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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
La maniglia alzacristalli OE Match, nera, è un ricambio di alta qualità progettato per ripristinare l'aspetto originale e il funzionamento fluido dei modelli Porsche classici compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, questa maniglia con finitura nera offre un controllo manuale affidabile del meccanismo alzacristalli, mantenendo al contempo lo stile interno originale di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Realizzata con materiali di prima qualità e caratterizzata da una resistente finitura nera, la maniglia per alzacristalli è progettata per resistere all'uso frequente, all'usura e per offrire una presa comoda e sicura durante l'azionamento. Prodotta con precisione per un montaggio diretto in stile originale, è la soluzione ideale per sostituire maniglie originali usurate, danneggiate o mancanti durante restauri, ristrutturazioni o interventi di manutenzione ordinaria.
Cosa fa questo prodotto:
- Aziona il meccanismo di regolazione manuale del finestrino.
- Consente un sollevamento e un abbassamento agevoli del finestrino laterale.
- Garantisce una presa comoda e sicura durante l'apertura e la chiusura del finestrino.
- Ripristina l'aspetto originale dell'interno della porta.
- Si monta direttamente sul perno del meccanismo alzacristalli di serie.
- Garantisce un funzionamento affidabile dei finestrini manuali.
- Sostituisce le maniglie originali usurate, danneggiate o mancanti.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di controllo manuale degli alzacristalli.
Sintomi di usura o guasto:
- Maniglia allentata o traballante.
- Difficoltà ad alzare o abbassare il finestrino.
- Manico incrinato, scheggiato o danneggiato.
- Le scanalature di montaggio usurate causano lo slittamento della maniglia.
- Finitura nera sbiadita o graffiata.
- La maniglia si sta staccando dal perno del regolatore.
- Gioco eccessivo durante il funzionamento.
- Scarsa presa dovuta a usura o danni.
- Deterioramento estetico che interessa gli interni del veicolo.
- Maniglia del finestrino mancante.
Perché la sostituzione è importante:
- La manovella dell'alzacristallo è uno dei componenti interni più utilizzati ed è soggetta a continue sollecitazioni meccaniche e all'usura quotidiana. Con il tempo, le scanalature di fissaggio possono usurarsi, la finitura può deteriorarsi e la manovella può incrinarsi o allentarsi, compromettendo sia la funzionalità che l'estetica degli interni.
- Una maniglia usurata o danneggiata può rendere difficile l'azionamento del finestrino e sottoporre il meccanismo di regolazione a uno sforzo eccessivo. Può inoltre compromettere l'originalità e l'aspetto del veicolo, soprattutto nei modelli Porsche classici, dove i dettagli interni autentici sono molto apprezzati.
- La sostituzione della manovella del finestrino ripristina il funzionamento manuale fluido dei finestrini e rinnova gli interni del veicolo con un aspetto pari a quello di fabbrica. Il ricambio OE Match offre un montaggio preciso, una costruzione robusta e un'affidabilità duratura, rendendolo la scelta ideale per il restauro, la riparazione e l'uso quotidiano.
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91154247103
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
La maniglia per alzacristalli cromata OE Match è un ricambio di alta qualità progettato per ripristinare l'aspetto originale e il funzionamento fluido dei modelli Porsche classici compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, questa maniglia cromata offre un controllo manuale affidabile dell'alzacristalli, mantenendo al contempo l'autentico aspetto di fabbrica degli interni del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Realizzata in metallo di alta qualità con una resistente finitura cromata lucida e progettata per un montaggio preciso, la maniglia a manovella per alzacristalli è pensata per resistere a un uso ripetuto, alla corrosione, all'usura e all'utilizzo quotidiano. Rappresenta la soluzione ideale per sostituire le maniglie originali usurate, danneggiate o mancanti durante restauri, ristrutturazioni o interventi di manutenzione ordinaria.
Cosa fa questo prodotto:
- Aziona il meccanismo di regolazione manuale del finestrino.
- Consente un sollevamento e un abbassamento agevoli del finestrino laterale.
- Garantisce una presa comoda e sicura durante l'utilizzo.
- Ripristina l'aspetto originale dell'interno della porta.
- Si monta direttamente sul perno del meccanismo alzacristalli di serie.
- Garantisce un funzionamento affidabile dei finestrini manuali.
- Sostituisce le maniglie originali usurate, danneggiate o mancanti.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di controllo manuale degli alzacristalli.
Sintomi di usura o guasto:
- Maniglia allentata o traballante.
- Difficoltà ad alzare o abbassare il finestrino.
- Maniglia incrinata o danneggiata.
- Scanalature di montaggio usurate che causano slittamento.
- Finitura cromata corrosa, graffiata o ossidata.
- La maniglia si sta staccando dal perno del regolatore.
- Gioco eccessivo durante il funzionamento.
- Deterioramento estetico che compromette l'aspetto degli interni.
- Scarsa presa dovuta a usura o danni.
- Maniglia del finestrino mancante.
Perché la sostituzione è importante:
- La manovella dell'alzacristalli è uno dei componenti interni più utilizzati ed è soggetta a continue sollecitazioni meccaniche, azionamenti ripetuti e manipolazioni frequenti. Con il tempo, le scanalature di fissaggio possono usurarsi, la finitura cromata può graffiarsi o corrodersi e la manovella può allentarsi o danneggiarsi.
- Una maniglia usurata o danneggiata può rendere difficile l'azionamento del finestrino e sottoporre a sforzo eccessivo il meccanismo di regolazione. Può inoltre compromettere l'estetica degli interni, soprattutto sui modelli Porsche classici, dove l'originalità e la cura dei dettagli sono fondamentali.
- La sostituzione della manovella del finestrino ripristina il funzionamento manuale fluido dei finestrini e rinnova gli interni del veicolo con un aspetto simile a quello di fabbrica. Il ricambio OE Match offre un montaggio preciso, una robusta struttura cromata e un'affidabilità duratura, rendendolo la scelta ideale per il restauro, la riparazione e l'uso quotidiano.
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91154247102
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Venduti singolarmente.
La copertura per maniglia finestrino OE Match è un ricambio di alta qualità per i modelli Porsche 911 e 912 classici. Posizionata alla base della manovella manuale del finestrino, conferisce un aspetto pulito e rifinito al pannello della portiera, proteggendo al contempo il rivestimento da graffi e usura.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1983
Schema rif. n. 9
Cosa fa questo prodotto:
• Funziona come una guarnizione protettiva tra la maniglia della manovella del finestrino e il pannello della porta
• Previene graffi, abrasioni e danni ai materiali di rivestimento interni
• Ripristina l'aspetto pulito e originale degli interni della tua Porsche
Con il tempo, queste coperture possono creparsi, scolorirsi o addirittura scomparire, lasciando l'interno incompleto e lasciando i rivestimenti delle portiere esposti all'usura. Sostituendo questa copertura, si ripristina l'aspetto originale e si proteggono gli interni della vostra Porsche d'epoca per gli anni a venire.
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90154248220
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La guarnizione in gomma per la griglia del clacson, conforme alle specifiche originali (OE Match), è una striscia di tenuta di alta qualità progettata per adattarsi tra la griglia del clacson e la carrozzeria dei modelli Porsche classici compatibili. Realizzata secondo le specifiche originali per quanto riguarda vestibilità, profilo e durata, questa guarnizione in gomma fornisce una barriera sicura e resistente agli agenti atmosferici, contribuendo al contempo a proteggere il vano bagagli anteriore e i pannelli della carrozzeria circostanti da acqua, sporco e detriti.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Realizzata in gomma EPDM di alta qualità per uso automobilistico, la guarnizione offre un'eccellente resistenza ai raggi UV, all'ozono, all'umidità e alle temperature estreme. Il suo profilo stampato con precisione garantisce un montaggio perfetto, proprio come in fabbrica, rendendola la scelta ideale per progetti di restauro o per la sostituzione di guarnizioni originali indurite, screpolate o deteriorate.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una guarnizione resistente agli agenti atmosferici tra la griglia del clacson e la carrozzeria.
- Aiuta a impedire all'acqua di entrare nel vano bagagli anteriore.
- Riduce l'ingresso di sporco, polvere e detriti stradali.
- Protegge i pannelli della carrozzeria circostanti dall'umidità.
- Riduce al minimo le vibrazioni tra la griglia del clacson e la carrozzeria.
- Ripristina l'aderenza e l'aspetto originali del rivestimento anteriore della carrozzeria.
- Contribuisce a preservare l'integrità dei componenti elettrici situati sotto la griglia.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di tenuta esterna del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Gomma screpolata, spaccata o deteriorata.
- Sigillo indurito o ristretto.
- Infiltrazioni d'acqua nel vano bagagli anteriore.
- Sporco o detriti che si accumulano sotto la griglia del clacson.
- Aumento delle vibrazioni o rumori provenienti dalla zona della griglia.
- Griglia del clacson allentata o mal fissata.
- Spazi visibili tra la griglia e la carrozzeria.
- L'umidità può danneggiare i componenti elettrici sotto la griglia.
- Rumore del vento intorno al pannello frontale della carrozzeria.
- Aspetto deteriorato delle finiture anteriori.
Perché la sostituzione è importante:
- La guarnizione in gomma della griglia superiore del clacson è costantemente esposta alla luce solare, alla pioggia, al sale stradale e alle variazioni di temperatura. Nel tempo, la gomma può indurirsi, screpolarsi o restringersi, riducendo la sua capacità di garantire un'efficace tenuta contro l'umidità e gli agenti contaminanti.
- Una guarnizione deteriorata può consentire all'acqua e ai detriti di penetrare nel vano bagagli anteriore o nelle cavità circostanti della carrozzeria, causando potenzialmente corrosione, problemi elettrici e danni ai componenti adiacenti. Può anche provocare vibrazioni indesiderate o un errato allineamento della griglia del clacson.
- La sostituzione di una guarnizione in gomma usurata ripristina la protezione dagli agenti atmosferici e il corretto montaggio della griglia del clacson. Il ricambio OE Match offre dimensioni identiche a quelle di fabbrica, una robusta struttura in EPDM e una resistenza duratura all'invecchiamento e agli agenti atmosferici, contribuendo a preservare l'aspetto, la protezione e il valore della vostra Porsche d'epoca.
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91155943900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
SET DI 4 PER ENTRAMBI I LATI
Adatto a:
Porsche 911 1968-73
Diagramma rif. n. 28 e 29
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901559111KIT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Questo tappo del serbatoio carburante (in plastica) di qualità OE Match è un componente di ricambio progettato per soddisfare le specifiche originali Porsche. Installato sul bocchettone di rifornimento, questo tappo garantisce una chiusura sicura del sistema di alimentazione, mantenendo la pressione corretta e impedendo la fuoriuscita di vapori di carburante sui modelli Porsche 911.
Adatto a:
Porsche 911 1978 - 1989
Progettato specificamente per i modelli Porsche 911 raffreddati ad aria di ultima generazione, questo tappo in plastica offre un'alternativa leggera e affidabile alle versioni metalliche più datate, mantenendo la stessa perfetta adattabilità e funzionalità. È un componente essenziale sia per la manutenzione ordinaria che per i lavori di restauro.
Questo tappo del serbatoio sigilla il sistema di alimentazione, prevenendo perdite e dispersioni di vapore, e proteggendo il serbatoio dalla contaminazione esterna.
Funzione
• Garantisce una tenuta sicura per il bocchettone di rifornimento del carburante.
• Previene la fuoriuscita di vapori di carburante e le perdite
• Protegge da sporco, umidità e agenti contaminanti
• Contribuisce a mantenere la corretta pressione del sistema di alimentazione
• Garantisce un funzionamento sicuro e affidabile del sistema di alimentazione
Un tappo del serbatoio usurato o difettoso può causare perdite di vapori di carburante, una riduzione dell'efficienza del carburante e la contaminazione del sistema di alimentazione. Nel tempo, le guarnizioni all'interno del tappo possono deteriorarsi, compromettendo la sua capacità di mantenere la pressione corretta. La sostituzione del tappo garantisce una tenuta sicura, protegge il sistema di alimentazione e mantiene prestazioni ottimali del veicolo.
Quando sostituire
• Il tappo non si chiude più ermeticamente
• Crepe o usura visibili nell'involucro di plastica
• Segnali di odore di carburante o perdite di vapore
• La guarnizione appare danneggiata o indurita
• Durante la manutenzione o il ripristino del sistema di alimentazione
Numeri di riferimento correlati
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91120127210
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il rivestimento in gomma per paraurti posteriore OE Match è un inserto di ricambio di alta qualità progettato per ripristinare la funzione protettiva e l'aspetto originale del rivestimento del paraurti posteriore sui modelli Porsche classici compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per vestibilità, profilo e durata, questo componente in gomma offre una finitura in stile originale, contribuendo ad assorbire piccoli impatti e proteggendo il paraurti da urti e graffi quotidiani.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Realizzato in gomma di alta qualità per uso automobilistico, l'inserto di protezione è resistente ai raggi UV, all'umidità, all'ozono e alle temperature estreme. La sua struttura robusta contribuisce a mantenere flessibilità e aspetto nel tempo, rendendolo un ricambio ideale per inserti in gomma originali screpolati, induriti o deteriorati durante interventi di restauro o riparazione.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce un inserto protettivo in gomma per il paraurti posteriore.
- Aiuta ad assorbire gli impatti di lieve entità durante le manovre a bassa velocità.
- Protegge il paraurti da graffi e abrasioni.
- Ripristina l'aspetto originale del paraurti posteriore.
- Migliora la finitura degli elementi esterni delle Porsche classiche.
- Si inserisce direttamente nel clacson/paraurti originale.
- Resiste agli agenti atmosferici, ai raggi UV e ai contaminanti stradali.
- Costituisce parte integrante del sistema di protezione del paraurti posteriore.
Sintomi di usura o guasto:
- Gomma screpolata o spaccata.
- Materiale indurito o fragile.
- Sbiadimento o scolorimento.
- Mancano delle sezioni di gomma.
- Vestibilità ampia all'interno del paraurti.
- Deterioramento della superficie causato dall'esposizione ai raggi UV.
- Danni causati da urti di lieve entità o da urti durante il parcheggio.
- Infiltrazioni d'acqua dietro l'inserto in gomma.
- Aspetto estetico scadente del paraurti.
- Protezione ridotta contro i contatti lievi.
Perché la sostituzione è importante:
- Le protezioni in gomma del paraurti posteriore sono costantemente esposte alla luce solare, all'umidità, al sale stradale, agli sbalzi di temperatura e al contatto quotidiano durante le manovre di parcheggio e di manovra. Nel tempo, la gomma può indurirsi, screpolarsi, restringersi o deteriorarsi, riducendo sia le sue proprietà protettive che l'aspetto del paraurti.
- Un inserto in gomma danneggiato o mancante rende il paraurti più vulnerabile a graffi e piccoli urti, compromettendo al contempo l'estetica originale del veicolo. Sui modelli Porsche classici, la sostituzione dei componenti di finitura deteriorati è fondamentale per preservare l'autenticità e il valore complessivo del veicolo.
- La sostituzione del rivestimento in gomma del paraurti posteriore ripristina l'aspetto originale e la funzione protettiva del gruppo paraurti. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una gomma resistente di qualità automobilistica e una lunga durata nel tempo, contribuendo a preservare l'aspetto, la protezione e il carattere classico della vostra Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90150590322
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Il braccio tergicristallo anteriore OE Match, nero, è un ricambio di alta qualità progettato per ripristinare l'aspetto e le prestazioni originali del sistema di pulizia del parabrezza sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questo braccio tergicristallo con finitura nera garantisce un fissaggio sicuro della spazzola tergicristallo, mantenendo al contempo la corretta tensione della molla per assicurare una pulizia del parabrezza efficiente e senza aloni.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Realizzato in acciaio ad alta resistenza con un rivestimento nero durevole e anticorrosione, il braccio è progettato per resistere all'uso continuo, alle condizioni atmosferiche avverse e all'esposizione prolungata all'umidità, ai raggi UV e agli agenti contaminanti stradali. Prodotto con precisione per un montaggio diretto in stile OE, offre prestazioni affidabili ed è un ricambio ideale per bracci tergicristallo originali piegati, usurati o corrosi.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostiene e fissa la spazzola del tergicristallo anteriore.
- Mantiene la corretta pressione di contatto contro il parabrezza.
- Garantisce una pulizia uniforme, omogenea e senza aloni.
- Garantisce un movimento uniforme della lama sul vetro.
- Rimuove efficacemente pioggia, sporco e schizzi stradali.
- Ripristina l'aspetto originale del sistema tergicristalli.
- Migliora la visibilità in condizioni meteorologiche avverse.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di pulizia del parabrezza.
Sintomi di usura o guasto:
- Strisce sul parabrezza o pulizia incompleta del parabrezza.
- La spazzola del tergicristallo si solleva dal parabrezza.
- Braccio del tergicristallo piegato o deformato.
- Montaggio lasco sul perno del tergicristallo.
- Tensione della molla debole che riduce il contatto della lama.
- Vibrazioni o salti durante il funzionamento.
- Corrosione o deterioramento della finitura nera.
- Scanalature di montaggio usurate o danneggiate.
- Movimenti eccessivi durante la pulizia.
- Aspetto generale scadente del gruppo tergicristalli.
Perché la sostituzione è importante:
- Il braccio del tergicristallo anteriore è esposto a un funzionamento continuo e a condizioni ambientali difficili, tra cui pioggia, raggi UV, sale stradale e sbalzi di temperatura. Nel tempo, la corrosione, l'indebolimento della tensione della molla o danni accidentali possono ridurne la capacità di mantenere la corretta pressione sul parabrezza.
- Un braccio del tergicristallo danneggiato o usurato può causare scarsa visibilità in caso di pioggia, una pulizia irregolare e un'usura accelerata della spazzola. Se non viene riparato, può compromettere l'efficacia del sistema di pulizia del parabrezza e ridurre la sicurezza di guida.
- La sostituzione di un braccio tergicristallo anteriore usurato o danneggiato ripristina la corretta pressione della spazzola, migliora l'efficienza di pulizia e rinnova l'aspetto del veicolo. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto come in fabbrica, una struttura resistente alla corrosione e un'affidabilità duratura, contribuendo a mantenere la sicurezza, la funzionalità e lo stile classico che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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91162831300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Il braccio tergicristallo anteriore OE Match, nero, è un ricambio di alta qualità progettato per ripristinare l'aspetto e le prestazioni di pulizia originali dei modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questo braccio tergicristallo con finitura nera supporta saldamente la spazzola tergicristallo anteriore, mantenendo la corretta tensione della molla e la pressione di contatto per una pulizia del parabrezza efficiente e senza aloni.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Realizzato in acciaio ad alta resistenza con un rivestimento nero durevole e anticorrosione, il braccio del tergicristallo è progettato per resistere al funzionamento continuo, alle condizioni atmosferiche avverse e all'esposizione prolungata all'umidità, ai raggi UV e ai contaminanti stradali. Prodotto con precisione per un montaggio diretto come l'originale, garantisce un funzionamento fluido e affidabile ed è ideale per sostituire i bracci del tergicristallo originali piegati, corrosi o usurati.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostiene e fissa la spazzola del tergicristallo anteriore.
- Mantiene la corretta pressione di pulizia su tutto il parabrezza.
- Garantisce una pulizia uniforme, omogenea e senza aloni.
- Garantisce un contatto costante della lama con il vetro.
- Aiuta a rimuovere efficacemente pioggia, sporco e detriti stradali.
- Ripristina l'aspetto originale del sistema tergicristalli del veicolo.
- Garantisce una visibilità sicura in condizioni meteorologiche avverse.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di pulizia del parabrezza.
Sintomi di usura o guasto:
- Pulizia non uniforme o incompleta.
- La spazzola del tergicristallo si solleva dal parabrezza.
- Braccio del tergicristallo piegato o deformato.
- Movimento eccessivo o allentamento del perno di montaggio.
- Corrosione o deterioramento della finitura nera.
- Vibrazioni o salti durante il funzionamento.
- Scarso contatto della lama che causa striature.
- La scarsa tensione della molla riduce l'efficacia della pulizia.
- Scanalature di montaggio usurate o danneggiate.
- Aspetto deteriorato che interessa l'esterno del veicolo.
Perché la sostituzione è importante:
- Il braccio del tergicristallo anteriore è esposto a un utilizzo costante e a condizioni ambientali difficili, tra cui pioggia, raggi UV, sale stradale e sbalzi di temperatura. Nel tempo, la corrosione, l'indebolimento della tensione della molla o danni accidentali possono ridurne la capacità di mantenere una pressione costante sul parabrezza.
- Un braccio del tergicristallo usurato o danneggiato può causare scarsa visibilità in caso di pioggia, usura accelerata delle spazzole e aumento delle striature sul parabrezza. Nei casi più gravi, un braccio allentato o piegato può impedire il corretto funzionamento del sistema tergicristallo, compromettendo la sicurezza del conducente.
- La sostituzione del braccio del tergicristallo anteriore ripristina la corretta pressione di pulizia, migliora le prestazioni di sgombero del parabrezza e rinnova l'aspetto del veicolo. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto come in fabbrica, una struttura resistente alla corrosione e un'affidabilità duratura, contribuendo a mantenere la sicurezza, la funzionalità e lo stile classico che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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91162831400
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Il braccio tergicristallo anteriore OE Match, argento (90162893000/1) è un braccio tergicristallo di ricambio di alta qualità, progettato per ripristinare l'aspetto originale e le prestazioni di pulizia dei modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e finitura, questo braccio tergicristallo con finitura argento garantisce un fissaggio sicuro della spazzola tergicristallo, mantenendo al contempo la corretta pressione di contatto sul parabrezza per una pulizia efficiente e senza aloni.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Realizzato in acciaio ad alta resistenza con una durevole finitura argentata anticorrosione, il braccio del tergicristallo è progettato per resistere a un utilizzo ripetuto, a condizioni atmosferiche variabili e a una prolungata esposizione all'umidità e ai raggi UV. Prodotto con precisione per garantire un montaggio perfetto, offre prestazioni affidabili ed è il sostituto ideale per bracci tergicristallo originali piegati, corrosi o usurati.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostiene e fissa la spazzola del tergicristallo anteriore.
- Mantiene la corretta pressione di contatto contro il parabrezza.
- Garantisce una pulizia uniforme e costante.
- Garantisce un movimento uniforme delle pale sul parabrezza.
- Aiuta a rimuovere efficacemente pioggia, sporco e detriti stradali.
- Ripristina l'aspetto originale del sistema tergicristalli del veicolo.
- Garantisce una visibilità sicura in condizioni meteorologiche avverse.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di pulizia del parabrezza.
Sintomi di usura o guasto:
- Pulizia non uniforme o incompleta.
- La spazzola del tergicristallo si solleva dal parabrezza.
- Braccio del tergicristallo piegato o deformato.
- Movimento eccessivo o allentamento del mandrino.
- Corrosione o ruggine sul braccio.
- Vibrazioni o salti durante il funzionamento.
- Scarso contatto della lama che causa striature.
- Molla danneggiata che riduce la pressione di pulizia.
- Scanalature di montaggio allentate o usurate
- Finitura estetica deteriorata.
Perché la sostituzione è importante:
- Il braccio del tergicristallo anteriore è soggetto a un utilizzo continuo e a una costante esposizione a pioggia, luce solare, sale stradale e variazioni di temperatura. Nel tempo, la corrosione, l'indebolimento della tensione della molla o danni accidentali possono ridurne la capacità di mantenere la spazzola del tergicristallo saldamente aderente al parabrezza.
- Un braccio del tergicristallo usurato o danneggiato può causare una pulizia inefficiente, una visibilità ridotta e un'usura accelerata della spazzola. Nei casi più gravi, un braccio allentato o danneggiato potrebbe non funzionare correttamente, compromettendo la sicurezza del conducente in caso di pioggia.
- La sostituzione del braccio del tergicristallo anteriore ripristina la corretta pressione di pulizia, migliora le prestazioni di sgombero del parabrezza e valorizza l'aspetto del veicolo. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una struttura resistente alla corrosione e un'affidabilità duratura, contribuendo a mantenere la sicurezza, la funzionalità e lo stile classico che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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90162893000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il paraurti posteriore/protezione OE Match è un componente di rivestimento esterno di alta qualità, progettato per ripristinare l'aspetto originale e la funzione protettiva del paraurti posteriore sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, questo componente offre un aspetto autentico in stile originale, garantendo al contempo una protezione aggiuntiva contro piccoli urti e impatti da parcheggio.
Auto CON parti in gomma - La parte in gomma non è inclusa, utilizzare il codice articolo 90150590322/1
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Realizzato con materiali di prima qualità e una finitura resistente e anticorrosione, il clacson del paraurti è progettato per resistere all'esposizione quotidiana a detriti stradali, umidità, raggi UV e condizioni atmosferiche variabili. Ideale per progetti di restauro o per la sostituzione di originali usurati o danneggiati, garantisce un montaggio preciso e preserva lo stile classico della tua Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Protegge il paraurti posteriore da urti di lieve entità e danni da parcheggio.
- Aiuta ad assorbire i contatti leggeri durante le manovre a bassa velocità.
- Ripristina l'aspetto originale del paraurti posteriore.
- Garantisce un montaggio e un allineamento pari a quelli di fabbrica.
- Migliora l'aspetto generale degli esterni del veicolo.
- Contribuisce a proteggere i componenti circostanti del paraurti.
- Sostituisce i coprimozzi originali usurati, danneggiati o corrosi.
- Costituisce parte integrante del gruppo paraurti posteriore.
Sintomi di usura o guasto:
- Ammaccature o danni da impatto.
- Corrosione o ruggine.
- Corrosione o deterioramento della finitura superficiale.
- Graffi o danni estetici.
- Montaggio allentato o disallineato.
- Punti di fissaggio incrinati o deformati.
- Aspetto sbiadito a causa dell'età o dell'esposizione agli agenti atmosferici.
- Paraurti di protezione mancante.
- Allineamento dei pannelli non corretto intorno al paraurti.
- Protezione ridotta contro gli impatti di lieve entità.
Perché la sostituzione è importante:
- I paraurti posteriori sono costantemente esposti a piccoli urti, detriti stradali, umidità, sale stradale e raggi UV. Nel tempo, possono ammaccarsi, corrodersi o danneggiarsi, compromettendo sia l'aspetto che la funzione protettiva del paraurti.
- Un paraurti danneggiato o montato male può compromettere l'originalità del veicolo, ridurre la protezione contro gli impatti a bassa velocità e influenzare l'allineamento del paraurti. Nei progetti di restauro di Porsche classiche, mantenere le finiture del paraurti corrette è essenziale per preservare l'aspetto autentico e il valore del veicolo.
- La sostituzione di un paraurti posteriore usurato o danneggiato con un componente OE Match ripristina lo stile, l'adattamento e la protezione originali del paraurti posteriore. Prodotto secondo le specifiche di fabbrica, offre un'eccellente durata, un montaggio preciso e una finitura di alta qualità, rendendolo la scelta ideale per il restauro, la riparazione e la conservazione a lungo termine della vostra Porsche.
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90150503326
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Il pomello del cambio a 5 marce OE Match è un ricambio di alta qualità progettato per ripristinare l'aspetto, il comfort e la funzionalità originali del selettore del cambio manuale sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, questo pomello del cambio presenta il corretto schema di selezione delle marce a 5 rapporti, offrendo un aspetto e una sensazione autentici, proprio come in fabbrica.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Realizzato con materiali di prima qualità per un'ottima presa e una lunga durata, il pomello del cambio è progettato per resistere all'uso quotidiano e all'usura dovuta ai ripetuti cambi di marcia. La sua forma ergonomica garantisce un utilizzo confortevole e una selezione precisa delle marce, rendendolo un ricambio ideale per pomelli del cambio originali usurati, danneggiati o scoloriti durante il restauro o il rinnovamento degli interni.
Cosa fa questo prodotto:
- Garantisce una presa comoda e sicura durante i cambi di marcia.
- Visualizza lo schema corretto di selezione delle marce a 5 rapporti.
- Migliora il controllo del conducente durante la selezione delle marce.
- Ripristina l'aspetto originale della leva del cambio.
- Migliora l'aspetto generale degli interni del veicolo.
- Si monta direttamente sulla leva del cambio originale.
- Garantisce una selezione delle marce fluida e precisa.
- Costituisce parte integrante del sistema di controllo della trasmissione manuale.
Sintomi di usura o guasto:
- Schema di innesto delle marce sbiadito o illeggibile.
- Superficie esterna screpolata, spaccata o usurata.
- Pomello del cambio allentato sulla leva del cambio.
- Scarsa aderenza durante i cambi di marcia.
- Usura estetica dovuta a un utilizzo prolungato.
- Graffi o danni che compromettono l'aspetto degli interni.
- Movimento eccessivo della manopola del cambio.
- Difficoltà a mantenere una presa comoda.
- Finitura deteriorata a causa dell'età o dell'esposizione ai raggi UV.
- Riduzione della presentazione complessiva degli interni del veicolo.
Perché la sostituzione è importante:
- Il pomello del cambio è uno dei componenti più maneggiati all'interno del veicolo ed è soggetto a un uso costante, al sebo, alla luce solare e alle variazioni di temperatura. Con il tempo, la finitura può usurarsi, la tacca del cambio può diventare difficile da leggere e il pomello può allentarsi o deteriorarsi, compromettendo sia il comfort che l'aspetto estetico.
- Sebbene un pomello del cambio usurato potrebbe non influire direttamente sulla trasmissione, può rendere i cambi di marcia meno fluidi e compromettere la qualità originale degli interni. Per i restauri di Porsche classiche, mantenere la corretta disposizione degli ingranaggi e l'aspetto originale di fabbrica è fondamentale per l'autenticità e il valore del veicolo.
- La sostituzione di un pomello del cambio usurato ripristina una presa sicura, migliora il comfort di guida e rinnova gli interni con una finitura in stile originale. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una costruzione di alta qualità e una lunga durata, contribuendo a preservare l'esperienza di guida e il carattere classico che ci si aspetta dalla vostra Porsche.
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90142401400
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Clacson/Soppalco anteriore
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Ripristina l'aspetto autentico della tua Porsche classica con questi paraurti anteriori/paraurti OE Match , progettati specificamente per la Porsche 911 (1965-1971) . Realizzati secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale, questi paraurti di ricambio di alta qualità offrono il profilo di fabbrica corretto, una finitura cromata di alta qualità e un montaggio preciso per i veicoli dotati di paraurti anteriori senza inserti in gomma .
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Ideali per restauri da concorso, riparazioni in seguito a incidenti o per la sostituzione di componenti originali danneggiati, questi clacson paraurti OE Match preservano lo stile distintivo e l'originalità delle prime Porsche 911 con cofano lungo.
A cosa servono i clacson/paraurti anteriori?
Le sporgenze del paraurti anteriore, note anche come protezioni laterali, sono montate alle estremità del paraurti anteriore e svolgono sia una funzione protettiva che estetica.
I loro ruoli principali includono:
- Offre una protezione aggiuntiva in caso di impatti a bassa velocità.
- Contribuisce a ridurre al minimo i danni causati dagli urti durante il parcheggio.
- Protegge il paraurti anteriore da piccoli urti.
- Completamento dell'assemblaggio del paraurti anteriore di fabbrica.
- Valorizzazione dello stile iconico delle prime Porsche 911.
- Preservare l'aspetto autentico dei veicoli restaurati.
Sebbene abbiano principalmente una funzione decorativa, le sporgenze a forma di corno del paraurti forniscono anche un ulteriore livello di protezione per il gruppo paraurti anteriore.
Perché i clacson del paraurti anteriore si guastano?
Dopo decenni di utilizzo, i clacson dei paraurti sono comunemente soggetti a:
- Lievi danni da parcheggio.
- Incidenti stradali.
- Corrosione al di sotto della cromatura danneggiata.
- Frammenti di pietra e detriti stradali.
- Esposizione all'umidità.
- Deterioramento della finitura cromata dovuto all'età.
Danni o corrosione possono compromettere sia l'aspetto che l'integrità strutturale delle calotte del paraurti, riducendo la qualità di una Porsche altrimenti ben restaurata.
Quando è necessario sostituire i clacson del paraurti anteriore?
Si consiglia la sostituzione ogni qualvolta si notino i seguenti problemi:
- Ammaccature o danni da impatto.
- Cromatura corrosa o scrostata.
- Corrosione superficiale.
- Allineamento scadente.
- Punti di montaggio distorti.
- Durante il rifacimento completo del paraurti o il restauro da concorso.
La sostituzione delle calotte del paraurti usurate è uno dei modi più efficaci per ripristinare l'aspetto originale del paraurti anteriore.
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90150503
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Anello di tenuta a schiacciamento per gas di scarico per scambiatori di calore
Venduto singolarmente - 6 pezzi necessari per auto
Ripristina la tenuta stagna del sistema di scarico della tua Porsche con questo anello di tenuta a compressione per scarico, conforme alle specifiche originali, progettato per il gruppo scambiatore di calore delle Porsche 964 e Porsche 993. Realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo anello di tenuta di alta qualità si comprime durante l'installazione per creare una tenuta sicura tra i componenti dello scarico, prevenendo perdite di gas di scarico e mantenendo prestazioni ottimali del motore.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Riferimento diagramma n. 3
Che si tratti di sostituire gli scambiatori di calore, installare un nuovo silenziatore o effettuare la manutenzione del motore o dello scarico, il montaggio di nuove guarnizioni di tenuta è essenziale per garantire un sistema di scarico affidabile e a tenuta stagna.
Qual è la funzione dell'anello di tenuta di compressione dello scarico?
L'anello di tenuta a compressione dello scarico viene installato tra i componenti di scarico accoppiati, dove, una volta compresso durante l'assemblaggio, forma una tenuta ai gas ad alta temperatura.
Le sue funzioni principali includono:
- Creare una tenuta stagna tra i componenti dello scarico.
- Prevenire le perdite di gas di scarico.
- Mantenere la corretta contropressione dei gas di scarico.
- Garantire prestazioni ottimali del motore.
- Riduzione del rumore indesiderato dello scarico.
- Contribuisce a proteggere i componenti circostanti dalla fuoriuscita di gas di scarico caldi.
Grazie alla sua progettazione che ne consente la deformazione durante l'installazione, l'anello di tenuta garantisce una tenuta estremamente efficace, in grado di resistere a temperature di scarico estreme.
Perché le guarnizioni di tenuta dei sistemi di scarico si rompono?
Le guarnizioni di tenuta dello scarico operano in condizioni di costante esposizione ad alte temperature e pressioni. Le cause più comuni di guasto includono:
- Compressione durante l'installazione iniziale.
- Riutilizzo dopo precedente rimozione.
- Ciclo termico continuo.
- Corrosione causata da umidità e condensa.
- Movimento del sistema di scarico.
- Deterioramento legato all'età.
Una volta compressa, la guarnizione non può ritornare alla sua forma originale, risultando quindi inadatta al riutilizzo.
Quando va sostituito l'anello di tenuta della valvola di scarico?
La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:
- Gli scambiatori di calore vengono rimossi.
- I silenziatori di scarico vengono sostituiti.
- I collettori di scarico vengono smontati.
- Sono state rilevate perdite nel sistema di scarico.
- Vengono effettuate revisioni dei motori.
- Qualsiasi giunto di scarico che utilizza l'anello di tenuta viene manomesso.
La maggior parte degli specialisti Porsche raccomanda di montare nuove guarnizioni di tenuta ogni volta che si smonta l'impianto di scarico, per garantire una tenuta perfetta ed evitare future perdite di gas di scarico.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99311119500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Corno/sovrapposto per paraurti posteriore - per auto senza tampone in gomma
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Ripristina l'aspetto originale della tua Porsche classica con questo clacson/paraurti posteriore OE Match , progettato per la Porsche 911 (1965-1973) . Realizzato secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale, questo clacson di ricambio di alta qualità per il paraurti posteriore offre il profilo di fabbrica corretto, una finitura di alta qualità e un montaggio preciso per i veicoli dotati di paraurti posteriori senza tamponi in gomma .
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Riferimento diagramma n. 15
Ideale per restauri da concorso, riparazioni in seguito a incidenti o per la sostituzione di componenti originali del paraurti usurati, questo clacson per paraurti di qualità OE Match preserva lo stile distintivo e il carattere autentico delle prime Porsche 911 a cofano lungo.
A cosa serve il clacson/paraurti posteriore?
Il clacson del paraurti posteriore, detto anche paraurti overrider, è montato a ciascuna estremità del paraurti posteriore e svolge sia una funzione protettiva che estetica.
I suoi ruoli principali includono:
- Offre una protezione aggiuntiva in caso di impatti a bassa velocità.
- Contribuisce a proteggere il paraurti dai danni causati dalle manovre di parcheggio.
- Completamento del montaggio del paraurti posteriore di fabbrica.
- Esaltare lo stile classico delle prime Porsche 911.
- Sostenendo il design originale del paraurti cromato.
- Preservare l'aspetto autentico dei veicoli restaurati.
Sebbene sia principalmente un elemento estetico, il paraurti a forma di corno contribuisce anche ad assorbire gli urti di lieve entità prima che raggiungano il paraurti principale.
Perché i clacson del paraurti posteriore si rompono?
Dopo anni di esposizione, i clacson dei paraurti si deteriorano comunemente a causa di:
- Lievi ripercussioni sul parcheggio.
- Incidenti stradali.
- Corrosione al di sotto della cromatura danneggiata.
- Frammenti di pietra e detriti stradali.
- Infiltrazioni di umidità.
- Deterioramento della finitura cromata dovuto all'età.
I paraurti danneggiati non solo compromettono l'estetica del veicolo, ma possono anche ridurne l'efficacia.
Quando va sostituito il clacson del paraurti posteriore?
Si consiglia la sostituzione ogni qualvolta si notino i seguenti problemi:
- Ammaccature o deformazioni.
- Cromatura corrosa o scrostata.
- Corrosione superficiale.
- Danni da incidente.
- Montaggio o allineamento non corretti.
- Durante il restauro completo del paraurti o la preparazione per concorsi di eleganza.
La sostituzione delle calotte del paraurti usurate ripristina sia l'aspetto che l'originalità del paraurti posteriore della tua Porsche.
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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
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Adatto a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Posizionato sul paraurti posteriore, il paraurti di protezione offre una protezione aggiuntiva contro gli impatti di lieve entità, preservando al contempo lo stile distintivo che caratterizza l'iconica Porsche 356.
A cosa serve il dispositivo di protezione del paraurti posteriore?
Il paraurti posteriore di protezione è un componente sia protettivo che decorativo che si monta sul paraurti posteriore.
Le sue funzioni principali includono:
- Offre una protezione aggiuntiva in caso di impatti a bassa velocità.
- Contribuisce a ridurre al minimo i danni causati dagli urti durante il parcheggio.
- Protegge il paraurti posteriore da piccoli urti.
- Rinforzando lo stile classico della fabbrica.
- Completamento del montaggio del paraurti originale.
- Migliorare l'aspetto dei veicoli restaurati.
Il paraurti rinforzato è un dettaglio di finitura essenziale che contribuisce sia all'originalità che alla praticità della Porsche 356.
Perché i dispositivi di protezione del paraurti posteriore si guastano?
Dopo decenni di utilizzo, i paraurti di protezione possono deteriorarsi a causa di:
- Lievi ripercussioni sul parcheggio.
- Incidenti stradali.
- Corrosione al di sotto della cromatura danneggiata.
- Frammenti di pietra causano danni alla superficie.
- Esposizione all'umidità.
- Riparazioni precedenti eseguite male o finiture cromate deteriorate.
Con il progredire del danno, il paraurti può perdere il suo aspetto, l'integrità strutturale e la capacità di proteggere il paraurti stesso.
Quando va sostituito il dispositivo di protezione del paraurti posteriore?
Si consiglia la sostituzione ogni qualvolta si notino i seguenti problemi:
- Paraurti ammaccati o deformati.
- Cromatura scrostata o butterata.
- Corrosione sotto la superficie.
- Danni conseguenti a collisioni di lieve entità.
- Allineamento scadente.
- Durante il rifacimento completo del paraurti o il restauro da concorso.
La sostituzione dei paraurti di protezione usurati ripristina sia l'aspetto che la funzionalità del gruppo paraurti posteriore.
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