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OE Match
Informazioni su OE Match
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni alla componentistica per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE sono catalogati, e le nuove linee sono in continuo sviluppo.
OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere i problemi più diversi nelle diverse generazioni di Porsche.
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L 245Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L 265Bhp 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L 265Bhp 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 380Bhp 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 440Bhp 2022>>
Information
Braccio del tergicristallo del lunotto posteriore.
Questo braccio tergicristallo posteriore OE Match è un ricambio di alta qualità progettato per adattarsi perfettamente al braccio tergicristallo posteriore Porsche originale in termini di vestibilità, funzionalità e durata. È progettato come alternativa diretta al componente di fabbrica per i sistemi tergicristalli posteriori su modelli Porsche selezionati.
Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2021 >>
Porsche 970.1 Panamera 2009-2013
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021 Berlina sportiva (K8S)
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023 Berlina sportiva (K8S)
Schema rif. n. 3
Il braccio del tergicristallo posteriore supporta la spazzola del tergicristallo posteriore e le consente di spazzare il lunotto posteriore per rimuovere acqua, neve, sporco e detriti. Questa azione aiuta a mantenere una visibilità posteriore ottimale, soprattutto in caso di pioggia, neve o dopo aver guidato su terreni bagnati o fangosi. Progettato per funzionare in modo fluido con il motorino del tergicristallo posteriore, il braccio OE Match garantisce una pressione di contatto costante e un movimento preciso durante l'intera corsa.
Funzione:
• Fissa la spazzola del tergicristallo posteriore al meccanismo del tergicristallo
• Trasferisce il movimento dal motore del tergicristallo posteriore alla spazzola
• Mantiene un contatto costante della lama con la superficie posteriore del vetro
• Offre un'azione di pulizia fluida e affidabile
• Prolunga la durata della lama garantendo una pressione e un movimento uniformi
Un braccio del tergicristallo posteriore funzionante correttamente è fondamentale per mantenere la visibilità posteriore e la sicurezza, in particolare sui veicoli con ampie superfici vetrate posteriori come SUV, hatchback e fastback.
Con il tempo, il braccio del tergicristallo posteriore può usurarsi, corrodersi o perdere tensione, compromettendo il contatto delle spazzole e riducendo la visibilità in caso di pioggia. Un braccio usurato o piegato può causare striature, salti o tergicristallo incompleti. Sostituendolo con un'unità OE Match di alta qualità si ripristina il corretto innesto delle spazzole, si migliora la visibilità posteriore e si favoriscono condizioni di guida più sicure.
Quando sostituire. Aggiornare o sostituire il braccio del tergicristallo posteriore OE Match se:
• Il braccio non riesce a tenere saldamente la lama contro il vetro
• L'azione di pulizia salta, lascia striature o trascura aree
• Il braccio è piegato, corroso o allentato nel perno
• Hai sostituito la lama ma le prestazioni non migliorano
• I problemi di visibilità posteriore si ripresentano, soprattutto in caso di pioggia o spruzzi stradali
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
971955707A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo braccio tergicristallo posteriore OE Match è un ricambio di alta qualità progettato per adattarsi perfettamente al braccio tergicristallo posteriore Porsche originale in termini di vestibilità, funzionalità e durata. È progettato come alternativa diretta al componente di fabbrica per i sistemi tergicristalli posteriori su modelli Porsche selezionati.
Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2021 >>
Porsche 970.1 Panamera 2009-2013
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021 Berlina sportiva (K8S)
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023 Berlina sportiva (K8S)
Schema rif. n. 3
Il braccio del tergicristallo posteriore supporta la spazzola del tergicristallo posteriore e le consente di spazzare il lunotto posteriore per rimuovere acqua, neve, sporco e detriti. Questa azione aiuta a mantenere una visibilità posteriore ottimale, soprattutto in caso di pioggia, neve o dopo aver guidato su terreni bagnati o fangosi. Progettato per funzionare in modo fluido con il motorino del tergicristallo posteriore, il braccio OE Match garantisce una pressione di contatto costante e un movimento preciso durante l'intera corsa.
Funzione:
• Fissa la spazzola del tergicristallo posteriore al meccanismo del tergicristallo
• Trasferisce il movimento dal motore del tergicristallo posteriore alla spazzola
• Mantiene un contatto costante della lama con la superficie posteriore del vetro
• Offre un'azione di pulizia fluida e affidabile
• Prolunga la durata della lama garantendo una pressione e un movimento uniformi
Un braccio del tergicristallo posteriore funzionante correttamente è fondamentale per mantenere la visibilità posteriore e la sicurezza, in particolare sui veicoli con ampie superfici vetrate posteriori come SUV, hatchback e fastback.
Con il tempo, il braccio del tergicristallo posteriore può usurarsi, corrodersi o perdere tensione, compromettendo il contatto delle spazzole e riducendo la visibilità in caso di pioggia. Un braccio usurato o piegato può causare striature, salti o tergicristallo incompleti. Sostituendolo con un'unità OE Match di alta qualità si ripristina il corretto innesto delle spazzole, si migliora la visibilità posteriore e si favoriscono condizioni di guida più sicure.
Quando sostituire. Aggiornare o sostituire il braccio del tergicristallo posteriore OE Match se:
• Il braccio non riesce a tenere saldamente la lama contro il vetro
• L'azione di pulizia salta, lascia striature o trascura aree
• Il braccio è piegato, corroso o allentato nel perno
• Hai sostituito la lama ma le prestazioni non migliorano
• I problemi di visibilità posteriore si ripresentano, soprattutto in caso di pioggia o spruzzi stradali
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
971955707A
971955707A
97062816901
97062816902
971955707
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Prezzo: 74,88 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L 245Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
Information
Boccola del braccio di controllo inferiore posteriore.
Si adatta al diagramma Rif. n. 7
Sintomi di boccola del braccio di controllo inferiore posteriore usurata o guasta:
Rumore e vibrazioni
Problemi di maneggevolezza e stabilità
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
8R0505311FR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
La boccola del braccio oscillante inferiore posteriore (REAR) è una boccola di sospensione di alta qualità progettata per ripristinare il corretto montaggio e il movimento controllato del braccio oscillante inferiore posteriore sui veicoli Porsche compatibili. Questa boccola si trova tra il braccio oscillante e il telaio/telaio ausiliario, fungendo da giunto flessibile che assorbe le vibrazioni stradali, consentendo al contempo alla sospensione di articolarsi fluidamente in frenata, accelerazione e carico in curva.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan benzina 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 360 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L 245Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 354 CV 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 380 CV 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440 CV 2019-21
Si adatta al diagramma Rif. n. 7
Nel tempo, le boccole delle sospensioni possono deteriorarsi a causa dell'età, del calore, della contaminazione stradale e delle ripetute flessioni. Una boccola del braccio oscillante inferiore posteriore usurata può causare rumori di sbattimento, maneggevolezza instabile, usura irregolare degli pneumatici e difficoltà a mantenere un corretto allineamento delle ruote. La sostituzione della boccola aiuta a ripristinare la geometria delle sospensioni alle condizioni di fabbrica, migliorando il comfort, la stabilità e la sicurezza di guida generale.
Cosa fa questo prodotto:
- Funge da punto di articolazione tra il braccio di controllo inferiore posteriore e il telaio ausiliario
- Assorbe le vibrazioni e gli urti della strada per una guida più fluida
- Mantiene la corretta geometria e allineamento delle sospensioni
- Aiuta a controllare il movimento delle ruote sotto carico (accelerazione, frenata, curva)
- Riduce il rumore, la durezza e le vibrazioni trasmesse alla cabina
Sintomi di boccola del braccio di controllo inferiore posteriore usurata o guasta:
Rumore e vibrazioni
- Rumori, scricchiolii o urti contro dossi
- Vibrazioni attraverso il pavimento o la parte posteriore del veicolo
Problemi di maneggevolezza e stabilità
- Parte posteriore sbandata o instabile
- Scarsa risposta in curva
- Sforzo o squilibrio in frenata
Problemi di usura e allineamento
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici
- Difficoltà a mantenere l'allineamento delle ruote
- Sensazione di "galleggiamento" del retrotreno ad alta velocità
Segni visivi/fisici
- Crepe, spaccature o degradazione visibile del materiale in gomma
- Gioco o movimento della boccola quando spinta/tirata
Perché la sostituzione è importante:
- Le boccole usurate consentono movimenti incontrollati nelle sospensioni, compromettendo la stabilità, la sensibilità dello sterzo e la sicurezza del conducente, soprattutto in curva o nelle manovre improvvise.
- Le boccole appropriate aiutano a mantenere l'allineamento delle ruote sotto carico, riducendo l'usura irregolare degli pneumatici e prolungandone la durata.
- Le nuove boccole assorbono gli urti e le vibrazioni in modo più efficace, riducendo la ruvidità e il rumore trasmessi all'abitacolo.
- Il controllo dei movimenti indesiderati aiuta a prevenire l'usura prematura dei bracci oscillanti, dei giunti sferici e di altre parti delle sospensioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
8R0505311FR
8R0505311F
8R0505312F
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Prezzo: 29,25 €
Ordinabile
.jpg?width=197 "Boccola del braccio oscillante inferiore posteriore (ANTERIORE). Porsche 95B / 95B.2 Macan 2014-21 - 8R0505311F, 8R0505312F - 00056422")
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L 245Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
Information
Boccola del braccio di controllo inferiore posteriore.
Si adatta al diagramma Rif. n. 7
Sintomi di boccola del braccio di controllo inferiore posteriore usurata o guasta:
Rumore e vibrazioni
Problemi di maneggevolezza e stabilità
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
8R0505311FF
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
La boccola del braccio oscillante inferiore posteriore (FRONT) è una boccola di alta qualità progettata per ripristinare il corretto montaggio e il movimento controllato del braccio oscillante inferiore posteriore sui veicoli Porsche compatibili. Questa boccola si trova tra il braccio oscillante e il telaio/telaio ausiliario, fungendo da giunto flessibile che assorbe le vibrazioni stradali, consentendo al contempo alle sospensioni di articolarsi fluidamente in frenata, accelerazione e carico in curva.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan benzina 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 360 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L 245Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 354 CV 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 380 CV 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440 CV 2019-21
Si adatta al diagramma Rif. n. 7
Nel tempo, le boccole delle sospensioni possono deteriorarsi a causa dell'età, del calore, della contaminazione stradale e delle ripetute flessioni. Una boccola del braccio oscillante inferiore posteriore usurata può causare rumori di sbattimento, maneggevolezza instabile, usura irregolare degli pneumatici e difficoltà a mantenere un corretto allineamento delle ruote. La sostituzione della boccola aiuta a ripristinare la geometria delle sospensioni alle condizioni di fabbrica, migliorando il comfort, la stabilità e la sicurezza di guida generale.
Cosa fa questo prodotto:
- Funge da punto di articolazione tra il braccio di controllo inferiore posteriore e il telaio ausiliario
- Assorbe le vibrazioni e gli urti della strada per una guida più fluida
- Mantiene la corretta geometria e allineamento delle sospensioni
- Aiuta a controllare il movimento delle ruote sotto carico (accelerazione, frenata, curva)
- Riduce il rumore, la durezza e le vibrazioni trasmesse alla cabina
Sintomi di boccola del braccio di controllo inferiore posteriore usurata o guasta:
Rumore e vibrazioni
- Rumori, scricchiolii o urti contro dossi
- Vibrazioni attraverso il pavimento o la parte posteriore del veicolo
Problemi di maneggevolezza e stabilità
- Parte posteriore sbandata o instabile
- Scarsa risposta in curva
- Sforzo o squilibrio in frenata
Problemi di usura e allineamento
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici
- Difficoltà a mantenere l'allineamento delle ruote
- Sensazione di "galleggiamento" del retrotreno ad alta velocità
Segni visivi/fisici
- Crepe, spaccature o degradazione visibile del materiale in gomma
- Gioco o movimento della boccola quando spinta/tirata
Perché la sostituzione è importante:
- Le boccole usurate consentono movimenti incontrollati nelle sospensioni, compromettendo la stabilità, la sensibilità dello sterzo e la sicurezza del conducente, soprattutto in curva o nelle manovre improvvise.
- Le boccole appropriate aiutano a mantenere l'allineamento delle ruote sotto carico, riducendo l'usura irregolare degli pneumatici e prolungandone la durata.
- Le nuove boccole assorbono gli urti e le vibrazioni in modo più efficace, riducendo la ruvidità e il rumore trasmessi all'abitacolo.
- Il controllo dei movimenti indesiderati aiuta a prevenire l'usura prematura dei bracci oscillanti, dei giunti sferici e di altre parti delle sospensioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
8R0505311FF
8R0505311F
8R0505312F
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 29,25 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Information
Scambiatore di calore dell'olio motore e guarnizioni.
Lo scambiatore di calore dell'olio motore OE Match (talvolta chiamato radiatore dell'olio o scambiatore di calore olio-refrigerante) è un componente di raffreddamento di precisione progettato per aiutare a regolare la temperatura dell'olio motore trasferendo il calore tra il circuito dell'olio motore e il liquido di raffreddamento del motore.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015-2018
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBBO 4.8L 2011- 2018
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010-2016
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 4.8L 2011 - 2016
Diagramma rif. n. 5, 6, 7
Lo scambiatore di calore dell'olio motore facilita la gestione termica dell'olio motore utilizzando il flusso del liquido di raffreddamento del motore per rimuovere il calore in eccesso dall'olio. Questo aiuta a:
• Mantenere temperature dell'olio stabili durante il normale e faticoso funzionamento del motore
• Ridurre il degrado dell'olio causato dal surriscaldamento
• Supporta una viscosità dell'olio costante per una lubrificazione efficace
• Migliorare la longevità a lungo termine dei componenti del motore.
Dissipando il calore dall'olio nel liquido di raffreddamento, lo scambiatore di calore aiuta a impedire che la temperatura dell'olio aumenti eccessivamente, il che è particolarmente importante in condizioni di carico elevato, temperatura ambiente elevata o guida vivace.
Funzione:
• Trasferisce il calore dall'olio motore circolante al liquido di raffreddamento
• Supporta la temperatura ottimale dell'olio per preservare le proprietà lubrificanti
• Previene il surriscaldamento dell'olio, che può accelerare l'usura
• Funziona come parte integrante dei sistemi di raffreddamento e lubrificazione del motore.
Senza uno scambiatore di calore dell'olio funzionante, l'olio motore può raggiungere temperature più elevate del previsto, aumentando il rischio di riduzione della durata dell'olio, lubrificazione compromessa e usura prematura del motore.
Lo scambiatore di calore dell'olio motore svolge un ruolo fondamentale nella gestione delle temperature di lubrificazione del motore. Con il tempo, lo scambiatore di calore può ostruirsi, corrodersi o sviluppare perdite interne tra i circuiti dell'olio e del liquido di raffreddamento. Un guasto allo scambiatore di calore può causare:
• Temperature elevate dell'olio
• Durata ridotta dell'olio
• Perdita di refrigerante o contaminazione incrociata dell'olio
• Guasto alla lubrificazione del motore
• Surriscaldamento o prestazioni ridotte.
La sostituzione di uno scambiatore di calore usurato o guasto con un'unità OE Match di qualità ripristina un efficace raffreddamento dell'olio, migliora l'affidabilità del motore e contribuisce a garantire una protezione a lungo termine di pistoni, cuscinetti e altri componenti vitali.
Quando sostituire. Sostituire lo scambiatore di calore dell'olio motore quando:
• Le letture della temperatura dell'olio sono insolitamente alte
• Si sospetta contaminazione del refrigerante nell'olio (o viceversa)
• Perdite visibili dallo scambiatore di calore o dai suoi collegamenti
• Stai eseguendo un importante intervento di manutenzione o revisione del motore
• Sono presenti segni di corrosione, blocco o inefficienza termica
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810728122
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Lo scambiatore di calore dell'olio motore OE Match (talvolta chiamato radiatore dell'olio o scambiatore di calore olio-refrigerante) è un componente di raffreddamento di precisione progettato per aiutare a regolare la temperatura dell'olio motore trasferendo il calore tra il circuito dell'olio motore e il liquido di raffreddamento del motore.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015-2018
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBBO 4.8L 2011- 2018
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010-2016
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 4.8L 2011 - 2016
Diagramma rif. n. 5, 6, 7
Lo scambiatore di calore dell'olio motore facilita la gestione termica dell'olio motore utilizzando il flusso del liquido di raffreddamento del motore per rimuovere il calore in eccesso dall'olio. Questo aiuta a:
• Mantenere temperature dell'olio stabili durante il normale e faticoso funzionamento del motore
• Ridurre il degrado dell'olio causato dal surriscaldamento
• Supporta una viscosità dell'olio costante per una lubrificazione efficace
• Migliorare la longevità a lungo termine dei componenti del motore.
Dissipando il calore dall'olio nel liquido di raffreddamento, lo scambiatore di calore aiuta a impedire che la temperatura dell'olio aumenti eccessivamente, il che è particolarmente importante in condizioni di carico elevato, temperatura ambiente elevata o guida vivace.
Funzione:
• Trasferisce il calore dall'olio motore circolante al liquido di raffreddamento
• Supporta la temperatura ottimale dell'olio per preservare le proprietà lubrificanti
• Previene il surriscaldamento dell'olio, che può accelerare l'usura
• Funziona come parte integrante dei sistemi di raffreddamento e lubrificazione del motore.
Senza uno scambiatore di calore dell'olio funzionante, l'olio motore può raggiungere temperature più elevate del previsto, aumentando il rischio di riduzione della durata dell'olio, lubrificazione compromessa e usura prematura del motore.
Lo scambiatore di calore dell'olio motore svolge un ruolo fondamentale nella gestione delle temperature di lubrificazione del motore. Con il tempo, lo scambiatore di calore può ostruirsi, corrodersi o sviluppare perdite interne tra i circuiti dell'olio e del liquido di raffreddamento. Un guasto allo scambiatore di calore può causare:
• Temperature elevate dell'olio
• Durata ridotta dell'olio
• Perdita di refrigerante o contaminazione incrociata dell'olio
• Guasto alla lubrificazione del motore
• Surriscaldamento o prestazioni ridotte.
La sostituzione di uno scambiatore di calore usurato o guasto con un'unità OE Match di qualità ripristina un efficace raffreddamento dell'olio, migliora l'affidabilità del motore e contribuisce a garantire una protezione a lungo termine di pistoni, cuscinetti e altri componenti vitali.
Quando sostituire. Sostituire lo scambiatore di calore dell'olio motore quando:
• Le letture della temperatura dell'olio sono insolitamente alte
• Si sospetta contaminazione del refrigerante nell'olio (o viceversa)
• Perdite visibili dallo scambiatore di calore o dai suoi collegamenti
• Stai eseguendo un importante intervento di manutenzione o revisione del motore
• Sono presenti segni di corrosione, blocco o inefficienza termica
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810728122
94810728121
94810728122
94810717520
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
1 x Scambiatore di calore dell'olio motore. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera (94810728122/1
2 x Guarnizione radiatore olio motore. Porsche 958 Cayenne/Macan/Panamera 94810717520 (94810717520/1
6 x Bullone a testa esagonale, scambiatore di calore dell'olio motore e altre posizioni (N10124306
105,60 €
Adesso 102,78 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Information
Scambiatore di calore dell'olio motore.
Lo scambiatore di calore dell'olio motore OE Match (talvolta chiamato radiatore dell'olio o scambiatore di calore olio-refrigerante) è un componente di raffreddamento di precisione progettato per aiutare a regolare la temperatura dell'olio motore trasferendo il calore tra il circuito dell'olio motore e il liquido di raffreddamento del motore.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015-2018
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBBO 4.8L 2011- 2018
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010-2016
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 4.8L 2011 - 2016
Schema rif. n. 5
Lo scambiatore di calore dell'olio motore facilita la gestione termica dell'olio motore utilizzando il flusso del liquido di raffreddamento del motore per rimuovere il calore in eccesso dall'olio. Questo aiuta a:
• Mantenere temperature dell'olio stabili durante il normale e faticoso funzionamento del motore
• Ridurre il degrado dell'olio causato dal surriscaldamento
• Supporta una viscosità dell'olio costante per una lubrificazione efficace
• Migliorare la longevità a lungo termine dei componenti del motore.
Dissipando il calore dall'olio nel liquido di raffreddamento, lo scambiatore di calore aiuta a impedire che la temperatura dell'olio aumenti eccessivamente, il che è particolarmente importante in condizioni di carico elevato, temperatura ambiente elevata o guida vivace.
Funzione:
• Trasferisce il calore dall'olio motore circolante al liquido di raffreddamento
• Supporta la temperatura ottimale dell'olio per preservare le proprietà lubrificanti
• Previene il surriscaldamento dell'olio, che può accelerare l'usura
• Funziona come parte integrante dei sistemi di raffreddamento e lubrificazione del motore.
Senza uno scambiatore di calore dell'olio funzionante, l'olio motore può raggiungere temperature più elevate del previsto, aumentando il rischio di riduzione della durata dell'olio, lubrificazione compromessa e usura prematura del motore.
Lo scambiatore di calore dell'olio motore svolge un ruolo fondamentale nella gestione delle temperature di lubrificazione del motore. Con il tempo, lo scambiatore di calore può ostruirsi, corrodersi o sviluppare perdite interne tra i circuiti dell'olio e del liquido di raffreddamento. Un guasto allo scambiatore di calore può causare:
• Temperature elevate dell'olio
• Durata ridotta dell'olio
• Perdita di refrigerante o contaminazione incrociata dell'olio
• Guasto alla lubrificazione del motore
• Surriscaldamento o prestazioni ridotte.
La sostituzione di uno scambiatore di calore usurato o guasto con un'unità OE Match di qualità ripristina un efficace raffreddamento dell'olio, migliora l'affidabilità del motore e contribuisce a garantire una protezione a lungo termine di pistoni, cuscinetti e altri componenti vitali.
Quando sostituire. Sostituire lo scambiatore di calore dell'olio motore quando:
• Le letture della temperatura dell'olio sono insolitamente alte
• Si sospetta contaminazione del refrigerante nell'olio (o viceversa)
• Perdite visibili dallo scambiatore di calore o dai suoi collegamenti
• Stai eseguendo un importante intervento di manutenzione o revisione del motore
• Sono presenti segni di corrosione, blocco o inefficienza termica
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810728122
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Lo scambiatore di calore dell'olio motore OE Match (talvolta chiamato radiatore dell'olio o scambiatore di calore olio-refrigerante) è un componente di raffreddamento di precisione progettato per aiutare a regolare la temperatura dell'olio motore trasferendo il calore tra il circuito dell'olio motore e il liquido di raffreddamento del motore.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015-2018
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBBO 4.8L 2011- 2018
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010-2016
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 4.8L 2011 - 2016
Schema rif. n. 5
Lo scambiatore di calore dell'olio motore facilita la gestione termica dell'olio motore utilizzando il flusso del liquido di raffreddamento del motore per rimuovere il calore in eccesso dall'olio. Questo aiuta a:
• Mantenere temperature dell'olio stabili durante il normale e faticoso funzionamento del motore
• Ridurre il degrado dell'olio causato dal surriscaldamento
• Supporta una viscosità dell'olio costante per una lubrificazione efficace
• Migliorare la longevità a lungo termine dei componenti del motore.
Dissipando il calore dall'olio nel liquido di raffreddamento, lo scambiatore di calore aiuta a impedire che la temperatura dell'olio aumenti eccessivamente, il che è particolarmente importante in condizioni di carico elevato, temperatura ambiente elevata o guida vivace.
Funzione:
• Trasferisce il calore dall'olio motore circolante al liquido di raffreddamento
• Supporta la temperatura ottimale dell'olio per preservare le proprietà lubrificanti
• Previene il surriscaldamento dell'olio, che può accelerare l'usura
• Funziona come parte integrante dei sistemi di raffreddamento e lubrificazione del motore.
Senza uno scambiatore di calore dell'olio funzionante, l'olio motore può raggiungere temperature più elevate del previsto, aumentando il rischio di riduzione della durata dell'olio, lubrificazione compromessa e usura prematura del motore.
Lo scambiatore di calore dell'olio motore svolge un ruolo fondamentale nella gestione delle temperature di lubrificazione del motore. Con il tempo, lo scambiatore di calore può ostruirsi, corrodersi o sviluppare perdite interne tra i circuiti dell'olio e del liquido di raffreddamento. Un guasto allo scambiatore di calore può causare:
• Temperature elevate dell'olio
• Durata ridotta dell'olio
• Perdita di refrigerante o contaminazione incrociata dell'olio
• Guasto alla lubrificazione del motore
• Surriscaldamento o prestazioni ridotte.
La sostituzione di uno scambiatore di calore usurato o guasto con un'unità OE Match di qualità ripristina un efficace raffreddamento dell'olio, migliora l'affidabilità del motore e contribuisce a garantire una protezione a lungo termine di pistoni, cuscinetti e altri componenti vitali.
Quando sostituire. Sostituire lo scambiatore di calore dell'olio motore quando:
• Le letture della temperatura dell'olio sono insolitamente alte
• Si sospetta contaminazione del refrigerante nell'olio (o viceversa)
• Perdite visibili dallo scambiatore di calore o dai suoi collegamenti
• Stai eseguendo un importante intervento di manutenzione o revisione del motore
• Sono presenti segni di corrosione, blocco o inefficienza termica
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810728122
94810728121
94810728122
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 77,22 €
Ordinabile
.jpg?width=197 "Supporto albero di trasmissione (SOLO CUSCINETTO). Porsche 955 / 957 Cayenne 2003-10 - 95542102015, 95542102010, 95542102011, 95542102012, 95542102013, 95542102014 - 00720026")
.jpg){kind=link}
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Supporto albero di trasmissione (SOLO CUSCINETTO).
Adatto al diagramma n. rif. 4
Nel tempo, il cuscinetto di supporto dell'albero di trasmissione può usurarsi a causa dell'età, del carico rotazionale costante e delle sollecitazioni della trasmissione. Un cuscinetto usurato può causare rumori di rimbombo, vibrazioni attraverso il pavimento della cabina o rumori di battito in caso di variazioni di carico. Se non risolta, l'eccessiva rotazione dell'albero di trasmissione può esercitare ulteriore sollecitazione su giunti, giunti e altri componenti della trasmissione.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di un cuscinetto di supporto dell'albero di trasmissione difettoso:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95542102015A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Il supporto dell'albero di trasmissione (solo cuscinetto) è un cuscinetto di supporto centrale di ricambio di alta qualità, progettato per ripristinare il corretto supporto e allineamento dell'albero di trasmissione del veicolo. Questo cuscinetto è un componente fondamentale della trasmissione che contribuisce a stabilizzare l'albero di trasmissione durante la rotazione, riducendo movimenti indesiderati, vibrazioni e rumori durante l'accelerazione e la velocità di crociera.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Adatto al diagramma n. rif. 4
Nel tempo, il cuscinetto di supporto dell'albero di trasmissione può usurarsi a causa dell'età, del carico rotazionale costante e delle sollecitazioni della trasmissione. Un cuscinetto usurato può causare rumori di rimbombo, vibrazioni attraverso il pavimento della cabina o rumori di battito in caso di variazioni di carico. Se non risolta, l'eccessiva rotazione dell'albero di trasmissione può esercitare ulteriore sollecitazione su giunti, giunti e altri componenti della trasmissione.
Cosa fa questo prodotto:
- Supporta l'albero di trasmissione per evitare movimenti eccessivi
- Mantiene il corretto allineamento dell'albero durante la rotazione
- Riduce le vibrazioni e il rumore della trasmissione
- Aiuta a garantire un'erogazione di potenza fluida dal cambio al differenziale
- Protegge i componenti della trasmissione circostanti da sollecitazioni eccessive
Sintomi di un cuscinetto di supporto dell'albero di trasmissione difettoso:
- Vibrazioni attraverso il pavimento, soprattutto in accelerazione
- Rumori di ronzio o ronzio della trasmissione
- Suoni di colpi/colpi quando si parte o si cambia carico
- Tremare a certe velocità
- Movimento eccessivo nell'albero dell'elica durante l'ispezione
- Usura prematura dei giunti omocinetici o degli accoppiamenti dovuta a disallineamento
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristinare prestazioni della trasmissione fluide e prive di vibrazioni
- Prevenire ulteriori danni all'albero di trasmissione, ai giunti o ai giunti omocinetici
- Migliora il comfort di guida e riduce il rumore
- Mantenere un funzionamento sicuro e affidabile della trasmissione
- Evita costose riparazioni causate da disallineamenti prolungati della trasmissione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95542102015A
95542102015
95542102010
95542102011
95542102012
95542102013
95542102014
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 58,50 €
Ordinabile
.jpg?width=197 "Boccola di montaggio braccio oscillante inferiore posteriore. Porsche Cayenne 955 / 957 2003-10 - 95533101812, 95533101811, 95533101712, 95533101711 - 00725611")
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Boccola di montaggio del braccio oscillante inferiore posteriore.
Venduto singolarmente, x 2 R richiesti per auto.
Adatto al diagramma Rif. n. 12
Nel tempo, le boccole delle sospensioni possono deteriorarsi a causa dell'età, dei detriti stradali, del calore e della flessione costante. Una boccola del braccio oscillante posteriore usurata può causare rumori sordo, maneggevolezza instabile, usura irregolare degli pneumatici e difficoltà nel mantenere il corretto allineamento delle ruote. La sostituzione della boccola aiuta a riportare le sospensioni posteriori al corretto comportamento di fabbrica, migliorando il comfort, la stabilità e la sicurezza di guida generale.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di una boccola del braccio oscillante posteriore usurata o guasta:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95533101712B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Venduto singolarmente, x 2 R richiesti per auto.
La boccola di montaggio per braccio oscillante inferiore posteriore è una boccola di sospensione di alta qualità progettata per ripristinare il corretto montaggio e il movimento controllato del braccio oscillante inferiore posteriore (braccio oscillante) sui modelli Porsche compatibili. Questa boccola si trova tra il braccio oscillante e il telaio/telaio ausiliario, fungendo da giunto flessibile che assorbe le vibrazioni e consente alle sospensioni di articolarsi fluidamente in frenata, accelerazione e carico in curva.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Adatto al diagramma Rif. n. 12
Nel tempo, le boccole delle sospensioni possono deteriorarsi a causa dell'età, dei detriti stradali, del calore e della flessione costante. Una boccola del braccio oscillante posteriore usurata può causare rumori sordo, maneggevolezza instabile, usura irregolare degli pneumatici e difficoltà nel mantenere il corretto allineamento delle ruote. La sostituzione della boccola aiuta a riportare le sospensioni posteriori al corretto comportamento di fabbrica, migliorando il comfort, la stabilità e la sicurezza di guida generale.
Cosa fa questo prodotto:
- Ammortizza e supporta il punto di montaggio del braccio oscillante inferiore posteriore
- Consente un movimento controllato delle sospensioni assorbendo le vibrazioni.
- Aiuta a mantenere il corretto allineamento delle ruote sotto carico.
- Riduce il rumore della strada e la ruvidità trasmessa nell'abitacolo.
- Supporta una maneggevolezza stabile e prestazioni di frenata.
Sintomi di una boccola del braccio oscillante posteriore usurata o guasta:
- Rumori di tonfo/battito provenienti dalle sospensioni posteriori
- Instabilità del retrotreno o sensazione di "sbandamento" ad alta velocità
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici
- Vibrazioni attraverso il corpo, soprattutto in caso di dossi
- Allineamento scadente che non mantiene dopo la regolazione
- Movimento eccessivo delle sospensioni posteriori in frenata/accelerazione
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristinare la corretta geometria delle sospensioni e la stabilità dell'allineamento
- Migliora la maneggevolezza, il comfort e la sensazione di guida
- Ridurre rumori e vibrazioni indesiderati
- Previene l'usura prematura degli pneumatici e dei componenti delle sospensioni
- Mantenere prestazioni di frenata e di sterzata sicure e prevedibili
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95533101712B
95533101812
95533101811
95533101712
95533101711
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 17,55 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Information
Kit coppa dell'olio, filtro e fluido per cambio Tiptronic/automatico.
Si tratta di un kit completo di manutenzione per cambio automatico OE Match, progettato per i veicoli Porsche 958 Cayenne e 970 Panamera dotati di cambio Tiptronic/automatico. Include l'hardware e i materiali di consumo essenziali per la sostituzione del fluido di trasmissione, la manutenzione del filtro e la coppa dell'olio.
Adatto a:
Per auto con cambio Tiptronic a 8 velocità
Porsche 958 Cayenne 2011-2018
Porsche 970.1 Panamera Diesel/Ibrida 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera Diesel/Ibrida 2014 - 2016
Diagramma rif. n. 30, 34 e 35
Il kit comprende:
• 1x coppa dell'olio della trasmissione OE Match (coppa) - rif. OE n. 95832136100
• 1 guarnizione della coppa dell'olio OE Match - rif. OE n. 95832137100
• 1x filtro dell'olio del cambio OE Match - rif. OE n. 95832545300
• 9x fluido per trasmissione Meyle ATF III (1L) – rif. OE n. 00004330624
Questo kit di manutenzione per trasmissione OE Match combina sia l'hardware che i fluidi di consumo necessari per la manutenzione del fluido del cambio Tiptronic/automatico. Include la piastra di supporto della coppa dell'olio, la guarnizione della coppa, il filtro dell'olio e il fluido ATF III corretto, offrendo un set pronto all'uso per la manutenzione o la revisione.
Nelle trasmissioni automatiche, i componenti di fascia bassa gestiscono il contenimento e la filtrazione del fluido, mentre il fluido stesso provvede alla lubrificazione, al raffreddamento e al controllo idraulico per cambi di marcia fluidi. La manutenzione di tutti questi componenti contemporaneamente garantisce una manutenzione completa con risultati duraturi.
Funzione:
• Coppa dell'olio della trasmissione (pan)
Cattura e trattiene il fluido della trasmissione automatica (ATF) nella parte inferiore del cambio, creando un serbatoio sigillato e proteggendo i componenti interni della trasmissione.
• Guarnizione della coppa dell'olio della trasmissione
Sigilla il giunto tra l'alloggiamento della trasmissione e la coppa dell'olio per evitare perdite di fluido e mantenere i livelli corretti del fluido.
• Filtro dell'olio del cambio
Filtra le particelle più grandi e i detriti dall'ATF prima che entrino nella pompa, proteggendo i circuiti idraulici interni e gli ingranaggi.
• Fluido per trasmissione ATF III (9x 1L)
Fornisce olio per trasmissione Tiptronic fresco e dalle specifiche corrette (ATF III) per ripristinare cambi di marcia fluidi, una corretta pressione del fluido e una lubrificazione affidabile nell'intera trasmissione automatica.
Insieme, queste parti garantiscono che il fluido della trasmissione sia pulito, contenuto e circoli correttamente, il che è essenziale per cambi di marcia fluidi, prestazioni ottimali e una lunga durata del cambio.
Una manutenzione regolare del cambio automatico protegge le prestazioni di cambiata e la longevità del cambio. Nel tempo:
• La guarnizione della coppa dell'olio potrebbe indurirsi o perdere
• Il filtro può intasarsi a causa dei detriti
• Il fluido ATF si degrada a causa del calore e del taglio
• Il fluido vecchio perde l'integrità idraulica
Trascurare questi problemi può portare a cambi di marcia bruschi, surriscaldamento, riduzione dei consumi e usura accelerata della trasmissione. Questo kit di abbinamento OE ripristina tutti i componenti critici soggetti a usura e manutenzione, garantendo un funzionamento fluido e affidabile della trasmissione Tiptronic.
Quando sostituire. Installare questo kit quando:
• Esecuzione di un servizio completo di trasmissione automatica
• Notare esitazioni nel cambio, innesti bruschi o rumore
• Il fluido della trasmissione non è stato cambiato secondo gli intervalli di manutenzione
• Stai eseguendo la manutenzione del filtro o della coppa della trasmissione
• Il veicolo ha un chilometraggio elevato o una cronologia di manutenzione sconosciuta
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95832136100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si tratta di un kit completo di manutenzione per cambio automatico OE Match, progettato per i veicoli Porsche 958 Cayenne e 970 Panamera dotati di cambio Tiptronic/automatico. Include l'hardware e i materiali di consumo essenziali per la sostituzione del fluido di trasmissione, la manutenzione del filtro e la coppa dell'olio.
Adatto a:
Per auto con cambio Tiptronic a 8 velocità
Porsche 958 Cayenne 2011-2018
Porsche 970.1 Panamera Diesel/Ibrida 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera Diesel/Ibrida 2014 - 2016
Diagramma rif. n. 30, 34 e 35
Il kit comprende:
• 1x coppa dell'olio della trasmissione OE Match (coppa) - rif. OE n. 95832136100
• 1 guarnizione della coppa dell'olio OE Match - rif. OE n. 95832137100
• 1x filtro dell'olio del cambio OE Match - rif. OE n. 95832545300
• 9x fluido per trasmissione Meyle ATF III (1L) – rif. OE n. 00004330624
Questo kit di manutenzione per trasmissione OE Match combina sia l'hardware che i fluidi di consumo necessari per la manutenzione del fluido del cambio Tiptronic/automatico. Include la piastra di supporto della coppa dell'olio, la guarnizione della coppa, il filtro dell'olio e il fluido ATF III corretto, offrendo un set pronto all'uso per la manutenzione o la revisione.
Nelle trasmissioni automatiche, i componenti di fascia bassa gestiscono il contenimento e la filtrazione del fluido, mentre il fluido stesso provvede alla lubrificazione, al raffreddamento e al controllo idraulico per cambi di marcia fluidi. La manutenzione di tutti questi componenti contemporaneamente garantisce una manutenzione completa con risultati duraturi.
Funzione:
• Coppa dell'olio della trasmissione (pan)
Cattura e trattiene il fluido della trasmissione automatica (ATF) nella parte inferiore del cambio, creando un serbatoio sigillato e proteggendo i componenti interni della trasmissione.
• Guarnizione della coppa dell'olio della trasmissione
Sigilla il giunto tra l'alloggiamento della trasmissione e la coppa dell'olio per evitare perdite di fluido e mantenere i livelli corretti del fluido.
• Filtro dell'olio del cambio
Filtra le particelle più grandi e i detriti dall'ATF prima che entrino nella pompa, proteggendo i circuiti idraulici interni e gli ingranaggi.
• Fluido per trasmissione ATF III (9x 1L)
Fornisce olio per trasmissione Tiptronic fresco e dalle specifiche corrette (ATF III) per ripristinare cambi di marcia fluidi, una corretta pressione del fluido e una lubrificazione affidabile nell'intera trasmissione automatica.
Insieme, queste parti garantiscono che il fluido della trasmissione sia pulito, contenuto e circoli correttamente, il che è essenziale per cambi di marcia fluidi, prestazioni ottimali e una lunga durata del cambio.
Una manutenzione regolare del cambio automatico protegge le prestazioni di cambiata e la longevità del cambio. Nel tempo:
• La guarnizione della coppa dell'olio potrebbe indurirsi o perdere
• Il filtro può intasarsi a causa dei detriti
• Il fluido ATF si degrada a causa del calore e del taglio
• Il fluido vecchio perde l'integrità idraulica
Trascurare questi problemi può portare a cambi di marcia bruschi, surriscaldamento, riduzione dei consumi e usura accelerata della trasmissione. Questo kit di abbinamento OE ripristina tutti i componenti critici soggetti a usura e manutenzione, garantendo un funzionamento fluido e affidabile della trasmissione Tiptronic.
Quando sostituire. Installare questo kit quando:
• Esecuzione di un servizio completo di trasmissione automatica
• Notare esitazioni nel cambio, innesti bruschi o rumore
• Il fluido della trasmissione non è stato cambiato secondo gli intervalli di manutenzione
• Stai eseguendo la manutenzione del filtro o della coppa della trasmissione
• Il veicolo ha un chilometraggio elevato o una cronologia di manutenzione sconosciuta
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95832136100
95832137100
95832543500
00004330624
95832136100
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
1 x Coppa dell'olio del cambio/trasmissione. Porsche 958 Cayenne / 970.1 Panamera Tiptronic (95832136100/1
1 x Guarnizione coppa olio cambio e kit filtro. Porsche 958 Caienna / 970 Panamera (95832137100K
9 x Fluido per trasmissione automatica ATF, giallo - 1LTR. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera (00004330624/1
462,29 €
Adesso 438,87 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
Mantieni la tua Porsche 997.2 Turbo al massimo delle prestazioni con questo kit di assistenza OE MATCH con candele BOSCH.
Adatto a:
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Contenuto del kit:
1 x filtro dell'olio
1 x filtro antipolline
1 x filtro dell'aria
6 x candele
1 x tappo di scarico
1 x Rondella di tenuta
Personalizza il tuo kit in base alle tue esigenze:
Non sei pronto a sostituire parti come candele o filtro del carburante? Nessun problema. Prima di procedere all'acquisto, puoi rimuovere singoli componenti per personalizzare il kit in base alle tue esigenze specifiche.
Vuoi aggiungere altro? Aggiungendo questo kit al carrello, avrai anche la possibilità di aggiungere componenti aggiuntivi come olio motore, bobine di accensione e altro ancora, così da ottenere esattamente ciò di cui il tuo veicolo ha bisogno.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SERVICEKIT.997.TT.OEM
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Adatto a:
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Contenuto del kit:
1 x filtro dell'olio
1 x filtro antipolline
1 x filtro dell'aria
6 x candele
1 x tappo di scarico
1 x Rondella di tenuta
Personalizza il tuo kit in base alle tue esigenze:
Non sei pronto a sostituire parti come candele o filtro del carburante? Nessun problema. Prima di procedere all'acquisto, puoi rimuovere singoli componenti per personalizzare il kit in base alle tue esigenze specifiche.
Vuoi aggiungere altro? Aggiungendo questo kit al carrello, avrai anche la possibilità di aggiungere componenti aggiuntivi come olio motore, bobine di accensione e altro ancora, così da ottenere esattamente ciò di cui il tuo veicolo ha bisogno.
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SERVICEKIT.997.TT.OEM
0PB115466
99711013130
99757121902
99917023690
90021900930
90012310630
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
1 x Filtro dell'olio. Porsche 957 Cayenne / 958 Cayenne / 970 Panamera / 997.2 / 991.1 / 991.2 / 992 (0PB115466/3
1 x Filtro aria. Porsche 997.2 Turbo 3.8L 2010-13 (99711013130/1
1 x Filtro antipolline. Porsche Boxster / Cayman / 996 / 997 (99757121902/3
6 x Candela di accensione, doppio iridio. Porsche 997 Turbo / 957/958 Cayenne Turbo / 970 Panamera Turbo (99917022890/2
1 x Tappo coppa scarico olio magnetico. Porsche 996/997/Boxster/Cayman (90021900930/1
172,56 €
Adesso 155,31 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Information
Kit coppa dell'olio, guarnizione e filtro per cambio/trasmissione.
Questo kit di manutenzione per la trasmissione OE Match è una soluzione completa per la manutenzione della coppa dell'olio del cambio automatico su veicoli Porsche Cayenne e Panamera dotati di Tiptronic. Contiene tutti i componenti essenziali necessari per rinnovare il sistema di contenimento, filtraggio e tenuta del fluido della trasmissione in un unico pacchetto.
Adatto a:
Per auto con cambio Tiptronic a 8 velocità
Porsche 958 Cayenne 2011-2018
Porsche 970.1 Panamera Diesel/Ibrida 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera Diesel/Ibrida 2014 - 2016
Diagramma rif. n. 30, 34 e 35
Il kit comprende:
• Coppa dell'olio della trasmissione OE Match (coppa) - Rif. OE n. 95832136100
• Guarnizione coppa olio OE Match - Rif. OE n. 95832137100
• Filtro olio cambio OE Match - Rif. OE n. 95832545300
Ogni componente è prodotto secondo la qualità OE Match, progettato per rispettare le specifiche di fabbrica Porsche originali in termini di adattamento, tenuta e funzionalità.
Insieme, questi componenti formano il contenimento inferiore e l'interfaccia di filtrazione primaria del fluido della trasmissione automatica:
• La piastra della coppa dell'olio contiene e protegge il fluido della trasmissione
• Il filtro dell'olio filtra i detriti prima che il fluido entri nella pompa di trasmissione
• La guarnizione della coppa garantisce che il fluido rimanga sigillato all'interfaccia.
L'installazione corretta di tutte e tre le parti è fondamentale durante la sostituzione del fluido, la manutenzione della trasmissione o quando si diagnosticano perdite di fluido e problemi di prestazioni della trasmissione.
Questi componenti sono essenziali per la salute e la longevità del cambio automatico. Nel tempo:
• La piastra della coppa dell'olio può ammaccarsi o deformarsi e sviluppare perdite
• La guarnizione della coppa dell'olio può comprimersi, indurirsi o rompersi, consentendo perdite di fluido
• Il filtro dell'olio può ostruirsi a causa dei detriti, riducendo il flusso del fluido.
Una zona della coppa dell'olio compromessa può causare bassi livelli di fluido, perdite, cattivo comportamento del cambio, surriscaldamento e danni alla trasmissione. La sostituzione di tutti e tre i componenti contemporaneamente garantisce che la parte inferiore della trasmissione sia sigillata, filtrata e pronta per la manutenzione, riducendo il rischio di perdita di fluido e prolungando la durata della trasmissione.
Quando sostituire. Installare questo kit quando:
• Esecuzione di un servizio di manutenzione del fluido e del filtro della trasmissione
• La trasmissione perde ATF dall'area della coppa
• Stai eseguendo una diagnostica o uno smontaggio della trasmissione
• La trasmissione presenta cambi di marcia scadenti, surriscaldamento o bassa pressione del fluido
• Il veicolo ha un chilometraggio elevato o una cronologia di manutenzione sconosciuta.
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95832136100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit di manutenzione per la trasmissione OE Match è una soluzione completa per la manutenzione della coppa dell'olio del cambio automatico su veicoli Porsche Cayenne e Panamera dotati di Tiptronic. Contiene tutti i componenti essenziali necessari per rinnovare il sistema di contenimento, filtraggio e tenuta del fluido della trasmissione in un unico pacchetto.
Adatto a:
Per auto con cambio Tiptronic a 8 velocità
Porsche 958 Cayenne 2011-2018
Porsche 970.1 Panamera Diesel/Ibrida 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera Diesel/Ibrida 2014 - 2016
Diagramma rif. n. 30, 34 e 35
Il kit comprende:
• Coppa dell'olio della trasmissione OE Match (coppa) - Rif. OE n. 95832136100
• Guarnizione coppa olio OE Match - Rif. OE n. 95832137100
• Filtro olio cambio OE Match - Rif. OE n. 95832545300
Ogni componente è prodotto secondo la qualità OE Match, progettato per rispettare le specifiche di fabbrica Porsche originali in termini di adattamento, tenuta e funzionalità.
Insieme, questi componenti formano il contenimento inferiore e l'interfaccia di filtrazione primaria del fluido della trasmissione automatica:
• La piastra della coppa dell'olio contiene e protegge il fluido della trasmissione
• Il filtro dell'olio filtra i detriti prima che il fluido entri nella pompa di trasmissione
• La guarnizione della coppa garantisce che il fluido rimanga sigillato all'interfaccia.
L'installazione corretta di tutte e tre le parti è fondamentale durante la sostituzione del fluido, la manutenzione della trasmissione o quando si diagnosticano perdite di fluido e problemi di prestazioni della trasmissione.
Questi componenti sono essenziali per la salute e la longevità del cambio automatico. Nel tempo:
• La piastra della coppa dell'olio può ammaccarsi o deformarsi e sviluppare perdite
• La guarnizione della coppa dell'olio può comprimersi, indurirsi o rompersi, consentendo perdite di fluido
• Il filtro dell'olio può ostruirsi a causa dei detriti, riducendo il flusso del fluido.
Una zona della coppa dell'olio compromessa può causare bassi livelli di fluido, perdite, cattivo comportamento del cambio, surriscaldamento e danni alla trasmissione. La sostituzione di tutti e tre i componenti contemporaneamente garantisce che la parte inferiore della trasmissione sia sigillata, filtrata e pronta per la manutenzione, riducendo il rischio di perdita di fluido e prolungando la durata della trasmissione.
Quando sostituire. Installare questo kit quando:
• Esecuzione di un servizio di manutenzione del fluido e del filtro della trasmissione
• La trasmissione perde ATF dall'area della coppa
• Stai eseguendo una diagnostica o uno smontaggio della trasmissione
• La trasmissione presenta cambi di marcia scadenti, surriscaldamento o bassa pressione del fluido
• Il veicolo ha un chilometraggio elevato o una cronologia di manutenzione sconosciuta.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95832136100
95832137100
95832543500
95832136100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
1 x Coppa dell'olio del cambio/trasmissione. Porsche 958 Cayenne / 970.1 Panamera Tiptronic (95832136100/1
1 x Guarnizione coppa olio cambio e kit filtro. Porsche 958 Caienna / 970 Panamera (95832137100K
301,28 €
Adesso 293,97 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
Information
Filtro dell'olio con alloggiamento.
Si tratta di un alloggiamento per filtro olio motore OE Match con elemento filtrante integrato. Sostituisce l'alloggiamento originale nelle applicazioni in cui il gruppo filtro olio viene rimosso o sottoposto a manutenzione, garantendo il corretto percorso di filtrazione dell'olio e le superfici di tenuta tra il blocco motore e il mezzo filtrante.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2014 - 2018
Porsche 95B Macan 3.0L V6 TDI 2014-2018
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012-2016
Riferimento diagramma n. 1
L'alloggiamento del filtro dell'olio mantiene in posizione la cartuccia del filtro dell'olio motore e dirige l'olio attraverso il mezzo filtrante prima che fluisca nel resto del sistema di lubrificazione. Garantisce la rimozione di contaminanti come particelle metalliche, fuliggine e altri detriti dall'olio, proteggendo cuscinetti, alberi a camme e altri componenti interni del motore dall'usura. Una corretta filtrazione dell'olio è essenziale per la longevità, le prestazioni e per prevenire guasti prematuri dei componenti interni del motore.
Funzione:
• Supporta la filtrazione dell'olio motore: fornisce un montaggio sicuro e senza perdite per l'elemento del filtro dell'olio
• Garantisce un corretto flusso dell'olio: incanala l'olio attraverso il mezzo filtrante per mantenere una lubrificazione pulita
• Protegge le parti interne del motore: intrappola i detriti prima che l'olio circoli nelle aree critiche
• Sigilla le interfacce critiche: dal blocco motore al percorso del filtro con guarnizioni di tenuta corrette
L'alloggiamento del filtro dell'olio è un componente fondamentale del motore. Con il tempo, gli alloggiamenti originali possono creparsi, deformarsi o perdere a causa di cicli termici e vibrazioni, causando perdite d'olio o una scarsa integrità della tenuta. Un alloggiamento compromesso può consentire all'olio non filtrato di bypassare il mezzo filtrante, con conseguente usura accelerata delle parti interne del motore, riduzione della pressione dell'olio e potenziali danni al motore.
La sostituzione con un alloggiamento OE Match di alta qualità ripristina i percorsi di filtrazione dell'olio corretti, riduce il rischio di perdite e aiuta a mantenere una lubrificazione corretta in tutte le condizioni operative del motore.
Quando sostituire. Sostituire questo alloggiamento del filtro dell'olio quando:
• L'alloggiamento originale presenta crepe, deformazioni o perdite visibili
• Durante la manutenzione del filtro dell'olio e del radiatore dell'olio, la guarnizione dell'alloggiamento è compromessa
• Sono presenti problemi di pressione dell'olio o sintomi di contaminazione
• Stai eseguendo la ricostruzione del motore o un servizio ad alto chilometraggio
• La guarnizione dell'alloggiamento non sigilla più in modo affidabile
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810701032
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si tratta di un alloggiamento per filtro olio motore OE Match con elemento filtrante integrato. Sostituisce l'alloggiamento originale nelle applicazioni in cui il gruppo filtro olio viene rimosso o sottoposto a manutenzione, garantendo il corretto percorso di filtrazione dell'olio e le superfici di tenuta tra il blocco motore e il mezzo filtrante.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2014 - 2018
Porsche 95B Macan 3.0L V6 TDI 2014-2018
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012-2016
Riferimento diagramma n. 1
L'alloggiamento del filtro dell'olio mantiene in posizione la cartuccia del filtro dell'olio motore e dirige l'olio attraverso il mezzo filtrante prima che fluisca nel resto del sistema di lubrificazione. Garantisce la rimozione di contaminanti come particelle metalliche, fuliggine e altri detriti dall'olio, proteggendo cuscinetti, alberi a camme e altri componenti interni del motore dall'usura. Una corretta filtrazione dell'olio è essenziale per la longevità, le prestazioni e per prevenire guasti prematuri dei componenti interni del motore.
Funzione:
• Supporta la filtrazione dell'olio motore: fornisce un montaggio sicuro e senza perdite per l'elemento del filtro dell'olio
• Garantisce un corretto flusso dell'olio: incanala l'olio attraverso il mezzo filtrante per mantenere una lubrificazione pulita
• Protegge le parti interne del motore: intrappola i detriti prima che l'olio circoli nelle aree critiche
• Sigilla le interfacce critiche: dal blocco motore al percorso del filtro con guarnizioni di tenuta corrette
L'alloggiamento del filtro dell'olio è un componente fondamentale del motore. Con il tempo, gli alloggiamenti originali possono creparsi, deformarsi o perdere a causa di cicli termici e vibrazioni, causando perdite d'olio o una scarsa integrità della tenuta. Un alloggiamento compromesso può consentire all'olio non filtrato di bypassare il mezzo filtrante, con conseguente usura accelerata delle parti interne del motore, riduzione della pressione dell'olio e potenziali danni al motore.
La sostituzione con un alloggiamento OE Match di alta qualità ripristina i percorsi di filtrazione dell'olio corretti, riduce il rischio di perdite e aiuta a mantenere una lubrificazione corretta in tutte le condizioni operative del motore.
Quando sostituire. Sostituire questo alloggiamento del filtro dell'olio quando:
• L'alloggiamento originale presenta crepe, deformazioni o perdite visibili
• Durante la manutenzione del filtro dell'olio e del radiatore dell'olio, la guarnizione dell'alloggiamento è compromessa
• Sono presenti problemi di pressione dell'olio o sintomi di contaminazione
• Stai eseguendo la ricostruzione del motore o un servizio ad alto chilometraggio
• La guarnizione dell'alloggiamento non sigilla più in modo affidabile
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810701032
95810701032
95810701031
95810701030
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 200,07 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Coppa dell'olio del cambio automatico (coppa del cambio).
Coppa dell'olio del cambio di ricambio OE Match (nota anche come coppa dell'olio del cambio) progettata per adattarsi al cambio automatico Tiptronic a otto velocità utilizzato in alcuni modelli Porsche Cayenne 958 e Porsche Panamera 970. Questo componente costituisce il serbatoio inferiore del cambio automatico, fornendo una camera sigillata per il fluido del cambio e un punto di montaggio per il filtro del cambio.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 2011-2018
con cambio automatico a 8 rapporti per trazione integrale (codice optional: G1G)
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 16 modelli Tiptronic*
Schema rif. 37.
*NOTA: a differenza della Cayenne, la Panamera 970 può essere equipaggiata con il cambio PDK a 7 rapporti Porsche (PR 250). Si prega di notare che questa coppa dell'olio è compatibile solo con i modelli Tiptronic e non è adatta ai veicoli dotati di PDK. Per verificare il tipo di cambio montato sul veicolo, osservare il selettore del cambio: i modelli con PDK avranno la scritta "PDK" incisa sul selettore, mentre i modelli Tiptronic non presentano questa marcatura. Non esitate a contattarci fornendoci il numero di telaio del veicolo per conferma.
La coppa dell'olio della trasmissione fornisce un serbatoio sigillato per il fluido della trasmissione automatica (ATF). Funge da involucro inferiore del sistema di lubrificazione della trasmissione, mantenendo il fluido al livello corretto e proteggendolo dalla contaminazione. La coppa fornisce anche una superficie di montaggio per il filtro del fluido della trasmissione e il tappo di scarico (ove presente) e svolge un ruolo nel raffreddamento e nella circolazione del fluido. Un corretto contenimento e pulizia del fluido sono essenziali per la longevità della trasmissione e prestazioni di cambio ottimali.
Funzione:
• Serbatoio del fluido: contiene il fluido della trasmissione automatica per garantire che la pompa abbia sempre rifornimento
• Protezione: protegge i componenti interni della trasmissione dai detriti esterni
• Base di montaggio: fornisce punti di attacco per il filtro di trasmissione e i sensori
• Dissipazione del calore: aiuta a moderare la temperatura dell'ATF esponendo il fluido al flusso d'aria sotto il veicolo
Una coppa dell'olio danneggiata, corrosa o che perde può causare perdite di fluido, surriscaldamento, scarse prestazioni del cambio e persino guasti alla trasmissione se non viene riparata tempestivamente.
La coppa dell'olio del cambio automatico svolge un ruolo fondamentale nel mantenere il corretto livello dell'ATF e nel proteggere i componenti idraulici e meccanici interni del cambio. Nel tempo, la coppa può presentare i seguenti problemi:
• Corrosione, soprattutto nelle aree esposte al sale stradale e all'umidità
• Ammaccature o danni da impatto causati da detriti o terreno accidentato
• Guarnizioni o guarnizioni che perdono e che consentono la fuoriuscita del fluido
• Contaminazione da trucioli metallici o fanghi
Una coppa dell'olio che perde o è danneggiata può causare bassi livelli di fluido della trasmissione, con conseguenti slittamenti, cambi di marcia bruschi, surriscaldamento e, in ultima analisi, usura prematura o guasti della trasmissione. La sostituzione della coppa dell'olio con un'unità OE Match di qualità ripristina il corretto contenimento del fluido e la salute della trasmissione.
Quando sostituire. Sostituire questa coppa dell'olio della trasmissione quando:
• Si notano perdite di ATF sotto il veicolo
• La padella presenta danni visibili o corrosione
• La manutenzione della trasmissione richiede la sostituzione del filtro o l'accesso ai componenti interni
• Stai eseguendo un servizio completo di fluido e filtro della trasmissione
• I controlli diagnostici indicano contaminazione del fluido o problemi di basso livello
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95832136100
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Coppa dell'olio del cambio di ricambio OE Match (nota anche come coppa dell'olio del cambio) progettata per adattarsi al cambio automatico Tiptronic a otto velocità utilizzato in alcuni modelli Porsche Cayenne 958 e Porsche Panamera 970. Questo componente costituisce il serbatoio inferiore del cambio automatico, fornendo una camera sigillata per il fluido del cambio e un punto di montaggio per il filtro del cambio.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 2011-2018
con cambio automatico a 8 rapporti per trazione integrale (codice optional: G1G)
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 16 modelli Tiptronic*
Schema rif. 37.
*NOTA: a differenza della Cayenne, la Panamera 970 può essere equipaggiata con il cambio PDK a 7 rapporti Porsche (PR 250). Si prega di notare che questa coppa dell'olio è compatibile solo con i modelli Tiptronic e non è adatta ai veicoli dotati di PDK. Per verificare il tipo di cambio montato sul veicolo, osservare il selettore del cambio: i modelli con PDK avranno la scritta "PDK" incisa sul selettore, mentre i modelli Tiptronic non presentano questa marcatura. Non esitate a contattarci fornendoci il numero di telaio del veicolo per conferma.
La coppa dell'olio della trasmissione fornisce un serbatoio sigillato per il fluido della trasmissione automatica (ATF). Funge da involucro inferiore del sistema di lubrificazione della trasmissione, mantenendo il fluido al livello corretto e proteggendolo dalla contaminazione. La coppa fornisce anche una superficie di montaggio per il filtro del fluido della trasmissione e il tappo di scarico (ove presente) e svolge un ruolo nel raffreddamento e nella circolazione del fluido. Un corretto contenimento e pulizia del fluido sono essenziali per la longevità della trasmissione e prestazioni di cambio ottimali.
Funzione:
• Serbatoio del fluido: contiene il fluido della trasmissione automatica per garantire che la pompa abbia sempre rifornimento
• Protezione: protegge i componenti interni della trasmissione dai detriti esterni
• Base di montaggio: fornisce punti di attacco per il filtro di trasmissione e i sensori
• Dissipazione del calore: aiuta a moderare la temperatura dell'ATF esponendo il fluido al flusso d'aria sotto il veicolo
Una coppa dell'olio danneggiata, corrosa o che perde può causare perdite di fluido, surriscaldamento, scarse prestazioni del cambio e persino guasti alla trasmissione se non viene riparata tempestivamente.
La coppa dell'olio del cambio automatico svolge un ruolo fondamentale nel mantenere il corretto livello dell'ATF e nel proteggere i componenti idraulici e meccanici interni del cambio. Nel tempo, la coppa può presentare i seguenti problemi:
• Corrosione, soprattutto nelle aree esposte al sale stradale e all'umidità
• Ammaccature o danni da impatto causati da detriti o terreno accidentato
• Guarnizioni o guarnizioni che perdono e che consentono la fuoriuscita del fluido
• Contaminazione da trucioli metallici o fanghi
Una coppa dell'olio che perde o è danneggiata può causare bassi livelli di fluido della trasmissione, con conseguenti slittamenti, cambi di marcia bruschi, surriscaldamento e, in ultima analisi, usura prematura o guasti della trasmissione. La sostituzione della coppa dell'olio con un'unità OE Match di qualità ripristina il corretto contenimento del fluido e la salute della trasmissione.
Quando sostituire. Sostituire questa coppa dell'olio della trasmissione quando:
• Si notano perdite di ATF sotto il veicolo
• La padella presenta danni visibili o corrosione
• La manutenzione della trasmissione richiede la sostituzione del filtro o l'accesso ai componenti interni
• Stai eseguendo un servizio completo di fluido e filtro della trasmissione
• I controlli diagnostici indicano contaminazione del fluido o problemi di basso livello
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95832136100
95832136100
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Prezzo: 228,15 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Information
Mantieni la tua Porsche 997.2 GT3 sempre al massimo delle prestazioni con questo kit di assistenza OE MATCH con candele DENSO.
Adatto a:
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Contenuto del kit:
1 x filtro dell'olio
1 x filtro antipolline
1 x filtro dell'aria
6 x candele
1 x tappo di scarico
1 x Rondella di tenuta
Personalizza il tuo kit in base alle tue esigenze:
Non sei pronto a sostituire parti come candele o filtro del carburante? Nessun problema. Prima di procedere all'acquisto, puoi rimuovere singoli componenti per personalizzare il kit in base alle tue esigenze specifiche.
Vuoi aggiungere altro? Aggiungendo questo kit al carrello, avrai anche la possibilità di aggiungere componenti aggiuntivi come olio motore, bobine di accensione e altro ancora, così da ottenere esattamente ciò di cui il tuo veicolo ha bisogno.
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SERVICEKIT.997.GT3.OEM
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Adatto a:
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Contenuto del kit:
1 x filtro dell'olio
1 x filtro antipolline
1 x filtro dell'aria
6 x candele
1 x tappo di scarico
1 x Rondella di tenuta
Personalizza il tuo kit in base alle tue esigenze:
Non sei pronto a sostituire parti come candele o filtro del carburante? Nessun problema. Prima di procedere all'acquisto, puoi rimuovere singoli componenti per personalizzare il kit in base alle tue esigenze specifiche.
Vuoi aggiungere altro? Aggiungendo questo kit al carrello, avrai anche la possibilità di aggiungere componenti aggiuntivi come olio motore, bobine di accensione e altro ancora, così da ottenere esattamente ciò di cui il tuo veicolo ha bisogno.
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SERVICEKIT.997.GT3.OEM
99610722553
99611013171
99757121902
99917023890
90021900930
90012310630
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
1 x Filtro dell'olio. Porsche 986 Boxster / 987 Boxster / 996 Carrera C2/C4/C4S (99610722560/4
1 x Filtro aria. Porsche 996 Tubro / 996 GT2 / 996 GT3 / 997 GT3 (99611013171/2
1 x Filtro antipolline. Porsche Boxster / Cayman / 996 / 997 (99757121902/3
6 x Candela. Porsche 997 GT3RS / 997 GT3 MKII 2010>> (99917023890/1
1 x Tappo coppa scarico olio magnetico. Porsche 996/997/Boxster/Cayman (90021900930/1
135,86 €
Adesso 122,30 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
Pompa del carburante.
Adatto a:
Porsche 970 Panamera 3.6L/4.8L 2009-2016
Auto senza riscaldamento ausiliario
Senza opzione I850 / I851
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97062013201
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Adatto a:
Porsche 970 Panamera 3.6L/4.8L 2009-2016
Auto senza riscaldamento ausiliario
Senza opzione I850 / I851
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97062013201
97062013200
97062013201
97020142403
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
1 x Pompa del carburante. Porsche 970 Panamera senza riscaldamento ausiliario (97062013201/1
1 x Flangia con filtro carburante, Destra. Porsche 970 Panamera (97020142403/1
1 x Guarnizione pompa benzina. Porsche Cayenne / Macan / Panamera (9A791913320
480,30 €
Adesso 434,91 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Information
Kit pompa acqua e puleggia.
Pompa dell'acqua di raffreddamento del motore sostitutiva OE Match, progettata per replicare la vestibilità e le prestazioni della pompa del liquido di raffreddamento Porsche originale utilizzata sui modelli Panamera 970 con motori da 3,6 litri. Fa circolare il liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento del motore per mantenere la corretta temperatura di esercizio e prevenire il surriscaldamento.
Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2 3.6L 2011-2016
Porsche 970.1 Panamera 4 3.6L 2011-2016
Riferimento diagramma n. 1
La pompa dell'acqua è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento del motore. Convoglia il flusso del liquido di raffreddamento dal radiatore attraverso il monoblocco e la testata, per poi tornare al radiatore. Questa circolazione costante garantisce che il motore rimanga entro l'intervallo di temperatura ottimale in tutte le condizioni di guida, proteggendo i componenti interni e prevenendo il surriscaldamento.
Funzione:
• Fa circolare il liquido di raffreddamento attraverso il motore e il radiatore per regolare la temperatura
• Mantiene una distribuzione uniforme del calore nel blocco motore e nelle testate
• Supporta temperature del motore affidabili per il controllo delle prestazioni e delle emissioni
• Aiuta a prevenire il surriscaldamento, soprattutto in condizioni di carico elevato e di ambienti caldi.
Senza una pompa dell'acqua funzionante, il liquido di raffreddamento non può fluire in modo efficace, provocando un rapido aumento della temperatura e potenziali danni al motore.
La pompa dell'acqua è essenziale per il raffreddamento e la longevità del motore. Con il tempo, i cuscinetti interni, la girante e le guarnizioni della pompa possono usurarsi, causando:
• Perdite di refrigerante
• Rumore o gioco dei cuscinetti
• Flusso di refrigerante ridotto
• Surriscaldamento e stress termico.
Una pompa dell'acqua difettosa può causare rapidamente danni al motore se non riparata. L'installazione di una pompa dell'acqua OE Match durante la manutenzione del sistema di raffreddamento aiuta a ripristinare la corretta circolazione e protegge il motore da guasti dovuti al surriscaldamento.
Quando sostituire. Sostituire la pompa dell'acqua se:
• Si nota una perdita di refrigerante nell'alloggiamento della pompa
• Si sente rumore o il funzionamento è irregolare nell'area della pompa
• Il motore mostra segni di surriscaldamento o aumento della temperatura
• Stai eseguendo la revisione della cinghia/catena di distribuzione o del sistema di raffreddamento
• La pompa esistente è vecchia, corrosa o la sua durata è scaduta.
Numeri di riferimento correlati
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94610603300
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Pompa dell'acqua di raffreddamento del motore sostitutiva OE Match, progettata per replicare la vestibilità e le prestazioni della pompa del liquido di raffreddamento Porsche originale utilizzata sui modelli Panamera 970 con motori da 3,6 litri. Fa circolare il liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento del motore per mantenere la corretta temperatura di esercizio e prevenire il surriscaldamento.
Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2 3.6L 2011-2016
Porsche 970.1 Panamera 4 3.6L 2011-2016
Riferimento diagramma n. 1
La pompa dell'acqua è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento del motore. Convoglia il flusso del liquido di raffreddamento dal radiatore attraverso il monoblocco e la testata, per poi tornare al radiatore. Questa circolazione costante garantisce che il motore rimanga entro l'intervallo di temperatura ottimale in tutte le condizioni di guida, proteggendo i componenti interni e prevenendo il surriscaldamento.
Funzione:
• Fa circolare il liquido di raffreddamento attraverso il motore e il radiatore per regolare la temperatura
• Mantiene una distribuzione uniforme del calore nel blocco motore e nelle testate
• Supporta temperature del motore affidabili per il controllo delle prestazioni e delle emissioni
• Aiuta a prevenire il surriscaldamento, soprattutto in condizioni di carico elevato e di ambienti caldi.
Senza una pompa dell'acqua funzionante, il liquido di raffreddamento non può fluire in modo efficace, provocando un rapido aumento della temperatura e potenziali danni al motore.
La pompa dell'acqua è essenziale per il raffreddamento e la longevità del motore. Con il tempo, i cuscinetti interni, la girante e le guarnizioni della pompa possono usurarsi, causando:
• Perdite di refrigerante
• Rumore o gioco dei cuscinetti
• Flusso di refrigerante ridotto
• Surriscaldamento e stress termico.
Una pompa dell'acqua difettosa può causare rapidamente danni al motore se non riparata. L'installazione di una pompa dell'acqua OE Match durante la manutenzione del sistema di raffreddamento aiuta a ripristinare la corretta circolazione e protegge il motore da guasti dovuti al surriscaldamento.
Quando sostituire. Sostituire la pompa dell'acqua se:
• Si nota una perdita di refrigerante nell'alloggiamento della pompa
• Si sente rumore o il funzionamento è irregolare nell'area della pompa
• Il motore mostra segni di surriscaldamento o aumento della temperatura
• Stai eseguendo la revisione della cinghia/catena di distribuzione o del sistema di raffreddamento
• La pompa esistente è vecchia, corrosa o la sua durata è scaduta.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94610603300
94610603300
94810609101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
1 x Pompa dell'acqua. Porsche 970 Panamera 2 / Panamera 4 (94610603300/2
1 x Puleggia pompa acqua, Alluminio. Porsche 957 Cayenne / 958 Cayenne / 970 Panamera (94810609101/1
120,51 €
Adesso 116,41 €
In arrivo presto
Kit pompa acqua, termostato e puleggia. Porsche 970 Panamera 2 / Panamera 4
Codice: 94610603300/2KIT
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Information
Kit pompa acqua, termostato e puleggia.
Pompa dell'acqua di raffreddamento del motore sostitutiva OE Match, progettata per replicare la vestibilità e le prestazioni della pompa del liquido di raffreddamento Porsche originale utilizzata sui modelli Panamera 970 con motori da 3,6 litri. Fa circolare il liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento del motore per mantenere la corretta temperatura di esercizio e prevenire il surriscaldamento.
Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2 3.6L 2011-2016
Porsche 970.1 Panamera 4 3.6L 2011-2016
Diagramma rif. n. 1, 2, 6
La pompa dell'acqua è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento del motore. Convoglia il flusso del liquido di raffreddamento dal radiatore attraverso il monoblocco e la testata, per poi tornare al radiatore. Questa circolazione costante garantisce che il motore rimanga entro l'intervallo di temperatura ottimale in tutte le condizioni di guida, proteggendo i componenti interni e prevenendo il surriscaldamento.
Funzione:
• Fa circolare il liquido di raffreddamento attraverso il motore e il radiatore per regolare la temperatura
• Mantiene una distribuzione uniforme del calore nel blocco motore e nelle testate
• Supporta temperature del motore affidabili per il controllo delle prestazioni e delle emissioni
• Aiuta a prevenire il surriscaldamento, soprattutto in condizioni di carico elevato e di ambienti caldi.
Senza una pompa dell'acqua funzionante, il liquido di raffreddamento non può fluire in modo efficace, provocando un rapido aumento della temperatura e potenziali danni al motore.
La pompa dell'acqua è essenziale per il raffreddamento e la longevità del motore. Con il tempo, i cuscinetti interni, la girante e le guarnizioni della pompa possono usurarsi, causando:
• Perdite di refrigerante
• Rumore o gioco dei cuscinetti
• Flusso di refrigerante ridotto
• Surriscaldamento e stress termico.
Una pompa dell'acqua difettosa può causare rapidamente danni al motore se non riparata. L'installazione di una pompa dell'acqua OE Match durante la manutenzione del sistema di raffreddamento aiuta a ripristinare la corretta circolazione e protegge il motore da guasti dovuti al surriscaldamento.
Quando sostituire. Sostituire la pompa dell'acqua se:
• Si nota una perdita di refrigerante nell'alloggiamento della pompa
• Si sente rumore o il funzionamento è irregolare nell'area della pompa
• Il motore mostra segni di surriscaldamento o aumento della temperatura
• Stai eseguendo la revisione della cinghia/catena di distribuzione o del sistema di raffreddamento
• La pompa esistente è vecchia, corrosa o la sua durata è scaduta.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94610603300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Pompa dell'acqua di raffreddamento del motore sostitutiva OE Match, progettata per replicare la vestibilità e le prestazioni della pompa del liquido di raffreddamento Porsche originale utilizzata sui modelli Panamera 970 con motori da 3,6 litri. Fa circolare il liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento del motore per mantenere la corretta temperatura di esercizio e prevenire il surriscaldamento.
Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2 3.6L 2011-2016
Porsche 970.1 Panamera 4 3.6L 2011-2016
Diagramma rif. n. 1, 2, 6
La pompa dell'acqua è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento del motore. Convoglia il flusso del liquido di raffreddamento dal radiatore attraverso il monoblocco e la testata, per poi tornare al radiatore. Questa circolazione costante garantisce che il motore rimanga entro l'intervallo di temperatura ottimale in tutte le condizioni di guida, proteggendo i componenti interni e prevenendo il surriscaldamento.
Funzione:
• Fa circolare il liquido di raffreddamento attraverso il motore e il radiatore per regolare la temperatura
• Mantiene una distribuzione uniforme del calore nel blocco motore e nelle testate
• Supporta temperature del motore affidabili per il controllo delle prestazioni e delle emissioni
• Aiuta a prevenire il surriscaldamento, soprattutto in condizioni di carico elevato e di ambienti caldi.
Senza una pompa dell'acqua funzionante, il liquido di raffreddamento non può fluire in modo efficace, provocando un rapido aumento della temperatura e potenziali danni al motore.
La pompa dell'acqua è essenziale per il raffreddamento e la longevità del motore. Con il tempo, i cuscinetti interni, la girante e le guarnizioni della pompa possono usurarsi, causando:
• Perdite di refrigerante
• Rumore o gioco dei cuscinetti
• Flusso di refrigerante ridotto
• Surriscaldamento e stress termico.
Una pompa dell'acqua difettosa può causare rapidamente danni al motore se non riparata. L'installazione di una pompa dell'acqua OE Match durante la manutenzione del sistema di raffreddamento aiuta a ripristinare la corretta circolazione e protegge il motore da guasti dovuti al surriscaldamento.
Quando sostituire. Sostituire la pompa dell'acqua se:
• Si nota una perdita di refrigerante nell'alloggiamento della pompa
• Si sente rumore o il funzionamento è irregolare nell'area della pompa
• Il motore mostra segni di surriscaldamento o aumento della temperatura
• Stai eseguendo la revisione della cinghia/catena di distribuzione o del sistema di raffreddamento
• La pompa esistente è vecchia, corrosa o la sua durata è scaduta.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94610603300
94610603300
94810609101
94810603404
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
1 x Pompa dell'acqua. Porsche 970 Panamera 2 / Panamera 4 (94610603300/2
1 x Puleggia pompa acqua, Alluminio. Porsche 957 Cayenne / 958 Cayenne / 970 Panamera (94810609101/1
1 x Inserto termostato. Porsche Cayenne / Macan / Panamera (94810603404/1
2 x Guarnizione per alloggiamento termostato pompa acqua. Porsche Macan / Caienna / Panamera (94810612402/1
219,84 €
Adesso 205,80 €
In arrivo presto