Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Porsche
Porsche per Porsche
Ricambi originali Porsche e prodotti lifestyle per i modelli Porsche di Design911
Uno sguardo veloce alla Porsche
Le informazioni Porsche presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Nei casi in cui Porsche sia presente nell'elenco, utilizzare la copertura del modello e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- I motivi tipici per cui le persone sostituiscono queste parti includono il mantenimento dell'originalità, il rispetto delle specifiche di fabbrica e la scelta delle ultime revisioni originali per maggiore tranquillità.
- I problemi reali più comuni dietro molte riparazioni Porsche sono l'età e il chilometraggio: perdite d'olio, affaticamento del sistema di raffreddamento, usura di freni e sospensioni, corrosione e guasti elettrici dovuti a umidità o cicli di calore.
- Prima di ordinare, verificare i codici dei componenti in base al VIN o ai codici opzione/PR, in particolare per i componenti complessi o critici per la sicurezza.
- Quando si effettua un aggiornamento, bisogna decidere se si desidera la pura originalità o cambiamenti nelle prestazioni, poiché alcune opzioni aftermarket potrebbero soddisfare obiettivi specifici meglio di quelle originali.
- Per lavori più grandi, sostituire contemporaneamente guarnizioni, hardware e materiali di consumo per evitare lavori ripetuti e problemi di compatibilità.
- Se disponibili, seguire le istruzioni di montaggio e rodaggio fornite dal produttore per ottenere le migliori prestazioni e la massima durata.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono: vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
- Verificare se i pezzi sono ricambi equivalenti agli originali o miglioramenti delle prestazioni e confrontarli con l'utilizzo della Porsche.
- Seguire la procedura di rodaggio consigliata e valutare la sostituzione di dischi, pastiglie, sensori e l'assemblaggio dell'hardware quando consigliato.
Abbigliamento e regali: l'abbigliamento e i regali a tema Porsche permettono ai proprietari e agli appassionati di mostrare la propria passione anche fuori strada, o sono regali ideali per gli appassionati del marchio. I sintomi più comuni includono: gli articoli possono usurarsi, sbiadire, danneggiarsi o passare di moda, rendendo necessaria la sostituzione con modelli più recenti.
- Esamina i dettagli relativi a dimensioni, colori e materiali disponibili per scegliere l'articolo giusto e assicurarti che sia adatto all'uso che ne farai.
- Consultare le istruzioni per la cura e il lavaggio affinché i capi e gli accessori mantengano il loro aspetto più a lungo.
Stile di vita — Per scoprire diversi prodotti lifestyle o idee regalo ispirati a Porsche. I sintomi più comuni includono: usura generale dovuta alla manipolazione o all'esposizione.
- Verificare se gli articoli sono prodotti ufficiali Porsche Lifestyle o provengono da marchi partner di fiducia, ove indicato.
- Per selezionare lo stile o il tipo di prodotto più adatto, considera a chi è destinato l'articolo e come verrà utilizzato quotidianamente.
Portachiavi — Per scegliere un design, un materiale o un modello diverso. Sintomi comuni includono: graffi, finiture usurate o parti allentate.
- I portachiavi sono regali semplici e pratici a tema Porsche e possono essere abbinati a modelli specifici o a modelli storici, ove disponibili.
- Se un portachiavi risulta danneggiato o allentato, sostituirlo per evitare di perdere le chiavi o di usurare ulteriormente le finiture.
Tabella delle taglie — La tabella delle taglie è uno strumento di riferimento pratico per tutti gli acquisti di abbigliamento. I sintomi più comuni includono:
Scopri Porsche su Design911
Visualizza l'attuale gamma Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Questo attuatore del freno di stazionamento originale Porsche fa parte del sistema di freno a mano a comando elettronico, azionando e disinnestando il freno di stazionamento tramite il meccanismo del freno posteriore. Progettato per il relativo gruppo freno di stazionamento elettrico Porsche, rappresenta un ricambio originale quando l'attuatore esistente risulta difettoso, bloccato, danneggiato o non funziona correttamente.
Adatto a:
Porsche 9YA Cayenne 2018 - 2024
Riferimento diagramma n. 7
Questi motori vengono utilizzati negli impianti di freno di stazionamento posteriore specifici per lato.
- Aziona elettricamente il meccanismo del freno di stazionamento.
- Aziona il freno di stazionamento quando richiesto dal veicolo.
- Rilascia il freno di stazionamento quando comandato dal sistema di controllo.
- Funziona con il sistema elettronico di controllo del freno di stazionamento del veicolo.
- Garantisce l'innesto sicuro del freno di stazionamento.
- Consente il funzionamento controllato del meccanismo del freno di stazionamento posteriore.
- Sostituisce un attuatore originale difettoso, danneggiato o bloccato.
- Ripristina il corretto funzionamento quando viene confermato un guasto al motore.
- Messaggio di avviso del freno di stazionamento elettronico
- Il freno di stazionamento non si innesta.
- Il freno di stazionamento non si disinnesta.
- Funzionamento intermittente del freno a mano elettronico.
- Rumori anomali di ticchettio o stridore provenienti dal gruppo freno posteriore.
- codici di errore dell'attuatore del freno di stazionamento.
- Il motore non risponde ai comandi diagnostici.
- Meccanismo dell'attuatore interno bloccato o danneggiato.
- Danni causati dall'acqua o corrosione in corrispondenza del collegamento del motore.
- Quando i test diagnostici confermano il guasto del motore EPB.
- Se l'attuatore del freno di stazionamento esistente si è bloccato.
- Quando il freno di stazionamento non si innesta o non si disinnesta a causa di un guasto al motore.
- Se l'alloggiamento del motore o il collegamento elettrico sono danneggiati
- Durante le riparazioni del freno di stazionamento elettronico.
- Quando si sostituiscono i componenti danneggiati del freno di stazionamento posteriore.
- Se l'attuatore originale ha subito danni da umidità o di natura elettrica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB90761
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Flangia dell'albero intermedio Bullone a testa esagonale M 6 X 20
Questo bullone di fissaggio originale Porsche fissa il coperchio/flangia del cuscinetto dell'albero intermedio al gruppo motore, contribuendo a mantenere il corretto posizionamento e fissaggio dei componenti di supporto dell'albero intermedio. Un ricambio essenziale per le riparazioni del cuscinetto dell'albero intermedio, la manutenzione del sistema di distribuzione del motore o la rimozione della flangia dell'albero intermedio.
Venduto singolarmente. In genere sono necessari 3 bulloni per ogni gruppo coperchio/flangia del cuscinetto dell'albero intermedio.
Adatto
- Porsche 986 Boxster 2.5L 1997 - 1999 - Codice motore: 9620
- Porsche 986 Boxster 2.7L 1999 - 2004 - Codice motore: 9622, 9623
- Porsche 986 Boxster 3.2L 1999 - 2004 - Codice motore: 9621, 9624
- Porsche 987.1 Boxster 2.7L 2005 - 2008 - Codice motore: 9625, 9720
- Porsche 987.1 Boxster 3.2L 2004 - 2006 - Codice motore: 9626
- Porsche 987.1 Boxster 3.4L 2006 - 2008 - Codice motore: 9721, 9722
- Porsche 987C.1 Cayman 2.7L 2006 - 2008 - Codice motore: 9720
- Porsche 987C.1 Cayman 3.4L 2005 - 2008 - Codice motore: 9721, 9722
- Porsche 996 Carrera 3.4L 1998 - 2001 - Codice motore: 9601 / 9602 / 9604
- Porsche 996 Carrera 3.6L 2002 - 2005 - Codice motore: 9603
- Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005 - 2008 - Codice motore: 9605
- Porsche 997.1 Carrera 3.8L 2005 - 2008 - Codice motore: 9701
Riferimento diagramma n. 15
Cosa fa questo prodotto
Il bullone esagonale originale Porsche 90038509301 per flangia dell'albero intermedio è un elemento di fissaggio motore OE M6 x 20 mm associato ai precedenti riferimenti 90037815609 e 99921715009.
Utilizzato per fissare il coperchio/flangia del cuscinetto dell'albero intermedio su alcuni motori Porsche 996 Carrera, 986 Boxster, 997.1 Carrera, 987 Boxster e 987C.1 Cayman, è un componente essenziale durante la manutenzione del cuscinetto IMS e le riparazioni del motore.
Funzioni
- Fissa il coperchio/flangia del cuscinetto dell'albero intermedio.
- Contribuisce a mantenere la posizione corretta del gruppo di supporto dell'albero intermedio.
- Fornisce la disposizione di fissaggio specificata per il coperchio del cuscinetto IMS
- Contribuisce a mantenere un serraggio uniforme del gruppo flangia
- Supporta la corretta installazione dei componenti associati alla distribuzione del motore
- Sostituisce i bulloni originali danneggiati, corrosi o non conformi alle specifiche.
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 90038509301
- Dimensioni: M 6 X 20
- Tipo di bullone: bullone a testa esagonale
- Diametro della filettatura: M6
- Lunghezza: 20 mm
- Produttore: Porsche
- Applicazione: Fissaggio della flangia/copertura del cuscinetto dell'albero intermedio
Perché sostituire questo componente?
I bulloni della flangia dell'albero intermedio sono elementi di fissaggio importanti all'interno del gruppo motore. Durante la sostituzione del cuscinetto dell'albero intermedio o la rimozione della flangia, i bulloni esistenti potrebbero danneggiarsi, corrodersi o diventare inadatti al riutilizzo.
L'utilizzo di elementi di fissaggio errati o danneggiati può compromettere il serraggio della flangia e la corretta installazione del coperchio del cuscinetto dell'albero intermedio.
L'utilizzo del corretto bullone originale Porsche M6 x 20 contribuisce a mantenere le specifiche di fissaggio originali e a garantire un montaggio affidabile.
Quando sostituire questo componente
- Durante la rimozione o il rimontaggio del coperchio del cuscinetto dell'albero intermedio.
- Quando si sostituisce la flangia IMS o i relativi componenti di tenuta.
- Se i bulloni esistenti sono danneggiati o corrosi.
- Quando si intraprende una revisione del motore.
- Se le istruzioni di riparazione Porsche specificano nuovi elementi di fissaggio.
- Quando si corregge un montaggio errato dell'hardware IMS.
- Durante il servizio di montaggio dell'albero intermedio.
Dove si posiziona sull'auto
Il bullone si inserisce nel gruppo coperchio/flangia del cuscinetto dell'albero intermedio, situato all'interno del sistema di distribuzione del motore. L'albero intermedio fa parte del sistema di distribuzione dell'albero a camme sui motori a sei cilindri contrapposti Porsche applicabili.
Questi bulloni fissano saldamente in posizione il relativo gruppo coperchio/flangia.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico, modello, anno e motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90038509301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Clip per cavo ammortizzatore anteriore.
Questa clip di fissaggio originale Porsche viene utilizzata nella zona dell'ammortizzatore anteriore per fissare e organizzare il cavo o il cablaggio associato, mantenendo il corretto percorso di fabbrica e prevenendo movimenti indesiderati intorno ai componenti delle sospensioni. Un ricambio ideale per una clip originale mancante, rotta o danneggiata durante la manutenzione delle sospensioni, la sostituzione dell'ammortizzatore o il restauro di una Porsche 964.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994
Diagramma di riferimento n. 21
Cosa fa questo prodotto
Progettato per fissare cavi o fili nella posizione corretta, è ideale per sostituire clip rotte o mancanti durante le riparazioni delle sospensioni anteriori, la sostituzione degli ammortizzatori o il restauro di Porsche classiche.
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 99959193140
- Applicazione: Porsche 964, 1989–94
Perché sostituire questo componente?
Le clip di fissaggio delle sospensioni possono diventare fragili, allentarsi o danneggiarsi a causa dell'età, delle vibrazioni e dei ripetuti interventi di manutenzione. Una clip rotta o mancante può consentire ai cavi o ai fili di spostarsi dalla loro posizione di montaggio prevista, aumentando la possibilità di sfregamento o danni.
La sostituzione della clip con un ricambio originale Porsche contribuisce a ripristinare il corretto montaggio originale.
Quando sostituire questo componente
- Quando la clip originale è rotta o mancante.
- Durante la sostituzione dell'ammortizzatore anteriore o del puntone della sospensione.
- Se i cavi associati non sono più fissati in modo sicuro.
- Quando si effettua la manutenzione dell'asse anteriore.
- Durante il restauro delle sospensioni di una Porsche 964.
- Quando si rinnova la bulloneria di fissaggio originale delle sospensioni.
Dove si posiziona sull'auto
La clip si inserisce nella zona dell'ammortizzatore anteriore della Porsche 964. È mostrata nello schema dei componenti dell'ammortizzatore anteriore della Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99959193140
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Lavatrice 9 x 15 x 2, griglia di ventilazione del coperchio posteriore
Questa rondella di precisione viene utilizzata nel gruppo di montaggio della griglia di ventilazione/spoiler del cofano posteriore del motore. Fornisce la spaziatura e la superficie di appoggio corrette per la relativa bulloneria di fissaggio, contribuendo a mantenere un'installazione sicura e il corretto allineamento dei componenti del cofano posteriore.
Vendute singolarmente, sono necessarie 16 rondelle per il montaggio completo.
Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Riferimento diagramma n. 16
Il codice articolo 99902520940 si riferisce a una rondella Porsche con dimensioni di 9 x 15 x 2 mm.
Ideale per sostituire le rondelle originali mancanti, usurate o danneggiate durante il restauro del cofano motore, la sostituzione della griglia di ventilazione o la manutenzione dello spoiler posteriore.
Cosa fa/Funziona questa parte
- Garantisce la corretta spaziatura all'interno del gruppo di montaggio del coperchio posteriore.
- Distribuisce la pressione di fissaggio sulla superficie di montaggio.
- Contribuisce a mantenere il corretto allineamento della griglia di ventilazione o dei relativi componenti.
- Garantisce un'installazione sicura dei componenti del cofano motore posteriore.
- Aiuta a prevenire danni causati da rondelle errate o mancanti.
- Ripristina il sistema di montaggio originale Porsche.
- Sostituisce le rondelle corrose, deformate o mancanti.
Perché sostituire questo componente?
Nel tempo, le rondelle utilizzate negli assemblaggi della carrozzeria esterna possono corrodersi, danneggiarsi o smarrirsi durante la manutenzione. Rondelle errate o mancanti possono compromettere il corretto posizionamento e l'allineamento della griglia di ventilazione del cofano posteriore o dei relativi componenti di fissaggio.
Sostituendole con le rondelle corrette da 9 x 15 x 2 mm si contribuisce a mantenere la configurazione di fissaggio originale e si garantisce una superficie di montaggio sicura.
Quando sostituire questo componente
- Quando si rimuove o si rimonta la griglia di ventilazione del cofano posteriore.
- Durante la ristrutturazione del cofano posteriore del motore.
- Quando si sostituiscono i relativi componenti di fissaggio della griglia o dello spoiler.
- Se le rondelle esistenti sono piegate, corrose o mancanti.
- Durante il restauro della carrozzeria di una Porsche classica.
- Quando si sostituisce il set completo di fissaggi del portellone posteriore.
Dove si posiziona sull'auto
Situato nella griglia di ventilazione del cofano motore posteriore / nello spoiler posteriore, a seconda della configurazione del cofano motore del veicolo.
Fa parte del sistema di fissaggio e distanziamento dei componenti del coperchio posteriore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99902520940
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Carrera GT 2003-06
Clip di fissaggio per il supporto del cavo di trasmissione
Clip di fissaggio originale Porsche per il supporto del cavo della trasmissione sui modelli Porsche Boxster 996 e 986. Questa piccola ma importante clip di fissaggio contribuisce a mantenere il cavo del selettore della trasmissione e la relativa molla di supporto nella corretta posizione di montaggio.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 con cambio manuale
Cambio manuale per Porsche 996 Carrera 1998-2005
Cambio manuale per Porsche 996 Turbo 2001-2005
Cambio manuale per Porsche 996 GT3 1999-2005
Cambio manuale per Porsche Carrera GT 2004-2006
Riferimento diagramma n. 11
Questa clip di fissaggio fa parte del sistema di montaggio del cavo del selettore del cambio. Serve a tenere saldamente in posizione il supporto del cavo, contribuendo a prevenire movimenti o spostamenti indesiderati del cavo all'interno del suo alloggiamento.
Ideale per sostituire una clip originale mancante, danneggiata, piegata o corrosa durante la manutenzione dei cavi di trasmissione o la riparazione dei leveraggi del cambio.
Cosa fa questa parte
- Fissa il supporto del cavo del selettore di trasmissione
- Mantiene il gruppo molla di montaggio/supporto del cavo
- Aiuta a mantenere il cavo di trasmissione nella posizione corretta
- Previene movimenti indesiderati nel punto di fissaggio del cavo.
- Garantisce un funzionamento costante del selettore delle marce
- Sostituisce le clip di fissaggio originali perse, danneggiate o indebolite.
- Adatto per la manutenzione di cavi di trasmissione e leveraggi del cambio.
Perché sostituire questo componente?
Le clip di fissaggio possono danneggiarsi, deformarsi, corrodersi o perdersi quando i cavi di trasmissione vengono rimossi per la manutenzione. Una clip mancante o montata in modo errato può consentire un movimento eccessivo del cavo e impedire che il cavo selettore sia fissato saldamente alla sua staffa di montaggio. La sostituzione della clip contribuisce a ripristinare il corretto fissaggio del cavo.
Quando sostituire questo componente
- La clip è mancante
- La clip esistente è piegata o danneggiata
- Il cavo del selettore della trasmissione è in fase di sostituzione
- Il montaggio dei cavi presenta un movimento eccessivo
- È in corso la manutenzione del leveraggio del cambio.
Dove si posiziona sull'auto
Si inserisce all'interno del gruppo di montaggio del cavo selettore della trasmissione/leveraggio del cambio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98642441100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Non siamo in grado di fornire dettagli sull’allestimento di questo prodotto in questo momento. Contattaci per ulteriori informazioni.
Sensore per pannello posteriore, nero opaco
Sensore originale Porsche per lo sportellino elettrico della presa di ricarica sui modelli Porsche 9J1 Taycan, con finitura nero opaco. Questo sensore originale Porsche fa parte del sistema dello sportellino elettrico della presa di ricarica, contribuendo a monitorare la posizione e il funzionamento dello sportellino e a garantire il corretto funzionamento del meccanismo di accesso alla ricarica elettrica del veicolo.
Adatto
- Porsche Taycan (9J1) MK1 2020 – 2024
- Porsche Taycan (9J1) MK2 2024>>
Riferimento diagramma n. 5
Si tratta di componenti specifici per il lato del sistema di ricarica elettrica della Porsche Taycan.
Cosa fa/Funziona questa parte
- Supporta il monitoraggio della posizione dello sportellino della porta di ricarica elettrica
- Fornisce feedback dai sensori al sistema di controllo dello sportello di carico
- Aiuta il sistema a riconoscere la posizione operativa dello sportello di carico
- Garantisce il corretto funzionamento dello sportello di ricarica elettrico
- Sostituisce un sensore originale difettoso, danneggiato o guasto.
- Aiuta a ripristinare la funzionalità dello sportello di ricarica quando viene confermato un guasto del sensore.
- Garantisce il corretto montaggio e la compatibilità elettrica originali Porsche.
- Mantiene la finitura nera opaca originale di fabbrica.
Dettagli tecnici
- Produttore: Porsche
- Disponibile separatamente per il lato sinistro o destro.
- Descrizione del componente: sensore del portellone posteriore
- Colore/Finitura: Nero opaco - Codice colore Porsche: OK1
Perché la sostituzione è importante
Il sensore dello sportellino della presa di ricarica elettrica è un componente importante del sistema di accesso alla ricarica della Porsche Taycan. Nel tempo, guasti elettrici, infiltrazioni di umidità, connessioni danneggiate o danni fisici possono compromettere il funzionamento del sensore.
Un sensore difettoso potrebbe impedire al sistema dello sportello di carico di riconoscere correttamente la posizione dello sportello, causando potenzialmente problemi di apertura o chiusura.
La sostituzione di un sensore difettoso accertato con un sensore a farfalla della porta di ricarica originale Porsche contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento di fabbrica e la compatibilità elettrica.
- Quando i test diagnostici confermano il guasto del sensore della valvola di carico.
- Se il sensore è fisicamente danneggiato.
- Se lo sportello di carico non funziona in modo intermittente a causa del sensore.
- Durante la riparazione dello sportello di ricarica elettrica.
- Dopo il danneggiamento del meccanismo dello sportellino della porta di ricarica.
- Quando si sostituiscono i componenti correlati dello sportello di carico.
- Se il sensore è stato danneggiato dall'umidità o dalla corrosione.
Dove si posiziona sull'auto
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9J196223
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
Set di imbottiture/cuscini per sedile da corsa per sport motoristici, specifico per il sedile avvolgente del pilota.
Set di imbottiture originali Porsche Motorsport per sedili Porsche 992.1 GT3 Cup 4.0L. Questo set completo di imbottiture Porsche Motorsport è progettato per il sedile del guidatore della GT3 Cup, contribuendo a personalizzare la vestibilità, il supporto e la posizione di guida utilizzando le imbottiture originali del sedile Motorsport.
Adatto a:
Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L Modello 2021
Set discusso
9F1881441T – Cuscino/imbottitura per sedile pelvico da motorsport, taglia S 30 mm
9F1881441P – Cuscino/imbottitura per sedile da sport motoristici, taglia S 30 mm
9F1881441D – Cuscino/inserto imbottitura per schienale sedile sport motoristici, S 20 mm
9F1881441G – Cuscino/inserto imbottitura per sedile da sport motoristici, taglia S 40 mm
9F1881441E – Inserto imbottitura/cuscinetto inferiore sedile anteriore per sport motoristici, taglia S 40 mm
9F1881441K – Imbottitura/cuscino per sedile da sport motoristici, taglia S 30 mm
Questo set di imbottiture è compatibile con il sedile del guidatore della Porsche 992.1 GT3 Cup. Gli inserti si adattano a specifiche aree del sedile Motorsport:
• Area pelvica
• Area di supporto delle costole
• Area dello schienale
• Zona con cuscino da seduta
• Area del cuscino inferiore anteriore
• Area di supporto della spalla
Cosa fa/Funziona questo set:
• Fornisce l'imbottitura originale Porsche Motorsport per il sedile GT3 Cup
• Contribuisce a migliorare il supporto al conducente e la posizione di seduta
• Sostiene il bacino, le costole, lo schienale, la zona di seduta, la parte inferiore anteriore del sedile e le spalle.
• Consente di regolare la vestibilità del sedile utilizzando inserti di imbottitura di dimensioni adatte al motorsport
• Aiuta a mantenere una postura corretta del pilota e il controllo durante le competizioni.
• Sostituisce i cuscinetti del sedile originali usurati, danneggiati, mancanti o compressi
• Fornisce specifiche di montaggio e materiali originali Porsche Motorsport
• Garantisce l'aspetto originale di fabbrica degli interni della 992.1 GT3 Cup.
Perché sostituire questi componenti?
Le imbottiture dei sedili da competizione sono soggette a un utilizzo intenso, ai movimenti del pilota, al calore, al sudore, alla compressione e alla rimozione frequente durante la preparazione alle gare. Nel tempo, gli inserti di imbottitura possono usurarsi, appiattirsi, graffiarsi, danneggiarsi o andare persi. Un'imbottitura errata o danneggiata può compromettere il comfort, il supporto e la posizione di guida.
La sostituzione dell'intero set con inserti di imbottitura originali Porsche Motorsport contribuisce a ripristinare il corretto supporto del sedile e a mantenere il sedile GT3 Cup configurato con i componenti Motorsport originali di fabbrica.
Questo è un componente per il motorsport. La compatibilità può variare a seconda della scocca del sedile, delle dimensioni del sedile, delle specifiche della serie di gara e della configurazione del sedile del pilota. Prima di ordinare, verificare sempre la compatibilità utilizzando le informazioni di allestimento del veicolo, il catalogo ricambi Porsche Motorsport e la configurazione del sedile.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9F1881441SET
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
Inserti imbottiti per lo schienale del sedile da corsa Porsche Motorsport.
Consente ai piloti di regolare lo spessore e l'adattamento ergonomico del supporto lombare del sedile durante le configurazioni in pista
• Spessore: 20 mm
• Applicazione: sedili da corsa avvolgenti Porsche Motorsport
Adatto a:
Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L Modello 2021
Diagramma di riferimento n. 04
Cosa fa questo prodotto
Questo componente imbottito si trova nello schienale del sedile a guscio da corsa Porsche Motorsport. Il suo spessore specifico contribuisce all'ergonomia del pilota quando si configura il sedile per l'uso in pista. Si tratta di un'imbottitura per lo schienale, non di un sedile a guscio di ricambio.
Funzioni
- Imbottisce la schiena del pilota all'interno del sedile da corsa.
- Offre un'imbottitura di 20 mm per configurare il supporto lombare.
- Consente la sostituzione dell'imbottitura dello schienale come componente separato del sedile.
Dettagli tecnici
- Marchio: Porsche Motorsport.
- Spessore: 20 mm.
- Applicazione: schienale del pilota nei sedili da corsa avvolgenti Porsche Motorsport.
Sintomi di guasto
Controlla l'imbottitura per verificare se si è compressa o presenta segni visibili di deterioramento. Prima di sostituire altri componenti, accertati che l'inserto dello schienale sia effettivamente la causa del disagio durante la seduta.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione dell'imbottitura dello schienale deteriorata risolve il problema dell'usura del cuscino senza richiedere la sostituzione completa del sedile. Verificare la posizione e lo spessore dell'inserto in base alla configurazione prevista del sedile del conducente; gli inserti per le spalle, le costole e il cuscino di seduta sono componenti distinti.
FAQ
Si tratta di un sedile da corsa completo?
No. Questo componente è l'inserto imbottito per lo schienale da 20 mm.
Cosa bisogna controllare prima del montaggio?
Verificare l'applicazione del sedile a guscio, lo spessore dello schienale richiesto e il relativo codice del ricambio. Non sostituire un inserto per le spalle solo perché appartiene allo stesso gruppo sedile.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il modello, l'anno di produzione e il motore del tuo veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9F1881441D
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Scatola filtro aria / filtro aria
Alloggiamento del filtro dell'aria Porsche per i modelli 996 Carrera 2, Carrera 4 e Carrera 4S elencati di seguito. Il codice di montaggio fornito si riferisce ai motori M96.01/02/03/04.
Adatto
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Diagramma: 106-00, articolo 1
Cosa fa questo prodotto
Il filtro dell'aria costituisce l'alloggiamento attorno al filtro di aspirazione del motore. L'elemento filtrante rimuove le impurità presenti nell'aria, mentre l'alloggiamento circostante ne supporta la posizione all'interno del gruppo di aspirazione. Questo prodotto viene identificato come filtro dell'aria, a differenza della cartuccia filtrante o del flussometro, che vengono indicati separatamente.
Funzioni
- Ospita l'elemento filtrante di aspirazione.
- Indica la posizione di montaggio del filtro all'interno del gruppo di aspirazione dell'aria.
Dettagli tecnici
- Marchio: Porsche.
- Codice articolo: 99611092151.
- Copertura di assemblaggio: 996 CARRERA 2/4/4S; M96.01/02/03/04; 1998-05.
- Lo schema di montaggio identifica separatamente la cartuccia del filtro dell'aria 99611013152 e diversi riferimenti al flussometro; la loro inclusione in questo alloggiamento non è confermata.
Sintomi di guasto
- Rumori o vibrazioni anomale in aspirazione.
- Rumore metallico associato a supporti di aspirazione allentati.
- Polvere a valle del filtro, dove la tenuta è scarsa.
- Esitazione o regime minimo irregolare che richiedono una diagnosi del sistema di aspirazione.
Questi sintomi non indicano necessariamente un difetto nell'alloggiamento. Prima di decidere quale parte necessita di essere sostituita, ispezionare il filtro, i collegamenti, le guarnizioni e i componenti di supporto.
Perché la sostituzione è importante
Un gruppo di aspirazione danneggiato o con una tenuta insufficiente può compromettere la protezione del filtro contro l'ingresso di sporco nel motore. La sostituzione di un alloggiamento difettoso accertato risolve il problema mantenendo la configurazione di montaggio specificata da Porsche. L'intasamento del filtro e i guasti ai sensori richiedono una valutazione separata; la sola sostituzione dell'alloggiamento non risolve tutti i problemi relativi al flusso d'aria.
FAQ
È possibile risolvere un guasto meccanico al motore modificando il sistema di aspirazione?
No. Diagnosticare e riparare il problema meccanico di fondo, anziché tentare di compensare con modifiche al sistema di aspirazione o con la calibrazione.
Come si dovrebbe verificare l'idoneità?
Confronta il modello, il motore e i dettagli di produzione del veicolo con le applicazioni elencate. Utilizza il VIN per confermare il riferimento Porsche corretto, in particolare laddove si applichino le note degli schemi M339 e M96.03.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99611092151
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Unità di controllo del volante
La compatibilità dipende dal tipo di volante del veicolo e dai codici PR applicabili.
Adatto
- Porsche Boxster 718 (982) 2017>>
- Porsche Cayman 718C (982C) 2017>>
- Porsche Macan (95B) MK1 2014 – 2018
- Porsche Macan (95B) MK2 2019 – 2021
- Porsche Macan (95B) MK3 2022>>
- Porsche Cayenne 92A (958) 2010 – 2017
Note di attuazione del diagramma
Volante / Parti singole (PR:858,XLL) 718 (982) Boxster 2017>>
Volante / Parti singole (PR:855,XHV,XHW) 718 (982) Boxster 2017>>
Volante / Parti singole (PR:858,XLL) 718C (982C) Cayman 2017>>
Volante / Parti singole (PR:855,XHV,XHW) 718C (982C) Cayman 2017>>
Volante 95B.1 Macan 2014-18
Volanti (PR:2X2, comando Tiptronic sul volante) Cayenne 92A (958) 2015>>
Volante - PR:1XD, 1XG, 2FX, 2PJ, 2ZF, 2ZH, 2ZM + 2X2 + 8LA, 8LE, 8LF, 8LH - 95B (II / III) Macan 2019 - 2024
Cosa fa questo prodotto
Questo modulo fornisce il controllo elettronico all'interno del gruppo volante corrispondente. Si tratta di un componente separato, non di un volante completo, di un set di pulsanti multifunzione, di un cablaggio o di un elemento di rivestimento.
Dettagli tecnici
- Tipo di componente: centralina elettronica del volante.
- Quantità nello schema: un'unità di controllo per ogni gruppo applicabile.
- 718 Boxster e Cayman - fila di centraline: PR:489,QR0.
- Fila di centraline di controllo Macan II/III: base; PR: 8LA, 8LE, 8LF.
- I contesti di assemblaggio del volante includono PR:858,XLL; PR:855,XHV,XHW; e PR:2X2. Questi codici di assemblaggio non sostituiscono le restrizioni relative alla fila dell'unità di controllo.
Sintomi di guasto
I pulsanti del volante che non rispondono o il funzionamento elettrico intermittente possono richiedere un'indagine. Tuttavia, tali sintomi da soli non confermano la necessità di sostituire questo modulo; potrebbe essere necessario controllare anche il cablaggio, i collegamenti e altri componenti del volante.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un'unità diagnosticata come difettosa con il componente Porsche correttamente specificato ripristina il funzionamento elettronico originale del volante. È importante che il codice del ricambio corrisponda all'equipaggiamento di fabbrica, poiché gruppi dall'aspetto simile possono utilizzare componenti di supporto diversi.
FAQ
L'anno di produzione è sufficiente per confermare la compatibilità?
No. Verificare il numero di telaio (VIN), le specifiche del volante e i relativi codici PR confrontandoli con le note dell'applicazione e dello schema.
Questo componente sostituisce l'intero volante?
No. Gli schemi identificano l'unità di controllo separatamente dal volante, dagli interruttori, dalle finiture e dal cablaggio.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95B959256E
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
leva di azionamento della frizione
Leva di disinnesto frizione originale Porsche per modelli Porsche Boxster e Cayman con cambio manuale a 6 marce. Questa leva di disinnesto frizione originale Porsche fa parte del sistema di azionamento della frizione manuale, contribuendo a trasferire il movimento dal meccanismo di disinnesto alla frizione stessa.
Adatto a:
Per vetture con cambio manuale a 6 marce (codice opzione: 480)
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 4.0L 2019>>
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981 Cayman 2014-2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718C (982C) Cayman GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman GT4 4.0L 2019>>
Riferimento diagramma n. 4
Cosa fa questo prodotto
La leva trasmette il movimento di azionamento al cuscinetto di disinnesto, consentendo alla frizione di disinnestarsi quando necessario. Essa fa parte del meccanismo di disinnesto e non del gruppo di attrito della frizione.
Cosa fa/Funziona questa parte
Trasferisce la forza di azionamento della frizione al sistema di disinnesto della frizione.
Funziona con il cuscinetto di disinnesto della frizione e i relativi componenti della frizione.
- Aiuta a disinnestare la frizione quando si preme il pedale.
- Garantisce un funzionamento fluido della frizione e un innesto preciso delle marce.
- Sostituisce la leva di sblocco originale usurata, incrinata, piegata o danneggiata.
- Aiuta a ripristinare la corretta sensazione del pedale della frizione e la sua azione di rilascio.
- Garantisce un montaggio e una geometria originali Porsche corretti.
- Supporta un funzionamento affidabile del cambio manuale a 6 marce.
Perché sostituire questo componente?
La leva di azionamento della frizione è soggetta a ripetute sollecitazioni dovute al pedale della frizione, calore, vibrazioni e usura all'interno della campana della frizione. Nel tempo, la leva o le aree di contatto del perno possono usurarsi, piegarsi, incrinarsi o danneggiarsi. Una leva usurata o danneggiata può influire sul movimento di disinnesto della frizione, causare una selezione errata delle marce, trascinamento della frizione, rumori o una sensazione irregolare al pedale.
La sostituzione con una leva di comando della frizione originale Porsche contribuisce a ripristinare il corretto azionamento della frizione e le prestazioni del cambio manuale come in origine.
FAQ
Questo include anche il cuscinetto di rilascio?
Gli schemi forniti identificano il cuscinetto, la boccola di guida e la ferramenta di fissaggio come componenti separati; questo prodotto è la leva.
Va sostituito ad ogni riparazione della frizione?
Sostituzione della base previa ispezione delle sue condizioni, in particolare delle zone di snodo e di contatto.
La leva necessita di lubrificazione?
Attenersi alle istruzioni di montaggio applicabili per i punti di lubrificazione, evitando che il lubrificante entri in contatto con le superfici di attrito della frizione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
982141719
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Borsa di trasporto originale Porsche per portabici posteriore
La borsa da trasporto è ideale per riporre il portabici posteriore.
Adatto a:
Porsche Taycan Cross Turismo (CUV) — Codice modello: K8X
Porsche Taycan Sport Turismo (ST) — Codice modello: K8D
Quando non è agganciato all'auto, riponi il portabici posteriore in modo sicuro nella borsa di trasporto. La robusta borsa di trasporto, dotata di cerniera su tutto il perimetro, è progettata specificamente per i portabici posteriori. Grazie alle ruote e alle maniglie, è facile da trasportare.
La scritta "PORSCHE" sottolinea l'alta qualità della lavorazione e il design studiato nei minimi dettagli della borsa per il trasporto.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9J104480111
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Tubo di alimentazione del liquido di raffreddamento del motore
Tubo flessibile di alimentazione del liquido di raffreddamento motore Porsche per i modelli 997.2 Carrera e Turbo specificati. Gli schemi di raffreddamento forniti identificano questo componente come un tubo flessibile di alimentazione all'interno del circuito di raffreddamento del motore.
Adatto
- Porsche 997.2 Carrera C2 3.6L 2009-2012
- Porsche 997.2 Carrera C4 3.6L 2009-2012
- Porsche 997.2 Carrera C2S 3.8L 2009-2012
- Porsche 997.2 Carrera C4S 3.8L 2009-2012
- Porsche 997.2 Turbo 2010-2013
Riferimento diagramma n. 1
Cosa fa questo prodotto
Questo tubo trasporta il liquido di raffreddamento lungo il circuito di alimentazione del motore. Fa parte del percorso del fluido utilizzato dal sistema di raffreddamento per gestire la temperatura del motore; non è il tubo di ritorno né un tubo del liquido di raffreddamento mostrato in altre parti del gruppo.
Funzioni
- Fornisce un passaggio per il liquido di raffreddamento sul lato di alimentazione.
- Collega i componenti all'interno del circuito di raffreddamento del motore.
- Favorisce il movimento del liquido di raffreddamento necessario per la regolazione della temperatura.
Dettagli tecnici
- Codice ricambio Porsche: 99710683131.
- Tipo di componente: tubo flessibile dell'acqua/liquido di raffreddamento del motore.
- Identificazione dello schema: alimentazione.
Sintomi di guasto
- Calo del livello del liquido di raffreddamento o avvisi ripetuti relativi al livello del liquido di raffreddamento.
- Liquido refrigerante dall'odore dolciastro nel vano motore.
- Umidità, macchie o depositi secchi in corrispondenza dei raccordi dei tubi flessibili.
- Crepe, rigonfiamenti o zone insolitamente morbide nel tubo flessibile.
- La perdita si manifesta dopo lo spegnimento del motore.
- Aumento della temperatura, presenza di vapore o gorgoglii.
Questi sintomi possono anche provenire da altri componenti del sistema di raffreddamento, quindi è importante individuare la fonte della perdita prima di sostituire il tubo flessibile.
Perché la sostituzione è importante
L'usura dovuta all'età, ai ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento e al deterioramento dei raccordi possono impedire a un tubo flessibile di trattenere il liquido di raffreddamento. La sostituzione di un tubo flessibile danneggiato risolve il problema della perdita e contribuisce a ripristinare il flusso del liquido di raffreddamento. Durante la riparazione, è importante ispezionare fascette, raccordi e tubi flessibili adiacenti, anziché presumere che il tubo flessibile da solo sia la causa di ogni problema.
FAQ
Perché le perdite si verificano solo quando il calore è elevato?
Le variazioni di temperatura e pressione del sistema possono rivelare un deterioramento che non è evidente a basse temperature.
Come si dovrebbe individuare una sospetta perdita?
Un test di pressione del sistema di raffreddamento, seguito dall'ispezione delle estremità dei tubi flessibili e dei raccordi vicini, può aiutare a identificarne la fonte.
Un gorgoglio potrebbe indicare un problema al tubo flessibile?
L'aria che entra attraverso una perdita o un basso livello del liquido di raffreddamento può causare gorgoglii, ma il suono non identifica specificamente questo tubo.
Occorre controllare anche altri componenti?
Sì. Esaminare i morsetti, i connettori e i componenti di raffreddamento circostanti per verificare la presenza di deterioramento o ulteriori perdite.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710683131
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Pomello del cambio Porsche in pelle/alluminio per modelli Cayenne 955 e 957 equipaggiati con Tiptronic S.
Codice opzione: 6Q2 Pomello selettore cambio + impugnatura in pelle, leva del cambio in pelle/alluminio.
Adatto
Codice opzione: G0R, Tiptronic S
- Porsche Cayenne 9PA (955) 2003 – 2006
- Porsche Cayenne 9PA1 (957) 2007 – 2010
Riferimento diagramma n. 1
Cosa fa questo prodotto
La manopola costituisce la parte del selettore del cambio automatico che entra in contatto con la mano. Si tratta della manopola rivestita in pelle, e non del meccanismo di selezione completo o dell'alloggiamento.
Funzioni
- Fornisce l'impugnatura utilizzata per azionare il selettore della trasmissione.
- Fa parte del rivestimento del selettore delle marce nell'abitacolo.
Dettagli tecnici
- Rivestimento: pelle
- Finitura delle finiture: Alluminio satinato.
- Specifiche del pomello: PR:6Q2 - Pomello selettore cambio + impugnatura in pelle, leva del cambio in pelle/alluminio.
- Applicazione selettore: PR:G0R, Tiptronic S.
Sintomi di guasto
Usura superficiale visibile, scolorimento o crepe nella pelle possono rendere necessaria la sostituzione della manopola. Difficoltà nella selezione, rumori o movimenti eccessivi della leva richiedono una diagnosi del meccanismo di selezione, anziché presumere che la causa sia la manopola.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un punto di contatto usurato contribuisce a ripristinare l'aspetto e la finitura originali dell'abitacolo. Prima del montaggio, verificare che il codice del ricambio e i codici dell'equipaggiamento corrispondano a quelli del veicolo; la sostituzione della manopola non sostituisce cavi, boccole o altri componenti del selettore.
FAQ
L'anno di produzione del modello influisce sull'idoneità?
Sì. Confermare l'applicazione elencata, il dispositivo di trasmissione PR:G0R e la specifica del pomello PR:6Q2 confrontandoli con i dettagli del veicolo.
Si tratta di un gruppo selettore completo?
No. Lo schema fornito identifica questo componente come la manopola e elenca il selettore con il relativo alloggiamento separatamente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95542606900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Telaio della presa d'aria del paraurti posteriore
Questa cornice di finitura originale Porsche si adatta all'area della presa d'aria/sfiato di scarico del paraurti posteriore, contribuendo a rifinire correttamente l'apertura del paraurti e a mantenere l'aspetto esterno originale Porsche di fabbrica.
Adatto a:
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 2009
Porsche 997.2 Modelli speciali '911 Sport Classic' (PR:756)
Porsche 997.2 Speedster (PR:503)
Diagramma di riferimento n. 31
Questi telai vengono utilizzati nella zona del paraurti posteriore/presa d'aria posteriore su alcuni modelli Porsche 997.
Cosa fa/Funziona questa parte
• Incornicia l'apertura di uscita dell'aria/sfiato del paraurti posteriore
• Contribuisce a rifinire l'apertura del paraurti conferendole l'aspetto di fabbrica.
• Garantisce il corretto allineamento del rivestimento del paraurti posteriore
• Aiuta a fissare o posizionare i componenti correlati della griglia/presa d'aria del paraurti posteriore
• Sostituisce una cornice originale incrinata, mancante, scolorita o danneggiata
• Ripristina i dettagli corretti del paraurti posteriore sui paraurti GT e dei modelli speciali
• Garantisce montaggio, profilo e finitura originali Porsche.
• Favorisce il corretto rimontaggio dopo la riparazione del paraurti, la verniciatura o il restauro.
Perché sostituire questo componente?
Le cornici delle prese d'aria del paraurti posteriore possono danneggiarsi a causa della rimozione del paraurti, delle riparazioni in seguito a incidenti, del calore, dei detriti stradali, dell'utilizzo in pista o dell'usura dovuta all'età. Una cornice incrinata o mancante può dare un aspetto incompiuto all'area di ventilazione del paraurti posteriore e impedire il corretto montaggio di elementi decorativi o della griglia.
La sostituzione con una cornice di uscita dell'aria del paraurti posteriore originale Porsche contribuisce a ripristinare la finitura di fabbrica del paraurti e il corretto montaggio delle finiture Porsche.
Quando sostituire questo componente
• Durante la rimozione o il rimontaggio del paraurti posteriore
• Quando si sostituiscono le prese d'aria del paraurti posteriore, le griglie o le finiture delle prese d'aria
• Se la cornice originale è incrinata, danneggiata o mancante
• Dopo la verniciatura del paraurti posteriore o la riparazione in seguito a un incidente
• Durante il restauro dei paraurti GT3, GT3 RS, Speedster o Sport Classic
• Quando si corregge una finitura non originale o montata male
• Se la cornice della presa d'aria non si aggancia più saldamente
• Quando si effettua la manutenzione dell'auto con ricambi esterni originali Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questa cornice si adatta all'area di uscita dell'aria/sfiato del paraurti posteriore. Circonda o sostiene l'apertura di ventilazione del paraurti posteriore a seconda del tipo e delle specifiche del paraurti.
Prima di effettuare l'ordine è necessario selezionare correttamente sinistra/destra.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99750581
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Condotto di scarico dell'aria, paraurti posteriore
Guida d'aria originale Porsche per specifiche applicazioni di flusso d'aria su carrozzeria e paraurti della Porsche 997. Questa guida d'aria originale Porsche contribuisce a convogliare il flusso d'aria attraverso il canale di fabbrica corretto, favorendo il raffreddamento, la gestione aerodinamica del flusso d'aria e il corretto montaggio del paraurti anteriore o posteriore, ove specificato.
Adatto a:
Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007 - 2009
Diagramma di riferimento n. 30
Cosa fa questo prodotto
Questo condotto dell'aria fa parte del gruppo paraurti posteriore. Si tratta di un componente per il flusso d'aria, non di un paraurti completo, di un paraurti di protezione o di un tubo di scarico.
Dettagli tecnici
- Marchio: Porsche.
- Codice articolo: 99750582391 / 99750582491
- Identificazione del componente: scarico dell'aria / condotto dell'aria.
- Posizione di montaggio: paraurti posteriore.
Sintomi di guasto
Quando si valuta il gruppo paraurti posteriore, ispezionare il condotto per verificare la presenza di crepe, deformazioni o danni da impatto. Il danneggiamento di parti adiacenti del paraurti non implica necessariamente la necessità di sostituire anche questo condotto.
Perché la sostituzione è importante
Le guide dell'aria possono danneggiarsi a causa della rimozione del paraurti anteriore o posteriore, di riparazioni in seguito a incidenti, di detriti stradali, del calore, dell'usura dovuta all'età o di un'installazione precedente non corretta. Una guida dell'aria incrinata o mancante può compromettere il flusso d'aria, lasciare senza supporto i componenti circostanti del paraurti o conferire all'area del paraurti un aspetto incompleto.
Sostituendolo con un condotto dell'aria originale Porsche, si ripristina la corretta configurazione di canalizzazione e montaggio di fabbrica.
Dove si posiziona sull'auto
Questi condotti d'aria si installano nell'area di guida del flusso d'aria del paraurti/carrozzeria della Porsche 997, dove specificato. Sono progettati per dirigere il flusso d'aria attraverso il percorso di canalizzazione dell'aria di serie del paraurti o della carrozzeria. Prima di ordinare, è necessario verificare il lato e la posizione corretti, poiché i codici 99750582391 e 99750582491 sono riferimenti accoppiati per lato sinistro/destro.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99750582
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri