di scarico: i collettori sportivi Fabspeed offrono una configurazione del collettore di scarico orientata alle prestazioni.
- Supporta la filtrazione dell'aria del motore: il filtro di ricambio BMC F1 fornisce un componente di filtrazione dell'aria in aspirazione focalizzato sulle prestazioni.
- Offre l'ottimizzazione della gestione del motore: il software XperTune, disponibile a richiesta, regola la calibrazione del motore per ottimizzare gli aggiornamenti hardware.
- Riduzione del peso del sistema di scarico: Fabspeed pubblicizza una riduzione di circa 15 libbre (circa 7 kg) nelle specifiche del suo pacchetto.
- Migliora l'estetica del posteriore: i terminali di scarico quadrupli di lusso o in stile GT2 offrono diverse opzioni di look.
- Garantisce la compatibilità specifica con l'applicazione: l'hardware è progettato per la piattaforma Porsche 991.2 Turbo / Turbo S.
Sintomi di usura o guasto:
Il pacchetto Fabspeed Supersport Performance è principalmente un aggiornamento delle prestazioni, piuttosto che una sostituzione di routine.
Tuttavia, alcuni difetti in un sistema di scarico, di aspirazione o in componenti correlati di fabbrica, se datati, possono essere risolti durante una riparazione correttamente diagnosticata.
I sintomi più comuni includono:
- Sibili, ticchettii o rumori di soffio.
- Aumenti inattesi del rumore di scarico.
- Depositi di fuliggine intorno ai raccordi dello scarico.
- Gas di scarico provenienti dalla zona del motore o dalla parte posteriore del veicolo.
- Rumori insoliti durante l'accelerazione.
- Corrosione visibile o parti metalliche danneggiate.
- Saldature incrinate o indebolite.
- Staffe di scarico danneggiate.
- Tubature piegate o deformate.
- Raccordi di scarico allentati.
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
Il pacchetto prestazioni Fabspeed Supersport è progettato per migliorare le caratteristiche prestazionali della Porsche 991.2 Turbo attraverso un aggiornamento coordinato di aspirazione, scarico e gestione del motore.
I suoi vantaggi più significativi riguardano il suono dello scarico, le migliori caratteristiche di flusso e il potenziale per un aumento delle prestazioni del motore.
- Potenziale di potenza migliorato: Fabspeed riporta incrementi fino a 135 CV con il pacchetto e la calibrazione appropriati.
- Potenziale di coppia aumentato: il produttore dichiara incrementi fino a 160 lb-ft nelle condizioni di prova specificate.
- Risposta del turbocompressore migliorata: i componenti dello scarico ad alte prestazioni sono progettati per ridurre le restrizioni e favorire una risposta più rapida del turbocompressore.
- Suono di scarico più aggressivo: crea un suono di scarico più sportivo rispetto al sistema originale corrispondente.
- Pacchetto prestazioni integrato: combina scarico, collettore, filtro e possibili aggiornamenti di messa a punto.
- Struttura in acciaio inossidabile di alta qualità: l'acciaio inossidabile T304L offre resistenza alla corrosione e durata nel tempo.
- Tubi piegati con mandrino CNC: contribuiscono a mantenere un diametro del tubo costante e un flusso di gas regolare.
- Convertitore catalitico HJS Sport opzionale: fornisce un trattamento catalitico ad alto flusso nella corrispondente configurazione STREET.
- Configurazione di scarico da competizione disponibile: offre un'alternativa con bypass del catalizzatore per applicazioni appropriate su circuito chiuso.
- Riduzione di peso di circa 15 libbre: secondo i dati pubblicizzati da Fabspeed, offre una configurazione di scarico più leggera.
- Sistema di filtraggio dell'aria in aspirazione ottimizzato per le prestazioni: include un filtro dell'aria di ricambio BMC F1.
- Aspetto personalizzabile: possibilità di scegliere tra terminali di scarico quadrupli deluxe o in stile GT2.
- Componenti di scarico imbullonati: progettati per l'installazione senza tagli o saldature permanenti.
- Fabspeed Motorsport Engineering: Sviluppato come aggiornamento integrato per la piattaforma 991.2 Turbo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9912TRPKGEQB
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Il pacchetto prestazioni Supersport di Fabspeed per Porsche 991.2 Turbo / Turbo S è un aggiornamento completo progettato per migliorare la risposta del motore, il sound dello scarico e il piacere di guida della Porsche 911 Turbo e Turbo S (991.2).
Adatto a:
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2017-19
Il kit include:
- Scarico Supersport X-Pipe
- Collettori sportivi
- Filtro aria di ricambio BCM F1
- Software di ottimizzazione delle prestazioni XperTune
Sviluppato per il motore boxer a sei cilindri biturbo da 3,8 litri, questo pacchetto combina lo scarico Supersport X-Pipe di Fabspeed, collettori sportivi ad alte prestazioni, un sistema di filtraggio dell'aria migliorato e il software per la centralina XperTune (disponibile come optional) in una soluzione integrata per le prestazioni.
Le Porsche 991.2 Turbo e Turbo S offrono prestazioni eccezionali già nella configurazione standard. Tuttavia, i loro sistemi di scarico di serie sono progettati per bilanciare suono, emissioni, comfort e fruibilità quotidiana.
Il pacchetto Supersport Performance di Fabspeed è progettato per i guidatori che desiderano un sound di scarico più distintivo e una configurazione orientata alle prestazioni, pur mantenendo la possibilità di selezionare componenti adatti al proprio utilizzo.
Il fulcro del pacchetto è il sistema di scarico Fabspeed Supersport X-Pipe, progettato per offrire un sound più profondo e aggressivo rispetto al sistema di scarico originale di fabbrica.
Il pacchetto include anche i collettori di scarico sportivi Fabspeed, progettati per ottimizzare il flusso dei gas di scarico dal motore verso i turbocompressori.
Un flusso di scarico ottimizzato può contribuire a ridurre le restrizioni allo scarico, a migliorare la risposta del turbocompressore e a ottenere un'accelerazione più brillante, se abbinato a una corretta calibrazione del motore.
Un filtro dell'aria di ricambio BMC F1 supporta il lato di aspirazione del motore fornendo un elemento di filtrazione ad alte prestazioni alternativo all'interno del corrispondente sistema di aspirazione di fabbrica.
Il pacchetto è disponibile con il software di ottimizzazione delle prestazioni XperTune di Fabspeed, che calibra il sistema di gestione del motore per ottimizzare le prestazioni dell'hardware installato.
Il sistema è realizzato utilizzando acciaio inossidabile T304L di alta qualità, con spessore di 14-16 gauge, e tubi piegati con macchine a controllo numerico (CNC) per garantire dimensioni interne uniformi e una costruzione durevole.
Fabspeed dichiara incrementi di potenza fino a 135 CV e 160 lb-ft di coppia, unitamente a una riduzione di peso di circa 15 libbre, in base ai test e alla configurazione del pacchetto specificati.
Si tratta di dati forniti dal produttore e non devono essere interpretati come miglioramenti garantiti per ogni veicolo.
Che si tratti di sviluppare una Porsche più reattiva e orientata alla strada o di preparare una 991.2 Turbo pensata per la pista, il pacchetto Supersport Performance offre un aggiornamento integrato per i proprietari che desiderano un sound di scarico più deciso e un maggiore potenziale prestazionale.
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto prestazioni Fabspeed Supersport migliora diversi aspetti del sistema di aspirazione, scarico e calibrazione delle prestazioni del motore.
Le sue funzioni principali includono:
- Migliora il flusso dei gas di scarico: il tubo a X e i collettori ad alte prestazioni sono progettati per ridurre le restrizioni non necessarie nel sistema di scarico.
- Migliora il suono dello scarico: produce un suono di scarico più profondo e aggressivo, tipico delle auto sportive.
- Migliora la risposta del turbocompressore: un flusso di scarico ottimizzato può contribuire a una risposta più rapida dei turbocompressori in condizioni operative adeguate.
- Migliora il potenziale prestazionale: combina componenti dello scarico e calibrazione della centralina motore per supportare un aumento di potenza e coppia.
- Migliora la risposta dell'acceleratore: la configurazione appropriata del pacchetto e la calibrazione della centralina possono contribuire a una risposta del motore più immediata.
- Offre opzioni di convertitori catalitici ad alto flusso: la configurazione STREET utilizza convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle.
- Fornisce una configurazione di scarico da competizione: la versione RACE utilizza tubi di bypass del convertitore catalitico adatti per applicazioni fuoristrada o in pista.
- Aggiornamenti dei collettori di scarico: i collettori sportivi Fabspeed offrono una configurazione del collettore di scarico orientata alle prestazioni.
- Supporta la filtrazione dell'aria del motore: il filtro di ricambio BMC F1 fornisce un componente di filtrazione dell'aria in aspirazione focalizzato sulle prestazioni.
- Offre l'ottimizzazione della gestione del motore: il software XperTune, disponibile a richiesta, regola la calibrazione del motore per ottimizzare gli aggiornamenti hardware.
- Riduzione del peso del sistema di scarico: Fabspeed pubblicizza una riduzione di circa 15 libbre (circa 7 kg) nelle specifiche del suo pacchetto.
- Migliora l'estetica del posteriore: i terminali di scarico quadrupli di lusso o in stile GT2 offrono diverse opzioni di look.
- Garantisce la compatibilità specifica con l'applicazione: l'hardware è progettato per la piattaforma Porsche 991.2 Turbo / Turbo S.
Sintomi di usura o guasto:
Il pacchetto Fabspeed Supersport Performance è principalmente un aggiornamento delle prestazioni, piuttosto che una sostituzione di routine.
Tuttavia, alcuni difetti in un sistema di scarico, di aspirazione o in componenti correlati di fabbrica, se datati, possono essere risolti durante una riparazione correttamente diagnosticata.
I sintomi più comuni includono:
- Sibili, ticchettii o rumori di soffio.
- Aumenti inattesi del rumore di scarico.
- Depositi di fuliggine intorno ai raccordi dello scarico.
- Gas di scarico provenienti dalla zona del motore o dalla parte posteriore del veicolo.
- Rumori insoliti durante l'accelerazione.
- Corrosione visibile o parti metalliche danneggiate.
- Saldature incrinate o indebolite.
- Staffe di scarico danneggiate.
- Tubature piegate o deformate.
- Raccordi di scarico allentati.
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
Il pacchetto prestazioni Fabspeed Supersport è progettato per migliorare le caratteristiche prestazionali della Porsche 991.2 Turbo attraverso un aggiornamento coordinato di aspirazione, scarico e gestione del motore.
I suoi vantaggi più significativi riguardano il suono dello scarico, le migliori caratteristiche di flusso e il potenziale per un aumento delle prestazioni del motore.
- Potenziale di potenza migliorato: Fabspeed riporta incrementi fino a 135 CV con il pacchetto e la calibrazione appropriati.
- Potenziale di coppia aumentato: il produttore dichiara incrementi fino a 160 lb-ft nelle condizioni di prova specificate.
- Risposta del turbocompressore migliorata: i componenti dello scarico ad alte prestazioni sono progettati per ridurre le restrizioni e favorire una risposta più rapida del turbocompressore.
- Suono di scarico più aggressivo: crea un suono di scarico più sportivo rispetto al sistema originale corrispondente.
- Pacchetto prestazioni integrato: combina scarico, collettore, filtro e possibili aggiornamenti di messa a punto.
- Struttura in acciaio inossidabile di alta qualità: l'acciaio inossidabile T304L offre resistenza alla corrosione e durata nel tempo.
- Tubi piegati con mandrino CNC: contribuiscono a mantenere un diametro del tubo costante e un flusso di gas regolare.
- Convertitore catalitico HJS Sport opzionale: fornisce un trattamento catalitico ad alto flusso nella corrispondente configurazione STREET.
- Configurazione di scarico da competizione disponibile: offre un'alternativa con bypass del catalizzatore per applicazioni appropriate su circuito chiuso.
- Riduzione di peso di circa 15 libbre: secondo i dati pubblicizzati da Fabspeed, offre una configurazione di scarico più leggera.
- Sistema di filtraggio dell'aria in aspirazione ottimizzato per le prestazioni: include un filtro dell'aria di ricambio BMC F1.
- Aspetto personalizzabile: possibilità di scegliere tra terminali di scarico quadrupli deluxe o in stile GT2.
- Componenti di scarico imbullonati: progettati per l'installazione senza tagli o saldature permanenti.
- Fabspeed Motorsport Engineering: Sviluppato come aggiornamento integrato per la piattaforma 991.2 Turbo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9912TRPKGEQ
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Il pacchetto prestazioni Supersport di Fabspeed per Porsche 991.2 Turbo / Turbo S è un aggiornamento completo progettato per migliorare la risposta del motore, il sound dello scarico e il piacere di guida della Porsche 911 Turbo e Turbo S (991.2).
Adatto a:
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2017-19
Il kit include:
- Scarico Supersport X-Pipe
- Collettori sportivi
- Filtro aria di ricambio BCM F1
- Software di ottimizzazione delle prestazioni XperTune
Sviluppato per il motore boxer a sei cilindri biturbo da 3,8 litri, questo pacchetto combina lo scarico Supersport X-Pipe di Fabspeed, collettori sportivi ad alte prestazioni, un sistema di filtraggio dell'aria migliorato e il software per la centralina XperTune (disponibile come optional) in una soluzione integrata per le prestazioni.
Le Porsche 991.2 Turbo e Turbo S offrono prestazioni eccezionali già nella configurazione standard. Tuttavia, i loro sistemi di scarico di serie sono progettati per bilanciare suono, emissioni, comfort e fruibilità quotidiana.
Il pacchetto Supersport Performance di Fabspeed è progettato per i guidatori che desiderano un sound di scarico più distintivo e una configurazione orientata alle prestazioni, pur mantenendo la possibilità di selezionare componenti adatti al proprio utilizzo.
Il fulcro del pacchetto è il sistema di scarico Fabspeed Supersport X-Pipe, progettato per offrire un sound più profondo e aggressivo rispetto al sistema di scarico originale di fabbrica.
Il pacchetto include anche i collettori di scarico sportivi Fabspeed, progettati per ottimizzare il flusso dei gas di scarico dal motore verso i turbocompressori.
Un flusso di scarico ottimizzato può contribuire a ridurre le restrizioni allo scarico, a migliorare la risposta del turbocompressore e a ottenere un'accelerazione più brillante, se abbinato a una corretta calibrazione del motore.
Un filtro dell'aria di ricambio BMC F1 supporta il lato di aspirazione del motore fornendo un elemento di filtrazione ad alte prestazioni alternativo all'interno del corrispondente sistema di aspirazione di fabbrica.
Il pacchetto è disponibile con il software di ottimizzazione delle prestazioni XperTune di Fabspeed, che calibra il sistema di gestione del motore per ottimizzare le prestazioni dell'hardware installato.
Il sistema è realizzato utilizzando acciaio inossidabile T304L di alta qualità, con spessore di 14-16 gauge, e tubi piegati con macchine a controllo numerico (CNC) per garantire dimensioni interne uniformi e una costruzione durevole.
Fabspeed dichiara incrementi di potenza fino a 135 CV e 160 lb-ft di coppia, unitamente a una riduzione di peso di circa 15 libbre, in base ai test e alla configurazione del pacchetto specificati.
Si tratta di dati forniti dal produttore e non devono essere interpretati come miglioramenti garantiti per ogni veicolo.
Che si tratti di sviluppare una Porsche più reattiva e orientata alla strada o di preparare una 991.2 Turbo pensata per la pista, il pacchetto Supersport Performance offre un aggiornamento integrato per i proprietari che desiderano un sound di scarico più deciso e un maggiore potenziale prestazionale.
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto prestazioni Fabspeed Supersport migliora diversi aspetti del sistema di aspirazione, scarico e calibrazione delle prestazioni del motore.
Le sue funzioni principali includono:
- Migliora il flusso dei gas di scarico: il tubo a X e i collettori ad alte prestazioni sono progettati per ridurre le restrizioni non necessarie nel sistema di scarico.
- Migliora il suono dello scarico: produce un suono di scarico più profondo e aggressivo, tipico delle auto sportive.
- Migliora la risposta del turbocompressore: un flusso di scarico ottimizzato può contribuire a una risposta più rapida dei turbocompressori in condizioni operative adeguate.
- Migliora il potenziale prestazionale: combina componenti dello scarico e calibrazione della centralina motore per supportare un aumento di potenza e coppia.
- Migliora la risposta dell'acceleratore: la configurazione appropriata del pacchetto e la calibrazione della centralina possono contribuire a una risposta del motore più immediata.
- Offre opzioni di convertitori catalitici ad alto flusso: la configurazione STREET utilizza convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle.
- Fornisce una configurazione di scarico da competizione: la versione RACE utilizza tubi di bypass del convertitore catalitico adatti per applicazioni fuoristrada o in pista.
- Aggiornamenti dei collettori di scarico: i collettori sportivi Fabspeed offrono una configurazione del collettore di scarico orientata alle prestazioni.
- Supporta la filtrazione dell'aria del motore: il filtro di ricambio BMC F1 fornisce un componente di filtrazione dell'aria in aspirazione focalizzato sulle prestazioni.
- Offre l'ottimizzazione della gestione del motore: il software XperTune, disponibile a richiesta, regola la calibrazione del motore per ottimizzare gli aggiornamenti hardware.
- Riduzione del peso del sistema di scarico: Fabspeed pubblicizza una riduzione di circa 15 libbre (circa 7 kg) nelle specifiche del suo pacchetto.
- Migliora l'estetica del posteriore: i terminali di scarico quadrupli di lusso o in stile GT2 offrono diverse opzioni di look.
- Garantisce la compatibilità specifica con l'applicazione: l'hardware è progettato per la piattaforma Porsche 991.2 Turbo / Turbo S.
Sintomi di usura o guasto:
Il pacchetto Fabspeed Supersport Performance è principalmente un aggiornamento delle prestazioni, piuttosto che una sostituzione di routine.
Tuttavia, alcuni difetti in un sistema di scarico, di aspirazione o in componenti correlati di fabbrica, se datati, possono essere risolti durante una riparazione correttamente diagnosticata.
I sintomi più comuni includono:
- Sibili, ticchettii o rumori di soffio.
- Aumenti inattesi del rumore di scarico.
- Depositi di fuliggine intorno ai raccordi dello scarico.
- Gas di scarico provenienti dalla zona del motore o dalla parte posteriore del veicolo.
- Rumori insoliti durante l'accelerazione.
- Corrosione visibile o parti metalliche danneggiate.
- Saldature incrinate o indebolite.
- Staffe di scarico danneggiate.
- Tubature piegate o deformate.
- Raccordi di scarico allentati.
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
Il pacchetto prestazioni Fabspeed Supersport è progettato per migliorare le caratteristiche prestazionali della Porsche 991.2 Turbo attraverso un aggiornamento coordinato di aspirazione, scarico e gestione del motore.
I suoi vantaggi più significativi riguardano il suono dello scarico, le migliori caratteristiche di flusso e il potenziale per un aumento delle prestazioni del motore.
- Potenziale di potenza migliorato: Fabspeed riporta incrementi fino a 135 CV con il pacchetto e la calibrazione appropriati.
- Potenziale di coppia aumentato: il produttore dichiara incrementi fino a 160 lb-ft nelle condizioni di prova specificate.
- Risposta del turbocompressore migliorata: i componenti dello scarico ad alte prestazioni sono progettati per ridurre le restrizioni e favorire una risposta più rapida del turbocompressore.
- Suono di scarico più aggressivo: crea un suono di scarico più sportivo rispetto al sistema originale corrispondente.
- Pacchetto prestazioni integrato: combina scarico, collettore, filtro e possibili aggiornamenti di messa a punto.
- Struttura in acciaio inossidabile di alta qualità: l'acciaio inossidabile T304L offre resistenza alla corrosione e durata nel tempo.
- Tubi piegati con mandrino CNC: contribuiscono a mantenere un diametro del tubo costante e un flusso di gas regolare.
- Convertitore catalitico HJS Sport opzionale: fornisce un trattamento catalitico ad alto flusso nella corrispondente configurazione STREET.
- Configurazione di scarico da competizione disponibile: offre un'alternativa con bypass del catalizzatore per applicazioni appropriate su circuito chiuso.
- Riduzione di peso di circa 15 libbre: secondo i dati pubblicizzati da Fabspeed, offre una configurazione di scarico più leggera.
- Sistema di filtraggio dell'aria in aspirazione ottimizzato per le prestazioni: include un filtro dell'aria di ricambio BMC F1.
- Aspetto personalizzabile: possibilità di scegliere tra terminali di scarico quadrupli deluxe o in stile GT2.
- Componenti di scarico imbullonati: progettati per l'installazione senza tagli o saldature permanenti.
- Fabspeed Motorsport Engineering: Sviluppato come aggiornamento integrato per la piattaforma 991.2 Turbo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9912TSPKGEG
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Il pacchetto prestazioni Supersport di Fabspeed per Porsche 991.2 Turbo / Turbo S è un aggiornamento completo progettato per migliorare la risposta del motore, il sound dello scarico e il piacere di guida della Porsche 911 Turbo e Turbo S (991.2).
Adatto a:
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2017-19
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- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2017-19
Il kit include:
- Scarico Supersport X-Pipe
- Collettori sportivi
- Filtro aria di ricambio BCM F1
- Software di ottimizzazione delle prestazioni XperTune
Sviluppato per il motore boxer a sei cilindri biturbo da 3,8 litri, questo pacchetto combina lo scarico Supersport X-Pipe di Fabspeed, collettori sportivi ad alte prestazioni, un sistema di filtraggio dell'aria migliorato e il software per la centralina XperTune (disponibile come optional) in una soluzione integrata per le prestazioni.
Le Porsche 991.2 Turbo e Turbo S offrono prestazioni eccezionali già nella configurazione standard. Tuttavia, i loro sistemi di scarico di serie sono progettati per bilanciare suono, emissioni, comfort e fruibilità quotidiana.
Il pacchetto Supersport Performance di Fabspeed è progettato per i guidatori che desiderano un sound di scarico più distintivo e una configurazione orientata alle prestazioni, pur mantenendo la possibilità di selezionare componenti adatti al proprio utilizzo.
Il fulcro del pacchetto è il sistema di scarico Fabspeed Supersport X-Pipe, progettato per offrire un sound più profondo e aggressivo rispetto al sistema di scarico originale di fabbrica.
Il pacchetto include anche i collettori di scarico sportivi Fabspeed, progettati per ottimizzare il flusso dei gas di scarico dal motore verso i turbocompressori.
Un flusso di scarico ottimizzato può contribuire a ridurre le restrizioni allo scarico, a migliorare la risposta del turbocompressore e a ottenere un'accelerazione più brillante, se abbinato a una corretta calibrazione del motore.
Un filtro dell'aria di ricambio BMC F1 supporta il lato di aspirazione del motore fornendo un elemento di filtrazione ad alte prestazioni alternativo all'interno del corrispondente sistema di aspirazione di fabbrica.
Il pacchetto è disponibile con il software di ottimizzazione delle prestazioni XperTune di Fabspeed, che calibra il sistema di gestione del motore per ottimizzare le prestazioni dell'hardware installato.
Il sistema è realizzato utilizzando acciaio inossidabile T304L di alta qualità, con spessore di 14-16 gauge, e tubi piegati con macchine a controllo numerico (CNC) per garantire dimensioni interne uniformi e una costruzione durevole.
Fabspeed dichiara incrementi di potenza fino a 135 CV e 160 lb-ft di coppia, unitamente a una riduzione di peso di circa 15 libbre, in base ai test e alla configurazione del pacchetto specificati.
Si tratta di dati forniti dal produttore e non devono essere interpretati come miglioramenti garantiti per ogni veicolo.
Che si tratti di sviluppare una Porsche più reattiva e orientata alla strada o di preparare una 991.2 Turbo pensata per la pista, il pacchetto Supersport Performance offre un aggiornamento integrato per i proprietari che desiderano un sound di scarico più deciso e un maggiore potenziale prestazionale.
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto prestazioni Fabspeed Supersport migliora diversi aspetti del sistema di aspirazione, scarico e calibrazione delle prestazioni del motore.
Le sue funzioni principali includono:
- Migliora il flusso dei gas di scarico: il tubo a X e i collettori ad alte prestazioni sono progettati per ridurre le restrizioni non necessarie nel sistema di scarico.
- Migliora il suono dello scarico: produce un suono di scarico più profondo e aggressivo, tipico delle auto sportive.
- Migliora la risposta del turbocompressore: un flusso di scarico ottimizzato può contribuire a una risposta più rapida dei turbocompressori in condizioni operative adeguate.
- Migliora il potenziale prestazionale: combina componenti dello scarico e calibrazione della centralina motore per supportare un aumento di potenza e coppia.
- Migliora la risposta dell'acceleratore: la configurazione appropriata del pacchetto e la calibrazione della centralina possono contribuire a una risposta del motore più immediata.
- Offre opzioni di convertitori catalitici ad alto flusso: la configurazione STREET utilizza convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle.
- Fornisce una configurazione di scarico da competizione: la versione RACE utilizza tubi di bypass del convertitore catalitico adatti per applicazioni fuoristrada o in pista.
- Aggiornamenti dei collettori di scarico: i collettori sportivi Fabspeed offrono una configurazione del collettore di scarico orientata alle prestazioni.
- Supporta la filtrazione dell'aria del motore: il filtro di ricambio BMC F1 fornisce un componente di filtrazione dell'aria in aspirazione focalizzato sulle prestazioni.
- Offre l'ottimizzazione della gestione del motore: il software XperTune, disponibile a richiesta, regola la calibrazione del motore per ottimizzare gli aggiornamenti hardware.
- Riduzione del peso del sistema di scarico: Fabspeed pubblicizza una riduzione di circa 15 libbre (circa 7 kg) nelle specifiche del suo pacchetto.
- Migliora l'estetica del posteriore: i terminali di scarico quadrupli di lusso o in stile GT2 offrono diverse opzioni di look.
- Garantisce la compatibilità specifica con l'applicazione: l'hardware è progettato per la piattaforma Porsche 991.2 Turbo / Turbo S.
Sintomi di usura o guasto:
Il pacchetto Fabspeed Supersport Performance è principalmente un aggiornamento delle prestazioni, piuttosto che una sostituzione di routine.
Tuttavia, alcuni difetti in un sistema di scarico, di aspirazione o in componenti correlati di fabbrica, se datati, possono essere risolti durante una riparazione correttamente diagnosticata.
I sintomi più comuni includono:
- Sibili, ticchettii o rumori di soffio.
- Aumenti inattesi del rumore di scarico.
- Depositi di fuliggine intorno ai raccordi dello scarico.
- Gas di scarico provenienti dalla zona del motore o dalla parte posteriore del veicolo.
- Rumori insoliti durante l'accelerazione.
- Corrosione visibile o parti metalliche danneggiate.
- Saldature incrinate o indebolite.
- Staffe di scarico danneggiate.
- Tubature piegate o deformate.
- Raccordi di scarico allentati.
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
Il pacchetto prestazioni Fabspeed Supersport è progettato per migliorare le caratteristiche prestazionali della Porsche 991.2 Turbo attraverso un aggiornamento coordinato di aspirazione, scarico e gestione del motore.
I suoi vantaggi più significativi riguardano il suono dello scarico, le migliori caratteristiche di flusso e il potenziale per un aumento delle prestazioni del motore.
- Potenziale di potenza migliorato: Fabspeed riporta incrementi fino a 135 CV con il pacchetto e la calibrazione appropriati.
- Potenziale di coppia aumentato: il produttore dichiara incrementi fino a 160 lb-ft nelle condizioni di prova specificate.
- Risposta del turbocompressore migliorata: i componenti dello scarico ad alte prestazioni sono progettati per ridurre le restrizioni e favorire una risposta più rapida del turbocompressore.
- Suono di scarico più aggressivo: crea un suono di scarico più sportivo rispetto al sistema originale corrispondente.
- Pacchetto prestazioni integrato: combina scarico, collettore, filtro e possibili aggiornamenti di messa a punto.
- Struttura in acciaio inossidabile di alta qualità: l'acciaio inossidabile T304L offre resistenza alla corrosione e durata nel tempo.
- Tubi piegati con mandrino CNC: contribuiscono a mantenere un diametro del tubo costante e un flusso di gas regolare.
- Convertitore catalitico HJS Sport opzionale: fornisce un trattamento catalitico ad alto flusso nella corrispondente configurazione STREET.
- Configurazione di scarico da competizione disponibile: offre un'alternativa con bypass del catalizzatore per applicazioni appropriate su circuito chiuso.
- Riduzione di peso di circa 15 libbre: secondo i dati pubblicizzati da Fabspeed, offre una configurazione di scarico più leggera.
- Sistema di filtraggio dell'aria in aspirazione ottimizzato per le prestazioni: include un filtro dell'aria di ricambio BMC F1.
- Aspetto personalizzabile: possibilità di scegliere tra terminali di scarico quadrupli deluxe o in stile GT2.
- Componenti di scarico imbullonati: progettati per l'installazione senza tagli o saldature permanenti.
- Fabspeed Motorsport Engineering: Sviluppato come aggiornamento integrato per la piattaforma 991.2 Turbo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9912TSPKGEQB
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Il pacchetto prestazioni Supersport di Fabspeed per Porsche 991.2 Turbo / Turbo S è un aggiornamento completo progettato per migliorare la risposta del motore, il sound dello scarico e il piacere di guida della Porsche 911 Turbo e Turbo S (991.2).
Adatto a:
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2017-19
Il kit include:
- Scarico Supersport X-Pipe
- Collettori sportivi
- Filtro aria di ricambio BCM F1
- Software di ottimizzazione delle prestazioni XperTune
Sviluppato per il motore boxer a sei cilindri biturbo da 3,8 litri, questo pacchetto combina lo scarico Supersport X-Pipe di Fabspeed, collettori sportivi ad alte prestazioni, un sistema di filtraggio dell'aria migliorato e il software per la centralina XperTune (disponibile come optional) in una soluzione integrata per le prestazioni.
Le Porsche 991.2 Turbo e Turbo S offrono prestazioni eccezionali già nella configurazione standard. Tuttavia, i loro sistemi di scarico di serie sono progettati per bilanciare suono, emissioni, comfort e fruibilità quotidiana.
Il pacchetto Supersport Performance di Fabspeed è progettato per i guidatori che desiderano un sound di scarico più distintivo e una configurazione orientata alle prestazioni, pur mantenendo la possibilità di selezionare componenti adatti al proprio utilizzo.
Il fulcro del pacchetto è il sistema di scarico Fabspeed Supersport X-Pipe, progettato per offrire un sound più profondo e aggressivo rispetto al sistema di scarico originale di fabbrica.
Il pacchetto include anche i collettori di scarico sportivi Fabspeed, progettati per ottimizzare il flusso dei gas di scarico dal motore verso i turbocompressori.
Un flusso di scarico ottimizzato può contribuire a ridurre le restrizioni allo scarico, a migliorare la risposta del turbocompressore e a ottenere un'accelerazione più brillante, se abbinato a una corretta calibrazione del motore.
Un filtro dell'aria di ricambio BMC F1 supporta il lato di aspirazione del motore fornendo un elemento di filtrazione ad alte prestazioni alternativo all'interno del corrispondente sistema di aspirazione di fabbrica.
Il pacchetto è disponibile con il software di ottimizzazione delle prestazioni XperTune di Fabspeed, che calibra il sistema di gestione del motore per ottimizzare le prestazioni dell'hardware installato.
Il sistema è realizzato utilizzando acciaio inossidabile T304L di alta qualità, con spessore di 14-16 gauge, e tubi piegati con macchine a controllo numerico (CNC) per garantire dimensioni interne uniformi e una costruzione durevole.
Fabspeed dichiara incrementi di potenza fino a 135 CV e 160 lb-ft di coppia, unitamente a una riduzione di peso di circa 15 libbre, in base ai test e alla configurazione del pacchetto specificati.
Si tratta di dati forniti dal produttore e non devono essere interpretati come miglioramenti garantiti per ogni veicolo.
Che si tratti di sviluppare una Porsche più reattiva e orientata alla strada o di preparare una 991.2 Turbo pensata per la pista, il pacchetto Supersport Performance offre un aggiornamento integrato per i proprietari che desiderano un sound di scarico più deciso e un maggiore potenziale prestazionale.
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto prestazioni Fabspeed Supersport migliora diversi aspetti del sistema di aspirazione, scarico e calibrazione delle prestazioni del motore.
Le sue funzioni principali includono:
- Migliora il flusso dei gas di scarico: il tubo a X e i collettori ad alte prestazioni sono progettati per ridurre le restrizioni non necessarie nel sistema di scarico.
- Migliora il suono dello scarico: produce un suono di scarico più profondo e aggressivo, tipico delle auto sportive.
- Migliora la risposta del turbocompressore: un flusso di scarico ottimizzato può contribuire a una risposta più rapida dei turbocompressori in condizioni operative adeguate.
- Migliora il potenziale prestazionale: combina componenti dello scarico e calibrazione della centralina motore per supportare un aumento di potenza e coppia.
- Migliora la risposta dell'acceleratore: la configurazione appropriata del pacchetto e la calibrazione della centralina possono contribuire a una risposta del motore più immediata.
- Offre opzioni di convertitori catalitici ad alto flusso: la configurazione STREET utilizza convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle.
- Fornisce una configurazione di scarico da competizione: la versione RACE utilizza tubi di bypass del convertitore catalitico adatti per applicazioni fuoristrada o in pista.
- Aggiornamenti dei collettori di scarico: i collettori sportivi Fabspeed offrono una configurazione del collettore di scarico orientata alle prestazioni.
- Supporta la filtrazione dell'aria del motore: il filtro di ricambio BMC F1 fornisce un componente di filtrazione dell'aria in aspirazione focalizzato sulle prestazioni.
- Offre l'ottimizzazione della gestione del motore: il software XperTune, disponibile a richiesta, regola la calibrazione del motore per ottimizzare gli aggiornamenti hardware.
- Riduzione del peso del sistema di scarico: Fabspeed pubblicizza una riduzione di circa 15 libbre (circa 7 kg) nelle specifiche del suo pacchetto.
- Migliora l'estetica del posteriore: i terminali di scarico quadrupli di lusso o in stile GT2 offrono diverse opzioni di look.
- Garantisce la compatibilità specifica con l'applicazione: l'hardware è progettato per la piattaforma Porsche 991.2 Turbo / Turbo S.
Sintomi di usura o guasto:
Il pacchetto Fabspeed Supersport Performance è principalmente un aggiornamento delle prestazioni, piuttosto che una sostituzione di routine.
Tuttavia, alcuni difetti in un sistema di scarico, di aspirazione o in componenti correlati di fabbrica, se datati, possono essere risolti durante una riparazione correttamente diagnosticata.
I sintomi più comuni includono:
- Sibili, ticchettii o rumori di soffio.
- Aumenti inattesi del rumore di scarico.
- Depositi di fuliggine intorno ai raccordi dello scarico.
- Gas di scarico provenienti dalla zona del motore o dalla parte posteriore del veicolo.
- Rumori insoliti durante l'accelerazione.
- Corrosione visibile o parti metalliche danneggiate.
- Saldature incrinate o indebolite.
- Staffe di scarico danneggiate.
- Tubature piegate o deformate.
- Raccordi di scarico allentati.
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
Il pacchetto prestazioni Fabspeed Supersport è progettato per migliorare le caratteristiche prestazionali della Porsche 991.2 Turbo attraverso un aggiornamento coordinato di aspirazione, scarico e gestione del motore.
I suoi vantaggi più significativi riguardano il suono dello scarico, le migliori caratteristiche di flusso e il potenziale per un aumento delle prestazioni del motore.
- Potenziale di potenza migliorato: Fabspeed riporta incrementi fino a 135 CV con il pacchetto e la calibrazione appropriati.
- Potenziale di coppia aumentato: il produttore dichiara incrementi fino a 160 lb-ft nelle condizioni di prova specificate.
- Risposta del turbocompressore migliorata: i componenti dello scarico ad alte prestazioni sono progettati per ridurre le restrizioni e favorire una risposta più rapida del turbocompressore.
- Suono di scarico più aggressivo: crea un suono di scarico più sportivo rispetto al sistema originale corrispondente.
- Pacchetto prestazioni integrato: combina scarico, collettore, filtro e possibili aggiornamenti di messa a punto.
- Struttura in acciaio inossidabile di alta qualità: l'acciaio inossidabile T304L offre resistenza alla corrosione e durata nel tempo.
- Tubi piegati con mandrino CNC: contribuiscono a mantenere un diametro del tubo costante e un flusso di gas regolare.
- Convertitore catalitico HJS Sport opzionale: fornisce un trattamento catalitico ad alto flusso nella corrispondente configurazione STREET.
- Configurazione di scarico da competizione disponibile: offre un'alternativa con bypass del catalizzatore per applicazioni appropriate su circuito chiuso.
- Riduzione di peso di circa 15 libbre: secondo i dati pubblicizzati da Fabspeed, offre una configurazione di scarico più leggera.
- Sistema di filtraggio dell'aria in aspirazione ottimizzato per le prestazioni: include un filtro dell'aria di ricambio BMC F1.
- Aspetto personalizzabile: possibilità di scegliere tra terminali di scarico quadrupli deluxe o in stile GT2.
- Componenti di scarico imbullonati: progettati per l'installazione senza tagli o saldature permanenti.
- Fabspeed Motorsport Engineering: Sviluppato come aggiornamento integrato per la piattaforma 991.2 Turbo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9912TSPKGEQ
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Il software Fabspeed XperTune Performance per Porsche 991.2 Turbo / Turbo S è una soluzione specialistica per la rimappatura della centralina, progettata per aumentare la potenza, la coppia e la reattività del motore sui modelli Porsche 911 Turbo e Turbo S prodotti tra il 2017 e il 2020.
Adatto a:
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
Sviluppato specificamente per il motore boxer a sei cilindri biturbo da 3,8 litri di Porsche, XperTune ottimizza la calibrazione di fabbrica della gestione motore per sbloccare ulteriore potenziale prestazionale, mantenendo al contempo i sofisticati sistemi di controllo elettronico utilizzati dal veicolo.
Le Porsche 991.2 Turbo e Turbo S sono dotate di sistemi avanzati di gestione del motore che controllano la fasatura dell'accensione, l'iniezione del carburante, la pressione di sovralimentazione del turbocompressore e numerosi altri parametri operativi.
Nella loro configurazione standard, questi sistemi sono calibrati per offrire un equilibrio tra prestazioni, affidabilità, conformità alle normative sulle emissioni, tolleranza alla qualità del carburante e comfort di guida quotidiano.
Il software XperTune di Fabspeed modifica alcuni parametri di gestione del motore per creare una calibrazione più orientata alle prestazioni, adatta alla configurazione meccanica del veicolo.
Il software è progettato per aumentare la potenza e la coppia disponibili, migliorare la risposta dell'acceleratore e ottimizzare le caratteristiche di accelerazione.
Secondo i dati pubblicati da Fabspeed, l'aggiornamento può fornire incrementi fino a 110 cavalli e 118 lb-ft di coppia, a seconda delle specifiche del veicolo e delle condizioni di utilizzo.
A differenza della rimappatura fissa convenzionale della centralina, il sistema XperTune incorpora un dispositivo di programmazione portatile che consente al proprietario di gestire i file di calibrazione compatibili tramite la connessione diagnostica OBD-II del veicolo.
Per le Porsche 991.2 Turbo e Turbo S, la centralina deve prima essere sbloccata una sola volta prima che sia possibile la programmazione tramite dispositivo portatile.
Una volta sbloccata la centralina, il sintonizzatore portatile consente di programmare il veicolo con la calibrazione prestazionale Fabspeed fornita, senza dover rimuovere e rispedire ripetutamente la centralina.
Il dispositivo portatile memorizza anche la calibrazione originale di fabbrica, consentendo di riportare il veicolo alla sua configurazione software standard quando necessario.
Fabspeed offre calibrazioni sia per veicoli completamente di serie, sia per auto dotate di modifiche prestazionali compatibili, tra cui sistemi di scarico potenziati, catalizzatori sportivi e componenti del turbocompressore.
Questo rende XperTune adatto ai proprietari che desiderano un aggiornamento delle prestazioni tramite solo software o una calibrazione abbinata a un pacchetto più ampio di miglioramento delle prestazioni del motore.
Cosa fa questo prodotto:
Il software Fabspeed XperTune regola parametri selezionati della gestione del motore per ottimizzare le caratteristiche prestazionali della Porsche 991.2 Turbo e Turbo S.
Le sue funzioni principali includono:
- Aumenta il potenziale di potenza: fornisce una calibrazione orientata alle prestazioni, progettata per produrre una maggiore potenza del motore.
- Aumenta l'erogazione di coppia: ottimizza le impostazioni di gestione del motore per favorire un'accelerazione più potente.
- Regola il controllo della pressione del turbocompressore: consente di modificare i parametri relativi alla pressione del turbocompressore all'interno del sistema di gestione del motore del veicolo.
- Ottimizza l'erogazione del carburante: regola i parametri di alimentazione rilevanti in base alla calibrazione desiderata.
- Ottimizza la gestione dell'accensione: consente di rivedere le strategie di fasatura dell'accensione all'interno dell'architettura di controllo del motore del produttore.
- Migliora la risposta dell'acceleratore: può produrre una risposta più immediata agli input dell'acceleratore.
- Migliora le caratteristiche di accelerazione: l'aumento della coppia e del potenziale di potenza può migliorare l'accelerazione in condizioni adeguate.
- Compatibile con veicoli modificati: consente di specificare la calibrazione per modifiche compatibili a sistemi di aspirazione, scarico e turbocompressore.
- Consente la programmazione manuale della centralina: permette il trasferimento dei file di calibrazione supportati tramite la porta diagnostica OBD-II dopo lo sblocco della centralina.
- Memorizza la calibrazione originale della centralina: consente di conservare il file software originale per un successivo ripristino.
- Abilita il software di ripristino delle impostazioni di fabbrica: consente di reinstallare la calibrazione originale utilizzando il dispositivo portatile.
- Supporta la messa a punto specifica per il veicolo: Fabspeed crea la calibrazione fornita utilizzando le informazioni sul veicolo e i dettagli delle modifiche apportate.
Come funziona il sistema XperTune?
Il sistema XperTune utilizza un processo ibrido di messa a punto della centralina elettronica (ECU).
Fase 1 – Sblocco iniziale della centralina
- La centralina della Porsche 991.2 Turbo richiede una procedura di sblocco una tantum per consentire la successiva programmazione tramite dispositivo portatile.
- La centralina deve essere rimossa e inviata a Fabspeed per questa procedura iniziale, seguendo le istruzioni del produttore.
Fase 2 – Lettura della calibrazione di fabbrica
- Una volta sbloccata e installata la centralina, il dispositivo di programmazione portatile si collega alla porta diagnostica OBD-II del veicolo.
- Il dispositivo legge le informazioni rilevanti della centralina originale e memorizza la calibrazione di fabbrica.
Fase 3 – Calibrazione specifica del veicolo
- Le informazioni relative alla fabbrica e il modulo di specifiche del veicolo compilato vengono forniti a Fabspeed.
- Il loro team di esperti prepara una calibrazione basata sulle specifiche del motore del veicolo, sui requisiti del carburante e sulle modifiche dichiarate.
Fase 4 – Installazione del software per le prestazioni
- Utilizzando un computer Windows compatibile, il cliente trasferisce la calibrazione delle prestazioni fornita all'accordatore portatile.
- Il dispositivo viene quindi collegato al veicolo per programmare la centralina elettronica (ECU).
Fase 5 – Ritorno alla calibrazione standard
- Dopo la procedura di sblocco iniziale, la calibrazione di fabbrica originale può essere ripristinata utilizzando il dispositivo portatile senza dover rimuovere nuovamente la centralina.
Perché l'aggiornamento è importante:
L'aggiornamento Fabspeed XperTune è pensato per i guidatori che desiderano incrementare le prestazioni della propria Porsche 991.2 Turbo o Turbo S senza dover apportare immediatamente modifiche meccaniche sostanziali.
- Potenziale di potenza aumentato: Fabspeed pubblicizza incrementi fino a 110 CV.
- Potenziale di coppia migliorato: il produttore riporta incrementi fino a 118 lb-ft.
- Accelerazione migliorata: una maggiore potenza del motore può contribuire a un'accelerazione più forte.
- Risposta dell'acceleratore migliorata: una calibrazione focalizzata sulle prestazioni può fornire una risposta del motore più immediata.
- Controllo del turbocompressore ottimizzato: una gestione della pressione di sovralimentazione rivista può supportare prestazioni migliorate.
- Adatto a veicoli standard: sono disponibili opzioni di calibrazione per auto altrimenti non modificate.
- Supporta hardware ad alte prestazioni: il software può essere specificato per aggiornamenti di scarico e turbocompressore adatti.
- Calibrazione specifica per veicolo: Fabspeed utilizza le specifiche e i dettagli delle modifiche del veicolo durante la preparazione della mappatura.
- Programmazione ECU portatile: fornisce una comoda gestione della calibrazione OBD-II dopo il processo di sblocco iniziale.
- Backup della mappatura di fabbrica: mantiene la calibrazione ECU originale.
- Capacità di ripristino standard: il file di fabbrica può essere reinstallato utilizzando il dispositivo portatile.
- Riduzione della rimozione ripetuta della ECU: una volta sbloccata, la ECU normalmente non deve essere rimossa per successive modifiche software supportate.
- Applicazione dedicata Porsche: sviluppata per la piattaforma di gestione motore 991.2 Turbo e Turbo S.
- Supporto Fabspeed Motorsport: i file di calibrazione sono preparati dal team di tuning di Fabspeed.
- Garanzia del produttore: coperta dai termini di garanzia a vita dichiarati da Fabspeed per i prodotti applicabili.
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Il kit di conversione Competition Fabspeed per Porsche 981 Cayman GT4 / Boxster Spyder è un sistema di scarico leggero e performante, progettato per trasformare un sistema di scarico Valvetronic Fabspeed Motorsport esistente in una configurazione più rumorosa, leggera e aggressiva, in stile competizione.
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Sviluppato specificamente per i modelli Porsche 981 Cayman GT4 e Boxster Spyder prodotti tra il 2015 e il 2016, questo kit di conversione elimina la sezione di scarico con valvola del sistema Fabspeed compatibile e la sostituisce con tubi di bypass del silenziatore in acciaio inox a flusso diretto.
Il risultato è una configurazione di scarico senza compromessi che enfatizza il suono inconfondibile del motore boxer a sei cilindri da 3,8 litri aspirato di Porsche.
L'originale sistema di scarico Fabspeed Valvetronic offre un suono di scarico regolabile grazie al suo sistema di valvole a controllo elettronico e azionate a vuoto. Ciò consente al guidatore di passare da una sonorità di scarico più silenziosa a una più aggressiva.
Tuttavia, per gli appassionati Porsche che preferiscono il massimo volume di scarico e un'esperienza di guida più sportiva, le valvole aggiuntive e le relative funzioni di controllo del suono potrebbero non essere più necessarie.
Fabspeed ha sviluppato il Competition Conversion Kit per offrire un'alternativa semplice.
Sostituendo la sezione con valvola con tubi di bypass fissi a flusso libero, il kit elimina la necessità di azionare la valvola di scarico in quella sezione e offre un sound di scarico costantemente aggressivo.
Realizzati internamente da Fabspeed Motorsport in acciaio inossidabile T304L di alta qualità, i tubi di conversione hanno un diametro di 2,5 pollici (63,5 mm) per mantenere un percorso di scarico senza restrizioni.
Il kit riduce inoltre il peso dell'impianto di scarico di circa 5 kg (11 libbre) rispetto alla corrispondente parte con valvole dell'impianto di scarico Fabspeed Motorsport.
Questo risparmio di peso contribuisce a una configurazione di scarico più leggera, particolarmente auspicabile per i veicoli destinati alla pista, dove la riduzione della massa superflua è un fattore importante.
L'installazione è progettata per essere semplice. I tubi di scarico da competizione si fissano direttamente all'impianto di scarico Fabspeed esistente utilizzando le fascette Fabspeed AccuSeal già in uso.
Non sono necessari tagli o saldature e la modifica è reversibile, consentendo di reinstallare la sezione valvolata originale Fabspeed qualora si desideri una configurazione di scarico più silenziosa.
Il kit di conversione Competition è particolarmente adatto per auto da pista, elaborazioni ispirate al motorsport e proprietari di Porsche che desiderano ottenere il sound più aggressivo possibile dal loro sistema di scarico Fabspeed compatibile.
Importante: questo kit è adatto esclusivamente ai veicoli Porsche 981 Cayman GT4 e Boxster Spyder già equipaggiati con il sistema di scarico Valvetronic Fabspeed Motorsport corrispondente. Non è compatibile con lo scarico di serie Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
Il kit di conversione Fabspeed Competition sostituisce la sezione con valvole del sistema di scarico Valvetronic Fabspeed Motorsport esistente con tubi di bypass del silenziatore a flusso diretto.
Le sue funzioni principali includono:
- Converte lo scarico con valvole in una configurazione da competizione: sostituisce la sezione con valvole con tubi di scarico fissi a flusso diretto.
- Elimina il funzionamento della valvola di scarico: rimuove la funzione di regolazione del suono dalla sezione convertita.
- Crea un suono di scarico più forte: produce un suono di scarico costantemente aggressivo senza la necessità di impostare la valvola in modo più silenzioso.
- Esalta il suono del motore Flat-Six: rende più evidente il caratteristico suono del motore Porsche aspirato da 3,8 litri.
- Riduce il peso dello scarico: consente un risparmio di circa 5 kg rispetto alla sezione Valvetronic originale di Fabspeed.
- Consente il flusso diretto dei gas di scarico: utilizza una tubazione diritta al posto del sistema di silenziatore con valvole.
- Adatto per applicazioni nel motorsport: offre una configurazione di scarico leggera e ad alto volume, ideale per l'utilizzo in pista.
- Mantiene la durata dell'acciaio inossidabile: la struttura in acciaio inossidabile T304L offre resistenza alla corrosione e alle alte temperature di scarico.
- Preserva i collegamenti Fabspeed compatibili: utilizza il sistema di montaggio dello scarico e i morsetti AccuSeal esistenti.
- Consente la conversione reversibile: la sezione valvolata originale Fabspeed può essere reinstallata senza modifiche permanenti allo scarico.
- Semplifica la sezione di scarico modificata: elimina le valvole e i relativi meccanismi mobili dalla parte di sistema sostituita.
- Mantiene i convertitori catalitici esistenti: trattandosi di una conversione cat-back, non richiede la rimozione dei convertitori catalitici del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
Il kit di conversione Fabspeed Competition è principalmente un aggiornamento per migliorare le prestazioni dello scarico, non un componente per la manutenzione ordinaria.
Tuttavia, può essere preso in considerazione anche quando una sezione di scarico Valvetronic compatibile esistente si è danneggiata o quando il proprietario desidera eliminare il relativo meccanismo della valvola.
I problemi più comuni che interessano l'impianto di scarico esistente includono:
- Il suono dello scarico non cambia quando si azionano le valvole.
- Una valvola si blocca in posizione aperta o chiusa.
- Risposta incoerente del sistema di valvole.
- Rumori metallici provenienti dal gruppo valvola.
- Movimento irregolare o incompleto della valvola.
- Ticchettii, sibili o rumori di soffio.
- Rumore di scarico inatteso.
- Macchie di fuliggine intorno ai raccordi dei tubi.
- Gas di scarico in prossimità del veicolo.
- Aumento del rumore in fase di accelerazione.
- Forte presenza di ruggine o corrosione.
- Saldature indebolite.
- Punti di fissaggio incrinati.
- Sezioni di tubo perforate.
- Componenti allentati o danneggiati.
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
L'installazione del kit di conversione Fabspeed Competition modifica il carattere e il peso di un sistema di scarico Valvetronic esistente.
I principali vantaggi sono la riduzione del peso, la semplificazione della struttura dell'impianto di scarico e un sound più aggressivo e costantemente forte.
- Massima resa sonora dello scarico: elimina la modalità di funzionamento a valvole più silenziosa e offre un suono di scarico costantemente aggressivo.
- Esperienza di guida ispirata al motorsport: enfatizza il suono del motore boxer a sei cilindri aspirato della Porsche 981 GT4 e della Spyder.
- Riduzione di peso di circa 5 kg: elimina il peso associato alla sezione Valvetronic sostituita.
- Sistema di scarico semplificato: elimina i meccanismi mobili delle valvole di scarico dalla sezione modificata.
- Flusso di scarico diretto: utilizza tubi di bypass in acciaio inossidabile da 2,5 pollici.
- Struttura resistente in acciaio inossidabile: realizzata in acciaio inossidabile T304L resistente alla corrosione.
- Compatibile con i sistemi Fabspeed esistenti: progettato specificamente per il sistema di scarico Fabspeed Valvetronic corrispondente.
- Modifica reversibile: consente di reinstallare i componenti originali con valvola.
- Nessun taglio o saldatura: utilizza i raccordi di scarico esistenti per un'installazione a bulloni.
- Ideale per elaborazioni pensate per la pista: offre una configurazione di scarico più leggera e dal suono più potente.
- Riduzione della dipendenza dai componenti della valvola: elimina il funzionamento meccanico relativo alla valvola nella sezione sostituita.
- Fabspeed Motorsport Engineering: Prodotto da un'azienda specializzata nella produzione di sistemi di scarico ad alte prestazioni.
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Il sistema di scarico Fabspeed Supersport X-Pipe con valvole per Porsche 991 Turbo / Turbo S è un aggiornamento ad alte prestazioni progettato per offrire un suono di scarico migliorato, un flusso dei gas ottimizzato e un volume di scarico controllabile dal guidatore per le Porsche 911 Turbo e Turbo S (991.1) prodotte tra il 2013 e il 2016.
Adatto a:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
L'impianto di scarico standard della Porsche 991 Turbo è progettato per bilanciare prestazioni, emissioni e normative sul rumore. Sebbene efficace per la guida quotidiana, i silenziatori e il catalizzatore di serie possono limitare il suono dello scarico e ridurre la sonorità caratteristica del motore boxer a sei cilindri turbocompresso.
Fabspeed ha sviluppato il sistema di scarico Valved Supersport X-Pipe per offrire un'esperienza di scarico più coinvolgente, mantenendo al contempo la flessibilità di un controllo del suono regolabile.
Il cuore del sistema è un tubo a X a quattro risonatori da 2,75 pollici (70 mm) appositamente progettato per bilanciare il flusso dei gas di scarico e le caratteristiche sonore.
Con le valvole di scarico chiuse, i gas vengono convogliati attraverso il tubo a X risonante, producendo un suono di scarico più fluido e controllato, adatto a una guida più silenziosa.
Quando le valvole sono aperte, i gas di scarico bypassano la sezione a X risonante, creando un percorso di flusso più diretto e producendo un suono di scarico notevolmente più forte e aggressivo.
Questa configurazione a doppia modalità consente al guidatore di godere di due caratteristiche di scarico distinte da un unico sistema.
Realizzato in acciaio inossidabile T304L di spessore compreso tra 14 e 16 gauge, il sistema di scarico utilizza tubi curvati con macchine a controllo numerico (CNC) per mantenere un diametro interno costante e un flusso di gas regolare.
Il sistema incorpora valvole di scarico elicoidali a funzionamento pneumatico di alta qualità, progettate per resistere alle alte temperature e alle impegnative condizioni operative tipiche dei motori turbocompressi ad alte prestazioni.
Disponibile con convertitori catalitici sportivi ad alto flusso o con tubi di bypass del convertitore catalitico specifici per le competizioni, il sistema può essere configurato per soddisfare diverse esigenze prestazionali e applicazioni.
L'impianto di scarico è completato dai terminali quadrupli deluxe di Fabspeed, disponibili in diverse finiture per abbinarsi al design posteriore della Porsche 991 Turbo.
Progettato come ricambio imbullonabile, il sistema può essere installato senza tagli o saldature, rappresentando un notevole miglioramento dello scarico per gli appassionati che cercano un suono migliore, un potenziale di prestazioni e una costruzione di alta qualità.
Cosa fa questo prodotto:
Il sistema di scarico Fabspeed Valved Supersport X-Pipe sostituisce i componenti di serie con un sistema di scarico ad alte prestazioni che garantisce un flusso più libero.
Le sue funzioni principali includono:
- Migliora il flusso dei gas di scarico: utilizza una configurazione dei tubi orientata alle prestazioni per ridurre le restrizioni non necessarie all'interno del sistema di scarico.
- Offre un suono di scarico controllabile dal guidatore: consente di passare da una caratteristica sonora all'altra.
- Crea una modalità a valvola chiusa raffinata: dirige i gas di scarico attraverso il tubo a X a quattro risonatori per un suono di scarico più fluido e attenuato.
- Offre una modalità a valvola aperta aggressiva: esclude la sezione di risonanza per produrre un suono di scarico più forte e diretto.
- Esalta il carattere del motore boxer a sei cilindri turbo: rende più evidente la caratteristica sonorità dello scarico del motore Porsche biturbo da 3,8 litri.
- Ottimizzazione delle prestazioni: offre una configurazione di scarico progettata per migliorare il flusso e potenzialmente ottimizzare la risposta del motore.
- Riduzione del peso del sistema di scarico: Fabspeed indica una riduzione di peso di circa 5 libbre rispetto alla configurazione di fabbrica.
- Utilizza tubazioni in acciaio inossidabile ad alto flusso: i tubi curvati a mandrino contribuiscono a mantenere un flusso di scarico costante attraverso le curve.
- Garantisce un funzionamento duraturo della valvola: utilizza valvole a vite elicoidali azionate a vuoto, progettate per l'utilizzo ad alte temperature.
- Migliora l'estetica posteriore: include terminali di scarico quadrupli di lusso.
- Compatibile con diverse configurazioni del veicolo: offre opzioni di controllo delle valvole per veicoli con o senza scarico sportivo Porsche di serie.
- Mantiene l'installazione a bulloni: progettato per adattarsi alla corrispondente applicazione Porsche 991 Turbo senza bisogno di tagli o saldature.
Sintomi di usura o guasto:
Il tubo di scarico a X con valvola Fabspeed Supersport è principalmente un componente che migliora le prestazioni, piuttosto che un elemento da sostituire a intervalli di manutenzione prestabiliti.
Tuttavia, il deterioramento dell'impianto di scarico originale o guasti all'interno di un sistema di scarico con valvole esistente potrebbero rendere necessaria la sostituzione o la riparazione.
- Sibili, ticchettii o rumori di soffio.
- Aumento del volume dei gas di scarico provenienti da una posizione inaspettata.
- Depositi di fuliggine intorno ai giunti dello scarico.
- Fumi di scarico presenti nella parte posteriore del veicolo.
- Aumento del rumore durante l'accelerazione.
- Ruggine o deterioramento visibili.
- Saldature deboli o danneggiate.
- Punti di fissaggio incrinati.
- Tubazioni perforate.
- Le sezioni del sistema di scarico si allentano o non sono fissate correttamente.
- Il suono dello scarico rimane invariato durante il cambio di modalità.
- Una valvola di scarico è in funzione mentre l'altra rimane ferma.
- Una valvola è rimasta bloccata in posizione aperta, causando un volume di gas di scarico costantemente elevato.
- Una valvola è rimasta bloccata in posizione chiusa, impedendo l'attivazione della modalità operativa più rumorosa.
- Strani rumori metallici provenienti dai gruppi valvola.
- Movimento irregolare della valvola.
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
L'installazione del sistema di scarico Fabspeed Valved Supersport X-Pipe può migliorare l'esperienza di guida, combinando un flusso di scarico orientato alle prestazioni con un controllo del suono regolabile.
- Due suoni di scarico in un unico sistema: permette di passare da una modalità risonante più raffinata a una modalità più rumorosa e performante.
- Carattere di scarico migliorato: esalta il suono distintivo del motore boxer a sei cilindri biturbo della Porsche 991 Turbo.
- Flusso di scarico migliorato: utilizza tubazioni di diametro maggiore orientate alle prestazioni e un percorso di flusso ottimizzato.
- Potenziali incrementi di prestazioni: progettato per supportare una migliore erogazione di potenza e una risposta dell'acceleratore più reattiva, a seconda della configurazione del veicolo.
- Costruzione di alta qualità: l'acciaio inossidabile T304L offre un'eccellente resistenza alla corrosione e al deterioramento dovuto al calore.
- Valvole di scarico elicoidali premium: forniscono una configurazione di valvole resistente progettata per condizioni operative impegnative.
- Tubi piegati a mandrino CNC: mantengono un diametro interno costante attraverso le curve per supportare un flusso di gas regolare.
- Peso dello scarico ridotto: offre una configurazione più leggera rispetto al corrispondente sistema di scarico originale.
- Aspetto personalizzabile: i terminali quadrupli deluxe offrono una scelta di finiture.
- Controllo adattabile: può essere configurato per veicoli dotati di PSE di serie o di un controller valvole Fabspeed aggiuntivo.
- Design a montaggio diretto: evita la necessità di tagli o saldature permanenti durante l'installazione.
- Ingegneria ad alte prestazioni: sviluppato specificamente per la piattaforma Porsche 991 Turbo e Turbo S.
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Il sistema di scarico Fabspeed Supersport X-Pipe con valvole per Porsche 991 Turbo / Turbo S è un aggiornamento ad alte prestazioni progettato per offrire un suono di scarico migliorato, un flusso dei gas ottimizzato e un volume di scarico controllabile dal guidatore per le Porsche 911 Turbo e Turbo S (991.1) prodotte tra il 2013 e il 2016.
Adatto a:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
L'impianto di scarico standard della Porsche 991 Turbo è progettato per bilanciare prestazioni, emissioni e normative sul rumore. Sebbene efficace per la guida quotidiana, i silenziatori e il catalizzatore di serie possono limitare il suono dello scarico e ridurre la sonorità caratteristica del motore boxer a sei cilindri turbocompresso.
Fabspeed ha sviluppato il sistema di scarico Valved Supersport X-Pipe per offrire un'esperienza di scarico più coinvolgente, mantenendo al contempo la flessibilità di un controllo del suono regolabile.
Il cuore del sistema è un tubo a X a quattro risonatori da 2,75 pollici (70 mm) appositamente progettato per bilanciare il flusso dei gas di scarico e le caratteristiche sonore.
Con le valvole di scarico chiuse, i gas vengono convogliati attraverso il tubo a X risonante, producendo un suono di scarico più fluido e controllato, adatto a una guida più silenziosa.
Quando le valvole sono aperte, i gas di scarico bypassano la sezione a X risonante, creando un percorso di flusso più diretto e producendo un suono di scarico notevolmente più forte e aggressivo.
Questa configurazione a doppia modalità consente al guidatore di godere di due caratteristiche di scarico distinte da un unico sistema.
Realizzato in acciaio inossidabile T304L di spessore compreso tra 14 e 16 gauge, il sistema di scarico utilizza tubi curvati con macchine a controllo numerico (CNC) per mantenere un diametro interno costante e un flusso di gas regolare.
Il sistema incorpora valvole di scarico elicoidali a funzionamento pneumatico di alta qualità, progettate per resistere alle alte temperature e alle impegnative condizioni operative tipiche dei motori turbocompressi ad alte prestazioni.
Disponibile con convertitori catalitici sportivi ad alto flusso o con tubi di bypass del convertitore catalitico specifici per le competizioni, il sistema può essere configurato per soddisfare diverse esigenze prestazionali e applicazioni.
L'impianto di scarico è completato dai terminali quadrupli deluxe di Fabspeed, disponibili in diverse finiture per abbinarsi al design posteriore della Porsche 991 Turbo.
Progettato come ricambio imbullonabile, il sistema può essere installato senza tagli o saldature, rappresentando un notevole miglioramento dello scarico per gli appassionati che cercano un suono migliore, un potenziale di prestazioni e una costruzione di alta qualità.
Cosa fa questo prodotto:
Il sistema di scarico Fabspeed Valved Supersport X-Pipe sostituisce i componenti di serie con un sistema di scarico ad alte prestazioni che garantisce un flusso più libero.
Le sue funzioni principali includono:
- Migliora il flusso dei gas di scarico: utilizza una configurazione dei tubi orientata alle prestazioni per ridurre le restrizioni non necessarie all'interno del sistema di scarico.
- Offre un suono di scarico controllabile dal guidatore: consente di passare da una caratteristica sonora all'altra.
- Crea una modalità a valvola chiusa raffinata: dirige i gas di scarico attraverso il tubo a X a quattro risonatori per un suono di scarico più fluido e attenuato.
- Offre una modalità a valvola aperta aggressiva: esclude la sezione di risonanza per produrre un suono di scarico più forte e diretto.
- Esalta il carattere del motore boxer a sei cilindri turbo: rende più evidente la caratteristica sonorità dello scarico del motore Porsche biturbo da 3,8 litri.
- Ottimizzazione delle prestazioni: offre una configurazione di scarico progettata per migliorare il flusso e potenzialmente ottimizzare la risposta del motore.
- Riduzione del peso del sistema di scarico: Fabspeed indica una riduzione di peso di circa 5 libbre rispetto alla configurazione di fabbrica.
- Utilizza tubazioni in acciaio inossidabile ad alto flusso: i tubi curvati a mandrino contribuiscono a mantenere un flusso di scarico costante attraverso le curve.
- Garantisce un funzionamento duraturo della valvola: utilizza valvole a vite elicoidali azionate a vuoto, progettate per l'utilizzo ad alte temperature.
- Migliora l'estetica posteriore: include terminali di scarico quadrupli di lusso.
- Compatibile con diverse configurazioni del veicolo: offre opzioni di controllo delle valvole per veicoli con o senza scarico sportivo Porsche di serie.
- Mantiene l'installazione a bulloni: progettato per adattarsi alla corrispondente applicazione Porsche 991 Turbo senza bisogno di tagli o saldature.
Sintomi di usura o guasto:
Il tubo di scarico a X con valvola Fabspeed Supersport è principalmente un componente che migliora le prestazioni, piuttosto che un elemento da sostituire a intervalli di manutenzione prestabiliti.
Tuttavia, il deterioramento dell'impianto di scarico originale o guasti all'interno di un sistema di scarico con valvole esistente potrebbero rendere necessaria la sostituzione o la riparazione.
- Sibili, ticchettii o rumori di soffio.
- Aumento del volume dei gas di scarico provenienti da una posizione inaspettata.
- Depositi di fuliggine intorno ai giunti dello scarico.
- Fumi di scarico presenti nella parte posteriore del veicolo.
- Aumento del rumore durante l'accelerazione.
- Ruggine o deterioramento visibili.
- Saldature deboli o danneggiate.
- Punti di fissaggio incrinati.
- Tubazioni perforate.
- Le sezioni del sistema di scarico si allentano o non sono fissate correttamente.
- Il suono dello scarico rimane invariato durante il cambio di modalità.
- Una valvola di scarico è in funzione mentre l'altra rimane ferma.
- Una valvola è rimasta bloccata in posizione aperta, causando un volume di gas di scarico costantemente elevato.
- Una valvola è rimasta bloccata in posizione chiusa, impedendo l'attivazione della modalità operativa più rumorosa.
- Strani rumori metallici provenienti dai gruppi valvola.
- Movimento irregolare della valvola.
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
L'installazione del sistema di scarico Fabspeed Valved Supersport X-Pipe può migliorare l'esperienza di guida, combinando un flusso di scarico orientato alle prestazioni con un controllo del suono regolabile.
- Due suoni di scarico in un unico sistema: permette di passare da una modalità risonante più raffinata a una modalità più rumorosa e performante.
- Carattere di scarico migliorato: esalta il suono distintivo del motore boxer a sei cilindri biturbo della Porsche 991 Turbo.
- Flusso di scarico migliorato: utilizza tubazioni di diametro maggiore orientate alle prestazioni e un percorso di flusso ottimizzato.
- Potenziali incrementi di prestazioni: progettato per supportare una migliore erogazione di potenza e una risposta dell'acceleratore più reattiva, a seconda della configurazione del veicolo.
- Costruzione di alta qualità: l'acciaio inossidabile T304L offre un'eccellente resistenza alla corrosione e al deterioramento dovuto al calore.
- Valvole di scarico elicoidali premium: forniscono una configurazione di valvole resistente progettata per condizioni operative impegnative.
- Tubi piegati a mandrino CNC: mantengono un diametro interno costante attraverso le curve per supportare un flusso di gas regolare.
- Peso dello scarico ridotto: offre una configurazione più leggera rispetto al corrispondente sistema di scarico originale.
- Aspetto personalizzabile: i terminali quadrupli deluxe offrono una scelta di finiture.
- Controllo adattabile: può essere configurato per veicoli dotati di PSE di serie o di un controller valvole Fabspeed aggiuntivo.
- Design a montaggio diretto: evita la necessità di tagli o saldature permanenti durante l'installazione.
- Ingegneria ad alte prestazioni: sviluppato specificamente per la piattaforma Porsche 991 Turbo e Turbo S.
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I collettori di scarico Fabspeed RSR Header Muffler Bypass Straight Pipes per Porsche 993 Carrera sono un aggiornamento ad alte prestazioni progettato per offrire un sound di scarico senza compromessi, ispirato al mondo delle corse, all'iconica Porsche 911 Carrera (993) raffreddata ad aria.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Sviluppati come optional per il kit collettore/silenziatore Fabspeed Maxflo RSR, questi tubi dritti sostituiscono il silenziatore centrale o il tubo a X Fabspeed di serie, consentendo ai gas di scarico di passare attraverso un percorso diretto e minimamente silenziato.
Ispirato al suono aggressivo e alla leggerezza degli impianti di scarico delle Porsche 993 RSR da competizione, questo aggiornamento è pensato per i guidatori che desiderano sperimentare un sound dello scarico decisamente più forte e viscerale.
Realizzati internamente da Fabspeed Motorsport in acciaio inossidabile T304L di alta qualità, i tubi di bypass combinano una costruzione robusta con un design pensato per le competizioni.
A differenza di un sistema di scarico stradale convenzionale, che utilizza silenziatori e risuonatori per ridurre il rumore, questi tubi dritti eliminano il componente fonoassorbente dal sistema di scarico Fabspeed RSR compatibile.
Il risultato è un suono di scarico decisamente più forte, nitido e aggressivo, che enfatizza il carattere meccanico del motore boxer a sei cilindri aspirato e raffreddato ad aria di Porsche.
Il design elimina inoltre il peso associato al silenziatore o al tubo a X esistente, fornendo una configurazione di scarico più leggera.
I tubi si collegano direttamente ai collettori di scarico a lunghezza uguale RSR di Fabspeed, comprese le versioni compatibili con o senza predisposizione per il riscaldamento dell'abitacolo.
L'installazione utilizza il sistema di fissaggio a fascetta a V di tipo aerospaziale, che consente di sostituire i tubi dritti con il silenziatore Fabspeed o il tubo a X compatibili senza modifiche permanenti ai collettori.
Fabspeed sottolinea inoltre la possibilità di tornare a una configurazione di scarico più silenziosa in tempi relativamente brevi, rendendo il sistema interessante per gli appassionati che alternano eventi in circuito con altri utilizzi consentiti del veicolo.
Questi tubi di bypass sono particolarmente adatti alle Porsche 993 Carrera elaborate per la pista, ai restauri ispirati al motorsport e ai guidatori che desiderano un'autentica esperienza di scarico in stile RSR.
Cosa fa questo prodotto:
I tubi dritti di bypass del silenziatore Fabspeed RSR sostituiscono il silenziatore o la sezione a X di un sistema di scarico Fabspeed RSR compatibile.
Le loro funzioni principali includono:
- Bypassare il silenziatore di scarico: rimuovere la sezione centrale fonoassorbente dal sistema Fabspeed Maxflo RSR compatibile.
- Crea un sound di scarico aggressivo in stile RSR: genera un suono notevolmente più forte ispirato alle auto da corsa RSR raffreddate ad aria di Porsche.
- Fornire un percorso di scarico diretto: consentire ai gas di scarico di fluire attraverso tubi dritti in acciaio inossidabile anziché attraverso la marmitta o il tubo a X esistenti.
- Riduzione del peso del sistema di scarico: eliminare la massa del silenziatore centrale o del tubo a X rimosso.
- Collettori RSR di uguale lunghezza complementari: si collegano direttamente ai collettori RSR Fabspeed compatibili.
- Migliora l'esperienza di guida sportiva: enfatizza il carattere naturale del suono dello scarico del motore boxer a sei cilindri della Porsche 993 Carrera.
- Supporto per configurazioni specifiche per la pista: Fornire un sistema di scarico leggero e ad alto volume, adatto alle applicazioni nel motorsport.
- Consente modifiche di configurazione reversibili: utilizza il sistema di connessione V-band esistente per facilitare il rimontaggio della marmitta compatibile.
- Mantieni la durata dell'acciaio inossidabile: la struttura in T304L offre resistenza alla corrosione e all'esposizione prolungata al calore dei gas di scarico.
- Mantiene la compatibilità con i componenti Fabspeed: funziona con il collettore di scarico e la configurazione di montaggio previsti per il sistema RSR.
Sintomi di usura o guasto:
A differenza dei componenti meccanici di fabbrica che vengono generalmente sostituiti perché usurati, i tubi dritti di bypass della marmitta Fabspeed RSR rappresentano principalmente un miglioramento in termini di prestazioni e suono .
Tuttavia, se la sezione centrale del sistema di scarico esistente è danneggiata, corrosa o presenta perdite, la sua sostituzione o riconfigurazione può essere parte integrante della riparazione dell'impianto di scarico.
I segnali più comuni di usura o guasto nell'impianto di scarico esistente includono:
- Crepe, collegamenti difettosi o tubature danneggiate possono consentire ai gas di scarico di fuoriuscire prima di raggiungere lo sbocco previsto.
- Rumore di scarico più forte del normale.
- Ticchettii, sibili o rumori di soffio.
- Depositi di fuliggine intorno alle giunture dei tubi.
- Gas di scarico in prossimità del veicolo.
- Aumento del rumore in fase di accelerazione.
- I componenti originali o usurati del sistema di scarico possono corrodersi in seguito a una prolungata esposizione all'umidità, al sale stradale e ai cicli termici.
- Forte ruggine esterna.
- Saldature o giunzioni corrose.
- Sezioni di scarico perforate.
- Indebolimento o rottura dei componenti metallici.
- Deterioramento visibile in corrispondenza dei punti di fissaggio.
- Vibrazioni, urti e ripetute espansioni termiche possono contribuire al danneggiamento dei componenti del sistema di scarico.
- Crepe visibili.
- Rumore anomalo dallo scarico.
- Sezioni allentate o non supportate.
- Perdite di gas di scarico sotto carico.
- Rumori o vibrazioni provenienti dalla parte inferiore del veicolo.
- I morsetti a V e le relative interfacce di tenuta devono rimanere posizionati correttamente e saldamente fissati.
- Perdite di gas di scarico in corrispondenza delle giunzioni.
- Rumore metallico in prossimità dei punti di connessione.
- Movimento tra le sezioni di scarico.
- Tracce di fuliggine intorno alle flange di accoppiamento.
- Allineamento dello scarico non uniforme.
- Ganci usurati o componenti installati in modo errato possono consentire un movimento eccessivo del gruppo di scarico.
- Rumore metallico.
- Contatto con la carrozzeria circostante o con gli scudi termici.
- Aumento delle vibrazioni.
- Rumori metallici durante l'accelerazione o su superfici irregolari.
- Un silenziatore o un tratto di scarico danneggiato possono sviluppare problemi interni che influiscono sul flusso dei gas.
- Reattività del motore ridotta.
- Uno strano rumore metallico proviene dall'interno della marmitta.
- Contropressione anomala allo scarico.
- Variazioni nel suono dello scarico.
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
L'installazione dei tubi dritti di bypass del silenziatore Fabspeed RSR modifica il carattere dell'impianto di scarico della Porsche 993 Carrera, con vantaggi principali incentrati su sound, riduzione del peso e prestazioni ispirate al mondo delle corse.
- Suono Motorsport massimo: crea una nota di scarico notevolmente più forte, ispirata alle auto da corsa Porsche RSR di serie.
- Flusso di scarico diretto: sostituisce la sezione centrale smorzata con un passaggio di scarico più rettilineo.
- Peso dello scarico ridotto: elimina il peso associato alla marmitta o al tubo a X Fabspeed esistenti.
- Carattere aggressivo Flat-Six: rende più evidente il caratteristico suono del motore Porsche raffreddato ad aria.
- Configurazione pensata per la pista: adatta a veicoli compatibili preparati per gli ambienti del motorsport.
- Costruzione in acciaio inossidabile: utilizza acciaio inossidabile T304L resistente alla corrosione per una lunga durata.
- Montaggio preciso: progettato per essere collegato ai collettori Fabspeed RSR a lunghezza uguale.
- Compatibile con collettori riscaldati o non riscaldati: funziona con le relative varianti di collettori Fabspeed RSR.
- Installazione reversibile: consente di ripristinare la configurazione della marmitta o del tubo a X Fabspeed utilizzando il sistema V-band compatibile.
- Nessuna modifica permanente al collettore: utilizza i punti di fissaggio Fabspeed previsti.
- Design e ingegneria ispirati al motorsport: rispecchia il concetto di scarico leggero e ad alto volume tipico delle applicazioni da competizione della Porsche 993 RSR.
- Sviluppo Fabspeed Motorsport: prodotto da uno specialista in sistemi di scarico ad alte prestazioni per Porsche.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.
Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
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Il sistema di scarico Fabspeed Valved Supersport X-Pipe è un kit completo ad alte prestazioni sviluppato per le Porsche 911 991.2 Turbo e Turbo S dal 2017 al 2020.
Adatto a:
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2017-20
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2017-20
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2017-20
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2017-20
Progettato per offrire due sonorità di scarico nettamente diverse dallo stesso sistema, combina un tubo centrale a X a flusso libero, valvole di scarico elicoidali di alta qualità, sezioni di bypass o catalizzatore di ricambio e terminali di scarico Deluxe Quad Style.
Con le valvole di scarico chiuse, i gas vengono convogliati attraverso il tubo centrale a X a quattro risonatori da 70 mm / 2,75 pollici di Fabspeed, creando una sonorità di scarico più controllata e raffinata, adatta a una guida più silenziosa.
Aprendo le valvole, i gas di scarico seguono un percorso molto più diretto, bypassando il tubo a X centrale per un suono decisamente più forte e aggressivo, ispirato alla GT2 RS.
Il sistema è realizzato in acciaio inossidabile T304L di spessore 14-16 gauge utilizzando tubi piegati con mandrino CNC ed è progettato per essere un ricambio imbullonato senza necessità di tagli o saldature.
Fabspeed attualmente riporta prestazioni pari a circa:
+30 CV
+25 lb-ft di coppia
Variazione di peso dichiarata dal produttore: -8
Le prestazioni effettive possono variare in base alle condizioni del veicolo, alla configurazione del catalizzatore, alla calibrazione del motore, al carburante, alle condizioni ambientali e ad altre modifiche.
Cosa fa questo prodotto:
Il sistema di scarico Fabspeed Valved Supersport X-Pipe sostituisce il restrittivo sistema di scarico posteriore e catalizzatore di serie con un sistema ad alte prestazioni a flusso libero.
È progettato per:
- Ridurre la restrizione dello scarico.
- Migliorare il flusso dei gas di scarico a valle del turbocompressore.
- Aumentare la potenza e la coppia potenziali.
- Migliorare la risposta dell'acceleratore.
- Migliorare la risposta dei motori turbocompressi.
- Sono disponibili due livelli di rumorosità dello scarico selezionabili.
- Peso ridotto rispetto al sistema originale.
- Produce un suono di scarico più aggressivo tipico dei motori a sei cilindri contrapposti.
- Mantenere un funzionamento più silenzioso quando lo si desidera.
- Supporto per ulteriori modifiche al motore e alle prestazioni.
- Migliora l'aspetto del posteriore con i terminali di scarico Deluxe Quad Style.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi includono:
- Rumore metallico proveniente dallo scarico.
- Rumori di soffiaggio o ticchettio.
- Perdite visibili dallo scarico.
- Fuliggine intorno alle giunture.
- Saldature incrinate.
- Morsetti allentati.
- Tubature danneggiate.
- Vibrazione insolita.
- I terminali di scarico si muovono o si disallineano.
- Aumento o diminuzione inattesa del suono.
- Odore di gas di scarico nella parte posteriore del veicolo.
- Il funzionamento della valvola sta diventando irregolare.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un sistema di scarico danneggiato o deteriorato contribuisce a ripristinare:
- Corretta tenuta dello scarico.
- Flusso previsto nel tubo a X.
- Corretto funzionamento della valvola di scarico.
- Modalità silenziosa e alta definizione corrette.
- Integrità strutturale.
- Fissaggio sicuro del catalizzatore.
- Corretto allineamento del terminale di scarico.
- Contenimento sicuro dei gas di scarico caldi.
- Prestazioni del motore costanti.
Un sistema di scarico ad alte prestazioni danneggiato o malfunzionante potrebbe non essere più in grado di fornire le caratteristiche per cui è stato progettato.
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Il sistema di scarico Fabspeed Valved Supersport X-Pipe è un kit completo ad alte prestazioni sviluppato per le Porsche 911 991.2 Turbo e Turbo S dal 2017 al 2020.
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Progettato per offrire due sonorità di scarico nettamente diverse dallo stesso sistema, combina un tubo centrale a X a flusso libero, valvole di scarico elicoidali di alta qualità, sezioni di bypass o catalizzatore di ricambio e terminali di scarico Deluxe Quad Style.
Con le valvole di scarico chiuse, i gas vengono convogliati attraverso il tubo centrale a X a quattro risonatori da 70 mm / 2,75 pollici di Fabspeed, creando una sonorità di scarico più controllata e raffinata, adatta a una guida più silenziosa.
Aprendo le valvole, i gas di scarico seguono un percorso molto più diretto, bypassando il tubo a X centrale per un suono decisamente più forte e aggressivo, ispirato alla GT2 RS.
Il sistema è realizzato in acciaio inossidabile T304L di spessore 14-16 gauge utilizzando tubi piegati con mandrino CNC ed è progettato per essere un ricambio imbullonato senza necessità di tagli o saldature.
Fabspeed attualmente riporta prestazioni pari a circa:
+30 CV
+25 lb-ft di coppia
Variazione di peso dichiarata dal produttore: -8
Le prestazioni effettive possono variare in base alle condizioni del veicolo, alla configurazione del catalizzatore, alla calibrazione del motore, al carburante, alle condizioni ambientali e ad altre modifiche.
Cosa fa questo prodotto:
Il sistema di scarico Fabspeed Valved Supersport X-Pipe sostituisce il restrittivo sistema di scarico posteriore e catalizzatore di serie con un sistema ad alte prestazioni a flusso libero.
È progettato per:
- Ridurre la restrizione dello scarico.
- Migliorare il flusso dei gas di scarico a valle del turbocompressore.
- Aumentare la potenza e la coppia potenziali.
- Migliorare la risposta dell'acceleratore.
- Migliorare la risposta dei motori turbocompressi.
- Sono disponibili due livelli di rumorosità dello scarico selezionabili.
- Peso ridotto rispetto al sistema originale.
- Produce un suono di scarico più aggressivo tipico dei motori a sei cilindri contrapposti.
- Mantenere un funzionamento più silenzioso quando lo si desidera.
- Supporto per ulteriori modifiche al motore e alle prestazioni.
- Migliora l'aspetto del posteriore con i terminali di scarico Deluxe Quad Style.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi includono:
- Rumore metallico proveniente dallo scarico.
- Rumori di soffiaggio o ticchettio.
- Perdite visibili dallo scarico.
- Fuliggine intorno alle giunture.
- Saldature incrinate.
- Morsetti allentati.
- Tubature danneggiate.
- Vibrazione insolita.
- I terminali di scarico si muovono o si disallineano.
- Aumento o diminuzione inattesa del suono.
- Odore di gas di scarico nella parte posteriore del veicolo.
- Il funzionamento della valvola sta diventando irregolare.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un sistema di scarico danneggiato o deteriorato contribuisce a ripristinare:
- Corretta tenuta dello scarico.
- Flusso previsto nel tubo a X.
- Corretto funzionamento della valvola di scarico.
- Modalità silenziosa e alta definizione corrette.
- Integrità strutturale.
- Fissaggio sicuro del catalizzatore.
- Corretto allineamento del terminale di scarico.
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il sistema di scarico Fabspeed Competition Race è una soluzione di scarico estremamente leggera e ad alto flusso, sviluppata per le Porsche 911 993 Turbo, Turbo S e GT2 biturbo.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Ispirato alla configurazione e al sound degli scarichi delle leggendarie Porsche Motorsport 993 GT2 e GT2 EVO, il sistema sostituisce il pesante e restrittivo impianto di scarico posteriore di serie con terminali compatti a flusso diretto, posizionati direttamente dopo i due turbocompressori.
Accorciando drasticamente il percorso di scarico ed eliminando il grande sistema di silenziatore di serie, lo scarico Fabspeed Competition Race riduce la contropressione dopo i turbocompressori, diminuisce il peso sul retrotreno e produce un sound di scarico eccezionalmente diretto, tipico delle competizioni.
Il sistema è realizzato in acciaio inossidabile T304L di alta qualità, con spessore di 14-16 gauge, utilizzando tubi curvati con macchine a controllo numerico (CNC) per garantire un flusso di scarico regolare e una lunga durata anche in condizioni di gara impegnative.
Fabspeed afferma che il sistema consente un risparmio di peso di oltre 80 libbre / 36,4 kg rispetto all'impianto di scarico di serie, riducendo notevolmente la massa nella parte posteriore del veicolo.
Fabspeed descrive anche una risposta del turbo notevolmente più rapida e cita un aumento di prestazioni di oltre 40 CV nelle informazioni dettagliate sulle caratteristiche. Tuttavia, il pannello delle specifiche attuali indica i valori di potenza e coppia come "da definire" (TBD), quindi un aumento di potenza fisso non deve essere considerato garantito.
Cosa fa questo prodotto:
Il sistema di scarico Competition Race Exhaust sostituisce l'impianto di scarico posteriore standard con un percorso di scarico estremamente corto e senza restrizioni, che parte dai due turbocompressori.
È progettato per:
- Ridurre la contropressione dei gas di scarico.
- Migliorare l'evacuazione dei gas di scarico dopo i turbocompressori.
- Migliorare la risposta dell'acceleratore.
- Contribuisci a rendere i turbocompressori più reattivi.
- Contribuisce a migliorare le prestazioni del motore.
- Eliminare il peso considerevole montato posteriormente.
- Riproduci un autentico suono da auto da corsa ispirato alla GT2 / GT2 EVO.
- Ridurre la complessità del sistema di scarico.
- Progettare un sistema di scarico ad alto flusso per competizioni.
- Funziona con o senza terminali di scarico compatibili in stile originale.
Sintomi di usura o guasto:
Il sistema non contiene componenti interni di una marmitta convenzionale soggetti a deterioramento, ma i tubi, le flange e le giunzioni saldate rimangono esposti a calore intenso, vibrazioni e movimenti del motore.
I possibili sintomi di peggioramento includono:
- Scarico che ticchetta.
- Rumori di soffio.
- Perdite visibili dallo scarico.
- Fuliggine nera intorno alle giunture.
- Saldature incrinate.
- Tubo incrinato.
- Flange danneggiate.
- Elementi di fissaggio allentati.
- Movimenti eccessivi.
- Rumore metallico.
- Tubi ammaccati o schiacciati.
- Cambiamenti inattesi nel suono dello scarico.
- Aumento delle emissioni di gas di scarico.
- Danni da calore ai componenti circostanti.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di uno scarico da competizione incrinato, che perde o fisicamente danneggiato contribuisce a ripristinare:
- Corretta tenuta dello scarico.
- Geometria della tubazione a flusso massimo.
- Bassa restrizione a valle del turbocompressore.
- Corretto allineamento.
- Integrità strutturale.
- Contenimento sicuro dei gas di scarico caldi.
- Risposta del turbo costante.
- Suono di scarico da competizione corretto.
Poiché il sistema opera immediatamente a valle dei turbocompressori, è particolarmente importante mantenerne l'integrità strutturale.
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- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
I collettori di scarico Fabspeed Primary Link Competition Pipes sono un kit di potenziamento per l'impianto di scarico, sviluppato specificamente per le Porsche Cayenne 957 Turbo e Turbo S prodotte tra il 2008 e il 2010.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Progettati per le competizioni su circuito chiuso e per le applicazioni fuoristrada, questi tubi sostituiscono i pesanti e restrittivi convertitori catalitici primari di serie con un percorso di scarico leggero e diretto.
La rimozione della restrizione del catalizzatore primario consente ai gas di scarico del motore V8 turbocompresso di attraversare il sistema più liberamente, contribuendo a ridurre la contropressione dei gas di scarico e a migliorare la risposta dell'acceleratore, producendo al contempo un sound di scarico più aggressivo.
I tubi sono realizzati in acciaio inossidabile T304L di spessore compreso tra 14 e 16 gauge, utilizzando tubi piegati con mandrino CNC per mantenere un diametro interno liscio e uniforme lungo tutto il percorso di scarico.
Fabspeed afferma che il sistema migliora la potenza, la coppia e la risposta dell'acceleratore; tuttavia, l'attuale descrizione del prodotto indica i valori specifici di potenza e coppia come "da definire" (TBD), quindi non è garantito alcun aumento di prestazioni definitivo.
Cosa fa questo prodotto:
I tubi di scarico Primary Link Competition Pipes sostituiscono i convertitori catalitici primari originali con sezioni di scarico diritte a flusso più libero.
Sono progettati per:
- Ridurre la restrizione dello scarico.
- Aumentare il flusso dei gas di scarico.
- Ridurre la contropressione dopo i turbocompressori.
- Migliorare la risposta dell'acceleratore.
- Supporta l'aumento di potenza e coppia.
- Migliorare la risposta dei motori turbocompressi.
- Produce un suono di scarico più forte e aggressivo.
- Rimuovere la restrizione dei convertitori catalitici primari di fabbrica.
- Completare con ulteriori modifiche al sistema di scarico e al motore per migliorarne le prestazioni.
Sintomi di usura o guasto:
I tubi di scarico dritti da competizione non contengono un nucleo catalitico e pertanto presentano un minor numero di componenti interni soggetti a guasti.
Tuttavia, restano esposti a temperature molto elevate, vibrazioni e condizioni stradali difficili.
Possibili segnali di deterioramento includono:
- Scarico che ticchetta.
- Rumori di soffio.
- Perdite visibili dallo scarico.
- Fuliggine nera intorno alle giunture.
- Saldature incrinate.
- Flange danneggiate.
- Elementi di fissaggio allentati.
- Tubi ammaccati o schiacciati.
- Corrosione intorno alle zone di montaggio.
- Tappi del sensore di ossigeno danneggiati.
- Rumore metallico.
- Aumento delle emissioni di gas di scarico.
- Cambiamenti inattesi nel suono dello scarico.
- Vibrazioni eccessive.
Perché la sostituzione è importante:
Se uno scarico da competizione esistente si crepa, si danneggia o si deforma gravemente, la sostituzione contribuisce a ripristinare:
- Corretta tenuta dello scarico.
- Flusso di scarico regolare.
- Geometria corretta del tubo.
- Fissaggio sicuro del sensore.
- Integrità strutturale.
- Riduzione del rischio di perdite di gas di scarico caldi.
- Prestazioni costanti.
Un componente danneggiato del sistema di scarico ad alte prestazioni può ridurre i vantaggi del sistema a flusso libero ed esporre le parti circostanti a un calore eccessivo.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.
Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.
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FSPOR957TPCB
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
I collettori di scarico Fabspeed Long Tube Race sono un kit di potenziamento per l'impianto di scarico, progettato per le competizioni e sviluppato per la seconda generazione delle piattaforme Porsche 987 Boxster e Cayman, incluse le versioni Cayman R e Boxster Spyder.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Progettati per l'uso in pista, nelle competizioni e sui circuiti chiusi, questi collettori sostituiscono i restrittivi collettori di scarico di serie dotati di catalizzatore con un sistema di collettori a lunghezza uguale che consente un flusso più libero, progettato per migliorare lo svuotamento dei gas di scarico, ridurre la contropressione e massimizzare la capacità di respirazione del motore boxer a sei cilindri aspirato.
Il sistema utilizza tubi primari in acciaio inossidabile T304 di uguale lunghezza, curvatura a mandrino CNC e collettori di confluenza in fusione ad alta velocità ispirati ai principi di progettazione degli scarichi di Formula 1, IndyCar e NASCAR.
Fabspeed ha sviluppato il sistema specificamente per migliorare la potenza e la coppia su tutto l'arco di giri, mantenendo al contempo la piena compatibilità con la configurazione standard del silenziatore posteriore.
Le intestazioni possono essere collegate a:
Marmitte standard per Porsche 987.2.
Scarico sportivo Porsche / PSE.
Silenziatori aftermarket compatibili, progettati in base alle specifiche di connessione dello scarico originale Porsche.
Non è necessario tagliare o saldare.
Fabspeed attualmente elenca i seguenti miglioramenti prestazionali:
+21 HP
+12 lb-ft di coppia
I risultati effettivi possono variare in base alle specifiche del veicolo, alle condizioni del motore, alla calibrazione, al carburante, alle condizioni ambientali e alle modifiche apportate.
Cosa fa questo prodotto:
I collettori di scarico Fabspeed Long Tube Race Headers sostituiscono i collettori di scarico e le sezioni del catalizzatore di serie con un sistema di collettori da competizione ad alto flusso.
Sono progettati per:
- Aumentare il flusso dei gas di scarico.
- Ridurre la restrizione dello scarico.
- Migliorare lo svuotamento dei cilindri.
- Migliorare la risposta dell'acceleratore.
- Aumentare la potenza e la coppia potenziali.
- Supporta prestazioni superiori ad alti regimi di rotazione.
- Migliorare l'equilibrio delle pulsazioni di scarico tra i cilindri.
- Ridurre le restrizioni create dai convertitori catalitici originali.
- Produce un suono di scarico più aggressivo, tipico dei motori a sei cilindri contrapposti.
- Supporto per ulteriori modifiche alle prestazioni del motore e dello scarico.
Sintomi di usura o guasto:
I collettori di scarico operano in un ambiente estremamente caldo e soggetto a forti vibrazioni.
Possibili segnali di deterioramento includono:
- Si sentono ticchettii provenienti dalla zona del motore.
- Si sentono rumori di soffiaggio durante l'accelerazione.
- Perdite nel sistema di scarico.
- Fuliggine intorno alle giunzioni delle flange.
- Tubi primari incrinati.
- Saldature incrinate.
- Danni al collettore.
- Giunti allentati.
- Aumento dell'odore dei gas di scarico.
- Rumore metallico.
- Cambiamenti inattesi nel suono dello scarico.
- Prestazioni ridotte.
- Calore eccessivo in prossimità dei componenti circostanti.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione dei collettori di scarico incrinati, che perdono o danneggiati contribuisce a ripristinare:
- Corretta tenuta dello scarico.
- Scopatura dei gas di scarico prevista.
- Comportamento bilanciato degli impulsi di scarico.
- Flusso di gas regolare.
- Contenimento sicuro dei gas di scarico caldi.
- Integrità strutturale.
- Prestazioni del motore costanti.
Su una Porsche utilizzata in pista, i componenti dello scarico devono essere ispezionati regolarmente poiché le temperature elevate e le vibrazioni prolungate sottopongono il sistema a sollecitazioni considerevolmente maggiori rispetto alla normale guida su strada.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
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