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Centralina per ausilio al parcheggio. Porsche 991.2 / 982 Boxster / 982C Cayman - 95B919475M
95B919475M
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Information
Unità di controllo per l'ausilio al parcheggio.
Questa è una centralina originale Porsche OEM per il sistema Park Assist. È il modulo elettronico responsabile della gestione dei segnali provenienti dai sensori di parcheggio a ultrasuoni, garantendo un rilevamento preciso degli ostacoli e manovre sicure.
Adatto a:
Porsche 991.2 Carrera 2017-2019
Porsche 991.2 Turbo 2017-2019
* Auto con codice optional: 636 - Controllo della distanza di parcheggio anteriore e posteriore
* Auto con codice optional: 638 - ParkAssist, telecamera anteriore, posteriore e retromarcia
Porsche 982 Boxster 2.0L / 2.5L 2017>>
Porsche 982C Cayman 2.0L / 2.5L 2017>>
* Auto con codice optional: 636 - Controllo della distanza di parcheggio anteriore e posteriore
* Auto con codice optional: 638 - ParkAssist, telecamera anteriore, posteriore e retromarcia
Schema rif. n. 12
Cosa fa questo prodotto:
• Elabora l'input dei sensori a ultrasuoni posizionati nei paraurti,
• Interpreta la distanza dagli ostacoli vicini e la comunica al conducente,
• Attiva segnali acustici e avvisi visivi sul display per guidare il parcheggio e le manovre a bassa velocità,
• Garantisce che il sistema Park Assist funzioni secondo gli standard originali di sicurezza e precisione Porsche.
Sintomi e segni che indicano la necessità di sostituirlo
Un guasto o un malfunzionamento della centralina di assistenza al parcheggio può impedire il corretto funzionamento del sistema. I sintomi più comuni includono:
• Messaggi di avviso o codici di errore per Park Assist sul cruscotto
• I sensori non rispondono o non rilevano gli ostacoli
• Falsi allarmi, come segnali acustici continui in assenza di oggetti nelle vicinanze
• Nessun avviso acustico/visivo anche se i sensori risultano funzionanti
Perché la sostituzione è importante:
Guidare con una centralina di assistenza al parcheggio difettosa riduce la sicurezza e rende più difficili le manovre in spazi ristretti o la retromarcia. La sostituzione con una centralina originale OEM ripristina:
• Funzionalità completa di assistenza al parcheggio
• Rilevamento degli ostacoli preciso e affidabile.
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95B919475M
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questa è una centralina originale Porsche OEM per il sistema Park Assist. È il modulo elettronico responsabile della gestione dei segnali provenienti dai sensori di parcheggio a ultrasuoni, garantendo un rilevamento preciso degli ostacoli e manovre sicure.
Adatto a:
Porsche 991.2 Carrera 2017-2019
Porsche 991.2 Turbo 2017-2019
* Auto con codice optional: 636 - Controllo della distanza di parcheggio anteriore e posteriore
* Auto con codice optional: 638 - ParkAssist, telecamera anteriore, posteriore e retromarcia
Porsche 982 Boxster 2.0L / 2.5L 2017>>
Porsche 982C Cayman 2.0L / 2.5L 2017>>
* Auto con codice optional: 636 - Controllo della distanza di parcheggio anteriore e posteriore
* Auto con codice optional: 638 - ParkAssist, telecamera anteriore, posteriore e retromarcia
Schema rif. n. 12
Cosa fa questo prodotto:
• Elabora l'input dei sensori a ultrasuoni posizionati nei paraurti,
• Interpreta la distanza dagli ostacoli vicini e la comunica al conducente,
• Attiva segnali acustici e avvisi visivi sul display per guidare il parcheggio e le manovre a bassa velocità,
• Garantisce che il sistema Park Assist funzioni secondo gli standard originali di sicurezza e precisione Porsche.
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Un guasto o un malfunzionamento della centralina di assistenza al parcheggio può impedire il corretto funzionamento del sistema. I sintomi più comuni includono:
• Messaggi di avviso o codici di errore per Park Assist sul cruscotto
• I sensori non rispondono o non rilevano gli ostacoli
• Falsi allarmi, come segnali acustici continui in assenza di oggetti nelle vicinanze
• Nessun avviso acustico/visivo anche se i sensori risultano funzionanti
Perché la sostituzione è importante:
Guidare con una centralina di assistenza al parcheggio difettosa riduce la sicurezza e rende più difficili le manovre in spazi ristretti o la retromarcia. La sostituzione con una centralina originale OEM ripristina:
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95B919475M
95B919475H
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95B919475M
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Prezzo: 511,36 £
Ordinabile
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Modulo di controllo capote (ECU) ricondizionato.Questa centralina viene fornita in sostituzione e non è più disponibile come acquisto singolo. Un supplemento rimborsabile verrà aggiunto al tuo ordine. Una volta che la tua vecchia centralina sarà stata rimossa, restituita e verificata come idonea al ricondizionamento (in conformità con i termini e le condizioni di seguito riportati), il supplemento ti verrà rimborsato.
Adatto (Plug & Play):
Porsche 993 Carrera Cabriolet 1994-98
Porsche 993 Carrera 4 Cabriolet 1995-98
Porsche 993 Carrera 4 Cabriolet 1995-98
Porsche 993 Turbo Cabriolet 1995
Adatto (modifica richiesta):
Il modulo di controllo della capote cabriolet originariamente montato sui modelli elencati di seguito non è più disponibile per l'acquisto. È stato sostituito da un modulo successivo, montato di fabbrica sui modelli 993. Questo modulo sostitutivo è compatibile con i modelli descritti di seguito, ma richiede modifiche significative al cablaggio. Per ulteriori informazioni, consultare il PDF allegato.
Porsche 911 3.2L Carrera Cabriolet 1987-89 - Con tetto pieghevole elettrico (PR 439)
Porsche 911 (930) 3.3L Turbo Cabriolet 1987-89 - Con tetto pieghevole elettrico (PR 439)
Adatto (modifica richiesta):
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Porsche 911 (930) 3.3L Turbo Cabriolet 1987-89 - Con tetto pieghevole elettrico (PR 439)
Porsche 964 Carrera Cabriolet 1990-94
Porsche 964 Carrera 4 Cabriolet 1990-94
Porsche 964 Turbo Cabriolet 1993
Termini e condizioni - Acquisto tramite cambio:
Il supplemento per questo prodotto verrà rimborsato solo dopo che la tua attuale unità di controllo sarà stata:
1.) Rimosso dal tuo veicolo
2.) Restituito a nostre spese
3.) Accettato dal produttore come idoneo al ricondizionamento
Si prega di notare che la valutazione e l'approvazione dell'unità restituita sono a sola discrezione del produttore.
I tempi di elaborazione del rimborso variano in genere da 1 a 2 settimane dalla ricezione dell'unità. Tuttavia, in alcuni casi, potrebbero essere necessarie fino a 8 settimane prima che il produttore completi la valutazione e rilasci l'approvazione.
Tutti gli acquisti con cambio merce e i rimborsi dei supplementi sono soggetti ai nostri Termini e Condizioni completi, disponibili sul nostro sito web.
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993618313X
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993618313U
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NOTARE CHE:
- Il sovrapprezzo per questo ricambio ricondizionato verrà rimborsato una volta che l'unità di ricambio sarà stata ricevuta e approvata da noi e dal relativo produttore.
- Si prega di notare che l'approvazione del produttore per i rimborsi dei supplementi richiede in genere dalle 6 alle 8 settimane.
- L'accettazione del pezzo di ricambio è a discrezione del produttore, in base all'idoneità del pezzo al ricondizionamento.
- Tutti i supplementi e le modifiche sono soggetti ai nostri termini e condizioni.
Prezzo: 652,92 £
+ 399,34 £ sovraccarico
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Unità di accensione e avviamento CDI 6 PIN.
(Rif. Bosch 0227300004)
L'accensione CDI+ sostitutiva Classic Retrofit offre un'elettronica moderna e su misura in un pacchetto dall'aspetto standard. L'unità CDI+ non richiede modifiche al cablaggio originale o alla carrozzeria del veicolo ed è "plug and play".
Il CDI+ sostituisce direttamente le unità Bosch a 3 e 6 pin montate sulle Porsche 911 tra il 1969 e il 1983 (e sui modelli turbo fino al 1988 circa). Tutte le unità CDI+ sono dotate di un microprocessore a 48 MHz integrato per il controllo della fasatura dell'accensione.
Unità avanzata:
L'unità avanzata consente la regolazione/messa a punto della curva di anticipo dell'accensione e di altre funzioni semplicemente collegando un computer portatile. Questo può essere ottenuto "sovrapponendo" una curva a quella dei pesi/molle del distributore oppure bloccando il distributore e sostituendo completamente la curva. In entrambi i casi, è possibile liberare il vero potenziale del motore regolando l'alimentazione e adattando la curva di accensione.
Il CDI+ ha tutte le caratteristiche dell'unità base, ma consente maggiore flessibilità nella regolazione:
-Curva di anticipo accensione completamente programmabile.
-Limitatore di giri rigido con schemi di taglio dell'accensione regolabili
-Limitatore di giri morbido con ritardo di accensione regolabile
-Limitatore di giri al lancio
-Doppia scintilla a tutti i regimi
-Spia del numero massimo di giri
-Uscita luce cambio
-Ingresso pedale frizione
-Calibrazione del tachimetro
-Aggiornabile tramite aggiornamenti del firmware
Adatto a:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89
Per la guida all'installazione CLICCA QUI
Per i risultati del test Dyno 911-CDI+CLICCA QUI
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93060270200
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Il CDI+ sostituisce direttamente le unità Bosch a 3 e 6 pin montate sulle Porsche 911 tra il 1969 e il 1983 (e sui modelli turbo fino al 1988 circa). Tutte le unità CDI+ sono dotate di un microprocessore a 48 MHz integrato per il controllo della fasatura dell'accensione.
Unità avanzata:
L'unità avanzata consente la regolazione/messa a punto della curva di anticipo dell'accensione e di altre funzioni semplicemente collegando un computer portatile. Questo può essere ottenuto "sovrapponendo" una curva a quella dei pesi/molle del distributore oppure bloccando il distributore e sostituendo completamente la curva. In entrambi i casi, è possibile liberare il vero potenziale del motore regolando l'alimentazione e adattando la curva di accensione.
Il CDI+ ha tutte le caratteristiche dell'unità base, ma consente maggiore flessibilità nella regolazione:
-Curva di anticipo accensione completamente programmabile.
-Limitatore di giri rigido con schemi di taglio dell'accensione regolabili
-Limitatore di giri morbido con ritardo di accensione regolabile
-Limitatore di giri al lancio
-Doppia scintilla a tutti i regimi
-Spia del numero massimo di giri
-Uscita luce cambio
-Ingresso pedale frizione
-Calibrazione del tachimetro
-Aggiornabile tramite aggiornamenti del firmware
Adatto a:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89
Per la guida all'installazione CLICCA QUI
Per i risultati del test Dyno 911-CDI+CLICCA QUI
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93060270200
930602702 X
930602702X
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 1.250,00 £
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Cavo di programmazione Bluetooth per centralina di accensione e avviamento CDI (HKZ), compatibile con centraline CDI Perma Tune a 3 e 6 pin.
Adatto a:
Porsche 356 12V
Porsche 911 1974-77
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89
Il cavo USB Smart Wire 90502 consente di personalizzare la programmazione del modulo di accensione Perma-Tune. Si collega alla porta USB di un computer e si installa automaticamente. Inoltre, alimenta il modulo per la programmazione con un singolo connettore, senza dover collegare altri componenti al modulo. Il software di programmazione viene scaricato gratuitamente da Internet, quindi le impostazioni del modulo possono essere modificate, salvate e organizzate come file di testo.
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90502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Adatto a:
Porsche 356 12V
Porsche 911 1974-77
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89
Il cavo USB Smart Wire 90502 consente di personalizzare la programmazione del modulo di accensione Perma-Tune. Si collega alla porta USB di un computer e si installa automaticamente. Inoltre, alimenta il modulo per la programmazione con un singolo connettore, senza dover collegare altri componenti al modulo. Il software di programmazione viene scaricato gratuitamente da Internet, quindi le impostazioni del modulo possono essere modificate, salvate e organizzate come file di testo.
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90502
91160270700
90502
93060270200
93060270200
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 99,00 £
Ordinabile