Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Porsche
Porsche for Porsche
Porsche genuine parts and lifestyle products for Porsche models from Design911.
A Quick Look at Porsche
Porsche information on this page is based on details supplied by the manufacturer or distributor, plus any OE references provided with the parts.
Choosing the Right Fit for Your Porsche
Where Porsche is listed for Porsche, use the supplied model coverage and OE references to confirm suitability. Check details that commonly affect fitment such as model year, side/position, and connector type where relevant.
- Typical reasons people replace these parts include maintaining originality, keeping factory specification, and choosing the latest genuine revisions for peace of mind.
- Common real-world issues behind many Porsche repairs are age and mileage: oil leaks, cooling system fatigue, brake and suspension wear, corrosion and electrical faults from moisture or heat cycling.
- Before ordering, confirm part numbers against VIN or option/PR codes, especially for safety‑critical or complex components.
- When upgrading, decide whether you want pure originality or performance changes, as some aftermarket options may suit specific goals better than genuine.
- For bigger jobs, replace related seals, hardware and consumables at the same time to avoid repeat labour and compatibility issues.
- Where available, follow the manufacturer’s fitting and bedding‑in guidance to get the best performance and longevity.
Browse by Category
If you already know the area you are working on, start with the category and then filter by Porsche model. Where real-world symptoms and typical reasons to replace are provided, use them to keep the wording grounded.
Brakes — Brake components are renewed to restore stopping performance, address wear or upgrade a Porsche for fast road or track use. Common symptoms include: Common symptoms include vibration under braking, increased stopping distances, squealing, pulling to one side, warning lights and visible wear to discs and pads.
- Check whether the parts are OE-equivalent replacements or performance upgrades and match this to how the Porsche is used.
- Follow any recommended bedding-in procedure and consider replacing discs, pads, sensors and fitting hardware together where advised.
Clothing & Gifts — Porsche-themed clothing and gifts let owners and enthusiasts show their passion off the road, or make ideal presents for fans of the marque. Common symptoms include: Items may become worn, faded, damaged or go out of style, prompting replacement with newer designs.
- Review available size, colour and material details to help choose the right item and ensure it matches how it will be used.
- Check any care or washing guidance so garments and accessories keep their appearance for longer.
Lifestyle — To explore different Porsche-inspired lifestyle products or gift ideas. Common symptoms include: General wear from handling or display.
- Confirm whether items are official Porsche lifestyle products or from trusted partner brands where stated.
- Consider who the item is for and how it will be used day to day to select the most suitable style or product type.
Keyring — To choose a different design, material or model theme. Common symptoms include: Scratches, worn finishes or loose fittings.
- Keyrings make simple, practical Porsche-themed gifts and can be matched to specific models or heritage designs where available.
- If a keyring shows damage or looseness, replace it to avoid losing keys or further wear to finishes.
Size chart — The size chart acts as a practical reference tool for all apparel purchases. Common symptoms include:
Explore Porsche at Design911
View the current Porsche range for Porsche at Design911, then filter by model and category to narrow down to the right parts.
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Fissa il supporto ammortizzatore anteriore (o applicabile) della tua Porsche con questo dado esagonale originale OEM. Progettato secondo le specifiche Porsche, per una filettatura corretta (M14 × 1,5), un adattamento corretto, la coppia di serraggio corretta e il corretto montaggio con il gruppo di supporto ammortizzatore superiore. Sostituzione ideale quando il dado è stato rimosso, usurato o sostituito con un'alternativa non corretta.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
475 - Controllo elettronico degli ammortizzatori "PASM"
Diagramma Rif. n. 9
Cosa fa questo prodotto:
- Il dado di sospensione fissa il supporto del montante nella parte superiore del gruppo ammortizzatore/montante (solitamente nel punto in cui l'asta del montante passa attraverso il supporto del montante nella parte superiore della torre del montante).
- Garantisce che il montante (e quindi la molla/l'ammortizzatore) rimanga saldamente fissato nella posizione di montaggio superiore, mantenendo il posizionamento relativo del montante rispetto al telaio/torre del montante.
- Un dado OEM corretto implica filettatura corretta, materiale/durezza corretti, specifiche di coppia corrette e compatibilità con le parti di montaggio, rondelle di sicurezza o caratteristiche di bloccaggio.
Perché la sostituzione è importante:
- Sicurezza e integrità strutturale : un dado superiore del montante allentato o non serrato correttamente può causare lo spostamento o lo spostamento del supporto del montante, compromettendo il fissaggio sicuro delle sospensioni al telaio. Ciò può causare movimenti indesiderati, disallineamenti o persino guasti sotto carico.
- Qualità di guida e maneggevolezza : il supporto superiore del montante influisce sul comportamento delle sospensioni sotto carico. Se il dado è allentato o il supporto non è fissato saldamente, si potrebbero verificare rumori metallici, scricchiolii, movimenti della piastra superiore, imprecisioni dello sterzo o aumento del rumore. La sostituzione o la verifica di questo dado garantisce il corretto serraggio del supporto.
- Parte di una corretta manutenzione : quando si esegue la manutenzione o la sostituzione di montanti, supporti, cuscinetti o gruppi di montaggio superiore, è buona norma sostituire il dado (spesso un elemento di fissaggio monouso o con coppia di serraggio consigliata). La mancata sostituzione può lasciare un collegamento debole nella sospensione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99908464501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Questo set include:
1 × Cremagliera sterzo Porsche originale ricondizionata (riferimento OE 997 347 012 FX)
1 × Pompa servosterzo OE Match (riferimento OE 996 314 050 03)
Adatto a:
* M657 - per auto con servosterzo
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 997.1 Carrera 2005-2008
Porsche 997.1 Turbo 2007-2009
Auto con guida a destra (RHD) (come nel Regno Unito)
*** Si consiglia vivamente di sostituire la pompa del servosterzo contemporaneamente alla cremagliera dello sterzo . I trucioli (particelle metalliche) nel sistema del servosterzo possono circolare e danneggiare entrambi i componenti.
Se ordinati insieme, la cremagliera dello sterzo e la pompa possono essere acquistate in un pacchetto scontato , garantendo maggiore affidabilità e valore a lungo termine.
Se si sceglie di sostituire solo la cremagliera dello sterzo e, al momento della restituzione dell'unità sostitutiva, si scopre che la barra della cremagliera è rigata o contaminata da trucioli , ciò indica la presenza di detriti nel sistema. In tal caso, si consiglia di sostituire anche la pompa, che verrà tuttavia addebitata al prezzo di vendita al dettaglio più le spese di spedizione .
Nota bene: se ti abbiamo segnalato la presenza di trucioli nel sistema e scegli di non sostituire entrambi i componenti , qualsiasi futura richiesta di garanzia relativa a questo problema non sarà valida .
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
STEERINGSET987997RHD.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Questo set include:
1 × Nuova cremagliera sterzo Porsche originale (riferimento OE 996 347 011 11)
1 × Pompa del servosterzo (riferimento OE 996 314 050 03)
Adatto a:
* M657 - per auto con servosterzo
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 Carrera 1997-2004
Auto con guida a sinistra (LHD) (come in Europa)
*** Si consiglia vivamente di sostituire la pompa del servosterzo contemporaneamente alla cremagliera dello sterzo . I trucioli (particelle metalliche) nel sistema del servosterzo possono circolare e danneggiare entrambi i componenti.
Se ordinati insieme, la cremagliera dello sterzo e la pompa possono essere acquistate in un pacchetto scontato , garantendo maggiore affidabilità e valore a lungo termine.
Se si sceglie di sostituire solo la cremagliera dello sterzo e, al momento della restituzione dell'unità sostitutiva, si scopre che la barra della cremagliera è rigata o contaminata da trucioli , ciò indica la presenza di detriti nel sistema. In tal caso, si consiglia di sostituire anche la pompa, che verrà tuttavia addebitata al prezzo di vendita al dettaglio più le spese di spedizione .
Nota bene: se ti abbiamo segnalato la presenza di trucioli nel sistema e scegli di non sostituire entrambi i componenti , qualsiasi futura richiesta di garanzia relativa a questo problema non sarà valida .
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
STEERINGSET986996LHD.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Questo set include:
1 × NUOVO sterzo originale Porsche (riferimento OE 996 347 012 11)
1 × Pompa servosterzo OE Match (riferimento OE 996 314 050 03)
Adatto a:
* M657 - per auto con servosterzo
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 Carrera 1997-2004
Auto con guida a destra (RHD) (come nel Regno Unito)
*** Si consiglia vivamente di sostituire la pompa del servosterzo contemporaneamente alla cremagliera dello sterzo . I trucioli (particelle metalliche) nel sistema del servosterzo possono circolare e danneggiare entrambi i componenti.
Se ordinati insieme, la cremagliera dello sterzo e la pompa possono essere acquistate in un pacchetto scontato , garantendo maggiore affidabilità e valore a lungo termine.
Se si sceglie di sostituire solo la cremagliera dello sterzo e, al momento della restituzione dell'unità sostitutiva, si scopre che la barra della cremagliera è rigata o contaminata da trucioli , ciò indica la presenza di detriti nel sistema. In tal caso, si consiglia di sostituire anche la pompa, che verrà tuttavia addebitata al prezzo di vendita al dettaglio più le spese di spedizione .
Nota bene: se ti abbiamo segnalato la presenza di trucioli nel sistema e scegli di non sostituire entrambi i componenti , qualsiasi futura richiesta di garanzia relativa a questo problema non sarà valida .
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
STEERINGSET986996RHD.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08


Porsche 997 C2 S 3.8L (ANTERIORE)
Questo pacchetto include parti di qualità OEQ (Original Equipment Quality)
Sostituzione standard
Per maggiori informazioni su OEQ clicca qui
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEKIT997C2S.F.SHW
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
Pacchetto pastiglie e dischi freno posteriori, per auto con equipaggiamento comfort.
Ripristina le prestazioni di frenata posteriore bilanciate e corrette come in fabbrica sulla tua Porsche 911 (generazione 992) dotata del sistema frenante con rotore in acciaio "Comfort Equipment" di serie.

Adatto a:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
A8C - Equipaggiamento Comfort
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fanno i componenti:
- Pastiglie freno (posteriori): forniscono il materiale di attrito premuto dalle pinze sul disco per rallentare il veicolo. Buone pastiglie posteriori assicurano una frenata stabile ed equilibrata, prevengono la resistenza, mantengono un'adeguata potenza frenante ed evitano il surriscaldamento.
- Dischi/Rotori Freno (Posteriori): Sono le superfici rotanti su cui si fissano le pastiglie. Convertono l'energia cinetica in calore. I rotori posteriori devono mantenere il corretto spessore, la planarità, l'assenza di deformazioni e l'integrità superficiale per prestazioni ottimali e un bilanciamento ottimale della frenata.
- Sensore di usura: il sensore monitora lo spessore delle pastiglie e attiva un avviso quando sono usurate. L'utilizzo del sensore corretto garantisce la ricezione di avvisi di manutenzione adeguati e contribuisce a evitare danni ai rotori dovuti a pastiglie eccessivamente usurate.
- Prestazioni di frenata ridotte (soprattutto nella parte posteriore): distanze di arresto più lunghe, perdita di efficacia dei freni o pedale "morbido" possono indicare pastiglie o rotori usurati.
- Vibrazioni, sobbalzi o pulsazioni dei freni provenienti dalle ruote posteriori durante la frenata possono indicare rotori deformati o contatto irregolare tra pastiglie e rotore.
- Rumore dei freni : stridii, stridii o stridii possono indicare che le pastiglie sono usurate o che il rotore è danneggiato.
- Usura delle pastiglie oltre il limite di sicurezza : se il sensore di usura si attiva o l'ispezione manuale mostra pastiglie sottili, è necessario sostituirle: continuare a guidare è rischioso.
- Spessore del rotore inferiore al minimo o danni visibili (scanalature, crepe, scolorimento): in tal caso è necessario sostituire i rotori.
- Sicurezza e prestazioni di frenata: l'impianto frenante è uno dei componenti più critici per la sicurezza della tua auto. Con il tempo, le pastiglie dei freni si consumano e i dischi perdono il loro spessore superficiale ottimale. Quando ciò accade, gli spazi di arresto aumentano e la risposta dei freni diventa meno prevedibile. Sostituendoli, si ripristinano le prestazioni di frenata precise e potenti progettate dagli ingegneri Porsche.
- Corretto bilanciamento dei freni: in una Porsche 911 (992), i freni posteriori svolgono un ruolo fondamentale nella stabilità e nel trasferimento del peso in decelerazione. Se le pastiglie o i dischi posteriori sono usurati in modo non uniforme, il bilanciamento dei freni tra avantreno e retrotreno può risultare compromesso, con conseguenti ripercussioni su trazione e maneggevolezza, soprattutto in caso di guida sportiva o frenate su fondo bagnato.
- Prevenzione dei danni ad altri componenti: le pastiglie usurate possono esporre la piastra di supporto metallica, che si incide direttamente sulla superficie del rotore, rigandolo o crepandolo. Allo stesso modo, un disco deformato o corroso può causare un'usura accelerata delle pastiglie. Sostituire contemporaneamente pastiglie e rotori previene questi guasti a catena ed evita i costi di una futura sostituzione prematura dei componenti.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEKIT992.1.R.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
Ripristina le massime prestazioni di frenata della tua Porsche 911 (992) con questo pacchetto freni anteriori originale, progettato per le auto dotate di sistema frenante in acciaio con equipaggiamento comfort.

Adatto a:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
A8C - Equipaggiamento Comfort
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fanno i componenti:
- Pastiglie freno : le pastiglie sono i blocchi di materiale d'attrito che le pinze dei freni premono contro i dischi (rotori) quando si frena. Pastiglie di buona qualità garantiscono una forza frenante potente e prevedibile, una corretta gestione del calore, un fading minimo, bassa rumorosità e spazi di arresto sicuri. Con il tempo, si usurano e devono essere sostituite per mantenere le prestazioni.
- Dischi/Rotori Freno : I dischi anteriori costituiscono la superficie di contatto delle pastiglie dei freni. Trasformano l'energia cinetica dell'auto in movimento in calore tramite attrito. I rotori devono mantenere la planarità, lo spessore corretto, l'assenza di deformazioni o crepe e le dimensioni corrette (ad esempio, diametro, spessore, design elicoidale/di ventilazione) per prestazioni di frenata ottimali.
- Sensore di usura delle pastiglie / Accessorio : questo sensore di usura monitora lo spessore delle pastiglie e segnala al conducente quando il materiale delle pastiglie è in esaurimento, fornendo un avviso di sicurezza. L'utilizzo del sensore corretto garantisce il corretto funzionamento del sistema frenante.
Perché la sostituzione è importante e segnali che indicano che è il momento:
- Pastiglie freno : segnali che indicano la necessità di sostituire le pastiglie: prestazioni di frenata ridotte, spazi di arresto più lunghi, stridio o stridio dei freni (indicatori di usura a contatto con il disco), usura visibile del materiale delle pastiglie (spessore quasi esaurito), vibrazioni o pulsazioni in frenata (potrebbero indicare un problema al disco o alle pastiglie). Se si sostituiscono comunque i dischi, è consigliabile sostituire anche le pastiglie.
- Dischi freno : ispezionarli per verificare la presenza di deformazioni (che causano vibrazioni o sussulti sul pedale), crepe superficiali (soprattutto in caso di utilizzo intenso), spessore inferiore alle specifiche minime, eccessiva eccentricità laterale, corrosione o usura delle scanalature. Se si manifesta uno qualsiasi di questi sintomi, si consiglia la sostituzione. La sostituzione simultanea di dischi e pastiglie garantisce prestazioni ottimali.
- Qualità e compatibilità OEM : l'utilizzo di freni Porsche originali per il corretto sistema frenante garantisce il materiale corretto, le dimensioni corrette e il design corretto per il sistema frenante di quel veicolo.
- Corretto per l'opzione "Equipaggiamento Comfort" : sulle 911 serie 992, l'opzione dell'impianto frenante ("equipaggiamento comfort" rispetto a quello ceramico) determina le dimensioni del rotore e la mescola delle pastiglie. Questo pacchetto è specificato per la variante di equipaggiamento comfort con rotore in acciaio, quindi utilizzarlo su una versione in ceramica sarebbe errato.
- Conveniente e pratico : acquistare un pacchetto pastiglie + dischi abbinato garantisce che i componenti siano progettati per funzionare insieme. Dato che probabilmente sarà comunque necessario rimuovere ruote, pinze, ecc., montare contemporaneamente dischi e pastiglie consente di risparmiare manodopera in seguito.
- Mantiene il valore e le prestazioni del veicolo : per i proprietari di Porsche, la manutenzione dell'impianto frenante con ricambi OEM corretti garantisce che il veicolo funzioni come previsto, funzioni in sicurezza a velocità più elevate e preservi il valore di rivendita/collezione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEKIT992.1.F.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
Assicura un monitoraggio adeguato dell'usura delle pastiglie dei freni sulla tua Porsche 911 (generazione 992) con questo sensore di usura originale OEM. Progettato per l'asse anteriore non ceramico (freni in acciaio) della 992 con configurazione standard dei freni "comfort", questo sensore completa il sistema di avviso di usura delle pastiglie dei freni e ti garantisce di ricevere avvisi tempestivi quando le pastiglie dei freni anteriori necessitano di sostituzione.
Venduti singolarmente, adatti sia a destra che a sinistra.
Adatto a:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
A8C - Equipaggiamento Comfort
Diagramma Rif. n. 7
Cosa fa questo prodotto:
- Il sensore di usura delle pastiglie dei freni è un componente elettronico (o elettrico) montato sulla pastiglia o sul supporto della pastiglia che monitora la quantità di materiale di attrito rimanente sulle pastiglie. Quando il materiale della pastiglia si consuma fino a una profondità predefinita, il sensore attiva una spia (o un messaggio) sul quadro strumenti, avvisando il conducente che le pastiglie dei freni devono essere sostituite.
- Aiuta a impedire che il materiale delle pastiglie dei freni diventi troppo sottile, il che potrebbe causare il contatto tra metallo e rotore, danni al rotore, riduzione delle prestazioni di frenata, rumore eccessivo o persino guasti al sistema frenante in caso di carichi pesanti.
- Sulla 911 992 (e modelli simili), poiché prestazioni e sicurezza sono fondamentali, garantire il corretto funzionamento del sensore di usura aiuta a mantenere le prestazioni di frenata previste, a garantire intervalli di manutenzione sicuri e a proteggere da guasti imprevisti delle pastiglie.
Segnali e quando sostituirli:
- La spia di avvertenza delle pastiglie dei freni o un messaggio sul cruscotto che indica "Usura pastiglie freni" o simili potrebbero indicare che il sensore è attivato o difettoso.
- Hai sostituito le pastiglie dei freni e non hai installato un nuovo sensore , oppure il vecchio sensore era danneggiato o non è stato reinstallato: è consigliabile sostituire il sensore ogni volta che si cambiano le pastiglie.
- Il cablaggio del sensore è danneggiato , sfilacciato, rotto o il connettore è corroso o allentato. Un cavo del sensore rotto non segnala un livello insufficiente di materiale della pastiglia.
- Se stai sostituendo le pastiglie/i dischi dei freni o stai eseguendo la manutenzione dei freni anteriori, l'installazione di un nuovo sensore garantisce una corretta manutenzione.
Perché la sostituzione è importante:
- Sicurezza e prestazioni dei freni : il sensore è una parte fondamentale del sistema di monitoraggio dell'usura: senza di esso si rischia di continuare a guidare anche se le pastiglie sono troppo sottili, con il rischio di danneggiare il rotore o di ridurre la potenza di frenata.
- Previene danni involontari : se le pastiglie si usurano eccessivamente senza preavviso, il supporto metallico potrebbe entrare in contatto con il rotore, causando rigature, vibrazioni o danni costosi. Il sensore di usura aiuta a prevenire questo scenario.
- Facilità di ispezione : grazie al sensore funzionante, si ricevono avvisi tempestivi anziché affidarsi a supposizioni o ispezioni manuali; ciò è particolarmente utile nelle auto ad alte prestazioni che possono essere guidate in modo intenso.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9P1907253
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
Sensore di usura delle pastiglie dei freni
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni è un componente di precisione progettato per monitorare le condizioni delle pastiglie dei freni e avvisarti prima che raggiungano livelli di usura critici.
Questa piccola ma essenziale parte svolge un ruolo cruciale nel mantenimento delle prestazioni di frenata, della sicurezza e dell'affidabilità del tuo veicolo , garantendo che il tuo sistema frenante funzioni come dovrebbe, ogni volta che guidi.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per auto
Adatto a:
Porsche 992.1 Carrera 2019-2024
* auto con disco freno da 17 pollici, pinza freno GIALLA (PR:A8C,A8F+ 2EC,2EU)
* auto con disco freno da 17 pollici, pinza freno ROSSO/NERO (PR:2EB,2ET)
Porsche 992.1 Turbo 2020-2025
* auto con pinza freno GIALLA (PR:2EC,2EU)
* auto con PR:2EB,2ET
Porsche 992.2 Carrera S/GTS 2024>>
Porsche 992.2 Turbo 2026>>
* auto con freni PCCB, (PR:2EC,2EU)
Schema rif. n. 7
Perfettamente compatibile con l'impianto frenante del tuo veicolo, il sensore di usura offre una vestibilità precisa e una trasmissione del segnale affidabile, fornendo un feedback in tempo reale al sistema di avviso del cruscotto.
Cosa fa
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni funziona rilevando il graduale assottigliamento delle pastiglie. Quando il materiale d'attrito raggiunge un livello predeterminato, il filo del sensore chiude un circuito elettrico, attivando una spia sul cruscotto.
Caratteristiche e vantaggi principali:
- Rilevamento accurato dell'usura: ti avvisa prima che le pastiglie raggiungano livelli pericolosi.
- Montaggio di precisione: progettato per integrarsi perfettamente nel sistema frenante del tuo veicolo.
- Elevata durata: realizzato con materiali resistenti al calore per garantire la massima durata in condizioni di forte stress.
- Trasmissione affidabile del segnale: garantisce prestazioni costanti in tutti gli ambienti di guida.
- Installazione semplice: sostituzione diretta senza necessità di modifiche.
- Compatibile con sistemi frenanti avanzati: adatto per veicoli dotati di monitoraggio elettronico dell'usura.
In questo modo potrai sempre conoscere lo stato esatto delle pastiglie dei freni, evitando così danni inutili ai dischi o una riduzione delle prestazioni di frenata.
Perché i sensori di usura delle pastiglie dei freni si guastano
Anche se realizzati con materiali robusti, i sensori di usura delle pastiglie dei freni sono esposti a calore, polvere da attrito e detriti che possono ridurne l'efficacia nel tempo.
Cause comuni di guasto:
- Danni dovuti al calore: l'esposizione prolungata a temperature elevate dei freni scioglie o crepa l'isolamento del filo del sensore.
- Corrosione o infiltrazione di umidità: provocano letture errate o perdita del segnale.
- Danni fisici: pizzicamenti o abrasioni dovuti a un'installazione non corretta o a detriti stradali.
- Usura dei connettori: connettori allentati o corrosi causano avvisi intermittenti.
- Età avanzata: i cavi dei sensori possono diventare fragili con il passare del tempo, riducendone l'affidabilità.
Quando un sensore si guasta, il sistema di avviso del cruscotto potrebbe attivare falsi allarmi o, peggio ancora, non avvisare quando le pastiglie sono effettivamente usurate.
Perché dovrebbero essere sostituiti
La sostituzione del sensore di usura delle pastiglie dei freni usurato o danneggiato è fondamentale per mantenere un monitoraggio accurato e prestazioni di frenata sicure .
Vantaggi della sostituzione
- Avvisi di usura precisi: ricevi avvisi tempestivi sul cruscotto per prevenire danni ai freni.
- Maggiore sicurezza: garantisce una risposta di frenata ottimale e spazi di arresto più brevi.
- Protegge i componenti dei freni: previene l'usura non necessaria di dischi e pinze.
- Ripristina la funzionalità del cruscotto: cancella le false spie di errore e i codici di avviso.
- Affidabilità a lungo termine: realizzato con materiali resistenti al calore e alla corrosione.
- Sostituzione diretta: progettato per l'installazione plug-and-play, senza necessità di ricablaggio.
Questo sensore è l'aggiornamento perfetto per i conducenti che apprezzano precisione, affidabilità e tranquillità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9P1907637C
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Si tratta di un tubo del carburante originale Porsche in metallo, instradato attraverso il tunnel centrale dei primi modelli 911/912. Trasporta il carburante o il flusso di ritorno come parte del layout originale del sistema di alimentazione del veicolo.
Adatto a:
Porsche 911 E / 911S - dal 1969 al 1971 (ne sono richiesti 2 per auto)
Porsche 911T dal 1969 al 1969 (ne occorre 1 per auto)
Porsche 911 - dal 1972 al 1973 (ne è richiesta 1 per auto)
Schema rif. n. 25 (per 911T, 911) / 18 (per 911E/S)
Si estende dalla zona del serbatoio del carburante attraverso il tunnel centrale; spesso viene definita "linea di controllo" o "linea di ritorno".
Con il passare del tempo, il tubo metallico originale può subire corrosione, affaticamento o danni, con conseguenti perdite di carburante o di vapore, che rappresentano rischi per la sicurezza. L'installazione del tubo originale Porsche corretto garantisce che il sistema mantenga il percorso originale, l'integrità e l'affidabilità dell'erogazione del carburante.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110853101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1989
Schema rif. n. 4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161210401
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Assicuratevi che la vostra Porsche 911 (modelli Turbo/GT2 a trazione integrale di generazione 997) mantenga le prestazioni AWD di fabbrica con questo modulo di controllo originale OEM. Questo modulo gestisce il ripartitore di coppia e la logica AWD, gestendo la distribuzione della coppia anteriore/posteriore, l'input dei sensori e l'attuazione del sistema per garantire la dinamica di guida e la sicurezza desiderate da Porsche.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Diagramma Rif. n. 7
Cosa fa questo prodotto:
- Questa unità di controllo monitora i sensori (come i sensori di velocità, imbardata, slittamento delle ruote) e aziona gli attuatori nel sistema di trazione integrale/scatola di rinvio per innestare/disinserire o regolare la potenza sull'asse anteriore, gestire le condizioni di slittamento e garantire il corretto funzionamento del sistema AWD in diverse condizioni di guida.
- Garantisce che il sistema si comporti in modo sicuro e in base alla messa a punto Porsche: quando si accelera, si frena, si affronta una curva o si cambia aderenza della superficie, il modulo regola il modo in cui viene controllata la ripartizione della coppia anteriore/posteriore, riducendo lo slittamento e migliorando la stabilità e le prestazioni.
- Senza un modulo funzionante correttamente, il sistema AWD meccanico non può rispondere correttamente agli input del conducente o al feedback dei sensori, il che può comportare una riduzione delle prestazioni, spie di avvertimento o persino il blocco della modalità di guida.
Sintomi e segni di un modulo difettoso:
- La spia di avvertenza AWD/4WD o l'indicatore di malfunzionamento sul cruscotto sono correlati a guasti del sistema di guida.
- L'assale anteriore del veicolo o il sistema AWD non si innesta (o si innesta in modo errato), ad esempio solo la trazione posteriore quando dovrebbe esserci la trazione integrale permanente, oppure un comportamento insolito in curva.
- Comportamento irregolare del sistema AWD: slittamento, spia del controllo della trazione, aderenza incostante o possibile disinserimento della trazione anteriore.
- Codici di errore registrati nel sistema diagnostico del veicolo che fanno riferimento al numero di parte del modulo o ai circuiti del sensore/attuatore della scatola di trasferimento.
- In particolare dopo la sostituzione dei componenti del differenziale, della scatola di rinvio o dell'albero di trasmissione anteriore, se il modulo è stato manomesso, rimosso o si è guastato, la sua sostituzione potrebbe ripristinare il corretto funzionamento.
Perché la sostituzione è importante:
- Integrità del sistema : il sistema AWD è un componente fondamentale per le prestazioni e la sicurezza dei modelli Porsche 911 Turbo/GT2. Un modulo difettoso compromette la stabilità, la trazione e la dinamica di guida desiderata.
- Evita ulteriori danni : se il modulo si guasta e il sistema AWD funziona in modo errato (o rimane bloccato/sbloccato), le parti meccaniche (scatola di trasferimento, alberi di trasmissione, frizioni) potrebbero essere sottoposte a sollecitazioni eccessive o danneggiarsi nel tempo.
- Installazione semplificata : un modulo originale garantisce compatibilità plug-and-play, minori rischi di problemi di codifica, meno problemi di diagnostica e un ritorno più rapido alla corretta funzionalità AWD.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99761819504
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Garantisci un'erogazione di carburante affidabile e sicura alla tua Porsche con questo tubo carburante originale OEM. Progettato per la Porsche 911 (serie 964) e modelli compatibili, questo tubo è costruito secondo le specifiche Porsche, garantendo portata e pressione corrette anche in condizioni difficili. Che si tratti di sostituire un vecchio originale o di rinnovare il sistema di alimentazione nell'ambito di un restauro, questo tubo è la soluzione di ricambio diretta ideale.
SOLO per auto con guida a destra!
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-91
- Porsche 964 (911) C4 1989-91
Diagramma Rif. n. 12
Cosa fa questo prodotto:
- Questa linea del carburante funge da linea di alimentazione/mandata nel sistema di alimentazione del veicolo: trasporta il carburante (spesso dal serbatoio o dal gruppo pompa) a un punto a valle richiesto (ad esempio agli iniettori, al filtro o al vano motore) in condizioni di pressione e flusso appropriate.
- Poiché si tratta di una linea progettata da OEM, il materiale, il percorso, i raccordi e le clip di montaggio sono progettati per soddisfare le specifiche Porsche di quell'epoca, garantendo la corretta resistenza alla pressione, la resistenza alle vibrazioni, la compatibilità con il tipo di carburante (benzina, possibilmente senza piombo o con additivi) e i corretti margini di sicurezza.
- La corretta linea del carburante aiuta a garantire un'erogazione di carburante senza perdite, mantiene il flusso/la pressione corretti, previene la vaporizzazione o la carenza di carburante e contribuisce a garantire un funzionamento sicuro e affidabile del motore.
Sintomi e quando sostituirli:
- Odore di carburante o perdita visibile : qualsiasi odore di benzina nel vano motore o nella parte inferiore, oppure umidità visibile sui raccordi della linea o nelle vicinanze.
- Crepe, rigonfiamenti o deterioramento della linea : nel tempo, tubi/condotte si deteriorano a causa del calore, delle vibrazioni e dell'esposizione al carburante. Se si notano danni esterni o punti deboli, è un campanello d'allarme.
- Problemi di pressione del carburante : se l'erogazione del carburante è irregolare, il motore scoppietta sotto carico o si sospetta un calo dell'alimentazione, la linea o i suoi raccordi potrebbero essere compromessi.
- Avviamenti difficili o esitazione in accelerazione : soprattutto in situazioni di elevata richiesta, la linea di alimentazione potrebbe non funzionare correttamente.
- Revisione o restauro del veicolo : se l'auto è vecchia e i componenti originali del sistema di alimentazione sono invecchiati, l'installazione di una nuova linea è una misura preventiva.
- Sicurezza : le linee del carburante funzionano sotto pressione e gestiscono carburante infiammabile. Un guasto può causare perdite, rischio di incendio o arresto del motore; la sostituzione della linea garantisce i margini di sicurezza previsti.
- Prestazioni e affidabilità : una linea adeguata garantisce un'alimentazione corretta del carburante, senza cali di pressione, blocchi di vapore o problemi di carenza che possono compromettere le prestazioni o causare danni al motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96435606204
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Non siamo in grado di fornire dettagli sull’allestimento di questo prodotto in questo momento. Contattaci per ulteriori informazioni.
Aggiorna o restaura la tua Porsche 911 (generazione 997) con questo parabrezza anteriore originale OEM. Questo parabrezza è dotato di vetro oscurato di fabbrica e antenna/strato antenna integrato per la piena funzionalità radio/comunicazione. Progettato per gli anni dal 2005 al 2013 circa, garantisce un montaggio perfetto, interfacce corrette per sensori e guarnizioni, e mantiene l'aspetto e le prestazioni premium dell'originale.
SOLO per auto CABRIO!
Adatto a:
Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (CABRIO)
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (CABRIO)
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 (CABRIO)
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 (CABRIO)
Porsche 997 MK1 TURBO 2008-09 (CABRIO)
Porsche 997 MK1 GT2 2008-09 (CABRIO)
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12 (CABRIO)
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12 (CABRIO)
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12 (CABRIO)
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12 (CABRIO)
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13 (CABRIO)
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13 (CABRIO)
Auto con codici optional:
567 - Parabrezza colorato, parte superiore più scura
440 - Diversità di antenne
568 - Parabrezza senza fascia parasole
Diagramma Rif. n. 1
VETRI E PARABREZZA DA AFFIDARE
Sebbene prestiamo la massima cura all'imballaggio del vetro, non possiamo offrire un'assicurazione che copra i casi di rottura.
Pertanto, consigliamo ai clienti di acquistare il vetro per corrispondenza a proprio rischio e pericolo.
Cosa fa questo prodotto:
- Come parabrezza anteriore, garantisce una visibilità chiara al conducente e protegge l'abitacolo da vento, intemperie e detriti, oltre a essere conforme ai requisiti strutturali e di sicurezza degli occupanti (supporto del tetto, montaggio dell'airbag, ecc.).
- I vetri oscurati riducono l'abbagliamento e il trasferimento del calore solare, migliorando il comfort e riducendo l'esposizione ai raggi UV nell'abitacolo.
- Grazie all'antenna/strato antenna integrati , la radio del veicolo o altri sistemi di ricezione (a seconda del modello) si integrano attraverso il parabrezza, senza richiedere un albero o un'antenna separati.
- Essendo OEM, garantisce una vestibilità precisa, una tenuta corretta per eliminare il rumore del vento o le perdite, una corretta integrazione con l'elettronica del veicolo (sensore/antenna) e preserva il valore e la sicurezza del veicolo.
Quando potrebbe essere necessaria la sostituzione:
- Crepe, scheggiature o danni importanti : impatti causati da pietre, incidenti o usura prolungata che compromettono il vetro.
- Delaminazione, opacità o distorsione nello strato colorato o nel vetro, se la tonalità è degradata o la visibilità è compromessa.
- Problemi con l'antenna/ricevitore : se la radio o la ricezione tramite l'antenna integrata in vetro è degradata o non funzionante.
- Guasto o perdite della guarnizione : se si verifica infiltrazione d'acqua o rumore del vento attorno al telaio del parabrezza, è possibile che la giunzione/guarnizione non sia riuscita.
- Adattamento e finitura corretti : la parte corretta garantisce che tutti i montaggi/guarnizioni, le curvature e le interfacce sensore/antenna corrispondano esattamente.
- Sicurezza e visibilità : in quanto parte dell'involucro strutturale del veicolo e importante superficie vetrata, il parabrezza preserva la sicurezza degli occupanti, la corretta visuale e le prestazioni di eventuali sensori integrati o sistemi di assistenza alla guida.
- Integrazione dell'antenna : la funzione "con antenna" significa che il parabrezza è dotato di uno speciale elemento antenna/antenna incorporato.
- Installazione semplificata : un pezzo OEM è progettato per la sostituzione diretta con modifiche minime e specifiche di adesivo/guarnizione di fabbrica. Riduce i problemi di montaggio e garantisce il corretto funzionamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99754191119
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Aggiorna o ripristina il parabrezza anteriore della tua Porsche 911 (generazione 996) con questo parabrezza originale OEM. Questo parabrezza presenta una colorazione verde di fabbrica, è compatibile con i modelli dotati di sensore pioggia e garantisce una perfetta aderenza alle superfici di montaggio e tenuta originali. Progettato per l'anno modello 2001, questo parabrezza offre il comfort, la trasparenza e la finitura che il tuo veicolo merita.
Adatto a:
- Porsche 996 C2 3.4L 2001
- Porsche 996 C4 3.4L 2001
- Porsche 996 C2 3.6L 2001
- Porsche 996 C4 3.6L 2001
- Porsche 996 C4S 3.6L 2001
- Porsche 996 TURBO 2000-2001
265 - Specchietto retrovisore interno antiabbagliante automatico con sensore pioggia
Diagramma Rif. n. 1
VETRI E PARABREZZA DA AFFIDARE
Sebbene prestiamo la massima cura all'imballaggio del vetro, non possiamo offrire un'assicurazione che copra i casi di rottura.
Pertanto, consigliamo ai clienti di acquistare il vetro per corrispondenza a proprio rischio e pericolo.
Cosa fa questo prodotto:
- Come parabrezza anteriore, garantisce la massima visibilità al conducente e agli occupanti, preservando al contempo la sicurezza dell'abitacolo e l'integrità strutturale.
- La tonalità verde/scura aiuta a ridurre l'abbagliamento del sole e il calore che penetra nell'abitacolo, migliorando il comfort e riducendo l'esposizione ai raggi UV.
- Se dotato di sensore pioggia (come indicato in questa parte "con sensore pioggia"), il parabrezza è predisposto per il montaggio o l'integrazione del sensore che rileva la pioggia sul vetro e segnala l'attivazione dei tergicristalli automatici.
- Essendo un componente OEM, garantisce il corretto montaggio: curvatura corretta, posizione corretta del montaggio del sensore, corretta sigillatura dei bordi e corretta chiarezza ottica.
Quando potrebbe essere necessaria la sostituzione:
- Crepe, scheggiature o danni di grandi dimensioni : anche piccole scheggiature sul parabrezza possono diffondersi, compromettere la sicurezza strutturale e ridurre la nitidezza ottica.
- Delaminazione o velatura nello strato colorato o nel vetro, che possono distorcere la visione o degradare l'effetto della tinta.
- Funzionamento scadente/assente del sensore pioggia : se il sensore pioggia non funziona correttamente a causa di un parabrezza montato male o di un vetro non adatto, potrebbe essere necessario un vetro compatibile con il sensore.
- Sicurezza e integrità strutturale : il parabrezza è un elemento fondamentale per la sicurezza: sostiene la struttura del tetto in molti veicoli ed è fondamentale nelle zone di attivazione degli airbag e nella protezione in caso di ribaltamento.
- Corretta integrazione del sensore pioggia : se l'auto utilizza un sensore pioggia/luce, il parabrezza corretto deve avere la superficie di montaggio e la geometria appropriate; l'utilizzo di un parabrezza generico potrebbe compromettere il funzionamento del sensore.
- Finitura colorata e comfort : il vetro colorato di verde è una caratteristica desiderata per ridurre l'abbagliamento e il calore; utilizzando la versione corretta si preserva questa caratteristica di comfort.
- Chiarezza ottica e finitura : il vetro OEM garantisce standard ottici, una corretta finitura dei bordi e un montaggio corretto per evitare rumore del vento, perdite o un allineamento errato.
- Compatibilità di installazione : il componente corretto garantisce la compatibilità tra bullone/montaggio/telaio, la corretta tenuta e nessuna necessità di modifiche o compromessi nell'installazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99654190139
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Ripristina la corretta interfaccia di trasmissione sulla tua Porsche 911 classica con questa flangia di trasmissione originale OEM. Progettata per la prima serie 911 e realizzata in fusione di ghisa, questa flangia di giunzione collega l'uscita del cambio/differenziale all'albero motore o al fuso a snodo, garantendo il corretto montaggio, allineamento e trasferimento della coppia.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.
NOTA: ULTIMO 1 IN MAGAZZINO
Adatto a:
- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1970 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Diagramma Rif. n. 12
Cosa fa questo prodotto:
- La flangia di trasmissione/differenziale è un componente meccanico che collega l'uscita della trasmissione o del differenziale all'albero di trasmissione o al fuso a snodo. Fornisce un'interfaccia di montaggio rigida per il trasferimento della coppia dal cambio/differenziale all'albero di trasmissione o al ponte.
- Nei veicoli con motori montati posteriormente (come i primi modelli 911), la flangia corretta è fondamentale per allineare i componenti rotanti, mantenere la corretta geometria dell'albero motore, sigillare e garantire la corretta distribuzione del carico nella trasmissione.
- Una buona flangia garantisce che l'albero motore sia correttamente fissato e allineato; se la flangia è usurata, danneggiata o è del tipo sbagliato, potrebbero verificarsi vibrazioni della trasmissione, disallineamenti, perdite di trasmissione o problemi di perdite.
Sintomi e segnali che potrebbero indicare la necessità di una sostituzione:
- Vibrazioni o sussulti della trasmissione a velocità elevate o sotto carico: una flangia usurata, danneggiata o non corrispondente può causare flessione o disallineamento.
- Rumore o gioco all'uscita della trasmissione/differenziale, ad esempio si sentono colpi, colpi metallici o si nota un movimento nell'accoppiamento della flangia.
- Perdita di olio sulla superficie di accoppiamento della flangia: se la superficie di tenuta della flangia è usurata o la superficie di accoppiamento è compromessa, potrebbe verificarsi una fuoriuscita di fluido dal cambio/differenziale.
- Riduce il rischio di vibrazioni, disallineamenti o guasti : una flangia usurata, di dimensioni inadeguate o non abbinata può causare sollecitazioni alla trasmissione o alla trasmissione, usura precoce dei cuscinetti o persino guasti catastrofici dell'albero di trasmissione.
- Tenuta e durata : una flangia adeguata aiuta a mantenere la tenuta del cambio/differenziale e garantisce una connessione affidabile sotto carico torsionale.
- Efficienza di installazione : quando si sostituiscono i principali componenti della trasmissione, l'installazione della flangia corretta riduce il rischio di dover ripetere la manutenzione e garantisce il corretto percorso della coppia dal motore alle ruote.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90133220915
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri