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Porsche
Porsche per Porsche
Ricambi originali Porsche e prodotti lifestyle per i modelli Porsche di Design911
Uno sguardo veloce alla Porsche
Le informazioni Porsche presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Nei casi in cui Porsche sia presente nell'elenco, utilizzare la copertura del modello e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- I motivi tipici per cui le persone sostituiscono queste parti includono il mantenimento dell'originalità, il rispetto delle specifiche di fabbrica e la scelta delle ultime revisioni originali per maggiore tranquillità.
- I problemi reali più comuni dietro molte riparazioni Porsche sono l'età e il chilometraggio: perdite d'olio, affaticamento del sistema di raffreddamento, usura di freni e sospensioni, corrosione e guasti elettrici dovuti a umidità o cicli di calore.
- Prima di ordinare, verificare i codici dei componenti in base al VIN o ai codici opzione/PR, in particolare per i componenti complessi o critici per la sicurezza.
- Quando si effettua un aggiornamento, bisogna decidere se si desidera la pura originalità o cambiamenti nelle prestazioni, poiché alcune opzioni aftermarket potrebbero soddisfare obiettivi specifici meglio di quelle originali.
- Per lavori più grandi, sostituire contemporaneamente guarnizioni, hardware e materiali di consumo per evitare lavori ripetuti e problemi di compatibilità.
- Se disponibili, seguire le istruzioni di montaggio e rodaggio fornite dal produttore per ottenere le migliori prestazioni e la massima durata.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono: vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
- Verificare se i pezzi sono ricambi equivalenti agli originali o miglioramenti delle prestazioni e confrontarli con l'utilizzo della Porsche.
- Seguire la procedura di rodaggio consigliata e valutare la sostituzione di dischi, pastiglie, sensori e l'assemblaggio dell'hardware quando consigliato.
Abbigliamento e regali: l'abbigliamento e i regali a tema Porsche permettono ai proprietari e agli appassionati di mostrare la propria passione anche fuori strada, o sono regali ideali per gli appassionati del marchio. I sintomi più comuni includono: gli articoli possono usurarsi, sbiadire, danneggiarsi o passare di moda, rendendo necessaria la sostituzione con modelli più recenti.
- Esamina i dettagli relativi a dimensioni, colori e materiali disponibili per scegliere l'articolo giusto e assicurarti che sia adatto all'uso che ne farai.
- Consultare le istruzioni per la cura e il lavaggio affinché i capi e gli accessori mantengano il loro aspetto più a lungo.
Stile di vita — Per scoprire diversi prodotti lifestyle o idee regalo ispirati a Porsche. I sintomi più comuni includono: usura generale dovuta alla manipolazione o all'esposizione.
- Verificare se gli articoli sono prodotti ufficiali Porsche Lifestyle o provengono da marchi partner di fiducia, ove indicato.
- Per selezionare lo stile o il tipo di prodotto più adatto, considera a chi è destinato l'articolo e come verrà utilizzato quotidianamente.
Portachiavi — Per scegliere un design, un materiale o un modello diverso. Sintomi comuni includono: graffi, finiture usurate o parti allentate.
- I portachiavi sono regali semplici e pratici a tema Porsche e possono essere abbinati a modelli specifici o a modelli storici, ove disponibili.
- Se un portachiavi risulta danneggiato o allentato, sostituirlo per evitare di perdere le chiavi o di usurare ulteriormente le finiture.
Tabella delle taglie — La tabella delle taglie è uno strumento di riferimento pratico per tutti gli acquisti di abbigliamento. I sintomi più comuni includono:
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- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Complete centre radiator and coolant pipe replacement kit for Porsche 981 Boxster Spyder and 981 Cayman GT4 models. This kit combines an OE Match centre coolant radiator with Genuine Porsche coolant pipes, providing the key components required to renew the centre section of the engine cooling system.
Complete 7-piece kit – sold as one set.
Fits:
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Diagram ref no 1, 4, 5, 6 and 7
This kit includes the centre-mounted engine coolant radiator together with the associated Genuine Porsche coolant pipes used within the 981 Spyder and GT4 cooling system.
The centre radiator helps remove heat from the engine coolant, while the connecting pipes carry coolant through the cooling circuit between the radiator and the rest of the cooling system.
Ideal for cooling system repair, front-end restoration or replacement of leaking, damaged or corroded cooling components.
What this kit does
- Replaces the centre engine coolant radiator
- Includes associated Genuine Porsche coolant pipes
- Helps restore correct coolant circulation
- Supports stable engine operating temperatures
- Helps maintain efficient cooling system heat transfer
- Suitable for cooling system repair or overhaul
- Ideal for replacing leaking, damaged or corroded components
- Combines an OE Match radiator with Genuine Porsche pipework
Why Replace the Radiator and Pipes?
Radiators and coolant pipes are exposed to repeated heat cycles, system pressure, road debris and corrosion. Over time, the radiator core or pipework can become damaged or begin to leak.
Common reasons for replacement include:
- Coolant leakage
- Damaged or corroded coolant pipes
- Radiator core damage
- Reduced cooling efficiency
- Higher than normal coolant temperatures
- Front-end accident damage
- Cooling system refurbishment
Replacing the centre radiator and associated pipework together helps restore the integrity of the cooling circuit and reliable coolant flow.
Where it fits on the car
Fits within the centre front engine cooling system, connecting the centre radiator to the vehicle coolant circuit.
Numeri di riferimento correlati
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RADANDPIPEKIT981SP-GT4.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Il kit di sostituzione radiatore e tubi originali Porsche è una selezione completa di componenti essenziali per l'impianto di raffreddamento, progettato per Porsche 981 Boxster Spyder e 981 Cayman GT4 (2016). Questo kit include un radiatore centrale originale Porsche, due tubi flessibili per il liquido di raffreddamento e quattro supporti in gomma per il radiatore, fornendo i componenti chiave necessari per sostituire un radiatore centrale danneggiato, che perde o deteriorato.
Kit completo da 7 pezzi, venduto in un unico set.
Adatto a:
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Diagrammi di riferimento n. 1, 4, 5, 6 e 7
Realizzati secondo le specifiche originali Porsche, questi componenti contribuiscono a ripristinare un raffreddamento efficiente del motore, a mantenere la corretta circolazione del liquido di raffreddamento e a garantire un'installazione sicura del radiatore.
Ideale per riparazioni dell'impianto di raffreddamento, ripristino di danni da incidente o manutenzione preventiva, questo kit offre la qualità autentica Porsche e una perfetta compatibilità con il veicolo.
Funzioni
- Raffreddamento efficiente: contribuisce a mantenere temperature ottimali del motore dissipando il calore in eccesso.
- Circolazione del liquido di raffreddamento: Assicura un flusso adeguato del liquido di raffreddamento attraverso il radiatore centrale.
- Protezione contro il surriscaldamento: riduce il rischio di surriscaldamento del motore.
- Montaggio sicuro: le boccole in gomma sostengono il radiatore e assorbono le vibrazioni.
- Prestazioni affidabili: mantiene l'efficienza del raffreddamento e l'affidabilità del motore.
Perché sostituire questo componente?
Con il passare del tempo, i radiatori possono deteriorarsi a causa della corrosione, dei detriti stradali, degli urti con sassi e delle ripetute variazioni di temperatura. I tubi del liquido di raffreddamento possono diventare fragili, screpolarsi o indebolirsi, mentre le boccole di montaggio in gomma possono usurarsi o perdere la loro capacità di sostenere saldamente il radiatore.
Un radiatore danneggiato o un tubo del liquido di raffreddamento che perde possono causare perdite di liquido refrigerante, una riduzione dell'efficienza di raffreddamento e un potenziale grave surriscaldamento del motore. La sostituzione dei componenti usurati con questo kit originale Porsche contribuisce a ripristinare l'affidabilità del sistema di raffreddamento, a ridurre al minimo il rischio di guasti imprevisti e a mantenere le prestazioni e l'affidabilità originali del veicolo.
Quando è necessario sostituire questo componente?
- Perdite di liquido refrigerante: perdite visibili intorno al radiatore o ai tubi flessibili.
- Surriscaldamento: la temperatura del motore aumenta al di sopra della norma.
- Danni al radiatore: crepe, corrosione o danni da impatto.
- Tubi flessibili usurati: tubi del liquido di raffreddamento screpolati, fragili o che perdono.
- Supporti danneggiati: boccole in gomma del radiatore usurate o deteriorate.
- Riparazioni a seguito di incidente: danni alla parte anteriore che hanno interessato il sistema di raffreddamento.
Dove si posiziona sull'auto?
Posizione: Sistema di raffreddamento centrale anteriore, dietro il paraurti anteriore.
Il radiatore centrale è posizionato nella parte anteriore del veicolo, tra i principali gruppi radiatore laterali, dove riceve il flusso d'aria attraverso la presa d'aria centrale del paraurti anteriore.
I due tubi del liquido di raffreddamento si collegano al radiatore centrale e fanno parte del circuito di circolazione del liquido di raffreddamento del veicolo. Le boccole di montaggio in gomma, superiore e inferiore, si adattano ai punti di fissaggio del radiatore, garantendo un supporto sicuro e l'isolamento dalle vibrazioni.
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RADANDPIPEKIT981SP-GT4.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Kit completo di radiatore centrale e tubi del liquido di raffreddamento originali Porsche per Porsche 991.2 GT3, 982 Boxster Spyder e 982 Cayman GT4. Questo kit completo per l'impianto di raffreddamento include il radiatore centrale originale Porsche, i tubi del liquido di raffreddamento destro e sinistro e i supporti in gomma superiori e inferiori del radiatore.
Kit completo da 7 pezzi, venduto in un unico set.
Adatto a:
Porsche 991.2 GT3 4.0L / GT3 RS 4.0L 2017 - 2019
Porsche 982 Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982 Cayman GT4 2019>>
Diagrammi di riferimento n. 1, 4, 5, 6 e 7
Cosa fa questo kit
Il radiatore centrale anteriore contribuisce a dissipare il calore dal liquido di raffreddamento del motore, garantendo temperature di esercizio stabili durante la guida sportiva su strada e in pista.
I tubi del liquido di raffreddamento in dotazione collegano il radiatore al circuito di raffreddamento, mentre i supporti in gomma fissano il radiatore e contribuiscono ad isolare le vibrazioni.
Caratteristiche principali
- Kit completo di ricambio per il radiatore centrale originale Porsche.
- Include un radiatore centrale del liquido di raffreddamento originale Porsche.
- Fornito con tubi di collegamento del liquido di raffreddamento sia a sinistra che a destra.
- Include due supporti in gomma per radiatore, uno superiore e uno inferiore.
- Favorisce un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento e il controllo della temperatura del motore.
- Ripristina la disposizione originale di montaggio del radiatore.
- Ideale per la riparazione di impianti di raffreddamento, la sostituzione di radiatori e la manutenzione di auto da pista.
Perché sostituire questo kit?
Il radiatore centrale è esposto a detriti stradali, vibrazioni, umidità e ripetuti sbalzi di temperatura. Nel tempo, i nuclei del radiatore possono danneggiarsi o corrodersi, i tubi flessibili possono deteriorarsi e i supporti in gomma possono indurirsi o rompersi. Questi problemi possono causare perdite di liquido refrigerante, una riduzione dell'efficienza di raffreddamento o un fissaggio instabile del radiatore.
La sostituzione congiunta del radiatore, dei tubi flessibili e dei componenti di montaggio contribuisce a ripristinare il sistema di raffreddamento originale e riduce il rischio di mantenere componenti usurati durante una riparazione importante.
Motivi comuni per la sostituzione
- Perdita di liquido refrigerante dal radiatore centrale.
- Radiatore incrinato o danneggiato.
- Tubi del liquido di raffreddamento deteriorati o che presentano perdite.
- Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento.
- Perdita di pressione nel sistema di raffreddamento.
- Supporti in gomma del radiatore danneggiati o compressi.
- Danni causati da impatto frontale o detriti stradali.
- Prestazioni di raffreddamento ridotte durante la guida impegnativa.
- Ristrutturazione completa del radiatore centrale.
Dove si posiziona sull'auto
Il kit si installa all'interno del gruppo radiatore centrale anteriore, situato dietro il paraurti anteriore delle Porsche 991.2 GT3, Boxster Spyder e Cayman GT4.
Il radiatore si collega al circuito di raffreddamento del motore tramite i tubi flessibili in dotazione ed è supportato da quattro supporti in gomma.
Numeri di riferimento correlati
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RADANDPIPEKIT991GT3.2.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Kit completo di ricambi originali Porsche per radiatore centrale e tubi del liquido di raffreddamento per Porsche 991.1 GT3 3.8L (2014–2016) e 991.1 GT3 RS 4.0L (2015–2016). Questo kit completo per l'impianto di raffreddamento include il radiatore centrale originale Porsche, i tubi del liquido di raffreddamento destro e sinistro e i supporti in gomma superiori e inferiori del radiatore. Ideale per la riparazione dell'impianto di raffreddamento, la sostituzione del radiatore o la manutenzione preventiva.
Kit completo da 7 pezzi, venduto in un unico set.
Adatto a:
Porsche 991.1 GT3 3.8L 2014-2016
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L 2015 - 2016
Diagrammi di riferimento n. 1, 4, 5, 6 e 7
Cosa fa questo kit
Le Porsche 991.1 GT3 e GT3 RS utilizzano un sistema di raffreddamento del motore ad alte prestazioni progettato per mantenere temperature di esercizio stabili durante la guida impegnativa su strada e in pista.
Il radiatore centrale contribuisce a dissipare il calore dal liquido di raffreddamento del motore in circolazione, mentre i tubi di collegamento consentono al liquido di raffreddamento di fluire attraverso il gruppo radiatore.
I supporti in gomma superiori e inferiori mantengono il radiatore saldamente in posizione e contribuiscono a isolare le vibrazioni dalla struttura circostante.
La sostituzione simultanea di questi componenti contribuisce a ripristinare la configurazione originale del sistema di raffreddamento.
Caratteristiche principali
- Kit completo di ricambio per il radiatore centrale originale Porsche.
- Include un radiatore centrale per acqua/liquido di raffreddamento.
- Fornito con tubi flessibili per il liquido di raffreddamento del radiatore, sia a sinistra che a destra.
- Include due supporti in gomma superiori e due inferiori.
- Progettato per i modelli Porsche 991 GT3 e GT3 RS di prima generazione.
- Favorisce un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento e il controllo della temperatura del motore.
- Ideale per la riparazione di radiatori, la revisione degli impianti di raffreddamento e la manutenzione di auto da pista.
- Componenti originali Porsche per un montaggio conforme alle specifiche di fabbrica.
Perché sostituire questo kit?
I radiatori e i tubi del liquido di raffreddamento sono esposti a ripetuti sbalzi di temperatura, alla pressione del sistema di raffreddamento, ai detriti stradali e alle vibrazioni. Nel tempo, il nucleo del radiatore può danneggiarsi o corrodersi, i tubi del liquido di raffreddamento possono deteriorarsi e i supporti in gomma possono indurirsi o rompersi. Un radiatore centrale danneggiato o un tubo che perde possono causare perdite di liquido di raffreddamento, una riduzione dell'efficienza di raffreddamento e un aumento del rischio di surriscaldamento del motore.
Sostituire contemporaneamente il radiatore, i tubi flessibili e i supporti di montaggio aiuta a evitare di conservare componenti usurati durante una riparazione importante dell'impianto di raffreddamento.
Motivi comuni per la sostituzione
- Perdita di liquido refrigerante dal radiatore centrale.
- Radiatore danneggiato o corroso.
- Tubi del liquido di raffreddamento incrinati o deteriorati.
- Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento.
- Perdita di pressione nel sistema di raffreddamento.
- Supporti in gomma del radiatore danneggiati o compressi.
- Danni da impatto al paraurti anteriore o al radiatore.
- Riduzione dell'efficienza di raffreddamento durante la guida impegnativa.
- Ristrutturazione completa del radiatore centrale.
Dove si posiziona sull'auto
Il kit si installa all'interno del gruppo radiatore centrale anteriore, situato dietro il paraurti anteriore. Il radiatore si collega al sistema di raffreddamento del motore tramite i tubi flessibili del liquido di raffreddamento sinistro e destro forniti ed è supportato dai supporti in gomma superiori e inferiori.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
RADANDPIPEKIT991GT3.1.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Il kit radiatore centrale, tubi del liquido di raffreddamento e supporti per Porsche 991 Turbo / Turbo S fornisce i componenti chiave per la sostituzione del gruppo radiatore centrale anteriore su alcuni modelli 991.1 e 991.2 Turbo 3.8L dal 2014 al 2020. Questo kit da sette pezzi, che include un radiatore centrale, due tubi del liquido di raffreddamento e quattro supporti in gomma, contribuisce a ripristinare le prestazioni di raffreddamento, una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento e un'installazione sicura del radiatore. Ideale per la riparazione dell'impianto di raffreddamento, la sostituzione del radiatore o la manutenzione preventiva.
Kit completo da 7 pezzi, venduto in un unico set.
Adatto a:
Porsche 991.1 Turbo / Turbo S 3.8L 2014 - 2016
Porsche 991.2 Turbo / Turbo S 3.8L 2016 - 2019
Diagrammi di riferimento n. 1, 4, 5, 6 e 7
Cosa fa questo kit
Il sistema di raffreddamento della Porsche 991 Turbo utilizza più radiatori montati anteriormente per contribuire a regolare la temperatura di esercizio del motore. Il radiatore centrale fornisce una capacità di raffreddamento aggiuntiva trasferendo il calore dal liquido di raffreddamento circolante al flusso d'aria circostante. I tubi di collegamento del liquido di raffreddamento mantengono il flusso del liquido attraverso il radiatore, mentre i supporti in gomma superiori e inferiori fissano il radiatore in posizione e contribuiscono a isolare le vibrazioni. La sostituzione congiunta di questi componenti consente di ripristinare la configurazione originale del sistema di raffreddamento.
Caratteristiche principali
- Kit completo di sostituzione del radiatore centrale.
- Adatto a modelli selezionati di Porsche 991 Turbo e Turbo S.
- Include un radiatore centrale del liquido di raffreddamento.
- Include entrambi i tubi di collegamento del radiatore centrale.
- Fornito con due supporti in gomma superiori e due inferiori.
- Contribuisce a ripristinare la circolazione del liquido di raffreddamento e l'efficienza di raffreddamento.
- Sostituisce i componenti di raffreddamento originali usurati, che perdono o danneggiati.
- Ideale per riparazioni del radiatore, restauro del frontale e manutenzione dell'impianto di raffreddamento.
Perché sostituire questo kit?
I radiatori e i tubi del liquido di raffreddamento sono esposti a ripetuti cicli termici, alla pressione del sistema di raffreddamento, alle vibrazioni e ai detriti stradali. Nel tempo, i nuclei dei radiatori possono corrodersi o danneggiarsi, i tubi del liquido di raffreddamento possono deteriorarsi e i supporti in gomma possono indurirsi o rompersi.
La sostituzione simultanea del radiatore centrale, dei tubi flessibili e dei supporti riduce il rischio di conservare componenti usurati durante una riparazione importante dell'impianto di raffreddamento.
Motivi comuni per la sostituzione
- Perdita di liquido refrigerante dal radiatore centrale.
- Nucleo del radiatore incrinato o danneggiato.
- Tubi del liquido refrigerante deteriorati.
- Indicatore di livello basso del liquido
- refrigerante. Perdita di pressione del sistema di raffreddamento.
- Supporti in gomma danneggiati o compressi.
- Danni da impatto al paraurti anteriore o al radiatore.
- Riduzione delle prestazioni di raffreddamento.
- Revisione completa del radiatore centrale.
Dove si posiziona sull'auto
Questo kit si installa all'interno del gruppo radiatore centrale anteriore, dietro il paraurti anteriore. Il radiatore si collega al circuito di raffreddamento del motore tramite i tubi del liquido di raffreddamento in dotazione ed è supportato dalle boccole di montaggio in gomma superiori e inferiori.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
RADANDPIPEKIT991T.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Morsetto di fissaggio scarico Porsche, metà
Questo mezzo morsetto viene utilizzato per fissare il collegamento tra il tubo di scarico della valvola wastegate e la marmitta, contribuendo a mantenere un giunto di scarico stabile e correttamente allineato.
Questo prodotto viene fornito come una delle due metà del gruppo di fissaggio. In genere, per un collegamento completo sono necessarie due metà identiche .
Adatto a:
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L / 3.3L 1975 - 1982
Riferimento diagramma n. 14
Prodotto secondo le specifiche originali Porsche, garantisce un montaggio preciso e un fissaggio affidabile anche in presenza di temperature elevate e vibrazioni generate dal sistema di scarico turbocompresso.
Funzioni
- Collegamento sicuro: fissa saldamente il tubo di scarico della valvola wastegate alla marmitta.
- Supporto per giunto di scarico: contribuisce a mantenere una connessione ermetica insieme alla guarnizione di tenuta corretta.
- Resistenza alle vibrazioni: riduce i movimenti indesiderati in corrispondenza del raccordo di scarico.
- Resistenza al calore: progettato per resistere alle elevate temperature di esercizio dei gas di scarico.
- Montaggio originale: mantiene l'assemblaggio e l'allineamento del sistema di scarico conformi alle specifiche di fabbrica.
Perché sostituire questo componente?
Nel tempo, le fascette di fissaggio dello scarico possono corrodersi, indebolirsi o danneggiarsi a causa della costante esposizione a calore, umidità e vibrazioni. Una fascetta usurata o allentata può compromettere il collegamento dello scarico, causando potenzialmente perdite di gas, rumori o movimenti eccessivi.
La sostituzione del morsetto danneggiato con un componente originale Porsche contribuisce a ripristinare il fissaggio sicuro dello scarico e a mantenere la configurazione originale dell'impianto di scarico.
Quando è necessario sostituire questo componente?
- Corrosione: ruggine visibile o deterioramento che compromette la forza di serraggio.
- Collegamento allentato: movimento attorno al giunto tra il tubo della valvola wastegate e la marmitta.
- Perdite di gas di scarico: fuoriuscita di gas di scarico in corrispondenza del raccordo.
- Danni fisici: morsetto incrinato, piegato o indebolito.
- Riparazioni dello scarico: durante la sostituzione del tubo della valvola wastegate o della marmitta, quando il morsetto esistente non è più utilizzabile.
Dove si posiziona sull'auto?
Posizione: Sistema di scarico posteriore – collegamento tra il tubo della valvola wastegate e la marmitta.
Il morsetto di fissaggio è montato sulla giunzione che collega il tubo di scarico della valvola wastegate al silenziatore, all'interno del gruppo di scarico posteriore della Porsche 911 Turbo (930).
Funziona in sinergia con la corrispondente metà del morsetto e i componenti di tenuta per mantenere saldamente in posizione il raccordo di scarico.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93012313300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
per modelli con bloccaggio del differenziale
Applicazioni / Compatibilità
Porsche 911 (992.2) Carrera T 3.0L (trazione posteriore / 2WD) 2024>>
* Veicoli dotati di cambio manuale a 6 marce GC405
Codici equipaggiamento Porsche richiesti
* G0W – cambio manuale a 6 marce
Codice articolo / Specifiche
- Codice ricambio Porsche: 0C4300044B
- Codice del cambio: GC495
- Tipo di trasmissione: manuale a 6 marce
- Differenziale: configurazione del differenziale autobloccante
- Condizione: Nuovo
Questo cambio manuale originale Porsche è progettato per offrire una selezione precisa delle marce, una trasmissione di potenza fluida e un collegamento diretto tra il motore e le ruote posteriori.
Prodotto secondo le specifiche di fabbrica per la trasmissione, offre una soluzione di ricambio per un cambio originale danneggiato, usurato o difettoso.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0C4300044B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Applicazioni / Compatibilità
Porsche 911 (992.1) S/T 4.0L (trazione posteriore / trazione posteriore) 2021 - 2024
* Veicoli dotati di cambio manuale a 6 marce GC495
Codici equipaggiamento Porsche richiesti
* E0Y – Progettazione S/T.
* G0W – Cambio manuale a 6 marce per la trazione posteriore.
Nota: Questa è un'applicazione specifica per il cambio della versione S/T. I modelli Porsche 992 GT3 con cambio manuale standard potrebbero utilizzare specifiche del cambio diverse. Prima di ordinare, verificare sempre la compatibilità utilizzando il numero di telaio (VIN) del veicolo, il codice del cambio originale e il catalogo ricambi Porsche.
Codice articolo / Specifiche
- Codice ricambio Porsche: 0C4300047
- Codice del cambio: GC495
- Tipo di trasmissione: manuale a 6 marce
- Trasmissione: Trazione posteriore (RWD / 2WD)
- Condizione: Nuovo
Questo cambio manuale originale Porsche è progettato per la 911 S/T a trazione posteriore, garantendo una selezione precisa delle marce e la trasmissione meccanica diretta della potenza dal motore boxer a sei cilindri aspirato da 4,0 litri alle ruote posteriori.
Sviluppato per la trasmissione leggera e orientata alla guida sportiva della S/T, questo cambio, in combinazione con la frizione specifica e il volano monomassa del modello, offre l'esperienza di guida manuale coinvolgente che caratterizza la Porsche 911 S/T, prodotta in edizione limitata.
Ideale per sostituire una trasmissione originale danneggiata o difettosa, mantenendo le specifiche di fabbrica del cambio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0C4300047
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
per modelli con bloccaggio del differenziale
Applicazioni / Compatibilità
Porsche 911 (992.2) 4 GTS 3.6L 4WD / AWD 2024 >>
* Veicoli dotati di trasmissione PDK ibrida a 8 rapporti CDU30 .
* per veicoli con propulsione ibrida
Nota: questi codici equipaggiamento devono corrispondere alle specifiche del veicolo. Questo cambio non è un ricambio universale per tutte le trasmissioni Porsche 992 PDK. Verificare sempre la compatibilità utilizzando il numero di telaio (VIN) del veicolo, il codice del cambio e il catalogo ricambi Porsche prima di ordinare.
Codice articolo / Specifiche
- Codice ricambio Porsche: 0DU300063J
- Codice del cambio: CDU30
- Tipo di trasmissione: ibrido a doppia frizione PDK a 8 rapporti
- Trasmissione: Trazione integrale (4WD / AWD)
- Apparecchiatura ibrida: PR-0K1
- Differenziale: configurazione di bloccaggio del differenziale posteriore
- Condizione: Nuovo
Questo cambio Porsche PDK specifico per veicoli ibridi combina rapidi cambi di marcia a doppia frizione con un motore elettrico integrato, supportando le prestazioni e l'efficienza dell'avanzato sistema di propulsione T-Hybrid di Porsche.
Progettato per veicoli dotati di trasmissione CDU30 e sistema di bloccaggio del differenziale posteriore, questo cambio fornisce una sostituzione conforme alle specifiche di fabbrica per il gruppo PDK ibrido originale.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0DU300063J
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
per modelli con bloccaggio del differenziale
Applicazioni / Compatibilità
Porsche 911 (992.2) GTS 3.6L 2WD / RWD 2024 >>
* Veicoli dotati di trasmissione PDK ibrida a 8 rapporti CDU00 .
* per veicoli con propulsione ibrida
Nota: questi codici equipaggiamento devono corrispondere alle specifiche del veicolo. Questo cambio non è un ricambio universale per tutte le trasmissioni Porsche 992 PDK. Verificare sempre la compatibilità utilizzando il numero di telaio (VIN) del veicolo, il codice del cambio e il catalogo ricambi Porsche prima di ordinare.
Codice articolo / Specifiche
- Codice ricambio Porsche: 0DU300043J
- Codice del cambio: CDU00
- Tipo di trasmissione: ibrido a doppia frizione PDK a 8 rapporti
- Trasmissione: Trazione posteriore (RWD / 2WD)
- Apparecchiatura ibrida: PR-0K1
- Differenziale: configurazione di bloccaggio del differenziale posteriore
- Condizione: Nuovo
Questo cambio Porsche PDK specifico per veicoli ibridi combina rapidi cambi di marcia a doppia frizione con un motore elettrico integrato, supportando le prestazioni e l'efficienza dell'avanzato sistema di propulsione T-Hybrid di Porsche.
Progettato per veicoli dotati di trasmissione CDU00 e sistema di bloccaggio del differenziale posteriore, questo cambio fornisce una sostituzione conforme alle specifiche di fabbrica per il gruppo PDK ibrido originale.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0DU300043J
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
Applicazioni / Compatibilità
Porsche 911 (992.2) Carrera S 2WD / RWD 24.02.2025 - 06.09.2026
* Veicoli dotati di cambio PDK a 8 rapporti CDT01 .
Codici delle apparecchiature PR richiesti
* G1F – cambio automatico a 8 rapporti
* FN0 – Variante S
* 0K0 – Senza sistema di azionamento alternativo.
Nota: questi codici equipaggiamento devono corrispondere alle specifiche del veicolo. Questo cambio non è un ricambio universale per tutte le trasmissioni Porsche 992 PDK, in particolare per le varianti a trazione posteriore o ibride.
Codice articolo / Specifiche
- Codice ricambio Porsche: 0DT300043F
- Codice del cambio: CDT01
- Tipo di trasmissione: cambio automatico a doppia frizione PDK
- Numero di marce: 8 velocità in avanti
- Trasmissione: Trazione posteriore (RWD / 2WD)
- Condizione: Nuovo
Questo cambio a doppia frizione, conforme alle specifiche originali, è progettato per la configurazione a trazione posteriore della Porsche 911, garantendo cambi di marcia rapidi, precisi e fluidi, pur mantenendo un efficiente trasferimento di potenza alle ruote posteriori.
Specificamente progettato per veicoli dotati di cambio PDK a 8 rapporti e sistema di bloccaggio del differenziale posteriore, rappresenta la soluzione ideale per sostituire un cambio originale difettoso o danneggiato.
Progettata per cambi di marcia fluidi e rapidi e per il sistema di bloccaggio del differenziale posteriore specificato, offre una soluzione conforme alle specifiche di fabbrica per la sostituzione completa della trasmissione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0DT300043F
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
per modelli con differenziale a slittamento limitato
Applicazioni / Compatibilità
Porsche 911 (992.2) Carrera 4WD 2024 - 06.09.2026
* Veicoli dotati di cambio PDK a 8 rapporti CDT31 .
Codici delle apparecchiature PR richiesti
* G1G – Cambio automatico a 8 rapporti per la trazione integrale
* 0K0 – Senza sistema di azionamento alternativo
Nota: questi codici equipaggiamento devono corrispondere alle specifiche del veicolo. Questo cambio non è un ricambio universale per tutte le trasmissioni Porsche 992 PDK, in particolare per le varianti a trazione posteriore o ibride.
Codice articolo / Specifiche
- Codice ricambio Porsche: 0DT300063F
- Codice del cambio: CDT31
- Tipo di trasmissione: cambio automatico a doppia frizione PDK
- Numero di marce: 8 velocità in avanti
- Trasmissione: Trazione integrale (AWD) (4WD)
- Condizione: Nuovo
Questo cambio PDK completo è progettato per il sistema di trazione integrale della Porsche 911 e garantisce cambi di marcia rapidi e fluidi grazie alla sua trasmissione a doppia frizione a controllo elettronico.
Caratterizzato dal codice cambio CDT31, questo gruppo è specificato per veicoli dotati di cambio PDK a 8 rapporti e sistema di bloccaggio del differenziale posteriore.
La trasmissione PDK utilizza due frizioni per gestire i rapporti di trasmissione alternati, consentendo cambi di marcia rapidi pur mantenendo un'erogazione di potenza efficiente.
Questo cambio è adatto per sostituire una trasmissione originale difettosa o danneggiata in veicoli con specifiche di trasmissione e equipaggiamento compatibili.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0DT300063F
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
Kit completo di manutenzione per i modelli Porsche 9YA Cayenne equipaggiati con motore a benzina V6 da 2.9L o 3.0L a partire dal 2018. Questo kit completo contiene i componenti di ricambio essenziali per la manutenzione ordinaria del motore, tra cui un filtro dell'olio motore, un filtro antipolline, un filtro dell'aria motore, sei candele, un tappo di scarico dell'olio e una rondella di tenuta.
Adatto a:
Porsche 9YA Cayenne V6 2.9L / 3.0L 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L 2023>>
Progettato per semplificare la manutenzione e l'assistenza, il kit riunisce in un'unica pratica confezione i ricambi specificati, contribuendo a mantenere le prestazioni del motore, un'accensione affidabile, un'efficace filtrazione dell'aria e una corretta lubrificazione.
Ideale per la manutenzione programmata, i tagliandi principali e la cura preventiva della Porsche Cayenne V6.
Cosa fa questo kit
- Fornisce i componenti chiave per la manutenzione ordinaria della Porsche Cayenne
- Contribuisce a mantenere prestazioni del motore affidabili
- Favorisce un flusso d'aria pulito in aspirazione e la filtrazione dell'aria nell'abitacolo.
- Comodo pacchetto di manutenzione tutto in uno
Contenuto del kit
1 × Filtro olio — 9A719840500
1 × Filtro antipolline — PAB81943900
1 × Filtro aria — PAB133843A
6 candele — 9A790560150
1 × Tappo di scarico dell'acqua — PAF911679
1 × Rondella per coppa dell'olio — PAF013849
Perché utilizzare un kit di assistenza completo?
La manutenzione regolare è essenziale per mantenere le prestazioni e l'affidabilità del motore V6 turbocompresso della Porsche Cayenne.
I filtri dell'olio motore accumulano gradualmente contaminanti, i filtri dell'aria si ostruiscono e le candele si usurano a causa dei ripetuti cicli di accensione.
La sostituzione di questi componenti agli intervalli di manutenzione previsti contribuisce a mantenere una lubrificazione, una combustione e un funzionamento del motore corretti.
La sostituzione del filtro abitacolo contribuisce inoltre a mantenere una buona qualità dell'aria interna e un'efficace ventilazione.
L'utilizzo dei componenti di manutenzione corretti contribuisce alla cura a lungo termine del veicolo.
Segnali comuni che indicano la necessità di manutenzione
- Viene visualizzato il promemoria per la manutenzione programmata.
- Si avvicina l'intervallo di manutenzione dell'olio motore.
- Filtro dell'aria del motore sporco o ostruito.
- Riduzione del flusso d'aria di ventilazione della cabina.
- È giunto il momento di sostituire le candele.
- Funzionamento irregolare o mancate accensioni occasionali.
- Aumento del consumo di carburante.
- Storico di manutenzione incompleto o scaduto.
- Veicolo che necessita di manutenzione ordinaria o straordinaria.
Attenetevi agli intervalli di manutenzione raccomandati da Porsche per il motore e il veicolo specifici.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SERVICEPACK.9YA.V6.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Kit di manutenzione per i modelli Porsche 9YA Cayenne equipaggiati con motore a benzina V8 da 4.0 litri a partire dal 2018. Questo kit completo comprende i componenti di ricambio essenziali per la manutenzione ordinaria del motore, tra cui un filtro dell'olio motore, un filtro antipolline abitacolo, un filtro dell'aria motore, otto candele, un tappo di scarico dell'olio e una rondella di tenuta.
Adatto a:
Porsche 9YA Cayenne V8 4.0L 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne V8 4.0L 2023>>
Progettato per rendere più comoda la manutenzione ordinaria, il kit fornisce i principali componenti di consumo necessari per il cambio olio e filtro, unitamente alla sostituzione delle candele e del filtro dell'aria.
Ideale per la manutenzione programmata, la manutenzione preventiva o il ripristino dei componenti essenziali del motore.
Cosa fa questo kit
- Fornisce i componenti chiave per la manutenzione ordinaria della Porsche Cayenne
- Contribuisce a mantenere prestazioni affidabili del motore
- Favorisce un flusso d'aria pulito in aspirazione e la filtrazione dell'aria nell'abitacolo.
- Comodo pacchetto di manutenzione tutto in uno
Contenuto del kit
1 × Filtro olio — 9A719840500
1 × Filtro antipolline — PAB81943900
1 × Filtro aria — PAB133843A
8 candele — 9A790560100
1 × Tappo di scarico dell'acqua — PAF911679
1 × Rondella per coppa dell'olio — PAF013849
Vantaggi di questo kit di assistenza
- Comoda selezione di componenti per la manutenzione in un unico pacchetto.
- Include il set completo di otto candele specificate.
- Supporta la regolare manutenzione del motore.
- Contribuisce a mantenere pulito l'olio motore e l'aria di aspirazione.
- Supporta un'efficiente filtrazione dell'aria nell'abitacolo.
- Include tappo di scarico dell'olio e rondella per il cambio dell'olio.
- Riduce la necessità di ordinare separatamente diversi articoli per la manutenzione.
- Ideale per officine Porsche professionali o per meccanici amatoriali esperti.
Perché sottoporre a manutenzione la tua Porsche Cayenne?
Una manutenzione regolare contribuisce a proteggere le prestazioni, l'efficienza e l'affidabilità a lungo termine del motore V8 da 4.0 litri della Porsche Cayenne. Con l'aumentare del chilometraggio, i filtri dell'olio accumulano contaminanti, i filtri dell'aria si ostruiscono e le candele si usurano gradualmente a causa dei ripetuti cicli di accensione.
La sostituzione dei componenti appropriati agli intervalli specificati da Porsche contribuisce a mantenere il corretto funzionamento del motore e riduce la probabilità di problemi evitabili legati alla manutenzione.
Segnali comuni che indicano la necessità di manutenzione
- Promemoria di manutenzione programmata visualizzato.
- Intervallo di cambio olio in avvicinamento.
- Filtro dell'aria del motore sporco o ostruito.
- Flusso d'aria di ventilazione dell'abitacolo ridotto.
- Candele usurate.
- Funzionamento del motore irregolare o non uniforme.
- Aumento del consumo di carburante.
- Il veicolo deve essere sottoposto a un importante tagliando programmato.
- La cronologia degli interventi indica che i componenti di ricambio sono in ritardo.
Il programma di manutenzione corretto deve essere sempre determinato consultando lo storico degli interventi di manutenzione del veicolo e le istruzioni di manutenzione Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SERVICEPACK.9YA.V8.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Mozzo sincronizzatore con collare di bloccaggio, quinta marcia / retromarcia
Mozzo/manicotto di guida sincronizzatore originale Porsche con collare di bloccaggio per la quinta e la retromarcia, progettato per i modelli Porsche 911 e 964 dotati del cambio manuale a 5 marce G50.
Adatto a:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1978 - 1989 con cambio G50/00, /01, /02
Porsche 911 Turbo 3.3L (930) 1989 con cambio G50/50
Porsche 964 Carrera 2 3.6L 1990 - 1994 con cambio G50/03, /04, /05
Porsche 964 Carrera RS 3.6L / RS 3.8L 1992–1993 con cambio G50/10
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991 - 1994 con cambio G50/52
* Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore). Conferma anche il tipo di cambio: le note applicative fornite specificano un cambio a cinque marce e la retromarcia, non tutti i cambi montati su questi modelli.
Schema di riferimento n. 41
Questo componente originale del cambio Porsche fa parte del meccanismo di innesto della quinta e della retromarcia. Funziona in sinergia con il sincronizzatore e il selettore per consentire la selezione e l'innesto della marcia appropriata.
Prodotto secondo le specifiche originali Porsche, è un componente di ricambio essenziale per la riparazione di parti di innesto usurate, la revisione di una trasmissione G50 o il ripristino del corretto funzionamento del cambio manuale.
Questo componente fa parte del gruppo interno di selezione delle marce del cambio.
Cosa fa/Funziona questa parte
- Consente l'innesto della quinta marcia e della retromarcia.
- Funziona con il sincronizzatore del cambio e il meccanismo di selezione
- Si posiziona nella posizione richiesta durante la selezione della marcia.
- Contribuisce a trasmettere il movimento del selettore ai componenti di innesto delle marce.
- Garantisce il corretto innesto meccanico dell'ingranaggio selezionato
- Sostituisce una boccola di azionamento originale usurata o danneggiata
- Contribuisce a ripristinare la normale selezione della quinta e della retromarcia quando l'usura della boccola è la causa accertata
- Mantiene la configurazione originale del cambio Porsche G50.
Perché sostituire questo componente?
La boccola di guida del sincronizzatore è soggetta a ripetuti carichi meccanici ogni volta che si selezionano le marce corrispondenti. Nel tempo, i denti di innesto e le superfici di contatto della boccola possono usurarsi, scheggiarsi o danneggiarsi. Un'usura eccessiva può causare difficoltà nell'innesto delle marce, resistenza durante il cambio marcia o problemi nel mantenimento del corretto innesto.
La sostituzione della boccola danneggiata con un componente originale Porsche per il cambio contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento meccanico della trasmissione.
Sintomi comuni di un mozzo di sincronizzazione/manicotto guida usurato
- Difficoltà nell'inserire la quinta marcia
- Difficoltà nell'innesto della retromarcia
- La selezione delle marce risulta ruvida o imprecisa.
- Resistenza eccessiva nella selezione delle marce interessate
- L'innesto delle marce diventa incoerente
- Denti di innesto danneggiati o arrotondati
- Rumore meccanico insolito durante la selezione delle marce
- Durante lo smontaggio del cambio è stata riscontrata un'usura a manicotto.
- L'ingranaggio si disinnesta in presenza di usura interna.
Questi sintomi possono anche derivare da anelli sincronizzatori, forcelle selettrici, denti di innesto degli ingranaggi usurati o da difetti di regolazione del cambio.
Prima di sostituire i componenti interni, si raccomanda un'ispezione completa della trasmissione.
Quando sostituire questo componente
- Durante la revisione del cambio G50
- Quando i componenti di innesto della quinta o della retromarcia sono usurati
- Se il collare di bloccaggio o il manicotto di guida sono scheggiati o danneggiati
- Quando si ripara una selezione di ingranaggi difficile
- Durante la sostituzione dei componenti del sincronizzatore associato
- Qualora si riscontri un'usura eccessiva durante lo smontaggio del cambio.
Dove si posiziona sull'auto
La boccola di guida è montata all'interno del cambio manuale G50, nel gruppo selettore e innesto della quinta e della retromarcia. Funziona in sinergia con i relativi componenti del sincronizzatore, la forcella del selettore e il meccanismo di innesto delle marce. Per accedere alla boccola e sostituirla è necessario smontare il cambio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95030402105
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Questo sensore di altezza originale Porsche monitora la posizione delle sospensioni anteriori e fornisce informazioni ai sistemi di controllo delle sospensioni e del livellamento del veicolo. Progettato per funzionare con la configurazione delle sospensioni di fabbrica, il sensore e il relativo leveraggio contribuiscono a mantenere un monitoraggio preciso della posizione delle sospensioni, supportando il corretto funzionamento delle sospensioni elettroniche del veicolo e dei relativi sistemi.
Adatto a:
Porsche 95B.2 Macan 2014 >>
Riferimento diagramma n. 10
Il sensore è collegato alla sospensione anteriore tramite un leveraggio meccanico, che gli consente di rilevare le variazioni di posizione della sospensione.
Cosa fa/Funziona questa parte
- Monitora la posizione delle sospensioni anteriori.
- Misura le variazioni dell'altezza da terra attraverso il leveraggio collegato.
- Trasmette le informazioni sulla posizione delle sospensioni ai relativi sistemi di controllo.
- Garantisce il corretto funzionamento delle funzioni di livellamento delle sospensioni.
- Fornisce informazioni sull'altezza per i sistemi elettronici del veicolo associati, ove specificato.
- Contribuisce a mantenere un feedback accurato sulla posizione delle sospensioni.
- Sostituisce un sensore originale difettoso, danneggiato o impreciso.
- Ripristina il monitoraggio dell'altezza delle sospensioni di fabbrica quando viene confermato un guasto del sensore.
Quando sostituire questo componente
- Quando i test diagnostici confermano il guasto del sensore di livello
- Se il collegamento è rotto o bloccato
- Quando l'alloggiamento del sensore o il collegamento elettrico sono danneggiati
- Durante la riparazione delle sospensioni a seguito di danni da impatto
- Se le letture errate dell'altezza vengono ricondotte al sensore
- Durante la revisione delle sospensioni anteriori
- Quando si sostituiscono i componenti danneggiati delle sospensioni elettroniche
- Quando si restaura il veicolo con ricambi originali Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A794128
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri