non premere il tasto di ritorno…
Il tuo veicolo
Porsche // 914 (1970-1976) // Qualsiasi
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La base del sedile della tua Porsche 356 è del tipo springbox. L'uso prolungato e l'età faranno sì che le bobine perdano resistenza e si rompano. Ciò riduce il supporto del sedile e allunga eccessivamente i rivestimenti del sedile provocandone la rottura e la rottura.
Quando si sostituiscono i rivestimenti dei sedili anteriori, si consiglia di installare il nostro kit di rinforzo dei sedili anteriori. Ti fornirà un migliore comfort di guida e aumenterà la durata dei tuoi nuovi coprisedili.
Istruzioni kit rinforzo base sedile
·
Le molle devono essere posizionate 3-5 cm verso l'interno di ciascun angolo della scatola delle molle.
·
Le molle corte sono per la schiena. Quelli lunghi vanno davanti
- Puoi semplicemente lavorarli e attaccarli alle vecchie bobine
- I pannelli in crine vanno tagliati a misura (con coltello da pane o forbici)
- Se necessario, puoi sovrapporre i crini per imbottire i rinforzi e incollare gli strati insieme
- La fine schiuma bianca viene utilizzata come foglio di finitura tra il crine e i rivestimenti dei sedili
Il tempo di consegna è normalmente di 3-4 settimane per questo prodotto poiché viene realizzato su ordinazione
.jpg){kind=link}
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit telaio e imbottitura per sedile Hockenheim - Cintura di sicurezza a 5 punti
Venduto singolarmente
Crea un sedile sportivo classico su misura con il kit telaio sedile Hockenheim, progettato per restauri di auto d'epoca, elaborazioni ad alte prestazioni e interni ispirati a periodi storici.
Adatto a:
- Porsche 914 (1970-1976)
Fornito come kit per sedile pronto per il rivestimento, offre la libertà di scegliere materiali, colori e finiture. Il rivestimento può essere eseguito dal tappezziere di fiducia della vostra zona, affidando l'intero restauro degli interni a un unico specialista ed evitando la necessità di spedire sedili già rifiniti. Il telaio del sedile è dotato di serie di poggiatesta ovale, con diverse opzioni di personalizzazione disponibili.
Che si tratti di restaurare una Porsche classica, di creare interni da competizione d'epoca o semplicemente di cercare maggiore supporto e comfort, il sedile Hockenheim offre una solida base per un sedile davvero personalizzato.
Il kit include
- Telaio del sedile
- Set di cinture Duralastic
- Imbottiture laterali e per lo schienale
- Imbottitura del cuscino del sedile
- Poggiatesta – Ovale standard con bordatura
- Set di rosette per cinture di sicurezza a 5 punti
Kit di sedili personalizzati per la tua auto d'epoca
Il modello Hockenheim utilizza una struttura leggera e protetta in tubi d'acciaio, combinata con schiuma ignifuga e cinghie di supporto in Duralastic.
La struttura della cintura in Duralastic offre un supporto flessibile ma controllato, contribuendo a mantenere una posizione di guida stabile senza sacrificare il comfort durante i viaggi più lunghi, i rally e gli eventi.
Il telaio incorpora anche aperture per le cinture addominali, con occhielli in plastica per le cinture di sicurezza disponibili su richiesta.
Hockenheim – Ispirato al motorsport classico
Il sedile Hockenheim, che prende il nome dal famoso circuito tedesco di Hockenheimring, trae ispirazione dai sedili sportivi e da competizione montati su alcune delle auto ad alte prestazioni più celebri d'Europa.
Il suo design fu influenzato dal sedile Scheel 300, un modello fortemente associato alle BMW da competizione dell'epoca e scelto anche da Porsche per le leggendarie vetture da corsa 914/6 GT.
Il sedile Hockenheim ricrea questo stile distintivo dell'epoca, incorporando al contempo caratteristiche adatte agli appassionati di auto d'epoca di oggi, tra cui un elevato supporto laterale, un supporto aggiuntivo per le ginocchia, aperture per le cinture di sicurezza addominali e sospensioni in Duralastic per un maggiore comfort.
Applicazioni per Porsche 914 e 914/6 GT
Il modello Hockenheim è particolarmente adatto per le vetture ispirate alle Porsche 914 e 914/6 GT, grazie al telaio progettato per adattarsi al sistema di montaggio della staffa originale della 914.
Questo la rende una scelta eccellente per i proprietari che desiderano creare un interno 914 ispirato all'epoca, un restauro in stile competizione o un'auto stradale con un maggiore supporto per i sedili.
Poggiatesta Hocknheim opzionale
Per personalizzare ulteriormente il sedile Hockenheim, è disponibile un poggiatesta distintivo opzionale.
La sua forma, ispirata a un'epoca passata, completa l'aspetto classico da competizione e offre un ulteriore dettaglio di finitura per i clienti che desiderano creare un interno distintivo.
Perché scegliere un kit telaio sella?
Acquistare un kit per il telaio del sedile ti offre un maggiore controllo sull'aspetto finale degli interni.
Il tappezziere da voi scelto può rifinire i sedili insieme al resto degli interni del veicolo, consentendo di coordinare pelle, vinile, tessuto, cuciture, profili e colori con i pannelli delle portiere, i tappeti e gli altri rivestimenti.
È la soluzione ideale per i restauri di auto d'epoca, dove originalità, personalizzazione e uniformità delle finiture interne sono ugualmente importanti.
Kit di telai per sedili di auto d'epoca e sedili sportivi personalizzati
I kit di telai per sedili Retro Trim offrono un punto di partenza versatile per restauri di Porsche classiche, realizzazioni ispirate al motorsport storico e interni su misura per auto d'epoca.
Dai sedili stradali in stile d'epoca ai modelli ispirati alle competizioni, questi kit di sedili consentono ai proprietari di combinare lo stile classico con materiali moderni, un migliore supporto laterale e rivestimenti personalizzati.
Il modello Hockenheim è particolarmente adatto ai clienti che cercano un sedile sportivo classico in stile Scheel, un sedile per Porsche 914/6 GT, un sedile da competizione per Porsche classiche o un sedile per auto d'epoca con rivestimento personalizzato.
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit telaio e imbottitura sedile Hockenheim - Cintura di sicurezza a 3 punti
Venduto singolarmente
Crea un sedile sportivo classico su misura con il kit telaio sedile "Hockenheim", progettato per auto che mantengono il sistema di cinture di sicurezza a 3 punti standard.
Adatto a:
- Porsche 914 (1970-1976)
Ideale per restauri di auto d'epoca, auto stradali e vetture sportive ispirate a modelli d'epoca, il kit permette di affidare la tappezzeria finale al proprio tappezziere di fiducia. Scegliete la pelle, il vinile, il tessuto, le cuciture, i profili e i colori che preferite per abbinarli al resto degli interni del veicolo. Il telaio del sedile è dotato di serie di poggiatesta di forma ovale, con diverse opzioni di aggiornamento disponibili.
Che si tratti di restaurare una Porsche classica, di migliorarne il comfort e il supporto o di creare un interno ispirato alle auto da corsa dell'epoca, il sedile Hockenheim offre una solida base per un sedile classico personalizzato.
Il kit include
- Telaio del sedile
- Set di cinture Duralastic
- Imbottiture laterali e per lo schienale
- Imbottitura del cuscino del sedile
- Poggiatesta – Ovale standard con bordatura
Kit di sedili personalizzati per la tua auto d'epoca
Ogni sedile Hockenheim è realizzato a mano attorno a un telaio leggero e protetto in tubi d'acciaio. La schiuma ignifuga conferisce forma e imbottitura al sedile, mentre le cinture di supporto in Duralastic garantiscono una posizione di guida comoda e al contempo stabile.
Questa versione è pensata per le auto dotate di cinture di sicurezza standard a 3 punti.
Il telaio in tubi d'acciaio incorpora aperture per le cinture addominali/in vita, offrendo maggiore flessibilità qualora le specifiche del seggiolino dovessero cambiare in futuro. Tuttavia, questa versione standard delle cinture di sicurezza non include le rosette/occhielli necessari per l'installazione di una cintura a 5 punti.
Hockenheim – Ispirato al motorsport classico
Chiamato così in onore del famoso circuito tedesco di Hockenheimring, il sedile Hockenheim trae ispirazione dai sedili sportivi presenti in alcune delle auto da competizione più iconiche d'Europa.
Il design si ispira al classico Scheel 300, un sedile strettamente legato alle auto da competizione BMW dell'epoca e utilizzato anche da Porsche per le vetture da competizione 914/6 GT.
Il sedile Hockenheim riprende l'inconfondibile aspetto classico dei sedili sportivi, integrando al contempo caratteristiche pensate per gli appassionati di oggi, tra cui un elevato supporto laterale e per le ginocchia, oltre alle sospensioni Duralastic per un maggiore comfort nei viaggi più lunghi.
Sedili ispirati alle Porsche 914 e 914/6 GT
Il modello Hockenheim è particolarmente adatto al restauro delle Porsche 914 e alla realizzazione di vetture ispirate alle 914/6 GT.
Il suo telaio in tubi d'acciaio è progettato per adattarsi al sistema di montaggio della staffa del sedile originale della Porsche 914, rendendolo una scelta eccellente per i proprietari che desiderano un sedile sportivo in stile d'epoca con un supporto migliorato.
Sebbene ispirato ai sedili da competizione, questo particolare kit è configurato per vetture che mantengono le cinture di sicurezza standard a 3 punti, risultando quindi particolarmente adatto alle auto d'epoca circolanti su strada.
Poggiatesta Hocknheim opzionale
È possibile richiedere un poggiatesta Hockenheim opzionale per personalizzare ulteriormente il sedile.
Il suo design distintivo, ispirato a un'epoca passata, completa la forma del sedile e offre un ulteriore tocco finale per interni classici e ispirati al mondo delle corse automobilistiche.
Perché scegliere un kit telaio sedile con finiture retrò?
Acquistare il sedile come kit di telaio offre un maggiore controllo sull'aspetto finale degli interni.
Il tuo tappezziere di fiducia può rivestire i sedili insieme ai pannelli delle portiere e ad altri componenti interni, consentendo di coordinare materiali, cuciture, profili e colori in tutta l'auto.
Inoltre, evita la necessità di trasportare i sedili imbottiti già completati tra diversi specialisti, rendendo il kit particolarmente pratico per i progetti di restauro completo di auto d'epoca.
Kit di telai per sedili auto d'epoca per cinture di sicurezza standard a 3 punti
I kit per telai di sedili Retro Trim offrono una soluzione versatile per i proprietari di auto d'epoca che desiderano uno stile d'epoca, un supporto migliore e la libertà di scegliere il proprio rivestimento.
Il sistema Hockenheim è particolarmente adatto alle applicazioni su Porsche classiche e 914, dove si desidera mantenere il sistema di cinture di sicurezza a 3 punti originale.
Grazie al suo aspetto ispirato a Scheel, alla struttura in acciaio tubolare, alla forma ergonomica e alle opzioni di rivestimento personalizzate, offre un'ottima base per restauri di auto da strada e interni ispirati al mondo delle corse automobilistiche d'epoca.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Telaio e kit di imbottitura per sedile sportivo S
Venduto singolarmente
Il kit telaio sedile Retro Trim Sport S ricrea l'aspetto distintivo e la forma avvolgente di uno dei sedili sportivi europei più riconoscibili della fine degli anni '60 e dei primi anni '70.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Ispirato al celebre sedile Recaro Ideal montato sulle Porsche d'epoca e su altre coupé sportive tedesche, il modello Sport S combina un autentico stile vintage con un telaio di nuova concezione, più robusto, e un profilo dell'imbottitura in schiuma riprodotto con cura.
Fornito come kit di telaio per sedile non imbottito, ti offre la libertà di far eseguire il rivestimento localmente scegliendo tra pelle, vinile, tessuto o materiale d'epoca.
Ideale per restauri di Porsche classiche, restomod e altre auto d'epoca europee in cui l'aspetto originale, il comfort e un supporto migliorato sono ugualmente importanti.
Il kit include
- Set di cinture Duralastic
- Imbottiture laterali e per lo schienale
- Imbottitura del cuscino del sedile
- Poggiatesta – Ovale standard con bordatura
Design classico ispirato a Recaro Ideal
Il Recaro Ideal è diventato uno dei sedili sportivi simbolo della fine degli anni '60 e dei primi anni '70.
La sella Retro Trim Sport S trae ispirazione da questo design iconico, ricreando fedelmente le proporzioni caratteristiche e la forma della schiuma associate alla sella originale.
Sono stati realizzati degli stampi specifici per l'imbottitura dei sedili, al fine di garantire che ogni Sport S mantenga una forma e un profilo uniformi.
Anziché utilizzare una struttura a telaio tradizionale, la Sport S impiega robusti tubi d'acciaio a sezione quadrata per creare una solida base per la sella finita.
Fai rivestire i tuoi sedili localmente
Uno dei principali vantaggi di scegliere un kit telaio sedile Retro Trim è la libertà di selezionare il proprio tappezziere e le specifiche degli interni.
Anziché acquistare un sedile già rifinito, il kit può essere fornito al vostro tappezziere o restauratore di fiducia.
Questo ti permette di:
- Abbina i sedili agli interni esistenti
- Scegli il tipo di pelle, vinile o tessuto che preferisci.
- Ricreare un interno fedele all'epoca
- Crea una specifica su misura per il restomod
- Coordinare sedili, pannelli delle portiere e finiture interne.
- Fai eseguire tutti i lavori di tappezzeria dallo stesso specialista.
- Evitate di spedire sedili imbottiti finiti tra i vari laboratori.
Struttura leggera in acciaio
Ogni sedile è realizzato a mano attorno a una struttura leggera in tubi d'acciaio protetti.
La Sport S utilizza tubi d'acciaio a sezione quadrata per fornire una struttura robusta, mantenendo al contempo le proporzioni e l'aspetto tradizionali che ci si aspetta da una sella sportiva classica.
La schiuma ignifuga, combinata con le cinture di supporto Duralastic all'interno del telaio del sedile, contribuisce a fornire una posizione di guida comoda e al contempo di supporto.
Il risultato è un sedile progettato per offrire un maggiore supporto laterale rispetto a un sedile piatto convenzionale per auto d'epoca, pur rimanendo adatto all'uso su strada e ai viaggi più lunghi.
Versione standard con cintura di sicurezza a 3 punti
Questo kit di telaio per sedile Sport S è progettato per veicoli che utilizzano cinture di sicurezza standard a 3 punti.
Ciò lo rende particolarmente adatto alle auto d'epoca e ai restomod, dove è necessario un maggiore supporto per i sedili senza convertire il veicolo a un sistema di cinture di sicurezza da competizione.
Poggiatesta ovali inclusi
Il kit del telaio del sedile viene fornito con poggiatesta in stile ovale, che contribuiscono a completare il look classico di fine anni '60 e inizio anni '70.
Sono inoltre disponibili poggiatesta alternativi di qualità superiore, a seconda delle specifiche interne desiderate.
Cerniere del sedile incluse
Le cerniere del sedile sono incluse nel kit del telaio.
È disponibile anche una staffa di inclinazione opzionale, che consente di inclinare il sedile in avanti per facilitare l'accesso alla zona posteriore. Questa soluzione è particolarmente utile per le Porsche 911 classiche e altre coupé a due porte in cui è necessario accedere ai sedili posteriori.
Perché scegliere un kit telaio sedile con finiture retrò?
Nel caso di un restauro classico o di un restomod, i sedili hanno un'influenza determinante sia sull'aspetto degli interni che sull'esperienza di guida.
La Sport S offre l'opportunità di mantenere un aspetto autentico ispirato all'epoca, utilizzando telai, imbottiture e componenti di supporto di nuova produzione, anziché affidarsi ai sedili originali usurati.
I principali vantaggi includono:
- Stile classico dei sedili sportivi di fine anni '60 e inizio anni '70.
- Ispirato all'originale Recaro Ideal
- Costruzione artigianale
- Telaio in acciaio leggero e protetto
- Robusti tubi a sezione quadrata
- Imbottitura del sedile modellata con precisione
- schiuma ignifuga
- Cinghie di supporto Duralastic
- Posizione di seduta che offre sostegno ma al contempo è comoda.
- Progettato per cinture di sicurezza standard a 3 punti
- Poggiatesta di forma ovale inclusi
- Cerniere del sedile incluse
- Meccanismo di inclinazione opzionale disponibile
- Scelta del rivestimento tramite il vostro specialista locale
- Ideale per restauri e restomod su misura
Kit di telai per sedili auto classiche Retro Trim Sport S
I kit di telai per sedili Retro Trim offrono una soluzione flessibile per i proprietari che restaurano o modificano Porsche, BMW e altre auto sportive europee d'epoca.
Il modello Sport S è particolarmente adatto a progetti che richiedono l'aspetto di un sedile sportivo di fine anni '60 o inizio anni '70, senza dover ricorrere a sedili originali, sempre più rari e costosi.
Ispirato allo storico Recaro Ideal, il modello Sport S combina un profilo di seduta classico riprodotto fedelmente con una moderna struttura di telaio di ricambio, schiuma ignifuga e supporto Duralastic.
Fornire il sedile come kit di telaio consente inoltre al tappezziere di vostra scelta di creare una finitura su misura per il veicolo, sia che l'obiettivo sia un restauro in stile originale, un look da auto da corsa d'epoca o un interno restomod completamente personalizzato.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Telaio e kit di imbottitura per sedile RennSport – Stile Porsche RS / RSR
Venduto singolarmente
Il kit telaio sedile Retro Trim RennSport è un sedile leggero, ispirato al motorsport classico, progettato per auto che mantengono le cinture di sicurezza standard, offrendo al contempo l'aspetto distintivo e la posizione di guida ergonomica tipici delle leggendarie Porsche Carrera RS e RSR.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Ispirato ai sedili da competizione leggeri utilizzati nei modelli Porsche Carrera RS e RSR, il RennSport sviluppa il concetto originale con uno schienale più alto, un maggiore supporto laterale, un sistema di supporto della seduta in Duralastic e cerniere riprogettate per renderlo più pratico per l'uso quotidiano su strada e per i viaggi più lunghi.
Fornito come kit di telaio pronto per il rivestimento, permette di scegliere i materiali e di far rifinire le sedute dal proprio interior designer di fiducia.
Il kit include
- 1 x Scocca del sedile con regolatori laterali
- 1 set di cinghie di sospensione
- 1 set di schiuma
- 1 x Poggiatesta – Ovale standard con bordatura
- 1 set di rosette per cintura di sicurezza a 5 punti
Design ispirato alla Carrera RS / RSR
I sedili sportivi leggeri montati sulla Carrera RS e sulla RSR, pensata per le competizioni, sono diventati un elemento importante del design degli interni Porsche, ispirato al mondo delle corse.
I sedili originali privilegiavano la leggerezza e il supporto per il guidatore, e le versioni dell'epoca utilizzavano un tessuto ignifugo in nylon/perlon come parte della loro struttura leggera.
La sella RennSport con allestimento Retro si ispira a questi sedili classici, introducendo al contempo diverse modifiche volte a migliorare il supporto, il comfort e la praticità nell'uso quotidiano.
Il sedile è stato sviluppato con:
- Uno schienale più alto
- Supporto laterale aumentato
- Cinture di supporto per sedili Duralastic
- Regolazione laterale
- Cerniere del sedile riprogettate
- Aperture per la cintura in vita integrate nella struttura
- Rosette per aperture di cinture di sicurezza a 5 punti
Il risultato è una sella ispirata alle RS/RSR, con maggiore supporto e praticità per le Porsche classiche stradali, i restauri e i restomod.
I telai dei sedili includono anche aperture per la cintura in vita e sono forniti con rosette per l'installazione di cinture di sicurezza a 5 punti, offrendo maggiore flessibilità nella realizzazione di interni più orientati al motorsport.
Qualsiasi installazione di cinture di sicurezza o imbracature deve utilizzare i punti di fissaggio corretti del veicolo ed essere eseguita in modo appropriato per l'applicazione prevista.
Costruzione leggera
Il sedile RennSport è progettato secondo i principi di leggerezza dei classici sedili Porsche RS e RSR.
Il telaio leggero riduce la massa superflua della seduta, fornendo al contempo la base strutturale necessaria per l'imbottitura, il sistema di supporto e il rivestimento.
Ciò rende il RennSport particolarmente adatto alle Porsche alleggerite, dove la riduzione del peso del veicolo è importante senza sacrificare il comfort di guida quotidiano.
Schiuma ignifuga e supporto Duralastic
La struttura del sedile è realizzata con schiuma ignifuga combinata con cinture Duralastic.
Anziché affidarsi interamente a spessi strati di schiuma per il supporto, il sistema Duralastic contribuisce a sostenere l'occupante consentendo al contempo un certo grado di movimento controllato.
Questo crea una posizione di seduta che risulta confortevole e stabile, senza però rendere il sedile eccessivamente rigido per i viaggi più lunghi.
Supporto laterale migliorato
Rispetto alla sella classica da cui ha tratto ispirazione, la RennSport è stata sviluppata con un supporto laterale aggiuntivo.
Il maggiore supporto laterale contribuisce a mantenere il guidatore più saldamente in posizione durante le curve, riducendo i movimenti sul sedile durante la guida sportiva.
Ciò rende il sedile particolarmente attraente per i proprietari di Porsche classiche che amano la guida sportiva su strada ma necessitano comunque di un sedile adatto all'uso quotidiano su strada.
Cerniere riprogettate per l'uso quotidiano
Le cerniere del sedile sono state riprogettate per migliorarne la durata e rendere il RennSport più adatto all'uso regolare.
Ciò è particolarmente importante per le auto d'epoca utilizzate su strada, dove i sedili devono offrire comfort e praticità nei viaggi più lunghi, oltre a un adeguato supporto durante la guida più sportiva.
Fai rivestire i tuoi sedili localmente
Acquistando il RennSport come kit telaio sella, avrete completa libertà di personalizzazione dell'aspetto finale.
Il kit può essere fornito direttamente al vostro tappezziere o specialista di restauro di fiducia, consentendo così di rivestire i sedili insieme al resto degli interni del veicolo.
Puoi scegliere:
- Pelle
- Tessuto vinilico
- Materiali ispirati al Perlon
- Rivestimenti Porsche in stile d'epoca
- Finiture restomod su misura
- Cuciture a contrasto o abbinate
- Materiali abbinati ai pannelli delle porte e alle finiture interne esistenti.
Questo permette di creare qualsiasi cosa, da un interno Carrera RS/RSR ispirato all'epoca a un restomod Porsche classico completamente personalizzato.
Perché scegliere il kit telaio sella RennSport?
Il RennSport è progettato per i guidatori che desiderano qualcosa di più di una semplice riproduzione di un sedile classico.
Mantiene il carattere leggero e ispirato al mondo delle corse del concetto originale di sedili RS/RSR, aggiungendo al contempo un maggiore supporto laterale, un comfort superiore e una maggiore praticità.
I principali vantaggi includono:
- Aspetto classico ispirato alla Carrera RS/RSR.
- Struttura del sedile leggera
- Schienale più alto
- Supporto laterale aumentato
- Aperture per cinture di sicurezza a 5 punti integrate nel telaio
- Rosette per finimenti incluse
- schiuma ignifuga
- Supporto per sedile Duralastic
- Regolazione laterale
- Cerniere riprogettate
- Adatto all'uso stradale quotidiano
- Comodo per i viaggi più lunghi
- Pronto per rivestimenti su misura
- Ideale per progetti di restauro e restomod.
Kit di telai per sedili Porsche Classic RennSport con finiture retrò
Il kit telaio sedile Retro Trim RennSport offre la soluzione ideale per i proprietari di Porsche classiche che desiderano l'aspetto leggero di un sedile in stile RS/RSR, unito a un maggiore supporto e praticità nell'uso quotidiano.
Traendo ispirazione dai sedili leggeri della Carrera RS e RSR, il RennSport sviluppa il concetto con un profilo più alto, un maggiore supporto laterale, sospensioni Duralastic e cerniere riprogettate.
Per i progetti di restauro, restomod e alleggerimento delle Porsche 911, la possibilità di mantenere le cinture di sicurezza standard e al contempo di predisporre gli attacchi per cinture a 5 punti rende il RennSport una scelta versatile, adatta sia ad interni orientati alla guida su strada che a quelli ispirati al mondo delle corse.
Fornire il sedile come kit di telaio permette inoltre di adattare con precisione il rivestimento al veicolo, rendendolo adatto a qualsiasi esigenza, dagli interni Porsche d'epoca alle restaured completamente personalizzate.