Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
DESTRA (materiale legno).
Adatto a:
Porsche 911 1965-68 Auto con guida a sinistra
Diagramma rif. n. 22
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90155106420
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Adatto a:
Porsche 911 1965-76 Targa
Porsche 911 1965-68 Coupé
Diagramma rif. n. 5
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90154262
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diametro: 400 mm (15,75").
La scanalatura di fissaggio è realizzata al centro del volante.
Adatto a:
Porsche 911 S/T/E:M 1969-72
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90134708110
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Adatto a:
Porsche 911 1965-68 passo corto
Porsche 912 1965-68 passo corto
Unità indicatore posteriore l'alloggiamento è in plastica quindi non si corrode, prodotto after-market Retro Line. Completo di portalampada, lampadine, fili e guarnizione
Sostituzione per i numeri di parte Porsche originali 90163140300, 90163140400 che non sono più disponibili
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90163140
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Configurazione di montaggio originale. Potrebbe essere necessario regolare la posizione dei supporti.
* Tipo in cui l'olio viene riempito dall'interno del vano motore Questi serbatoi dell'olio non accettano un sensore di livello dell'olio poiché l'ambiente circostante è troppo spesso, possono essere utilizzati per auto senza un "sensore di livello dell'olio" ma sarà quindi necessario montare una piastra di chiusura
Adatto a:
Porsche 911 1965-71
Diagramma Rif. n. 29
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91110700169
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 1965-68
Riferimento diagramma n. 12
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9016311
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 911 1969-77
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 924 1976-79
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 7
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99908400202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Adatto a:
Porsche 911 1965-67
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 9
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110519202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Compatibile con: 99611196260S, 996PO96260S e 996PO96270S.

Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3.4L-3.6L 1998-05
Porsche 996 GT3 3.6 2004-05
Porsche 996 GT3 3.6 1999-01
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96260KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
La valvola di scarico si apre e si chiude in sincronia con l'albero a camme per rilasciare i gas combusti dopo la combustione. Una valvola correttamente sigillata contribuisce a mantenere la compressione, un minimo stabile, un funzionamento pulito e prestazioni costanti.
Venduti singolarmente, ne servono 6 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 911 S/TU/T/E 1965 - 1969
Porsche 914-6 1970 - 1976
Schema rif. n. 10
Questa valvola crea una tenuta stagna contro la sede valvola per contenere la pressione di combustione, quindi si apre per consentire il flusso di scarico fuori dal cilindro. Poiché le valvole di scarico operano ad alte temperature, la corretta qualità dei materiali e la lavorazione precisa sono fondamentali per la longevità e una tenuta affidabile.
Una valvola di scarico usurata, corrosa o bruciata può causare perdite di compressione, mancate accensioni, scarse prestazioni e potenzialmente costosi danni alla testata se ignorata. La sostituzione delle valvole durante una revisione aiuta a ripristinare la corretta tenuta e un funzionamento affidabile sotto carico termico.
Quando sostituire:
• Una bassa compressione/perdita può causare problemi di tenuta della valvola
• Sintomi di valvola bruciata (mancata accensione, minimo irregolare, perdita di potenza)
• Puntinatura visibile, tuliping o danni al sedile durante lo smontaggio
• Usura eccessiva dello stelo della valvola rilevata durante l'ispezione della testata
• Durante la revisione della testata del cilindro o la ricostruzione completa del motore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110540850
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Pomello leva cambio 5 marce 915
Adatto a:
Porsche 911 1974-86
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91142407101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Adatto a:
Porsche 964 (tutti i modelli tranne 3.3 Turbo)
Porsche 993 1995-98
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma Rif. No 21
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96410701114
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
8 x deflettori motore
Adatto a:
Porsche 911 2.7L
Porsche 911 3.0L
Porsche 911 3.2L
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma Rif. n. 14, 15, 16.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BAFFLEKIT911.1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il cruscotto superiore OE Match nero per guida a sinistra (con griglia per altoparlante superiore) è un ricambio di alta qualità progettato per ripristinare l'aspetto, l'adattamento e la funzionalità originali dei modelli Porsche classici con guida a sinistra compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per adattamento, profilo e finitura, questo cruscotto superiore viene fornito completo di griglia per altoparlante superiore integrata , offrendo un autentico aspetto in stile fabbrica e risultando ideale per progetti di restauro, rinnovamento degli interni o sostituzione di cruscotti originali incrinati, deformati o danneggiati dal sole.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Realizzato con materiali di alta qualità per uso automobilistico, con una resistente finitura nera testurizzata e una struttura interna rinforzata, il cruscotto è progettato per resistere ai raggi UV, al calore, alle crepe e alla deformazione. Prodotto con precisione per un'installazione diretta in stile OE, si allinea perfettamente con i punti di fissaggio originali, il quadro strumenti, la cornice del parabrezza e le bocchette di ventilazione, garantendo un montaggio impeccabile e una finitura di qualità pari a quella di fabbrica.
Cosa fa questo prodotto:
- Ripristina l'aspetto originale del cruscotto.
- Fornisce una piattaforma di montaggio sicura per i componenti del cruscotto.
- Include la griglia superiore per altoparlanti integrata, in stile originale di fabbrica.
- Garantisce il corretto posizionamento di bocchette di ventilazione, strumenti e finiture.
- Mantiene il profilo e l'allineamento originali del cruscotto.
- Migliora l'aspetto e il valore degli interni del veicolo.
- Sostituisce i cruscotti incrinati, deformati o danneggiati.
- Costituisce una parte essenziale dell'assemblaggio degli interni e dell'abitacolo del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Cruscotto con superficie incrinata o spaccata.
- Deformazione causata da esposizione prolungata al calore o ai raggi UV.
- Finitura sbiadita o scolorita.
- Sollevare o staccare il materiale del cruscotto.
- Griglia dell'altoparlante danneggiata o rotta.
- Rivestimenti del cruscotto allentati o mal fissati.
- Rumori di sferragliamento provenienti dal cruscotto.
- Allineamento non corretto intorno al parabrezza o al cruscotto.
- Deterioramento estetico della cabina.
- Riduzione dell'originalità durante il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- La parte superiore del cruscotto è costantemente esposta alla luce solare diretta, al calore e alle variazioni di temperatura, il che la rende uno dei componenti interni più vulnerabili di una Porsche classica. Nel tempo, il materiale può screpolarsi, deformarsi, restringersi o scolorirsi, compromettendo sia l'aspetto che l'integrità strutturale del cruscotto.
- Un cruscotto danneggiato può compromettere il montaggio delle finiture circostanti, creare rumori indesiderati e sminuire significativamente l'aspetto e il valore del veicolo. Anche una griglia degli altoparlanti rotta o deteriorata può influire sull'aspetto e sulla protezione dell'impianto audio.
- La sostituzione del cruscotto usurato o danneggiato ripristina l'aspetto e la perfetta aderenza originali dell'abitacolo, offrendo al contempo una soluzione durevole e di lunga durata. Il ricambio OE Match si distingue per la perfetta aderenza, la qualità costruttiva superiore e la griglia per altoparlanti integrata, caratteristiche che lo rendono la scelta ideale per il restauro, il rinnovamento degli interni e la manutenzione preventiva delle Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91155203104709
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Il cruscotto OE Match (senza griglia per altoparlanti) per guida a destra, di colore nero, è un ricambio di alta qualità progettato per ripristinare l'aspetto, la vestibilità e la funzionalità originali dei modelli Porsche classici con guida a destra compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per vestibilità, profilo e finitura, questo cruscotto replica fedelmente il design originale di fabbrica e viene fornito senza la griglia per altoparlanti, risultando quindi adatto ai veicoli in cui la griglia originale deve essere riutilizzata o acquistata separatamente.
Adatto a:
- Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Rifinito in nero, il cruscotto è realizzato con materiali di alta qualità per uso automobilistico, con una superficie esterna resistente e una struttura interna rinforzata. Progettato per resistere a deformazioni, crepe e deterioramento causato dai raggi UV, offre una lunga durata mantenendo l'autentico aspetto originale di fabbrica. Prodotto con precisione per un'installazione diretta in stile OE, si allinea con i punti di fissaggio originali, le aperture per gli strumenti e le prese d'aria, risultando la scelta ideale per progetti di restauro, riparazioni in seguito a incidenti o per la sostituzione di cruscotti originali usurati o danneggiati.
Cosa fa questo prodotto:
- Ripristina l'aspetto originale degli interni del veicolo.
- Fornisce una piattaforma di montaggio sicura per strumenti e comandi del cruscotto.
- Garantisce la corretta installazione di interruttori, bocchette di ventilazione e indicatori.
- Mantiene la configurazione di fabbrica del cruscotto.
- Migliora l'aspetto e il valore del veicolo.
- Sostituisce i cruscotti originali incrinati, deformati o danneggiati.
- Garantisce un montaggio diretto, in stile originale, sui veicoli con guida a destra.
- Costituisce una parte essenziale degli interni e dell'abitacolo del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Cruscotto con superficie incrinata o spaccata.
- Deformazione o distorsione causata dal calore e dall'esposizione ai raggi UV.
- Finitura sbiadita o scolorita.
- Pannelli del cruscotto allentati o mal fissati.
- Punti di fissaggio o elementi di montaggio danneggiati.
- Rumori metallici provenienti dal cruscotto.
- Sollevare o staccare il rivestimento del cruscotto.
- Scarsa aderenza intorno agli strumenti e ai componenti di ventilazione.
- Deterioramento estetico che interessa gli interni.
- Riduzione dell'originalità durante il restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- Il cruscotto è costantemente esposto alla luce solare, al calore, alle variazioni di temperatura e all'usura quotidiana. Nel tempo, queste condizioni possono causare crepe, deformazioni, scolorimento o deterioramento dei materiali, riducendo sia l'aspetto che l'integrità strutturale degli interni.
- Un cruscotto danneggiato non solo compromette l'aspetto e il valore di una Porsche classica, ma può anche influire sul fissaggio sicuro di strumenti, interruttori e componenti della ventilazione. I cruscotti deformati possono causare rumori, un cattivo allineamento dei pannelli e un aspetto complessivamente incompiuto.
- La sostituzione di un cruscotto usurato o danneggiato ripristina l'aspetto, la vestibilità e la funzionalità originali dell'abitacolo. Il ricambio OE Match offre una vestibilità pari a quella di fabbrica, una costruzione di alta qualità e una lunga durata, rappresentando la soluzione ideale per il restauro, il rinnovamento e la manutenzione preventiva delle Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91155290600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
L'albero di trasmissione angolato OE Match per contagiri/tachimetro è un componente meccanico di alta qualità progettato per trasmettere il movimento rotatorio dal motore al contagiri (tachimetro) sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, precisione e durata, questo albero di trasmissione angolato assicura un funzionamento affidabile del contagiri meccanico, consentendo letture accurate del regime del motore e mantenendo la strumentazione originale di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 20
Realizzato in acciaio di alta qualità lavorato con precisione, con ingranaggi e cuscinetti interni resistenti, il riduttore angolato è progettato per resistere a carichi di rotazione continui, vibrazioni del motore e funzionamento prolungato. Costruito con precisione per un'installazione diretta in stile OE, fornisce una trasmissione fluida e precisa al cavo del contagiri o all'albero motore, rendendolo un ricambio ideale per unità originali usurate, danneggiate o bloccate durante restauri o riparazioni della strumentazione.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce la rotazione dal motore al contagiri meccanico.
- Fornisce letture accurate della velocità del motore (RPM).
- Modifica il senso di marcia tramite un riduttore angolato lavorato con precisione.
- Garantisce il funzionamento affidabile del contagiri.
- Mantiene la precisione degli strumenti di fabbrica.
- Garantisce una trasmissione fluida della trazione meccanica.
- Ripristina la funzionalità del sistema del contagiri in stile originale.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di azionamento del contagiri meccanico.
Sintomi di usura o guasto:
- Tachimetro o contagiri non funzionanti.
- Letture dei giri al minuto irregolari o fluttuanti.
- L'ago del contagiri non si muove.
- Rumori di clic, stridore o sibilo provenienti dall'unità.
- Meccanismo di trasmissione bloccato o indurito.
- Usura eccessiva degli ingranaggi interni.
- Perdite d'olio dal gruppo di trasmissione, ove presenti.
- Collegamento dell'albero di trasmissione danneggiato o usurato.
- Indicazione incoerente del regime del motore.
- Affidabilità ridotta del sistema di strumentazione.
Perché la sostituzione è importante:
- Il sistema di trasmissione angolare funziona ininterrottamente quando il motore è in funzione, trasmettendo il movimento rotatorio attraverso ingranaggi di precisione al contagiri meccanico. Nel tempo, la normale usura, una lubrificazione insufficiente, la contaminazione o l'invecchiamento possono causare l'usura o il bloccaggio degli ingranaggi e dei cuscinetti interni, con conseguente funzionamento impreciso o perdita completa del contagiri.
- Un albero di trasmissione difettoso può impedire al conducente di monitorare con precisione il regime del motore, aumentando il rischio di fuorigiri e riducendo la sicurezza durante la guida sportiva o i cambi di marcia. L'uso continuato di un albero di trasmissione usurato può anche danneggiare il cavo del contagiri o i componenti della strumentazione ad esso associati.
- La sostituzione di un albero di trasmissione angolato usurato o danneggiato ripristina il corretto funzionamento del contagiri e preserva l'originalità della strumentazione meccanica del veicolo. Il ricambio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, componenti interni progettati con precisione e una lunga durata, rappresentando la soluzione ideale per il restauro, la riparazione della strumentazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91131802900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri