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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Mantieni una fasatura delle valvole precisa e prestazioni del motore affidabili con questo albero a camme OE Match, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo albero a camme è progettato per controllare l'apertura e la chiusura delle valvole di aspirazione e scarico del motore, garantendo una combustione efficiente, un'erogazione di potenza fluida e un funzionamento affidabile del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
L'albero a camme è uno dei componenti più critici del sistema di distribuzione, operando continuamente sotto carichi elevati e ad alti regimi del motore. Nel tempo, le camme, i perni di supporto o le superfici di accoppiamento possono usurarsi a causa di lubrificazione insufficiente, elevato chilometraggio o contaminazione, con conseguente riduzione dell'alzata delle valvole, prestazioni del motore scadenti e aumento della rumorosità meccanica. La sostituzione di un albero a camme usurato ripristina la corretta fasatura e alzata delle valvole, contribuendo a riportare il motore alle sue prestazioni ottimali. Questo componente di qualità OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, la revisione del motore, le riparazioni e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla l'apertura e la chiusura delle valvole del motore.
- Mantiene una fasatura precisa delle valvole.
- Garantisce un flusso d'aria efficiente in entrata e in uscita dal motore.
- Garantisce un funzionamento fluido del motore e un'erogazione di potenza ottimale.
- Ripristina la corretta alzata e fasatura delle valvole.
- Sostituisce gli alberi a camme originali usurati o danneggiati.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Riduzione delle prestazioni o della potenza del motore.
- Rumorosità eccessiva del sistema di distribuzione.
- Regime del minimo irregolare o instabile del motore.
- Scarsa risposta dell'acceleratore.
- Aumento delle emissioni del motore.
- Usura o graffi visibili sui lobi dell'albero a camme.
- Particelle metalliche presenti durante la manutenzione del motore.
- Usura del sistema di distribuzione dovuta all'età o al chilometraggio.
Perché la sostituzione è importante:
- L'albero a camme svolge un ruolo fondamentale nel controllo della fasatura e dell'alzata delle valvole, influenzando direttamente le prestazioni, l'efficienza e l'affidabilità del motore. Un albero a camme usurato o danneggiato può ridurre la potenza del motore, aumentare l'usura del sistema di distribuzione, compromettere l'efficienza della combustione e, in definitiva, causare danni più estesi al motore se non viene riparato.
- La sostituzione dell'albero a camme ripristina la corretta fasatura delle valvole e il funzionamento fluido del motore, consentendogli di raggiungere le prestazioni originariamente previste. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo albero a camme OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la revisione, la riparazione e il restauro di motori Porsche.
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ripristina le prestazioni affidabili del motore con questa valvola di aspirazione della testata del cilindro, conforme alle specifiche originali e progettata per la sostituzione diretta. Realizzata secondo le specifiche originali, questa valvola di aspirazione controlla con precisione il flusso della miscela aria-carburante nella camera di combustione, garantendo una combustione efficiente, un funzionamento regolare del motore e prestazioni ottimali.
Adatto a:- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 10
Operando in condizioni di calore e pressione costanti e sottoposte a ripetuti cicli di apertura e chiusura, le valvole di aspirazione sono soggette a un'usura graduale nel tempo. L'accumulo di depositi carboniosi, l'usura dello stelo, l'erosione della superficie della valvola o danni fisici possono impedire la corretta tenuta, riducendo l'efficienza e le prestazioni del motore. La sostituzione delle valvole di aspirazione usurate o danneggiate ripristina la corretta tenuta del cilindro e il flusso d'aria, rendendo questo componente di qualità OE Match una scelta eccellente per la manutenzione ordinaria, le riparazioni del motore, le revisioni e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla l'immissione della miscela aria-carburante nella camera di combustione.
- Garantisce la corretta tenuta del cilindro durante il ciclo di combustione.
- Favorisce una combustione efficiente e le prestazioni del motore.
- Contribuisce a fornire una risposta fluida all'erogazione di potenza e all'acceleratore.
- Ripristina il corretto funzionamento delle valvole durante la revisione del motore.
- Sostituisce le valvole di aspirazione originali usurate, bruciate o danneggiate.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di potenza del motore.
- Regime del minimo irregolare o instabile.
- Compressione del motore ridotta.
- Cilindri che non si accendono correttamente.
- Consumo di carburante elevato.
- Rumorosità eccessiva del sistema di distribuzione.
- Superfici delle valvole bruciate, corrose o piegate.
- Consumo eccessivo di olio causato dall'usura delle valvole.
Perché la sostituzione è importante:
- La valvola di aspirazione è un componente fondamentale del sistema di distribuzione del motore, in quanto regola la quantità precisa di aria e carburante che entrano in ciascun cilindro, garantendo al contempo una tenuta efficace durante tutto il ciclo di combustione. Una valvola di aspirazione usurata, bruciata o danneggiata può ridurre la compressione, diminuire le prestazioni del motore, aumentare il consumo di carburante e, se non riparata, causare danni costosi al motore.
- La sostituzione della valvola di aspirazione ripristina il corretto flusso d'aria, l'efficienza della combustione e le prestazioni affidabili del motore, contribuendo al contempo a proteggere gli altri componenti della distribuzione da un'usura eccessiva. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche originali, questa valvola di aspirazione per testata motore OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rendendola la scelta ideale per la manutenzione, la revisione, la riparazione e il restauro di motori Porsche.
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- Porsche 356C 1963-65
Ripristina le prestazioni affidabili del motore con questa valvola di scarico della testata del cilindro, conforme alle specifiche originali e progettata per la sostituzione diretta. Realizzata secondo le specifiche originali, questa valvola di scarico controlla il rilascio dei gas di combustione dal cilindro, mantenendo un funzionamento efficiente del motore, una compressione corretta e prestazioni affidabili del sistema di distribuzione.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Schema di riferimento n. 11
Le valvole di scarico operano a temperature estreme e sottoposte a ripetuti cicli di combustione, risultando così uno dei componenti più sollecitati all'interno del motore. Nel tempo, calore, depositi carboniosi, corrosione o lubrificazione insufficiente possono causare usura o bruciature della superficie della valvola, dello stelo o della sede, con conseguente scarsa tenuta e riduzione dell'efficienza del motore. La sostituzione delle valvole di scarico usurate o danneggiate ripristina la corretta tenuta della combustione e il flusso dei gas di scarico, rendendo questo componente di qualità OE ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni del motore, le revisioni e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Controlla lo scarico dei gas di scarico dalla camera di combustione.
- Garantisce la corretta tenuta del cilindro durante il ciclo di combustione.
- Favorisce prestazioni e combustione efficienti del motore.
- Contribuisce a mantenere la corretta compressione e la fasatura delle valvole.
- Ripristina il corretto flusso dei gas di scarico.
- Sostituisce le valvole di scarico originali usurate, bruciate o danneggiate.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di potenza del motore.
- Compressione del motore ridotta.
- Regime del minimo irregolare o instabile.
- Il motore presenta mancate accensioni.
- Rumorosità eccessiva del sistema di distribuzione.
- Superfici delle valvole bruciate, corrose o incrinate.
- Aumento delle emissioni di scarico.
- Danni da calore eccessivo o accumulo di carbonio sulla valvola.
Perché la sostituzione è importante:
- La valvola di scarico svolge un ruolo fondamentale nel consentire ai gas di combustione di fuoriuscire dal motore, mantenendo al contempo una tenuta efficace durante la compressione e la combustione. Una valvola di scarico usurata, bruciata o danneggiata può ridurre le prestazioni del motore, diminuire la compressione, aumentare il consumo di carburante e, se non riparata, causare gravi danni al motore.
- La sostituzione della valvola di scarico ripristina un flusso efficiente dei gas di scarico, una tenuta affidabile del cilindro e un funzionamento regolare del motore, contribuendo al contempo a proteggere gli altri componenti della distribuzione da un'usura eccessiva. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche originali, questa valvola di scarico per testata motore OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rendendola la scelta ideale per la manutenzione, la revisione, la riparazione e il restauro di motori Porsche.
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Mantieni un funzionamento preciso delle valvole e un'affidabilità del motore a lungo termine con questa guida valvola di scarico (uscita) OE Match, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche OE, questa guida valvola supporta e allinea la valvola di scarico durante il suo movimento all'interno della testata, garantendo un funzionamento fluido, una corretta sede e un efficace trasferimento di calore dalla valvola alla testata.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Riferimento diagramma n. 5
Operando a temperature estreme e con movimenti continui, le guide delle valvole di scarico si usurano gradualmente nel tempo. Un gioco eccessivo tra lo stelo della valvola e la guida può causare un disallineamento delle valvole, un aumento del consumo di olio, una perdita di compressione e un'usura accelerata del sistema di distribuzione. La sostituzione delle guide delle valvole usurate ripristina il corretto supporto delle valvole e contribuisce a mantenere prestazioni efficienti del motore. Questo componente di qualità OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni del motore, la revisione della testata, la ricostruzione del motore e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Sostiene e guida con precisione la valvola di scarico all'interno della testata del cilindro.
- Mantiene il corretto allineamento della valvola durante tutto il funzionamento.
- Favorisce il corretto posizionamento della valvola per una tenuta efficace del cilindro.
- Contribuisce al trasferimento di calore dalla valvola di scarico alla testata del cilindro.
- Riduce l'usura dello stelo e della sede della valvola.
- Ripristina la geometria originale del sistema di distribuzione durante la revisione del motore.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Consumo eccessivo di olio motore.
- Fumo di scarico blu causato dall'ingresso di olio nella camera di combustione.
- Compressione del motore ridotta.
- Eccessivo movimento dello stelo della valvola.
- Usura accelerata dello stelo della valvola o della sede della valvola.
- Funzionamento irregolare del motore o prestazioni ridotte.
- Rumorosità eccessiva del sistema di distribuzione.
- Foro guida valvola usurato o sovradimensionato.
Perché la sostituzione è importante:
- La guida della valvola di scarico svolge un ruolo fondamentale nel mantenere il corretto allineamento della valvola, nel garantire un movimento fluido della stessa e nel dissipare il calore dalla valvola di scarico. Una guida della valvola usurata può consentire un movimento eccessivo della valvola, con conseguente scarsa tenuta, aumento del consumo di olio, riduzione della compressione e usura precoce di altri componenti del sistema di distribuzione.
- La sostituzione della guida della valvola di scarico ripristina il corretto funzionamento della valvola, migliora l'efficienza della combustione e contribuisce a prolungare la durata del motore durante le revisioni o la ristrutturazione della testata. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche originali, questa guida della valvola di scarico OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, le riparazioni, le revisioni del motore e i progetti di restauro Porsche.
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61610432260
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Ripristina il funzionamento fluido e affidabile dei finestrini con questo motorino alzacristalli elettrico con ingranaggio a 8 denti, compatibile con i ricambi originali e progettato per la sostituzione diretta. Realizzato secondo le specifiche originali, questo motorino alzacristalli elettrico fornisce la potenza necessaria per alzare e abbassare il vetro della portiera, garantendo un funzionamento costante e un corretto innesto con il meccanismo di regolazione del finestrino.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Con il passare del tempo, i motori degli alzacristalli elettrici sono soggetti a un utilizzo continuo, vibrazioni, umidità e usura elettrica. I componenti interni del motore possono indebolirsi, mentre l'ingranaggio di trasmissione e i cuscinetti possono usurarsi, causando un movimento lento, irregolare o la completa perdita del movimento del finestrino. La sostituzione di un motorino alzacristalli difettoso ripristina un funzionamento affidabile e contribuisce a prevenire ulteriori sollecitazioni sul gruppo regolatore del finestrino. Questo componente di qualità OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni elettriche e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Consente di alzare e abbassare il finestrino della porta.
- Aziona il meccanismo alzacristalli tramite l'ingranaggio di trasmissione a 8 denti.
- Garantisce un movimento fluido e costante delle finestre.
- Contribuisce a mantenere il funzionamento affidabile del sistema di alzacristalli elettrici.
- Sostituisce i motori degli alzacristalli originali usurati, bloccati o guasti.
- Riduce la sollecitazione sul meccanismo di regolazione dell'alzacristalli.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Il finestrino elettrico funziona lentamente.
- Il finestrino si ferma a metà della sua corsa.
- Il finestrino non si muove nonostante l'azionamento dell'interruttore.
- Rumori di sfregamento o ticchettio provenienti dall'interno della porta.
- Funzionamento intermittente della finestra.
- Il motore funziona senza muovere il finestrino.
- Gioco eccessivo o usura eccessiva nell'ingranaggio di trasmissione.
- Guasto completo del motorino dell'alzacristalli elettrico.
Perché la sostituzione è importante:
- Il motorino dell'alzacristalli elettrico ha il compito di convertire l'energia elettrica nel movimento meccanico necessario per alzare e abbassare il vetro della portiera. Un motorino usurato o guasto può lasciare il finestrino bloccato in posizione aperta o chiusa, sottoporre il meccanismo di regolazione a uno sforzo eccessivo e compromettere la comodità e la sicurezza del veicolo.
- La sostituzione del motorino alzacristalli ripristina un funzionamento fluido e affidabile dei finestrini e contribuisce a proteggere i componenti del meccanismo di regolazione dall'usura precoce. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche originali, questo motorino alzacristalli elettrico con ingranaggio a 8 denti offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, le riparazioni elettriche e i progetti di restauro delle Porsche.
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91162401
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Console filtro olio
Preserva l'integrità del sistema di lubrificazione della tua Porsche classica con questa console per filtro olio OE Match. Questo componente, realizzato con precisione, fornisce il punto di montaggio corretto per il filtro dell'olio motore, mantenendo al contempo un'aderenza e una funzionalità pari a quelle di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Riferimento diagramma n. 8
Realizzata secondo le specifiche originali, questa console per filtro dell'olio è progettata per garantire un allineamento preciso, un flusso d'olio affidabile e una tenuta sicura, rappresentando la soluzione ideale per riparazioni di routine del motore, revisioni complete del motore o restauri di altissima qualità.
A cosa serve la console del filtro dell'olio?
La console del filtro dell'olio è un componente vitale del sistema di lubrificazione del motore.
Fissa saldamente il filtro dell'olio al motore e convoglia l'olio motore pressurizzato attraverso il filtro prima che venga immesso in circolazione. Ciò garantisce la rimozione dei contaminanti dall'olio, contribuendo a proteggere i componenti interni del motore dall'usura precoce.
Una console del filtro dell'olio che funziona correttamente contribuisce a fornire:
- Fissaggio sicuro del filtro dell'olio
- Corretto flusso dell'olio attraverso il sistema di filtraggio
- Tenuta affidabile contro le perdite d'olio
- Una lubrificazione adeguata in tutto il motore
- Pressione dell'olio costante
- Protezione del motore a lungo termine
Poiché ogni goccia di olio motore passa attraverso questo componente, mantenerlo in buone condizioni è essenziale per l'affidabilità del motore.
Perché sostituire la console del filtro dell'olio?
Nel corso di decenni di utilizzo, la console del filtro dell'olio originale può danneggiarsi a causa della corrosione, di urti accidentali, di un'installazione errata del filtro o di interventi di manutenzione ripetuti.
La sostituzione potrebbe essere necessaria a causa di:
- Filettature di montaggio del filtro danneggiate
- Corrosione
- Fusione incrinata
- Superfici di tenuta danneggiate
- precedente serraggio eccessivo
- Perdite di petrolio
- Incidente o danni al motore
- Usura durante la revisione del motore
La sostituzione della console ripristina la corretta filtrazione dell'olio e contribuisce a garantire un funzionamento senza perdite.
sintomi di un filtro dell'olio danneggiato
Il gruppo filtro olio deve essere ispezionato se si verificano i seguenti problemi:
- Perdita d'olio intorno al filtro dell'olio
- Superficie di tenuta del filtro danneggiata
- Montaggio del filtro con filettatura incrociata
- Difficoltà nel montaggio del filtro dell'olio
- Corrosione o crepe visibili
- Perdita persistente di petrolio
- Condotti dell'olio danneggiati
- Problemi di pressione dell'olio motore a seguito di danni fisici
Ogni volta che si rimuove il pannello del filtro dell'olio, è necessario ispezionare anche la guarnizione di tenuta e la relativa bulloneria e, se necessario, sostituirle.
Prodotto secondo le specifiche OE
Questa console del filtro dell'olio OE Match è stata realizzata per replicare le dimensioni e i punti di fissaggio del componente originale.
Le caratteristiche includono:
- Superfici di tenuta lavorate con precisione
- Allineamento preciso del condotto dell'olio
- Filettature di montaggio del filtro corrette
- Punti di montaggio in stile fabbrica
- Montaggio a sostituzione diretta
- Costruzione di alta qualità
Offre una soluzione semplice per sostituire le unità originali usurate o danneggiate, preservando al contempo l'aspetto e il funzionamento originali del motore.
Benefici
L'installazione di questa console filtro olio OE Match contribuisce a:
- Ripristinare il corretto montaggio del filtro dell'olio
- Mantenere una corretta circolazione dell'olio
- Ridurre il rischio di perdite di petrolio
- Garantire una lubrificazione affidabile del motore
- Sostituire gli alloggiamenti originali danneggiati o corrosi.
- Migliorare l'affidabilità del motore a lungo termine
- Mantenere l'aspetto del motore come in fabbrica
- Supporto per la revisione professionale dei motori.
- Preservare l'originalità durante il restauro
- Offriamo un servizio affidabile per i motori Porsche classici.
Raccomandazioni per l'installazione
Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista.
Durante l'installazione, ispezionare:
- Anello di tenuta del filtro dell'olio
- Guarnizione della console o anelli di tenuta
- Componenti di sfogo della pressione dell'olio
- Connessioni del radiatore dell'olio
- superfici di tenuta del basamento motore
- Perni e elementi di fissaggio per il montaggio
- Condotte petrolifere
- Condizioni della filettatura
- Sensore di pressione dell'olio (ove presente)
Pulire accuratamente tutte le superfici di accoppiamento prima dell'installazione e utilizzare sempre guarnizioni o sigilli nuovi, ove specificato.
Dopo l'installazione, se necessario, spurgare il sistema di lubrificazione, avviare il motore e controllare attentamente la presenza di perdite d'olio, verificando al contempo la corretta pressione dell'olio.
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90110702500
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Puleggia per cinghia di trasmissione ausiliaria utilizzata nei sistemi di trasmissione a cinghia ausiliaria/serpentina. Questa puleggia guida e stabilizza il percorso della cinghia per mantenere un corretto controllo della tensione della cinghia e un funzionamento fluido degli accessori. Nel tempo, i cuscinetti della puleggia possono usurarsi a causa del calore e del chilometraggio, causando stridii/fischi, vibrazioni della cinghia o un allineamento irregolare della cinghia. La sostituzione di una puleggia usurata aiuta a ripristinare il funzionamento silenzioso e riduce il rischio di guasti alla cinghia che possono lasciarvi a piedi. Questa puleggia OE Match è costruita per adattarsi alla forma e alla funzionalità originali, offrendo una soluzione di installazione diretta ideale per la manutenzione preventiva o per risolvere il rumore della cinghia e l'usura dei cuscinetti.
Adatto a:
Porsche 996 Turbo / GT2
Schema rif. n. 5
Caratteristiche principali:
- Qualità OE Match (adattamento/funzionalità equivalente a OE)
- Guida della cinghia fluida e stabile per ridurre lo slittamento e le vibrazioni della cinghia
- Aiuta ad eliminare il cigolio/lamento causato dai cuscinetti delle pulegge usurati
- Sostituzione diretta per un'installazione semplice
- Spesso indicato come puleggia folle / puleggia tenditrice / rullo tenditore
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99611501672
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- Porsche 356C 1963-65
Cavo riscaldante - Nuova versione Riscaldamento
Ripristina il funzionamento fluido e affidabile del riscaldamento dell'abitacolo con questo cavo riscaldante OE Match. Questo cavo riscaldante è prodotto secondo le specifiche OE e funge da ricambio diretto per il componente originale. Trasferisce il movimento dal comando del riscaldamento sul cruscotto al meccanismo di riscaldamento, consentendo una regolazione precisa del sistema di riscaldamento.
Adatto a:
- Porsche 356C 1963-65
Con il tempo, i cavi del riscaldamento possono allungarsi, corrodersi o bloccarsi a causa dell'età e del mancato utilizzo, rendendo difficile il funzionamento del riscaldamento o impedendo l'apertura e la chiusura corrette delle alette. La sostituzione del cavo ripristina il funzionamento meccanico fluido, mantenendo al contempo la sensazione originale di fabbrica della vostra Porsche 356 C.
Ideale per la manutenzione ordinaria, i restauri da concorso e la ricostruzione completa degli impianti di riscaldamento, questo ricambio OE Match offre prestazioni affidabili e un montaggio perfetto come in fabbrica.
A cosa serve il cavo riscaldante?
Il cavo del riscaldatore fa parte del sistema di controllo meccanico del riscaldamento della Porsche 356 C.
Quando si aziona il comando del riscaldamento all'interno del veicolo, il cavo trasmette tale movimento alla valvola o al meccanismo della valvola di regolazione del riscaldamento, regolando il flusso di aria calda nell'abitacolo.
Un cavo riscaldante che funziona correttamente garantisce:
- Funzionamento regolare del controllo del riscaldatore
- Movimento preciso della valvola di riscaldamento
- Regolazione affidabile della temperatura della cabina
- Corretta corsa del meccanismo di riscaldamento
- Funzionamento costante dell'impianto di riscaldamento dello stabilimento.
Perché sostituire il cavo del riscaldatore?
Dopo molti anni di utilizzo, il cavo riscaldante originale potrebbe presentare corrosione, usura interna o danni fisici.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Allungamento del cavo
- Cavo interno sfilacciato Corrosione interna
- Movimento bloccato
- Estremità del cavo rotte
- Resistenza eccessiva
- Involucro esterno danneggiato
- Regolazione errata a seguito di precedenti riparazioni
La sostituzione del cavo ripristina il controllo preciso del riscaldatore e contribuisce a prevenire sollecitazioni inutili sul meccanismo di riscaldamento.
Sintomi di un cavo del riscaldatore usurato
Potrebbe essere necessario sostituire il cavo riscaldante se si nota quanto segue:
- I comandi del riscaldamento si stanno indurendo
- I comandi del riscaldamento sono difficili da spostare
- Riscaldamento sempre acceso o spento
- Regolazione limitata del riscaldatore
- Gioco libero eccessivo nel controllo
- Le alette del riscaldatore non funzionano correttamente
- Riscaldamento della cabina non uniforme
- Cavo sfilacciato o danneggiato
- Estremità del cavo rotte
Se questi sintomi sono presenti, è consigliabile anche ispezionare le valvole del riscaldatore, i meccanismi di collegamento e di rotazione per verificare l'eventuale presenza di usura o grippaggio.
Benefici
L'installazione di questo cavo riscaldante OE Match aiuta a:
- Ripristinare il movimento fluido del comando del riscaldatore
- Migliorare la regolazione del riscaldamento dell'abitacolo
- Eliminare i comandi rigidi o vincolanti
- Assicurarsi del corretto funzionamento della valvola di riscaldamento
- Mantenere la funzionalità di fabbrica
- Migliorare il comfort di guida durante la stagione fredda
- Proteggere i componenti di collegamento del riscaldatore associati
- Preserva l'originalità della tua Porsche 356 C
- Sostenete un restauro di alta qualità
Raccomandazioni per l'installazione
Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista.
Durante l'installazione, ispezionare:
- Leva di controllo del riscaldamento
- Gruppi di valvole di riscaldamento
- Collegamenti delle alette del riscaldatore
- Punti di pivot
- Guide per cavi
- Staffe di montaggio
- clip di fissaggio
- Meccanismi della scatola riscaldante
Prima di installare il nuovo cavo, assicurarsi che tutti i componenti mobili funzionino liberamente. La lubrificazione dei perni e il controllo della regolazione del cavo durante l'installazione contribuiranno a garantire un funzionamento fluido e a massimizzare la durata del prodotto.
Dopo l'installazione, verificare che il meccanismo di riscaldamento si apra e si chiuda completamente lungo tutta la corsa del comando.
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64442407101
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- Porsche 914 (1970-1976)
Cavo acceleratore
Ripristina un funzionamento fluido e preciso dell'acceleratore con questo cavo dell'acceleratore OE Match. Il cavo dell'acceleratore collega il gruppo del pedale dell'acceleratore al leveraggio dell'acceleratore del motore, trasferendo il movimento del pedale in un'apertura precisa della farfalla. Un cavo usurato, allungato, sfilacciato o bloccato può causare una risposta ritardata dell'acceleratore, una sensazione irregolare del pedale o difficoltà a raggiungere la massima apertura della farfalla.
- Porsche 914-4 (1970-1976)
Riferimento diagramma n. 7
Prodotto secondo le specifiche originali, questo cavo di ricambio offre la lunghezza, l'adattamento e il movimento di funzionamento corretti per la Porsche 914/4. È progettato come ricambio diretto del componente originale, risultando adatto per la manutenzione ordinaria, la riparazione di guasti e il restauro completo del veicolo.
A cosa serve il cavo dell'acceleratore?
Il cavo dell'acceleratore costituisce il collegamento meccanico tra il pedale dell'acceleratore e il meccanismo dell'acceleratore del motore.
Quando il conducente preme il pedale dell'acceleratore, il cavo interno si muove attraverso la sua guida esterna e aziona il leveraggio dell'acceleratore. Questo controlla la quantità di aria e carburante che entra nel motore e quindi determina il regime del motore e l'accelerazione del veicolo.
Un cavo dell'acceleratore che funziona correttamente contribuisce a fornire:
- Movimento fluido del pedale dell'acceleratore
- Risposta immediata all'input del pedale
- Apertura progressiva dell'acceleratore
- Ritorno affidabile al minimo
- Corsa corretta a pieno gas
- Risposta costante del motore
- Controllo preciso durante la guida a bassa velocità
Perché sostituire il cavo dell'acceleratore?
Il cavo originale può deteriorarsi a causa dell'età, della corrosione, dei movimenti ripetuti, dell'esposizione al calore e della contaminazione.
I problemi più comuni relativi ai cavi includono:
- Sfilacciamento del cavo interno
- Allungamento
- Corrosione
- Rilegatura interna della busta esterna
- Terminali dei cavi danneggiati
- Pieghe o distorsioni
- Punti di fissaggio usurati
- Eccessiva flessibilità
- Percorso errato
Un cavo danneggiato può compromettere il controllo dell'acceleratore e, alla fine, rompersi, lasciando il veicolo senza un acceleratore funzionante.
La sostituzione del cavo prima del guasto completo contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile e riduce il rischio di guasti improvvisi a bordo strada.
Sintomi di un cavo dell'acceleratore usurato o difettoso
Il cavo dell'acceleratore deve essere ispezionato se il veicolo presenta i seguenti sintomi:
- Un pedale dell'acceleratore rigido
- Movimento irregolare o a scatti del pedale
- Risposta ritardata dell'acceleratore
- Gioco eccessivo del pedale
- Difficoltà a raggiungere la massima accelerazione
- Il regime del motore rimane superiore al minimo.
- L'acceleratore non torna in posizione in modo fluido
- Cigolii o stridii durante il movimento del pedale
- Sfilacciamenti o corrosione visibili
- Cambiamenti improvvisi nella resistenza del pedale
Questi sintomi possono anche essere causati da componenti usurati del gruppo pedali, da un leveraggio dell'acceleratore bloccato, da un errato instradamento dei cavi o da problemi alla molla di ritorno. L'intero sistema dovrebbe essere ispezionato durante la diagnosi.
Benefici
L'installazione di questo cavo acceleratore OE Match può contribuire a:
- Ripristinare una risposta precisa dell'acceleratore
- Migliorare il movimento del pedale dell'acceleratore
- Ridurre la rigidità e l'attrito
- Correggere l'eccessivo gioco libero del pedale
- Ripristinare il funzionamento a pieno regime
- Migliorare il controllo dell'acceleratore a bassa velocità
- Supporto affidabile per il ritorno allo stato di inattività
- Ridurre il rischio di guasto dei cavi
- Conservare il sistema di accelerazione meccanico originale
- Sostieni un restauro di alta qualità della Porsche 914
Raccomandazioni per l'installazione
Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista.
Durante l'installazione, ispezionare l'intero sistema di controllo dell'acceleratore, compresi:
- Gruppo pedale acceleratore
- Perni e boccole dei pedali
- Tubo guida cavi
- Collegamento dell'acceleratore
- Molle di ritorno
- Punti di fissaggio del cavo
- Clip di fissaggio e componenti metallici
- Meccanismo dell'acceleratore del carburatore o dell'iniezione di carburante
- Instradamento dei cavi
- Punti guida della paratia e del telaio
Il cavo deve seguire il percorso originale di fabbrica e non deve essere piegato, schiacciato o installato con curve strette.
Il leveraggio dell'acceleratore deve muoversi liberamente prima di collegare il nuovo cavo. Un leveraggio bloccato o un tubo guida danneggiato possono sottoporre il cavo a una tensione eccessiva e causarne un guasto prematuro.
Dopo l'installazione, verificare che:
- L'acceleratore si apre progressivamente
- Si raggiunge la massima accelerazione
- Il meccanismo torna completamente inattivo
- Il cavo ha il gioco libero corretto
- Il cavo non sfrega contro componenti in movimento o caldi
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91442306704
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Guaina esterna del cavo della frizione
Ripristina un funzionamento fluido e affidabile della frizione con questa guaina esterna per cavo frizione di ricambio originale. Questa guaina esterna sostiene e guida il cavo della frizione nel suo percorso tra il gruppo pedali e il meccanismo di azionamento della frizione. Fornisce il rivestimento esterno stabile necessario affinché il cavo interno trasmetta il movimento del pedale in modo preciso e costante.
Adatto a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Schema di riferimento n. 64
Una boccola usurata, danneggiata o montata in modo errato può aumentare l'attrito, influire sulla sensibilità del pedale e impedire al cavo della frizione di funzionare correttamente in tutta la sua escursione. La sostituzione del componente usurato contribuisce a ripristinare la fluidità del movimento del cavo e un controllo affidabile della frizione, mantenendo al contempo il funzionamento meccanico originale della Porsche 356.
Prodotto secondo le specifiche originali, questo manicotto esterno di ricambio è progettato per un montaggio corretto e un funzionamento affidabile nelle applicazioni di manutenzione e restauro di Porsche classiche.
Qual è la funzione della guaina esterna del cavo della frizione?
La guaina esterna del cavo della frizione funge da guida fissa attraverso la quale scorre il cavo interno della frizione.
Quando si preme il pedale della frizione, il cavo interno si muove all'interno della guaina e trasmette tale movimento al meccanismo di disinnesto della frizione. La guaina deve rimanere saldamente in posizione e mantenere la forma e il percorso corretti in modo che il cavo possa muoversi liberamente senza flessioni, sfregamenti o inceppamenti eccessivi.
Una guaina esterna che funziona correttamente contribuisce a fornire:
- Movimento fluido del pedale della frizione
- Viaggio costante del cavo
- Trasferimento accurato dell'input del pedale
- Riduzione dell'attrito attorno al cavo interno
- Corretto innesto e disinnesto della frizione
- Percorso dei cavi stabile. Affidabilità migliorata del sistema di frizione meccanica.
Perché sostituire la guaina esterna del cavo della frizione?
La guaina originale può deteriorarsi dopo molti anni di utilizzo ed esposizione all'umidità, ai detriti stradali, al calore e ai movimenti ripetuti.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Crepe o spaccature dell'involucro esterno
- usura interna
- Corrosione
- Distorsione o schiacciamento
- Percorso errato
- Punti di fissaggio danneggiati
- Contaminazione all'interno della manica
- Attrito eccessivo attorno al cavo della frizione
Una guaina danneggiata può sottoporre il cavo della frizione e il gruppo pedale a una sollecitazione eccessiva, causando potenzialmente un'usura prematura del cavo o un funzionamento irregolare della frizione.
Sintomi di una guaina esterna usurata o danneggiata
La guaina esterna del cavo della frizione deve essere ispezionata se il veicolo presenta i seguenti sintomi:
- Pedale della frizione rigido
- Movimento irregolare o a scatti del pedale
- Maggiore sforzo sui pedali
- Innesto della frizione incoerente
- Ritorno lento del pedale
- Cigolii o stridii durante il movimento del pedale
- Crepe o danni visibili alla manica
- Usura eccessiva del cavo della frizione
- Difficoltà nella corretta regolazione della frizione
- Movimento o flessione del cavo laddove la guaina dovrebbe rimanere fissa
Questi sintomi possono anche essere causati da un cavo della frizione usurato, dal gruppo pedale, dal meccanismo di disinnesto o da un sistema di frizione regolato in modo errato. Tutti i componenti correlati devono essere controllati durante la diagnosi.
Benefici
L'installazione di questa guaina esterna per cavo frizione OE Match può contribuire a:
- Ripristinare un funzionamento più fluido del pedale della frizione
- Migliorare la regolarità del movimento del cavo della frizione
- Ridurre la resistenza all'interno del sistema di cavi
- Proteggere il cavo interno della frizione
- Mantenere il corretto allineamento del cavo della frizione
- Ridurre il rischio di usura prematura dei cavi Migliorare la precisione della regolazione della frizione
- Conservare il sistema di frizione meccanica originale
- Sostieni un restauro di alta qualità della Porsche 356
- Evitare riparazioni temporanee o improvvisate dei cavi
Raccomandazioni per l'installazione
Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista.
Durante l'installazione, ispezionare l'intero sistema di controllo della frizione, compresi:
- Cavo della frizione interno
- Gruppo pedali
- Punti di fissaggio del cavo
- Perni a forcella e clip di fissaggio
- Guide per cavi
- Leva di disinnesto della frizione
- Componenti di regolazione
- Instradamento dei cavi
- Punti di fissaggio del telaio
La boccola esterna deve essere installata seguendo il percorso originale e fissata correttamente in ogni punto di montaggio. Curve troppo accentuate, schiacciamenti o un posizionamento errato possono aumentare l'attrito e compromettere il funzionamento della frizione.
Qualora il cavo della frizione presenti segni di corrosione, sfilacciamento, allungamento o usura eccessiva, si consiglia di sostituirlo contestualmente alla sostituzione.
Una volta montato, il cavo della frizione deve essere regolato secondo la corretta procedura dell'officina Porsche per ottenere il gioco libero del pedale e il movimento di disinnesto della frizione richiesti.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90142342100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Cavo riscaldatore
Ripristina il corretto funzionamento dell'impianto di riscaldamento dell'abitacolo della tua Porsche classica con questo cavo di riscaldamento OE Match. Progettato come ricambio diretto per il cavo di comando del riscaldamento originale, contribuisce a trasmettere il movimento dal comando del riscaldamento interno al meccanismo di riscaldamento. Un cavo usurato, allungato, bloccato o danneggiato può rendere difficile l'azionamento del riscaldamento, impedire al comando di muoversi lungo tutta la sua escursione o bloccare l'impianto di riscaldamento in una posizione.
Adatto a:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 17
Prodotto secondo le specifiche OE, questo cavo di ricambio offre la corretta vestibilità, lunghezza e movimento di funzionamento necessari per una riparazione affidabile, preservando al contempo la funzionalità originale dei comandi del riscaldamento.
A cosa serve il cavo riscaldante?
Il cavo del riscaldatore fa parte del sistema di controllo meccanico utilizzato per regolare il flusso di aria riscaldata nell'abitacolo.
Quando si aziona il comando del riscaldamento, il cavo trasmette il movimento al meccanismo di riscaldamento, consentendo all'operatore di aprire, chiudere o regolare l'impianto di riscaldamento. Il cavo deve muoversi liberamente e mantenere la corretta tensione affinché il sistema di controllo funzioni correttamente.
Un cavo che funziona correttamente contribuisce a fornire:
- Movimento fluido del comando del riscaldatore
- Apertura e chiusura affidabili del meccanismo di riscaldamento
- Regolazione precisa del riscaldamento dell'abitacolo
- Corsa di controllo corretta
- Funzionamento costante dell'impianto di riscaldamento originale
Perché sostituire il cavo del riscaldatore?
Dopo decenni di utilizzo, il cavo originale può deteriorarsi a causa della corrosione, dei movimenti ripetuti, della contaminazione o dell'usura interna.
I problemi più comuni includono:
- Allungamento del cavo
- Filo interno sfilacciato
- Sezioni di cavo corrose
- Movimento bloccato
- Estremità piegate o danneggiate
- Resistenza eccessiva al comando del riscaldatore
- Movimento incompleto del meccanismo di riscaldamento
La sostituzione del cavo danneggiato ripristina il collegamento meccanico tra il pannello di controllo della cabina e l'impianto di riscaldamento.
Sintomi di un cavo riscaldante usurato o guasto
Potrebbe essere necessaria una sostituzione se si verifica:
- Un comando del riscaldatore rigido o difficile da usare
- Il comando si muove senza azionare il riscaldatore
- Corsa limitata del comando del riscaldatore
- Riscaldamento sempre acceso
- Il sistema di riscaldamento non si accende.
- Funzionamento irregolare del riscaldatore
- Gioco eccessivo nel controllo
- Un cavo spezzato o visibilmente sfilacciato
- La leva di comando non rimane nella posizione selezionata
Anche le valvole del riscaldatore e i relativi meccanismi devono essere ispezionati, poiché i componenti bloccati possono esercitare una tensione eccessiva sul cavo.
Benefici
L'installazione di questo cavo riscaldante OE Match può contribuire a:
- Ripristinare il corretto movimento del comando del riscaldatore
- Migliorare la regolazione del riscaldamento dell'abitacolo
- Sostituire un cavo originale allungato o bloccato
- Ridurre la rigidità del controllo
- Riportare l'impianto di riscaldamento al funzionamento originale di fabbrica.
- Migliorare l'affidabilità durante la guida a basse temperature
- Mantenere l'originalità del veicolo
- Evitate riparazioni di cavi improvvisate
- Sostieni un restauro di alta qualità della Porsche 356
Raccomandazioni per l'installazione
Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista, soprattutto laddove l'accesso al percorso originale dei cavi e al meccanismo di riscaldamento sia limitato.
Prima del montaggio, ispezionare:
- Leva o manopola di controllo del riscaldamento
- Punti di fissaggio del cavo
- Guide per cavi e clip di fissaggio
- Valvole del riscaldatore e leve di comando
- Instradamento dei cavi
- Componenti adiacenti dell'impianto di riscaldamento
Il meccanismo di riscaldamento deve muoversi liberamente prima di collegare il nuovo cavo. L'installazione di un cavo di ricambio su un meccanismo bloccato o eccessivamente rigido può causare usura prematura o guasti.
Instradare il cavo nella posizione originale ed evitare curve strette che potrebbero aumentare l'attrito o limitare il movimento.
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- Porsche 356 1950-55
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Rinnova gli interni della tua Porsche con questo kit di rivestimento del tetto nero in tinta con l'originale (senza tetto apribile), prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche originali, questo kit completo di rivestimento del tetto è progettato per i modelli sprovvisti di tetto apribile di serie, ripristinando l'aspetto pulito e originale del rivestimento del tetto e migliorando al contempo la finitura generale e l'atmosfera dell'abitacolo.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Con il passare del tempo, il rivestimento del tetto originale può afflosciarsi, strapparsi, macchiarsi, restringersi o deteriorarsi a causa dell'età, del calore, dell'umidità e della prolungata esposizione alla luce solare. Un rivestimento del tetto danneggiato può compromettere significativamente l'aspetto di un interno altrimenti ben curato e ridurre l'autenticità di un restauro. La sostituzione del rivestimento del tetto ripristina l'aderenza e la finitura originali, rendendo questo kit OE Match ideale per il rinnovo ordinario degli interni, le riparazioni, i restauri completi e la preparazione per i concorsi di eleganza.
Cosa fa questo prodotto:
- Ripristina l'aspetto originale del rivestimento del tetto del veicolo.
- Sostituisce il rivestimento del tetto cedevole, strappato, macchiato o deteriorato.
- Migliora l'aspetto generale degli interni.
- Progettato specificamente per veicoli sprovvisti di tetto apribile di serie.
- Contribuisce a riportare l'abitacolo al suo aspetto originale di fabbrica.
- Ideale per restauri e ristrutturazioni complete di interni.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Rivestimento del tetto cedevole o allentato.
- Strappi, buchi o tessuto usurato.
- Macchie o scolorimenti.
- Restringimento o scarsa aderenza intorno alle aperture.
- Danni causati dall'acqua o macchie di muffa.
- Adesivo staccato o deteriorato.
- Deterioramento del materiale originale dovuto all'età.
- L'aspetto degli interni non è più conforme agli standard di restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- Il rivestimento del tetto è uno degli elementi di finitura interna più visibili e contribuisce in modo significativo all'aspetto generale, al comfort e all'originalità del veicolo. Un rivestimento del tetto cedevole o danneggiato può far apparire una Porsche altrimenti ben tenuta trasandata e incompleta, mentre il materiale deteriorato continuerà a peggiorare nel tempo.
- La sostituzione del rivestimento del tetto ripristina un interno pulito e in stile originale, fornendo il tocco finale che ci si aspetta da un restauro di alta qualità. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche originali, questo kit di rivestimento del tetto nero OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e un aspetto autentico, rendendolo una scelta eccellente per la manutenzione Porsche, il rinnovamento degli interni, la preparazione per concorsi di eleganza e i progetti di restauro.
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64455550100BLA
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Preserva l'integrità del sistema di distribuzione e lubrificazione della tua Porsche con questo tubo per aste di spinta in acciaio inossidabile, conforme alle specifiche originali e progettato per la sostituzione diretta. Realizzato secondo le specifiche originali, questo tubo in acciaio inossidabile offre un alloggiamento resistente per le aste di spinta, creando al contempo un passaggio sigillato tra il basamento del motore e la testata, contribuendo a prevenire perdite d'olio e a proteggere i componenti vitali del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 25
A differenza dei tubi originali in acciaio dolce che possono corrodersi nel tempo, questa versione in acciaio inossidabile offre una maggiore resistenza alla ruggine e al deterioramento a lungo termine, risultando particolarmente adatta per motori revisionati e progetti di restauro. L'esposizione a cicli termici, corrosione, vibrazioni e invecchiamento può causare ruggine, deformazione o perdite nei tubi originali delle aste di spinta, con conseguente perdita e contaminazione dell'olio. La sostituzione dei tubi usurati o danneggiati ripristina la corretta tenuta del sistema di distribuzione e contribuisce a garantire un funzionamento affidabile del motore. Questo componente OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, la revisione dei motori, le riparazioni e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Alloggia e protegge le aste di spinta del motore.
- Garantisce un passaggio sigillato tra il basamento e la testata del cilindro.
- Aiuta a prevenire le perdite di olio motore.
- Protegge il sistema di distribuzione da sporco e contaminazioni.
- Offre una maggiore resistenza alla corrosione rispetto ai tubi in acciaio standard.
- Sostituisce i tubi originali dell'asta di spinta arrugginiti, danneggiati o che presentano perdite.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di olio motore dai tubi delle aste di spinta.
- Presenza di ruggine o corrosione sui tubi originali.
- Corpi tubolari ammaccati o deformati.
- Guarnizioni dei tubi danneggiate o che perdono.
- Contaminazione da olio intorno ai cilindri.
- Deterioramento visibile causato dall'età o dal calore.
- Macchie d'olio sotto il motore.
- Usura eccessiva riscontrata durante la revisione del motore.
Perché la sostituzione è importante:
- Il tubo di spinta svolge un ruolo fondamentale nella protezione delle aste di spinta, mantenendo al contempo un passaggio dell'olio sigillato tra il basamento del motore e la testata. Un tubo corroso o che presenta perdite può causare perdite d'olio persistenti, contaminazione del sistema di distribuzione e spreco di olio non necessario, riducendo la pulizia e l'affidabilità del motore.
- La sostituzione dei tubi delle aste di spinta usurati con questa versione in acciaio inossidabile ripristina la corretta tenuta e offre una maggiore resistenza alla corrosione per una durata a lungo termine. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche originali, questo tubo per asta di spinta in acciaio inossidabile OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una maggiore durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la revisione del motore, le riparazioni e i progetti di restauro delle Porsche.
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PCG10523101
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Rinnova gli interni della tua Porsche con questo kit di rivestimento del tetto bianco OE Match (senza tetto apribile), prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche originali, questo kit completo di rivestimento del tetto è progettato per i modelli senza tetto apribile di serie, ripristinando l'aspetto pulito e originale del rivestimento del tetto e migliorando la finitura generale dell'abitacolo.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 3
Con il passare del tempo, il rivestimento del tetto originale può macchiarsi, cedere, strapparsi, restringersi o deteriorarsi a causa dell'età, del calore, dell'umidità e della prolungata esposizione alla luce solare. Un rivestimento del tetto usurato non solo compromette l'aspetto del veicolo, ma può anche ridurre la qualità e l'autenticità di un restauro. La sostituzione del rivestimento del tetto durante un restauro degli interni ripristina l'aspetto e la sensazione originali dell'abitacolo. Questo kit OE Match è ideale per il restauro ordinario degli interni, le riparazioni, i restauri completi e la preparazione per i concorsi di eleganza.
Cosa fa questo prodotto:
- Ripristina l'aspetto originale del rivestimento del tetto del veicolo.
- Sostituisce il rivestimento del tetto cedevole, strappato, macchiato o deteriorato.
- Migliora l'aspetto generale degli interni.
- Progettato specificamente per veicoli sprovvisti di tetto apribile di serie.
- Contribuisce a riportare l'abitacolo al suo aspetto originale di fabbrica.
- Ideale per restauri e ristrutturazioni complete di interni.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Ripristina l'aspetto originale del rivestimento del tetto del veicolo.
- Sostituisce il rivestimento del tetto cedevole, strappato, macchiato o deteriorato.
- Migliora l'aspetto generale degli interni.
- Progettato specificamente per veicoli sprovvisti di tetto apribile di serie.
- Contribuisce a riportare l'abitacolo al suo aspetto originale di fabbrica.
- Ideale per restauri e ristrutturazioni complete di interni.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Perché la sostituzione è importante:
- Il rivestimento del tetto è uno degli elementi di finitura interna più importanti, e contribuisce in modo significativo all'aspetto generale, al comfort e all'originalità del veicolo. Un rivestimento del tetto cedevole o danneggiato può far apparire una Porsche altrimenti ben tenuta trasandata e incompleta, mentre il materiale deteriorato può continuare a peggiorare con il tempo.
- La sostituzione del rivestimento del tetto ripristina un interno pulito e in stile originale, fornendo il tocco finale che ci si aspetta da un restauro di alta qualità. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche originali, questo kit di rivestimento del tetto bianco OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e un aspetto autentico, rendendolo una scelta eccellente per la manutenzione Porsche, il rinnovamento degli interni, la preparazione per concorsi di eleganza e i progetti di restauro.
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- Porsche 356B 1959-63
Ripristina l'aspetto e la funzionalità della tua Porsche con questo specchietto retrovisore PONTO OE Match, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo specchietto riproduce il design originale in stile PONTO montato su una gamma di modelli Porsche classici, offrendo il corretto aspetto dell'epoca e garantendo una chiara visibilità posteriore per la guida quotidiana e i progetti di restauro.
Adatto a:
- Porsche 356B 1959-63
Gli specchietti retrovisori esterni sono costantemente esposti a vibrazioni, agenti atmosferici, detriti stradali e urti accidentali. Con il tempo, l'alloggiamento dello specchietto può corrodersi, il vetro danneggiarsi o il meccanismo di regolazione usurarsi, riducendo sia la visibilità che l'aspetto originale del veicolo. La sostituzione di uno specchietto usurato o danneggiato ripristina una visione posteriore sicura, preservando al contempo l'autenticità della vostra Porsche. Questo componente di qualità OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni, la preparazione per concorsi di eleganza e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Garantisce una chiara visibilità posteriore per una guida più sicura.
- Ripristina l'aspetto originale dell'epoca.
- Sostituisce gli specchietti retrovisori danneggiati, usurati o corrosi.
- Favorisce cambi di corsia e manovre sicure.
- Si adatta perfettamente come ricambio per lo specchietto originale.
- Mantiene l'autentico stile esterno del veicolo.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Vetro dello specchio incrinato, scheggiato o mancante.
- Alloggiamento dello specchio corroso o danneggiato.
- Specchietto retrovisore allentato o instabile.
- Meccanismo di regolazione usurato o inefficace.
- Scarsa visibilità posteriore.
- Danni causati da urti o dall'usura dovuta all'età.
- Vibrazioni eccessive durante la guida.
- Deterioramento che compromette l'aspetto del veicolo.
Perché la sostituzione è importante:
- Lo specchietto retrovisore è un componente di sicurezza essenziale, che offre al conducente una chiara visibilità posteriore e contribuisce all'aspetto originale del veicolo. Uno specchietto danneggiato o usurato può ridurre la visibilità, aumentare le vibrazioni e compromettere l'estetica complessiva del veicolo.
- La sostituzione dello specchietto retrovisore ripristina una visibilità posteriore sicura, migliora l'aspetto esterno e mantiene lo stile d'epoca che ci si aspetta da una Porsche classica. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche originali, questo specchietto retrovisore per portiera PONTO, perfettamente compatibile con l'originale, offre un montaggio corretto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, le riparazioni, la preparazione per concorsi di eleganza e i progetti di restauro delle Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64478801
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Migliora la stabilità della trasmissione e il supporto del motore con questo kit di supporti motore rinforzati RS di OE Match, fornito in set da 2 e progettato come ricambio diretto. Realizzati secondo le specifiche OE, questi supporti motore migliorati si basano sul design RS, offrendo una maggiore rigidità rispetto ai supporti standard per un migliore controllo del motore, mantenendo al contempo un'eccellente durata sia per l'uso stradale che per le competizioni.
Adatto a:- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Schema di riferimento n. 7A
I supporti motore isolano le vibrazioni, sostenendo al contempo in modo sicuro il motore e il cambio all'interno del telaio. Con il tempo, i supporti originali in gomma possono ammorbidirsi, screpolarsi, collassare o separarsi a causa del calore, della contaminazione da olio e dell'usura. Ciò consente un eccessivo movimento del motore, influenzando i cambi di marcia, l'allineamento della trasmissione, la risposta dell'acceleratore e la fluidità di guida complessiva. La sostituzione dei supporti usurati con questo kit Heavy Duty RS Version ripristina il corretto posizionamento del motore e migliora la stabilità della trasmissione. Questo kit OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, gli aggiornamenti delle prestazioni, le riparazioni e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Supporta saldamente il motore all'interno del telaio.
- Riduce i movimenti eccessivi del motore e della trasmissione.
- Migliora la stabilità della trasmissione in fase di accelerazione e frenata.
- Migliora la precisione del cambio marcia mantenendo l'allineamento del motore.
- Offre una maggiore rigidità rispetto ai supporti motore standard.
- Sostituisce i supporti originali usurati, collassati o deteriorati.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Eccessivo movimento del motore in fase di accelerazione o frenata.
- Aumento delle vibrazioni della trasmissione.
- Rumori sordi o colpi provenienti dalla parte posteriore del veicolo.
- Selezione delle marce inadeguata o incoerente.
- Supporti del motore cedevoli o collassati.
- Gomma screpolata, spaccata o contaminata dall'olio.
- Separazione visibile della gomma dall'alloggiamento del supporto.
- Deterioramento dovuto all'età dei supporti originali.
Perché la sostituzione è importante:
- I supporti del motore svolgono un ruolo fondamentale nel sostenere il motore, isolando le vibrazioni e controllando i movimenti della trasmissione. Supporti usurati o danneggiati consentono un movimento eccessivo del motore, che può influire sulla maneggevolezza, sulla qualità del cambio, sull'allineamento della trasmissione e sottoporre i componenti circostanti a sollecitazioni eccessive.
- La sostituzione dei supporti originali con questo kit Heavy Duty RS Version ripristina un supporto motore sicuro, garantendo al contempo il controllo più deciso tipico delle specifiche RS. Il risultato è una maggiore stabilità della trasmissione, cambi di marcia più precisi e una maggiore sicurezza durante la guida sportiva. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo kit di supporti motore OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, l'aggiornamento delle prestazioni, le riparazioni e i progetti di restauro delle Porsche.
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96437504381KIT
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