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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
La valvola di spurgo della pinza freno posteriore OE MATCH è un componente piccolo ma essenziale dell'impianto idraulico dei freni, progettato per consentire la rimozione dell'aria e del vecchio liquido freni dalle tubazioni durante la manutenzione. Installata sulla pinza freno, questa valvola permette uno spurgo controllato dell'impianto frenante per mantenere prestazioni di frenata ottimali.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L (245 CV) 2019-2021
- Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 (354 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 (380 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440 CV) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Benzina 2.0L (265 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Benzina 2.0L (265 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Benzina 2.9L V6 (380 CV) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Benzina 2.9L V6 (440 CV) 2022>>
Riferimento diagramma n. 13
Cosa fa questo prodotto:
- Consente di rimuovere l'aria dall'impianto frenante durante lo spurgo.
- Consente la sostituzione del liquido freni vecchio o contaminato
- Mantiene un sistema idraulico sigillato quando è chiuso
- Garantisce una pressione frenante e una sensazione del pedale costanti.
Sintomi di usura o guasto:
- Valvola di spurgo bloccata o inceppata che non si apre
- Perdita di liquido dei freni dalla valvola
- Testa della valvola arrotondata o danneggiata che impedisce il corretto utilizzo
- Ingresso di aria nell'impianto frenante a causa di una tenuta insufficiente.
- Difficoltà nello spurgare efficacemente i freni
Perché la sostituzione è importante:
- Garantisce un'efficace rimozione dell'aria dall'impianto frenante.
- Mantiene la corretta pressione dei freni e la giusta sensibilità del pedale.
- Previene perdite e contaminazioni del liquido dei freni.
- Consente una manutenzione dei freni sicura ed efficiente
- Riduce il rischio di problemi di funzionamento dei freni
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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
La valvola di sfiato OE MATCH per pinza freno è un componente dell'impianto frenante progettato per consentire lo spurgo e lo sfiato in sicurezza dell'aria dal circuito idraulico della pinza freno. Questo componente, piccolo ma fondamentale, garantisce che l'impianto frenante possa essere sottoposto a una corretta manutenzione per prestazioni idrauliche ottimali.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 4 pezzi per auto.
Adatto a:
- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 24
Realizzata in metallo di alta qualità resistente alla corrosione, la valvola di sfiato (vite di spurgo) garantisce una tenuta sicura durante il normale funzionamento, consentendo al contempo il rilascio controllato di aria e liquido freni durante le procedure di spurgo. La sua progettazione di precisione assicura una tenuta affidabile anche in presenza delle elevate pressioni idrauliche generate all'interno dell'impianto frenante.
Cosa fa questo prodotto:
- Consente di eliminare l'aria dall'impianto idraulico dei freni.
- Facilita le procedure di spurgo e manutenzione dei freni.
- Garantisce la corretta pressione idraulica all'interno della pinza del freno.
- Contribuisce a mantenere una sensazione di fermezza e reattività del pedale del freno.
- Garantisce una tenuta sicura durante il normale funzionamento dei freni.
- Garantisce prestazioni di frenata sicure ed efficienti.
- Se installato correttamente, previene la perdita di pressione idraulica.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo pinza freno.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido dei freni intorno alla valvola di spurgo.
- Sensazione del pedale del freno morbida o spugnosa.
- Difficoltà nello spurgo dell'impianto frenante.
- Testa della vite di spurgo arrotondata, bloccata o danneggiata.
- Corrosione intorno alla valvola di sfiato.
- L'aria entra ripetutamente nel sistema idraulico.
- Prestazioni di frenata ridotte.
- Perdita di liquido dalla pinza.
- Impossibilità di sigillare correttamente dopo la manutenzione.
- Segnalazioni di avvertimento dei freni dovute a perdita di liquido.
Perché la sostituzione è importante:
- Le valvole di sfiato dei freni sono esposte a umidità, sale stradale, sporco, cicli termici e interventi di manutenzione ripetuti durante tutto il loro ciclo di vita. Con il tempo, la corrosione può causare il bloccaggio della valvola, mentre filettature o superfici di tenuta danneggiate possono consentire perdite di liquido dei freni o l'ingresso di aria nel sistema idraulico.
- Una valvola di sfiato difettosa può compromettere l'efficacia delle procedure di spurgo dei freni, causando l'intrappolamento di aria nel circuito idraulico e una riduzione delle prestazioni di frenata. Anche piccole perdite di fluido possono provocare una perdita di pressione, una riduzione dell'efficienza di frenata e un aumento dei rischi per la sicurezza.
- La sostituzione di una valvola di sfiato usurata o danneggiata ripristina la corretta tenuta e garantisce una manutenzione adeguata dell'impianto frenante.
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Il tubo di compensazione per pinza freno anteriore OE MATCH (S-Caliper) è un componente idraulico per freni progettato per collegare le camere idrauliche all'interno delle pinze freno anteriori della Porsche S-Type. Progettato secondo le precise specifiche Porsche in termini di adattabilità, resistenza alla pressione e affidabilità, questo tubo di compensazione garantisce una distribuzione uniforme del liquido freni in tutto il gruppo pinza, consentendo prestazioni di frenata costanti e un'applicazione bilanciata delle pastiglie.
Adatto a:
- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 18
Realizzata con tubi metallici di alta qualità resistenti alla corrosione, la linea di compensazione è progettata per resistere alle elevate pressioni idrauliche, alle fluttuazioni di temperatura e alle difficili condizioni operative presenti nell'impianto frenante. Formata con precisione per corrispondere al design originale di fabbrica, garantisce un trasferimento del fluido sicuro e senza perdite tra le sezioni della pinza.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce il liquido dei freni tra le camere idrauliche della pinza del freno.
- Garantisce una pressione idraulica bilanciata in tutto il gruppo pinza.
- Garantisce un'applicazione uniforme delle pastiglie dei freni su tutta la superficie del disco.
- Garantisce prestazioni di frenata costanti.
- Contribuisce a ottimizzare l'efficienza e il controllo della frenata.
- Garantisce una circolazione affidabile del fluido idraulico all'interno della pinza.
- Garantisce un funzionamento della frenata sicuro e prevedibile.
- Costituisce una parte essenziale dell'impianto idraulico dei freni anteriori.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido freni intorno alla pinza del freno.
- Prestazioni di frenata ridotte.
- Sensazione del pedale del freno morbida o spugnosa.
- Usura irregolare delle pastiglie dei freni.
- Risposta di frenata incoerente.
- Perdita di pressione idraulica.
- Corrosione o danni visibili al tubo del freno.
- L'accensione della spia di avvertimento dei freni è dovuta a una perdita di liquido.
- Contaminazione da liquidi intorno al calibro.
- Riduzione della sicurezza e del controllo in frenata.
Perché la sostituzione è importante:
- Le tubazioni di compensazione dei freni operano a pressioni idrauliche estremamente elevate e sono continuamente esposte a umidità, agenti contaminanti stradali, cicli termici e corrosione ambientale. Nel tempo, corrosione, danni fisici o fatica possono compromettere l'integrità della tubazione e aumentare il rischio di perdite di fluido.
- Un tubo di compensazione danneggiato può ridurre la pressione idraulica all'interno della pinza del freno, con conseguente diminuzione delle prestazioni di frenata, funzionamento irregolare dei freni e aumento degli spazi di arresto. Poiché l'impianto frenante è un sistema di sicurezza fondamentale per il veicolo, qualsiasi perdita idraulica o calo di pressione deve essere riparato immediatamente.
- La sostituzione di un tubo di compensazione usurato o danneggiato ripristina il corretto trasferimento del fluido idraulico e garantisce che la pinza del freno funzioni come previsto.
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90135199
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Il rotore di ricambio originale (OE Match) è un componente di alta qualità del sistema di accensione, progettato per distribuire la corrente elettrica ad alta tensione dal coperchio dello spinterogeno al cavo della candela corretto, rispettando la sequenza di accensione del motore. Realizzato secondo le specifiche originali per quanto riguarda adattabilità, prestazioni elettriche e durata, questo rotore è un elemento fondamentale del sistema di accensione con spinterogeno presente su molti modelli Porsche classici.
Adatto a:
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Realizzato con materiali isolanti di alta qualità e dotato di un contatto conduttivo progettato con precisione, il rotore ruota all'interno del distributore e trasferisce con accuratezza la tensione di accensione a ciascun cilindro a intervalli di tempo precisi. Progettato per resistere ad alte temperature, carichi elettrici e condizioni operative del motore, contribuisce a garantire un avviamento affidabile, un funzionamento regolare e una combustione efficiente.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce la tensione di accensione dal coperchio dello spinterogeno ai cavi delle candele.
- Distribuisce la scintilla a ciascun cilindro nell'ordine di accensione corretto.
- Garantisce un avviamento e un funzionamento affidabili del motore.
- Garantisce una fasatura di accensione precisa all'interno del sistema di distribuzione.
- Favorisce una combustione efficiente del carburante.
- Contribuisce a mantenere un funzionamento ottimale del motore.
- Contribuisce a ottimizzare il risparmio di carburante e il controllo delle emissioni.
- Costituisce un componente essenziale del sistema di accensione.
Sintomi di usura o guasto:
- Il motore presenta mancate accensioni.
- Regime del minimo irregolare o scarse prestazioni del motore.
- Difficoltà nell'avviamento del motore.
- Guasti intermittenti all'accensione.
- Esitazione durante l'accelerazione.
- Riduzione dell'efficienza del carburante.
- Perdita di potenza del motore.
- Il motore si è spento.
- Ustioni, vaiolature o corrosione visibili sulla superficie di contatto.
- Crepe o danni al corpo del braccio del rotore.
Perché la sostituzione è importante:
- I bracci del rotore sono esposti a correnti elettriche ad alta tensione continue, calore e rotazione meccanica ogni volta che il motore è in funzione. Nel tempo, il contatto conduttivo può usurarsi, corrodersi o bruciarsi, mentre il corpo isolante può sviluppare crepe o deteriorarsi, compromettendo le prestazioni dell'accensione.
- Un rotore usurato può causare un'erogazione irregolare della scintilla, con conseguenti mancate accensioni, scarsa guidabilità, prestazioni ridotte e aumento del consumo di carburante. Se non risolti, i guasti all'accensione possono sottoporre a ulteriore stress candele, cavi di accensione e altri componenti del sistema di accensione.
- La sostituzione di un rotore usurato ripristina un'affidabile distribuzione della scintilla e contribuisce a mantenere un funzionamento fluido ed efficiente del motore. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni elettriche affidabili e una lunga durata, garantendo che il sistema di accensione continui a funzionare come previsto, preservando al contempo l'affidabilità e il piacere di guida che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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94460221301
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La molla di compressione per ganasce del freno a mano OE Match è un componente di precisione progettato per mantenere la corretta tensione e il posizionamento delle ganasce del freno a mano all'interno del gruppo del freno di stazionamento. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, rigidità e durata, questa molla di compressione svolge un ruolo fondamentale nel garantire un funzionamento affidabile del freno di stazionamento e un corretto movimento delle ganasce.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 18
Realizzata in acciaio armonico di alta qualità con finitura anticorrosione, la molla è progettata per resistere a ripetuti cicli di frenata, vibrazioni, esposizione all'umidità e sbalzi di temperatura. Contribuisce a mantenere le ganasce del freno a mano correttamente allineate e permette loro di tornare nella posizione di riposo quando il freno di stazionamento viene rilasciato.
Cosa fa questo prodotto:
- Mantiene il corretto posizionamento delle ganasce del freno a mano.
- Fornisce la tensione necessaria all'interno del gruppo del freno di stazionamento.
- Favorisce il movimento fluido e il ritorno delle ganasce del freno.
- Contribuisce a garantire un innesto e un rilascio affidabili del freno a mano.
- Previene movimenti eccessivi dei componenti dei freni.
- Contribuisce a un funzionamento e a un'usura uniformi delle ganasce dei freni.
- Riduce il rischio di trascinamento dei freni dopo il rilascio del freno a mano.
- Costituisce una parte importante del sistema hardware del freno di stazionamento.
Sintomi di usura o guasto:
- Riduzione dell'efficacia del freno di stazionamento.
- Corsa eccessiva della leva del freno a mano.
- Il freno a mano non riesce a bloccare saldamente il veicolo.
- Le ganasce dei freni non ritornano completamente in posizione dopo il rilascio.
- Freni posteriori che si trascinano o si bloccano.
- Rumori di sferragliamento o altri rumori insoliti provenienti dal gruppo freni.
- Usura irregolare delle ganasce del freno a mano.
- Componenti della molla corrosi, allungati o rotti.
- Funzionamento irregolare del freno di stazionamento.
- Movimento eccessivo delle ganasce dei freni all'interno del gruppo.
Perché la sostituzione è importante:
- Le molle di compressione delle ganasce del freno a mano sono continuamente esposte a vibrazioni, cicli termici, umidità, agenti contaminanti stradali e ripetuti carichi meccanici. Nel tempo, le molle possono perdere tensione, corrodersi, allungarsi oltre le specifiche o rompersi completamente, compromettendo le prestazioni del sistema del freno di stazionamento.
- Una molla indebolita o danneggiata può impedire il corretto funzionamento delle ganasce dei freni, con conseguente riduzione dell'efficacia del freno a mano, attrito dei freni, maggiore usura dei componenti e rumori indesiderati. Nei casi più gravi, il freno di stazionamento potrebbe non riuscire a bloccare il veicolo in modo sicuro quando è parcheggiato.
- La sostituzione dei componenti usurati del freno a mano ripristina il corretto posizionamento delle ganasce e garantisce un funzionamento affidabile del freno di stazionamento. Una molla di compressione di ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, la corretta tensione della molla e una lunga durata, contribuendo a mantenere la sicurezza, l'affidabilità e le prestazioni di frenata che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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90135295710
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La rondella concava per ganasce del freno a mano OE Match è un componente di precisione per freni, progettato per fissare e trattenere il gruppo delle ganasce del freno a mano all'interno del sistema del freno di stazionamento. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattamento, forma e durata, questa rondella concava fa parte del meccanismo di ritegno delle ganasce del freno, contribuendo a mantenere il corretto posizionamento e funzionamento delle ganasce del freno a mano.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 35
Realizzata in acciaio di alta qualità con finitura anticorrosione, la rondella è progettata per funzionare in combinazione con perni e molle di ritegno all'interno del gruppo del freno di stazionamento. La sua particolare forma concava fornisce la tensione e il supporto necessari per mantenere le ganasce del freno nella posizione corretta durante il funzionamento.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa le ganasce del freno a mano all'interno del gruppo del freno di stazionamento.
- Funziona con perni di ritegno e molle per mantenere la posizione delle ganasce del freno.
- Garantisce la corretta tensione all'interno del sistema di fissaggio delle ganasce del freno.
- Aiuta a prevenire movimenti eccessivi delle ganasce dei freni.
- Garantisce un funzionamento fluido del freno di stazionamento.
- Contribuisce a garantire prestazioni costanti del freno a mano.
- Riduce il rischio di allentamento dei componenti dei freni.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo hardware del freno di stazionamento.
Sintomi di usura o guasto:
- Pattini del freno a mano allentati o instabili.
- Movimento eccessivo all'interno del gruppo freno.
- Rumori di sferragliamento o altri rumori insoliti provenienti dai freni posteriori.
- Riduzione dell'efficacia del freno a mano.
- Usura irregolare delle ganasce del freno a mano.
- Componenti di fissaggio danneggiati o indeboliti.
- Corrosione o ruggine sulla superficie della rondella.
- Perdita di tensione della molla all'interno del gruppo di ritegno.
- Difficoltà nel mantenere il corretto allineamento delle ganasce dei freni.
- Usura prematura dei relativi componenti del freno di stazionamento.
Perché la sostituzione è importante:
- Nonostante le dimensioni ridotte, la rondella concava della ganascia del freno a mano svolge un ruolo importante nel mantenimento dell'integrità del gruppo del freno di stazionamento. È costantemente esposta a vibrazioni, umidità, agenti contaminanti stradali, cicli termici e corrosione, che possono causarne il deterioramento nel tempo.
- Una rondella usurata o danneggiata può compromettere il fissaggio delle ganasce del freno, causando movimenti eccessivi, rumore, usura irregolare e riduzione delle prestazioni del freno di stazionamento. Se non si interviene, i componenti del freno indeboliti possono accelerare l'usura di altri componenti e compromettere l'affidabilità del sistema del freno a mano.
- La sostituzione dei componenti usurati dei freni durante la manutenzione contribuisce a garantire il corretto funzionamento del gruppo freno di stazionamento e a promuovere l'affidabilità a lungo termine. Una rondella concava di ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, le corrette caratteristiche di ritenzione e una struttura resistente, contribuendo a mantenere la sicurezza e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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90135295510
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La piastra di supporto della molla della pinza freno anteriore OE MATCH è un componente dell'impianto frenante progettato per fissare e stabilizzare le pastiglie dei freni all'interno del gruppo pinza freno anteriore. Progettato secondo le precise specifiche Porsche in termini di adattamento, tensione della molla e durata, questo componente svolge un ruolo fondamentale nel mantenere il corretto posizionamento delle pastiglie dei freni e garantire una frenata fluida e silenziosa.
Adatto a:
- Porsche 911 1989 3.2L G50
Riferimento diagramma n. 18
Realizzata in robusto acciaio armonico con finitura anticorrosione, la piastra a molla è progettata per resistere alle temperature estreme, alle vibrazioni e ai carichi meccanici generati durante la frenata. Applica una pressione costante alle pastiglie dei freni, contribuendo a minimizzare i movimenti all'interno della pinza e garantendo prestazioni di frenata precise e affidabili.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa e stabilizza le pastiglie dei freni all'interno della pinza del freno anteriore.
- Mantiene il corretto allineamento e posizionamento delle pastiglie dei freni.
- Riduce il movimento delle pastiglie dei freni durante la guida e la frenata.
- Aiuta a prevenire rumori e vibrazioni dei freni.
- Riduce al minimo lo stridio dei freni e i rumori indesiderati.
- Garantisce un contatto uniforme delle pastiglie dei freni con il disco del freno.
- Garantisce prestazioni di frenata costanti.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo di componenti del freno anteriore.
Sintomi di usura o guasto:
- Si sentono rumori metallici provenienti dai freni anteriori.
- Eccessivo movimento delle pastiglie dei freni all'interno della pinza.
- Cigolio dei freni durante il funzionamento.
- Aumento delle vibrazioni dei freni.
- Usura irregolare delle pastiglie dei freni.
- Stabilità ridotta delle pastiglie dei freni.
- Corrosione o ruggine sulla piastra della molla.
- Perdita di tensione della molla.
- Componenti di fissaggio deformati o danneggiati.
- Usura prematura delle pastiglie dei freni e dei relativi componenti.
Perché la sostituzione è importante:
- Le piastre delle molle dei freni sono esposte a continui cicli termici, vibrazioni, umidità, agenti contaminanti stradali e forze frenanti. Nel tempo, l'acciaio delle molle può indebolirsi, perdere tensione o corrodersi, riducendo la sua capacità di mantenere le pastiglie dei freni saldamente in posizione.
- Una piastra a molla danneggiata o usurata può consentire movimenti indesiderati delle pastiglie dei freni, con conseguenti rumori, vibrazioni e usura irregolare. Se non si interviene, i componenti dei freni allentati possono compromettere la precisione della frenata e accelerare l'usura di pastiglie, dischi e componenti della pinza.
- La sostituzione di una molla della pinza del freno anteriore usurata ripristina il corretto fissaggio delle pastiglie dei freni e contribuisce a mantenere una frenata silenziosa, fluida e costante.
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93035154203
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La piastra di supporto della molla della pinza freno anteriore OE MATCH è un componente dell'impianto frenante progettato per fissare e stabilizzare le pastiglie dei freni all'interno del gruppo pinza freno anteriore. Progettato secondo le precise specifiche Porsche in termini di adattamento, tensione della molla e durata, questo componente svolge un ruolo fondamentale nel mantenere il corretto posizionamento delle pastiglie dei freni e garantire una frenata fluida e silenziosa.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 17
Realizzata in robusto acciaio armonico con finitura anticorrosione, la piastra a molla è progettata per resistere alle temperature estreme, alle vibrazioni e ai carichi meccanici generati durante la frenata. Applica una pressione costante alle pastiglie dei freni, contribuendo a minimizzare i movimenti all'interno della pinza e garantendo prestazioni di frenata precise e affidabili.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa e stabilizza le pastiglie dei freni all'interno della pinza del freno anteriore.
- Mantiene il corretto allineamento e posizionamento delle pastiglie dei freni.
- Riduce il movimento delle pastiglie dei freni durante la guida e la frenata.
- Aiuta a prevenire rumori e vibrazioni dei freni.
- Riduce al minimo lo stridio dei freni e i rumori indesiderati.
- Garantisce un contatto uniforme delle pastiglie dei freni con il disco del freno.
- Garantisce prestazioni di frenata costanti.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo di componenti del freno anteriore.
Sintomi di usura o guasto:
- Si sentono rumori metallici provenienti dai freni anteriori.
- Eccessivo movimento delle pastiglie dei freni all'interno della pinza.
- Cigolio dei freni durante il funzionamento.
- Aumento delle vibrazioni dei freni.
- Usura irregolare delle pastiglie dei freni.
- Stabilità ridotta delle pastiglie dei freni.
- Corrosione o ruggine sulla piastra della molla.
- Perdita di tensione della molla.
- Componenti di fissaggio deformati o danneggiati.
- Usura prematura delle pastiglie dei freni e dei relativi componenti.
Perché la sostituzione è importante:
- Le piastre delle molle dei freni sono esposte a continui cicli termici, vibrazioni, umidità, agenti contaminanti stradali e forze frenanti. Nel tempo, l'acciaio delle molle può indebolirsi, perdere tensione o corrodersi, riducendo la sua capacità di mantenere le pastiglie dei freni saldamente in posizione.
- Una piastra a molla danneggiata o usurata può consentire movimenti indesiderati delle pastiglie dei freni, con conseguenti rumori, vibrazioni e usura irregolare. Se non si interviene, i componenti dei freni allentati possono compromettere la precisione della frenata e accelerare l'usura di pastiglie, dischi e componenti della pinza.
- La sostituzione di una molla della pinza del freno anteriore usurata ripristina il corretto fissaggio delle pastiglie dei freni e contribuisce a mantenere una frenata silenziosa, fluida e costante.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93035154103
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La piastra a molla superiore per pinza freno posteriore OE Match è un componente di precisione progettato per fissare e stabilizzare le pastiglie dei freni all'interno del gruppo pinza freno posteriore. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattamento, tensione e durata, questa piastra a molla superiore svolge un ruolo importante nel mantenere il corretto posizionamento delle pastiglie dei freni e garantire un funzionamento della frenata fluido e silenzioso.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.
Adatto a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 12
Realizzata in acciaio armonico ad alta resistenza con finitura anticorrosione, la piastra a molla è progettata per resistere alle condizioni estreme dell'impianto frenante, tra cui alte temperature, vibrazioni e cicli di frenata ripetuti. Contribuisce a mantenere una pressione costante sulle pastiglie dei freni, riducendo i movimenti indesiderati e garantendo prestazioni di frenata affidabili.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa e stabilizza le pastiglie dei freni all'interno della pinza del freno posteriore.
- Mantiene il corretto posizionamento delle pastiglie dei freni durante il funzionamento.
- Riduce le vibrazioni e i movimenti delle pastiglie dei freni.
- Contribuisce a ridurre al minimo il rumore e le vibrazioni dei freni.
- Garantisce un contatto uniforme delle pastiglie dei freni con il disco del freno.
- Contribuisce a garantire prestazioni di frenata costanti.
- Contribuisce a ridurre l'usura irregolare delle pastiglie dei freni.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo di componenti del freno posteriore.
Sintomi di usura o guasto:
- Si sentono rumori metallici provenienti dai freni posteriori.
- Eccessivo movimento delle pastiglie dei freni all'interno della pinza.
- Cigolio o vibrazione dei freni durante la frenata.
- Usura irregolare delle pastiglie dei freni.
- Stabilità ridotta delle pastiglie dei freni.
- Corrosione o ruggine sulla piastra della molla.
- Perdita di tensione della molla.
- Componenti di fissaggio deformati o danneggiati.
- Usura prematura dei componenti dei freni.
- Scarsa sensibilità dei freni in determinate condizioni di guida.
Perché la sostituzione è importante:
- Le piastre delle molle dei freni sono soggette a continui cicli termici, vibrazioni, umidità, agenti contaminanti stradali e ripetute sollecitazioni meccaniche. Nel tempo, il materiale delle molle può indebolirsi, perdere tensione o corrodersi, riducendo la sua capacità di mantenere le pastiglie dei freni saldamente in posizione.
- Una piastra a molla usurata o danneggiata può consentire un movimento eccessivo delle pastiglie dei freni, causando rumori indesiderati, usura irregolare e una riduzione della precisione di frenata. Se non si interviene, i componenti dei freni allentati possono accelerare l'usura delle pastiglie, delle pinze e dei dischi dei freni.
- La sostituzione di una piastra a molla usurata ripristina il corretto ritegno delle pastiglie dei freni e contribuisce a mantenere una frenata fluida, silenziosa e affidabile. Un ricambio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, la corretta tensione della molla e una lunga durata, garantendo che l'impianto frenante continui a funzionare in modo sicuro ed efficace, mantenendo gli standard di guida che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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93035154003
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Il set di protezioni per fari (a rete) OE Match è un accessorio di alta qualità progettato per salvaguardare le lenti dei fari delle Porsche classiche da danni causati da sassi, detriti stradali e altri pericoli che si possono incontrare durante la guida. Realizzate secondo le specifiche OE per vestibilità, aspetto e durata, queste protezioni a rete offrono un look autentico e fedele all'epoca, garantendo al contempo una preziosa protezione per componenti dei fari spesso difficili da reperire e costosi.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Realizzate in resistente rete metallica con robusti elementi di fissaggio, le protezioni antischegge si adattano perfettamente ai gruppi ottici senza compromettere significativamente l'emissione luminosa. Molto apprezzate su auto d'epoca da turismo, rally e competizioni storiche, offrono una combinazione ideale di protezione e stile vintage.
Cosa fa questo prodotto:
- Protegge le lenti dei fari da schegge di pietra e danni da impatto.
- Aiuta a prevenire crepe e rotture causate dai detriti stradali.
- Offre una protezione aggiuntiva durante i viaggi e la guida sportiva.
- Esalta l'aspetto fedele all'epoca dei modelli Porsche classici.
- Riduce il rischio di costose sostituzioni delle lenti dei fari.
- Protegge i componenti vulnerabili dell'illuminazione dai pericoli stradali.
- Garantisce la visibilità e al contempo offre protezione fisica.
- Si integra perfettamente con i restauri e la presentazione dei veicoli d'epoca.
Sintomi di usura o guasto:
- Sezioni della maglia piegate o deformate.
- Corrosione o formazione di ruggine.
- Punti di fissaggio rotti o danneggiati.
- Montaggio allentato o non sicuro.
- Danni da impatto causati da detriti.
- Finiture protettive usurate o deteriorate.
- Sezioni mancanti della rete.
- Vibrazioni o rumori eccessivi durante la guida.
- Aspetto estetico compromesso a causa dell'età o di danni.
Perché la sostituzione è importante:
- Le lenti dei fari delle Porsche classiche possono essere costose, difficili da reperire e vulnerabili ai danni causati da sassi e detriti stradali. Le protezioni anti-sassi fungono da barriera protettiva sacrificale, assorbendo gli impatti prima che raggiungano la lente del faro.
- Le protezioni danneggiate o corrose potrebbero non fornire più una protezione adeguata e compromettere l'aspetto del veicolo. Anche i punti di fissaggio allentati o indeboliti possono causare vibrazioni, rumori o il distacco della protezione durante la guida.
- La sostituzione delle protezioni per fari usurate o danneggiate ripristina un'efficace protezione dei fari e preserva l'aspetto autentico del veicolo. Un set di protezioni in rete OE Match offre un montaggio perfetto, una struttura resistente e uno stile fedele all'epoca, contribuendo a proteggere i preziosi componenti dell'illuminazione e valorizzando al contempo il carattere della vostra Porsche classica.
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64463113000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
L'adesivo OE Match "12 Volt" è una riproduzione di alta qualità, progettata per replicare l'etichetta originale di identificazione dell'impianto elettrico montata sulle Porsche classiche. Realizzato con dimensioni, tipografia, colori e finitura fedeli all'originale, questo adesivo fornisce un autentico dettaglio di restauro per vani motore, bagagliai e componenti dell'impianto elettrico.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Progettato per indicare le specifiche dell'impianto elettrico a 12 volt del veicolo, questo adesivo contribuisce a mantenere l'aspetto originale di fabbrica e a preservare importanti informazioni dell'epoca. Realizzato con materiali resistenti e processi di stampa di alta qualità, è ideale per restauri da concorso, veicoli da collezione e appassionati che ricercano l'originalità in ogni dettaglio.
Cosa fa questo prodotto:
- Riproduce fedelmente l'etichetta identificativa originale di fabbrica "12 Volt".
- Indica le specifiche di tensione dell'impianto elettrico del veicolo.
- Ripristina i dettagli originali di fabbrica.
- Migliora l'aspetto del vano motore o del compartimento elettrico.
- Sostiene progetti di restauro di altissimo livello.
- Preserva i marchi di fabbrica originali dell'epoca.
- È complementare ai componenti originali dell'impianto elettrico.
- Contribuisce a preservare l'originalità del veicolo e il suo valore collezionistico.
Sintomi di usura o guasto:
- Scritte sbiadite o scolorite.
- Superfici degli adesivi strappate o danneggiate.
- Bordi che si scollano o distacco dell'adesivo.
- Deterioramento dovuto al calore.
- Macchie di olio, umidità o sostanze chimiche.
- Materiale screpolato o fragile.
- Testo o grafica mancanti.
- Segni illeggibili.
- Perdita completa dell'etichetta originale.
Perché la sostituzione è importante:
- Le decalcomanie e le etichette di identificazione originali di fabbrica sono spesso esposte a calore, umidità, prodotti chimici per la pulizia, vapori d'olio e decenni di invecchiamento ambientale. Con il tempo, gli adesivi originali possono sbiadire, danneggiarsi o scomparire del tutto, compromettendo l'autenticità e l'aspetto del veicolo.
- Per i collezionisti e gli appassionati di restauro, piccoli dettagli come le decalcomanie con l'identificazione corretta della tensione contribuiscono in modo significativo all'originalità complessiva e all'accuratezza storica. Adesivi mancanti o deteriorati possono sminuire un veicolo altrimenti meticolosamente restaurato e possono influire sul giudizio nei concorsi di eleganza o sul valore collezionistico.
- La sostituzione di un adesivo "12 Volt" usurato o mancante ripristina l'aspetto originale del veicolo e preserva importanti dettagli d'epoca. Questa riproduzione OE Match offre una grafica accurata, materiali resistenti e uno stile autentico, rappresentando il tocco finale perfetto per i progetti di restauro e conservazione delle Porsche classiche.
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PCG70183300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
L'adesivo OE Match Engine Sticker – FRAM Oil Filter Container F3-P2/W è una riproduzione di alta qualità progettata per replicare l'adesivo identificativo originale del contenitore del filtro dell'olio FRAM utilizzato sulle Porsche classiche. Realizzato per corrispondere fedelmente all'originale in termini di grafica, dimensioni, colori e finitura, questo adesivo fornisce un autentico dettaglio di restauro per progetti di livello concorsi, presentazioni del vano motore e restauri di veicoli fedeli all'epoca.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Questo adesivo di riproduzione, che riproduce le marcature originali del contenitore del filtro dell'olio FRAM F3-P2/W, contribuisce a ripristinare l'aspetto dei componenti di servizio e degli accessori del vano motore forniti dalla fabbrica. Realizzato con materiali resistenti e tecniche di stampa di precisione, ricrea fedelmente un dettaglio importante che spesso si perde con il tempo, l'usura o precedenti interventi di restauro.
Cosa fa questo prodotto:
- Riproduce fedelmente l'etichetta identificativa originale del contenitore del filtro dell'olio FRAM.
- Ripristina i dettagli del vano motore e degli elementi di manutenzione conformi all'epoca.
- Aumenta l'autenticità durante i progetti di restauro.
- Garantisce una presentazione del veicolo conforme agli standard dei concorsi d'eleganza.
- Si integra perfettamente con i componenti originali del vano motore.
- Preserva i marchi e le marcature originali di fabbrica.
- Migliora l'aspetto estetico dei progetti di restauro.
- Contribuisce a preservare l'originalità e il valore degli oggetti da collezione.
Sintomi di usura o guasto:
- Stampa sbiadita o scolorita.
- Superfici degli adesivi strappate o danneggiate.
- Bordi che si scollano o distacco dell'adesivo.
- Macchie di olio, sporco o solventi.
- Fessurazioni causate dall'età e dall'esposizione agli agenti atmosferici.
- Mancano scritte o elementi grafici.
- Materiale fragile o deteriorato.
- Testo e marchio illeggibili.
- Perdita completa dell'etichetta originale.
Perché la sostituzione è importante:
- Le decalcomanie originali del vano motore e le etichette relative agli interventi di manutenzione sono spesso esposte a calore, umidità, vapori d'olio, prodotti chimici per la pulizia e decenni di usura ambientale. Di conseguenza, molti adesivi originali si danneggiano, sbiadiscono o scompaiono completamente nel tempo.
- Per appassionati, collezionisti e restauratori, le decalcomanie accurate sono fondamentali per ottenere un aspetto autentico e fedele all'originale. Etichette mancanti o deteriorate possono compromettere un restauro altrimenti di alta qualità e influire sulla valutazione in concorsi di eleganza o sulla presentazione generale.
- La sostituzione dell'adesivo del contenitore del filtro dell'olio FRAM, se usurato o mancante, ripristina l'aspetto originale del vano motore e dei relativi componenti di servizio. Questa riproduzione OE Match offre una grafica accurata e fedele all'epoca, materiali di alta qualità e uno stile autentico, rappresentando il tocco finale ideale per i progetti di restauro e conservazione delle Porsche classiche.
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64470101200
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4CYL 1976
L'adesivo OE Match per bobina di accensione 12V è una riproduzione di alta qualità progettata per replicare l'adesivo originale di fabbrica per l'identificazione della bobina di accensione presente sulle Porsche classiche dotate di impianto elettrico a 12 volt. Realizzato per corrispondere fedelmente al design, alle dimensioni, ai colori e alle marcature originali, questo adesivo fornisce un tocco finale autentico per restauri da concorso, dettagli del vano motore e progetti di conservazione.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4 cilindri 1976
Progettato per identificare le specifiche della bobina di accensione e la tensione dell'impianto elettrico, l'adesivo contribuisce a mantenere l'aspetto originale del vano motore, preservando al contempo importanti dettagli dell'epoca. Realizzato con materiali resistenti e una grafica accurata, è ideale per gli appassionati che ricercano standard di restauro conformi alle specifiche di fabbrica.
Cosa fa questo prodotto:
- Riproduce fedelmente l'etichetta identificativa originale della bobina di accensione di fabbrica.
- Identifica la bobina di accensione come un componente del sistema a 12 volt.
- Ripristina i dettagli autentici del vano motore.
- Sostiene progetti di restauro di altissimo livello.
- Preserva i marchi di fabbrica originali dell'epoca.
- Migliora l'aspetto estetico del vano motore.
- È complementare ai componenti originali del sistema di accensione.
- Contribuisce a preservare l'originalità del veicolo e il suo valore collezionistico.
Sintomi di usura o guasto:
- Stampa sbiadita o scolorita.
- Superfici strappate, graffiate o danneggiate.
- Bordi che si sbucciano o si sollevano.
- Deterioramento dovuto al calore.
- Macchie di olio o di sostanze chimiche.
- Materiale screpolato o fragile.
- Mancano scritte o elementi grafici.
- Perdita del supporto adesivo.
- Assenza totale dell'adesivo originale.
Perché la sostituzione è importante:
- Gli adesivi del vano motore sono esposti a calore costante, vapori d'olio, umidità, prodotti per la pulizia e invecchiamento ambientale. Con il tempo, gli adesivi originali possono sbiadire, danneggiarsi o andare completamente persi, compromettendo l'autenticità e l'aspetto del vano motore.
- Per gli appassionati e i restauratori di Porsche classiche, le decalcomanie di fabbrica sono un dettaglio importante che contribuisce in modo significativo all'originalità e all'accuratezza storica. Le decalcomanie di identificazione mancanti o deteriorate possono compromettere un restauro di alta qualità e influire sul giudizio nei concorsi di eleganza o sul valore collezionistico.
- La sostituzione di un adesivo della bobina di accensione usurato o mancante ripristina l'aspetto originale di fabbrica del vano motore e preserva importanti dettagli dell'epoca. Questa riproduzione OE Match offre una grafica accurata, materiali di alta qualità ed un'eccellente autenticità visiva, rendendola il tocco finale ideale per i progetti di restauro e conservazione delle Porsche classiche.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64470100801
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- Porsche 356C 1963-65
L'adesivo per il vano motore (in lamina) con indicazione del gioco valvole per Porsche Super 90+ è una riproduzione di alta qualità, progettata per replicare l'adesivo originale di fabbrica con le informazioni sul gioco valvole montato sulle Porsche Super 90 e sui modelli classici correlati. Realizzato con una precisione tale da riprodurre fedelmente la struttura, le dimensioni, la tipografia e la finitura dell'adesivo originale in lamina, questo adesivo è ideale per restauri da concorso, dettagli del vano motore e per la conservazione autentica del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 356C 1963-65
Progettata per visualizzare importanti specifiche relative al gioco delle valvole e informazioni sulla manutenzione del motore, la decalcomania ripristina l'aspetto originale del vano motore, mantenendo al contempo la fedeltà storica. Realizzata con materiali resistenti e grafiche fedeli all'epoca, offre un tocco finale autentico per progetti di restauro e veicoli da collezione.
Cosa fa questo prodotto:
- Riproduce fedelmente l'etichetta originale di fabbrica con le informazioni sul gioco delle valvole.
- Visualizza le specifiche di regolazione delle valvole del motore.
- Ripristina i dettagli del vano motore conformi alle specifiche di fabbrica.
- Aumenta l'autenticità durante i progetti di restauro.
- Consente una presentazione del veicolo di livello da concorso.
- Si integra perfettamente con l'aspetto originale del vano motore.
- Preserva i marchi di fabbrica originali dell'epoca.
- Migliora l'aspetto generale delle vetture Porsche classiche.
Sintomi di usura o guasto:
- Scritte sbiadite o scolorite.
- Superfici strappate, graffiate o danneggiate.
- Bordi che si scollano o distacco dell'adesivo.
- Corrosione o deterioramento del materiale della lamina.
- Macchie di olio, sporco o solventi.
- Fessure causate dall'età e dall'esposizione al calore.
- Mancano sezioni di testo o immagini.
- Informazioni di servizio illeggibili.
- Perdita completa dell'adesivo originale.
Perché la sostituzione è importante:
- Gli adesivi del vano motore sono esposti a calore, vapori d'olio, prodotti chimici per la pulizia, umidità e decenni di usura ambientale. Di conseguenza, molti adesivi originali si sbiadiscono, si danneggiano o scompaiono del tutto, riducendo l'autenticità e l'aspetto estetico del vano motore.
- Nei restauri di Porsche classiche, le decalcomanie originali di fabbrica sono un dettaglio importante che contribuisce in modo significativo all'originalità e alla presentazione. Decalcomanie mancanti o deteriorate possono compromettere un restauro altrimenti accurato e influire sul giudizio nei concorsi di eleganza o sul valore collezionistico.
- La sostituzione di un adesivo per il gioco valvole usurato o mancante ripristina l'aspetto autentico del vano motore e preserva importanti dettagli dell'epoca. Questa riproduzione in lamina OE Match offre una grafica accurata, una struttura resistente e un aspetto in stile originale, rendendola il tocco finale ideale per i progetti di restauro e conservazione della Porsche Super 90.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64470101500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
L'adesivo OE Match per la scatola del filtro dell'olio (FRAM) è una riproduzione di alta qualità progettata per replicare l'adesivo identificativo originale della scatola del filtro dell'olio FRAM utilizzato sui veicoli Porsche classici e sui relativi componenti di manutenzione. Realizzato per corrispondere fedelmente all'aspetto, alle dimensioni e alla grafica dell'originale, questo adesivo è ideale per restauri da concorso, dettagli del vano motore e presentazioni autentiche del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Realizzata con materiali di stampa resistenti e di alta qualità, la decalcomania riproduce fedelmente il marchio e le marcature originali dell'epoca presenti sulle confezioni dei filtri dell'olio FRAM. Offre un tocco finale autentico per collezionisti, restauratori e appassionati alla ricerca di dettagli fedeli all'originale.
Cosa fa questo prodotto:
- Riproduce fedelmente l'etichetta identificativa originale della scatola del filtro dell'olio FRAM.
- Aumenta l'autenticità nei progetti di restauro dei veicoli.
- Fornisce dettagli fedeli all'epoca per la preparazione ai concorsi di eleganza.
- Completa le presentazioni relative al vano motore e all'officina.
- Ripristina l'aspetto della confezione originale del filtro dell'olio.
- Sostiene il restauro di veicoli storicamente accurati.
- Migliora l'aspetto estetico dei componenti classici Porsche.
- Contribuisce a preservare l'originalità e l'attrattiva per i collezionisti.
Sintomi di usura o guasto:
- Stampa sbiadita o scolorita.
- Superfici degli adesivi strappate o danneggiate.
- Bordi che si sfaldano o si sollevano.
- Macchie d'acqua o d'olio.
- Parti mancanti dell'illustrazione o delle scritte.
- Crepe dovute all'età e all'esposizione agli agenti atmosferici.
- Perdita delle proprietà adesive.
- Testo o marchio illeggibili.
- Assenza totale dell'etichetta originale.
Perché la sostituzione è importante:
- Gli adesivi e le decalcomanie originali sono spesso esposti per decenni a manipolazione, condizioni di conservazione, umidità, raggi UV e contaminazione ambientale. Di conseguenza, molte etichette originali si sbiadiscono, si danneggiano o vanno completamente perse nel tempo.
- Per gli appassionati di restauro e i collezionisti, piccoli dettagli come le decalcomanie dell'epoca contribuiscono in modo significativo all'autenticità e alla presentazione complessiva. Adesivi mancanti o deteriorati possono compromettere l'originalità di un restauro, soprattutto durante le valutazioni in concorsi d'eleganza o la preparazione del veicolo per esposizioni.
- La sostituzione dell'adesivo usurato o mancante sulla scatola del filtro dell'olio ripristina l'aspetto autentico della confezione originale e contribuisce a mantenere una presentazione fedele all'epoca. Questa riproduzione OE Match offre uno stile accurato, materiali di alta qualità ed un'eccellente autenticità visiva, rendendola un dettaglio di finitura ideale per i progetti di restauro di Porsche classiche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
NLA70100900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
La centralina di controllo OE MATCH per l'assistenza al parcheggio è un modulo elettronico progettato per gestire e coordinare il funzionamento del sistema di assistenza al parcheggio del veicolo. Questa centralina funge da processore centrale per il sistema di assistenza al parcheggio, garantendo un rilevamento preciso degli ostacoli e l'assistenza al conducente durante le manovre a bassa velocità.
Adatto a:
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019-21
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019-21
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) >>2021
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV) >>2021
- Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L (245 CV) 2019-2021
- Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 (354 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 (380 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440 CV) 2019-21
Riferimento diagramma n. 16
Il modulo riceve ed elabora i segnali provenienti dai sensori di parcheggio a ultrasuoni del veicolo, interpretando i dati di prossimità e comunicando con i sistemi di bordo per fornire avvisi acustici e indicazioni visive, ove presenti. Progettato per una perfetta integrazione con l'avanzata architettura elettrica di Porsche, contribuisce a migliorare la precisione, la praticità e la sicurezza del parcheggio.
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla e gestisce il sistema di assistenza al parcheggio.
- Elabora i segnali provenienti dai sensori di parcheggio anteriori e posteriori.
- Rileva gli ostacoli nelle vicinanze durante le manovre di parcheggio.
- Attiva i segnali acustici di avviso per il parcheggio.
- Supporta i display visivi di assistenza al parcheggio, ove presenti.
- Comunica con la rete di controllo elettronica del veicolo.
- Migliora la consapevolezza del conducente in spazi ristretti.
- Contribuisce a ridurre il rischio di danni dovuti a parcheggi a bassa velocità.
Sintomi di usura o guasto:
- I sensori di parcheggio non funzionano correttamente.
- Interruzione completa del servizio di assistenza al parcheggio.
- Suoni di avvertimento continui anche in assenza di ostacoli.
- Prestazioni intermittenti del sensore.
- Messaggi di avviso relativi ai sistemi di assistenza al parcheggio visualizzati sul quadro strumenti.
- Codici di errore relativi al sistema di assistenza al parcheggio.
- Il sistema di visualizzazione del parcheggio non funziona.
- Rilevamento degli ostacoli o letture della distanza errate.
- Messaggi di indisponibilità del sistema di parcheggio.
- Errori di comunicazione con altri moduli di controllo del veicolo.
Perché la sostituzione è importante:
- La centralina di controllo del sistema di assistenza al parcheggio è un componente elettronico sofisticato che opera all'interno della rete di comunicazione del veicolo ed è esposta a calore, vibrazioni, carichi elettrici e condizioni ambientali durante tutto il suo ciclo di vita. Nel tempo, i circuiti interni o i componenti elettronici possono deteriorarsi, causando un funzionamento inaffidabile o un guasto completo del sistema.
- Un'unità di controllo difettosa può disabilitare il sistema di assistenza al parcheggio, riducendo la consapevolezza del conducente degli ostacoli circostanti e aumentando la probabilità di danni accidentali durante il parcheggio. Può inoltre generare messaggi di avviso, codici di errore e problemi di comunicazione che compromettono il funzionamento dei sistemi del veicolo correlati.
- La sostituzione di una centralina di controllo del sistema di assistenza al parcheggio difettosa ripristina la corretta comunicazione tra i sensori di parcheggio e i sistemi elettronici del veicolo, garantendo un rilevamento accurato degli ostacoli e prestazioni affidabili del sistema di assistenza al parcheggio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95B919475S
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri