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Porsche
Porsche per Porsche
Ricambi originali Porsche e prodotti lifestyle per i modelli Porsche di Design911
Uno sguardo veloce alla Porsche
Le informazioni Porsche presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Nei casi in cui Porsche sia presente nell'elenco, utilizzare la copertura del modello e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- I motivi tipici per cui le persone sostituiscono queste parti includono il mantenimento dell'originalità, il rispetto delle specifiche di fabbrica e la scelta delle ultime revisioni originali per maggiore tranquillità.
- I problemi reali più comuni dietro molte riparazioni Porsche sono l'età e il chilometraggio: perdite d'olio, affaticamento del sistema di raffreddamento, usura di freni e sospensioni, corrosione e guasti elettrici dovuti a umidità o cicli di calore.
- Prima di ordinare, verificare i codici dei componenti in base al VIN o ai codici opzione/PR, in particolare per i componenti complessi o critici per la sicurezza.
- Quando si effettua un aggiornamento, bisogna decidere se si desidera la pura originalità o cambiamenti nelle prestazioni, poiché alcune opzioni aftermarket potrebbero soddisfare obiettivi specifici meglio di quelle originali.
- Per lavori più grandi, sostituire contemporaneamente guarnizioni, hardware e materiali di consumo per evitare lavori ripetuti e problemi di compatibilità.
- Se disponibili, seguire le istruzioni di montaggio e rodaggio fornite dal produttore per ottenere le migliori prestazioni e la massima durata.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono: vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
- Verificare se i pezzi sono ricambi equivalenti agli originali o miglioramenti delle prestazioni e confrontarli con l'utilizzo della Porsche.
- Seguire la procedura di rodaggio consigliata e valutare la sostituzione di dischi, pastiglie, sensori e l'assemblaggio dell'hardware quando consigliato.
Abbigliamento e regali: l'abbigliamento e i regali a tema Porsche permettono ai proprietari e agli appassionati di mostrare la propria passione anche fuori strada, o sono regali ideali per gli appassionati del marchio. I sintomi più comuni includono: gli articoli possono usurarsi, sbiadire, danneggiarsi o passare di moda, rendendo necessaria la sostituzione con modelli più recenti.
- Esamina i dettagli relativi a dimensioni, colori e materiali disponibili per scegliere l'articolo giusto e assicurarti che sia adatto all'uso che ne farai.
- Consultare le istruzioni per la cura e il lavaggio affinché i capi e gli accessori mantengano il loro aspetto più a lungo.
Stile di vita — Per scoprire diversi prodotti lifestyle o idee regalo ispirati a Porsche. I sintomi più comuni includono: usura generale dovuta alla manipolazione o all'esposizione.
- Verificare se gli articoli sono prodotti ufficiali Porsche Lifestyle o provengono da marchi partner di fiducia, ove indicato.
- Per selezionare lo stile o il tipo di prodotto più adatto, considera a chi è destinato l'articolo e come verrà utilizzato quotidianamente.
Portachiavi — Per scegliere un design, un materiale o un modello diverso. Sintomi comuni includono: graffi, finiture usurate o parti allentate.
- I portachiavi sono regali semplici e pratici a tema Porsche e possono essere abbinati a modelli specifici o a modelli storici, ove disponibili.
- Se un portachiavi risulta danneggiato o allentato, sostituirlo per evitare di perdere le chiavi o di usurare ulteriormente le finiture.
Tabella delle taglie — La tabella delle taglie è uno strumento di riferimento pratico per tutti gli acquisti di abbigliamento. I sintomi più comuni includono:
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Questo vetro per specchietto retrovisore destro originale Porsche è un vetro convesso di primo equipaggiamento per i modelli Porsche 9YA Cayenne (dal 2018 in poi) e 95C Macan Electric (dal 2024 in poi) con guida a sinistra, sprovvisti di sistema di assistenza al cambio di corsia . Ripristina una visibilità ottimale dal lato passeggero, mantiene l'aspetto originale dello specchietto retrovisore e offre la perfetta vestibilità e finitura Porsche.
Adatto a:
per auto SENZA sistema di assistenza al cambio di corsia (codice opzione: 7Y0)
Porsche 9YA Cayenne 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>>
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Vetro specchietto retrovisore destro convesso: codice ricambio originale 9Y1857522
L0L / 5RQ / 6XT / 6XW
CODICI:
PR:L0L = Versione con guida a sinistra
PR:5RQ = Specchietto retrovisore esterno, destro, convesso
PR:6XP = Specchietti retrovisori esterni, ripiegabili elettricamente, regolabili elettricamente, riscaldabili separatamente
PR:6XQ = Specchietti retrovisori esterni con funzione memoria, ripiegabili elettricamente, regolabili elettricamente, riscaldabili separatamente
Lo specchio convesso offre un campo visivo più ampio rispetto allo specchio piano, contribuendo a migliorare la visibilità sul lato passeggero del veicolo.
Funzioni
• Ripristina il vetro dello specchietto retrovisore esterno destro
• Offre una visuale laterale e posteriore più ampia grazie al vetro convesso
• Contribuisce a migliorare la visibilità durante i cambi di corsia, i sorpassi, le manovre di parcheggio e le manovre.
• Si adatta all'alloggiamento dello specchietto retrovisore destro originale Porsche
• Mantiene l'aspetto e la funzionalità degli specchietti retrovisori esterni originali di fabbrica.
• Sostituisce specchi incrinati, graffiati, opachi o danneggiati
• Garantisce montaggio, finitura e qualità conformi agli standard originali Porsche.
Perché sostituire questo componente?
Il vetro dello specchietto retrovisore può incrinarsi, graffiarsi, opacizzarsi o danneggiarsi a causa di urti, detriti stradali, usura dovuta alla pulizia o esposizione agli agenti atmosferici. Una scarsa visibilità attraverso lo specchietto può compromettere la sicurezza del conducente e la sicurezza stradale, soprattutto quando si controlla il traffico sul lato passeggero o si cambia corsia. La sostituzione del vetro dello specchietto danneggiato con un vetro convesso originale Porsche OE ripristina una visibilità nitida, l'aspetto originale di fabbrica e il montaggio perfetto secondo le specifiche Porsche. È importante utilizzare la versione corretta per i veicoli sprovvisti di sistema di assistenza al cambio di corsia, poiché le varianti del vetro dello specchietto differiscono a seconda dell'equipaggiamento del veicolo.
Quando sostituire questo componente
• Se il vetro dello specchio destro è incrinato o rotto
• Se il vetro è graffiato, opaco o scolorito
• Se la visibilità attraverso lo specchio è scarsa
• Danni allo specchietto retrovisore esterno a seguito di un impatto
• Durante la riparazione o la sostituzione dell'alloggiamento dello specchietto retrovisore
• Quando si sostituisce un vetro dello specchietto retrovisore errato su un'auto senza sistema di assistenza al cambio di corsia
• Quando si restaura il veicolo con ricambi originali Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questo vetro per specchietto retrovisore è compatibile con lo specchietto retrovisore esterno destro. Nei veicoli con guida a sinistra, si tratta solitamente dello specchietto lato passeggero. Si installa nell'alloggiamento dello specchietto retrovisore interno e sostituisce unicamente il vetro originale.
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Vetro specchietto retrovisore esterno sinistro originale Porsche, tipo piatto, per modelli Porsche 9YA Cayenne (dal 2018 in poi) e 95C Macan Electric (dal 2024 in poi) con guida a sinistra , senza sistema di assistenza al cambio di corsia . Questo vetro di ricambio originale Porsche è progettato per lo specchietto retrovisore esterno sinistro ed è adatto a veicoli con codice opzione LY0 / senza sistema di assistenza al cambio di corsia.
Adatto a:
per auto SENZA sistema di assistenza al cambio di corsia (codice opzione: 7Y0)
Porsche 9YA Cayenne 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>>
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Vetro specchietto retrovisore sinistro piatto: codice ricambio originale 9Y1857521
L0L / 5RQ / 6XT / 6XW
CODICI:
PR:L0L = Versione con guida a sinistra
PR:5SG = Specchietto retrovisore sinistro, piatto
PR:6XP = Specchietti retrovisori esterni, ripiegabili elettricamente, regolabili elettricamente, riscaldabili separatamente
PR:6XQ = Specchietti retrovisori esterni con funzione memoria, ripiegabili elettricamente, regolabili elettricamente, riscaldabili separatamente
Questo vetro per specchietto sostituisce solo il vetro originale e si adatta all'alloggiamento dello specchietto retrovisore esterno di fabbrica Porsche.
Funzioni
• Ripristina il vetro dello specchietto retrovisore esterno sinistro
• Offre una chiara visuale posteriore e laterale
• Mantiene la visuale originale dello specchietto retrovisore piatto per il lato sinistro sui veicoli con guida a sinistra
• Si adatta all'alloggiamento dello specchietto retrovisore sinistro originale Porsche
• Favorisce la guida sicura, i cambi di corsia, il parcheggio e le manovre.
• Mantiene l'aspetto e il montaggio degli specchietti retrovisori esterni di fabbrica
• Sostituisce specchi incrinati, graffiati, opachi o danneggiati
• Garantisce la qualità e la finitura originali Porsche.
Perché sostituire questo componente?
Il vetro dello specchietto retrovisore può incrinarsi, graffiarsi, opacizzarsi o danneggiarsi a causa di urti, detriti stradali, usura dovuta alla pulizia o esposizione agli agenti atmosferici. Una scarsa visibilità dello specchietto può compromettere la sicurezza e la fiducia del conducente, soprattutto durante i cambi di corsia, le manovre di parcheggio o il controllo del traffico circostante. La sostituzione del vetro dello specchietto danneggiato con un vetro piatto originale Porsche OE ripristina una visibilità nitida, un montaggio corretto secondo le specifiche Porsche e l'aspetto originale dello specchietto retrovisore. È importante utilizzare la versione corretta per le vetture sprovviste di sistema di assistenza al cambio di corsia / LY0, poiché le varianti del vetro dello specchietto differiscono a seconda dell'equipaggiamento del veicolo.
Quando sostituire questo componente
• Se il vetro dello specchietto retrovisore sinistro è incrinato o rotto
• Se il vetro è graffiato, opaco o scolorito
• Se la visibilità attraverso lo specchio è scarsa
• Danni allo specchietto retrovisore esterno a seguito di un impatto
• Durante la riparazione o la sostituzione dell'alloggiamento dello specchietto retrovisore
• Quando si sostituisce un vetro dello specchietto retrovisore errato su un'auto senza sistema di assistenza al cambio di corsia
• Quando si restaura il veicolo con ricambi originali Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questo vetro per specchietto retrovisore è compatibile con lo specchietto retrovisore esterno sinistro. Nei veicoli con guida a sinistra, si tratta solitamente dello specchietto lato guidatore. Si installa nell'alloggiamento dello specchietto retrovisore interno e sostituisce unicamente il vetro originale.
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Il vetro dello specchietto retrovisore destro originale Porsche 9Y1857522P è un vetro convesso di primo equipaggiamento per i modelli Porsche 9YA Cayenne (dal 2018 in poi) e 95C Macan Electric (dal 2024 in poi) con guida a sinistra e codice opzione Lane Change Assist / LY1. Ripristina una visibilità ottimale sul lato passeggero, supporta le specifiche corrette dello specchietto per il sistema Lane Change Assist e offre la stessa vestibilità e finitura di fabbrica Porsche.
Adatto a:
per auto CON sistema di assistenza al cambio di corsia (codice opzione: 7Y1)
Porsche 9YA Cayenne 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>>
Porsche 95C Macan-E 2024>>
Vetro specchietto retrovisore destro convesso: codice ricambio originale 9Y1857522P
L0L / 5RQ / 6XT / 6XW
CODICI:
PR:L0L = Versione con guida a sinistra
PR:5RQ = Specchietto retrovisore destro convesso (AGCC)
PR:6XP = Specchietti retrovisori esterni, ripiegabili elettricamente, regolabili elettricamente, riscaldabili separatamente
PR:6XQ = Specchietti retrovisori esterni con funzione memoria, ripiegabili elettricamente, regolabili elettricamente, riscaldabili separatamente
Lo specchio convesso offre un campo visivo più ampio rispetto allo specchio piano, contribuendo a migliorare la visibilità sul lato passeggero del veicolo.
Funzioni
• Ripristina il vetro dello specchietto retrovisore esterno destro
• Offre una visuale laterale e posteriore più ampia grazie al vetro convesso
• Contribuisce a migliorare la visibilità durante i cambi di corsia, i sorpassi, le manovre di parcheggio e le manovre.
• Supporta il sistema di avviso di assistenza al cambio di corsia/assistenza laterale di fabbrica, ove presente.
• Si adatta all'alloggiamento dello specchietto retrovisore destro originale Porsche
• Mantiene l'aspetto e la funzionalità degli specchietti retrovisori esterni originali di fabbrica.
• Sostituisce specchi incrinati, graffiati, opachi o danneggiati
• Garantisce la corretta compatibilità e la qualità dei ricambi originali Porsche.
Perché sostituire questo componente?
Il vetro dello specchietto retrovisore esterno può incrinarsi, graffiarsi, opacizzarsi o danneggiarsi a causa di urti, detriti stradali, agenti atmosferici o usura dovuta alla pulizia. Se il veicolo è dotato di sistema di assistenza al cambio di corsia, è importante utilizzare la versione corretta del vetro dello specchietto affinché l'indicatore di assistenza laterale rimanga compatibile e visibile. La sostituzione del vetro danneggiato con un vetro convesso originale Porsche OE ripristina la visibilità ottimale, l'aspetto corretto dello specchietto e il montaggio di fabbrica Porsche.
Quando sostituire questo componente
• Se il vetro dello specchio destro è incrinato o rotto
• Se il vetro è graffiato, opaco o scolorito
• Se la visibilità attraverso lo specchio è scarsa
• Se l'area dell'indicatore di assistenza al cambio di corsia è danneggiata o non è chiaramente visibile
• Danni allo specchietto retrovisore esterno a seguito di un impatto
• Durante la riparazione o la sostituzione dell'alloggiamento dello specchietto retrovisore
• Quando si sostituisce il vetro dello specchietto retrovisore errato su un'auto con sistema di assistenza al cambio di corsia LY1
• Quando si restaura il veicolo con ricambi originali Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questo vetro per specchietto retrovisore si adatta al gruppo specchietto retrovisore esterno destro. Nei veicoli con guida a sinistra, si tratta normalmente dello specchietto lato passeggero. Si installa nel supporto dello specchietto all'interno dell'alloggiamento dello specchietto retrovisore ed è progettato per auto dotate del sistema di assistenza al cambio di corsia (Lane Change Assist) corrispondente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9Y1857522P
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
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- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
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- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
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- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
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Vetro specchietto retrovisore destro originale Porsche OE, convesso e oscurabile, per modelli Porsche 9YA Cayenne e 95C Macan Electric con guida a sinistra, sprovvisti di sistema di assistenza al cambio di corsia. Questo vetro di ricambio originale Porsche è progettato per lo specchietto retrovisore esterno destro e contribuisce a ripristinare una chiara visibilità posteriore, la funzionalità dello specchietto originale e il corretto montaggio di serie.
Adatto a:
per auto SENZA sistema di assistenza al cambio di corsia (codice opzione: 7Y0)
Porsche 9YA Cayenne 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>>
Porsche 95C Macan-E 2024>>
Vetro specchietto retrovisore destro convesso: codice ricambio originale 9Y1857522T
L0L / 5RQ / 6XT / 6XW
CODICI:
PR:L0L = Versione con guida a sinistra
PR:5RQ = Specchietto retrovisore destro convesso
PR:6XT = Specchietto retrovisore esterno, oscurabile automaticamente, retrattile/regolabile elettricamente, riscaldabile separatamente + memoria
PR:6XW = Specchietto retrovisore esterno, oscurabile automaticamente, retrattile/regolabile elettricamente, riscaldabile separatamente
Il design convesso del vetro a specchio offre un campo visivo più ampio rispetto al vetro a specchio piatto, contribuendo a migliorare la visibilità sul lato passeggero del veicolo.
Funzioni
• Ripristina il vetro dello specchietto retrovisore esterno destro
• Offre un campo visivo laterale e posteriore più ampio grazie al vetro convesso
• Contribuisce a migliorare la visibilità durante il cambio di corsia, il parcheggio o le manovre.
• Supporta la funzione di oscuramento automatico/oscuramento di fabbrica dello specchietto retrovisore, ove presente.
• Aiuta a ridurre l'abbagliamento causato dai veicoli che seguono di notte
• Supporta il riscaldamento degli specchietti retrovisori laddove il veicolo sia dotato di vetro riscaldato
• Si adatta all'alloggiamento dello specchietto retrovisore esterno originale Porsche
• Mantiene l'aspetto e la funzionalità originali degli specchietti Porsche
• Sostituisce il vetro dello specchio incrinato, graffiato, opaco, macchiato o danneggiato
• Offre la stessa vestibilità, finitura e qualità dei ricambi originali Porsche.
Perché sostituire questo componente?
Il vetro dello specchietto retrovisore esterno può incrinarsi, graffiarsi, opacizzarsi o danneggiarsi a causa di detriti stradali, urti, agenti atmosferici o usura dovuta alla pulizia. Anche il vetro dello specchietto retrovisore con funzione oscurante può presentare difetti interni, causando macchie scure, aloni, segni di liquidi o una riduzione della visibilità. La sostituzione del vetro con un vetro convesso originale Porsche per specchietto retrovisore con funzione oscurante ripristina il corretto campo visivo, l'aspetto di fabbrica e la funzionalità originale dello specchietto. È importante utilizzare la versione corretta per le vetture sprovviste di sistema di assistenza al cambio di corsia, poiché le varianti del vetro dello specchietto differiscono a seconda degli optional del veicolo.
Quando sostituire questo componente
• Se il vetro dello specchio destro è incrinato o rotto
• Se il vetro è graffiato, opaco o scolorito
• Se la funzione di oscuramento automatico non funziona
• Se lo specchio presenta macchie scure, aloni o segni di liquidi
• Se il riscaldamento dello specchio non funziona più a causa di un guasto al vetro
• Se la visibilità attraverso lo specchio è scarsa
• Danni allo specchietto retrovisore esterno a seguito di un impatto
• Durante la riparazione o la sostituzione dell'alloggiamento dello specchietto retrovisore
• Quando si sostituisce un vetro dello specchietto retrovisore non corretto montato su un'auto senza sistema di assistenza al cambio di corsia
• Quando si restaura l'auto con ricambi originali Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questo vetro per specchietto retrovisore si installa nello specchietto retrovisore esterno destro. Nei veicoli con guida a sinistra, si tratta solitamente dello specchietto lato passeggero. Si monta nel supporto all'interno dell'alloggiamento dello specchietto retrovisore e si collega ai terminali di riscaldamento e oscuramento, ove presenti.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9Y1857522T
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
O-ring del bullone passante del carter motore
Venduto singolarmente - 24 pezzi necessari per motore
L'O-ring per i bulloni passanti del basamento Porsche è un componente di tenuta piccolo ma di fondamentale importanza, utilizzato nei motori Porsche 911 dal 1965 al 1989. Montato attorno ai bulloni passanti del basamento che uniscono le due metà del motore, questo O-ring contribuisce a prevenire le perdite d'olio da uno dei punti di tenuta più comuni nei classici motori Porsche raffreddati ad aria.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 22
Sebbene poco costosi, questi O-ring svolgono un ruolo fondamentale nel mantenere l'integrità del sistema di lubrificazione del motore. Se installati correttamente, creano una tenuta affidabile attorno ai bulloni passanti, impedendo all'olio motore pressurizzato di fuoriuscire dal basamento e contribuendo a mantenere il motore pulito e privo di perdite.
Che si tratti di una revisione completa del motore, della riparazione di perdite d'olio o del restauro di una Porsche 911 classica, la sostituzione degli O-ring dei bulloni passanti del basamento è considerata una manutenzione preventiva essenziale.
Qual è la funzione dell'O-ring del bullone passante del basamento?
L'O-ring del bullone passante sigilla le aperture attraverso le quali passano i bulloni passanti del basamento nel carter motore.
Le sue funzioni principali includono:
- Prevenire le perdite d'olio dal basamento
- Mantenimento dell'integrità della tenuta del carter motore
- Garantire il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione.
- Contribuisce a mantenere pulito il motore
- Riduzione delle perdite di olio e della contaminazione
- Proteggere i componenti del motore dalle infiltrazioni d'olio.
Poiché i motori Porsche raffreddati ad aria funzionano con un sistema di lubrificazione a carter secco ad alta capacità, mantenere una tenuta efficace in tutto il basamento è fondamentale per l'affidabilità a lungo termine.
Perché l'O-ring del bullone passante si rompe?
Nel tempo, l'O-ring è esposto a temperature estreme del motore, olio, fluttuazioni di pressione e deterioramento dovuto all'età.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Indurimento della gomma dovuto ai cicli termici
- restringimento legato all'età
- perdita di elasticità
- Esposizione al petrolio per decenni di utilizzo
- Installazione impropria
- Danni durante il montaggio
- Conservazione e inattività a lungo termine
Con il passare del tempo, gli O-ring perdono gradualmente la loro capacità di tenuta e diventano una delle cause più comuni di perdite d'olio nei motori delle Porsche 911 classiche.
Sintomi comuni di un O-ring del bullone passante difettoso
I segnali che indicano la necessità di sostituire gli O-ring includono:
- Perdite d'olio intorno al basamento
- Residui di olio sotto il motore
- Persistono perdite d'olio nonostante la sostituzione di altre guarnizioni.
- Macchie d'olio intorno ai punti di fissaggio dei bulloni passanti
- Eccessivo accumulo di nebbia d'olio sul basamento del motore
- Le perdite peggiorano con l'aumentare della temperatura di esercizio del motore.
Queste perdite vengono spesso confuse con perdite dal coperchio delle punterie, dall'alloggiamento della catena di distribuzione o dalla guarnizione dell'albero motore, a causa del modo in cui l'olio si diffonde all'interno del carter motore.
Quando è opportuno sostituirlo?
La sostituzione è fortemente raccomandata ogni qualvolta il motore viene smontato.
Gli O-ring dei bulloni passanti devono essere sempre sostituiti:
- Durante la revisione completa del motore
- Durante le procedure di smontaggio del carter motore
- Quando si riparano perdite d'olio importanti
- Durante il restauro completo del motore
- Sui motori con elevato chilometraggio sottoposti a revisione
- Ogni volta che vengono rimossi i bulloni passanti del carter
- Come manutenzione preventiva durante la revisione del motore
Poiché l'accesso richiede un notevole smontaggio del motore, la sostituzione di questi O-ring durante le operazioni di revisione è considerata una prassi standard nella costruzione dei motori Porsche.
Numeri di riferimento correlati
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99970100640
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Il regolatore del finestrino anteriore destro è un componente originale progettato per ripristinare il funzionamento fluido e affidabile del finestrino elettrico anteriore destro. Essendo una componente chiave del sistema alzacristalli elettrico, il regolatore controlla il movimento del vetro, convertendo il movimento rotatorio del motore elettrico nel preciso movimento verticale necessario per aprire e chiudere il finestrino.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Auto con codici optional:
9VJ - Sistema audio di alta qualità
9VK - Pacchetto audio 1
9VL - Pacchetto audio 2 / Sistema audio di alta gamma
Riferimento diagramma n. 1
Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, funzionalità e durata, questo alzacristalli di ricambio offre prestazioni affidabili e il corretto allineamento del vetro. Rappresenta la soluzione ideale per sostituire alzacristalli originali usurati, danneggiati o guasti e ripristinare il corretto funzionamento dei finestrini.
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla il sollevamento e l'abbassamento del vetro del finestrino anteriore destro.
- Trasferisce il movimento dal motore dell'alzacristalli al meccanismo dell'alzacristalli.
- Garantisce un funzionamento fluido e controllato dei finestrini.
- Garantisce il corretto allineamento del vetro della finestra all'interno del telaio della porta.
- Contribuisce a garantire una tenuta adeguata contro le intemperie, il vento e il rumore.
- Ripristina il corretto funzionamento del sistema di alzacristalli elettrici del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Il finestrino si muove lentamente, in modo irregolare o si blocca.
- Rumori di sfregamento, ticchettio o scoppiettio provenienti dall'interno della porta.
- La finestra cade inaspettatamente nella porta.
- Il finestrino si inclina o si disallinea durante il funzionamento.
- Il finestrino smette di muoversi nonostante il motore sia in funzione.
- Funzionamento intermittente della finestra.
- Gioco eccessivo nel meccanismo della finestra.
- Difficoltà nell'aprire o chiudere completamente la finestra.
Perché la sostituzione è importante:
- I meccanismi di alzacristalli sono soggetti a un utilizzo costante, vibrazioni, sbalzi di temperatura e sollecitazioni meccaniche. Con il tempo, cavi, pulegge, guide e componenti mobili possono usurarsi, allungarsi o rompersi, compromettendo il corretto funzionamento degli alzacristalli o causandone il guasto completo.
- Un meccanismo alzacristalli danneggiato può rendere il veicolo vulnerabile alle infiltrazioni d'acqua, aumentare il rumore del vento, creare problemi di sicurezza e causare disagi. In alcuni casi, un meccanismo alzacristalli difettoso può far sì che il vetro del finestrino perda il suo supporto, con conseguenti potenziali danni al vetro stesso o ai componenti della portiera.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
958837462
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 95C Macan-e Electric (265 kW / 360 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e 4 Electric (300 kW / 408 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e 4S Electric (380 kW / 516 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e Turbo Electric (470 kW / 639PS) 2024>>
Questo vetro per specchietto retrovisore sinistro originale Porsche è un vetro asferico di oscuramento di primo equipaggiamento per i modelli Porsche 9YA Cayenne e 95C Macan-e con guida a sinistra e sistema di assistenza al cambio di corsia. Ripristina una chiara visibilità laterale e posteriore, supporta le funzioni di oscuramento automatico, riscaldamento e assistenza al cambio di corsia di serie (ove presenti) e offre la corretta vestibilità e finitura Porsche per il gruppo specchietto retrovisore esterno sinistro.
Adatto a:
per auto con codice opzione: 7Y1 - Assistenza al cambio di corsia
Porsche 9YA Cayenne 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>>
Porsche 95C Macan-E 2024>>
Vetro specchietto retrovisore sinistro asferico: codice ricambio originale 9Y1857521Q
L0L / 5SL / 6XT / 6XW
CODICI:
PR:L0L = Versione con guida a sinistra
PR:5SL = Specchietto retrovisore sinistro, asferico
PR:6XT = Specchietto retrovisore esterno, oscurabile automaticamente, retrattile/regolabile elettricamente, riscaldabile separatamente + memoria
PR:6XW = Specchietto retrovisore esterno, oscurabile automaticamente, retrattile/regolabile elettricamente, riscaldabile separatamente
Il design del vetro asferico offre un campo visivo più ampio rispetto al vetro a specchio piatto standard, contribuendo a migliorare la visibilità sul lato del conducente del veicolo.
Funzioni
• Ripristina il vetro dello specchietto retrovisore esterno sinistro
• Offre un campo visivo laterale e posteriore più ampio grazie al vetro asferico.
• Aiuta a ridurre le zone d'ombra se regolato correttamente
• Supporta il display di assistenza al cambio di corsia/assistenza laterale di fabbrica, ove presente
• Supporta la funzione di oscuramento automatico/oscuramento di fabbrica dello specchietto retrovisore, ove presente.
• Aiuta a ridurre l'abbagliamento causato dai veicoli che seguono di notte
• Supporta il riscaldamento degli specchietti retrovisori laddove il veicolo sia dotato di vetro riscaldato
• Si adatta all'alloggiamento dello specchietto retrovisore esterno originale Porsche
• Mantiene l'aspetto e la funzionalità originali degli specchietti Porsche
• Sostituisce il vetro dello specchio incrinato, graffiato, opaco, macchiato o danneggiato
• Offre la stessa vestibilità, finitura e qualità dei ricambi originali Porsche.
Perché sostituire questo componente?
Il vetro dello specchietto retrovisore esterno può incrinarsi, graffiarsi, opacizzarsi o danneggiarsi a causa di urti, detriti stradali, agenti atmosferici o usura dovuta alla pulizia. Anche il vetro dello specchietto retrovisore con funzione oscurante può presentare difetti interni, causando macchie scure, aloni, segni di liquidi o una riduzione della visibilità. Se lo specchietto retrovisore include la funzione di assistenza al cambio di corsia, un danno o un vetro di ricambio non corretto possono compromettere la visibilità dell'indicatore di avviso del sistema di assistenza laterale. La sostituzione del vetro con un vetro asferico originale Porsche per specchietto retrovisore con funzione oscurante contribuisce a ripristinare il corretto campo visivo, l'aspetto di fabbrica e le funzioni originali dello specchietto, inclusa la compatibilità con la funzione di assistenza al cambio di corsia, ove presente.
Quando sostituire questo componente
• Se il vetro dello specchietto retrovisore sinistro è incrinato o rotto
• Se il vetro è graffiato, opaco o scolorito
• Se la funzione di oscuramento automatico non funziona
• Se lo specchio presenta macchie scure, aloni o segni di liquidi
• Se l'area dell'indicatore di assistenza al cambio di corsia è danneggiata o non è più visibile
• Se il riscaldamento dello specchio non funziona più a causa di un guasto al vetro
• Se la visibilità attraverso lo specchio è scarsa
• Danni allo specchietto retrovisore esterno a seguito di un impatto
• Durante la riparazione o la sostituzione dell'alloggiamento dello specchietto retrovisore
• Quando si restaura l'auto con ricambi originali Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questo vetro per specchietto retrovisore si installa nello specchietto retrovisore esterno sinistro. Nei veicoli con guida a sinistra, si tratta solitamente dello specchietto lato guidatore. Si monta nel supporto all'interno dell'alloggiamento dello specchietto retrovisore e si collega ai relativi connettori per il riscaldamento, la regolazione dell'oscuramento e l'assistenza al cambio di corsia, ove presenti.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9Y1857521Q
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Unità sensore di pressione dell'olio
Il sensore di pressione dell'olio è un componente fondamentale per il monitoraggio del motore, montato sulla Porsche 911 SC dal 1978 al 1983. Progettato per monitorare costantemente la pressione dell'olio motore e trasmettere letture precise all'indicatore sul cruscotto, questo sensore consente ai guidatori di tenere sotto controllo uno degli indicatori più importanti per lo stato di salute del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Schema di riferimento n. 45
Nei motori Porsche raffreddati ad aria, il mantenimento di una corretta pressione dell'olio è essenziale per la lubrificazione, il raffreddamento e la protezione a lungo termine del motore. Il sensore di pressione dell'olio converte la pressione dell'olio in un segnale elettrico che viene visualizzato sul quadro strumenti, fornendo un feedback in tempo reale sulle condizioni del sistema di lubrificazione.
Un sensore difettoso può causare letture imprecise, un comportamento anomalo dell'indicatore o la completa perdita dell'indicazione della pressione dell'olio, rendendo la sua sostituzione una parte importante della manutenzione preventiva e dell'affidabilità del motore.
Qual è la funzione del sensore di pressione dell'olio?
Il sensore di pressione dell'olio misura la pressione generata all'interno del sistema di lubrificazione del motore e invia un segnale elettrico corrispondente all'indicatore di pressione dell'olio.
Ciò consente al conducente di:
- Monitora la pressione dell'olio motore in tempo reale
- Individuate i problemi di lubrificazione prima che si verifichino danni gravi.
- Rilevare condizioni di bassa pressione dell'olio
- Verificare la corretta circolazione dell'olio in tutto il motore.
- Monitorare lo stato di salute del motore durante la guida normale e l'utilizzo ad alte prestazioni.
Poiché la Porsche 911 SC utilizza un motore raffreddato ad aria con un sofisticato sistema di lubrificazione a carter secco, la misurazione accurata della pressione dell'olio è particolarmente importante per proteggere i preziosi componenti del motore.
Perché il sensore di pressione dell'olio si guasta?
I sensori di pressione dell'olio operano in un ambiente ostile, esposti a calore, vibrazioni, contaminazione da olio e deterioramento dovuto all'età.
Le cause più comuni di guasto includono:
- usura elettrica interna
- Deterioramento del diaframma
- Contaminazione da olio all'interno del sensore
- Corrosione dei terminali elettrici
- Degradazione dovuta al calore
- Danni da vibrazione Guasto delle guarnizioni interne con conseguenti perdite d'olio
- Inaccuratezza del sensore legata all'età
Con l'avanzare dell'età del mittente, le letture potrebbero diventare irregolari, imprecise o del tutto inutilizzabili.
Sintomi comuni di un sensore di pressione dell'olio difettoso
Un sensore di pressione dell'olio difettoso può causare:
- L'indicatore della pressione dell'olio oscilla in modo anomalo.
- Letture errate della pressione dell'olio
- Lettura dell'indicatore permanentemente alta o bassa
- Funzionamento intermittente del misuratore
- Nessuna indicazione della pressione dell'olio.
- Perdita d'olio dal corpo del sensore
- Problemi di pressione dell'olio segnalati dal cruscotto nonostante il normale funzionamento del motore.
In molti casi, la causa del problema risiede nel sensore stesso, piuttosto che nel sistema di pressione dell'olio del motore.
Quando è opportuno sostituirlo?
La sostituzione è consigliata quando:
- Le letture della pressione dell'olio diventano inaffidabili
- L'indicatore si comporta in modo irregolare
- Il trasmettitore presenta una perdita d'olio
- Durante i lavori di restauro del motore
- Quando si sostituiscono i sensori del motore usurati
- Nell'ambito della manutenzione preventiva dei veicoli con elevato chilometraggio.
- Durante la diagnosi di guasti al cruscotto relativi alla pressione dell'olio
La sostituzione di un sensore difettoso ripristina la fiducia nel sistema di monitoraggio della pressione dell'olio e contribuisce a garantire che eventuali problemi di lubrificazione reali possano essere identificati rapidamente.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91160611103
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Questo adattatore originale Porsche viene utilizzato con il gruppo ammortizzatore del vano portaoggetti, contribuendo a collegare e supportare l'ammortizzatore per un funzionamento fluido del vano portaoggetti.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2003-2004
Porsche 996 Carrera 2002-2005
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997.1 Carrera 2005-2008
Porsche 997.2 Carrera 2009-2012
Porsche 997 Turbo 2007 - 2013
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagramma di riferimento n. 21
Il codice articolo 99655287900 è un adattatore per ammortizzatore del vano portaoggetti originale Porsche, noto anche come adattatore per ammortizzatore del vano portaoggetti, adattatore per ammortizzatore, staffa per vano portaoggetti o clip per vano portaoggetti. Fa parte del gruppo interno del vano portaoggetti e viene utilizzato con l'ammortizzatore che controlla il movimento di apertura del coperchio del vano portaoggetti.
Funzioni
• Collega l'ammortizzatore del vano portaoggetti al gruppo del vano portaoggetti
• Contribuisce a garantire un movimento fluido e controllato del coperchio del vano portaoggetti
• Fornisce il punto di montaggio/adattatore corretto per l'ammortizzatore
• Aiuta a impedire che il coperchio del vano portaoggetti si apra troppo rapidamente
• Supporta il corretto funzionamento del meccanismo di smorzamento del vano portaoggetti
• Contribuisce a mantenere l'aspetto e la funzionalità degli interni Porsche originali di fabbrica.
• Sostituisce un adattatore/clip dell'ammortizzatore rotto, mancante o danneggiato.
L'adattatore dell'ammortizzatore del vano portaoggetti è un piccolo componente di fissaggio interno in plastica che può rompersi, usurarsi o andare perso durante la rimozione del vano portaoggetti o le riparazioni interne. Se l'adattatore è danneggiato o mancante, l'ammortizzatore potrebbe non fissarsi correttamente, causando l'apertura improvvisa e senza resistenza del coperchio del vano portaoggetti o un funzionamento anomalo. La sua sostituzione con un adattatore originale Porsche OE contribuisce a ripristinare il corretto collegamento dell'ammortizzatore e il funzionamento fluido del vano portaoggetti.
Quando sostituire questo componente
• Se l'ammortizzatore del vano portaoggetti è staccato o non funziona correttamente
• Se l'adattatore/clip è rotto, incrinato o mancante
• Se il coperchio del vano portaoggetti si apre troppo velocemente
• Durante la sostituzione dell'ammortizzatore del vano portaoggetti
• Durante la riparazione del vano portaoggetti, del cruscotto o delle finiture
• Durante il rimontaggio del vano portaoggetti dopo interventi interni
• Durante il restauro degli interni con componenti originali Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questo adattatore si installa nell'area del cruscotto/vano portaoggetti. Viene utilizzato sul gruppo ammortizzatore del vano portaoggetti, fornendo il punto di collegamento tra l'ammortizzatore e il coperchio del vano portaoggetti o la cornice circostante.
Numeri di riferimento correlati
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99655287900
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- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
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- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
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- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
La spazzola tergicristallo posteriore è un ricambio di alta qualità progettato per garantire una visibilità ottimale attraverso il lunotto posteriore in condizioni di guida bagnate, innevate e sporche. Realizzata secondo le specifiche OEM, la spazzola assicura un contatto uniforme e costante con il lunotto, rimuovendo efficacemente acqua, schizzi stradali, sporco e detriti per una migliore visibilità posteriore e una maggiore sicurezza di guida.
Adatto a:
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-2024
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
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- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Schema di riferimento n. 4
Realizzata con mescole di gomma resistenti e materiali robusti per il telaio, questa spazzola tergicristallo posteriore è progettata per resistere all'esposizione ai raggi UV, agli sbalzi di temperatura e alle condizioni atmosferiche avverse, mantenendo prestazioni di pulizia ottimali e una lunga durata.
Cosa fa questo prodotto:
- Rimuove acqua, sporco e detriti dal lunotto posteriore.
- Mantiene una chiara visibilità posteriore in condizioni meteorologiche avverse
- Garantisce una pulizia uniforme e costante.
- Migliora la sicurezza di guida in caso di pioggia, neve e spruzzi d'acqua sulla strada.
- Riduce aloni e striature sul lunotto posteriore
- Aiuta a mantenere la visibilità durante la retromarcia o le manovre
Sintomi di usura o guasto:
- Strisce o macchie sul lunotto posteriore
- Zone non pulite o pulizia incompleta
- Funzionamento rumoroso, con cigolii o scricchiolii.
- Bordo della lama in gomma screpolato, spaccato o indurito
- Scarsa capacità di rimozione dell'acqua
- Visibilità ridotta in caso di pioggia
- La lama si solleva dalla superficie del vetro
- Usura o deterioramento visibili dell'elemento tergicristallo
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina una visibilità ottimale del lunotto posteriore in tutte le condizioni atmosferiche.
- Migliora la sicurezza in retromarcia e nelle manovre
- Garantisce un'efficace rimozione di pioggia, sporco e schizzi stradali.
- Riduce aloni e striature sul vetro
- Previene potenziali graffi causati da materiali della lama danneggiati.
- Garantisce un funzionamento fluido e silenzioso dei tergicristalli
- Contribuisce alla sicurezza generale del veicolo e alla consapevolezza del conducente.
- Garantisce prestazioni affidabili durante tutto l'anno.
Numeri di riferimento correlati
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9J0955427
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
La bobina di accensione è un componente di alta qualità del sistema di accensione, progettato per convertire la bassa tensione della batteria del veicolo nell'alta tensione elettrica necessaria per innescare la scintilla delle candele. Lavorando in sinergia con la centralina di controllo del motore (ECU), la bobina di accensione fornisce un'energia di scintilla precisa per garantire una combustione efficiente, un funzionamento regolare del motore e prestazioni ottimali.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 6 pezzi per auto.
Adatto a:
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Riferimento diagramma n. 17
Prodotta secondo le specifiche OEM, questa bobina di accensione garantisce una generazione di scintilla affidabile, una fasatura di accensione costante e una lunga durata anche in condizioni operative gravose. Essendo un componente fondamentale del sistema di accensione, svolge un ruolo chiave nel mantenimento dell'efficienza del motore, del risparmio di carburante, dell'erogazione di potenza e del controllo delle emissioni.
Cosa fa questo prodotto:
- Converte la bassa tensione della batteria in energia di accensione ad alta tensione
- Fornisce corrente elettrica alle candele
- Garantisce un'accensione affidabile della miscela aria-carburante
- Garantisce un funzionamento e prestazioni ottimali del motore.
- Contribuisce a ottimizzare l'efficienza del carburante e la qualità della combustione.
- Contribuisce alla riduzione delle emissioni e al miglioramento della guidabilità.
Sintomi di usura o guasto:
- Il motore non si accende
- Regime minimo irregolare o funzionamento irregolare del motore
- Perdita di potenza e scarsa accelerazione
- Consumo di carburante elevato Difficoltà di avviamento o avviamento prolungato
- Esitazione del motore sotto carico
- accensione della spia di controllo del motore
- Codici di errore relativi al sistema di accensione o a mancate accensioni memorizzati nella centralina.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina un'erogazione di scintilla forte e costante
- Elimina le mancate accensioni e il funzionamento irregolare del motore.
- Migliora il risparmio di carburante e l'efficienza della combustione.
- Migliora la risposta dell'acceleratore e la potenza erogata
- Riduce le emissioni nocive dei gas di scarico
- Aiuta a prevenire danni al convertitore catalitico causati dal carburante incombusto
- Garantisce un avviamento affidabile del motore e un funzionamento regolare.
- Garantisce prestazioni ottimali del sistema di accensione e della comunicazione con la centralina elettronica (ECU).
Numeri di riferimento correlati
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0PB905093G
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Rondella di tenuta per anello di tenuta del tubo di scarico del crossover
Ripristina la tenuta sicura dello scarico con la rondella di tenuta per il tubo di raccordo dello scarico, progettata per i modelli Porsche 911 prodotti dal 1975 al 1989. Questa rondella di tenuta viene utilizzata nella sezione del tubo di raccordo dello scarico, contribuendo a creare una tenuta ermetica e affidabile tra i componenti dello scarico.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 12
Il tubo di raccordo è esposto ad alte temperature, vibrazioni e pressione dei gas di scarico. La rondella di tenuta contribuisce a mantenere la corretta compressione del giunto, riducendo il rischio di perdite di gas di scarico, rumori e disallineamento del sistema. Se usurata o danneggiata, la rondella potrebbe non sigillare più efficacemente, consentendo la fuoriuscita dei gas di scarico.
La sostituzione di questa guarnizione durante le riparazioni dello scarico, la rimozione del tubo di raccordo o i lavori di restauro contribuisce a garantire un'installazione professionale e a tenuta stagna.
Qual è la funzione di una rondella di tenuta per lo scarico?
Una rondella di tenuta per l'anello di scarico supporta la giunzione di tenuta tra i componenti dello scarico. Contribuisce a mantenere la pressione di serraggio e aiuta l'anello o la giunzione di tenuta a impedire la fuoriuscita dei gas di scarico.
Una guarnizione di tenuta montata correttamente contribuisce a garantire:
- Sigillatura sicura del giunto di scarico
- Riduzione del rischio di perdite di scarico
- Corretto montaggio del tubo di raccordo
- Miglioramento della stabilità del sistema di scarico
- Migliori prestazioni di guarnizioni e anelli di tenuta
- Riduzione delle vibrazioni e del rumore di scarico.
- Funzionamento affidabile del sistema di scarico a lungo termine
Sintomi di usura o guasto
I segnali più comuni che indicano la necessità di sostituire una guarnizione di tenuta dello scarico includono:
- rumori di scarico
- Macchie di fuliggine intorno ai giunti di scarico
- Aumento del rumore di scarico
- Rumore metallico proveniente dalla zona del tubo di raccordo
- Tenuta scadente dopo il rimontaggio dello scarico
- Corrosione o deformazione della rondella
- Compressione del giunto di scarico allentata o irregolare
- Gas di scarico intorno alla parte posteriore del veicolo
Perché la sostituzione è importante
Una guarnizione di tenuta usurata o danneggiata può compromettere il giunto di scarico, causando perdite, vibrazioni e usura precoce delle parti circostanti del sistema di scarico.
La sostituzione aiuta:
- Ripristinare la corretta tenuta dello scarico
- Prevenire le perdite di gas di scarico
- Migliorare l'affidabilità del sistema di scarico
- Riduci i rumori e le vibrazioni indesiderate
- Mantenere un flusso di scarico adeguato
- Proteggere i componenti di scarico collegati
- Migliorare la qualità delle riparazioni e del restauro
- Supporto per una durata a lungo termine
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91111118802
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Anello di tenuta per tubo di scarico crossover
Ripristina la corretta tenuta dello scarico ed elimina le perdite indesiderate con l'anello di tenuta per il tubo di raccordo dello scarico, progettato per i modelli Porsche 911 prodotti tra il 1975 e il 1989. Questo anello di tenuta viene utilizzato nella sezione del tubo di raccordo dello scarico, creando una tenuta ermetica tra i componenti dello scarico collegati.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramma di riferimento n. 13
Il tubo di raccordo è un componente fondamentale dell'impianto di scarico delle Porsche raffreddate ad aria, in quanto contribuisce a bilanciare il flusso dei gas di scarico e a convogliarli in modo efficiente attraverso l'intero sistema di scarico. L'anello di tenuta assicura che i gas di scarico rimangano confinati all'interno del sistema, prevenendo perdite che potrebbero ridurre le prestazioni, aumentare la rumorosità e compromettere il piacere di guida.
Nel tempo, le guarnizioni di tenuta dello scarico sono soggette a temperature estreme, vibrazioni, fluttuazioni di pressione e corrosione. Con l'invecchiamento, la guarnizione può comprimersi, diventare fragile o danneggiarsi, causando perdite di gas di scarico e una riduzione dell'efficienza del sistema.
La sostituzione delle guarnizioni usurate ogni volta che si smontano i componenti dello scarico è essenziale per mantenere prestazioni e affidabilità ottimali del sistema di scarico.
A cosa serve un anello di tenuta per il tubo di raccordo dello scarico?
L'anello di tenuta dello scarico si posiziona tra i componenti accoppiati del sistema di scarico e crea una tenuta resistente al calore che impedisce la fuoriuscita dei gas di scarico.
Una guarnizione di tenuta che funziona correttamente aiuta a:
- Mantenere un sistema di scarico senza perdite
- Garantire il corretto flusso dei gas di scarico
- Ridurre il rumore dello scarico
- Supporto all'efficienza del motore
- Evitare la fuoriuscita dei gas di scarico dalle giunzioni
- Mantenere la corretta contropressione di scarico
- Proteggere i componenti circostanti da eventuali perdite di gas caldo.
Senza una tenuta efficace, i gas di scarico possono fuoriuscire prima di raggiungere il sistema di silenziamento.
Sintomi di usura o guasto
Le guarnizioni di tenuta dello scarico si deteriorano naturalmente a causa della costante esposizione al calore e alle vibrazioni.
I segnali più comuni di un anello di tenuta difettoso includono:
- rumori di scarico
- Ticchettio proveniente dal sistema di scarico
- Depositi di fuliggine visibili intorno alle giunture
- Aumento del rumore di scarico
- Gas di scarico intorno al veicolo
- Riduzione dell'efficienza del motore
- Tenuta insufficiente dopo lo smontaggio del sistema di scarico.
- Segni di compressione o deterioramento durante l'ispezione
Anche una piccola perdita può peggiorare progressivamente se la guarnizione non viene sostituita.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di una guarnizione di tenuta dello scarico usurata contribuisce a mantenere l'integrità del sistema di scarico e previene danni secondari ad altri componenti.
I vantaggi includono:
- Ripristina il funzionamento senza perdite del sistema di scarico
- Migliora l'efficienza del sistema di scarico
- Riduce i rumori indesiderati dello scarico
- Contribuisce a mantenere un flusso di scarico corretto
- Protegge i componenti di scarico circostanti
- Migliora l'affidabilità delle riparazioni
- Garantisce una durata a lungo termine
- Migliora la qualità del restauro
Per i modelli classici di Porsche 911 raffreddati ad aria, mantenere una corretta tenuta dello scarico è essenziale per le prestazioni, l'affidabilità e il piacere di guida.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91111118903
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Morsetto di scarico per tubo di raccordo , metà
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Mantieni un sistema di scarico sicuro e a tenuta stagna con la fascetta di scarico, progettata per l'uso sul tubo di raccordo dei modelli Porsche 911 prodotti tra il 1975 e il 1989. Realizzata in acciaio dolce, questa fascetta richiede due semisezioni complementari che si avvitano insieme attorno al raccordo del tubo di scarico, fornendo la forza di serraggio necessaria per fissare e sigillare il giunto.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Riferimento diagramma n. 11
Il tubo di raccordo costituisce una parte importante dell'impianto di scarico delle Porsche raffreddate ad aria, contribuendo a dirigere i gas di scarico tra le bancate del motore e i relativi componenti di scarico. La fascetta svolge un ruolo fondamentale nel mantenere il corretto allineamento del tubo, prevenendo movimenti, vibrazioni e perdite di gas di scarico.
Nel tempo, le fascette di fissaggio originali del sistema di scarico possono corrodersi, indebolirsi o danneggiarsi a causa dei ripetuti cicli termici, dell'esposizione all'umidità e della contaminazione stradale. La sostituzione delle fascette usurate contribuisce a garantire un funzionamento affidabile del sistema di scarico e a prolungarne la durata.
A cosa serve un morsetto per marmitta?
Una fascetta di fissaggio per lo scarico tiene uniti i componenti adiacenti del sistema di scarico, contribuendo a mantenere una connessione salda e stabile.
Un morsetto di scarico che funziona correttamente aiuta a:
- Fissare saldamente i raccordi del tubo di scarico
- Mantenere il corretto allineamento delle tubature
- Ridurre il movimento e le vibrazioni dello scarico
- Aiuta a prevenire le perdite di gas di scarico
- Prestazioni di tenuta della guarnizione di supporto
- Migliorare l'affidabilità del sistema di scarico
- Proteggere i componenti di scarico collegati
Senza una forza di serraggio sufficiente, i raccordi di scarico possono allentarsi e consentire la fuoriuscita dei gas.
Sintomi di usura o guasto
I morsetti di scarico operano in uno degli ambienti più ostili del veicolo e sono costantemente esposti a calore, corrosione e vibrazioni.
I segnali più comuni che indicano la necessità di una sostituzione includono:
- Ruggine o corrosione visibili
- Sezioni del morsetto incrinate o indebolite
- Giunti di scarico allentati
- rumori di scarico
- Rumore metallico proveniente dal sistema di scarico
- Perdite di gas di scarico in corrispondenza dei raccordi dei tubi
- Depositi di fuliggine intorno alle zone di serraggio
- Metà del morsetto deformate o danneggiate
- Difficoltà nel mantenere la coppia corretta
Un morsetto difettoso può consentire movimenti eccessivi all'interno del sistema di scarico, causando perdite e un'usura maggiore dei componenti.
Perché la sostituzione è importante
La sostituzione di una fascetta di scarico usurata contribuisce a mantenere l'integrità del sistema di scarico e previene sollecitazioni inutili sui componenti circostanti.
I vantaggi includono:
- Ripristina i collegamenti sicuri delle tubature
- Riduce le perdite di scarico
- Migliora la stabilità del sistema di scarico
- Riduce al minimo vibrazioni e rumori
- Contribuisce a mantenere un flusso di scarico adeguato
- Protegge tubi e silenziatori collegati
- Garantisce prestazioni affidabili a lungo termine
- Migliora la qualità della riparazione e del restauro.
Per i modelli classici di Porsche 911 raffreddati ad aria, la sostituzione dei componenti dello scarico usurati è fondamentale per mantenere prestazioni e affidabilità ottimali.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91111118700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Il sensore di particolato è un componente avanzato per il controllo delle emissioni, progettato per monitorare il livello di particolato (particelle di fuliggine) presente nel sistema di scarico del veicolo. Installato all'interno del sistema di post-trattamento dei gas di scarico, il sensore misura continuamente le emissioni di particolato e fornisce dati in tempo reale alla centralina di controllo del motore (ECU).
Adatto a:
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Riferimento diagramma n. 7
Queste informazioni consentono alla centralina di monitorare l'efficienza del sistema di filtraggio del particolato, gestire i cicli di rigenerazione e garantire la conformità alle moderne normative sulle emissioni. Realizzato secondo le specifiche OEM, il sensore di particolato offre letture accurate, un funzionamento affidabile e una lunga durata anche in ambienti con gas di scarico ad alta temperatura.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora i livelli di particolato (fuliggine) all'interno del sistema di scarico.
- Fornisce dati sulle emissioni in tempo reale alla centralina di controllo del motore (ECU).
- Supporta il monitoraggio dei filtri antiparticolato per motori diesel o a benzina.
- Aiuta a gestire i cicli di rigenerazione dei filtri antiparticolato
- Garantisce l'efficienza e la conformità del sistema di controllo delle emissioni.
- Aiuta nella diagnosi dei guasti del sistema di post-trattamento dei gas di scarico
Sintomi di usura o guasto:
- Accensione della spia di controllo del motore o della spia di avvertimento delle emissioni
- Messaggi di avviso del filtro antiparticolato sul cruscotto
- Test o ispezioni sulle emissioni non superati
- Cicli di rigenerazione del filtro antiparticolato frequenti o infruttuosi
- Riduzione delle prestazioni del motore o attivazione della modalità di emergenza.
- Aumento delle emissioni di scarico
- Codici di errore relativi al sensore di particolato memorizzati nella centralina elettronica (ECU).
- Scarso monitoraggio dell'efficienza dei filtri antiparticolato per motori diesel o a benzina
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina il monitoraggio accurato delle emissioni di particolato
- Garantisce una corretta gestione della rigenerazione del filtro antiparticolato
- Contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni e la prontezza per la revisione periodica.
- Previene l'accensione di spie luminose e la generazione di codici di errore non necessari.
- Contribuisce al funzionamento efficiente del sistema di post-trattamento dei gas di scarico.
- Riduce il rischio di intasamento del filtro antiparticolato e di costose riparazioni.
- Migliora la precisione complessiva del sistema di gestione del motore.
- Mantiene l'affidabilità a lungo termine e le prestazioni ambientali del veicolo
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A790626100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
La sonda lambda pre-catalizzatore è un sensore di precisione per la gestione del motore e il controllo delle emissioni, progettato per monitorare i livelli di ossigeno nei gas di scarico prima che entrino nel catalizzatore sul lato sinistro del collettore di scarico. Conosciuta anche come sonda lambda a monte o sonda lambda pre-catalizzatore, svolge un ruolo cruciale nel mantenimento della corretta miscela aria-carburante per una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Riferimento diagramma n. 7
Il sensore misura continuamente il contenuto di ossigeno nei gas di scarico e invia dati in tempo reale alla centralina di controllo del motore (ECU). Utilizzando queste informazioni, l'ECU regola i parametri di iniezione e accensione del carburante per massimizzare l'efficienza del carburante, ridurre le emissioni e garantire un funzionamento regolare del motore. Prodotto secondo le specifiche OEM, questo sensore offre letture accurate, tempi di risposta rapidi e affidabilità a lungo termine.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora i livelli di ossigeno nei gas di scarico prima del convertitore catalitico.
- Fornisce un feedback in tempo reale all'unità di controllo del motore (ECU)
- Contribuisce a regolare la miscela aria-carburante per una combustione efficiente.
- Migliora le prestazioni del motore e la risposta dell'acceleratore.
- Migliora il risparmio di carburante e il controllo delle emissioni.
- Garantisce un funzionamento efficiente del convertitore catalitico
Sintomi di usura o guasto:
- accensione della spia di controllo del motore
- Scarsa efficienza nei consumi di carburante
- Regime minimo irregolare o funzionamento instabile del motore
- Riduzione della potenza e dell'accelerazione del motore
- Esitazione del motore o risposta lenta dell'acceleratore
- Aumento delle emissioni di scarico
- Test delle emissioni o di revisione non superati
- Codici di errore relativi al sensore di ossigeno memorizzati nella centralina
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina il monitoraggio accurato del rapporto aria-carburante
- Migliora il risparmio di carburante e l'efficienza della combustione.
- Migliora le prestazioni del motore e la risposta dell'acceleratore.
- Riduce le emissioni nocive dei gas di scarico
- Garantisce il corretto funzionamento e la longevità del convertitore catalitico.
- Previene l'accensione non necessaria di spie di avvertimento del sistema di gestione del motore.
- Contribuisce a mantenere la conformità alle normative sulle emissioni e la prontezza per la revisione periodica.
- Garantisce una comunicazione affidabile tra il sensore e la centralina per un funzionamento ottimale del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94860613
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