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Cablaggio
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1969 al 1973
Cablaggio per alzacristalli elettrici (questo telaio è montato sulla portiera) e si collega al cablaggio di alimentazione tramite un connettore maschio a 6 poli.
L'altro lato di questo cablaggio deve essere collegato alla morsettiera all'interno della portiera.
Un telaio necessario per ogni porta
Fatto a mano con la massima qualità.
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90161207103
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 dal 1974 al 1989
Cablaggio dal fanale posteriore sinistro (cablaggio tunnel) alla luce del vano motore nel cofano motore e a terra.
Riferimento diagramma n. 1
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91161204900
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 1974>>1985
Diagramma Rif. n. 1
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91161204904
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 1987-89
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 33
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91161216504
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 1987-89
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 33
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91161216604
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Evita il costoso interruttore di accensione e installa un relè di avviamento a caldo che convoglierà la corrente direttamente al motorino di avviamento.
Disponiamo di una versione da 6 o 12 volt e funziona su qualsiasi modello classico.
Adatto a:
Modello Porsche 911 / 924 / 928 / 914 / 944 / 968 / 356
Questo relè può essere posizionato vicino al motorino di avviamento e serve a limitare la corrente di avviamento e a non consentirne più la commutazione tramite l'interruttore di accensione.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Questo cablaggio originale Porsche per fendinebbia, noto anche come cablaggio per fari supplementari fendinebbia o cablaggio per fendinebbia anteriori, viene utilizzato per collegare il circuito dei fendinebbia anteriori/fari supplementari, contribuendo a fornire il corretto collegamento elettrico in stile fabbrica per i fendinebbia.
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1986
Riferimento diagramma n. 2
Questo cablaggio viene utilizzato per collegare il circuito dei fendinebbia ai relativi punti di cablaggio, tra cui la scatola dei fusibili, la presa del relè, l'interruttore, il collegamento a massa e i fendinebbia sinistro/destro, ove presenti.
Funzioni:
• Fornisce il collegamento elettrico per i fendinebbia anteriori / fari supplementari
• Collega il circuito dei fendinebbia all'impianto elettrico del veicolo.
• Garantisce il corretto funzionamento dei fendinebbia tramite l'interruttore sul cruscotto
• Fornisce i percorsi di cablaggio per i fendinebbia sinistro e destro
• Contribuisce a mantenere prestazioni di illuminazione sicure e affidabili
• Ripristina lo schema di cablaggio originale di fabbrica per i modelli classici Porsche 911
• Aiuta a sostituire i cablaggi dei fendinebbia danneggiati, mancanti, modificati o usurati.
Perché sostituire questo componente?
Il cablaggio originale dei fendinebbia può diventare fragile, screpolarsi, corrodersi o danneggiarsi dopo decenni di utilizzo. Anche riparazioni o modifiche precedenti possono rendere il circuito dei fendinebbia inaffidabile o non originale. Un cablaggio difettoso può causare un funzionamento intermittente dei fendinebbia, fusibili bruciati, una messa a terra inadeguata o un guasto completo dell'illuminazione. La sostituzione del cablaggio con un cablaggio originale Porsche per fendinebbia contribuisce a ripristinare il corretto percorso elettrico, connessioni sicure e il funzionamento dell'illuminazione come in origine.
Quando sostituire
• Questa parte Se i fendinebbia anteriori non funzionano correttamente
• Se il cablaggio dei fendinebbia è danneggiato, fragile, tagliato o mancante
• Durante l'installazione o il ripristino dei fendinebbia
• Quando si sostituiscono i fendinebbia anteriori o i componenti di illuminazione
• Se le precedenti riparazioni del cablaggio sono errate o non originali
• Durante il restauro dell'impianto elettrico di una Porsche 911 classica
• In caso di guasti intermittenti all'illuminazione, connessioni scadenti o problemi ai fusibili.
Dove si posiziona sull'auto
Questo cablaggio si inserisce nell'impianto elettrico/di illuminazione anteriore del veicolo. È collegato al circuito dei fendinebbia anteriori/fari supplementari, collegando i fendinebbia all'alimentazione elettrica, al sistema di commutazione e al sistema di relè/fusibili.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161202703
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Questo cablaggio per fendinebbia/fari supplementari, conforme alle specifiche originali, è un cablaggio elettrico di ricambio utilizzato sui modelli Porsche 911 dal 1974 al 1986. È progettato per collegare i fendinebbia anteriori o i fari supplementari all'impianto elettrico di illuminazione del veicolo, riproducendo fedelmente la disposizione e la funzionalità del cablaggio originale.
Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1986
Riferimento diagramma n. 2
Il cablaggio fornisce il collegamento elettrico necessario per il corretto funzionamento dei fendinebbia o dei fari supplementari. Contribuisce a fornire alimentazione e segnale tra l'interruttore delle luci, il relè, il circuito dei fusibili e i gruppi ottici anteriori, a seconda delle specifiche del veicolo.
Funzioni
• Collega i fendinebbia anteriori o i fari supplementari al sistema di cablaggio del veicolo.
• Garantisce il corretto funzionamento dell'illuminazione anteriore ausiliaria
• Aiuta a ripristinare la funzionalità originale del circuito di illuminazione.
• Sostituisce i cablaggi fragili, danneggiati, tagliati, corrosi o modificati.
• Garantisce il corretto percorso di instradamento e lo stile di connessione conformi alle specifiche originali (OE Match).
• Garantisce un'erogazione di energia affidabile alle lampade.
• Adatto per la riparazione, il restauro o l'ammodernamento di impianti di illuminazione, ove applicabile.
Perché sostituire questo componente?
I cablaggi originali delle luci possono diventare fragili, screpolarsi, corrodersi, surriscaldarsi o danneggiarsi dopo anni di utilizzo. Un cablaggio scadente o connessioni difettose possono causare malfunzionamenti, sfarfallii, funzionamento intermittente o cali di tensione dei fendinebbia. La sostituzione del cablaggio contribuisce a ripristinare il funzionamento sicuro e affidabile del sistema di illuminazione ausiliaria anteriore e migliora la qualità del restauro elettrico di una Porsche classica.
Quando sostituire:
• I fendinebbia o i fari supplementari non funzionano
• Le lampade sfarfallano o funzionano a intermittenza.
• Il cablaggio è fragile, incrinato, tagliato, fuso o corroso
• I connettori sono allentati, danneggiati, bruciati o ossidati
• Il sistema di illuminazione anteriore è in fase di restauro o riparazione.
• Il veicolo presenta un cablaggio aftermarket non corretto.
• Vengono rimontati i fendinebbia o i fari supplementari.
• L'auto è in fase di restauro elettrico secondo le specifiche di una Porsche classica.
Dove si posiziona sull'auto
Questo cablaggio si inserisce nell'impianto elettrico di illuminazione anteriore del veicolo. Viene utilizzato per collegare il circuito dei fendinebbia o dei fari supplementari ai gruppi ottici anteriori e ai relativi componenti elettrici, come l'interruttore, il relè o il circuito dei fusibili, a seconda delle specifiche.
Numeri di riferimento correlati
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91161202703
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1969 al 1973
Cablaggio completo per fendinebbia anteriori con cablaggio a spirale originale colorato.
L'imbracatura si adatta esattamente come l'originale.
Tubo metallico e nastro resistente all'olio come gli originali e i terminali hanno manicotti in gomma.
Relè incluso.
Il cablaggio è corredato di istruzioni dettagliate per il collegamento.
Come il cablaggio colorato originale.
Sono stati utilizzati manicotti terminali in neoprene originali (senza termoretraibile)
Cablaggio flessibile di qualità molto elevata per uso automobilistico, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / direttiva EEC 2000/53
Resistente a benzina, olio, acido della batteria, liquido di raffreddamento del motore.
La guaina altamente flessibile è molto resistente ai solventi ed è priva di alogeni, zolfo e fosforo.
Per parti realizzate su ordinazione speciale, si prega di attendere 2-4 settimane
Fatto a mano con la massima qualità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161202700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Aggiornamento del cablaggio della pompa del carburante anteriore in stile SC – Soluzione di cablaggio della pompa del carburante migliorata
Kit di potenziamento per il cablaggio della pompa del carburante anteriore in stile SC di alta qualità, progettato per migliorare l'affidabilità, la sicurezza e le prestazioni del sistema di alimentazione sui modelli classici di Porsche 911.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Questo aggiornamento riproduce la disposizione migliorata del cablaggio presente sui modelli 911 SC più recenti, riposizionando e ottimizzando l'alimentazione elettrica della pompa del carburante per garantire un'erogazione di tensione più costante e un funzionamento più sicuro.
Il cablaggio può essere integrato nel circuito di accensione originale, consentendo alla pompa del carburante di funzionare correttamente in base allo stato dell'accensione, migliorando sia la sicurezza che la funzionalità.
Caratteristiche principali
• Aggiornamento del cablaggio della pompa del carburante anteriore in stile SC
• Migliora l'alimentazione elettrica alla pompa del carburante
• Può essere collegato al circuito di accensione originale
• Migliora l'affidabilità e la costanza dell'erogazione del carburante
• Riduce il carico sul cablaggio originale
• Ideale per aggiornamenti e restauri di Porsche 911 classiche
• Cablaggio e connettori di alta qualità
• Progettato per un'installazione semplice
Funzione e scopo
Questo aggiornamento del cablaggio migliora le prestazioni del circuito della pompa del carburante.
Aiuta a:
• Fornire una tensione costante alla pompa del carburante
• Ridurre lo stress sui vecchi cablaggi di fabbrica
• Migliorare l'efficienza e l'affidabilità della pompa del carburante
• Abilitare il funzionamento della pompa controllato dall'accensione
• Migliorare la sicurezza complessiva del sistema
Perché passare al cablaggio della pompa del carburante in stile SC?
I primi impianti elettrici delle Porsche 911 possono presentare problemi di caduta di tensione e affidabilità.
I vantaggi di questo aggiornamento includono:
• Prestazioni migliorate della pompa del carburante
• Alimentazione elettrica più stabile
• Riduzione del rischio di guasti al cablaggio
• Maggiore sicurezza grazie al controllo dell'accensione
• Sistema modernizzato pur mantenendo la logica OEM
Questo lo rende un aggiornamento altamente raccomandato sia per le Porsche 911 classiche restaurate che per quelle utilizzate regolarmente.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 1971 - 1973
• Filo di allacciatura cerato e ogni filo alla giusta lunghezza.
• Va dalla scatola dei fusibili al parafango sinistro e destro/pompa lavavetri.
• Cablaggio originale con codice colore.
• L'imbracatura si adatta esattamente come l'originale.
• Tubo metallico e nastro resistente all'olio come originali.
• I terminali sono dotati di manicotti in gomma.
• Nuovi connettori maschio a 6 poli e presa relè inclusi.
Riferimento diagramma n. 3
Numeri di riferimento correlati
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91161200310
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Per Porsche 911/912 1965-68
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90161231121
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Adatto a:
Porsche 911 1974-86
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Diagramma rif. n. 19
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91161204700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Adatto a:
Porsche 911 1969-73
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Diagramma rif. n. 17
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90161204303
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)

Adatto a:
Porsche 911 - 1970-1989
Porsche 964 - dal 1990 al 1994
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1991
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90161233400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Include presa per relè. Questo cablaggio viaggia tra l'interruttore, il relè e il pannello dei fusibili.
Potrebbe essere necessario un cablaggio aggiuntivo (RD-911.612.179.01) per la pompa.

Adatto a:
Porsche 911 1980-86
Prodotto in Canada
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Riferimento diagramma n. 1
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91161207601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
-
batteria, scatola fusibili 911 1978-83 902-00
-
cablaggi: bagagliaio, bloccasterzo 911 1978-83 902-12
-
cablaggi: posteriore 911 1978-83 902-13
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cablaggi: impianto lavafari, spia, pompa benzina 911 1978-83 902-19
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strumenti 911 1978-83 906-00
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specchietto interno, specchietto retrovisore 911 1987-89 809-10
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cablaggio carrozzeria porta 911 1987-89 902-16
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alloggiamento connettore 4 poli 911 1987-89 902-60
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grommets connector 911 1970-73 902-05
-
Wiring harnesses 911 1970-73 902-10
-
Instruments 911 1970-73 906-00
-
Battery mounting plate 911 1974-77 902-00
-
Wiring harnesses 911 1974-77 902-20
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Instruments speedometer mechanical 911 1974-77 906-00
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grommets connector 911 1965-69 902-10
-
wiring harnesses 911 1965-69 902-15
-
instruments: trim frame chrome 911 upto 1967 and trim frame black 911 1968 onwards 906-00
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battery mounting plate 911 TURBO 1975-77 902-00
-
wiring harnesses 911 TURBO 1975-77 902-20
-
tachometer, instrument cluster 911 TURBO 1975-77 906-00
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cablaggi: abitacolo, cavo batteria-avviamento, pianale bagagliaio 911 1984-86 902-10
-
cablaggi: bagagliaio ANTERIORE 911 1984-86 902-12
-
cablaggi: lampada vano motore, fanale posteriore 911 1984-86 902-13
-
cablaggi: impianto lavafari, spie, pompa benzina 911 1984-86 902-19
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Cablaggi – Connettività elettrica di precisione per veicoli Porsche
I cablaggi sono la spina dorsale dell'impianto elettrico della tua Porsche. Collegano e forniscono energia ai componenti critici, dall'illuminazione ai sensori, dalla gestione del motore ai sistemi di infotainment, garantendo che tutto funzioni come previsto. Un cablaggio correttamente installato garantisce prestazioni elettriche affidabili, integrità del segnale e sicurezza in tutto il veicolo.
Da Design911, forniamo un'ampia gamma di cablaggi originali e di alta qualità per i modelli Porsche, tra cui 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni cablaggio è meticolosamente progettato per offrire precisione, affidabilità e durata, come previsto.
A cosa servono i cablaggi?
Un cablaggio è un complesso insieme di fili, connettori e terminali progettato per:
- Trasmettere energia e dati tra sistemi elettrici.
- Proteggere i circuiti elettrici con un instradamento isolato e organizzato.
- Semplifica l'installazione e la manutenzione combinando più cavi in un unico gruppo unificato.
- Assicurare la corretta comunicazione tra sensori, centraline, luci e altri moduli.
Nelle moderne Porsche, i cablaggi svolgono un ruolo fondamentale nel consentire l'utilizzo di tecnologie avanzate, dall'illuminazione adattiva al controllo della trazione, fino ai sistemi di comfort e intrattenimento.
Perché i cablaggi si guastano?
Sebbene progettati per durare a lungo, i cablaggi possono degradarsi o guastarsi a causa di:
- L'esposizione al calore o le vibrazioni del motore causano l'usura dell'isolamento.
- Infiltrazioni di umidità o corrosione nei connettori e nei terminali.
- Danni causati da roditori o abrasioni fisiche dovute al movimento del motore.
- Sovraccarichi elettrici o cortocircuiti che danneggiano il cablaggio interno.
- Riparazioni precedenti o modifiche scadenti che incidono sulle prestazioni.
I segnali di un cablaggio difettoso includono luci tremolanti, guasti elettrici intermittenti, avvisi sul cruscotto o guasto completo del sistema.
Perché sostituire i cablaggi difettosi?
La sostituzione di un cablaggio danneggiato ripristina le corrette prestazioni elettriche, elimina i problemi intermittenti e previene costosi danni ai moduli di controllo o ai sensori.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Ripristinata l'erogazione di energia e la comunicazione tra i sistemi.
- Maggiore affidabilità e protezione contro cortocircuiti o incendi.
- Eliminazione dei guasti diagnostici e delle spie di avvertimento.
- Installazione di precisione con componenti standard del produttore.
Ogni cablaggio di questa gamma è realizzato utilizzando materiali e connettori di alta qualità, garantendo un montaggio preciso, resistenza alla corrosione e affidabilità a lungo termine.