OE Match
Informazioni su OE Match
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni alla componentistica per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE sono catalogati, e le nuove linee sono in continuo sviluppo.
OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere i problemi più diversi nelle diverse generazioni di Porsche.
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Kit ammortizzatori posteriori Porsche 996 911 Carrera Adatto alle auto CON sospensioni sportive M030.
Ripristina la qualità di guida precisa e la maneggevolezza sicura per cui la tua Porsche 996 911 Carrera è stata progettata. Con il tempo, gli ammortizzatori si usurano gradualmente, rendendo i cambiamenti in termini di maneggevolezza e comfort difficili da notare fino a quando le prestazioni non iniziano a diminuire. Questo kit completo di ammortizzatori include quasi tutto il necessario per sostituire i componenti usurati: supporti ammortizzatori, finecorsa, soffietti antipolvere e tutta la bulloneria necessaria.
Adatto a:
Porsche 996 3.4L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera S
Porsche 996 3.4L Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Turbo,
Porsche 996 3.6 Turbo S
Con l'installazione di nuovi ammortizzatori, puoi aspettarti:
Maneggevolezza più precisa e reattiva Comfort di guida e stabilità migliorati Spazi di frenata ridotti Usura più uniforme degli pneumatici
Nota: le molle elicoidali non sono incluse e possono essere acquistate separatamente, se necessario. Le rondelle e i distanziali originali possono essere generalmente riutilizzati, a meno che non presentino segni di danneggiamento durante l'ispezione.
Ammortizzatori di ricambio diretti di qualità, costruiti e rifiniti secondo standard elevati, spesso di gran lunga superiori a quelli forniti originariamente all'auto. Possono effettivamente migliorare le prestazioni se sostituiscono gli ammortizzatori semplici, senza gas, a olio. Riducono drasticamente la cavitazione/schiuma dell'olio, garantendo così forze di smorzamento più stabili quando si guida "a tutto gas". Alcune auto sorprendenti sono dotate di ammortizzatori semplici a olio.
Caratteristiche principali:
- Ammortizzatore a doppio tubo
- Gas pressurizzato
- Forze di smorzamento OE
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99633305145
99633305113
99633305114
99633305117
99633305118
99633305122
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99633305126
99633305127
99633305129
99633305134
99633305135
99633305136
99633305145
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
2 x Ammortizzatore posteriore (sospensione sportiva M030) per Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L e Turbo 3.6L 1998-2005 (99633305145/1
1 x Tamponi ammortizzatori e parapolvere. M030 / C4S / IX73 / IX74 Porsche 996 (99633310503/2
2 x Anello ammortizzatore. Porche 993 (99733350400/1
2 x Supporto superiore della sospensione posteriore. Porsche 996 (99633305903/1
6 x Dado esagonale della staffa del cuscinetto di montaggio della trasmissione. Porsche 964 C4 / 993 C4 / 993 C4S / 993 Turbo MANUALE (90038000801
2 x Ammortizzatore esagonale. Porsche 996/993 (99908444501/1
2 x Bullone esagonale del supporto della ruota posteriore. Porsche 997.1 / 997.2 (90037832201/1
Prezzo: 688,98 €
In arrivo presto
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Kit pompa carburante DESTRA Porsche 955 Cayenne / 957 Cayenne (OE n. 95562093201)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95562093201
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Il kit include:
1 x Pompa carburante destra (rif. n. 95562093101)
1 x Guarnizione del serbatoio della pompa del carburante. (Rif. n. 95520113301))
1 x Flangia pompa carburante con regolatore di pressione. (Rif. n. 95562084110)
1 x Sensore livello carburante DESTRO. (Rif. n. 95562080601)
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
Porsche 957 Cayenne MKII 2007-10 (non Diesel)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95562093201
95562093201
95520113301
95562084110
95562080601
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
1 x Pompa di benzina. Porsche 955 Cayenne / 957 Cayenne (OE n. 95562093101 / 95562093201) (95562093201/2
1 x Guarnizione serbatoio pompa benzina. Porsche Caienna (95520113301/1
1 x Flangia pompa carburante con regolatore di pressione. Porsche 955 Cayenne (95562084110/2
1 x Sensore livello carburante DESTRO. Porsche 955 Cayenne / 957 Cayenne OE Partita (95562080601/1
Prezzo: 347,36 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Kit pompa carburante SINISTRA Porsche 955 Cayenne / 957 Cayenne (codice OE 95562093101)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95562093101
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Il kit include:
1 x Pompa carburante sinistra (rif. n. 95562093101)
1 x Sensore livello carburante SINISTRO. (Rif. n. 95562080500)
1 x Guarnizione del serbatoio della pompa del carburante (rif. n. 95520113301)
1 x adattatore per tubo angolato (rif. n. 95562091101)
1 x Flangia del serbatoio del carburante con filtro del carburante integrato. (Rif. n. 95562042100)
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
Porsche 957 Cayenne MKII 2007-10 (non Diesel)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95562093101
95562093101
95562080500
95520113301
95562091101
95562042100
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
1 x Pompa di benzina. Porsche 955 Cayenne / 957 Cayenne (OE n. 95562093101 / 95562093201) (95562093101/2
1 x Sensore livello carburante, SINISTRA. Porsche 955 Cayenne / 957 Cayenne OE Partita (95562080500/1
1 x Guarnizione serbatoio pompa benzina. Porsche Caienna (95520113301/1
1 x Adattatore per tubo angolato. Porsche 955 Caienna / 957 Caienna (95562091101
1 x Flangia serbatoio carburante con filtro carburante integrato. Porsche 955 / 957 Caienna (95562042100/2
Prezzo: 358,60 €
In arrivo presto
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Information
Radiatore dell'olio del cambio. Kit radiatore dell'olio per cambio automatico per sostituire il radiatore danneggiato o intasato. I nuovi tubi di ingresso e uscita del radiatore dell'olio sono dotati di O-ring per garantire che il sistema sia fresco e pulito. Questo kit include il radiatore dell'olio del cambio automatico e (2) tubi del radiatore dell'olio.
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne S 2003 - 2006 Tiptronic
* solo in abbinamento con: Tubo olio 955.307.172.05 e 955.307.171.05
Porsche 957 Cayenne 3.6L / 4.8L 2007 - 2010 Tiptronic
F >> 9P-ALA51 583
* solo in abbinamento con: Tubo olio 955.307.172.06 e 955.307.171.06
Porsche 955 Cayenne S 2003 - 2006 Tiptronic
* solo in abbinamento con: Tubo olio 955.307.172.08 e 955.307.171.08
Porsche 957 Cayenne 3.6L / 4.8L 2007 - 2010 Tiptronic
F 9P-ALA51 584>>
* solo in abbinamento con: Tubo olio 955.307.172.07 e 955.307.171.07
Notare che:
Questo prodotto è compatibile SOLO con le auto TIPTRONIC
Diagramma Rif. n. 1, 3 e 4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95530701703
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Adatto a:
Porsche 955 Cayenne S 2003 - 2006 Tiptronic
* solo in abbinamento con: Tubo olio 955.307.172.05 e 955.307.171.05
Porsche 957 Cayenne 3.6L / 4.8L 2007 - 2010 Tiptronic
F >> 9P-ALA51 583
* solo in abbinamento con: Tubo olio 955.307.172.06 e 955.307.171.06
Porsche 955 Cayenne S 2003 - 2006 Tiptronic
* solo in abbinamento con: Tubo olio 955.307.172.08 e 955.307.171.08
Porsche 957 Cayenne 3.6L / 4.8L 2007 - 2010 Tiptronic
F 9P-ALA51 584>>
* solo in abbinamento con: Tubo olio 955.307.172.07 e 955.307.171.07
Notare che:
Questo prodotto è compatibile SOLO con le auto TIPTRONIC
Diagramma Rif. n. 1, 3 e 4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95530701703
95530701700
95530701703
95530717108
95530717208
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
1 x Radiatore dell'olio del cambio. Porsche 955 Cayenne / 957 Cayenne (95530701703/2
1 x Linea del radiatore dell'olio (mandata), radiatore al termostato. Porsche 955 Cayenne S / 957 Cayenne 3.0L DIESEL (95530717108/1
1 x Linea radiatore olio (ritorno), radiatore al termostato. Porsche 955 Cayenne S / 957 Cayenne 3.0L DIESEL (95530717208/1
Prezzo: 307,40 €
In arrivo presto
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Set completo di bracci oscillanti posteriori, comprende :
• 2x 98133104303/1 - Bracci di controllo inferiori posteriori OE Match
• 2x 98133104503/1 - Bracci di controllo posteriori OE Match (collegamenti di controllo)
• 2x 98133105302/2 - Bracci di controllo posteriori Slim-Type OE Match
• Un kit di montaggio Porsche OE originale (bulloni, rondelle, dadi, spessori di allineamento secondo necessità)
Insieme, questi componenti forniscono una soluzione completa per rinnovare i bracci delle sospensioni stanchi, usurati o corrosi.
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Diagramma rif. n. 15 - 18, 21 - 28.
Questo set completo di bracci di controllo posteriori fornisce tutti i principali collegamenti delle sospensioni necessari per ripristinare completamente la geometria dell'asse posteriore della Porsche 981 Boxster/Cayman. Progettato per soddisfare le specifiche Porsche originali, ogni braccio offre un'articolazione precisa delle sospensioni, un controllo accurato dell'allineamento delle ruote e una precisione di guida impeccabile.
• Posizione: Assale posteriore completo: bracci inferiori, bracci del tirante trasversale, bracci della bara sottili
• Funzione: ripristina la geometria completa delle sospensioni posteriori, la regolazione della campanatura, il controllo della convergenza e la stabilità del portaruota.
La sostituzione di singoli bracci spesso causa un comportamento irregolare o problemi di allineamento. Rinnovare l'intero sistema di collegamento posteriore in un'unica soluzione garantisce:
• Comportamento delle sospensioni perfettamente bilanciato
• Gamma completa di regolazione di camber e convergenza ripristinata
• Eliminazione di rumori molesti, colpi e deriva di allineamento
• Condizioni di boccola e giunto uguali su entrambi i lati
• Usura uniforme degli pneumatici e stabilità migliorata
• Un'esperienza di guida più sicura, più prevedibile e più piacevole.
Questo è il kit ideale per auto con un elevato chilometraggio, per miglioramenti delle prestazioni, per la preparazione al pre-allineamento o per revisioni complete delle sospensioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
CONTROLARM981.RR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
• 2x 98133104303/1 - Bracci di controllo inferiori posteriori OE Match
• 2x 98133104503/1 - Bracci di controllo posteriori OE Match (collegamenti di controllo)
• 2x 98133105302/2 - Bracci di controllo posteriori Slim-Type OE Match
• Un kit di montaggio Porsche OE originale (bulloni, rondelle, dadi, spessori di allineamento secondo necessità)
Insieme, questi componenti forniscono una soluzione completa per rinnovare i bracci delle sospensioni stanchi, usurati o corrosi.
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Diagramma rif. n. 15 - 18, 21 - 28.
Questo set completo di bracci di controllo posteriori fornisce tutti i principali collegamenti delle sospensioni necessari per ripristinare completamente la geometria dell'asse posteriore della Porsche 981 Boxster/Cayman. Progettato per soddisfare le specifiche Porsche originali, ogni braccio offre un'articolazione precisa delle sospensioni, un controllo accurato dell'allineamento delle ruote e una precisione di guida impeccabile.
• Posizione: Assale posteriore completo: bracci inferiori, bracci del tirante trasversale, bracci della bara sottili
• Funzione: ripristina la geometria completa delle sospensioni posteriori, la regolazione della campanatura, il controllo della convergenza e la stabilità del portaruota.
La sostituzione di singoli bracci spesso causa un comportamento irregolare o problemi di allineamento. Rinnovare l'intero sistema di collegamento posteriore in un'unica soluzione garantisce:
• Comportamento delle sospensioni perfettamente bilanciato
• Gamma completa di regolazione di camber e convergenza ripristinata
• Eliminazione di rumori molesti, colpi e deriva di allineamento
• Condizioni di boccola e giunto uguali su entrambi i lati
• Usura uniforme degli pneumatici e stabilità migliorata
• Un'esperienza di guida più sicura, più prevedibile e più piacevole.
Questo è il kit ideale per auto con un elevato chilometraggio, per miglioramenti delle prestazioni, per la preparazione al pre-allineamento o per revisioni complete delle sospensioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
CONTROLARM981.RR
98133104303
98133104503
98133105302
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
2 x Braccio di controllo inferiore posteriore. Porsche 981 Boxster / 981 Cayman (98133104303/1
2 x Braccio oscillante posteriore. Porsche 981 Boxster & Cayman / 718 Boxster & Cayman (98133104503/1
2 x Braccio di controllo posteriore (tipo sottile) 'Coffin arm' - Con giunto sferico inferiore. Porsche 987 / 981 / 718 (982) Cayman e Boxster / 997 Carrera/Turbo/GT2/GT3 (98133105302/2
2 x Bullone a testa esagonale per braccio oscillante inferiore posteriore. Porsche 981/982 Boxster / 981C/982C Cayman (99907289001
2 x Dado esagonale ammortizzatore. Porsche 996 / 997 / Boxster / Cayman (PAF103353
2 x Supporto dado antitorsione per braccio oscillante inferiore posteriore. Porsche 981 Boxster / 981C Cayman (98133165100
6 x Capanna esagonale ammortizzatore. Porsche 996 (99908444501
2 x Vite eccentrica - braccio di controllo posteriore - M 12 x 1,5 x 100 mm (99733121703
4 x Rondella eccentrica per allineamento per Porsche Boxster / Cayman / 911 / Panamera / Taycan (PAF007648
2 x Vite eccentrica - Asta di scorrimento / Braccio di controllo della punta - M 12 x 1,5 x 83 mm (99733121702
Prezzo: 1.101,10 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Braccio di controllo inferiore POSTERIORE
Questo kit di sospensioni include due bracci di controllo inferiori posteriori (2 × 98133104303) progettati per i modelli Porsche 981/982 Boxster e Cayman. Ogni braccio è progettato secondo le specifiche esatte del componente originale Porsche, garantendo un posizionamento preciso del supporto ruota, una geometria delle sospensioni corretta e una maneggevolezza bilanciata su entrambi i lati dell'asse posteriore.
SET DI 2.
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2017>> (PR:006)
Porsche 718C (982C) Cayman GTS 4.0L 2017>> (PR:006)
Schema rif. n. 25
• Posizione sul veicolo: Assale posteriore — braccio di controllo inferiore (supporto/forcella), sinistro + destro
• Funzione: controlla il movimento del supporto della ruota posteriore, mantiene la geometria e supporta l'allineamento preciso
La sostituzione di entrambi i bracci in coppia assicura un comportamento uniforme della sospensione posteriore su entrambi i lati, prevenendo squilibri causati da un'usura irregolare delle boccole. Garantisce un intervallo di regolazione uniforme di campanatura e convergenza, rendendo l'allineamento più preciso e stabile. Il risultato è una maggiore stabilità del retrotreno, una migliore sensibilità in curva e un'usura più uniforme degli pneumatici.
Quando e perché sostituire:
• Si avvertono colpi o sobbalzi dalla parte posteriore quando si superano dossi o si affrontano curve.
• Usura irregolare degli pneumatici posteriori o incapacità di mantenere l'allineamento posteriore entro le specifiche.
• Le boccole o i giunti presentano gioco o corrosione.
• Il veicolo ha percorso molti chilometri o è stato sottoposto a forti sollecitazioni, è stato utilizzato in pista o le sospensioni sono state rimosse.
• Come parte di un restauro o di una ricostruzione completa delle sospensioni posteriori.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98133104303
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit di sospensioni include due bracci di controllo inferiori posteriori (2 × 98133104303) progettati per i modelli Porsche 981/982 Boxster e Cayman. Ogni braccio è progettato secondo le specifiche esatte del componente originale Porsche, garantendo un posizionamento preciso del supporto ruota, una geometria delle sospensioni corretta e una maneggevolezza bilanciata su entrambi i lati dell'asse posteriore.
SET DI 2.
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2017>> (PR:006)
Porsche 718C (982C) Cayman GTS 4.0L 2017>> (PR:006)
Schema rif. n. 25
• Posizione sul veicolo: Assale posteriore — braccio di controllo inferiore (supporto/forcella), sinistro + destro
• Funzione: controlla il movimento del supporto della ruota posteriore, mantiene la geometria e supporta l'allineamento preciso
La sostituzione di entrambi i bracci in coppia assicura un comportamento uniforme della sospensione posteriore su entrambi i lati, prevenendo squilibri causati da un'usura irregolare delle boccole. Garantisce un intervallo di regolazione uniforme di campanatura e convergenza, rendendo l'allineamento più preciso e stabile. Il risultato è una maggiore stabilità del retrotreno, una migliore sensibilità in curva e un'usura più uniforme degli pneumatici.
Quando e perché sostituire:
• Si avvertono colpi o sobbalzi dalla parte posteriore quando si superano dossi o si affrontano curve.
• Usura irregolare degli pneumatici posteriori o incapacità di mantenere l'allineamento posteriore entro le specifiche.
• Le boccole o i giunti presentano gioco o corrosione.
• Il veicolo ha percorso molti chilometri o è stato sottoposto a forti sollecitazioni, è stato utilizzato in pista o le sospensioni sono state rimosse.
• Come parte di un restauro o di una ricostruzione completa delle sospensioni posteriori.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98133104303
98133104303
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
2 x Braccio di controllo inferiore posteriore. Porsche 981 Boxster / 981 Cayman (98133104303/1
Prezzo: 452,40 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Information
Barre stabilizzatrici e boccole, anteriori.
La boccola della barra stabilizzatrice con codice prodotto 99134379208 è il supporto in gomma specificato dalla fabbrica utilizzato sulla barra antirollio anteriore dei modelli Porsche 911 (serie 991) e Boxster e Cayman (981/982). Progettata per fissare la barra stabilizzatrice al telaio, questa boccola riduce al minimo il rollio della carrozzeria, mantiene una geometria precisa delle sospensioni e garantisce la sensazione di sterzata e la stabilità in curva tipiche delle Porsche. Questo kit include anche i tiranti della barra stabilizzatrice con i numeri di riferimento 9P1411317 e 9P1411318.
Venduti singolarmente. Cespuglio contrassegnato con punto ROSA .
Adatto a:
Porsche 991.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2012 - 2016
* Auto senza telaio sportivo (codice opzione: -031)
* vetture senza controllo elettronico degli ammortizzatori per PASM / PDDC (codice opzione: -352)
Porsche 991.2 Carrera S2017-2019
* Auto con telaio sportivo (codice optional: 030)
Porsche 991 Turbo/Turbo S 2014-2021
* Vetture con controllo elettronico degli ammortizzatori PASM (codice optional: 475)
* Auto con cambio PDK - doppia frizione (codice optional: 250)
* Vetture con PTV plus, bloccaggio differenziale posteriore controllato elettricamente (codice optional: 221)
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
* Non per modelli con codice X73
Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman GTS 4.0 2017>>
* vettura con controllo elettronico degli ammortizzatori PASM (codice optional: 475)
* vetture con PASM senza abbassamento (codice opzione: 476)
Diagramma rif. n. 2 e 5
• Posizione: Barra stabilizzatrice anteriore (barra antirollio) – boccola montata sul telaio.
• Funzione: riduce il rollio della carrozzeria, stabilizza il movimento dell'asse anteriore e aiuta a mantenere il corretto equilibrio delle sospensioni.
Le boccole stabilizzatrici usurate possono causare:
• Rumori di colpi o urti su dossi
• Aumento del rollio della carrozzeria o risposta vaga dello sterzo
• Disallineamento della barra stabilizzatrice
• Usura irregolare degli pneumatici o sensazione di guida degradata
La sostituzione con una boccola Porsche originale ripristina il corretto posizionamento della barra, la tenuta delle sospensioni e la maneggevolezza precisa che ci si aspetta da una 911/981/982.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99134379208KIT
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La boccola della barra stabilizzatrice con codice prodotto 99134379208 è il supporto in gomma specificato dalla fabbrica utilizzato sulla barra antirollio anteriore dei modelli Porsche 911 (serie 991) e Boxster e Cayman (981/982). Progettata per fissare la barra stabilizzatrice al telaio, questa boccola riduce al minimo il rollio della carrozzeria, mantiene una geometria precisa delle sospensioni e garantisce la sensazione di sterzata e la stabilità in curva tipiche delle Porsche. Questo kit include anche i tiranti della barra stabilizzatrice con i numeri di riferimento 9P1411317 e 9P1411318.
Venduti singolarmente. Cespuglio contrassegnato con punto ROSA .
Adatto a:
Porsche 991.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2012 - 2016
* Auto senza telaio sportivo (codice opzione: -031)
* vetture senza controllo elettronico degli ammortizzatori per PASM / PDDC (codice opzione: -352)
Porsche 991.2 Carrera S2017-2019
* Auto con telaio sportivo (codice optional: 030)
Porsche 991 Turbo/Turbo S 2014-2021
* Vetture con controllo elettronico degli ammortizzatori PASM (codice optional: 475)
* Auto con cambio PDK - doppia frizione (codice optional: 250)
* Vetture con PTV plus, bloccaggio differenziale posteriore controllato elettricamente (codice optional: 221)
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
* Non per modelli con codice X73
Porsche 982 (718) Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman GTS 4.0 2017>>
* vettura con controllo elettronico degli ammortizzatori PASM (codice optional: 475)
* vetture con PASM senza abbassamento (codice opzione: 476)
Diagramma rif. n. 2 e 5
• Posizione: Barra stabilizzatrice anteriore (barra antirollio) – boccola montata sul telaio.
• Funzione: riduce il rollio della carrozzeria, stabilizza il movimento dell'asse anteriore e aiuta a mantenere il corretto equilibrio delle sospensioni.
Le boccole stabilizzatrici usurate possono causare:
• Rumori di colpi o urti su dossi
• Aumento del rollio della carrozzeria o risposta vaga dello sterzo
• Disallineamento della barra stabilizzatrice
• Usura irregolare degli pneumatici o sensazione di guida degradata
La sostituzione con una boccola Porsche originale ripristina il corretto posizionamento della barra, la tenuta delle sospensioni e la maneggevolezza precisa che ci si aspetta da una 911/981/982.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99134379208KIT
99134379208
9P1411317
9P1411318
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
2 x Boccola barra stabilizzatrice, anteriore. Porsche 991.1 / 991.2 / 981 Boxster/Cayman / 982 Boxster/Cayman (99134379208
1 x Drop link, anteriore. Porsche 991 / 981/982 Boxster / 981C/982C Cayman / (9P1411317/1
1 x Drop link, anteriore. Porsche 991 / 981/982 Boxster / 981C/982C Cayman / (9P1411318/1
Prezzo: 143,66 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Information
Corpo farfallato MFI completo di set di guarnizioni, include
1x 91111008510/1 - Corpo farfallato MFI sinistro OE Match
1x 91111008610/1 - Corpo farfallato MFI destro OE Match
6x 90110839105/1 - Guarnizioni per alloggiamento valvola a farfalla e testata Victor Reinz
6x 91111019101 - Guarnizioni originali Porsche dal tubo di aspirazione dell'aria al corpo farfallato
Adatto a:
Porsche 911 2.4 S - dal 1972 al 1973
Porsche 911 2.7 Carrera (MFI) - dal 1973 al 1975
Diagramma rif. n. 1, 2, 5 e 23
Realizzati in alluminio stabile e durevole, questi corpi farfallati sono realizzati secondo specifiche precise e sono intercambiabili con i componenti originali.
Ogni corpo farfallato è completo di nuova bulloneria, collegamenti corti e raccordi.
Sostituzione diretta dei vostri fragili pezzi di magnesio usurati.
Corpo farfallato per la Porsche 911S 2.4 da 190 CV del 1972 e 1973 e per la 911 Carrera 2.7 da 210 CV del 1973 al 1976.
Il diametro del condotto è di 36 mm, il diametro della valvola a farfalla è di 38 mm e il passo dei prigionieri sul collettore di aspirazione è di 72 mm.
Perfetti quando i corpi farfallati originali mostrano usura, gioco, perdite o vengono sostituiti nell'ambito di una revisione del sistema di alimentazione/iniezione. Ideali anche quando si desidera sostituire entrambi i lati contemporaneamente e includere tutte le guarnizioni per un corretto montaggio.
I gruppi corpo farfallato (corpo farfallato/iniezione) sono componenti essenziali del sistema di alimentazione aria/carburante delle Porsche 911 classiche. Corpi usurati o posizionati male, oppure guarnizioni deteriorate, possono causare perdite d'aria, miscelazione errata, minimo irregolare, scarse prestazioni o aumento delle emissioni. La sostituzione di entrambi i corpi e l'installazione di nuove guarnizioni garantiscono un funzionamento simmetrico, superfici di tenuta corrette e un comportamento affidabile del sistema.
Quando e perché sostituire:
• Uno o entrambi i corpi farfallati presentano usura, corrosione, gioco o inceppamenti.
• Le guarnizioni sono fragili, compresse, perdono o mancano: tutte e sei devono essere sostituite.
• Durante la revisione del sistema di alimentazione del motore, la manutenzione o il restauro del corpo farfallato.
• Per ripristinare il perfetto equilibrio tra iniettore e flusso d'aria e mantenere la risposta e le prestazioni originali del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91111008X10
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
1x 91111008510/1 - Corpo farfallato MFI sinistro OE Match
1x 91111008610/1 - Corpo farfallato MFI destro OE Match
6x 90110839105/1 - Guarnizioni per alloggiamento valvola a farfalla e testata Victor Reinz
6x 91111019101 - Guarnizioni originali Porsche dal tubo di aspirazione dell'aria al corpo farfallato
Adatto a:
Porsche 911 2.4 S - dal 1972 al 1973
Porsche 911 2.7 Carrera (MFI) - dal 1973 al 1975
Diagramma rif. n. 1, 2, 5 e 23
Realizzati in alluminio stabile e durevole, questi corpi farfallati sono realizzati secondo specifiche precise e sono intercambiabili con i componenti originali.
Ogni corpo farfallato è completo di nuova bulloneria, collegamenti corti e raccordi.
Sostituzione diretta dei vostri fragili pezzi di magnesio usurati.
Corpo farfallato per la Porsche 911S 2.4 da 190 CV del 1972 e 1973 e per la 911 Carrera 2.7 da 210 CV del 1973 al 1976.
Il diametro del condotto è di 36 mm, il diametro della valvola a farfalla è di 38 mm e il passo dei prigionieri sul collettore di aspirazione è di 72 mm.
Perfetti quando i corpi farfallati originali mostrano usura, gioco, perdite o vengono sostituiti nell'ambito di una revisione del sistema di alimentazione/iniezione. Ideali anche quando si desidera sostituire entrambi i lati contemporaneamente e includere tutte le guarnizioni per un corretto montaggio.
I gruppi corpo farfallato (corpo farfallato/iniezione) sono componenti essenziali del sistema di alimentazione aria/carburante delle Porsche 911 classiche. Corpi usurati o posizionati male, oppure guarnizioni deteriorate, possono causare perdite d'aria, miscelazione errata, minimo irregolare, scarse prestazioni o aumento delle emissioni. La sostituzione di entrambi i corpi e l'installazione di nuove guarnizioni garantiscono un funzionamento simmetrico, superfici di tenuta corrette e un comportamento affidabile del sistema.
Quando e perché sostituire:
• Uno o entrambi i corpi farfallati presentano usura, corrosione, gioco o inceppamenti.
• Le guarnizioni sono fragili, compresse, perdono o mancano: tutte e sei devono essere sostituite.
• Durante la revisione del sistema di alimentazione del motore, la manutenzione o il restauro del corpo farfallato.
• Per ripristinare il perfetto equilibrio tra iniettore e flusso d'aria e mantenere la risposta e le prestazioni originali del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91111008X10
91111008510
91111008610
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
1 x Corpo farfallato MFI completo. Porsche 911 2.4 S/2.7 Carrera (91111008510/1
1 x Corpo farfallato MFI completo. Porsche 911 2.4 S/2.7 Carrera (91111008610/1
6 x Guarnizione collettore aspirazione 2.0/2.2 carburatore/iniezione/2.4 K-Jet (90110839105/1
6 x Tubo di aspirazione dell'aria alla guarnizione del corpo farfallato. Porsche 911 69-77 (91111019101
Prezzo: 2.112,76 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
Kit catena di distribuzione del motore.
Ripristina la precisione e l'affidabilità del tuo motore con questo kit completo per la catena di distribuzione, progettato per i motori Porsche 991.2 Turbo / Turbo S 2016-2019. Questo kit include tutti i componenti essenziali necessari per ricostruire il gruppo catena di distribuzione secondo gli standard di fabbrica, garantendo una fasatura fluida e precisa e una lunga durata.
Adatto a:
Diagramma Rif. n. 1, 4, 5, 6, 9, 10, 11
Cosa fanno questi prodotti:
Sintomi di guasto del sistema della catena di distribuzione:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
ENGINEKIT991.2.T
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Ripristina la precisione e l'affidabilità del tuo motore con questo kit completo per la catena di distribuzione, progettato per i motori Porsche 991.2 Turbo / Turbo S 2016-2019. Questo kit include tutti i componenti essenziali necessari per ricostruire il gruppo catena di distribuzione secondo gli standard di fabbrica, garantendo una fasatura fluida e precisa e una lunga durata.
Adatto a:
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
Diagramma Rif. n. 1, 4, 5, 6, 9, 10, 11
Cosa fanno questi prodotti:
Questo kit di distribuzione motore ricostruisce l'intero sistema di distribuzione responsabile della sincronizzazione dell'albero motore e degli alberi a camme. Include la catena di distribuzione, il tenditore idraulico e tutte le principali guide/slitte. Insieme, questi componenti:
- Mantenere la catena di distribuzione correttamente tesa
- Guidare la catena senza intoppi lungo il percorso di distribuzione del motore
- Mantenere una fasatura precisa delle valvole per una combustione corretta
- Ridurre le vibrazioni, il rumore e l'usura della catena
- Garantire prestazioni stabili su tutti gli intervalli di giri al minuto
Sintomi di guasto del sistema della catena di distribuzione:
- Rumore metallico o di catena , soprattutto all'avviamento a freddo
- Spia di controllo del motore , spesso con codici di correlazione albero a camme/manovella
- Minimo irregolare, esitazione o mancate accensioni dovute a una fasatura delle valvole errata
- Perdita di potenza o prestazioni ridotte
- Trucioli metallici nell'olio provenienti da guide o catene usurate
- Perdite di olio dalla zona del tenditore
- Avvio difficile o mancato avvio se la sincronizzazione diventa gravemente fuori sincrono
- Previene guasti catastrofici al motore: una catena allungata o una guida rotta possono far saltare i denti della catena, provocando il contatto tra valvola e pistone, che spesso richiede una revisione completa del motore.
- Ripristina un funzionamento silenzioso e fluido: le nuove guide, i tenditori e la catena eliminano rumori e vibrazioni.
- Garantisce una fasatura precisa delle valvole: una fasatura corretta è essenziale per la potenza, l'efficienza del carburante e le emissioni corrette.
- Protegge il motore a lungo termine: i componenti della distribuzione usurati accelerano l'usura di altre parti interne del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
ENGINEKIT991.2.T
0PB109509A
0PB109507E
0PB109514A
9A110514203
0PB109513A
0PB109508B
9A110523302
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
2 x Binario di guida della catena di distribuzione. Porsche 987.2 / 981 / 718 / 997.2 / 991 / 992 (0PB109509A
2 x Tendicatena distribuzione per Porsche 987-2 / 981 / 718 (982) / 997-2 / 991 / 992 (0PB109507E
2 x Guida catena distribuzione - laterale - per Porsche 987-2 / 981 / 718 (982) Boxster & Cayman / 997-2 / 991 / 992 Carrera & Turbo (0PB109514A
2 x Catena temporale. Porsche Boxster / Cayman / 997 / 991 (9A110514203/1
2 x Guida di scorrimento della catena di distribuzione. Porsche 981 / 991.1 / 991.2 / 982 / 992 2012>> (0PB109513A
1 x Lama tendicatena distribuzione. Porsche 992.2 Carrera 3.0L 2024>> (0PB109508B
1 x Catena di distribuzione. Porsche 987.2 / 981 / 982 Boxster / Cayman / 997.2 / 991.1 / 991.2 2009>> (9A110523302
Prezzo: 707,98 €
In arrivo presto
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Information
Rondella eccentrica per l'allineamento
per Porsche Boxster/Cayman/911/Panamera/Taycan
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 (993 / 996 / 997 / 991 / 992)
Porsche Boxster (986/987/981)
Porsche Cayman (987/981/718)
Porsche Panamera (970)
Porsche Taycan
La rondella eccentrica di allineamento, detta anche braccio di regolazione della camma o camma di regolazione del braccio di controllo, viene utilizzata nelle sospensioni posteriori di alcuni modelli Porsche 911, Boxster, Cayman e Panamera.
Posizione sul veicolo: Sospensione posteriore: nel punto di montaggio del braccio di controllo posteriore o della barra di sterzo, solitamente utilizzata per regolare l'allineamento del supporto della ruota, della barra di sterzo o del braccio di controllo.
Applicazioni: Ideale quando i bulloni eccentrici o le rondelle originali sono usurati, l'allineamento non può essere impostato correttamente o quando si sostituiscono i bracci di controllo/tiranti dello sterzo ed è necessaria una geometria di allineamento corretta.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAF007648
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per Porsche Boxster/Cayman/911/Panamera/Taycan
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 (993 / 996 / 997 / 991 / 992)
Porsche Boxster (986/987/981)
Porsche Cayman (987/981/718)
Porsche Panamera (970)
Porsche Taycan
La rondella eccentrica di allineamento, detta anche braccio di regolazione della camma o camma di regolazione del braccio di controllo, viene utilizzata nelle sospensioni posteriori di alcuni modelli Porsche 911, Boxster, Cayman e Panamera.
Posizione sul veicolo: Sospensione posteriore: nel punto di montaggio del braccio di controllo posteriore o della barra di sterzo, solitamente utilizzata per regolare l'allineamento del supporto della ruota, della barra di sterzo o del braccio di controllo.
Applicazioni: Ideale quando i bulloni eccentrici o le rondelle originali sono usurati, l'allineamento non può essere impostato correttamente o quando si sostituiscono i bracci di controllo/tiranti dello sterzo ed è necessaria una geometria di allineamento corretta.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAF007648
99633121900
PAF007648
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Prezzo: 8,87 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Manicotto di protezione per ammortizzatori posteriori per auto con sospensioni standard o pneumatiche.
Questa guaina protettiva (tubo o soffietto) è progettata per adattarsi all'ammortizzatore posteriore dei modelli Porsche Panamera 970 (2010-16). Funge da scudo contro polvere e detriti, impedendo a sabbia, acqua e detriti stradali di danneggiare l'asta e le guarnizioni dell'ammortizzatore, prolungando la durata dell'ammortizzatore e mantenendo le prestazioni delle sospensioni. Prodotto per adattarsi all'originale Porsche.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per asse (adatti sia al lato sinistro che a quello destro).
Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2010-2013
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
Schema rif. n. 5
• Posizione sul veicolo: sospensione posteriore, installata sopra l'ammortizzatore (asse posteriore) come manicotto/soffietto esterno protettivo che racchiude la parte superiore del gruppo ammortizzatore per proteggerlo dalla contaminazione.
• Applicazioni: ideale quando il tubo protettivo originale è rotto, spaccato, mancante, degradato dal sale stradale o dai detriti, oppure quando gli ammortizzatori posteriori sono stati sostituiti e il manicotto non era incluso, consentendo il ripristino completo della protezione delle sospensioni.
La guaina protettiva dell'ammortizzatore è spesso trascurata, ma svolge un ruolo protettivo fondamentale: protegge lo stelo del pistone da sporco, acqua, detriti stradali e polvere dei freni, che possono danneggiare le guarnizioni, causare usura prematura o corrosione e compromettere la qualità di guida. Una protezione usurata o mancante può causare guasti all'ammortizzatore, aumento della rumorosità e compromissione della maneggevolezza. La sostituzione della guaina ripristina la piena funzione protettiva e prolunga la durata dell'ammortizzatore.
Quando e perché sostituire:
• La guaina protettiva è visibilmente crepata, spaccata, strappata o mancante.
• L'ammortizzatore o l'asta mostrano segni di corrosione o contaminazione.
• La sospensione è stata sostituita o rimossa e il vecchio manicotto non è stato riutilizzato o è danneggiato.
• In caso di elevato chilometraggio o quando il veicolo è esposto a condizioni difficili (strade salate, manutenzione invernale) e la guaina protettiva è compromessa.
• Per un servizio/ricostruzione professionale delle sospensioni in cui il ripristino della protezione completa è importante per la longevità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97033310701
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Questa guaina protettiva (tubo o soffietto) è progettata per adattarsi all'ammortizzatore posteriore dei modelli Porsche Panamera 970 (2010-16). Funge da scudo contro polvere e detriti, impedendo a sabbia, acqua e detriti stradali di danneggiare l'asta e le guarnizioni dell'ammortizzatore, prolungando la durata dell'ammortizzatore e mantenendo le prestazioni delle sospensioni. Prodotto per adattarsi all'originale Porsche.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per asse (adatti sia al lato sinistro che a quello destro).
Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2010-2013
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
Schema rif. n. 5
• Posizione sul veicolo: sospensione posteriore, installata sopra l'ammortizzatore (asse posteriore) come manicotto/soffietto esterno protettivo che racchiude la parte superiore del gruppo ammortizzatore per proteggerlo dalla contaminazione.
• Applicazioni: ideale quando il tubo protettivo originale è rotto, spaccato, mancante, degradato dal sale stradale o dai detriti, oppure quando gli ammortizzatori posteriori sono stati sostituiti e il manicotto non era incluso, consentendo il ripristino completo della protezione delle sospensioni.
La guaina protettiva dell'ammortizzatore è spesso trascurata, ma svolge un ruolo protettivo fondamentale: protegge lo stelo del pistone da sporco, acqua, detriti stradali e polvere dei freni, che possono danneggiare le guarnizioni, causare usura prematura o corrosione e compromettere la qualità di guida. Una protezione usurata o mancante può causare guasti all'ammortizzatore, aumento della rumorosità e compromissione della maneggevolezza. La sostituzione della guaina ripristina la piena funzione protettiva e prolunga la durata dell'ammortizzatore.
Quando e perché sostituire:
• La guaina protettiva è visibilmente crepata, spaccata, strappata o mancante.
• L'ammortizzatore o l'asta mostrano segni di corrosione o contaminazione.
• La sospensione è stata sostituita o rimossa e il vecchio manicotto non è stato riutilizzato o è danneggiato.
• In caso di elevato chilometraggio o quando il veicolo è esposto a condizioni difficili (strade salate, manutenzione invernale) e la guaina protettiva è compromessa.
• Per un servizio/ricostruzione professionale delle sospensioni in cui il ripristino della protezione completa è importante per la longevità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97033310701
97033310701
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Prezzo: 13,34 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Albero di trasmissione, posteriore DESTRO .
Albero di trasmissione posteriore (gruppo asse omocinetico) progettato per garantire la stessa vestibilità, funzionalità e durata dell'originale di fabbrica utilizzato nella serie Porsche Panamera 970. Garantisce il corretto trasferimento della coppia motrice dal differenziale al mozzo della ruota, adattandosi al contempo al movimento delle sospensioni e mantenendo un allineamento preciso.
Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2011-2013
con codice opzione:
PR:220 - Differenziale bloccabile 40 %
PR:221 - PTV Plus, bloccaggio differenziale posteriore controllato elettricamente
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
con codice opzione:
PR:221 - PTV Plus, bloccaggio differenziale posteriore controllato elettricamente
Riferimento diagramma n. 1
• Posizione sul veicolo: gruppo albero di trasmissione dell'assale posteriore destro (asse omocinetico) che collega l'uscita del differenziale al mozzo della ruota, trasmettendo la coppia e consentendo l'articolazione delle sospensioni.
• Riferimenti incrociati/numeri alternativi:
- Lato destro: rif. Porsche OE: 970 332 024 21 (mostrato anche come 970-332-024-21). I numeri correlati includono 97033202412, 97033202415, 97033202418.
• Applicazioni: Adatto quando l'assale originale è deteriorato (giunti omocinetici che scattano, cuffie strappate, gioco nell'albero) o come parte di un programma di manutenzione della trazione posteriore/differenziale.
L'albero di trasmissione posteriore è fondamentale per un trasferimento fluido della coppia, mantenendo al contempo la stabilità delle sospensioni. Un albero di trasmissione omocinetico usurato o danneggiato può causare vibrazioni della trasmissione, rumorosità, battiti sotto carico o in curva, usura prematura di pneumatici/cuscinetti e scarsa maneggevolezza. La sostituzione di questo albero di trasmissione garantisce un funzionamento affidabile, una corretta distribuzione della coppia e prestazioni della trasmissione a lungo termine.
Quando e perché sostituire:
• Clic o rumori metallici udibili durante l'accelerazione, la decelerazione o la curva indicano l'usura del giunto omocinetico.
• Vibrazioni o sussulti sotto carico o ad alta velocità.
• Danni visibili ai soffietti, perdite di grasso o gioco nell'assale.
• Durante la rimozione del differenziale posteriore o del semialbero per la manutenzione.
• Veicoli ad alto chilometraggio in cui gli assali originali hanno svolto un servizio prolungato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97033202421
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Albero di trasmissione posteriore (gruppo asse omocinetico) progettato per garantire la stessa vestibilità, funzionalità e durata dell'originale di fabbrica utilizzato nella serie Porsche Panamera 970. Garantisce il corretto trasferimento della coppia motrice dal differenziale al mozzo della ruota, adattandosi al contempo al movimento delle sospensioni e mantenendo un allineamento preciso.
Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2011-2013
con codice opzione:
PR:220 - Differenziale bloccabile 40 %
PR:221 - PTV Plus, bloccaggio differenziale posteriore controllato elettricamente
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
con codice opzione:
PR:221 - PTV Plus, bloccaggio differenziale posteriore controllato elettricamente
Riferimento diagramma n. 1
• Posizione sul veicolo: gruppo albero di trasmissione dell'assale posteriore destro (asse omocinetico) che collega l'uscita del differenziale al mozzo della ruota, trasmettendo la coppia e consentendo l'articolazione delle sospensioni.
• Riferimenti incrociati/numeri alternativi:
- Lato destro: rif. Porsche OE: 970 332 024 21 (mostrato anche come 970-332-024-21). I numeri correlati includono 97033202412, 97033202415, 97033202418.
• Applicazioni: Adatto quando l'assale originale è deteriorato (giunti omocinetici che scattano, cuffie strappate, gioco nell'albero) o come parte di un programma di manutenzione della trazione posteriore/differenziale.
L'albero di trasmissione posteriore è fondamentale per un trasferimento fluido della coppia, mantenendo al contempo la stabilità delle sospensioni. Un albero di trasmissione omocinetico usurato o danneggiato può causare vibrazioni della trasmissione, rumorosità, battiti sotto carico o in curva, usura prematura di pneumatici/cuscinetti e scarsa maneggevolezza. La sostituzione di questo albero di trasmissione garantisce un funzionamento affidabile, una corretta distribuzione della coppia e prestazioni della trasmissione a lungo termine.
Quando e perché sostituire:
• Clic o rumori metallici udibili durante l'accelerazione, la decelerazione o la curva indicano l'usura del giunto omocinetico.
• Vibrazioni o sussulti sotto carico o ad alta velocità.
• Danni visibili ai soffietti, perdite di grasso o gioco nell'assale.
• Durante la rimozione del differenziale posteriore o del semialbero per la manutenzione.
• Veicoli ad alto chilometraggio in cui gli assali originali hanno svolto un servizio prolungato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97033202421
97033202411
97033202414
97033202417
97033202420
97033202412
97033202415
97033202418
97033202421
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Prezzo: 522,00 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Kit di installazione della barra antirollio posteriore
Questo kit di installazione (hardware) per barre antirollio posteriori per Porsche 914 include tutti i componenti essenziali necessari per montare, fissare e rinforzare correttamente il sistema di barre antirollio posteriori. Progettato per interventi di restauro, aggiornamento e riparazione, questo kit garantisce che le sospensioni posteriori funzionino come previsto da Porsche, migliorando la stabilità, il controllo in curva e la risposta del telaio.
Adatto a:
- Porsche 914 (1970-1974)
Diagramma Rif. n.: 28
Il kit comprende:
2 x 91450125910/1 – Staffa di montaggio
2 x 91450153271/1 – Piastre di rinforzo
2 x 90133379303/1 – Boccole
2 x 90133375301/1 Staffe
4 x 90134378200/1 – Boccole
4 x 90007508704 – Bulloni
4 x 90002701501 – Rondelle
Ogni componente è prodotto secondo tolleranze di precisione e standard di prestazioni ottimali: ideale per sostituire componenti vecchi, aggiornare pezzi usurati o installare una barra antirollio posteriore su modelli che in origine non ne erano dotati.
A cosa serve il kit hardware della barra antirollio posteriore
Il sistema di barre antirollio stabilizza la parte posteriore della Porsche 914 riducendo il rollio della carrozzeria in curva. Questo kit garantisce il corretto montaggio e rinforzo della barra, consentendone il funzionamento efficace.
Funzioni chiave
- Fornisce punti di montaggio sicuri per la barra stabilizzatrice
- Rinforza l'area della console della sospensione posteriore
- Mantiene la corretta geometria e allineamento della barra
- Riduce il rollio posteriore della carrozzeria sotto carico laterale
- Migliora l'equilibrio in curva, la stabilità e la sicurezza del conducente
- Assicura il corretto montaggio della boccola e della staffa per un'affidabilità a lungo termine
Una barra antirollio posteriore montata correttamente trasforma la maneggevolezza di una Porsche 914, soprattutto se abbinata a componenti delle sospensioni rinnovati.
Le sospensioni posteriori della Porsche 914 sono note per le sollecitazioni a cui sono sottoposti gli elementi di montaggio, soprattutto sulle auto utilizzate per la guida sportiva, l'autocross o l'uso su strada. Decenni di utilizzo mettono a dura prova i componenti originali.
Cause comuni di guasto
- Boccole invecchiate che si screpolano, si induriscono o crollano
- Corrosione su staffe, bulloni e rondelle
- Affaticamento del metallo dovuto a forze laterali continue
- Precedenti installazioni errate che hanno portato a punti di montaggio indeboliti
- Piastre di rinforzo che si separano a causa dell'età o della ruggine
- Flessione del telaio che sollecita le aree di montaggio originali
Quando l'hardware si usura o si rompe, la barra stabilizzatrice diventa inefficace o, peggio, può staccarsi completamente.
Perché questo kit dovrebbe essere sostituito o installato
L'installazione di un nuovo kit di barre antirollio ripristina la stabilità posteriore della Porsche 914 e previene ulteriori danni alle sospensioni.
Vantaggi dell'installazione di questo nuovo kit
- Assicura il corretto montaggio e la geometria della barra stabilizzatrice
- Migliora la maneggevolezza, la tenuta in curva e la stabilità generale
- Elimina i sintomi di scricchiolii, rumori metallici o sospensioni allentate
- Rinforza le aree strutturali soggette a fatica
- Fornisce un nuovo set di tutte le staffe, bulloni e boccole necessari
- Ideale per il restauro o l'aggiornamento di auto non equipaggiate
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91450125910
91450125910
91450153271
90133379303
90133375301
90134378200
90007508704
90002701503
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
2 x Staffa di montaggio barra antirollio posteriore. Porsche 914 1970-74 (91450125910/1
2 x Piastra di rinforzo barra antirollio. Porsche 914 (91450153271/1
2 x Barra stabilizzatrice / Boccola Drop link posteriore 15mm per Porsche 911 (90133379303/1
2 x Morsetto boccola barra antirollio. Porsche 911/914 (90133375301/1
4 x Boccola drop link, parte superiore posteriore. Porsche 911 1965-77 (90134378200/1
4 x Bullone a testa esagonale M8 x 16. Porsche 911 / 914 / 924 / 928 (90007508704
4 x Anello di bloccaggio del paraurti anteriore. Porsche 911 1978-89 (90002701503
Prezzo: 102,36 €
Ordinabile
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Modulo serratura porta Porsche Cayenne - per guida a sinistra (LHD)
I moduli di bloccaggio delle porte sono unità elettromeccaniche essenziali responsabili del bloccaggio, dello sbloccaggio e della protezione delle porte dei modelli Porsche Cayenne 955 e 957 .
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
4K0 - Sistema di chiusura centralizzata con telecomando e comando dall'interno
L0L - Versione con guida a sinistra
Schema rif. n. 12
Questi moduli controllano le funzioni di chiusura centralizzata, gli interruttori di chiusura interna, la risposta del telecomando e i dispositivi di sicurezza del veicolo. Quando iniziano a guastarsi, i proprietari riscontrano di tutto, da un comportamento di chiusura imprevisto a portiere che si rifiutano di aprirsi del tutto.
Questo modulo sostitutivo offre prestazioni affidabili e ripristina la corretta funzionalità di bloccaggio senza dover ricorrere alla terminologia originale del produttore. Progettato per adattarsi alle dimensioni e al comportamento elettrico del componente originale, garantisce un'installazione agevole e un funzionamento affidabile, ideale per i modelli Cayenne più datati, dove i guasti alla serratura sono diventati sempre più comuni.
Cosa fanno i moduli di blocco delle porte
I moduli di bloccaggio delle porte sono responsabili della regolazione di diverse funzioni del veicolo:
Funzioni primarie
- Blocco e sblocco elettronico delle porte
- Azionamento del sistema di chiusura centralizzata
- Elaborazione dei segnali del portachiavi e degli interruttori interni
- Inserimento del meccanismo di sicurezza/antifurto
- Assicurare che le porte si chiudano saldamente durante la guida
- Supporto delle funzioni di accesso comfort (se in dotazione)
Senza un modulo di blocco funzionante, la porta potrebbe non chiudersi, potrebbe sbloccarsi inaspettatamente o potrebbe rimanere bloccata in modo permanente.
Perché i moduli di blocco delle porte si guastano
Nel corso del tempo, è noto che la Porsche Cayenne (in particolare i primi modelli 955/957) soffre di problemi all'attuatore della serratura dovuti all'usura, all'invecchiamento dei componenti elettronici e all'esposizione ambientale.
Cause comuni di guasto
- Usura interna del motore dovuta a ripetuti cicli di bloccaggio
- Infiltrazione di umidità che porta alla corrosione
- Degrado del circuito elettrico con l'età
- Le fluttuazioni di temperatura indeboliscono i componenti interni
- Microinterruttori rotti utilizzati per il rilevamento della posizione della porta
- Usura degli ingranaggi all'interno del meccanismo dell'attuatore
- Pin del connettore difettosi che causano un funzionamento intermittente
I sintomi includono:
- La porta non si blocca o non si sblocca
- Autobloccante casuale
- Risposta intermittente del portachiavi
- La porta non può essere aperta né dall'interno né dall'esterno
- L'allarme scatta inaspettatamente
Questi problemi sono estremamente comuni sui vecchi modelli Cayenne e spesso richiedono la sostituzione completa del modulo di blocco.
Numeri di riferimento correlati
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95553101507
95553101501
95553101507
95553101601
95553101607
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Prezzo: 350,61 €
Ordinabile
Supporto per aletta parasole in alluminio. Porsche 911 / 914 / 944 / 964 / 993 / 968
Codice: 9647313
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Ricambio in alluminio per impieghi gravosi per modelli Porsche Classic - solo per modelli Targa e Cabriolet
Questi supporti per alette parasole sono una sostituzione rinforzata e migliorata, progettata per gli interni delle Porsche classiche, e offrono una soluzione definitiva per alette parasole allentate o cadenti.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramma rif. n. 23 e 24
Utilizzato su un'ampia gamma di veicoli (Porsche 911, 912, 914, 944, 964 e 993 dal 1965 al 1998), il perno della visiera originale è costruito attorno a un perno in acciaio inserito in un alloggiamento in plastica. Con il tempo, il calore, l'esposizione ai raggi UV e l'invecchiamento, questo alloggiamento in plastica si crepa, causando l'allentamento del perno e la conseguente perdita di stabilità della visiera.
Questo supporto in alluminio migliorato riproduce le dimensioni e l'aspetto del componente originale, offrendo al contempo una resistenza, una longevità e un'affidabilità notevolmente migliorate. Rifinito con verniciatura a polvere nera, rappresenta l'aggiornamento definitivo per gli interni, in grado di ripristinare il corretto funzionamento della visiera negli abitacoli Porsche d'epoca.
Cosa fa questo supporto per visiera parasole
Il supporto della visiera mantiene saldamente la visiera parasole nel suo punto di snodo, consentendole di ruotare agevolmente e di rimanere saldamente in posizione, sia che sia sollevata, abbassata o inclinata per bloccare la luce del sole.
Funzioni chiave
- Supporta la rotazione e il perno della visiera
- Mantiene la visiera saldamente in posizione senza cedere
- Impedisce alla visiera di cadere o oscillare inaspettatamente
- Assicura un corretto allineamento e un funzionamento regolare
- Mantiene la sensazione e l'usabilità degli interni originali
Questo supporto per impieghi gravosi ripristina la funzionalità e il comfort di guida previsti per la visiera, aspetto particolarmente importante per i vecchi modelli Porsche in cui le plastiche interne si degradano con il tempo.
Perché i supporti delle alette parasole non funzionano
I supporti originali per visiera utilizzano una base in plastica con un perno in acciaio inserito al suo interno. Con il passare degli anni, questo materiale diventa fragile e si deteriora.
Cause comuni di guasto
- L'esposizione ai raggi UV indebolisce l'involucro di plastica
- Elevate temperature interne che causano fragilità
- Crepe del materiale invecchiato attorno al perno incorporato
- Sollecitazioni dovute al frequente movimento della visiera
- Vibrazioni che allentano il perno nel tempo
Quando la plastica si rompe, il perno perde tensione e la visiera cade, oscilla in modo lasco o si rifiuta di rimanere nella posizione "su".
Perché questa sostituzione dovrebbe essere installata
Sostituendo il supporto della visiera rotto o difettoso con questa versione in alluminio rinforzato, si ripristina immediatamente il corretto funzionamento della visiera ed si eliminano le frustrazioni continue.
Vantaggi dell'aggiornamento al supporto per aletta parasole in alluminio
- Più resistente della versione originale in plastica
- Non influenzato dalla luce UV, dal caldo o dal freddo
- Ripristina il corretto posizionamento e la tensione della visiera
- Migliora l'affidabilità a lungo termine
- Verniciatura a polvere nera per un aspetto pulito in stile OEM
- Garanzia a vita per la massima tranquillità
Vantaggi a colpo d'occhio
- Costruzione in alluminio per impieghi gravosi
- Resistente ai danni dei raggi UV e alle temperature estreme
- Finitura verniciata a polvere nera per un'estetica in stile originale
- Mantiene la vestibilità e la funzionalità di fabbrica Durata a vita
- Sostituzione diretta per Porsche 911/912/914/944/964/993
- Elimina il comune problema dell'abbassamento della visiera
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9647313
96473131940
96473132040
91173132340
91173132440
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzi da: 27,26 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
SET OF 12 valve guides - 1st Oversize - Inlet x6 and exhaust x6.
This set of 12 consists of twelve valve guides 93010432150 (first oversize) allowing you to replace the guides in all cylinders of your Porsche engine in one comprehensive package. Ideal for a full cylinder head rebuild, this matched set ensures uniform fitment across all cylinders and simplifies parts procurement.
Fits:
Porsche 911 1965 - 1989
Outer diameter: 13,26 mm,
Bore Ø: 9,00 mm,
Length: 51,20 mm,
Fitting Position: Intake Side
Diagram Ref No 2.
• Position on Vehicle: All valve positions across the engine’s cylinder heads where intake/exhaust guides are located.
• Applications: Recommended when undertaking a full head rebuild, especially after seat machining, guide bore wear or when aiming for consistent component age across all cylinders.
Replacing all valve guides together ensures even wear characteristics, consistent valve movement and avoids mixing new guides with old worn ones which may compromise engine balance or longevity.
When to replace full set:
• Full cylinder head rebuild including seat work, milling or guide bore enlargement.
• Engine showing symptoms of widespread valve guide wear (smoke, oil consumption, play) across multiple cylinders.
• When aiming for maximum long-term reliability and standardised new parts across the engine.
Numeri di riferimento correlati
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93010432150
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This set of 12 consists of twelve valve guides 93010432150 (first oversize) allowing you to replace the guides in all cylinders of your Porsche engine in one comprehensive package. Ideal for a full cylinder head rebuild, this matched set ensures uniform fitment across all cylinders and simplifies parts procurement.
Fits:
Porsche 911 1965 - 1989
Outer diameter: 13,26 mm,
Bore Ø: 9,00 mm,
Length: 51,20 mm,
Fitting Position: Intake Side
Diagram Ref No 2.
• Position on Vehicle: All valve positions across the engine’s cylinder heads where intake/exhaust guides are located.
• Applications: Recommended when undertaking a full head rebuild, especially after seat machining, guide bore wear or when aiming for consistent component age across all cylinders.
Replacing all valve guides together ensures even wear characteristics, consistent valve movement and avoids mixing new guides with old worn ones which may compromise engine balance or longevity.
When to replace full set:
• Full cylinder head rebuild including seat work, milling or guide bore enlargement.
• Engine showing symptoms of widespread valve guide wear (smoke, oil consumption, play) across multiple cylinders.
• When aiming for maximum long-term reliability and standardised new parts across the engine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010432150
93010432150
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
12 x Guida valvola aspirazione/scarico 1° Maggiorazione. Porsche 911 1965-89 (93010432150/2
Prezzo: 208,80 €
In magazzino