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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Mantieni una tenuta stagna attorno all'albero del tergicristallo della tua Porsche con questo passacavo in gomma per albero del tergicristallo, conforme alle specifiche originali e prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche originali, questo passacavo in gomma è progettato per sigillare l'apertura attraverso la carrozzeria nel punto in cui l'albero del tergicristallo passa, contribuendo a impedire all'acqua, allo sporco e ai detriti di penetrare nel bagagliaio o nella zona del cofano. Inoltre, ammortizza il montaggio dell'albero del tergicristallo, garantendo un'installazione pulita, come in fabbrica, e una protezione duratura.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.
Adatto a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramma di riferimento n. 30 e 31
Nel tempo, l'esposizione ai raggi UV, al calore, all'umidità e agli agenti contaminanti ambientali provoca l'indurimento, la screpolatura, il restringimento o il deterioramento della guarnizione in gomma originale. Una volta che la tenuta si deteriora, l'acqua può penetrare nella cavità della carrozzeria, causando potenzialmente corrosione, danni da umidità e deterioramento dei componenti circostanti. La sostituzione della guarnizione usurata ripristina le prestazioni di tenuta originali, rendendo questo componente di qualità OE Match ideale per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Sigilla l'apertura attorno all'albero del tergicristallo.
- Aiuta a impedire che acqua, sporco e detriti penetrino nella carrozzeria.
- Protegge il vano bagagli e la zona del cofano dall'umidità.
- Garantisce il corretto posizionamento del gruppo albero tergicristallo.
- Sostituisce gli occhielli originali screpolati, induriti o deteriorati.
- Ripristina l'aspetto originale di fabbrica dell'impianto tergicristallo.
- Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- Occhiello in gomma screpolato, spaccato o deteriorato.
- Perdite d'acqua intorno all'albero del tergicristallo.
- Infiltrazioni di umidità nel vano bagagli o nella zona del cofano.
- Gomma indurita, ristretta o deformata.
- Sono visibili degli spazi vuoti attorno al perno del tergicristallo.
- Si sta sviluppando corrosione intorno all'apertura di montaggio.
- Danni rilevati durante la manutenzione o il ripristino del meccanismo dei tergicristalli.
Perché la sostituzione è importante:
- La guarnizione in gomma dell'albero del tergicristallo è un componente di tenuta piccolo ma essenziale che impedisce all'acqua e ai contaminanti di penetrare nella carrozzeria attraverso il punto di fissaggio dell'albero del tergicristallo. Una guarnizione deteriorata può consentire all'umidità di raggiungere le aree vulnerabili, aumentando il rischio di corrosione, danni causati dall'acqua e usura precoce dei componenti adiacenti.
- La sostituzione di una guarnizione usurata o danneggiata ripristina la tenuta stagna, protegge la carrozzeria circostante e contribuisce a preservare il corretto funzionamento e l'aspetto del gruppo tergicristallo. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche originali, questa guarnizione in gomma per albero tergicristallo OE Match offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per interventi di manutenzione, riparazione e restauro Porsche.
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PCG62829212
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ripristina la tenuta perfetta dei coprimozzi delle ruote della tua Porsche con questo set di molle di serraggio per coprimozzi OE Match, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo set completo di molle di serraggio è progettato per fornire la corretta tensione necessaria a trattenere saldamente il coprimozzo sulla ruota. Prodotte per un montaggio preciso e una durata affidabile, queste molle contribuiscono a mantenere l'aspetto originale della tua Porsche, garantendo al contempo che i coprimozzi rimangano saldamente in posizione durante la normale guida.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 7
Con il tempo, le molle di serraggio originali possono indebolirsi a causa di flessioni ripetute, corrosione, fatica o danni subiti durante il restauro dei cerchi. Una tensione ridotta delle molle può causare l'allentamento, il rumore o il distacco del coprimozzo durante la guida, con il rischio di danneggiare sia il coprimozzo stesso che la carrozzeria circostante. La sostituzione delle molle di serraggio usurate ripristina la corretta forza di ritenzione, rendendo questo set di ricambi originali ideale per la manutenzione, il restauro, la riparazione e i progetti di restauro delle Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa saldamente il coprimozzo alla ruota.
- Garantisce la corretta tensione della molla per un fissaggio affidabile del coprimozzo.
- Impedisce ai copricerchi di allentarsi o di fare rumore.
- Sostituisce le molle originali indebolite, corrose o danneggiate.
- Contribuisce a mantenere l'aspetto originale dei cerchi.
- Garantisce un'installazione sicura e protetta dei copricerchi.
- Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- Coprimozzi delle ruote allentati o rumorosi.
- Copricerchi che si staccano o si spostano durante la guida.
- Molle di serraggio corrose o arrugginite.
- Mollette di fissaggio piegate, deformate o rotte.
- Tensione ridotta della molla che impedisce il fissaggio sicuro del coprimozzo.
- Posizionamento irregolare del coprimozzo sulla ruota.
- Danni rilevati durante la ristrutturazione o il restauro delle ruote.
Perché la sostituzione è importante:
- Le molle di fissaggio dei coprimozzi sono essenziali per mantenere i coprimozzi saldamente attaccati al cerchione. La corretta tensione delle molle impedisce movimenti durante la guida, proteggendo il coprimozzo da vibrazioni, rumori e perdite accidentali, preservando al contempo l'aspetto originale del veicolo.
- La sostituzione delle molle di serraggio usurate o danneggiate ripristina il fissaggio sicuro dei coprimozzi, contribuendo a prevenire danni costosi o la perdita dei cerchi, mantenendo al contempo un aspetto pari a quello di fabbrica. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche OE, questo set di molle di serraggio per coprimozzi OE Match offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
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PCG68119
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Proteggi il collegamento elettrico del pressostato dell'olio della tua Porsche con questo cappuccio di protezione originale, realizzato come ricambio diretto. Prodotto secondo le specifiche originali, questo cappuccio protettivo è progettato per adattarsi perfettamente al terminale del pressostato dell'olio, proteggendo il collegamento elettrico da umidità, sporco, contaminazione da olio e detriti presenti nel vano motore. Proteggendo il terminale dagli agenti atmosferici, contribuisce a garantire una trasmissione affidabile del segnale tra il pressostato dell'olio e l'impianto elettrico del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Riferimento diagramma n. 72
Con il passare del tempo e la prolungata esposizione al calore del motore, ai vapori d'olio e alla manutenzione ordinaria, il cappuccio originale può diventare fragile, screpolarsi, deformarsi o addirittura andare perso. Un terminale elettrico esposto è più soggetto a corrosione e contaminazione, che possono causare un contatto elettrico scadente o un funzionamento intermittente della spia di avvertimento della pressione dell'olio. La sostituzione del cappuccio protettivo ripristina l'integrità della connessione, rendendo questo componente OE Match ideale per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Protegge il terminale elettrico del pressostato dell'olio.
- Aiuta a impedire che umidità, sporco e olio contaminano il connettore.
- Riduce il rischio di corrosione al contatto elettrico.
- Garantisce una trasmissione affidabile del segnale di pressione dell'olio.
- Sostituisce i cappucci protettivi danneggiati, induriti o mancanti.
- Contribuisce a mantenere l'integrità dell'impianto elettrico del motore.
- Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- Manca il cappuccio di protezione del pressostato dell'olio.
- Materiale del cappuccio incrinato, spaccato o indurito.
- Corrosione sul terminale del pressostato dell'olio.
- Tappo allentato o danneggiato.
- Sporco o umidità intorno al collegamento elettrico.
- Spia di avvertimento della pressione dell'olio intermittente causata da un cattivo contatto elettrico.
- Danni rilevati durante la manutenzione o il restauro del motore.
Perché la sostituzione è importante:
- Il cappuccio del pressostato dell'olio è un componente protettivo piccolo ma essenziale che contribuisce a preservare il collegamento elettrico tra il pressostato dell'olio e il cablaggio del veicolo. Senza un'adeguata protezione, umidità, sporco e contaminazione da olio possono compromettere il terminale, causando corrosione, segnali elettrici inaffidabili e indicazioni di avviso della pressione dell'olio imprecise.
- La sostituzione di un tappo usurato o mancante ripristina la protezione del collegamento elettrico, contribuendo a mantenere un monitoraggio affidabile della pressione dell'olio e a prevenire guasti elettrici indesiderati. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche OE, questo tappo di ricambio originale per il pressostato dell'olio offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
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99965900940
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Questo set di indicatori di direzione anteriori OE Match è un kit completo di gruppi ottici anteriori per i modelli Porsche 356B e 356C. Il set include le staffe per le lenti degli indicatori di direzione anteriori sinistro e destro, le lenti rotonde trasparenti e i portalampada cromati con i componenti di montaggio necessari.
Questo kit fornisce i componenti per entrambi i lati anteriori, sinistro e destro.
Adatto a:
Porsche 356 B/C 1.6 01/1959 - 12/1965
Diagramma di riferimento n. 23
Contenuto del kit
1 x Staffa per lente indicatore di direzione anteriore sinistro
1 x Staffa per lente indicatore di direzione anteriore destro
2 lenti per indicatori di direzione anteriori, trasparenti, rotonde
Set di 2 portalampade (cromati) - contiene lampadine, guarnizione, aste filettate e viti per il fissaggio.
Il set di indicatori di direzione anteriori ripristina i gruppi ottici anteriori, contribuendo a fornire una segnalazione direzionale chiara e un aspetto esterno fedele all'epoca. Le staffe sostengono i gruppi ottici, le lenti trasparenti offrono la corretta finitura degli indicatori di direzione anteriori e i portalampada fissano la sorgente luminosa e il relativo supporto.
Funzioni
• Sostituisce i gruppi indicatori di direzione anteriori
• Contribuisce a ripristinare la visibilità e l'aspetto degli indicatori di direzione anteriori
• Adatto per il restauro o la riparazione dei fari anteriori
• Kit di ricambio OE Match per l'illuminazione esterna di Porsche 356B e 356C.
Perché sostituire questo set?
I componenti degli indicatori di direzione anteriori possono incrinarsi, scolorirsi, corrodersi, mancare, allentarsi o danneggiarsi a causa dell'età, degli agenti atmosferici, delle vibrazioni, degli urti e di precedenti riparazioni. Le lenti vecchie possono opacizzarsi o diventare fragili, le staffe possono corrodersi o piegarsi e i portalampada possono presentare un cattivo contatto elettrico. La sostituzione dell'intero set contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento degli indicatori di direzione e l'aspetto classico del frontale.
Quando sostituire questo set
• Le lenti degli indicatori di direzione anteriori sono incrinate, sbiadite, mancanti o danneggiate
• Le staffe dell'obiettivo sono corrose, piegate, allentate o incomplete
• I portalampada sono corrosi, deboli o non tengono più le lampadine correttamente
• Il funzionamento dell'indicatore è scadente o intermittente
• È in corso il restauro dei fari anteriori o delle finiture della carrozzeria
• È necessario un aggiornamento completo degli indicatori di direzione sinistro e destro
• Il veicolo è in fase di restauro come Porsche 356B o 356C
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64463140X05
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Questo set di indicatori di direzione anteriori OE Match è un kit completo di gruppi ottici anteriori per i modelli Porsche 356B e 356C. Il set include le staffe per le lenti degli indicatori di direzione anteriori sinistro e destro, le lenti rotonde gialle e i portalampada cromati con i componenti di montaggio necessari.
Questo kit fornisce i componenti per entrambi i lati anteriori, sinistro e destro.
Adatto a:
Porsche 356 B/C 1.6 01/1959 - 12/1965
Diagramma di riferimento n. 23
Contenuto del kit
1 x Staffa per lente indicatore di direzione anteriore sinistro
1 x Staffa per lente indicatore di direzione anteriore destro
2 lenti per indicatori di direzione anteriori, gialle, rotonde
Set di 2 portalampade (cromati) - contiene lampadine, guarnizione, aste filettate e viti per il fissaggio.
Il set di indicatori di direzione anteriori ripristina i gruppi ottici anteriori, contribuendo a fornire una segnalazione direzionale chiara e un aspetto esterno fedele all'epoca. Le staffe sostengono i gruppi ottici, le lenti gialle forniscono la corretta finitura degli indicatori di direzione anteriori e i portalampada fissano la sorgente luminosa e il relativo supporto.
Funzioni
• Sostituisce i gruppi indicatori di direzione anteriori
• Contribuisce a ripristinare la visibilità e l'aspetto degli indicatori di direzione anteriori
• Adatto per il restauro o la riparazione dei fari anteriori
• Kit di ricambio OE Match per l'illuminazione esterna di Porsche 356B e 356C.
Perché sostituire questo set?
I componenti degli indicatori di direzione anteriori possono incrinarsi, scolorirsi, corrodersi, mancare, allentarsi o danneggiarsi a causa dell'età, degli agenti atmosferici, delle vibrazioni, degli urti e di precedenti riparazioni. Le lenti vecchie possono opacizzarsi o diventare fragili, le staffe possono corrodersi o piegarsi e i portalampada possono presentare un cattivo contatto elettrico. La sostituzione dell'intero set contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento degli indicatori di direzione e l'aspetto classico del frontale.
Quando sostituire questo set
• Le lenti degli indicatori di direzione anteriori sono incrinate, sbiadite, mancanti o danneggiate
• Le staffe dell'obiettivo sono corrose, piegate, allentate o incomplete
• I portalampada sono corrosi, deboli o non tengono più le lampadine correttamente
• Il funzionamento dell'indicatore è scadente o intermittente
• È in corso il restauro dei fari anteriori o delle finiture della carrozzeria
• È necessario un aggiornamento completo degli indicatori di direzione sinistro e destro
• Il veicolo è in fase di restauro come Porsche 356B o 356C
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64463140X06
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Garantisci connessioni elettriche affidabili all'interno del piantone dello sterzo della tua Porsche con questo connettore rotondo OE Match per cavo interruttore piantone dello sterzo, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo connettore è progettato per fornire una connessione sicura tra il cavo interruttore del piantone dello sterzo e il cablaggio del veicolo, garantendo una trasmissione affidabile dei segnali elettrici ai comandi montati sul piantone dello sterzo. Progettato per un montaggio preciso, è la soluzione ideale per riparazioni elettriche, manutenzione o lavori di restauro.
Adatto a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 15
Con il tempo, i connettori elettrici possono deteriorarsi a causa dell'età, delle vibrazioni, del calore, dell'umidità o delle ripetute disconnessioni durante la manutenzione. Terminali corrosi, alloggiamenti incrinati o connessioni allentate possono causare guasti elettrici intermittenti o il completo malfunzionamento degli interruttori del piantone dello sterzo. La sostituzione di un connettore usurato o danneggiato ripristina la continuità elettrica e contribuisce a mantenere il corretto funzionamento dell'impianto elettrico del veicolo. Questo connettore OE Match è ideale per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Collega il cavo dell'interruttore del piantone dello sterzo al cablaggio del veicolo.
- Fornisce una connessione elettrica sicura e affidabile.
- Garantisce una trasmissione costante dei segnali elettrici.
- Garantisce il corretto funzionamento dei comandi montati sul piantone dello sterzo.
- Sostituisce i connettori originali usurati, danneggiati o corrosi.
- Contribuisce a mantenere l'integrità dell'impianto elettrico del piantone dello sterzo.
- Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- Funzionamento intermittente degli interruttori del piantone dello sterzo.
- Guasto di uno o più comandi montati sul piantone dello sterzo.
- Collegamenti elettrici allentati o inaffidabili.
- Terminali elettrici corrosi o ossidati.
- Alloggiamento del connettore incrinato, danneggiato o deformato dal calore.
- Segnali di surriscaldamento in prossimità del connettore.
- Danni rilevati durante riparazioni o restauri di impianti elettrici.
Perché la sostituzione è importante:
- Il connettore rotondo è una componente fondamentale dell'impianto elettrico del piantone dello sterzo, in quanto fornisce la connessione sicura necessaria per una comunicazione affidabile tra il gruppo interruttori del piantone dello sterzo e il cablaggio del veicolo. Un connettore deteriorato può causare guasti intermittenti, perdita di funzionalità degli interruttori e problemi di affidabilità elettrica di difficile diagnosi.
- La sostituzione di un connettore usurato o danneggiato ripristina la continuità elettrica, garantisce il corretto funzionamento dei comandi montati sul piantone dello sterzo e contribuisce a mantenere l'affidabilità dell'impianto elettrico della vostra Porsche. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche OE, questo connettore rotondo OE Match offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per interventi di manutenzione, riparazione e restauro su Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99965210210
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Mantieni la tenuta e la sicurezza della guarnizione del finestrino della tua Porsche con questa clip di fissaggio OE Match, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche OE, questa clip di fissaggio è progettata per fissare saldamente la guarnizione del finestrino alla carrozzeria, garantendo il corretto allineamento e contribuendo a mantenere un'efficace barriera contro acqua, vento e rumore stradale. Offre la corretta vestibilità e ritenzione necessarie per un'installazione affidabile e duratura.
Venduto singolarmente
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Schema di riferimento n. 54
Con il tempo, le clip di fissaggio possono diventare fragili, corrose, deformate o rompersi durante la rimozione della guarnizione del finestrino. Clip mancanti o danneggiate possono impedire il corretto posizionamento della guarnizione, con conseguente scarsa tenuta, infiltrazioni d'acqua, aumento della rumorosità aerodinamica e usura accelerata della guarnizione stessa. La sostituzione delle clip di fissaggio usurate ripristina il fissaggio sicuro della guarnizione del finestrino, rendendo questo componente di qualità OE ideale per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa saldamente la guarnizione dell'apertura della finestra al corpo.
- Mantiene il corretto allineamento della guarnizione della finestra.
- Contribuisce a fornire una tenuta stagna e resistente agli agenti atmosferici.
- Riduce il rischio di rumore causato dal vento e di infiltrazioni d'acqua.
- Sostituisce le clip di fissaggio danneggiate, corrose o mancanti.
- Garantisce un fissaggio affidabile del gruppo di tenuta della finestra.
- Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- Guarnizione dell'apertura della finestra allentata o montata male.
- Clip di fissaggio rotte, mancanti o danneggiate.
- Si verificano infiltrazioni d'acqua intorno all'apertura della finestra.
- Aumento del rumore del vento durante la guida.
- La guarnizione del finestrino si sta staccando dalla carrozzeria.
- Corrosione o deformazione delle clip di fissaggio.
- Danni rilevati durante la sostituzione o il restauro delle guarnizioni delle finestre.
Perché la sostituzione è importante:
- La clip di fissaggio è un componente piccolo ma essenziale che mantiene la guarnizione del finestrino correttamente posizionata contro la carrozzeria. Senza clip di fissaggio sicure, la guarnizione potrebbe allentarsi o disallinearsi, riducendo la sua capacità di impedire l'ingresso di acqua, vento e sporco, oltre a compromettere l'aspetto generale e la durata del sistema di tenuta.
- La sostituzione delle clip di fissaggio usurate o danneggiate ripristina la corretta installazione della guarnizione del finestrino, contribuendo a mantenere la protezione dagli agenti atmosferici, a ridurre il rumore del vento e a preservare l'aspetto e la finitura originali della vostra Porsche. Si tratta di una riparazione semplice ma importante che contribuisce alle prestazioni a lungo termine del sistema di tenuta della carrozzeria del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9995913010C
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
This OE Match stabilizer bar bush set includes 4 replacement rubber mounting bushes for the 22mm stabilizer bar. The set is designed to match the original-style fitment and function, helping restore correct anti-roll bar mounting and suspension control.
SET OF 4 bushes
Fits:
Porsche 911 1984-86 3.2L and Turbo Front axle - Please choose by size
Porsche 911 1987-89 3.2L and Turbo Front axle
Diagram ref no 24
The stabilizer bar bushes hold the anti-roll bar securely in position while allowing controlled movement as the suspension operates. Correctly fitted bushes help reduce body roll, improve handling stability, and minimise knocking or looseness from the stabilizer bar mounting areas.
Functions
• Replaces all 4 stabilizer bar bushes
• Suitable for 22mm stabilizer bar applications
• Supports and locates the anti-roll bar
• Helps reduce body roll during cornering
• Helps maintain stable suspension response
• Reduces unwanted bar movement, knocking, and vibration
• OE Match replacement set for Porsche 911 suspension service
Why Replace This Set?
Stabilizer bar bushes are exposed to road dirt, moisture, suspension load, vibration, and age. Over time, rubber bushes can crack, harden, split, compress, or wear, allowing excess anti-roll bar movement. Worn bushes may cause suspension knocking, vague handling, increased body roll, or failed inspection. Replacing all four bushes together helps restore balanced anti-roll bar support and suspension control.
When to Replace This Set
• Suspension knocking or clunking is present
• Stabilizer bar bushes are cracked, split, worn, or missing
• Body roll feels excessive during cornering
• Anti-roll bar or suspension service is being carried out
• The stabilizer bar feels loose in its mounting points
• The vehicle has failed inspection due to suspension bush wear
• The car is undergoing Porsche 911 suspension restoration.
Where it fits on the car
This bush set fits at the stabilizer bar mounting points on Porsche 911 models from 1984 to 1989. It is used with a 22mm stabilizer bar.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91134388100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Mantieni un'illuminazione interna affidabile con questa luce interna OE Match, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche OE, questa luce interna è progettata per fornire un'illuminazione affidabile nell'abitacolo, migliorando la visibilità in entrata e in uscita dal veicolo e aiutando gli occupanti a individuare comandi e oggetti personali in condizioni di scarsa illuminazione. Inoltre, ripristina l'aspetto originale degli interni del veicolo grazie alla perfetta vestibilità e finitura.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Riferimento diagramma n. 1
Con il passare del tempo, la luce interna originale può danneggiarsi a causa dell'età, del calore, dell'esposizione ai raggi UV o di urti accidentali. Lenti incrinate, alloggiamenti usurati, contatti elettrici corrosi o infiltrazioni di umidità possono ridurre l'emissione luminosa o causare un guasto completo. La sostituzione di una luce interna danneggiata o difettosa ripristina un'illuminazione affidabile dell'abitacolo, mantenendo al contempo l'aspetto originale degli interni. Questa luce interna OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni degli interni e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Illumina l'abitacolo.
- Migliora la visibilità durante l'entrata e l'uscita dal veicolo.
- Aiuta gli occupanti a individuare i comandi e gli effetti personali.
- Garantisce un'illuminazione affidabile della cabina in condizioni di scarsa illuminazione.
- Sostituisce le unità di illuminazione interna originali danneggiate o difettose.
- Ripristina l'aspetto originale degli interni, come in fabbrica.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- La luce interna non si accende.
- Illuminazione tremolante o intermittente.
- Lente della luce incrinata o danneggiata.
- Alloggiamento scolorito o danneggiato dal calore.
- Punti di fissaggio allentati o danneggiati.
- Contatti elettrici corrosi.
- Danni rilevati durante lavori di ristrutturazione o restauro degli interni.
Perché la sostituzione è importante:
- La luce interna è un elemento importante per la comodità e la sicurezza, in quanto illumina l'abitacolo all'apertura delle portiere o quando è necessaria una maggiore illuminazione. Un'unità di illuminazione danneggiata o difettosa può ridurre la visibilità interna, rendendo più difficile l'accesso ai comandi o la ricerca di oggetti, oltre a compromettere l'aspetto generale del veicolo.
- La sostituzione di una luce interna usurata o danneggiata ripristina un'illuminazione affidabile dell'abitacolo, migliora l'aspetto degli interni e contribuisce a mantenere la funzionalità originale del sistema di illuminazione. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche OE, questa luce interna OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
823947105B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Ripristina l'aspetto degli interni della tua Porsche con questa cuffia per freno a mano OE Match, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche originali, questa cuffia per freno a mano è progettata per adattarsi perfettamente alla base della leva del freno a mano, nascondendo il meccanismo sottostante e fornendo una finitura pulita e fedele all'originale alla console centrale.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974 2.7L
Diagramma di riferimento n. 43
Con il passare del tempo, la cuffia originale del freno a mano può screpolarsi, spaccarsi, scolorirsi o usurarsi a causa del normale utilizzo, dell'esposizione alla luce solare e dell'età. Una cuffia danneggiata non solo compromette l'aspetto degli interni, ma può anche consentire l'accumulo di sporco e detriti attorno al meccanismo del freno a mano. La sostituzione di una cuffia del freno a mano usurata o danneggiata ripristina l'aspetto originale degli interni, contribuendo al contempo a proteggere il meccanismo. Questa cuffia del freno a mano di qualità OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria degli interni, il restauro e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Copre la base della leva del freno a mano.
- Nasconde il meccanismo del freno a mano per un aspetto simile a quello di fabbrica.
- Contribuisce a proteggere il meccanismo da sporco e detriti.
- Ripristina la finitura originale della console centrale.
- Sostituisce le cuffie del freno a mano originali incrinate, spaccate o usurate.
- Migliora l'aspetto generale degli interni del veicolo.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Soffietto del freno a mano incrinato o spaccato.
- Materiale scolorito o usurato.
- Fodera per stivale larga o che non aderisce bene.
- Cuciture strappate o finiture danneggiate.
- Sporco che si accumula intorno al meccanismo del freno a mano.
- Deterioramento estetico della console centrale.
- Restauro degli interni che ha richiesto la sostituzione di componenti delle finiture.
Perché la sostituzione è importante:
- La cuffia del freno a mano è un componente importante degli interni che contribuisce a proteggere il meccanismo del freno a mano, mantenendo al contempo un aspetto pulito e rifinito della console centrale Porsche. Una cuffia usurata o danneggiata può compromettere la qualità degli interni e consentire a polvere e detriti di penetrare nel meccanismo, aumentando potenzialmente l'usura nel tempo.
- La sostituzione di una cuffia del freno a mano deteriorata ripristina l'aspetto originale di fabbrica, migliora la presentazione degli interni e contribuisce a proteggere il gruppo del freno a mano dalla contaminazione. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche OE, questa cuffia del freno a mano OE Match offre un montaggio perfetto, una finitura di alta qualità e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92342459100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Chip di potenziamento Varioram con volano e frizione standard per versione europea (centralina motore a 55 pin)
Sfrutta appieno il potenziale prestazionale della tua Porsche 993 Varioram (specifiche europee) del 1995-1998 con il chip di potenziamento OE Match. Sviluppato esclusivamente per i modelli Varioram europei (esclusi i veicoli con specifiche statunitensi) dotati di centralina Bosch Motronic DME 0.261.203.679 a 55 pin , questa calibrazione avanzata trasforma le prestazioni e la guidabilità dell'ultimo motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria di Porsche.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1995-97
- Porsche 993 (911) C4 1995-97
- Porsche 993 (911) C2S 1995-97
- Porsche 993 (911) C4S 1995-97
Adatto sia per trasmissioni manuali che Tiptronic, il chip di prestazioni OE Match offre una coppia maggiore ai bassi e medi regimi, una risposta dell'acceleratore più pronta e un'erogazione di potenza più fluida, mantenendo al contempo l'affidabilità di fabbrica.
Sblocca le prestazioni nascoste del motore Varioram
Il sistema di aspirazione Varioram offre un'eccellente flessibilità, ma la calibrazione di fabbrica Bosch Motronic non sfrutta appieno il potenziale prestazionale. Il software OE Match è stato ampiamente sviluppato per eliminare la tipica esitazione al di sotto dei 4.000 giri/min, consentendo al motore da 3,6 litri di erogare una maggiore coppia fin dai bassi regimi, offrendo al contempo una risposta all'acceleratore nettamente migliorata.
I vantaggi includono:
- Aumento della coppia ai bassi e medi regimi.
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Elimina il calo di potenza di fabbrica al di sotto dei 4.000 giri/minuto
- Accelerazione migliorata su tutto l'arco di giri.
- Incrementi di potenza comprovati al banco prova
- Erogazione di potenza più fluida e reattiva.
Il risultato è una 993 che si dimostra più reattiva, più flessibile e decisamente più piacevole da guidare sia su strada che in pista.
Include il software più recente per volano leggero (LWF).
Se il tuo veicolo è dotato di volano e frizione alleggeriti RS, il software OE Match più recente include la funzione avanzata di correzione del volano alleggerito.
Questa programmazione:
- Elimina lo stallo del volano leggero
- Impedisce che i giri al minuto scendano al di sotto del minimo durante la decelerazione e i cambi di marcia.
- Migliora l'innesto della frizione
- Riduce lo slittamento e l'usura non necessari della frizione
- Migliora ulteriormente la risposta dell'acceleratore
Il software è pienamente compatibile sia con i veicoli con volano standard che con quelli con volano leggero, e i clienti OE Match esistenti possono aggiornare i chip precedenti alla codifica LWF più recente.
Eliminazione opzionale dell'immobilizzatore/blocco di trasmissione
Questa calibrazione può essere fornita anche con la funzione Immobilizzatore/Driveblock disabilitata per i veicoli dotati del sistema Driveblock di serie Porsche.
La disattivazione della funzione Driveblock elimina la necessità di disattivare l'immobilizzatore con il telecomando prima di ogni viaggio, ripristinando il funzionamento del veicolo a quello di un modello di serie senza Driveblock.
Per completare la conversione, installare il relè di collegamento 96461018400 nella posizione del relè R61, esattamente come specificato da Porsche per i veicoli non Driveblock.
Informazioni sull'ordine
Questa calibrazione è adatta per:
- Porsche 993 Varioram 1995-1998 (solo specifiche europee)
- Bosch Motronic DME 0.261.203.679
- Connettore DME a 55 pin
- Cambio manuale o cambio Tiptronic
Prima di ordinare, verificare il numero DME Bosch stampato sull'etichetta Motronic situata sulla centralina DME sotto il sedile anteriore sinistro per assicurarsi della compatibilità.
Perché scegliere OE Match?
A differenza dei chip di ricambio generici, ogni calibrazione OE Match è stata ampiamente perfezionata attraverso lo sviluppo al banco prova e i test su strada in condizioni reali per offrire le massime prestazioni mantenendo l'affidabilità di fabbrica.
Il software è progettato di serie per carburante premium a 95 RON, con una calibrazione opzionale per prestazioni a 98 RON disponibile per i proprietari che utilizzano regolarmente carburante ad alto numero di ottano. Ogni chip è progettato per non attivare la spia di controllo del motore ed è coperto da una garanzia di soddisfazione al 100%.
Benefici
Aumento di potenza e coppia Risposta dell'acceleratore più pronta Elimina l'esitazione di fabbrica sotto i 4.000 giri/min Accelerazione migliorata ai bassi e medi regimi Supporta conversioni con volano leggero Rimozione opzionale del blocco di trasmissione Guidabilità migliorata nell'uso quotidiano Garanzia di soddisfazione al 100%
Aggiornamenti della centralina Bosch Motronic e dei chip Varioram per Porsche 993.
Le centraline OE Match Performance sono sviluppate specificamente per i modelli Porsche 993 Varioram europei del 1995-1998 equipaggiati con la centralina Bosch Motronic DME 0.261.203.678 a 55 pin. Ottimizzando la fasatura dell'accensione, l'erogazione del carburante e la risposta dell'acceleratore, queste calibrazioni liberano tutto il potenziale prestazionale del sistema di aspirazione Varioram, mantenendo al contempo la raffinatezza e l'affidabilità di fabbrica.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Chip di potenziamento Varioram Euro con volano e frizione alleggeriti per la versione europea (centralina motore a 55 pin)
Scatena tutto il potenziale prestazionale della tua Porsche 993 Varioram (specifiche europee) del 1995-1998 con il chip di potenziamento OE Match, sviluppato specificamente per i veicoli dotati di Driveblock con volano e frizione alleggeriti RS. Progettata esclusivamente per i modelli Varioram con specifiche europee (esclusi i veicoli statunitensi) che utilizzano la centralina Bosch Motronic DME 0.261.203.679 a 55 pin , questa calibrazione avanzata trasforma le prestazioni, la guidabilità e la reattività del leggendario motore boxer a sei cilindri da 3,6 litri raffreddato ad aria di Porsche.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1995-97
- Porsche 993 (911) C4 1995-97
- Porsche 993 (911) C2S 1995-97
- Porsche 993 (911) C4S 1995-97
Adatto sia a trasmissioni manuali che Tiptronic, il chip OE Match Performance offre una coppia maggiore ai bassi e medi regimi, una risposta dell'acceleratore più pronta e un'accelerazione notevolmente migliorata, integrando al contempo il software di ultima generazione per volano leggero (LWF).
Progettato specificamente per conversioni con volano leggero
Un volano leggero permette al motore di raggiungere regimi più elevati e di rispondere più prontamente, ma molte conversioni soffrono di minimo instabile, cali di giri e spegnimento in fase di decelerazione o di partenza.
OE Match ha sviluppato una delle soluzioni software più avanzate per volani leggeri, in grado di eliminare questi comuni problemi di guidabilità e al contempo di massimizzare i vantaggi derivanti dal gruppo rotante più leggero.
L'ultima calibrazione LWF:
- Elimina lo stallo del volano leggero
- Impedisce che i giri al minuto scendano al di sotto del minimo durante la decelerazione e i cambi di marcia.
- Migliora l'innesto della frizione da fermo
- Riduce lo slittamento inutile della frizione, contribuendo a minimizzare l'usura della stessa.
- Massimizza la risposta più pronta dell'acceleratore e l'accelerazione più rapida del motore fornite dal volano leggero.
I clienti che in passato hanno usufruito del servizio OE Match possono richiedere l'aggiornamento gratuito delle proprie centraline con la codifica Lightweight Flywheel più recente.
Sblocca le prestazioni nascoste del motore Varioram
Il sistema di aspirazione Porsche Varioram offre già una flessibilità eccezionale, ma la calibrazione di fabbrica Bosch Motronic non permette di sfruttare appieno le potenzialità del sistema.
Il software OE Match elimina la tipica esitazione al di sotto dei 4.000 giri/minuto, consentendo al motore di erogare una coppia notevolmente superiore ai bassi e medi regimi, garantendo al contempo una risposta immediata all'acceleratore in tutto l'arco di giri.
I vantaggi in termini di prestazioni includono:
- Aumento della potenza e della coppia
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Elimina il calo di potenza di fabbrica al di sotto dei 4.000 giri/minuto
- Accelerazione migliorata su tutto l'arco di giri.
- Risposta del motore più rapida
- Erogazione di potenza più fluida e progressiva
Il risultato è una 993 che risulta significativamente più reattiva e gratificante da guidare in ogni situazione.
Eliminazione opzionale dell'immobilizzatore/blocco di trasmissione
Questo chip può essere fornito anche con la funzione Immobilizzatore/Driveblock disabilitata per i veicoli originariamente equipaggiati con il sistema Driveblock di fabbrica Porsche.
La disattivazione della funzione Driveblock elimina la necessità di disattivare l'immobilizzatore tramite il telecomando prima di ogni viaggio, riportando il veicolo al funzionamento di un modello di serie senza Driveblock.
Per completare la conversione, installare il relè di collegamento 964.610.184.00 nella posizione del relè R61, esattamente come specificato da Porsche.
Calibrazione carburante premium
Ogni chip di ottimizzazione delle prestazioni OE Match è calibrato di serie per benzina senza piombo premium a 91 AKI (95 RON).
Per i proprietari che utilizzano regolarmente carburante premium 93 AKI (98 RON), è disponibile una calibrazione alternativa a 98 RON. È sufficiente selezionare il tipo di carburante desiderato al momento dell'ordine.
A differenza di molti chip di ottimizzazione generici, il software OE Match è sviluppato con cura per offrire prestazioni migliorate senza attivare la spia di controllo del motore.
Informazioni sull'ordine
Questa calibrazione è compatibile con:
- Porsche 993 Varioram (specifica europea 1995-1998)
- Bosch Motronic DME 0.261.203.679
- Connettore DME a 55 pin
Cambio manuale
- Trasmissione Tiptronic Conversione volano e frizione RS alleggeriti
Prima di ordinare, verificare il numero DME Bosch stampato sull'etichetta Motronic situata sulla centralina DME sotto il sedile anteriore sinistro.
Perché scegliere OE Match?
Ogni chip di prestazioni OE Match viene sviluppato attraverso test approfonditi al banco dinamometrico e valutazioni su strada in condizioni reali per offrire le massime prestazioni mantenendo al contempo l'affidabilità di fabbrica.
Ogni calibrazione è realizzata su misura per le specifiche esatte del veicolo, ottimizzata per conversioni con volano leggero e progettata per carburanti di alta qualità.
Benefici
- Aumento della potenza e della coppia
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Elimina il ritardo di fabbrica sotto i 4.000 giri/minuto
- Elimina lo stallo del volano leggero
- Innesto della frizione e guidabilità migliorati.
- Risposta del motore più rapida
- Riduzione dell'usura della frizione
- Rimozione opzionale del blocco motore
- Affidabilità di livello industriale
Centraline Varioram per Porsche 993 per conversioni con volano leggero
Le centraline OE Match Performance sono progettate specificamente per i modelli Porsche 993 Varioram Euro del 1995-1998 equipaggiati con volano e frizione alleggeriti RS . Ricalibrando la centralina Bosch Motronic e integrando il software più recente per volani alleggeriti, queste calibrazioni eliminano i problemi di guidabilità comuni associati alle conversioni con volano alleggerito, offrendo al contempo una coppia maggiore, una risposta dell'acceleratore più rapida e una maggiore potenza.
Design911 fornisce chip di prestazioni OE Match specifici per veicoli con trasmissioni manuali e Tiptronic, con supporto per la rimozione opzionale del Driveblock, calibrazioni per carburanti premium e programmazione specifica per la centralina Bosch. Ogni chip è accuratamente abbinato alla centralina corretta per garantire la massima compatibilità, affidabilità e prestazioni.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Chip di potenziamento Varioram Euro con volano e frizione alleggeriti per la versione europea (centralina motore a 55 pin)
Scatena tutto il potenziale prestazionale della tua Porsche 993 Varioram (specifiche europee) del 1995-1998 con il chip di potenziamento OE Match Performance, progettato specificamente per le vetture dotate di volano e frizione alleggeriti RS. Progettata esclusivamente per i modelli Varioram con specifiche europee (esclusi i veicoli statunitensi ) che utilizzano la centralina Bosch Motronic DME 0.261.203.678 a 55 pin , questa calibrazione avanzata trasforma le prestazioni, la guidabilità e la reattività del leggendario motore boxer a sei cilindri da 3,6 litri raffreddato ad aria di Porsche.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1995-97
- Porsche 993 (911) C4 1995-97
- Porsche 993 (911) C2S 1995-97
- Porsche 993 (911) C4S 1995-97
Adatto sia a trasmissioni manuali che Tiptronic, il chip OE Match Performance offre una coppia maggiore ai bassi e medi regimi, una risposta dell'acceleratore più pronta e un'accelerazione notevolmente migliorata, integrando al contempo il software di ultima generazione per volano leggero (LWF).
Progettato specificamente per conversioni con volano leggero
Un volano leggero RS permette al motore di raggiungere regimi più elevati e di rispondere con maggiore prontezza, ma molte conversioni soffrono di minimo instabile, cali di giri e spegnimento in fase di decelerazione o in partenza.
OE Match ha sviluppato una delle soluzioni software più avanzate per volani leggeri, in grado di eliminare questi comuni problemi di guidabilità e al contempo di massimizzare i vantaggi derivanti dal gruppo rotante più leggero.
L'ultima calibrazione LWF:
- Elimina lo stallo del volano leggero
- Impedisce che i giri al minuto scendano al di sotto del minimo durante la decelerazione e i cambi di marcia.
- Migliora l'innesto della frizione da fermo
- Riduce lo slittamento inutile della frizione, contribuendo a minimizzare l'usura della stessa.
- Massimizza la risposta più pronta dell'acceleratore e l'accelerazione più rapida del motore fornite dal volano leggero.
I clienti che in passato hanno usufruito del servizio OE Match possono richiedere l'aggiornamento gratuito delle proprie centraline con la codifica Lightweight Flywheel più recente.
Sblocca le prestazioni nascoste del motore Varioram
Il sistema di aspirazione Porsche Varioram offre già una flessibilità eccezionale, ma la calibrazione di fabbrica Bosch Motronic non permette di sfruttare appieno le potenzialità del sistema.
Il software OE Match elimina la tipica esitazione al di sotto dei 4.000 giri/minuto, consentendo al motore di erogare una coppia notevolmente superiore ai bassi e medi regimi, garantendo al contempo una risposta immediata all'acceleratore in tutto l'arco di giri.
I vantaggi in termini di prestazioni includono:
- Aumento della potenza e della coppia
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Elimina il calo di potenza di fabbrica al di sotto dei 4.000 giri/minuto
- Accelerazione migliorata su tutto l'arco di giri.
- Risposta del motore più rapida
- Erogazione di potenza più fluida e progressiva
Il risultato è una 993 che risulta significativamente più reattiva e gratificante da guidare in ogni situazione.
Eliminazione opzionale dell'immobilizzatore/blocco di trasmissione
Questo chip può essere fornito anche con la funzione Immobilizzatore/Driveblock disabilitata per i veicoli originariamente equipaggiati con il sistema Driveblock di fabbrica Porsche.
La disattivazione della funzione Driveblock elimina la necessità di disattivare l'immobilizzatore tramite il telecomando prima di ogni viaggio, riportando il veicolo al funzionamento di un modello di serie senza Driveblock.
Per completare la conversione, installare il relè di collegamento 964.610.184.00 nella posizione del relè R61, esattamente come specificato da Porsche.
Calibrazione carburante premium
Ogni chip di ottimizzazione delle prestazioni OE Match è calibrato di serie per benzina senza piombo premium a 91 AKI (95 RON).
Per i proprietari che utilizzano regolarmente carburante premium 93 AKI (98 RON), è disponibile una calibrazione alternativa a 98 RON. È sufficiente selezionare il tipo di carburante desiderato al momento dell'ordine.
A differenza di molti chip di ottimizzazione generici, il software OE Match è sviluppato con cura per offrire prestazioni migliorate senza attivare la spia di controllo del motore.
Informazioni sull'ordine
Questa calibrazione è compatibile con:
- Porsche 993 Varioram (specifica europea 1995-1998)
- Bosch Motronic DME 0.261.203.678
- Connettore DME a 55 pin
Cambio manuale
- Trasmissione Tiptronic Conversione volano e frizione RS alleggeriti
Prima di ordinare, verificare il numero DME Bosch stampato sull'etichetta Motronic situata sulla centralina DME sotto il sedile anteriore sinistro.
Perché scegliere OE Match?
Ogni chip di prestazioni OE Match viene sviluppato attraverso test approfonditi al banco dinamometrico e valutazioni su strada in condizioni reali per offrire le massime prestazioni mantenendo al contempo l'affidabilità di fabbrica.
Ogni calibrazione è realizzata su misura per le specifiche esatte del veicolo, ottimizzata per conversioni con volano leggero e progettata per carburanti di alta qualità.
Benefici
- Aumento della potenza e della coppia
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Elimina il ritardo di fabbrica sotto i 4.000 giri/minuto
- Elimina lo stallo del volano leggero
- Innesto della frizione e guidabilità migliorati.
- Risposta del motore più rapida
- Riduzione dell'usura della frizione
- Rimozione opzionale del blocco motore
- Affidabilità di livello industriale
Centraline Varioram per Porsche 993 per conversioni con volano leggero
Le centraline OE Match Performance sono progettate specificamente per i modelli Porsche 993 Varioram Euro del 1995-1998 equipaggiati con volano e frizione alleggeriti RS . Ricalibrando la centralina Bosch Motronic e integrando il software più recente per volani alleggeriti, queste calibrazioni eliminano i problemi di guidabilità comuni associati alle conversioni con volano alleggerito, offrendo al contempo una coppia maggiore, una risposta dell'acceleratore più rapida e una maggiore potenza.
Design911 fornisce chip di prestazioni OE Match specifici per veicoli con trasmissioni manuali e Tiptronic, con supporto per la rimozione opzionale del Driveblock, calibrazioni per carburanti premium e programmazione specifica per la centralina Bosch. Ogni chip è accuratamente abbinato alla centralina corretta per garantire la massima compatibilità, affidabilità e prestazioni.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Preserva l'integrità del sistema lavavetri della tua Porsche con questo coperchio del serbatoio del liquido lavavetri, conforme alle specifiche originali e prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche originali, questo coperchio del serbatoio è progettato per sigillare saldamente il serbatoio del liquido lavavetri, prevenendo la contaminazione, riducendo al minimo la perdita di liquido e garantendo che il sistema lavavetri rimanga sempre pronto all'uso in tutte le condizioni di guida.
Adatto a:
- Porsche 911 1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 3
Con il tempo, il coperchio originale del serbatoio del liquido lavavetri può diventare fragile, creparsi, deformarsi o andare perso a causa dell'usura e delle ripetute rimozioni durante la manutenzione ordinaria. Un coperchio danneggiato o mancante può consentire a sporco, umidità e detriti di entrare nel serbatoio, contaminando il liquido lavavetri e riducendo l'affidabilità del sistema. La sostituzione di un coperchio usurato o mancante ripristina una tenuta ermetica e contribuisce a mantenere il funzionamento efficiente del sistema lavavetri. Questo coperchio del serbatoio dell'acqua, compatibile con l'originale, è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni del sistema lavavetri e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Sigilla il serbatoio del liquido lavavetri.
- Aiuta a prevenire la contaminazione del liquido lavavetri.
- Riduce il rischio di fuoriuscita e di evaporazione dei liquidi.
- Mantiene pulito l'impianto di lavaggio.
- Sostituisce i coperchi originali del serbatoio incrinati, danneggiati o mancanti.
- Garantisce il corretto funzionamento del sistema lavavetri.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Manca il coperchio del serbatoio del liquido lavavetri.
- Tappo del serbatoio incrinato o rotto.
- Coperchio allentato o che non si chiude bene.
- Sporco o detriti che entrano nel serbatoio del liquido lavavetri.
- Contaminazione del liquido lavavetri.
- Segnali di fuoriuscita di liquido intorno al bocchettone di riempimento.
- Danni rilevati durante interventi di manutenzione ordinaria o restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- Il coperchio del serbatoio del liquido lavavetri è un componente semplice ma essenziale del sistema lavavetri Porsche, in quanto contribuisce a mantenere pulito il liquido lavavetri, prevenendo inutili perdite e proteggendo il serbatoio dalla contaminazione. Un coperchio danneggiato o mancante può consentire l'ingresso di detriti nel sistema, con il rischio di ostruire gli ugelli lavavetri o compromettere le prestazioni della pompa.
- La sostituzione di un coperchio del serbatoio usurato o mancante ripristina una tenuta ermetica, protegge il sistema lavavetri dalla contaminazione e contribuisce a garantire una pulizia affidabile del parabrezza in tutte le condizioni atmosferiche. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche originali, questo coperchio del serbatoio dell'acqua OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91162816700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Ripristina l'aspetto e la funzionalità originali degli interni della tua Porsche con questo cappuccio per l'interruttore di regolazione degli specchietti retrovisori esterni, realizzato come ricambio diretto e conforme alle specifiche originali. Prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo cappuccio si adatta all'interruttore di regolazione degli specchietti retrovisori esterni, fornendo l'interfaccia corretta per la regolazione degli specchietti stessi, mantenendo al contempo l'aspetto originale del cruscotto o dei pannelli delle portiere.
Adatto a:
- Porsche 911 1976-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1976-1977 3.0L Turbo (930)
Diagramma di riferimento n. 22
Con il tempo, il cappuccio dell'interruttore originale può usurarsi, screpolarsi, scolorirsi o allentarsi a causa dell'uso frequente, dell'esposizione ai raggi UV e dell'età. Un cappuccio dell'interruttore danneggiato o mancante può rendere difficile la regolazione dello specchietto retrovisore, oltre a compromettere l'aspetto degli interni. La sostituzione del cappuccio usurato ripristina sia la facilità d'uso che la finitura originale di fabbrica. Questo cappuccio per l'interruttore di regolazione dello specchietto retrovisore, compatibile con l'originale, è ideale per la manutenzione ordinaria degli interni, la riparazione degli interruttori e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Si adatta all'interruttore di regolazione dello specchietto retrovisore esterno.
- Offre una superficie di lavoro comoda e sicura.
- Ripristina l'aspetto originale del gruppo interruttori.
- Consente una regolazione fluida degli specchietti retrovisori esterni.
- Sostituisce i cappucci degli interruttori originali usurati, incrinati o mancanti.
- Migliora l'aspetto dei comandi interni.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Cappuccio dell'interruttore incrinato o rotto.
- Finitura superficiale usurata o sbiadita.
- Cappuccio dell'interruttore allentato.
- Manca il cappuccio dell'interruttore.
- Difficoltà nell'azionare l'interruttore di regolazione dello specchietto.
- Danni estetici al cruscotto o ai pannelli delle portiere.
- Ristrutturazione degli interni che richiede la sostituzione delle cornici degli interruttori.
Perché la sostituzione è importante:
- Il cappuccio dell'interruttore di regolazione dello specchietto retrovisore è un piccolo componente interno, ma di uso frequente, che consente un funzionamento preciso dell'interruttore di regolazione dello specchietto esterno, contribuendo al contempo a preservare l'aspetto originale degli interni Porsche. Un cappuccio usurato o danneggiato può ridurre il comfort di utilizzo, rendere più difficile la regolazione dello specchietto e compromettere l'estetica generale dell'abitacolo.
- La sostituzione di un cappuccio interruttore danneggiato ripristina il corretto funzionamento, migliora l'aspetto dei comandi interni e contribuisce a mantenere l'autentica finitura di fabbrica. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche OE, questo cappuccio interruttore regolazione specchietto retrovisore esterno OE Match offre un montaggio perfetto, un funzionamento affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161363301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Chip di potenziamento Varioram con volano e frizione standard per versione europea (centralina motore a 55 pin)
Sfrutta appieno il potenziale prestazionale della tua Porsche 993 Varioram (specifiche europee) del 1995-1998 con il chip di potenziamento OE Match. Sviluppato esclusivamente per i modelli Varioram europei (esclusi i veicoli con specifiche statunitensi) dotati di centralina Bosch Motronic DME 0.261.203.678 a 55 pin , questa calibrazione avanzata trasforma le prestazioni e la guidabilità dell'ultimo motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria di Porsche.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1995-97
- Porsche 993 (911) C4 1995-97
- Porsche 993 (911) C2S 1995-97
- Porsche 993 (911) C4S 1995-97
Adatto sia per trasmissioni manuali che Tiptronic, il chip di prestazioni OE Match offre una coppia maggiore ai bassi e medi regimi, una risposta dell'acceleratore più pronta e un'erogazione di potenza più fluida, mantenendo al contempo l'affidabilità di fabbrica.
Sblocca le prestazioni nascoste del motore Varioram
Il sistema di aspirazione Varioram offre un'eccellente flessibilità, ma la calibrazione di fabbrica Bosch Motronic non sfrutta appieno il potenziale prestazionale. Il software OE Match è stato ampiamente sviluppato per eliminare la tipica esitazione al di sotto dei 4.000 giri/min, consentendo al motore da 3,6 litri di erogare una maggiore coppia fin dai bassi regimi, offrendo al contempo una risposta all'acceleratore nettamente migliorata.
I vantaggi includono:
- Aumento della coppia ai bassi e medi regimi.
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Elimina il calo di potenza di fabbrica al di sotto dei 4.000 giri/minuto
- Accelerazione migliorata su tutto l'arco di giri.
- Incrementi di potenza comprovati al banco prova
- Erogazione di potenza più fluida e reattiva.
Il risultato è una 993 che si dimostra più reattiva, più flessibile e decisamente più piacevole da guidare sia su strada che in pista.
Include il software più recente per volano leggero (LWF).
Se il tuo veicolo è dotato di volano e frizione alleggeriti RS, il software OE Match più recente include la funzione avanzata di correzione del volano alleggerito.
Questa programmazione:
- Elimina lo stallo del volano leggero
- Impedisce che i giri al minuto scendano al di sotto del minimo durante la decelerazione e i cambi di marcia.
- Migliora l'innesto della frizione
- Riduce lo slittamento e l'usura non necessari della frizione
- Migliora ulteriormente la risposta dell'acceleratore
Il software è pienamente compatibile sia con i veicoli con volano standard che con quelli con volano leggero, e i clienti OE Match esistenti possono aggiornare i chip precedenti alla codifica LWF più recente.
Eliminazione opzionale dell'immobilizzatore/blocco di trasmissione
Questa calibrazione può essere fornita anche con la funzione Immobilizzatore/Driveblock disabilitata per i veicoli dotati del sistema Driveblock di serie Porsche.
La disattivazione della funzione Driveblock elimina la necessità di disattivare l'immobilizzatore con il telecomando prima di ogni viaggio, ripristinando il funzionamento del veicolo a quello di un modello di serie senza Driveblock.
Per completare la conversione, installare il relè di collegamento 96461018400 nella posizione del relè R61, esattamente come specificato da Porsche per i veicoli non Driveblock.
Informazioni sull'ordine
Questa calibrazione è adatta per:
- Porsche 993 Varioram 1995-1998 (solo specifiche europee)
- Bosch Motronic DME 0.261.203.678
- Connettore DME a 55 pin
- Cambio manuale o cambio Tiptronic
Prima di ordinare, verificare il numero DME Bosch stampato sull'etichetta Motronic situata sulla centralina DME sotto il sedile anteriore sinistro per assicurarsi della compatibilità.
Perché scegliere OE Match?
A differenza dei chip di ricambio generici, ogni calibrazione OE Match è stata ampiamente perfezionata attraverso lo sviluppo al banco prova e i test su strada in condizioni reali per offrire le massime prestazioni mantenendo l'affidabilità di fabbrica.
Il software è progettato di serie per carburante premium a 95 RON, con una calibrazione opzionale per prestazioni a 98 RON disponibile per i proprietari che utilizzano regolarmente carburante ad alto numero di ottano. Ogni chip è progettato per non attivare la spia di controllo del motore ed è coperto da una garanzia di soddisfazione al 100%.
Benefici
Aumento di potenza e coppia Risposta dell'acceleratore più pronta Elimina l'esitazione di fabbrica sotto i 4.000 giri/min Accelerazione migliorata ai bassi e medi regimi Supporta conversioni con volano leggero Rimozione opzionale del blocco di trasmissione Guidabilità migliorata nell'uso quotidiano Garanzia di soddisfazione al 100%
Aggiornamenti della centralina Bosch Motronic e dei chip Varioram per Porsche 993.
Le centraline OE Match Performance sono sviluppate specificamente per i modelli Porsche 993 Varioram europei del 1995-1998 equipaggiati con la centralina Bosch Motronic DME 0.261.203.678 a 55 pin. Ottimizzando la fasatura dell'accensione, l'erogazione del carburante e la risposta dell'acceleratore, queste calibrazioni liberano tutto il potenziale prestazionale del sistema di aspirazione Varioram, mantenendo al contempo la raffinatezza e l'affidabilità di fabbrica.