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Porsche
Porsche per Porsche
Ricambi originali Porsche e prodotti lifestyle per i modelli Porsche di Design911
Uno sguardo veloce alla Porsche
Le informazioni Porsche presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Nei casi in cui Porsche sia presente nell'elenco, utilizzare la copertura del modello e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- I motivi tipici per cui le persone sostituiscono queste parti includono il mantenimento dell'originalità, il rispetto delle specifiche di fabbrica e la scelta delle ultime revisioni originali per maggiore tranquillità.
- I problemi reali più comuni dietro molte riparazioni Porsche sono l'età e il chilometraggio: perdite d'olio, affaticamento del sistema di raffreddamento, usura di freni e sospensioni, corrosione e guasti elettrici dovuti a umidità o cicli di calore.
- Prima di ordinare, verificare i codici dei componenti in base al VIN o ai codici opzione/PR, in particolare per i componenti complessi o critici per la sicurezza.
- Quando si effettua un aggiornamento, bisogna decidere se si desidera la pura originalità o cambiamenti nelle prestazioni, poiché alcune opzioni aftermarket potrebbero soddisfare obiettivi specifici meglio di quelle originali.
- Per lavori più grandi, sostituire contemporaneamente guarnizioni, hardware e materiali di consumo per evitare lavori ripetuti e problemi di compatibilità.
- Se disponibili, seguire le istruzioni di montaggio e rodaggio fornite dal produttore per ottenere le migliori prestazioni e la massima durata.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono: vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
- Verificare se i pezzi sono ricambi equivalenti agli originali o miglioramenti delle prestazioni e confrontarli con l'utilizzo della Porsche.
- Seguire la procedura di rodaggio consigliata e valutare la sostituzione di dischi, pastiglie, sensori e l'assemblaggio dell'hardware quando consigliato.
Abbigliamento e regali: l'abbigliamento e i regali a tema Porsche permettono ai proprietari e agli appassionati di mostrare la propria passione anche fuori strada, o sono regali ideali per gli appassionati del marchio. I sintomi più comuni includono: gli articoli possono usurarsi, sbiadire, danneggiarsi o passare di moda, rendendo necessaria la sostituzione con modelli più recenti.
- Esamina i dettagli relativi a dimensioni, colori e materiali disponibili per scegliere l'articolo giusto e assicurarti che sia adatto all'uso che ne farai.
- Consultare le istruzioni per la cura e il lavaggio affinché i capi e gli accessori mantengano il loro aspetto più a lungo.
Stile di vita — Per scoprire diversi prodotti lifestyle o idee regalo ispirati a Porsche. I sintomi più comuni includono: usura generale dovuta alla manipolazione o all'esposizione.
- Verificare se gli articoli sono prodotti ufficiali Porsche Lifestyle o provengono da marchi partner di fiducia, ove indicato.
- Per selezionare lo stile o il tipo di prodotto più adatto, considera a chi è destinato l'articolo e come verrà utilizzato quotidianamente.
Portachiavi — Per scegliere un design, un materiale o un modello diverso. Sintomi comuni includono: graffi, finiture usurate o parti allentate.
- I portachiavi sono regali semplici e pratici a tema Porsche e possono essere abbinati a modelli specifici o a modelli storici, ove disponibili.
- Se un portachiavi risulta danneggiato o allentato, sostituirlo per evitare di perdere le chiavi o di usurare ulteriormente le finiture.
Tabella delle taglie — La tabella delle taglie è uno strumento di riferimento pratico per tutti gli acquisti di abbigliamento. I sintomi più comuni includono:
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- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
Questo albero cardanico originale Porsche, noto anche come albero di trasmissione o albero cardanico, trasferisce la potenza attraverso il sistema di trasmissione e contribuisce a garantire una trasmissione fluida della coppia tra i componenti della trasmissione.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L (9YABB1) 2018 - 2024
Porsche 958 Cayenne S V6 2.9L (9YAAA1) 2018 - 2024
* inclusi i modelli coupé
Riferimento diagramma n. 1
Perché sostituire questo componente?
L'albero cardanico è soggetto a carichi di coppia, condizioni stradali, calore, vibrazioni e movimento rotatorio continuo. Nel tempo, i giunti dell'albero, il supporto centrale, i cuscinetti o i componenti di bilanciamento possono usurarsi. Un albero cardanico usurato o danneggiato può causare vibrazioni, battiti, scossoni della trasmissione o rumori durante l'accelerazione. La sostituzione del gruppo con un albero cardanico originale Porsche contribuisce a ripristinare la fluidità di funzionamento della trasmissione, il corretto bilanciamento dell'albero e la qualità della trasmissione Porsche di fabbrica.
Sintomi comuni di un albero cardanico difettoso
• Vibrazioni della trasmissione in fase di accelerazione.
• Rumori sordi o colpi provenienti da sotto il veicolo.
• Vibrazioni durante l'avvio del motore.
• Rumore sordo o proveniente dai cuscinetti dell'albero di trasmissione.
• Movimento eccessivo nei giunti dell'albero o nel cuscinetto di supporto.
• Vibrazioni a determinate velocità stradali.
• Danni all'albero, ai giunti o alla zona di montaggio.
• Guasto confermato durante l'ispezione della trasmissione.
Quando sostituire questo componente
• Se l'albero di trasmissione è usurato, danneggiato o sbilanciato.
• Se la vibrazione o il rumore sono riconducibili all'albero cardanico.
• Se giunti, cuscinetti o supporti presentano un gioco eccessivo.
• Durante la riparazione o la revisione della trasmissione.
• In seguito a urti o danni accidentali alla parte inferiore del corpo.
• Se l'albero è stato rimosso e l'ispezione rivela usura.
• Quando si sostituiscono i componenti correlati del ripartitore di coppia, del differenziale o dell'albero di trasmissione.
• Quando si ripristina la trasmissione con ricambi originali Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questo albero cardanico si inserisce nella zona della trasmissione/albero di trasmissione della Porsche Cayenne. Fa parte del percorso di trasferimento della coppia tra i principali componenti della trasmissione e i gruppi di trasmissione degli assi. Un'installazione, un allineamento e un serraggio corretti sono essenziali per evitare vibrazioni e garantire un funzionamento fluido della trasmissione.
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PAB521101C
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Classic Communication Management Plus (PCCM Plus)
Aggiorna il sistema di infotainment originale della tua Porsche con il sistema di gestione della comunicazione Porsche Classic Plus (PCCM Plus), sviluppato specificamente per le Porsche 911 (997.2), Boxster (987.2) e Cayman (987.2) di seconda generazione.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Unendo la connettività moderna all'estetica originale Porsche, il PCCM Plus introduce il funzionamento tramite touchscreen, l'integrazione con lo smartphone, la navigazione e le funzionalità multimediali, mantenendo al contempo il design originale del cruscotto.
Sviluppato da Porsche Classic, questo sistema offre un'esperienza di infotainment moderna senza compromettere il carattere distintivo degli interni di questi modelli Porsche.
Che cosa fa il Porsche PCCM Plus?
Il PCCM Plus sostituisce l'autoradio originale compatibile o l'unità Porsche Communication Management con un sistema di infotainment aggiornato dotato di una moderna interfaccia touchscreen.
Combina navigazione, intrattenimento audio, comunicazione vivavoce e connettività con lo smartphone in un'unica unità integrata.
Il sistema è progettato per adattarsi alla posizione originale del cruscotto, offrendo una tecnologia moderna pur mantenendo un aspetto simile a quello di fabbrica.
Perché passare a Porsche PCCM Plus?
I sistemi di infotainment originali possono risultare obsoleti rispetto agli smartphone e ai navigatori satellitari moderni.
PCCM Plus offre un aggiornamento ufficiale per Porsche Classic, introducendo funzionalità di connettività all'avanguardia pur mantenendo l'aspetto e la funzionalità che ci si aspetta da un interno Porsche.
I principali vantaggi includono:
- Interfaccia touchscreen moderna da 7 pollici
- Integrazione dello smartphone con Apple CarPlay
- Integrazione dello smartphone con Android Auto
- Funzionalità di navigazione integrata
- Connettività Bluetooth per dispositivi compatibili
- Connettività USB per funzionalità multimediali e dello smartphone.
- Ricezione radio digitale laddove supportata
- Aspetto in stile fabbrica e integrazione con il cruscotto
- Accessorio originale Porsche Classic
Connettività smartphone
PCCM Plus consente agli smartphone compatibili di connettersi tramite Apple CarPlay o Android Auto.
Ciò consente di accedere alle applicazioni per smartphone supportate, tra cui navigazione, musica, funzioni telefoniche e messaggistica, tramite il display dell'infotainment.
La funzionalità di uno smartphone dipende dal dispositivo connesso, dal sistema operativo e dalle applicazioni supportate.
Navigazione e multimedia
Il sistema combina funzionalità di navigazione con moderne opzioni di riproduzione audio e multimediale.
L'interfaccia touchscreen offre un comodo accesso alle funzionalità di intrattenimento, comunicazione e navigazione disponibili.
Questo rende PCCM Plus particolarmente interessante per i proprietari di Porsche che utilizzano regolarmente i loro veicoli per turismo, spostamenti quotidiani o viaggi più lunghi.
Aspetto interno originale Porsche
A differenza di molti sistemi di infotainment aftermarket universali, PCCM Plus è stato sviluppato da Porsche Classic per integrarsi perfettamente con il design originale del cruscotto.
Il suo aspetto integrato contribuisce a preservare il carattere degli interni delle Porsche 997.2 e 987.2, offrendo al contempo la comodità della moderna tecnologia di infotainment.
Quando è consigliabile installare PCCM Plus?
PCCM Plus è un aggiornamento tecnologico, non una semplice sostituzione di un componente.
È ideale per i proprietari che desiderano:
- Sostituire un sistema di infotainment originale obsoleto
- Aggiungi Apple CarPlay o Android Auto
- Migliorare la navigazione e la connettività dello smartphone.
- Modernizzare le funzioni audio e di comunicazione
- Mantieni l'aspetto autentico del cruscotto Porsche.
- Migliora la praticità d'uso quotidiana senza bisogno di installazioni aftermarket universali.
Note di installazione
Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista per garantire la corretta integrazione con gli impianti elettrici e audio del veicolo.
A seconda delle specifiche originali del veicolo, potrebbero essere necessari componenti di installazione o configurazioni aggiuntive.
Prima dell'installazione, verificare la compatibilità con l'impianto audio di serie, i connettori dell'antenna, gli accessori esistenti e le funzioni di navigazione.
Aggiornamenti per il sistema di navigazione, Apple CarPlay e infotainment del Porsche PCCM Plus.
Il sistema Porsche Classic Communication Management Plus offre un moderno aggiornamento del sistema di infotainment per i proprietari dei modelli Porsche 911 (997.2), Boxster (987.2) e Cayman (987.2) di seconda generazione.
Sviluppato da Porsche Classic, il PCCM Plus combina un aspetto in stile originale con funzionalità moderne, tra cui controllo tramite touchscreen, navigazione, connettività per smartphone e intrattenimento multimediale.
Per i proprietari di Porsche che desiderano preservare il carattere originale degli interni, integrando al contempo Apple CarPlay, Android Auto e moderne funzionalità di comunicazione, PCCM Plus offre un'alternativa integrata alle autoradio aftermarket universali.
Numeri di riferimento correlati
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99764260000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Porsche fornisce questo tubo flessibile PDCC posteriore, con raccordo termoretraibile, per le applicazioni Cayenne 957/958 elencate. È destinato ai veicoli con codice equipaggiamento 0AW.
Adatto
Per queste applicazioni è necessaria l'apparecchiatura PDCC, identificata dal codice PR 0AW.
- Cayenne 9PA1 (957) 2007–2010
- 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007–10
- 957 Cayenne 3.6L 2007–10
- 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007–10
- 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007–10
- Cayenne 92A (958) 2010–2017
- 958 Cayenne V6 3,6 litri benzina (300 CV) 2010–17
- 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010–17
- 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010–17
- 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010–17
- 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010–17
- 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010–17
- 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010–17
- 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010–17
Schema: Barra antirollio / Tubo flessibile (PR:0AW) Cayenne 9PA1 (957) 2007–10
Schema: Barra antirollio / Tubo flessibile (PR:0AW) Cayenne 92A (958) 2011–18
Cosa fa questo prodotto
Questa linea idraulica alimenta il gruppo antirollio posteriore del Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). Trasportando fluido pressurizzato, consente al circuito idraulico di azionare il meccanismo di controllo attivo della carrozzeria.
Funzioni
- Fornisce un collegamento idraulico per il gruppo antirollio posteriore.
- Trattiene il fluido all'interno del circuito PDCC pressurizzato.
- Consente il funzionamento idraulico del meccanismo antirollio attivo.
Dettagli tecnici
- Marca: originale Porsche.
- Codice identificativo del componente: 95535912102.
- Installazione posteriore all'interno del gruppo antirollio PDCC.
- La specifica del diagramma identifica un tubo flessibile che incorpora un raccordo termoretraibile.
- Designazione dell'apparecchiatura richiesta: codice PR 0AW.
- Requisito di montaggio associato: rondella di bloccaggio dentata N 107 623 01 (N10762301), specificata come 11,5 MM.
Sintomi di guasto
- Tracce di liquido o perdite nella tubazione o nei suoi raccordi.
- Danni alla superficie del tubo flessibile, comprese crepe o abrasioni.
- Avvertenze relative al PDCC o al controllo del telaio.
- Cambiamenti nel comportamento di rotolamento del corpo.
Queste osservazioni richiedono una diagnosi; non stabiliscono che questo tubo sia la causa.
Perché la sostituzione è importante
La perdita di fluido attraverso una tubazione difettosa può compromettere la pressione idraulica. La sostituzione di un tubo flessibile difettoso risolve il problema della perdita e ripristina una connessione a tenuta stagna. Ispezionare i raccordi e le tubazioni adiacenti prima di decidere quale componente necessita di essere sostituito.
FAQ
È compatibile con una Cayenne senza PDCC?
No. Le applicazioni fornite richiedono il codice apparecchiatura 0AW.
Quale hardware associato è specificato?
Lo schema indica la rondella elastica dentata N 107 623 01. Questo riferimento non conferma che la rondella sia inclusa.
Un avviso del telaio segnala un tubo flessibile difettoso?
No. Componenti idraulici, collegamenti elettrici e altre parti delle sospensioni possono presentare sintomi simili.
Prima di effettuare l'ordine, verificare il modello del veicolo, l'anno di produzione, il motore e il codice PR confrontandoli con le applicazioni fornite.
Numeri di riferimento correlati
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95535912102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Il tubo di alimentazione del liquido di raffreddamento Porsche 98710685103 è un ricambio originale Porsche per alcuni modelli di 987 Boxster e 987 Cayman.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Riferimento diagramma n. 15
Questo tubo, che attraversa il tunnel centrale del veicolo, costituisce una parte importante del circuito di raffreddamento principale, collegando il motore posteriore con i radiatori anteriori.
Il sistema di raffreddamento della Porsche 987 si basa su lunghe tubazioni che trasportano il liquido refrigerante riscaldato dal motore verso i radiatori anteriori e lo riportano raffreddato al motore. Mantenere queste tubazioni in perfette condizioni, senza perdite, è quindi essenziale per un controllo affidabile della temperatura del motore.
Essendo un ricambio originale Porsche, il codice 98710685103 offre le dimensioni, il percorso e i punti di connessione corretti, in stile fabbrica, per l'applicazione prevista nel sistema di raffreddamento.
Cosa fa questo prodotto:
Il tubo di alimentazione del tunnel trasporta il liquido di raffreddamento del motore attraverso la sezione centrale del veicolo come parte del sistema di raffreddamento pressurizzato.
Le sue funzioni principali includono:
- Trasporto del liquido di raffreddamento tra il motore e il circuito di raffreddamento anteriore
- Mantenere una circolazione continua del liquido di raffreddamento
- Supporto per il corretto funzionamento del motore
- Mantenere un sistema di raffreddamento sigillato e pressurizzato
- Contribuisce a trasferire il calore del motore ai radiatori anteriori.
- Garantire il corretto percorso del liquido di raffreddamento attraverso il tunnel centrale
- Collegamento con i relativi tubi flessibili e le tubazioni di raffreddamento
- Previene la perdita di liquido refrigerante se installato e sigillato correttamente.
Il tubo di mandata, affiancato al corrispondente tubo di ritorno, costituisce il percorso principale del liquido di raffreddamento tra il motore e i radiatori.
Sintomi di usura o guasto:
I tubi del liquido di raffreddamento possono deteriorarsi a causa dell'età, della corrosione, delle vibrazioni, della contaminazione stradale e dei ripetuti cicli termici.
I sintomi più comuni includono:
- Perdita di liquido refrigerante sotto la parte centrale del veicolo
- Umidità intorno ai raccordi dei tubi del tunnel
- Depositi di liquido refrigerante essiccato di colore rosa, bianco o crostoso
- Livello del liquido di raffreddamento in calo
- Necessità ripetuta di rabboccare il vaso di espansione
- Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento
- Dolce odore di liquido refrigerante
- Corrosione o vaiolatura visibili
- Tubature danneggiate o deformate
- Perdite intorno ai connettori o agli anelli di tenuta
- Perdita di pressione del sistema di raffreddamento
- Temperatura del liquido di raffreddamento fluttuante
- Temperatura del motore superiore alla norma
- Surriscaldamento del motore
- Vapore o vapore di liquido refrigerante dopo la guida
Le piccole perdite potrebbero diventare visibili solo quando il motore raggiunge la temperatura di esercizio e il sistema di raffreddamento è completamente pressurizzato.
Perché la sostituzione è importante:
Una perdita nel tubo di alimentazione può ridurre gradualmente o rapidamente la quantità di liquido di raffreddamento disponibile per controllare la temperatura del motore.
Continuare a funzionare con una perdita di liquido refrigerante può comportare:
- Riduzione dell'efficienza di raffreddamento
- Perdita di pressione del sistema di raffreddamento
- Aria che entra nel circuito di raffreddamento
- Surriscaldamento del motore
- Riduzione delle prestazioni del riscaldatore
- Messaggi di avviso relativi al liquido di raffreddamento
- Soccorso stradale
- Gravi danni al motore in caso di surriscaldamento eccessivo
La sostituzione di un tubo deteriorato ripristina l'integrità del circuito di raffreddamento e contribuisce a mantenere una circolazione affidabile del liquido refrigerante.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98710685103
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Woofer.
Il woofer originale Porsche 99764555100 è un altoparlante per bassi di ricambio originale per alcuni modelli Porsche 911 997, Boxster 987 e Cayman 987C.
Adatto a:
Auto con codici optional:
441 - Preparato per la radio
Riferimento diagramma n. 7
Installato all'interno del sistema audio delle portiere del veicolo, il woofer è responsabile della riproduzione delle basse frequenze della musica e di altri suoni. Lavora in sinergia con gli altoparlanti ad alta frequenza del veicolo per fornire un suono bilanciato su tutta la gamma udibile.
Con il passare del tempo, il cono, la sospensione, la bobina mobile o i collegamenti elettrici dell'altoparlante originale possono deteriorarsi. I sintomi più comuni includono bassi distorti, ronzii, scricchiolii, riduzione del volume o completa perdita del suono da un lato del veicolo.
La sostituzione di un altoparlante guasto con un ricambio originale Porsche contribuisce a ripristinare l'equilibrio audio originale e a mantenere la compatibilità con il montaggio, il cablaggio e le specifiche del sistema audio di fabbrica.
Cosa fa questo prodotto:
Il woofer riproduce i suoni a bassa frequenza dell'impianto audio Porsche di serie.
Le sue funzioni principali includono:
- Riproduzione delle frequenze basse.
- Aggiungere profondità e spessore alla musica.
- Lavorare con il cruscotto e gli altoparlanti di fascia media.
- Mantenimento di un'uscita audio bilanciata tra sinistra e destra.
- Riprodurre fedelmente gli strumenti a bassa frequenza.
- Offre una maggiore pienezza del suono a livelli di ascolto normali.
- Mantenere le caratteristiche originali dell'impianto audio di fabbrica.
Sintomi di usura o guasto:
I sintomi più comuni includono:
- Basso distorto.
- Ronzii.
- Rumori di sferragliamento.
- Scricchiolio.
- Scoppiettante.
- Risposta dei bassi debole.
- Un lato suona più piano dell'altro.
- Nessun basso proveniente da una delle portiere.
- Perdita totale dell'audio.
- Suono intermittente.
- L'audio va e viene.
- La distorsione aumenta con il volume.
- Rumori meccanici di sfregamento.
- Vibrazioni degli altoparlanti che sembrano incontrollate.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un woofer usurato o guasto contribuisce a ripristinare:
- Risposta dei bassi adeguata.
- Suono bilanciato da sinistra a destra.
- Riproduzione audio nitida.
- Riduzione di ronzii e distorsioni.
- Funzionamento corretto degli altoparlanti di fabbrica.
- Prestazioni del sistema audio originale Porsche.
Un woofer difettoso può compromettere l'intera esperienza di ascolto, anche se tutti gli altri altoparlanti funzionano correttamente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99764555100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Il tubo flessibile per il vuoto della pompa dei freni Porsche 99711005503 è un tubo flessibile di ricambio originale per il sistema di assistenza alla frenata dei modelli Porsche 997.1.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Riferimento diagramma n. 38
Il tubo convoglia il vuoto dalla pompa a vuoto/tandem azionata dal motore al circuito del servofreno. Questo vuoto consente al servofreno di fornire assistenza quando si preme il pedale del freno, riducendo la forza fisica richiesta al conducente.
Progettato per seguire il percorso e la disposizione dei collegamenti originali Porsche, questo ricambio è adatto a sostituire un tubo originale che si è incrinato, è diventato fragile, danneggiato o non è più in grado di mantenere una tenuta del vuoto affidabile.
Cosa fa questo prodotto:
Il sistema frenante idraulico fornisce la forza frenante effettiva, mentre il servofreno utilizza il vuoto per ridurre lo sforzo necessario sul pedale del freno.
La pompa a vuoto genera il vuoto necessario e questa tubazione lo trasferisce al sistema di assistenza alla frenata.
Le sue funzioni principali includono:
- Trasportare il vuoto dalla pompa a vuoto/tandem
- Alimentazione del sistema di servofreno con vuoto
- Mantenere un circuito sottovuoto sigillato
- Supporto costante della frenata assistita
- Ridurre lo sforzo sul pedale del freno
- Mantenere il corretto percorso delle linee di aspirazione in fabbrica
- Garantire connessioni sicure tra la pompa del vuoto e il sistema di assistenza alla frenata.
Il tubo non genera direttamente pressione frenante. Piuttosto, permette al servofreno di coadiuvare l'impianto frenante idraulico.
Sintomi di usura o guasto:
L'età, il calore del vano motore e le vibrazioni possono causare il deterioramento del tubo del vuoto originale e dei suoi raccordi. Sono state riscontrate crepe soprattutto in corrispondenza della transizione tra il tubo metallico e la sezione flessibile.
I sintomi più comuni possono includere:
- Il pedale del freno diventa insolitamente duro
- Maggiore sforzo richiesto in frenata
- Riduzione dell'assistenza del servofreno
- Frenata assistita incoerente
- Il pedale diventa più duro dopo ripetute frenate.
- Sibili o rumori di perdite di vuoto
- Crepe visibili nel tubo dell'aspirapolvere
- Separazione in prossimità dei collegamenti tra tubo flessibile e tubo rigido.
- Materiale del tubo flessibile fragile o indurito
- Connessioni del vuoto allentate o danneggiate
- Clip di fissaggio danneggiate
- La linea si stacca o è supportata in modo errato
- Scarsa ritenzione del vuoto all'interno del circuito di assistenza alla frenata.
Un pedale del freno duro può anche essere causato da un servofreno, una pompa del vuoto, una valvola di non ritorno o un altro componente del sistema del vuoto difettoso, pertanto si raccomanda una diagnosi corretta.
Perché la sostituzione è importante:
Il servofreno si basa su un'adeguata alimentazione a vuoto per fornire la normale assistenza alla frenata.
Se il tubo del vuoto si crepa o perde, il vuoto disponibile può diminuire e l'assistenza alla frenata può ridursi. Il sistema frenante idraulico potrebbe comunque funzionare, ma potrebbe essere necessaria una forza sul pedale notevolmente maggiore per ottenere lo stesso effetto frenante.
Ciò può rendere più difficile frenare il veicolo in modo confortevole e prevedibile, soprattutto durante frenate ripetute o situazioni che richiedono una rapida decelerazione.
La sostituzione di un tubo di aspirazione danneggiato contribuisce a ripristinare:
- Corretta alimentazione a vuoto al sistema di assistenza alla frenata
- Assistenza normale al pedale del freno
- Sforzo costante sui pedali
- Funzionamento affidabile del servofreno
- Corretta tenuta del circuito del vuoto
- Corretto percorso e montaggio dei tubi flessibili in fabbrica
Poiché questo componente supporta il sistema di assistenza alla frenata, eventuali crepe visibili, connessioni danneggiate o perdite di vuoto devono essere riparate tempestivamente.
Numeri di riferimento correlati
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99711005503
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Manicotto di fissaggio originale Porsche per il sistema di scarico della Porsche Cayenne 9PA1 (957) 3.6L dal 2007 al 2010. Identificato dal codice ricambio 95511122030, viene utilizzato all'interno del silenziatore anteriore, del silenziatore posteriore e del gruppo terminale di scarico.
Cosa fa questo prodotto
La fascetta fissa il raccordo di scarico corrispondente, contribuendo a mantenere i componenti adiacenti nella posizione corretta e a garantire una tenuta stagna. È progettata specificamente per la configurazione di scarico di fabbrica e non è un morsetto universale.
Funzioni
- Fissa insieme i componenti di scarico applicabili
- Garantisce il corretto allineamento del raccordo di scarico.
- Aiuta a mantenere una connessione sicura e a tenuta di gas
- Consente di separare le sezioni di scarico pertinenti durante la manutenzione.
Dettagli tecnici
- Componente originale Porsche
- Codice articolo: 95511122030
- Tipo di componente: manicotto di serraggio dello scarico
- Schema di applicazione: silenziatore anteriore, silenziatore posteriore e gruppo terminale di scarico.
- Codici PR applicabili: D5X, 0P0 e 0P3
- Numero di diagrammi: 4
Sintomi di guasto
- Rumori di soffiaggio o ticchettio intorno a un raccordo di scarico
- Depositi di fuliggine in prossimità del raccordo del manicotto
- Fumi di scarico causati da una giunzione che perde
- Rumori metallici dovuti a tubature allentate o allineate in modo errato
- Corrosione visibile, deformazione o elementi di fissaggio danneggiati
Perché la sostituzione è importante
Una boccola corrosa, deformata o allentata può impedire il corretto fissaggio e la tenuta delle sezioni di scarico. La sostituzione di una fascetta danneggiata può contribuire a ripristinare l'allineamento dei giunti e a ridurre perdite, fumi e movimenti indesiderati. Durante l'installazione, ispezionare tubi, staffe, supporti in gomma e fissaggi adiacenti, sostituendo la ferramenta di supporto deteriorata ove necessario.
Adatto
- Porsche Cayenne 9PA1 (957) 3.6L 2007–10
- Configurazioni di scarico con codici PR D5X, 0P0 o 0P3
FAQ
- Si tratta di una fascetta di scarico universale?
No. Si tratta di una guaina originale Porsche specifica per il modello di impianto di scarico della Cayenne indicato. - Quante maniche sono mostrate nell'assemblaggio?
Lo schema esploso dei componenti specifica una quantità di quattro per l'intero sistema di scarico. - È opportuno ispezionare l'hardware correlato?
Sì. Controllare che le sezioni di scarico adiacenti, le staffe, i supporti in gomma e i fissaggi non presentino corrosione o danni. - Come si dovrebbe verificare la compatibilità?
Verificare che il codice articolo 95511122030 e il relativo codice PR corrispondano alle specifiche del veicolo.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numeri di riferimento correlati
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95511122030
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fermo pedale frizione originale Porsche per modelli Porsche 911 SC, Carrera e 930 Turbo dal 1978 al 1989. Le informazioni di montaggio fornite lo identificano come un fermo e ne indicano l'utilizzo con entrambe le configurazioni di sterzo: pedaliera per guida a sinistra (LHD) e per guida a destra (RHD), dove è specificato il codice ricambio 90142303600.
Adatto
- Porsche 911SC 3.0L, 1978–83
- Porsche 911 Carrera 3.2L, 1984–86
- Porsche 911 Carrera 3.2L G50, 1987–89
- Porsche 911 Turbo 3,3 L (930), 1978–89
Diagramma 702-006, rif. n. 16+17
Diagramma 807-011, rif. n. 11+12
Cosa fa questo prodotto
Il fermo stabilisce un punto di contatto che limita il movimento del pedale della frizione. Funziona con un componente in gomma adiacente e i relativi fissaggi, anziché sostituire l'intero meccanismo del pedale.
Funzioni
- Limita il movimento nel punto di contatto del pedale della frizione.
- Individua il fermo in gomma corrispondente all'interno del meccanismo.
- Mantiene la disposizione originale dei componenti del fermo del pedale.
Dettagli tecnici
- Codice identificativo del componente: 90142303600
- Marchio: Porsche.
- Adatto sia per installazioni con guida a sinistra che con guida a destra.
Sintomi di guasto
È opportuno effettuare un controllo se il finecorsa è assente, allentato o visibilmente danneggiato, oppure se il movimento del pedale non termina più nel punto di contatto previsto. Anche rumori in prossimità del meccanismo o una posizione di riposo alterata giustificano la verifica dei componenti circostanti; tuttavia, questi sintomi da soli non sono sufficienti a stabilire un malfunzionamento del finecorsa.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un fermo danneggiato o mancante ripristina la corretta configurazione di contatto. Durante il rimontaggio, esaminare il componente in gomma, i fissaggi, le boccole, i perni e i collegamenti a forcella. L'usura in altre parti può influire sul comportamento del pedale anche se il fermo stesso è ancora utilizzabile.
FAQ
- Il componente in gomma viene fornito come parte di questo articolo?
Il codice articolo 90142303600 identifica il fermo; il relativo elemento in gomma è un componente di montaggio separato. - Gli accessori per il montaggio sono inclusi?
Le istruzioni di montaggio fornite identificano separatamente i componenti di fissaggio. Verificare quali elementi di fissaggio sono necessari per l'installazione. - Le informazioni contenute nello schema si riferiscono a entrambi i tipi di sterzo?
Sì. I disegni per veicoli con guida a sinistra e a destra fanno riferimento a questo punto di arresto. Verificare che il codice identificativo del pezzo corrisponda a quello del veicolo prima dell'installazione. - La sostituzione del fermo risolverà tutti i problemi del pedale?
No. Ispezionare anche le boccole, i collegamenti e i componenti di ritorno, soprattutto se persistono rigidità, rumori o gioco eccessivo.
Numeri di riferimento correlati
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90142303600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Il posacenere nero originale Porsche è un componente interno originale progettato per la console centrale della Porsche Panamera 971.
Adatto a:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Diagramma di riferimento n. 30
Progettato per integrarsi perfettamente nella console centrale di serie, il posacenere offre la stessa vestibilità, finitura e aspetto originali per gli interni del veicolo. Può sostituire un'unità originale graffiata, macchiata, danneggiata, allentata o comunque non idonea all'uso continuato.
Anche quando il posacenere non viene utilizzato per fumare, fa parte dell'arredamento della console centrale e può essere utilizzato come un pratico piccolo vano portaoggetti, a seconda della configurazione del veicolo.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce il vano posacenere di serie all'interno della console centrale.
- Si integra perfettamente con l'assetto interno originale Porsche.
- Fornisce un vano rimovibile o dedicato all'interno della console.
- Aiuta a contenere i piccoli detriti, impedendo che si disperdano nell'abitacolo.
- Mantiene l'aspetto originale della console centrale.
- Quando non viene utilizzato come posacenere, offre un pratico vano per riporre piccoli oggetti.
- Sostituisce un componente originale graffiato, danneggiato o mancante.
- Contribuisce a ripristinare un interno pulito e conforme alle specifiche di fabbrica durante il restauro.
- Fornisce la corretta finitura nera originale Porsche per l'applicazione.
Gli attuali cataloghi ricambi Porsche descrivono il codice 971857335B1E0 come un posacenere nero, mentre i cataloghi OEM specializzati lo indicano come il supporto per il posacenere all'interno della console centrale della Panamera 971.
Sintomi di usura o guasto:
A differenza di un componente meccanico, il posacenere non è soggetto a guasti meccanici convenzionali. La sostituzione è generalmente necessaria a causa di deterioramento estetico, danni fisici o scarsa adattabilità.
I sintomi più comuni includono:
- Graffi o abrasioni sulla superficie visibile.
- Plastica incrinata.
- Linguette di fissaggio o punti di montaggio rotti.
- Il posacenere si è allentato nella console centrale.
- Vestibilità scarsa o irregolare.
- Difficoltà nella rimozione o nel reinserimento dell'inserto.
- Deformazione causata dal calore.
- Macchie o scolorimenti permanenti.
- Segni di bruciatura.
- Forti odori residui.
- Il rivestimento superficiale si sta usurando o danneggiando.
- Manca il posacenere originale.
- Danni causati durante la rimozione o la riparazione della console centrale.
Perché la sostituzione è importante:
La console centrale è una delle zone più visibili dell'abitacolo della Panamera. Un posacenere danneggiato o non ben fissato può compromettere l'aspetto di un abitacolo altrimenti ben curato.
La sostituzione di un'unità usurata contribuisce a ripristinare:
- Corretto aspetto della console centrale.
- Montaggio e finitura di livello industriale.
- Posizionamento sicuro all'interno della console.
- Un'area di stoccaggio pulita e ordinata.
- Corretta integrazione con le finiture circostanti.
- Presentazione degli interni originali Porsche.
Per i veicoli destinati alla rivendita, alla partecipazione a concorsi di eleganza o al restauro degli interni, la sostituzione dei componenti di rivestimento visibilmente danneggiati può fare una notevole differenza per le condizioni generali dell'abitacolo.
Numeri di riferimento correlati
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971857335B1E0
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Il rivestimento passaruota Porsche 992810974J è un ricambio originale Porsche per la parte anteriore del passaruota posteriore destro, utilizzato su alcuni modelli Porsche 911 della generazione 992.
Adatto a:
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
Riferimento diagramma n. 6
Si inserisce all'interno del passaruota posteriore destro , coprendo la parte anteriore del passaruota e creando una barriera protettiva tra la ruota posteriore in rotazione e la carrozzeria del veicolo, la zona delle sospensioni e i componenti circostanti.
Il rivestimento aiuta a proteggere l'interno del passaruota da:
- Pietre
- Ghiaia
- getto d'acqua
- Fango
- Sale stradale
- Sporco e detriti
Essendo un componente originale Porsche, è sagomato per adattarsi ai punti di fissaggio originali e al profilo del passaruota.
Cosa fa questo prodotto:
Il rivestimento del passaruota protegge le aree vulnerabili dietro la ruota posteriore da contaminazioni e urti.
Le sue funzioni principali includono:
- Protezione dei pannelli interni della carrozzeria verniciati
- Deviare pietre e detriti stradali
- Ridurre gli spruzzi d'acqua diretti nel passaruota
- Contribuisce a proteggere i cablaggi e i componenti vicini.
- Ridurre l'accumulo di sporco intorno alla zona delle sospensioni.
- Contribuisce a mantenere il flusso d'aria aerodinamico previsto attorno alla ruota posteriore.
- Riduzione del rumore proveniente dai passaruota
- Completamento della struttura interna del passaruota di fabbrica
Il rivestimento interno non sopporta il carico delle sospensioni, ma costituisce un importante strato protettivo tra il pneumatico e i componenti circostanti del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
Le guarnizioni interne dei passaruota possono danneggiarsi a causa di urti stradali, contatto con gli pneumatici, danni da incidente o rimozioni ripetute.
I sintomi più comuni includono:
- Plastica incrinata
- Sezioni divise
- Fori di montaggio strappati
- Pezzi mancanti
- Fodera che pende
- Il rivestimento interno sfrega contro il pneumatico
- Rumore metallico proveniente dal passaruota posteriore
- Rumori di sbattimento ad alta velocità
- Elementi di fissaggio allentati o mancanti
- Pannello disallineato
- Segni di abrasione evidenti
- Danni causati da pietre o detriti stradali
- Distorsione a seguito di un impatto
- Sporco eccessivo dietro il rivestimento
- L'acqua e i detriti penetrano in aree precedentemente protette.
Un rivestimento danneggiato può rimanere parzialmente attaccato pur non garantendo una protezione completa.
Perché la sostituzione è importante:
Un rivestimento del passaruota danneggiato o mancante espone maggiormente il passaruota interno alla contaminazione stradale e agli urti.
L'uso continuato può contribuire a:
- Danni alla carrozzeria causati da sassi
- accumulo di umidità
- Rischio di corrosione
- Contaminazione da sporco intorno ai componenti delle sospensioni
- Danni al cablaggio o ai dispositivi di montaggio
- Aumento del rumore stradale
- Sezioni di rivestimento allentate a contatto con il pneumatico
- Ulteriori danni ai pannelli sottoscocca adiacenti
La sostituzione del rivestimento danneggiato ripristina la barriera protettiva originale e contribuisce a mantenere il corretto posizionamento all'interno del passaruota.
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992810974J
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Il cilindro del freno ruota Porsche 69535151200 è un cilindro idraulico di ricambio utilizzato nella posizione superiore anteriore destra dell'impianto frenante a tamburo su alcuni modelli classici di Porsche 356.
Adatto a:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Riferimento diagramma n. 8
Caratterizzato da un alesaggio di circa 19,05 mm , il cilindro della ruota converte la pressione idraulica del fluido frenante in movimento meccanico, spingendo le ganasce del freno verso l'esterno contro la parte interna del tamburo del freno quando viene premuto il pedale del freno.
Essendo un componente critico dell'impianto frenante idraulico, il corretto funzionamento del cilindro è essenziale per garantire una forza frenante costante, una frenata anteriore bilanciata e una risposta affidabile del pedale.
Cosa fa questo prodotto:
Quando il conducente preme il pedale del freno, la pompa freno genera pressione idraulica nel circuito del liquido freni.
Questa pressione raggiunge il cilindro del freno della ruota, dove i pistoni interni si muovono verso l'esterno e applicano forza alle ganasce del freno.
Il cilindro del freno della ruota aiuta a:
- Convertire la pressione del freno idraulico in forza frenante meccanica
- Spingere le ganasce del freno anteriore contro il tamburo del freno
- Generare forza frenante sulla ruota anteriore
- Mantenere un funzionamento idraulico costante
- Favorire una frenata bilanciata sull'asse anteriore
- Mantenere una risposta prevedibile del pedale del freno
- Consentire alle ganasce dei freni di rilasciarsi correttamente quando si rilascia la pressione sul pedale.
È una parte essenziale del sistema frenante a tamburo originale.
Sintomi di usura o guasto:
I sintomi più comuni di un cilindro del freno della ruota difettoso includono:
- Perdita di liquido dei freni intorno al tamburo del freno
- Umidità dietro la piastra di supporto del freno
- Liquido dei freni sulle ganasce dei freni
- pedale del freno morbido o spugnoso
- pedale del freno che richiede una corsa aggiuntiva
- Prestazioni di frenata ridotte
- Veicolo che sbanda da un lato in frenata
- Frenata anteriore irregolare
- Una ruota frena più forte dell'altra
- Pistoni del cilindro della ruota bloccati o grippati
- Le ganasce dei freni non si applicano correttamente
- Le ganasce dei freni non si rilasciano completamente
- Usura irregolare delle ganasce dei freni
- Livello del liquido dei freni basso
- Necessità ripetuta di rabboccare il liquido dei freni
- Corrosione o vaiolatura all'interno del cilindro
Qualsiasi perdita inspiegabile di liquido dei freni deve essere indagata immediatamente.
Perché la sostituzione è importante:
Il cilindro del freno della ruota è un componente fondamentale per la sicurezza.
Un cilindro che perde o è bloccato può ridurre la forza frenante sulla ruota interessata e compromettere l'equilibrio della frenata sull'asse anteriore.
Il funzionamento continuato con un cilindro difettoso può contribuire a:
- Maggiore distanza di arresto
- Comportamento imprevedibile del veicolo in frenata
- Perdita di liquido dei freni
- Aria che entra nel sistema idraulico
- Contaminazione delle ganasce dei freni
- Usura accelerata dei componenti dei freni
- Riduzione della fermezza del pedale
- Perdita parziale delle prestazioni di frenata
La sostituzione di un cilindro usurato ripristina la corretta tenuta idraulica e il movimento del pistone.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
69535151200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Scudo termico di scarico del tunnel centrale
Adatto a:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Cosa fa questo prodotto
Questo componente fornisce protezione termica al tunnel sottoscocca del veicolo. Si tratta di uno scudo termico, a differenza della piastra di protezione del tunnel separata mostrata nell'assemblaggio.
Dettagli tecnici
- Codice articolo: 97050446101.
- Quantità di diagrammi: 1 per ciascuna applicazione elencata.
Sintomi di guasto
Fissaggi allentati, rumori di vibrazione o deformazioni visibili giustificano un'ispezione dello schermo e dei suoi elementi di fissaggio. Prima di sostituire i componenti, accertare la fonte di qualsiasi rumore.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione risolve il problema di uno schermo danneggiato o mancante e ripristina il componente di protezione termica del tunnel. Ispezionare i fissaggi circostanti durante la riparazione.
FAQ
Come si dovrebbe verificare la compatibilità?
Verificare che il codice del ricambio corrisponda al numero di telaio (VIN) del veicolo, all'anno di produzione e ai codici degli equipaggiamenti. Lo schema fornito specifica PR:0E1 per l'applicazione a partire dall'anno di produzione 2014; verificare questa condizione anche per i modelli Executive.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97050446101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Battitacco/protezione sottoporta originale Porsche nera, senza illuminazione, per modelli Porsche 718 Cayman Coupé, GT4 e GT4 RS. Questo pannello di rivestimento sottoporta originale Porsche si inserisce nell'apertura della portiera, contribuendo a proteggere la zona del battitacco dai graffi e fornendo la corretta finitura interna di fabbrica.
Adatto
- Porsche 981C Cayman GT4 3.8L 2015–16
- Porsche 982 Cayman GT4 2019>>
- Porsche 982 Cayman GT4 Clubsport
- Porsche 982 Cayman GT4 RS Clubsport 2020–24
Schema: 807-015, articolo 5 — 981C Cayman GT4 2016.
Schema: 8.8-12, articolo 25 — 982 Cayman GT4 Clubsport 2019–2020.
Schema: 8.8-12, articolo 27 — 718 Cayman GT4 RS Clubsport 2020–2024.
Cosa fa questo prodotto
La striscia riveste la superficie del davanzale lungo la porta, completando le finiture dell'area d'ingresso. La sua funzione di protezione antigraffio contribuisce a salvaguardare la vernice sottostante dal contatto con le calzature durante l'accesso all'abitacolo.
Funzioni
- Copre la soglia a vista sotto la porta.
- Completa la transizione tra le superfici di rivestimento circostanti.
- Fornisce una superficie di contatto sacrificale contro i graffi quotidiani.
- Sostituisce una striscia sottoporta mancante, incrinata o visibilmente usurata.
Dettagli tecnici
- Marchio: Justin
- Profilo/paracolpi sottoporta originale
- Finitura: Nero
- Riferimenti a sinistra: 981504467801E0 / 981504467811E0
- Riferimenti corretti: 981504468801E0 / 981504468811E0
Sintomi di guasto
- Graffi profondi, scolorimento o superfici di contatto usurate.
- Crepe o deformazioni in prossimità dei punti di fissaggio.
- Le finiture sono allentate e producono rumori di sferragliamento.
- Allineamento irregolare con i pannelli adiacenti.
- Componenti di fissaggio danneggiati o mancanti.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione delle modanature del davanzale danneggiate ripristina la finitura intorno alla porta e sostituisce la superficie protettiva usurata. Controllare prima il pannello sottostante e tutti i punti di fissaggio, poiché la sostituzione della modanatura non può rimediare a deformazioni della carrozzeria o a fissaggi di supporto danneggiati.
FAQ
Quali riferimenti identificano ciascuna parte?
Le opzioni per il lato sinistro sono 981504467801E0 e 981504467811E0. Le opzioni per il lato destro sono 981504468801E0 e 981504468811E0. Verificare il codice esatto confrontandolo con quello del proprio veicolo prima di selezionare.
Sono fornite clip o elementi di fissaggio?
Il contenuto hardware non è specificato. Ispezionare gli elementi esistenti e stabilire se è necessario sostituirli separatamente.
Cosa devo controllare durante l'installazione?
Verificare la versione del veicolo, il lato richiesto e le marcature PR applicabili. Preparare una superficie di montaggio pulita, ispezionare le finiture circostanti e assicurarsi che non vi siano ostruzioni ai canali di drenaggio.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98150446
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Copertura per occhiello di traino anteriore, preverniciata
Adatto a:
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
Riferimento diagramma n. 2
Cosa fa questo prodotto
Questo pannello di rivestimento rimovibile nasconde l'apertura attraverso la quale viene installato l'occhiello di traino. Una volta rimosso l'occhiello, il coperchio completa la superficie esterna del paraurti. Si tratta di un coperchio di accesso, non dell'occhiello di traino stesso o di un paraurti completo.
Funzioni
- Chiude l'apertura di accesso per l'occhiello di traino.
- Ripristina l'aspetto finale del paraurti.
- Fornisce una base di preparazione per la finitura di vernice desiderata.
Dettagli tecnici
- Produttore: Porsche; ricambio originale.
- Codice identificativo del componente: 99150570381.
- Posizione di installazione: paraurti anteriore / spoiler.
- Superficie fornita: pretrattata con primer, non verniciata in tinta con la carrozzeria.
- Identificazione dello schema interno: coperchio di accesso all'occhiello di traino.
- Quantità registrata in ciascun diagramma applicabile: 1.
Sintomi di guasto
- Un'apertura di accesso esposta in assenza di coperchio.
- Spaccature, deformazioni o danni da impatto visibili.
- Sedili allentati a causa di dispositivi di fissaggio danneggiati.
- Vernice graffiata o deterioramento della finitura esterna.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di un pannello mancante o danneggiato ripristina la continuità estetica del paraurti. Prima del montaggio, ispezionare l'apertura circostante e i relativi elementi di fissaggio: la sola sostituzione del rivestimento non ripara i danni al paraurti. Verificare le specifiche del veicolo e l'identificazione del ricambio prima di commissionare la verniciatura, poiché l'anno di produzione e la variante GT3 possono influire sulla compatibilità dei componenti del paraurti.
Viene consegnato dello stesso colore della vernice del veicolo?
No. La finitura registrata è un primer; sono necessarie una preparazione adeguata e una verniciatura del colore corrispondente.
Quale gruppo contiene questo componente?
Gli schemi esplosi forniti lo collocano nei gruppi paraurti/spoiler anteriore per GT3 II e GT3 II RS.
Può essere utilizzato su altre varianti della 991?
La compatibilità è specificata solo per le applicazioni sopra elencate. Non si deve presumere l'idoneità per altri paraurti 991.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99150570381
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Il tirante dello sterzo RS di Porsche è destinato al gruppo sterzo anteriore dei modelli Porsche 993 Carrera RS e GT2 dal 1995 al 1998. Questo componente originale ha il codice 99334703182 ed è progettato per lo specifico sistema di sterzo RS del modello.
Cosa fa questo prodotto
La barra di accoppiamento collega il meccanismo della cremagliera dello sterzo al gruppo ruota anteriore, trasferendo il movimento dello sterzo e consentendo al contempo la normale articolazione delle sospensioni. La sua struttura articolata contribuisce a mantenere la geometria dello sterzo richiesta dall'assale anteriore delle Carrera RS e GT2.
Funzioni
- Trasferisce il movimento dalla cremagliera dello sterzo al gruppo ruota anteriore.
- Consente un'articolazione controllata delle giunture durante il movimento della sospensione
- Supporta la corretta convergenza anteriore e la geometria dello sterzo
- Fornisce un punto di regolazione per l'allineamento delle ruote
- Aiuta a mantenere una risposta dello sterzo costante quando è privo di usura
Dettagli tecnici
- Tipo di parte: tirante dello sterzo RS
- Produttore: Porsche
- Codice articolo: 99334703182
- Area di installazione: assale anteriore e sistema di sterzo
- Applicazione: Porsche 993 Carrera RS e GT2
- Anni di produzione verificati: 1995–98
Sintomi di guasto
- Sensazione di sterzo imprecisa, vaga o incoerente
- Rumori sordi o colpi durante la sterzata o la guida su superfici irregolari
- Veicolo che vaga o non mantiene la traiettoria in modo costante
- Usura irregolare degli pneumatici anteriori
- Difficoltà nel mantenere l'allineamento delle ruote specificato
- Gioco visibile, corrosione o danni intorno all'asta o al giunto
Perché la sostituzione è importante
Un tirante dello sterzo usurato può introdurre movimenti indesiderati nel sistema di sterzo e impedire un allineamento preciso. La sostituzione di un componente danneggiato o allentato contribuisce a ripristinare il corretto collegamento meccanico tra la cremagliera e il gruppo ruota anteriore. Anche altri componenti delle sospensioni, giunti dello sterzo e boccole devono essere ispezionati, poiché i loro sintomi possono essere simili. Dopo l'installazione è necessario eseguire un allineamento completo delle ruote.
Adatto
- Porsche 993 CarreraRS 1995–98
- Porsche 993 GT2 1995–98
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico, inclusi modello, anno e tipo di sterzo. Per questa applicazione specifica, si consiglia la verifica tramite numero di telaio (VIN).
Numero di riferimento del diagramma 3
Riferimento OE
- 99334703182
FAQ
- È necessario allineare le ruote dopo il montaggio? Sì. L'allineamento delle ruote anteriori deve essere controllato e regolato dopo la sostituzione del tirante dello sterzo.
- L'usura delle sospensioni può produrre sintomi simili? Sì. Anche le boccole, i giunti e i componenti di montaggio dei bracci oscillanti usurati possono causare gioco, rumore o instabilità.
- Entrambi i lati devono essere ispezionati? Sì. Esaminare entrambe le barre di torsione e i relativi componenti per individuare eventuali usura irregolare o giochi eccessivi.
- Come si verifica la compatibilità? Controllare il codice del ricambio 99334703182 confrontandolo con il numero di telaio (VIN) del veicolo e con le specifiche originali dello sterzo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99334703182
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
L'elettrovalvola del liquido di raffreddamento originale Porsche 9J1963375M è un componente di ricambio originale del sistema di raffreddamento progettato per il veicolo elettrico Porsche Taycan (9J1).
Adatto a:
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-2024
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Riferimento diagramma n. 8
Realizzata secondo le specifiche originali Porsche, questa valvola a controllo elettronico contribuisce a regolare il flusso del liquido di raffreddamento all'interno del sistema di gestione termica del veicolo, favorendo un efficiente controllo della temperatura della trasmissione elettrica e dei relativi componenti.
A differenza di un sistema di raffreddamento convenzionale per motori a combustione interna, la Porsche Taycan utilizza un sistema di gestione termica avanzato per controllare le temperature di esercizio dei suoi sistemi elettrici. L'elettrovalvola del liquido di raffreddamento fa parte di questo sistema e apre o chiude elettronicamente i condotti di flusso del liquido di raffreddamento in base alle esigenze di raffreddamento del veicolo.
La valvola è progettata per funzionare in presenza di variazioni di temperatura, pressione del liquido di raffreddamento e attivazioni elettriche ripetute durante il normale funzionamento del veicolo.
Nel tempo, guasti elettrici, usura meccanica interna, contaminazione del liquido di raffreddamento o deterioramento dei componenti di tenuta della valvola possono comprometterne il corretto funzionamento. Una valvola difettosa può interrompere il flusso del liquido di raffreddamento, ridurre l'efficienza della gestione termica o attivare avvisi del sistema di raffreddamento.
L'elettrovalvola del liquido di raffreddamento originale Porsche offre una soluzione di ricambio diretta per i componenti originali, contribuendo a ripristinare un controllo preciso del flusso del liquido di raffreddamento e prestazioni affidabili nella gestione termica.
Ideale per la riparazione dei sistemi di raffreddamento, la diagnostica della gestione termica e la manutenzione preventiva in caso di guasto, questo componente contribuisce a mantenere le corrette condizioni operative dei sofisticati sistemi del veicolo elettrico Porsche Taycan.
Cosa fa questo prodotto:
L'elettrovalvola del liquido di raffreddamento è un componente a funzionamento elettronico che controlla il flusso del liquido di raffreddamento all'interno di una sezione specifica del circuito di gestione termica della Porsche Taycan.
Riceve segnali di controllo elettrici dal sistema di gestione del veicolo e aziona il suo meccanismo interno di valvole per aprire, chiudere o reindirizzare il liquido di raffreddamento attraverso il circuito appropriato.
Le sue funzioni principali includono:
- Controllo elettronico del flusso del liquido di raffreddamento: regola il movimento del liquido di raffreddamento attraverso una sezione specifica del sistema di raffreddamento del veicolo.
- Supporto alla gestione termica: contribuisce a mantenere temperature di esercizio adeguate per i sistemi elettrici e di trasmissione del veicolo.
- Regolazione del circuito di raffreddamento: apre o chiude il relativo passaggio del liquido di raffreddamento in base alle esigenze operative del veicolo.
- Protezione della trasmissione elettrica: supporta i sistemi di raffreddamento utilizzati per proteggere i componenti della trasmissione elettrica sensibili alla temperatura.
- Supporto per la gestione termica della batteria: contribuisce al sistema di gestione termica più ampio che mantiene le condizioni operative ad alta tensione appropriate per la batteria.
- Regolazione efficiente della temperatura: aiuta il veicolo a distribuire il liquido di raffreddamento in base alle mutevoli esigenze termiche.
- Affidabilità del sistema: garantisce il funzionamento affidabile del circuito di raffreddamento a controllo elettronico.
- Instradamento controllato del liquido di raffreddamento: quando attivato, aiuta a indirizzare il liquido di raffreddamento attraverso il percorso di raffreddamento appropriato.
- Integrazione con l'equipaggiamento originale: funziona all'interno del sistema di controllo elettronico e dell'impianto di raffreddamento di fabbrica.
- Protezione dei componenti: contribuisce a ridurre il rischio di problemi legati alla temperatura associati a una circolazione errata del liquido di raffreddamento.
Sintomi di usura o guasto:
Nel tempo, guasti elettrici, usura interna, contaminazione del liquido di raffreddamento e ripetuti cicli termici possono causare il deterioramento o il malfunzionamento delle elettrovalvole del liquido di raffreddamento.
I sintomi più comuni includono:
- Messaggi di avviso del sistema di raffreddamento: una valvola difettosa può attivare un avviso sul cruscotto relativo alla circolazione del liquido di raffreddamento o alla gestione termica.
- Codici di errore diagnostici memorizzati: il sistema di controllo del veicolo può registrare guasti elettrici, agli attuatori o alla regolazione del flusso del liquido di raffreddamento.
- Valvola bloccata in posizione aperta: un guasto meccanico interno può impedire la chiusura della valvola, consentendo al liquido di raffreddamento di fluire attraverso un percorso non previsto.
- Valvola bloccata in posizione chiusa: una valvola bloccata o difettosa può limitare il flusso del liquido di raffreddamento nel circuito interessato.
- Funzionamento intermittente della valvola: guasti elettrici o meccanici possono causare aperture o chiusure irregolari.
- Problemi di connessione elettrica: cablaggi danneggiati, connettori allentati o corrosione possono interrompere i segnali di controllo della valvola.
- Guasto interno dell'elettrovalvola: un guasto elettrico all'interno della bobina dell'elettrovalvola può impedire il funzionamento della valvola quando viene comandata.
- Perdite di liquido refrigerante visibili: alloggiamenti delle valvole, guarnizioni o raccordi danneggiati possono consentire la fuoriuscita del liquido refrigerante.
- Avviso di basso livello del liquido di raffreddamento: perdite dalla valvola o dai suoi raccordi possono contribuire a una riduzione del livello del liquido di raffreddamento.
- Prestazioni di raffreddamento ridotte: un percorso errato del liquido di raffreddamento può impedire al sistema interessato di mantenere la temperatura prevista.
- Prestazioni del veicolo limitate: il veicolo potrebbe limitare le prestazioni disponibili se un guasto al sistema di gestione termica provoca un superamento dei limiti di temperatura accettabili.
- Problemi di prestazioni di ricarica: alcuni guasti alla gestione termica possono influire sulla capacità del veicolo di mantenere temperature adeguate durante la ricarica della batteria.
- Comportamento anomalo del sistema di raffreddamento: il sistema di raffreddamento potrebbe funzionare in modo diverso nel tentativo di compensare un guasto al sistema di regolazione della temperatura.
- Residui di liquido refrigerante intorno alla valvola: i depositi di liquido refrigerante essiccato possono indicare una perdita dall'alloggiamento della valvola o dai raccordi adiacenti.
Perché la sostituzione è importante:
- La sostituzione di un'elettrovalvola del liquido di raffreddamento difettosa è importante per mantenere l'affidabilità, l'efficienza e il corretto funzionamento del sistema di gestione termica della vostra Porsche Taycan.
- I veicoli elettrici si affidano a una precisa regolazione della temperatura per proteggere la batteria ad alta tensione, le unità di trazione elettrica e la relativa elettronica di potenza. Il sistema di gestione termica utilizza valvole a controllo elettronico, pompe del liquido di raffreddamento, sensori e scambiatori di calore per regolare la circolazione del liquido di raffreddamento in base alle condizioni operative.
- L'elettrovalvola del liquido di raffreddamento contribuisce a controllare il flusso del liquido di raffreddamento all'interno di un circuito specifico, consentendo al veicolo di gestire le variazioni di temperatura.
- Se la valvola si blocca, presenta un guasto elettrico o funziona in modo irregolare, il liquido di raffreddamento potrebbe non circolare attraverso il percorso previsto. Ciò può ridurre l'efficienza di raffreddamento e contribuire a guasti nella gestione termica.
- Una regolazione errata della temperatura può influire sulle prestazioni del veicolo e sull'efficienza dei componenti sensibili alla temperatura. In determinate circostanze, il veicolo potrebbe ridurre la potenza disponibile o le prestazioni di ricarica per proteggere i suoi sistemi elettrici.
- Una valvola solenoide del liquido di raffreddamento che perde può anche causare una perdita di liquido refrigerante, riducendo l'efficacia del circuito di raffreddamento interessato e potenzialmente consentendo all'aria di entrare nel sistema.
- L'installazione di un ricambio originale Porsche contribuisce a ripristinare il collegamento del liquido di raffreddamento a controllo elettronico originale e garantisce la compatibilità con il sistema di gestione termica specificato per il veicolo.
- La sostituzione di una valvola difettosa può anche prevenire ulteriori sollecitazioni sui componenti del sistema di raffreddamento causate da una circolazione errata del liquido refrigerante.
- Per i proprietari di Porsche Taycan, la corretta manutenzione del sistema di gestione termica è particolarmente importante, poiché un controllo preciso della temperatura contribuisce a garantire prestazioni di guida affidabili, un funzionamento ottimale della batteria e una ricarica efficiente.
- L'elettrovalvola del liquido di raffreddamento originale Porsche 9J1963375M offre una soluzione di ricambio di primo equipaggiamento progettata per ripristinare il corretto controllo del flusso del liquido di raffreddamento, mantenere l'efficienza della gestione termica e proteggere il funzionamento a lungo termine dei sistemi elettrici del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9J1963375M
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri