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Porsche
Porsche per Porsche
Ricambi originali Porsche e prodotti lifestyle per i modelli Porsche di Design911
Uno sguardo veloce alla Porsche
Le informazioni Porsche presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Nei casi in cui Porsche sia presente nell'elenco, utilizzare la copertura del modello e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- I motivi tipici per cui le persone sostituiscono queste parti includono il mantenimento dell'originalità, il rispetto delle specifiche di fabbrica e la scelta delle ultime revisioni originali per maggiore tranquillità.
- I problemi reali più comuni dietro molte riparazioni Porsche sono l'età e il chilometraggio: perdite d'olio, affaticamento del sistema di raffreddamento, usura di freni e sospensioni, corrosione e guasti elettrici dovuti a umidità o cicli di calore.
- Prima di ordinare, verificare i codici dei componenti in base al VIN o ai codici opzione/PR, in particolare per i componenti complessi o critici per la sicurezza.
- Quando si effettua un aggiornamento, bisogna decidere se si desidera la pura originalità o cambiamenti nelle prestazioni, poiché alcune opzioni aftermarket potrebbero soddisfare obiettivi specifici meglio di quelle originali.
- Per lavori più grandi, sostituire contemporaneamente guarnizioni, hardware e materiali di consumo per evitare lavori ripetuti e problemi di compatibilità.
- Se disponibili, seguire le istruzioni di montaggio e rodaggio fornite dal produttore per ottenere le migliori prestazioni e la massima durata.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono: vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
- Verificare se i pezzi sono ricambi equivalenti agli originali o miglioramenti delle prestazioni e confrontarli con l'utilizzo della Porsche.
- Seguire la procedura di rodaggio consigliata e valutare la sostituzione di dischi, pastiglie, sensori e l'assemblaggio dell'hardware quando consigliato.
Abbigliamento e regali: l'abbigliamento e i regali a tema Porsche permettono ai proprietari e agli appassionati di mostrare la propria passione anche fuori strada, o sono regali ideali per gli appassionati del marchio. I sintomi più comuni includono: gli articoli possono usurarsi, sbiadire, danneggiarsi o passare di moda, rendendo necessaria la sostituzione con modelli più recenti.
- Esamina i dettagli relativi a dimensioni, colori e materiali disponibili per scegliere l'articolo giusto e assicurarti che sia adatto all'uso che ne farai.
- Consultare le istruzioni per la cura e il lavaggio affinché i capi e gli accessori mantengano il loro aspetto più a lungo.
Stile di vita — Per scoprire diversi prodotti lifestyle o idee regalo ispirati a Porsche. I sintomi più comuni includono: usura generale dovuta alla manipolazione o all'esposizione.
- Verificare se gli articoli sono prodotti ufficiali Porsche Lifestyle o provengono da marchi partner di fiducia, ove indicato.
- Per selezionare lo stile o il tipo di prodotto più adatto, considera a chi è destinato l'articolo e come verrà utilizzato quotidianamente.
Portachiavi — Per scegliere un design, un materiale o un modello diverso. Sintomi comuni includono: graffi, finiture usurate o parti allentate.
- I portachiavi sono regali semplici e pratici a tema Porsche e possono essere abbinati a modelli specifici o a modelli storici, ove disponibili.
- Se un portachiavi risulta danneggiato o allentato, sostituirlo per evitare di perdere le chiavi o di usurare ulteriormente le finiture.
Tabella delle taglie — La tabella delle taglie è uno strumento di riferimento pratico per tutti gli acquisti di abbigliamento. I sintomi più comuni includono:
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- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Il set di coprimozzi originali Porsche 9J1073000J è composto da quattro coprimozzi neri con finitura satinata e caratterizzati dal distintivo stemma Porsche colorato.
Adatto a:
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Per i seguenti cerchi:
Porsche Taycan (Tipo J1):
Cerchio da 20 pollici Taycan Turbo S Aero Design verniciato in nero (finitura seta), cerchio da 21 pollici RS Spyder Design
Progettati per adattarsi al centro dei cerchi Porsche compatibili, questi coprimozzi forniscono il dettaglio finale che completa l'aspetto del cerchio, coprendo al contempo la zona del mozzo centrale. Forniti in un set completo di quattro, consentono di rinnovare tutti e quattro i cerchi contemporaneamente, per un aspetto uniforme su tutto il veicolo.
I coprimozzi sono costantemente esposti a polvere dei freni, sporco stradale, umidità, raggi UV, prodotti chimici per la pulizia e urti con sassi. Con il tempo, i coprimozzi originali possono graffiarsi, sbiadire, scolorirsi, screpolarsi o allentarsi. Sostituire i coprimozzi usurati è un modo semplice per ripristinare un aspetto pulito e come nuovo ai cerchi.
Cosa fa questo prodotto:
I coprimozzo si inseriscono nella parte centrale della ruota e conferiscono un aspetto rifinito al mozzo.
Le loro funzioni principali includono:
- Completamento del design visivo della ruota
- Esposizione dello stemma Porsche colorato
- Copertura dell'area centrale
- Contribuisce a proteggere l'area coperta da sporco e contaminanti stradali.
- Mantenere l'aspetto originale dei cerchi di fabbrica.
- Garantire una finitura uniforme su tutte e quattro le ruote
Questi coprimozzi sono principalmente componenti di finitura estetica piuttosto che elementi di fissaggio strutturali delle ruote.
Sintomi di usura o guasto:
Tra i segnali più comuni che indicano la necessità di sostituire i coprimozzi originali si annoverano:
- Graffi e abrasioni
- scaglie di pietra
- Materiale del tappo incrinato
- Bordi scheggiati o rotti
- Finitura nera sbiadita
- Decolorazione
- Aspetto opaco o deteriorato
- Porsche Crest danneggiata
- Colori dello stemma sbiaditi
- Finitura superficiale sfogliata o deteriorata
- Linguette di fissaggio rotte
- Montaggio allentato
- Tappi che cadono ripetutamente
- Deformazione o distorsione
- Coprimozzi mancanti
Nella maggior parte dei casi, il deterioramento dei coprimozzi è di natura estetica, ma i punti di fissaggio danneggiati possono anche impedire al coprimozzo di rimanere saldamente in posizione.
Perché la sostituzione è importante:
I coprimozzi sono principalmente componenti estetici e di finitura, quindi la loro sostituzione è generalmente dettata da ragioni estetiche e di sicurezza del montaggio, piuttosto che da esigenze di prestazioni meccaniche.
La sostituzione dei coprimozzi usurati o danneggiati è utile per:
- Ripristinare l'aspetto originale della ruota
- Garantire una finitura uniforme su tutte e quattro le ruote
- Ripristina la presentazione della finitura nera satinata
- Ripristinare lo stemma Porsche colorato
- Sostituire i tappi graffiati o scheggiati
- Sostituire i tappi incrinati o deformati
- Corretti i coprimozzi non aderenti
- Sostituire le linguette di fissaggio rotte
- Coprire correttamente il centro della ruota
- Rinnovare l'aspetto esterno generale
Piccoli dettagli come i coprimozzi delle ruote possono fare una notevole differenza nell'aspetto di una Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9J1073000J
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- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
La valvola di spurgo per pinza freno originale Porsche 99735291900 è un componente di ricambio per l'impianto frenante, fornito con un cappuccio protettivo antipolvere, per pinze freno Porsche compatibili.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Riferimento diagramma n. 8
Installata nella pinza del freno, la valvola di spurgo fornisce un punto di rilascio controllato per l'aria intrappolata e il vecchio liquido dei freni durante lo spurgo o la manutenzione dell'impianto frenante idraulico. Quando è chiusa, la valvola deve sigillare ermeticamente per mantenere l'integrità del circuito idraulico.
Poiché l'impianto frenante dipende da un fluido idraulico correttamente pressurizzato, una valvola di spurgo danneggiata, corrosa, bloccata o che perde non deve essere ignorata. La sostituzione contribuisce a garantire che la pinza possa essere spurgata correttamente, mantenendo al contempo una tenuta stagna affidabile durante il normale funzionamento della frenata.
Cosa fa questo prodotto:
La valvola di spurgo funge da punto di servizio per rimuovere l'aria e il vecchio liquido dei freni dall'impianto frenante idraulico.
Durante la procedura di spurgo dei freni, la valvola viene aperta in modo controllato per consentire al liquido dei freni e all'aria intrappolata di fuoriuscire dalla pinza.
Una volta completato lo spurgo, la valvola viene serrata per creare una tenuta idraulica sicura.
Le sue funzioni principali sono:
- Fornire un punto di spurgo dei freni controllato
- Consentire l'eliminazione dell'aria intrappolata nel calibro
- Durante la manutenzione, consentire lo scarico del vecchio liquido dei freni.
- Contribuisce a ottenere un pedale del freno solido e costante
- Sigillare il sistema idraulico quando è chiuso
- Garantire una corretta manutenzione dei freni e la sostituzione del liquido freni
Nonostante le sue dimensioni ridotte, la valvola di spurgo svolge un ruolo importante nella manutenzione e nell'assistenza dell'impianto frenante.
Sintomi di usura o guasto:
I segnali più comuni che indicano la necessità di sostituire la valvola di spurgo della pinza freno includono:
- Perdita di liquido dei freni intorno alla valvola
- La valvola non si chiude correttamente
- Valvola di spurgo bloccata
- Corrosione intensa
- Esagono arrotondato o danneggiato
- Fili danneggiati
- Superficie di tenuta della valvola danneggiata
- Valvola rotta durante la rimozione
- Passaggio dei fluidi limitato o bloccato
- Difficoltà nello spurgo del calibro
- Il liquido dei freni continua a fuoriuscire dopo il serraggio
- Tappo antipolvere mancante o danneggiato
- Danni da serraggio eccessivo pregresso
Qualsiasi perdita di liquido dei freni deve essere esaminata immediatamente.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di una valvola di spurgo della pinza freno usurata, bloccata o danneggiata contribuisce a mantenere sia la funzionalità che l'integrità idraulica dell'impianto frenante.
Un ricambio che funzioni correttamente aiuta a:
- Fornire un punto di spurgo dei freni affidabile
- Consentire la rimozione dell'aria intrappolata
- Effettuare correttamente i cambi del liquido dei freni
- Mantenere una tenuta idraulica sicura
- Prevenire perdite di liquido dei freni da una valvola difettosa
- Ripristinare la futura funzionalità del calibro
- Proteggere il punto di spurgo con il tappo antipolvere in dotazione.
- Garantire un funzionamento costante del sistema frenante
Poiché questo componente fa parte dell'impianto frenante idraulico, eventuali difetti devono essere riparati tempestivamente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99735291900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Il kit di cablaggio originale Porsche per gancio di traino è un kit di cablaggio elettrico di ricambio per il sistema di collegamento del gancio di traino/rimorchio del veicolo, fornito con la relativa presa per rimorchio.
Adatto a:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
1D3 - Gancio di traino, retrattile elettricamente, ECE R55
Schema di riferimento n. 11
Il kit di cablaggio fornisce il collegamento elettrico tra la Porsche e un rimorchio o accessorio di traino compatibile, consentendo il trasferimento di segnali elettrici e di illuminazione essenziali attraverso la presa del gancio di traino.
Un cablaggio o una presa del gancio di traino danneggiati possono causare malfunzionamenti delle luci del rimorchio, funzionamento intermittente dell'impianto elettrico, messaggi di avviso o la perdita completa di singole funzioni del rimorchio. La sostituzione di un cablaggio difettoso contribuisce a ripristinare una connessione elettrica sicura e un funzionamento affidabile dell'impianto elettrico del rimorchio.
Cosa fa questo prodotto:
Il set di cavi per il gancio di traino collega l'impianto elettrico del veicolo alla presa del rimorchio.
Quando si collega un rimorchio, il cablaggio fornisce i percorsi elettrici necessari per le funzioni del rimorchio stesso.
A seconda della configurazione del veicolo e del rimorchio, queste possono includere funzioni quali:
- Luci posteriori del rimorchio
- Luci dei freni
- Indicatori di direzione
- Faro fendinebbia posteriore (ove presente)
- Altri circuiti elettrici per rimorchi supportati
La presa fornisce il collegamento elettrico fisico tra il veicolo e la spina del rimorchio.
Il corretto funzionamento è particolarmente importante perché le luci del rimorchio comunicano agli altri utenti della strada le intenzioni di frenata e la direzione di marcia.
Sintomi di usura o guasto:
I sintomi più comuni di problemi al cablaggio o alla presa del rimorchio includono:
- Le luci del rimorchio non funzionano
- Una o più luci del rimorchio funzionano a intermittenza
- Gli indicatori di direzione del rimorchio non funzionano
- Le luci dei freni non funzionano correttamente
- Luci posteriori non funzionanti
- Le luci del rimorchio lampeggiano
- Messaggi di avvertimento elettrici
- Problemi di rilevamento del rimorchio, ove applicabile
- Le funzioni funzionano solo quando la spina viene spostata
- Terminali di presa corrosi
- Contatti della presa piegati o danneggiati
- Acqua o umidità all'interno della presa
- Alloggiamento della presa incrinato
- Isolamento dei cavi danneggiato
- fili rotti o scoperti
- Connettori elettrici allentati
- Punti di fissaggio del cablaggio danneggiati
Prima della sostituzione, è necessario effettuare dei test elettrici per individuare la causa del guasto.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un cablaggio difettoso del gancio di traino contribuisce a ripristinare una comunicazione affidabile tra i sistemi elettrici del veicolo e del rimorchio.
Un ricambio funzionante può essere d'aiuto:
- Ripristinare il funzionamento dell'illuminazione del rimorchio
- Ripristinare i segnali delle luci dei freni
- Ripristinare il funzionamento dell'indicatore di direzione
- Corretti collegamenti elettrici intermittenti
- Sostituire i cavi danneggiati o corrosi
- Sostituire una presa del rimorchio danneggiata
- Ridurre i messaggi di avviso elettrici causati da guasti di connessione.
- Mantenere un collegamento elettrico sicuro del rimorchio
- Sostieni un servizio di traino sicuro e affidabile.
Le luci del rimorchio, se funzionanti correttamente, sono particolarmente importanti per la visibilità e la comunicazione con gli altri utenti della strada.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
971898220
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Il pannello di rivestimento posteriore originale Porsche 99355524501H24 è un rivestimento interno posteriore/parete posteriore originale in pelle di alta qualità di colore blu notte, compatibile con i modelli Porsche 993.
Adatto a:
Porsche 993 (911) C2 1994-97 (COUPE)
Porsche 993 (911) C4 1994-97 (COUPÉ)
Porsche 993 (911) RS 1994-97 (COUPÉ)
Porsche 993 (911) C2S 1994-97 (COUPE)
Porsche 993 (911) C4S 1994-97 (COUPE)
Riferimento diagramma n. 1
Progettato per integrarsi perfettamente con gli interni posteriori, questo pannello copre la carrozzeria sottostante e le aree di montaggio, offrendo al contempo l'aspetto di alta qualità tipico degli interni Porsche rivestiti in pelle di fabbrica. La sigla H24 indica la combinazione di colori Blu Notte/Blu Notte.
Essendo un componente degli interni, il pannello non subisce normalmente un "guasto" meccanico come un componente del motore o delle sospensioni. La sua sostituzione è invece generalmente necessaria a causa del deterioramento della pelle, graffi, scolorimento, macchie, deformazioni, punti di fissaggio danneggiati o danni fisici causati dall'età, dall'uso o da una precedente rimozione.
Cosa fa questo prodotto:
Il pannello di rivestimento posteriore fa parte della finitura interna nella parte posteriore dell'abitacolo.
Le sue funzioni principali includono:
- Copertura della carrozzeria sottostante e delle aree di montaggio
- Fornire una superficie interna pulita e rifinita
- Mantenendo l'aspetto originale dell'abitacolo Porsche.
- Integrazione con le finiture interne posteriori circostanti
- Occultare i fissaggi e le superfici strutturali, ove applicabile.
- Offre l'aspetto pregiato di un interno con finiture in pelle.
- Contribuisce a proteggere le superfici coperte da sporco e piccoli contatti
Sebbene sia principalmente un componente di finitura interna, un montaggio corretto è importante per mantenere un allineamento adeguato con le finiture adiacenti ed evitare movimenti o vibrazioni indesiderate.
Sintomi di usura o guasto:
I segnali più comuni che indicano la necessità di sostituire il pannello di rivestimento posteriore originale includono:
- Pelle graffiata
- Graffi e abrasioni
- cuoio screpolato
- Colore sbiadito
- Decolorazione
- Colorazione
- cuoio secco o indurito
- Rimozione o sollevamento del rivestimento in pelle
- restringimento
- Deformazione o distorsione
- Materiale del pannello sottostante incrinato
- bordi spezzati
- Linguette di montaggio danneggiate
- Punti di fissaggio rotti
- Rifinitura allentata che sferraglia
- Spazi irregolari
- Allineamento scadente
- Danni causati durante la precedente rimozione
- Riparazioni precedenti che non si armonizzano più con gli interni circostanti
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un pannello di rivestimento in pelle posteriore danneggiato o fortemente deteriorato contribuisce a ripristinare la qualità e la completezza degli interni Porsche.
La sostituzione può essere d'aiuto:
- Ripristina l'aspetto originale di Midnight Blue
- Sostituisci la pelle screpolata o scolorita
- Elimina le finiture fortemente graffiate o macchiate
- Ripristinare il corretto allineamento dei pannelli
- Correggere le finiture allentate o che vibrano
- Sostituire i punti di fissaggio danneggiati
- Coprire le aree del corpo sottostanti previste
- Mantenere un interno in pelle uniforme
- Migliora la presentazione di una Porsche restaurata o ben tenuta
Per le Porsche classiche, le finiture interne corrette possono fare una differenza significativa in termini di qualità complessiva e originalità dell'abitacolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99355524501H24
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
La cintura di sicurezza anteriore destra originale Porsche è un componente fondamentale per la sicurezza dei veicoli Porsche compatibili destinati al mercato statunitense. Questa cintura di sicurezza anteriore destra è progettata per fissare l'occupante sul sedile anteriore destro e funziona come parte integrante del sistema di ritenuta e sicurezza completo del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09 (CABINA)
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12 (CABRIO)
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12 (CABRIO)
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12 (CABRIO)
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12 (CABRIO)
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13 (CABINA)
Riferimento diagramma n. 1
Una cintura di sicurezza che funziona correttamente deve estendersi e ritrarsi senza intoppi, rimanere saldamente ancorata e garantire il bloccaggio necessario in caso di decelerazione improvvisa o impatto. Se la cintura originale è sfilacciata, danneggiata, si ritrae lentamente, si inceppa, non si blocca correttamente o è stata sottoposta a sollecitazioni dovute a un incidente, deve essere ispezionata da un professionista e, se necessario, sostituita.
Cosa fa questo prodotto:
La cintura di sicurezza anteriore destra contribuisce a trattenere l'occupante del sedile anteriore destro.
Durante il normale utilizzo, il meccanismo di avvolgimento permette alla cinghia di estendersi e ritrarsi seguendo i movimenti dell'occupante. Quando le condizioni richiedono il bloccaggio della cintura, il sistema di ritenuta limita ulteriori movimenti della cinghia per contribuire a mantenere l'occupante saldamente in posizione.
La cintura di sicurezza aiuta a:
- Allacciare la cintura di sicurezza all'occupante del sedile anteriore destro durante una decelerazione improvvisa
- Ridurre il movimento in avanti incontrollato durante una collisione
- Mantenere l'occupante nella posizione corretta sul sedile
- Garantire un sistema di ritenuta sicuro durante la frenata di emergenza
- Funzionano in sinergia con gli altri sistemi di sicurezza degli occupanti del veicolo.
- Mantenere il livello previsto di protezione degli occupanti dei sedili anteriori
Essendo un componente di sicurezza primario, il funzionamento affidabile delle cinture di sicurezza è essenziale.
Sintomi di usura o guasto:
I segnali che indicano la necessità di ispezionare o sostituire la cintura di sicurezza anteriore destra includono:
- Cinghia sfilacciata
- Tagli o lacerazioni
- Bordi della cintura usurati
- Cuciture danneggiate
- Cinghia allungata o deformata
- Danni da calore o agenti chimici
- Retrazione lenta
- Ritrazione debole
- La cinghia non si ritrae completamente
- La cinghia si blocca o si inceppa quando viene estesa
- La cintura non può essere estratta normalmente
- Il meccanismo di retrazione non si blocca correttamente
- Il retrattore rimane bloccato in modo permanente
- Nastro attorcigliato
- Rumori insoliti provenienti dal retrattore
- Punti di fissaggio allentati o danneggiati
- Guide della cinghia o componenti correlati danneggiati
- Spia di avvertimento del sistema di ritenuta
- Evidenza di precedenti carichi di collisione
Qualsiasi difetto sospetto deve essere esaminato tempestivamente.
Perché la sostituzione è importante:
La cintura di sicurezza anteriore è un componente fondamentale per la sicurezza .
La sostituzione di una cinghia danneggiata o difettosa accertata è utile per:
- Ripristinare un sistema di ritenuta per gli occupanti affidabile
- Ripristinare la corretta estensione e retrazione
- Ripristinare il corretto funzionamento del sistema di bloccaggio
- Sostituire le cinghie indebolite o danneggiate
- Mantenere la cintura di sicurezza ben allacciata.
- Correzione dei danni ai sistemi di ritenuta causati dall'incidente
- Mantenere l'integrità del sistema di sicurezza del veicolo.
A differenza dei componenti interni di natura estetica, una cintura di sicurezza difettosa può compromettere direttamente la protezione degli occupanti.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9978030341
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Il turbocompressore originale Porsche 95812302512 è un componente di ricambio per la sovralimentazione di veicoli Porsche compatibili.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Riferimento diagramma n. 1
Il turbocompressore utilizza l'energia dei gas di scarico del motore per azionare una turbina collegata a un compressore. Il compressore immette un volume maggiore di aria nel motore, consentendo al sistema di gestione del motore di produrre maggiore potenza e coppia, mantenendo al contempo le caratteristiche prestazionali previste.
Un turbocompressore opera a velocità di rotazione e temperature estremamente elevate e dipende da una lubrificazione, un raffreddamento, un flusso d'aria in aspirazione e un flusso di scarico corretti. L'usura dei cuscinetti, la contaminazione dell'olio, i danni ai componenti del compressore o della turbina, i problemi agli attuatori e i guasti all'alimentazione dell'olio possono, nel tempo, causare un deterioramento delle prestazioni del turbocompressore o addirittura il suo completo guasto.
Cosa fa questo prodotto:
Il turbocompressore aumenta la quantità di aria fornita al motore.
I gas di scarico che escono dal motore fanno girare la girante della turbina del turbocompressore. Questa turbina è collegata tramite un albero a una girante del compressore sul lato di aspirazione.
Ruotando, il compressore comprime l'aria in ingresso prima che raggiunga il motore.
Questo processo aiuta a:
- Aumentare la quantità di aria disponibile per la combustione
- Generare pressione di sovralimentazione
- Aumentare la potenza e la coppia del motore
- Migliorare le prestazioni del motore sotto carico
- Sostenere la potenza nominale del motore prevista in fabbrica
- Consentire un utilizzo efficiente dell'energia dei gas di scarico
Il turbocompressore lavora in sinergia con i sistemi di aspirazione, scarico, lubrificazione, raffreddamento e gestione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
I sintomi più comuni di deterioramento del turbocompressore possono includere:
- Perdita di potenza del motore
- Pressione di sovralimentazione ridotta
- Risposta del boost lenta o incoerente
- Scarsa accelerazione
- Spia di avvertimento della gestione del motore
- Codici di errore di pressione insufficiente o eccessiva
- Aumento del consumo di petrolio
- Fumo di scarico blu o grigio
- Contaminazione da olio nelle tubature di aspirazione
- Rumori lamentosi o simili a sirene
- Rumori di sfregamento o raschiamento
- Gioco eccessivo dell'albero del turbocompressore
- Pale del compressore o della turbina danneggiate
- Pressione di sovralimentazione che fluttua in modo imprevisto
- Modalità di potenza ridotta o limitata
- Eccessivo fumo di scarico
Questi sintomi non dimostrano automaticamente un guasto al turbocompressore. Prima di procedere alla sostituzione, è necessario diagnosticare l'intero sistema di sovralimentazione, aspirazione, scarico e controllo.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un turbocompressore difettoso accertato contribuisce a ripristinare le prestazioni di sovralimentazione previste per il motore.
Un ricambio che funzioni correttamente può essere d'aiuto:
- Ripristinare la pressione di sovralimentazione
- Ripristinare la potenza e la coppia del motore
- Migliorare l'accelerazione e la reattività
- Correggere il rumore meccanico relativo al turbocompressore
- Risolvere la perdita d'olio causata da un guasto interno del turbocompressore.
- Ripristinare il funzionamento affidabile del sistema di sovralimentazione
- Impedire che un turbocompressore deteriorato causi ulteriori danni
- Garantire il corretto funzionamento della gestione del motore
Continuare a utilizzare un veicolo con un turbocompressore gravemente danneggiato può trasformare la riparazione del turbo in una riparazione molto più complessa del motore o del sistema di aspirazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95812302512
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Il rivestimento interno della soglia della portiera originale Porsche è un componente di ricambio per gli interni del lato guidatore, destinato ai veicoli Porsche compatibili.
Adatto a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Riferimento diagramma n. 2
Posizionato lungo la soglia interna della portiera, questo rivestimento offre una superficie rifinita e pulita tra la portiera, le finiture interne e la struttura circostante della carrozzeria. Contribuisce inoltre a proteggere la soglia rivestita da contatti quotidiani, calzature, sporco e piccole abrasioni causate dall'entrata e dall'uscita degli occupanti dal veicolo.
Le modanature sottoporta vengono toccate e scavalcate frequentemente, risultando quindi particolarmente soggette a graffi, abrasioni, crepe nei punti di fissaggio e deterioramento estetico generale. La sostituzione di una modanatura danneggiata o mancante ripristina l'aspetto originale della soglia della portiera e garantisce che la modanatura rimanga correttamente fissata.
Cosa fa questo prodotto:
Il rivestimento interno del battiscopa copre e rifinisce la sezione corrispondente della porta e della soglia.
Le sue funzioni principali includono:
- Fornire un aspetto interno rifinito
- Copertura del davanzale sottostante e delle aree di montaggio
- Contribuisce a proteggere le superfici coperte da sporco e piccole abrasioni.
- Garantire una transizione netta tra i componenti adiacenti delle finiture interne.
- Occultare clip, fissaggi e componenti della carrozzeria, ove applicabile.
- Mantenere la presentazione interna della fabbrica come previsto
- Contribuisce al corretto allineamento delle finiture circostanti.
Sebbene sia principalmente un componente di finitura interna, un'installazione sicura è fondamentale per evitare movimenti, vibrazioni e ulteriori danni.
Sintomi di usura o guasto:
I segnali più comuni che indicano la necessità di una sostituzione includono:
- Graffi
- Graffi
- Segni superficiali profondi
- Crepe o spaccature
- bordi spezzati
- Sezioni scheggiate
- Clip di fissaggio o linguette di montaggio rotte
- Rifinitura allentata
- Rivestire il davanzale sollevandolo
- Spazi irregolari
- Rumore o movimento
- Deformazione o distorsione
- Sbiadimento o scolorimento
- Danni conseguenti alla rimozione o alla riparazione degli interni
- Sezioni di rifinitura mancanti
I difetti estetici potrebbero non compromettere la funzionalità, ma i punti di fissaggio rotti o una grave deformazione possono impedire che il rivestimento rimanga installato in modo sicuro.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione del rivestimento interno del battitacco lato guidatore danneggiato contribuisce a ripristinare l'aspetto, la protezione e la perfetta aderenza del rivestimento della portiera.
Un nuovo rivestimento può essere d'aiuto:
- Ripristinare la finitura interna originale
- Sostituire le modanature incrinate o rotte
- Correggere le sezioni allentate o sollevate
- Ristabilire il corretto allineamento
- Elimina i rumori causati dalle finiture danneggiate
- Coprire le aree di davanzale e di montaggio previste
- Proteggere le superfici sottostanti dal contatto quotidiano
- Mantenere un interno pulito, come in fabbrica.
Per i veicoli in fase di restauro, pulizia e lucidatura o preparazione per la rivendita, la sostituzione delle modanature sottoporta fortemente danneggiate può apportare un notevole miglioramento all'aspetto dell'abitacolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99155512000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Il bullone di fissaggio ruota originale Porsche 92834167104 è un componente di fissaggio ruota di ricambio progettato per veicoli Porsche compatibili.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramma di riferimento n. 9
I bulloni di fissaggio delle ruote sono componenti fondamentali per la sicurezza, in quanto fissano saldamente la ruota al mozzo del veicolo. Se installati correttamente e serrati alla coppia di serraggio specificata, i bulloni forniscono la forza di serraggio necessaria a mantenere la ruota saldamente in posizione durante accelerazione, frenata, curva e durante il normale utilizzo su strada.
Un bullone della ruota danneggiato, corroso, allungato, con filettatura storta o con superficie di appoggio usurata non deve essere riutilizzato. La sostituzione dei bulloni della ruota difettosi contribuisce a mantenere un corretto serraggio della ruota e un'installazione sicura e affidabile.
Cosa fa questo prodotto:
Il bullone di fissaggio della ruota attraversa la ruota e si avvita nel corrispondente punto di fissaggio del mozzo.
Se serrato correttamente, genera una forza di serraggio che mantiene la ruota saldamente contro il mozzo.
Le sue funzioni principali includono:
- Fissaggio della ruota al veicolo
- Mantenere la corretta forza di serraggio tra ruota e mozzo
- Mantenere la ruota correttamente posizionata contro il mozzo
- Garantire una frenata sicura e carichi in curva adeguati.
- Prevenire movimenti indesiderati delle ruote
- Mantenere un'installazione delle ruote affidabile
I bulloni delle ruote lavorano insieme come un insieme, quindi è importante che ogni bullone sia in buone condizioni e serrato correttamente.
Sintomi di usura o guasto:
I segnali più comuni che indicano la necessità di sostituire un bullone di fissaggio della ruota includono:
- Fili danneggiati
- filettatura incrociata
- Testa del bullone arrotondata o danneggiata
- Corrosione intensa
- Pitting
- Bullone piegato
- Allungamento o deformazione visibile
- Superficie del sedile danneggiata
- Il bullone è difficile da stringere senza intoppi.
- Bullone difficile da rimuovere
- Il bullone non raggiungerà la coppia specificata
- Il bullone si allenta ripetutamente
- Precedenti serraggi eccessivi o danni causati da pistola a impulsi
- Danni fisici conseguenti a riparazioni di ruote o mozzi
Qualsiasi bullone della ruota che presenti danni strutturali o alla filettatura significativi deve essere sostituito.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un bullone di fissaggio della ruota danneggiato o usurato contribuisce a mantenere un fissaggio sicuro e affidabile della ruota.
Una sostituzione corretta aiuta:
- Ripristinare il corretto serraggio delle ruote
- Mantenere un fissaggio sicuro della ruota al mozzo
- Evitare che i fili danneggiati peggiorino
- Garantire un corretto coinvolgimento con l'hub
- Mantenere un corretto posizionamento delle ruote
- Ridurre il rischio di allentamento dei bulloni delle ruote
- Semplifica le future operazioni di rimozione e installazione delle ruote.
- Proteggere la ruota e il mozzo da danni evitabili.
Poiché i bulloni delle ruote sono elementi di fissaggio critici per la sicurezza, il loro stato non dovrebbe mai essere compromesso per motivi estetici o di costo.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un bullone di fissaggio della ruota danneggiato o usurato contribuisce a mantenere un fissaggio sicuro e affidabile della ruota.
Una sostituzione corretta aiuta:
- Ripristinare il corretto serraggio delle ruote
- Mantenere un fissaggio sicuro della ruota al mozzo
- Evitare che i fili danneggiati peggiorino
- Garantire un corretto coinvolgimento con l'hub
- Mantenere un corretto posizionamento delle ruote
- Ridurre il rischio di allentamento dei bulloni delle ruote
- Semplifica le future operazioni di rimozione e installazione delle ruote.
- Proteggere la ruota e il mozzo da danni evitabili.
Poiché i bulloni delle ruote sono elementi di fissaggio critici per la sicurezza, il loro stato non dovrebbe mai essere compromesso per motivi estetici o di costo.
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92834167104
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- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
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Il coprimozzo originale Porsche 9J1601151C041 è un coprimozzo di ricambio di colore nero, compatibile con i cerchi Porsche.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 4 pezzi per auto.
Adatto a:
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-2024
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- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
47I - Cerchi in lega 9J x 20 pollici anteriori, con 11J x 20 pollici posteriori
44A - Cerchio esclusivo Panamera da 21 pollici (9.5/11.5x21) Nero lucido
54G - Cerchio sportivo dal design esclusivo Panamera da 21 pollici (9.5/11.5x21) nero lucido
Posizionato al centro della ruota, il coprimozzo fornisce il corretto dettaglio di finitura, coprendo al contempo la zona centrale della ruota/mozzo. Sebbene sia principalmente un componente estetico, contribuisce anche a proteggere l'area coperta dall'esposizione diretta a sporco, umidità e contaminanti stradali.
I coprimozzi sono costantemente esposti alla polvere dei freni, allo sporco stradale, ai prodotti chimici per la pulizia, agli agenti atmosferici e al calore dell'impianto frenante. Possono inoltre graffiarsi o danneggiarsi durante la rimozione della ruota e la manutenzione degli pneumatici. La sostituzione di un coprimozzo mancante, incrinato, scolorito o danneggiato ripristina l'aspetto originale della ruota, come appena uscita dalla fabbrica.
Cosa fa questo prodotto:
Il coprimozzo si inserisce al centro del cerchio compatibile e conferisce un aspetto rifinito all'insieme della ruota.
Le sue funzioni principali includono:
- Completamento dell'aspetto della ruota
- Copertura della zona centrale della ruota/mozzo
- Contribuisce a proteggere l'area coperta da sporco e contaminazioni.
- Fornire il dettaglio di finitura previsto in stile fabbrica
- Mantenere un aspetto uniforme su tutte e quattro le ruote
Un coprimozzo montato correttamente dovrebbe aderire saldamente e uniformemente alla ruota senza movimenti eccessivi.
Sintomi di usura o guasto:
I segnali più comuni che indicano la necessità di sostituire il coprimozzo includono:
- Crepe o spaccature
- Linguette di fissaggio rotte
- Montaggio allentato
- Il tappo si allenta ripetutamente
- Coprimozzo mancante
- Graffi o abrasioni
- bordi scheggiati
- Finitura sbiadita o scolorita
- Finitura superficiale sfogliata o deteriorata
- Danni da impatto, deformazione o distorsione
- Danni causati durante la manutenzione di ruote o pneumatici
- Il tappo non aderisce più perfettamente alla ruota
Il deterioramento estetico di solito non influisce sul funzionamento della ruota, ma i punti di fissaggio danneggiati possono impedire che il coprimozzo rimanga installato in modo sicuro.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un coprimozzo usurato, danneggiato o mancante è utile per:
- Ripristinare l'aspetto originale della ruota
- Mantenere una finitura uniforme su tutto il veicolo
- Coprire la zona centrale della ruota
- Ridurre l'esposizione diretta allo sporco e alla contaminazione stradale
- Correggere il montaggio allentato o danneggiato
- Sostituire i punti di fissaggio rotti
- Impedire la perdita di un tappo non sicuro
- Mantenere la presentazione prevista dalla fabbrica Porsche.
Per i veicoli in cui l'aspetto e l'originalità sono importanti, i coprimozzi nuovi possono migliorare notevolmente la presentazione complessiva dei cerchi.
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9J1601151C041
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Lo spoiler inferiore del paraurti anteriore originale Porsche 9J1807541OK1 è un componente esterno di ricambio per la carrozzeria, con finitura nero opaco, destinato ai veicoli Porsche compatibili.
Adatto a:
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
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- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Riferimento diagramma n. 3
Posizionato lungo la parte inferiore del paraurti anteriore, lo spoiler fa parte del pacchetto aerodinamico e stilistico esterno del veicolo. Conferisce il corretto profilo inferiore al paraurti, contribuisce a gestire il flusso d'aria intorno alla parte anteriore del veicolo e protegge la parte inferiore del paraurti da piccoli detriti stradali e dagli agenti atmosferici quotidiani.
A causa della sua posizione ribassata, lo spoiler anteriore è particolarmente vulnerabile a cordoli, rampe ripide, dossi, detriti stradali e urti accidentali. La sostituzione si rende spesso necessaria quando il componente originale si crepa, si graffia, si deforma, si allenta o presenta punti di fissaggio danneggiati.
Cosa fa questo prodotto:
Lo spoiler inferiore forma il bordo inferiore del paraurti anteriore e contribuisce alla forma della carrozzeria anteriore del veicolo.
Le sue funzioni includono:
- Completamento del profilo inferiore del paraurti anteriore
- Contribuisce a gestire il flusso d'aria sotto e intorno al paraurti anteriore.
- Sostenere il design aerodinamico previsto per il veicolo.
- Garantire una transizione pulita tra il paraurti e il sottoscocca.
- Contribuisce a proteggere la parte inferiore del paraurti da piccoli detriti stradali.
- Mantenendo lo stile previsto al piano terra
- Garantire la corretta finitura nero opaco di fabbrica
Il contributo aerodinamico preciso dipende dal veicolo e dalla configurazione complessiva della carrozzeria, ma il mantenimento della forma e dell'adattamento previsti contribuisce a preservare il design originale.
Sintomi di usura o guasto:
I segnali più comuni che indicano la necessità di una sostituzione includono:
- Graffi e abrasioni profonde
- Danni al marciapiede
- Crepe o spaccature
- sezioni rotte
- bordi scheggiati
- Distorsione o deformazione
- linguette di montaggio rotte
- Punti di fissaggio mancanti
- Montaggio allentato
- sezioni cedevoli
- Spazi irregolari
- Rumore o vibrazione
- Finitura sbiadita o scolorita
- Danni da impatto
- Danni causati da detriti stradali
- Precedenti riparazioni non riuscite
Lievi segni superficiali possono essere di natura estetica, mentre crepe, deformazioni o punti di fissaggio danneggiati possono compromettere l'aderenza e la sicurezza dello spoiler.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione dello spoiler inferiore del paraurti anteriore danneggiato contribuisce a ripristinare sia l'aspetto che l'integrità del gruppo paraurti inferiore.
Un nuovo spoiler può essere d'aiuto:
- Ripristinare il profilo inferiore originale del paraurti
- Mantenere la forma aerodinamica prevista
- Sostituire il materiale incrinato o rotto
- Ripristinare il montaggio sicuro
- Correggere l'allineamento irregolare
- Eliminare le parti allentate o che fanno rumore
- Ripristina l'aspetto originale nero opaco.
- Proteggere le aree adiacenti del paraurti inferiore
- Mantenere la presentazione generale del veicolo
La sostituzione è particolarmente importante se lo spoiler originale si è allentato o si è parzialmente staccato.
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9J1807541OK1
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il cablaggio originale Porsche per indicatore di direzione anteriore 90161204700 è un cablaggio elettrico di ricambio per l'indicatore di direzione anteriore destro sui veicoli Porsche compatibili.
(Per il modello 69 sono necessari 2 pezzi, uno per il lato sinistro e uno per il lato destro)
Adatto a:
- Porsche 911 2.0L 09/68-08/69 - sinistra/destra, 2 pezzi richiesti.
- Porsche 911 2.0-2.7L 08/69-07/73 - destro, 1 pz. richiesto.
- Porsche 912 1.6L 09/68-08/69 - sinistra/destra, 2 pezzi richiesti.
Riferimento diagramma n. 10
Il cablaggio fornisce il collegamento elettrico necessario per il corretto funzionamento dell'indicatore di direzione anteriore. Trasporta l'alimentazione elettrica e il collegamento circuitale necessario tra l'impianto elettrico del veicolo e il gruppo indicatore di direzione anteriore destro.
L'età, la corrosione, il calore, l'umidità, le riparazioni precedenti e i connettori danneggiati possono rendere inaffidabile un cablaggio datato. La sostituzione di un cablaggio deteriorato contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento degli indicatori di direzione ed evita guasti elettrici intermittenti causati da cablaggi danneggiati o connessioni difettose.
Cosa fa questo prodotto:
Il cablaggio costituisce il collegamento elettrico tra il veicolo e il gruppo indicatore di direzione anteriore destro.
Le sue funzioni includono:
- Alimentazione del circuito elettrico dell'indicatore di direzione anteriore
- Collegamento della spia luminosa all'impianto elettrico del veicolo.
- Mantenere una continuità elettrica affidabile
- Garantire connessioni sicure nel gruppo lampada
- Garantire un funzionamento coerente degli indicatori.
- Mantenere il circuito di illuminazione esterna originale correttamente collegato
Quando si aziona l'indicatore di direzione, il circuito elettrico permette all'indicatore anteriore destro di lampeggiare, segnalando così agli altri utenti della strada la direzione che il conducente intende immettersi sulla strada.
Sintomi di usura o guasto:
I segnali più comuni di deterioramento del cablaggio o dei connettori includono:
Prima di concludere che il cablaggio stesso sia guasto, è necessario controllare anche la lampadina dell'indicatore luminoso, il gruppo ottico e le altre parti del circuito.
Perché la sostituzione è importante:
Gli indicatori di direzione sono dispositivi essenziali per la sicurezza e la comunicazione.
La sostituzione del cablaggio danneggiato dell'indicatore di direzione anteriore destro è utile per:
- Ripristinare il funzionamento affidabile dell'indicatore
- Mantenere una continuità elettrica costante
- Correggere i guasti elettrici intermittenti
- Sostituire i terminali danneggiati o corrosi
- Elimina i cablaggi fragili o non sicuri
- Ridurre il rischio di cortocircuiti
- Mantenere il corretto funzionamento dell'illuminazione esterna
- Ripristinare i collegamenti elettrici originali
- Maggiore affidabilità rispetto alle riparazioni temporanee deteriorate
Un indicatore di direzione che funziona solo a intermittenza non può fornire un'indicazione affidabile agli altri utenti della strada.
Numeri di riferimento correlati
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90161204700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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Il rivestimento laterale originale Porsche 9J1854885OK1 e 9J1854886OK1 è un componente di rivestimento esterno di ricambio con finitura nero opaco per veicoli Porsche compatibili.
Adatto a:
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-2024
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- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
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Riferimento diagramma n. 1
Progettato per adattarsi alla parte laterale/carrozzeria corrispondente, questo profilo svolge una duplice funzione protettiva e rifinitiva. Copre l'area di montaggio sottostante, contribuisce a proteggere le superfici adiacenti dalla contaminazione stradale quotidiana e contribuisce all'aspetto pulito e originale dell'esterno del veicolo.
Le modanature laterali sono particolarmente esposte a sporco stradale, sassi, marciapiedi, prodotti chimici per la pulizia e contatti accidentali. Nel tempo, il componente originale può graffiarsi, screpolarsi, allentarsi, scolorirsi o danneggiarsi fisicamente. La sostituzione ripristina un fissaggio sicuro e la finitura esterna nero opaco desiderata.
Cosa fa questo prodotto:
Il profilo laterale di finitura fa parte del sistema di finitura esterna della carrozzeria del veicolo.
Le sue funzioni principali includono:
- Copertura della zona del membro laterale pertinente
- Offre un aspetto pulito e rifinito come in fabbrica.
- Contribuisce a proteggere le superfici sottostanti e adiacenti
- Ridurre l'esposizione diretta allo sporco e ai detriti stradali
- Occultamento dei punti di fissaggio e delle aree strutturali, ove applicabile.
- Mantenendo lo stile esterno della carrozzeria previsto
- Fornire una transizione dalla forma corretta tra i componenti del corpo circostanti
Sebbene sia principalmente un componente di finitura della carrozzeria, il corretto montaggio è importante sia per l'estetica che per la protezione.
Sintomi di usura o guasto:
I segnali più comuni che indicano la necessità di una sostituzione includono:
- Graffi o abrasioni profonde
- Crepe o spaccature
- Sezioni scheggiate o rotte
- bordi danneggiati
- Linguette di montaggio rotte
- Clip o punti di fissaggio mancanti
- La rifinitura si sta allentando
- Spazi vuoti tra le finiture e la carrozzeria
- Rumori o movimenti durante la guida
- Deformazione o distorsione
- Finitura sbiadita o scolorita
- Danni da impatto o da marciapiede
- Riparazioni dei danni conseguenti all'incidente
- Rimozione o installazione precedente errata
Lievi segni superficiali possono essere puramente estetici, mentre crepe o punti di fissaggio danneggiati possono compromettere la sicurezza e l'allineamento del componente.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un profilo laterale danneggiato contribuisce a ripristinare sia l'aspetto che l'integrità strutturale del sistema di rivestimento esterno.
Un nuovo ricambio può essere d'aiuto:
- Ripristinare la finitura originale nero opaco
- Riparare le finiture incrinate o rotte
- Ristabilire il corretto allineamento
- Eliminare le parti allentate o che fanno rumore
- Coprire e proteggere la zona del corpo interessata
- Mantenere spaziature uniformi tra i pannelli
- Sostituire i punti di fissaggio danneggiati
- Ripristinare l'aspetto esterno originale di fabbrica.
Sebbene i danni estetici non richiedano sempre una sostituzione immediata, le finiture esterne allentate o non fissate correttamente dovrebbero essere sistemate prima che si deteriorino ulteriormente o si stacchino.
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9J185488
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Il tubo del liquido di raffreddamento/riscaldamento originale Porsche 92857410603 è un tubo di primo equipaggiamento per l'impianto di raffreddamento e riscaldamento dei modelli Porsche 928 con guida a sinistra dal 1978 al 1995. Contribuisce al corretto funzionamento del circuito di raffreddamento e riscaldamento dell'abitacolo, garantendo la piena funzionalità dell'impianto di raffreddamento. Ideale per sostituire un tubo originale che perde, è corroso o danneggiato, mantenendo la qualità e la compatibilità originali Porsche.
Adatto a:
Solo per auto con guida a sinistra (LHD).
Porsche 928 1978 - 1995
Riferimento diagramma n. 5
Questo componente è specifico per le Porsche 928 con guida a sinistra (LHD).
Cosa fa/Funziona questa parte
• Convoglia il liquido di raffreddamento attraverso il circuito del riscaldatore
• Collega parte del sistema di raffreddamento del motore al sistema di riscaldamento dell'abitacolo.
• Garantisce il corretto flusso del liquido di raffreddamento per il funzionamento del riscaldatore
• Contribuisce a mantenere una corretta circolazione del sistema di raffreddamento del motore
• Sostituisce un tubo originale corroso, danneggiato, che perde o ostruito
• Aiuta a prevenire la perdita di liquido refrigerante dalla zona del tubo del riscaldatore
• Garantisce il corretto montaggio dei ricambi originali Porsche per veicoli con guida a sinistra.
• Mantiene la configurazione originale dei tubi del liquido di raffreddamento e del riscaldamento, come da fabbrica.
Perché sostituire questo componente?
I tubi del liquido di raffreddamento e del riscaldamento sono esposti al liquido stesso, ai cicli termici, alla pressione, alla corrosione, alle vibrazioni e al deterioramento dovuto all'età. Con il tempo, il tubo originale può corrodersi, indebolirsi, presentare perdite o ostruirsi. Una perdita dal tubo del riscaldamento può causare perdite di liquido di raffreddamento, rischio di surriscaldamento, problemi di funzionamento del riscaldamento e odore di liquido di raffreddamento nell'abitacolo. La sostituzione con un tubo del liquido di raffreddamento/riscaldamento originale Porsche contribuisce a ripristinare il corretto percorso del liquido di raffreddamento previsto in fabbrica e un funzionamento affidabile dell'impianto di riscaldamento.
Sintomi comuni di un tubo del liquido di raffreddamento/riscaldamento difettoso
• Perdita di liquido refrigerante dalla zona del tubo del riscaldatore
• Avviso di basso livello del liquido di raffreddamento o rabbocchi periodici del liquido di raffreddamento
• Odore dolciastro di liquido di raffreddamento proveniente dal vano motore o dall'abitacolo
• Prestazioni ridotte del riscaldatore dell'abitacolo
• Corrosione o danni visibili sul tubo
• Residui di liquido refrigerante intorno ai raccordi dei tubi
• Surriscaldamento causato dalla perdita di liquido refrigerante
• Danni alle tubature riscontrati durante l'ispezione dell'impianto di raffreddamento.
Quando sostituire
• Questa parte Se il tubo originale perde, è corroso o danneggiato
• Durante la sostituzione del tubo flessibile del riscaldatore o della valvola del riscaldatore
• Durante la revisione dell'impianto di raffreddamento
• Se la perdita di liquido refrigerante è riconducibile al circuito del tubo del riscaldatore
• Durante il ripristino dell'impianto di riscaldamento su una Porsche 928
• Se il tubo si è bloccato o ristretto
• Durante il restauro del vano motore
• Quando si sostituiscono i componenti usurati del sistema di raffreddamento con ricambi originali Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo si inserisce nel circuito del liquido di raffreddamento/riscaldamento dei modelli Porsche 928 con guida a sinistra. Fa parte del percorso del liquido di raffreddamento tra il sistema di raffreddamento del motore e il sistema di riscaldamento dell'abitacolo.
Una corretta installazione è fondamentale per prevenire perdite di liquido refrigerante, garantire il corretto funzionamento del riscaldamento e preservare la configurazione originale dell'impianto di raffreddamento della Porsche 928.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92857410603
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Il tubo idraulico originale della frizione Porsche 98642311308 è un tubo idraulico di ricambio per il sistema di azionamento della frizione sui veicoli Porsche compatibili.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Riferimento diagramma n. 10
Il sistema idraulico della frizione utilizza un fluido pressurizzato per trasmettere il movimento dal pedale della frizione al meccanismo di disinnesto. Il tubo idraulico della frizione fornisce un percorso sigillato per questo fluido tra i componenti idraulici interessati, consentendo alla frizione di innestarsi e disinnestarsi correttamente quando si aziona il pedale.
Un tubo della frizione che perde, è corroso o danneggiato può causare una perdita di pressione idraulica, rendendo difficili i cambi di marcia e potenzialmente impedendo del tutto il disinnesto della frizione. Poiché il corretto funzionamento della frizione dipende dal mantenimento di un circuito idraulico sigillato, qualsiasi perdita di fluido accertata o deterioramento significativo del tubo deve essere riparato tempestivamente.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo della frizione idraulica trasporta il fluido idraulico sotto pressione attraverso il circuito di azionamento della frizione.
Quando si preme il pedale della frizione, il sistema idraulico genera pressione. Questa pressione viene trasmessa attraverso il tubo della frizione per azionare il meccanismo di disinnesto della frizione.
Il tubo quindi aiuta:
- Trasferimento della pressione idraulica attraverso il sistema della frizione
- Consentire il disinnesto della frizione quando si preme il pedale
- Garantire un funzionamento fluido e costante della frizione
- Mantenere sigillato il circuito del fluido idraulico
- Garantire una comunicazione affidabile tra i componenti idraulici della frizione.
Se il tubo non riesce a mantenere la pressione, il normale funzionamento della frizione può risultare compromesso.
Sintomi di usura o guasto:
I sintomi più comuni di un tubo idraulico della frizione danneggiato o che perde possono includere:
- Perdita visibile di fluido idraulico
- Zone umide o bagnate intorno al tubo
- Fluido intorno ai raccordi dei tubi
- Diminuzione del livello del fluido idraulico
- pedale della frizione morbido o spugnoso
- Il pedale della frizione si muove più del normale
- Il pedale della frizione rimane vicino al pavimento
- Funzionamento irregolare della frizione
- Difficoltà nella selezione delle marce
- Si sente uno stridio quando si tenta di selezionare una marcia.
- La frizione non si disinnesta completamente.
- Perdita del funzionamento della frizione nei casi gravi
- Corrosione visibile o danni fisici al tubo
Questi sintomi possono essere causati anche da altri componenti idraulici della frizione, quindi una diagnosi corretta è importante.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un tubo della frizione idraulica danneggiato, corroso o che presenta perdite contribuisce a ripristinare l'integrità del circuito idraulico della frizione.
Un tubo di ricambio in buone condizioni aiuta:
- Mantenere la pressione idraulica
- Prevenire la perdita di fluido idraulico
- Impedire l'ingresso di aria nel sistema
- Ripristinare il corretto funzionamento del pedale della frizione
- Consentire il disinnesto completo della frizione
- Migliorare la selezione affidabile degli ingranaggi
- Ridurre il rischio di improvvisa perdita di funzionamento della frizione
- Proteggere i componenti della trasmissione associati da un disinnesto errato della frizione
Una piccola perdita idraulica può, a lungo andare, causare la completa perdita di funzionamento della frizione, quindi è preferibile sostituirla tempestivamente non appena si accerta il difetto del tubo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98642311308
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
La cornice originale Porsche 9285375850270B per la manopola della serratura della portiera è un componente di rivestimento interno originale per alcuni modelli Porsche 928, 911 (1985-1989), 964 e 993. Si adatta perfettamente alla zona della manopola della serratura, contribuendo a ripristinare l'aspetto originale del pannello interno della portiera. Ideale per sostituire una cornice incrinata, mancante o usurata durante la riparazione degli interni, il restauro del pannello della portiera o il restauro di una Porsche classica.
Venduti singolarmente. In genere ne occorrono 2 per veicolo se si sostituiscono entrambe le cornici delle portiere, destra e sinistra.
Adatto a:
Porsche 928 1978 - 1995
Porsche 911 1985 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 Carrera RS 1995 - 1998
Riferimento diagramma n. 34
Si tratta di un piccolo elemento di finitura/rivestimento interno utilizzato intorno alla maniglia della serratura della portiera su alcuni modelli Porsche classici.
Cosa fa/Funziona questa parte
• Completa l'apertura della maniglia della serratura della porta nel pannello interno della porta
• Aiuta a individuare e inquadrare con precisione l'area della maniglia della serratura della porta
• Ripristina l'aspetto originale di fabbrica del rivestimento della portiera
• Copre l'apertura circostante del pannello della porta
• Sostituisce una cornice originale incrinata, mancante, sbiadita o danneggiata
• Aiuta a completare il restauro delle finiture interne
• Garantisce un montaggio e una finitura originali Porsche corretti.
• Contribuisce a mantenere gli interni Porsche puliti e impeccabili, come da specifiche originali.
Perché sostituire questo componente?
Le cornici delle maniglie delle serrature delle portiere sono piccoli ma visibili elementi di finitura interni. Con il tempo, possono graffiarsi, screpolarsi, scolorirsi, allentarsi o mancare, soprattutto sui modelli Porsche più vecchi dove i pannelli delle portiere potrebbero essere stati rimossi per riparazioni a serrature, maniglie, altoparlanti o alzacristalli. Sostituire la cornice con una cornice originale Porsche per la maniglia della serratura della portiera contribuisce a ripristinare l'aspetto originale di fabbrica ed evita che la zona della maniglia appaia incompiuta o usurata.
Sintomi comuni di una cornice usurata o mancante
• Mancanza di finiture intorno alla maniglia della serratura della porta.
• Cornice incrinata o rotta
• Rivestimento della serratura della porta allentato o mal fissato
• Rivestimenti interni graffiati o scoloriti
• Apertura della scheda della porta visibile intorno alla manopola della serratura
• Finiture aftermarket non corrispondenti o errate
• Restauro di interni che richiede componenti di finitura corretti
• Danni conseguenti alla precedente rimozione del pannello della portiera.
Quando sostituire questo componente
• Durante il restauro del pannello della porta
• Quando si sostituiscono i rivestimenti interni delle porte
• Se la cornice originale è incrinata, mancante o allentata
• Dopo la riparazione di serrature, chiavistelli o maniglie delle porte
• Durante la manutenzione della scheda elettronica di finestre o porte
• Quando si ripristina un interno Porsche alle condizioni di fabbrica
• Se la zona della maniglia della serratura della porta appare incompiuta o usurata
• Quando si sostituiscono finiture non originali o danneggiate con ricambi originali Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questo componente si monta sul pannello interno della portiera, intorno alla zona del pomello/perno di bloccaggio della serratura. Fornisce la cornice di finitura per l'apertura del pomello. Un montaggio corretto permette al pomello di inserirsi perfettamente all'interno del rivestimento e preserva l'aspetto originale degli interni Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9285375850270B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Il tubo di aspirazione aria originale Porsche 99611022107 è un condotto di aspirazione aria di ricambio per veicoli Porsche compatibili. Fa parte del sistema di aspirazione del motore, fornendo un percorso sigillato per l'aria aspirata tra il filtro dell'aria/i componenti di aspirazione e il motore.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999
073 - Versione per la Russia
249 - Trasmissione Tiptronic
481 - Cambio manuale a 5 marce
Riferimento diagramma n. 8
Un tubo di aspirazione correttamente sigillato è fondamentale per un flusso d'aria costante, prestazioni ottimali del motore e un funzionamento affidabile del sistema di gestione del motore. Con il tempo, il tubo originale può indurirsi, spaccarsi, creparsi o presentare perdite a causa del calore del motore, delle vibrazioni, dell'età e dei ripetuti cicli termici.
La sostituzione di un tubo flessibile danneggiato o che perde contribuisce a ripristinare la corretta tenuta del condotto di aspirazione e impedisce l'ingresso di aria o contaminanti indesiderati nel sistema di induzione.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo di aspirazione dell'aria del motore convoglia l'aria aspirata attraverso il sistema di induzione del motore.
Le sue funzioni principali includono:
- Fornire un percorso controllato per l'aria aspirata
- Mantenere una connessione sigillata tra i componenti di aspirazione
- Aiuta a prevenire perdite d'aria indesiderate
- Garantire un flusso d'aria costante al motore
- Proteggere il sistema di aspirazione da sporco e contaminazioni
- Garantire il corretto funzionamento del sistema di gestione del motore.
- Contribuisce a mantenere un funzionamento ottimale del motore.
Il tubo flessibile deve rimanere saldamente collegato e privo di crepe o spaccature per funzionare correttamente.
Sintomi di usura o guasto:
I segnali più comuni di un tubo di aspirazione dell'aria del motore danneggiato o deteriorato possono includere:
- Crepe o spaccature visibili
- Materiale indurito o fragile
- Collegamenti allentati
- Estremità del tubo danneggiate
- Sezioni collassate o deformate
- Sibili o rumori di aspirazione
- Regime del minimo irregolare o instabile
- Esitazione durante l'accelerazione
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Scarsa risposta dell'acceleratore
- Spia di avvertimento della gestione del motore
- codici di errore della miscela aria/carburante
- Aumento del consumo di carburante
- Sporco o contaminazione intorno alle aree danneggiate
I sintomi esatti dipendono dalla posizione e dalla gravità della perdita.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un tubo flessibile di aspirazione dell'aria del motore incrinato, spaccato o deteriorato contribuisce a ripristinare l'integrità del sistema di aspirazione.
Un tubo flessibile di ricambio in buone condizioni può essere d'aiuto:
- Ripristinare un percorso di aspirazione correttamente sigillato
- Prevenire perdite d'aria indesiderate
- Mantenere un flusso d'aria costante
- Migliorare il minimo e la guidabilità laddove era presente una perdita
- Garantire il corretto funzionamento della gestione del motore
- Impedire l'ingresso di sporco e contaminanti attraverso le aree danneggiate
- Ridurre i codici di errore relativi all'aspirazione
- Mantenere prestazioni del motore affidabili
Ignorare un tubo flessibile danneggiato può far sì che una perdita di aspirazione relativamente semplice si trasformi in problemi persistenti di guidabilità e di diagnosi.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99611022107
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri