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Porsche // 964 (911) (1989-1994) // Cualquiera
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OE Match
Pieza original compatible con Porsche
OE Match es una marca especializada en repuestos para Porsche, que abarca mantenimiento rutinario, reparaciones mecánicas, restauración y componentes difíciles de encontrar para modelos clásicos y modernos. Design911 selecciona marcas por su calidad y compatibilidad con Porsche, y cuenta con especialistas expertos disponibles para ayudar a propietarios y talleres a elegir las piezas adecuadas.
La historia de OE Match
OE Match se dedica a la conservación de vehículos Porsche, reintroduciendo en el mercado componentes difíciles de encontrar o que ya no están disponibles. Su objetivo es mantener los vehículos Porsche en buen estado, reparados, restaurados y listos para usar en el futuro, especialmente cuando los componentes originales se han vuelto caros, difíciles de conseguir o han sido descatalogados.
El catálogo incluye más de 8000 números de pieza individuales, más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original y más de 100 nuevos productos en desarrollo, mientras que el programa de productos más amplio abarca más de 9000 variantes; estas cifras describen diferentes aspectos de la gama. El desarrollo continuo implica investigar las piezas que realmente necesitan los propietarios y talleres, colaborar con fabricantes especializados, revisar las especificaciones técnicas, evaluar muestras, probar y aprobar componentes antes de su lanzamiento. Desde pequeñas juntas, clips y soportes hasta componentes mecánicos importantes, el objetivo es evitar que una pieza difícil de conseguir retrase toda una reparación o restauración: preservar Porsche, pieza a pieza.
¿Por qué elegir OE Match para su Porsche?
OE Match es una opción de repuestos de alta calidad, equivalentes a los originales, desarrollada específicamente para vehículos Porsche, en lugar de ser una adaptación de una gama general de repuestos. Se utilizan referencias originales, información de compatibilidad con el vehículo, dimensiones, materiales y especificaciones de los componentes para identificar los repuestos adecuados para el mantenimiento rutinario, el desgaste por el uso, reparaciones mecánicas importantes y trabajos de restauración.
Sus procesos de investigación, desarrollo y control de calidad evalúan la calidad de los materiales y la fabricación, las dimensiones y especificaciones, la compatibilidad con las referencias de equipo original, la aplicación en vehículos, el ajuste y la funcionalidad, las muestras de los proveedores, la consistencia del producto, el embalaje y la presentación. Cuando corresponde, la inspección física y la evaluación del ajuste forman parte de la aprobación final, y los productos deben cumplir con los requisitos del programa antes de ser incluidos en el catálogo.
La cobertura incluye los modelos Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 y 928, además de los 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman y 997. Esto ofrece a propietarios, entusiastas, especialistas independientes y talleres profesionales una opción de repuesto específica para Porsche, junto con piezas originales Porsche. OE Match tiene como objetivo proporcionar repuestos equivalentes a los originales, con las especificaciones correctas y un coste de funcionamiento razonable, en lugar de ser simplemente una alternativa más económica. Design911 selecciona las marcas que distribuye por su calidad y compatibilidad, y puede asesorar a los clientes sobre las opciones más adecuadas para el mantenimiento, la restauración o las mejoras.
- Un programa de repuestos desarrollado específicamente para aplicaciones de Porsche.
- Más de 9.000 variantes de productos dentro del programa general.
- Referencias cruzadas de números de pieza originales de Porsche, cuando corresponda.
- Procesos especializados de investigación, desarrollo, evaluación de muestras y control de calidad.
- Cobertura para Porsche clásicos y modernos que incluye mantenimiento, reparaciones y restauración.
- El desarrollo se centró en aplicaciones difíciles de conseguir y descatalogadas.
Categorías que tenemos en stock de esta marca
Design911 dispone de repuestos originales (OE Match) para una amplia gama de productos Porsche, incluyendo componentes mecánicos, eléctricos, de carrocería, interiores y de mantenimiento. Las referencias originales de Porsche ayudan a identificar repuestos cuando los números de pieza han sido reemplazados o existen varias versiones. Compruebe siempre el modelo, el año de fabricación, el motor, la transmisión, el lado o la posición, el tipo de conector (cuando corresponda) y las notas específicas del producto. Una aplicación incorrecta, versiones incompatibles, juntas o componentes reutilizados y piezas de soporte desgastadas pueden provocar ruido, desgaste prematuro, fugas, problemas de ajuste o fallos recurrentes. Un técnico cualificado debe comprobar las especificaciones y la instalación, incluso en vehículos con componentes críticos para la seguridad.
Componentes del motor
La cobertura del motor OE Match cubre los trabajos de mantenimiento, reparación y reconstrucción, desde pequeños elementos de fijación y soportes hasta componentes asociados con las culatas, el cárter, el tren de válvulas y los sistemas auxiliares del motor.
- Confirme el tipo de motor, la cilindrada, el año de fabricación y la referencia original.
- Inspeccione los sellos, sujetadores y componentes de soporte asociados durante el trabajo en el motor.
- Compruebe si los componentes requieren procedimientos especializados de medición, mecanizado o instalación.
Juntas y sellos del motor
Las juntas y sellos de repuesto ayudan a solucionar fugas de aceite, refrigerante, aire y vacío en motores Porsche clásicos y modernos. La gama cubre tanto reparaciones puntuales como proyectos más complejos de sellado y reconstrucción de motores.
- Identifique el origen de la fuga antes de reemplazar los componentes.
- Compruebe si hay desgaste o daños en las superficies de contacto, las carcasas y los elementos de fijación.
- Utilice la junta o el sello correctos para el motor y el año de fabricación.
Sistemas de refrigeración y radiadores
La cobertura del sistema de refrigeración OE Match incluye componentes utilizados para la circulación del refrigerante, el control de la temperatura y la disipación del calor del motor. Estas piezas permiten realizar reparaciones en radiadores, tuberías, mangueras, racores y demás componentes del sistema de refrigeración.
- Investigue de inmediato cualquier pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento, manchas o daños en las mangueras.
- Compruebe los tapones de presión, las abrazaderas, los sellos y las tuberías de conexión durante los trabajos en el sistema de refrigeración.
- Purge y rellene el sistema siguiendo el procedimiento correcto específico para cada modelo.
Componentes del sistema de aceite
Los componentes del sistema de lubricación garantizan la lubricación del motor, la circulación del aceite, la filtración y la reparación de fugas. La cobertura incluye el mantenimiento rutinario, así como la reparación de conductos de aceite, racores, carcasas, juntas y demás componentes.
- Confirme el tamaño de las roscas, el tipo de conexión y la posición de los componentes.
- Inspeccione las tuberías flexibles y los sellos para detectar endurecimiento o fugas relacionadas con el paso del tiempo.
- Verifique por separado las especificaciones del aceite requerido y la capacidad del sistema.
Transmisión y tren motriz
Las piezas de transmisión y tren motriz OE Match permiten reparar cajas de cambios manuales y automáticas, controlar el funcionamiento del embrague, seleccionar las marchas y transferir la potencia a las ruedas motrices.
- Asegúrese de que las piezas coincidan con el código exacto de la caja de cambios o la transmisión, según se especifique.
- Compruebe si hay desgaste en las estrías, los cojinetes, los sellos, las juntas y los elementos de soporte.
- Antes de pedir los componentes, diagnostique el ruido, la vibración o la dificultad para seleccionar las marchas.
Soportes del motor y de la caja de cambios
Los soportes de repuesto ayudan a sostener el tren motriz, mantener la alineación y controlar los movimientos indeseados del motor y la transmisión. Los soportes desgastados pueden contribuir a vibraciones, golpeteos, oscilaciones en la transmisión o cambios de marcha inestables.
- Inspeccione los soportes para detectar grietas, colapsos, separaciones y contaminación por aceite.
- Compruebe los pernos de montaje, las arandelas, los soportes y los demás componentes.
- Considere la posibilidad de sustituir los soportes emparejados cuando la aplicación lo requiera.
Suspensión y dirección
Los componentes de suspensión y dirección OE Match permiten realizar reparaciones para restaurar el control preciso de las ruedas, la alineación y una respuesta de dirección predecible. La cobertura incluye elementos de desgaste utilizados en las juntas de la suspensión, los puntos de montaje y los conjuntos de dirección.
- Investigue si hay juego, ruidos extraños, desgaste irregular de los neumáticos o manejo inestable.
- Compruebe detenidamente las aplicaciones para mano izquierda y derecha, así como la posición del eje.
- Realice la alineación de las ruedas después de reemplazar los componentes que afectan la geometría.
Componentes de frenado
Los componentes de frenado OE Match forman parte de su programa de reemplazo específico para Porsche. El mantenimiento de los frenos puede corregir el desgaste, restaurar el rendimiento de frenado o preparar el vehículo para su uso en carretera o circuito, pero las especificaciones de cada componente deben ser adecuadas para la aplicación prevista.
- Los síntomas que justifican una inspección incluyen vibraciones, mayores distancias de frenado, chirridos, desviación hacia un lado, luces de advertencia y desgaste visible del disco o las pastillas.
- Confirme si el componente seleccionado es un repuesto equivalente al original o una mejora de rendimiento.
- Compruebe si se necesitan nuevos kits de montaje, juntas, herrajes y sensores de desgaste de las pastillas.
Sistema eléctrico y encendido
La cobertura eléctrica y de encendido cubre las reparaciones de Porsche relacionadas con fallas en el arranque, la carga, el encendido y la gestión del motor. Un diagnóstico correcto es fundamental, ya que el cableado, la tensión de alimentación, las conexiones a tierra y otros componentes auxiliares pueden producir síntomas similares.
- Los síntomas típicos incluyen arranques intermitentes, fallos de encendido, ralentí inestable, mala carga, luces de advertencia y fallos por sobrecalentamiento.
- Verifique la referencia original, el motor, el año de fabricación y el tipo de conector.
- Antes de reemplazar cualquier componente eléctrico, compruebe las fuentes de alimentación, las tomas de tierra y el cableado.
Sensores e interruptores
Los sensores e interruptores OE Match ofrecen opciones de reemplazo para sistemas que monitorean o controlan el funcionamiento del motor, la temperatura, la presión, la posición, la iluminación y las advertencias para el conductor.
- Los sensores de aspecto similar pueden tener diferentes calibraciones, conectores o aplicaciones.
- Utilice los códigos de error como guía de diagnóstico, en lugar de como prueba de que un sensor ha fallado.
- Inspeccione los conectores para detectar corrosión, terminales dañados y cableado deteriorado.
Calefacción y aire acondicionado
Los componentes de calefacción, ventilación y aire acondicionado permiten controlar la temperatura del habitáculo, el flujo de aire y el desempañado. La gama cubre las necesidades de reemplazo de conjuntos de ventiladores, controles, conductos, válvulas, conexiones y demás componentes.
- Comprueba si existen diferencias en las piezas entre los vehículos con volante a la izquierda y los vehículos con volante a la derecha.
- Confirme las variaciones del conector, la carcasa y el año de fabricación.
- Los trabajos en el sistema de refrigeración deben ser realizados por un técnico debidamente cualificado.
Componentes del escape
La cobertura OE Match para sistemas de escape cubre las reparaciones de las piezas desgastadas, corroídas o con fugas del sistema de escape, junto con los soportes, abrazaderas, juntas y accesorios asociados.
- Inspeccione las juntas, las bridas, las fijaciones y los protectores térmicos al reemplazar las piezas del sistema de escape.
- Verifique la ubicación de los equipos de emisiones y los sensores para el modelo específico.
- Es posible que los elementos de fijación corroídos requieran piezas adicionales durante la instalación.
Juntas de goma y mangueras
Los componentes de goma son fundamentales en un Porsche para el sellado de fluidos, aire, intemperie y ruido. La cobertura OE Match facilita la sustitución de mangueras, fuelles, arandelas y perfiles de sellado endurecidos, rotos, hinchados, con fugas o faltantes.
- Asegúrese de que coincidan la forma, las dimensiones, los puntos de conexión y el fluido o sistema previsto.
- Inspeccione las abrazaderas, tuberías y superficies de sellado adyacentes.
- El deterioro del caucho relacionado con la edad puede afectar a varios componentes cercanos a la vez.
Molduras exteriores y componentes de la carrocería
La cobertura exterior y de carrocería cubre la reparación de accidentes, el reacondicionamiento estético y la restauración. Incluye la sustitución de molduras, faros, soportes, fijaciones, juntas y otros componentes de carrocería específicos del modelo.
- Confirme el estilo de carrocería, el lado, la posición, el color y el acabado, cuando corresponda.
- Compruebe si los clips, las juntas o los accesorios de montaje se suministran por separado.
- Compare el componente original con la referencia antes de la instalación.
Componentes interiores
Los productos para interiores OE Match ayudan a reparar y restaurar los accesorios del habitáculo que pueden haberse desgastado, descolorido, roto o ser difíciles de conseguir con el paso del tiempo.
- Compruebe las variaciones de color, acabado, lateral y año del modelo.
- Inspeccione los clips, los soportes y los puntos de fijación antes de instalar las molduras de repuesto.
- Algunos componentes interiores pueden variar según el tipo de carrocería o las especificaciones del equipamiento.
Piezas de servicio y mantenimiento
Los componentes de servicio OE Match permiten realizar el mantenimiento programado en todas las generaciones de Porsche, ayudando a los propietarios y talleres a mantener la fiabilidad, la eficiencia y la protección del sistema, al tiempo que se hace frente al desgaste diario.
- Los problemas de arranque, el ralentí inestable, el bajo rendimiento de combustible y las luces de advertencia pueden ir acompañados de filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
- Seleccione los elementos de servicio según el modelo exacto de Porsche, el motor, el año de fabricación y las especificaciones requeridas.
- Revise los sellos, el hardware y otros elementos de mantenimiento relacionados al planificar un servicio de mayor envergadura.
Restoration Hardware
Los herrajes para restauración incluyen los pequeños pero esenciales elementos de fijación, soportes, clips, accesorios y componentes de sujeción necesarios para realizar reparaciones de forma precisa y segura.
- Registre la posición y la orientación de los componentes originales durante el desmontaje.
- Verifique la rosca, la longitud, el acabado, la cantidad y la aplicación del modelo.
- Sustituir las piezas dañadas o muy corroídas puede evitar retrasos durante el reensamblaje.
Aplicaciones difíciles de conseguir y descontinuadas
Uno de los objetivos principales del programa OE Match es identificar las carencias donde las piezas originales de Porsche son difíciles de conseguir o ya no están disponibles. La reposición de componentes puede evitar que la falta de una junta, un clip, un soporte o una pieza mecánica retrase una reparación o restauración que, de otro modo, sería completa.
- Utilice las referencias cruzadas y las dimensiones del fabricante original para verificar la aplicación prevista.
- Compruebe si el número original ha sido reemplazado.
- Consulte las notas de compatibilidad específicas del producto cuando existan varias versiones de componentes.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno
Los sensores de desgaste de pastillas de freno OE Match ofrecen opciones de reemplazo para el mantenimiento de frenos Porsche. Es posible que sea necesario reemplazar los sensores al cambiar las pastillas o cuando un sensor desgastado o dañado activa una advertencia de desgaste de frenos.
- Los mensajes de advertencia relacionados con almohadillas nuevas, cables de sensores dañados y clips rotos justifican una inspección.
- Asegúrese de que coincida con la referencia del fabricante original, la aplicación de la pinza de freno, el año del modelo, el conector y la posición del sensor.
- Verifique la cantidad necesaria y si los sensores están incluidos con las piezas de freno seleccionadas.
Sistema eléctrico del motor
Las piezas eléctricas para motor OE Match cubren aplicaciones de arranque, carga, encendido, sensores e interruptores. Sirven para reparar problemas como arranque intermitente, fallos de encendido, ralentí inestable, calado del motor, descarga de la batería, carga deficiente, luces de advertencia, lecturas inconsistentes y fallos relacionados con el calor.
- Los componentes de aspecto similar pueden tener diferentes aplicaciones eléctricas o en vehículos.
- Las fallas repetidas pueden indicar un componente incompatible o una pieza de soporte desgastada.
- Durante el diagnóstico se debe comprobar el estado de la batería, las conexiones a tierra, los conectores y la caída de tensión.
Piezas de servicio
Las piezas de repuesto OE Match cubren las necesidades de mantenimiento diarias destinadas a proteger el motor, la caja de cambios y otros sistemas principales. El reemplazo periódico puede solucionar el desgaste natural causado por el calor, la fricción, la degradación de los fluidos y la exposición ambiental.
- Asegúrese de que los filtros, las piezas de encendido, las correas y los fluidos coincidan con las especificaciones exactas del vehículo.
- Muchos síntomas se superponen, por lo que establecer una base de referencia sólida en los servicios puede ayudar al diagnóstico.
- Mantenga un registro de servicio para facilitar el mantenimiento futuro y la detección de fallas.
Kits de servicio
Los kits de servicio OE Match agrupan componentes clave para el mantenimiento, simplificando así las tareas y estableciendo una base de referencia conocida. Son especialmente útiles para ponerse al día con el mantenimiento pendiente o para evaluar un funcionamiento lento, un ralentí inestable, un consumo excesivo de combustible y un rendimiento reducido.
- Asegúrese de que cada kit coincida con el modelo, el motor y el año de fabricación exactos de su Porsche.
- El contenido varía, por lo que conviene revisar los componentes incluidos en lugar de asumir que se suministran todos los elementos del servicio.
- Añada cualquier elemento necesario que pueda adquirir durante su estancia, como bujías, correas, fluidos, juntas o tornillería.
Explora la gama
Explore la gama de repuestos originales Porsche Match en Design911, luego refine su búsqueda por modelo y categoría y verifique las referencias de las piezas originales y las notas de compatibilidad. Ya sea que esté planificando un mantenimiento rutinario, una reparación en taller o una restauración completa, los especialistas en Porsche de Design911 pueden ayudarle a identificar los componentes adecuados dentro de un programa centrado en el ajuste, la calidad y la conservación a largo plazo de su vehículo.
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
El enfriador de aceite de motor OE MATCH es un componente de repuesto diseñado para restablecer la refrigeración eficiente del aceite del motor y mantener un control fiable de la temperatura del motor en los modelos Porsche 914 y Porsche 912E equipados con los motores de cuatro cilindros refrigerados por aire correspondientes.
Se adapta a:- Porsche 914 1970-76
- Porsche 912E 1976
Diagrama Ref. N° 1
Fabricado para que coincida con el diseño y el ajuste del equipo original, este enfriador de aceite del motor ayuda a regular la temperatura del aceite lubricante transfiriendo el exceso de calor del aceite del motor en circulación al aire de refrigeración que pasa a través del enfriador.
En los motores Porsche refrigerados por aire, el aceite de motor desempeña un papel fundamental tanto en la lubricación como en la gestión del calor. Mantener la temperatura correcta del aceite es esencial para proteger los componentes internos del motor, preservar su viscosidad y garantizar una lubricación uniforme durante la conducción diaria y en condiciones de funcionamiento exigentes.
El enfriador de aceite funciona junto con el sistema de refrigeración por aire del motor para disipar el calor generado durante la combustión y el funcionamiento mecánico. Al ayudar a prevenir temperaturas excesivas del aceite, contribuye a la protección de componentes críticos, como los cojinetes del motor, los pistones, los componentes del árbol de levas y otras superficies lubricadas.
Con el tiempo, el enfriador de aceite original puede deteriorarse debido al envejecimiento, la corrosión, las vibraciones, la contaminación por aceite y los ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento. Las fugas, las obstrucciones internas o las aletas de enfriamiento bloqueadas pueden reducir la eficiencia de la refrigeración y contribuir potencialmente a que el aceite del motor alcance temperaturas elevadas.
Sustituir un enfriador de aceite dañado, con fugas o ineficiente por un componente original (OE MATCH) ayuda a restaurar el rendimiento de enfriamiento previsto, mantener la integridad del sistema de lubricación y proteger el motor contra el calor excesivo.
Ideal para el mantenimiento de los Porsche 914 y 912E, la reconstrucción de motores, la reparación de fugas de aceite y los proyectos de restauración de Porsche clásicos, este enfriador de aceite de motor OE MATCH ofrece un reemplazo de estilo original para mantener un rendimiento fiable del motor refrigerado por aire.
Qué hace este producto:
El enfriador de aceite del motor es un componente esencial del sistema de lubricación y refrigeración del motor, especialmente en los motores refrigerados por aire, donde el aceite contribuye significativamente al control de la temperatura.
Sus funciones principales incluyen:
- Regula la temperatura del aceite del motor: Ayuda a eliminar el exceso de calor del aceite del motor en circulación para mantener temperaturas de funcionamiento adecuadas.
- Ayuda a la refrigeración del motor: Funciona junto con el sistema de refrigeración por aire del motor para ayudar a disipar el calor producido durante el funcionamiento del motor.
- Mantiene la viscosidad del aceite: Ayuda a prevenir temperaturas excesivas del aceite que pueden provocar que el aceite lubricante se vuelva más fluido y menos eficaz.
- Protege los componentes internos del motor: Favorece la lubricación adecuada de los cojinetes, pistones, componentes del árbol de levas y otras piezas móviles del motor.
- Favorece una presión de aceite estable: Ayuda a mantener las condiciones de funcionamiento adecuadas del aceite, reduciendo el riesgo de que el calor excesivo contribuya a una baja presión de aceite.
- Transferencia de calor eficiente: Utiliza un intercambiador de calor con aletas para transferir el calor del aceite del motor al flujo de aire de refrigeración circundante.
- Favorece la fiabilidad del motor: ayuda a reducir el estrés térmico en los componentes internos del motor durante la conducción prolongada.
- Mantiene el rendimiento de la lubricación: Favorece la capacidad del aceite del motor para lubricar y proteger las piezas móviles.
- Conserva la configuración original del motor: Sustituye el enfriador de aceite de fábrica sin necesidad de modificar la disposición prevista del sistema de refrigeración.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los enfriadores de aceite del motor funcionan en condiciones exigentes que implican aceite del motor caliente, presión de aceite, vibraciones y fluctuaciones continuas de temperatura.
Con el tiempo, la corrosión, los daños físicos, la contaminación o el deterioro de los componentes de sellado del refrigerador pueden afectar su rendimiento.
Los síntomas comunes de un enfriador de aceite del motor desgastado o defectuoso incluyen:
- Fugas de aceite del motor: El aceite puede filtrarse o gotear del cuerpo del enfriador, sus puntos de montaje o las superficies de sellado asociadas.
- Temperatura elevada del aceite del motor: Un enfriador restringido o ineficiente puede contribuir a que la temperatura del aceite del motor sea superior a lo normal.
- Nivel bajo de aceite del motor: Las fugas continuas pueden provocar que el nivel de aceite del motor disminuya entre los intervalos de mantenimiento.
- Presión de aceite reducida: Una pérdida significativa de aceite o una temperatura excesiva del mismo pueden contribuir a una disminución de la presión del aceite.
- Residuos de aceite visibles: Las manchas de aceite o la humedad alrededor del enfriador pueden indicar fugas en el enfriador o en sus juntas.
- Aletas de refrigeración dañadas: Las aletas dobladas, aplastadas u obstruidas pueden reducir el flujo de aire y la capacidad del enfriador para disipar el calor.
- Corrosión o deterioro físico: La corrosión relacionada con la edad o los daños externos pueden debilitar el refrigerador.
- Restricción del flujo de aceite: La contaminación interna o los depósitos de lodo pueden reducir la circulación de aceite a través del enfriador.
- Olor a aceite quemado: El aceite que se derrama y llega a las superficies calientes del motor puede producir un olor a quemado perceptible.
- Sobrecalentamiento del motor: Una menor eficiencia en la refrigeración del aceite puede contribuir a que el motor alcance temperaturas de funcionamiento excesivas.
- Contaminación por aceite: Es posible que partículas metálicas o residuos procedentes de daños anteriores en el motor queden atrapados dentro del enfriador.
- Carcasa del enfriador agrietada o dañada: Las vibraciones, los impactos o una instalación incorrecta pueden causar daños físicos y fugas de aceite.
Por qué es importante la sustitución:
Sustituir un enfriador de aceite del motor dañado, con fugas o ineficiente es importante para mantener una lubricación correcta, un control fiable de la temperatura y una mayor durabilidad del motor a largo plazo.
Principales ventajas de la sustitución:
- Restaura la refrigeración del aceite del motor: Ayuda a mantener una transferencia de calor eficaz y las temperaturas de funcionamiento adecuadas del aceite.
- Protege contra el calor excesivo: Reduce el riesgo de sobrecalentamiento del aceite y el consiguiente deterioro del rendimiento de la lubricación.
- Ayuda a prevenir fugas de aceite: Reemplazar un enfriador agrietado o con fugas puede restaurar la integridad del circuito de enfriamiento de aceite.
- Mantiene la viscosidad del aceite: Favorece la capacidad del aceite para conservar sus propiedades lubricantes previstas.
- Protege los cojinetes y componentes del motor: Ayuda a reducir el riesgo de daños asociados con temperaturas excesivas del aceite o lubricación inadecuada.
- Garantiza una presión de aceite constante: Ayuda a mantener las condiciones de funcionamiento adecuadas para una lubricación fiable del motor.
- Reduce el estrés térmico: Contribuye a una gestión eficaz del calor en los motores refrigerados por aire.
- Restaura la eficiencia de refrigeración: Reemplaza los enfriadores obstruidos o dañados que ya no pueden transferir el calor de manera efectiva.
- Reduce el riesgo de daños en el motor: Ayuda a prevenir problemas asociados con una refrigeración inadecuada del aceite y la pérdida de aceite.
- Ajuste al estilo del equipo original: Diseñado para coincidir con la instalación original del enfriador de aceite de Porsche.
- Ideal para la reconstrucción de motores: Proporciona un enfriador de aceite nuevo al reconstruir un motor o reemplazar componentes contaminados por una falla interna del motor.
- Favorece la fiabilidad del motor a largo plazo: ayuda a preservar el rendimiento y la durabilidad de los motores clásicos de Porsche.
- Mantenimiento preventivo rentable: Reemplazar un enfriador defectuoso puede ayudar a evitar reparaciones del motor considerablemente más costosas.
- Adecuado para la restauración de Porsches clásicos: Mantiene la configuración de refrigeración original de los modelos Porsche 914 y 912E.
No se debe ignorar un enfriador de aceite del motor defectuoso, especialmente en los motores Porsche refrigerados por aire, donde una correcta gestión de la temperatura del aceite es fundamental.
Una fuga en el enfriador puede provocar pérdida de aceite, mientras que un enfriador obstruido o dañado externamente puede comprometer la capacidad del motor para disipar el calor.
Si la temperatura del aceite aumenta excesivamente, la eficacia de la lubricación puede deteriorarse, lo que podría aumentar la fricción y el desgaste de los componentes críticos del motor.
Sustituir un enfriador defectuoso por el enfriador de aceite de motor OE MATCH ayuda a restaurar el sistema de refrigeración original de fábrica y garantiza un funcionamiento fiable del motor.
Tras una avería del motor provocada por la presencia de residuos metálicos, también puede ser recomendable sustituir el enfriador de aceite, ya que la contaminación puede quedar atrapada en sus conductos internos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
021117021B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El colector de admisión OE MATCH (número de pieza 99311071250/1) es un componente de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar un flujo de aire eficiente y un funcionamiento fiable del motor en los modelos Porsche 911 (993) Carrera 2, Carrera 4 y Turbo.
Se adapta a:- Porsche 993 C2 / C4 1994-98
- Porsche 993 Turbo
Diagrama Ref. N° 12
Fabricado para ajustarse a las especificaciones del equipo original, este componente del colector de admisión forma una parte importante del sistema de inducción de aire del motor, ya que ayuda a suministrar el flujo de aire necesario hacia las cámaras de combustión del motor.
El motor bóxer de seis cilindros del Porsche 993 depende de un sistema de admisión correctamente sellado para mantener una combustión eficiente, una respuesta constante del acelerador y un funcionamiento suave del motor. Cada conducto de admisión proporciona un paso para que el aire circule a través del sistema de inducción, lo que contribuye a mantener las características de funcionamiento previstas del motor.
Con el tiempo, los componentes originales del colector de admisión pueden dañarse debido a la exposición al calor, las vibraciones del motor, el envejecimiento y el mantenimiento repetido. Las grietas, las superficies de montaje dañadas o los manguitos de conexión deteriorados pueden permitir la entrada de aire no deseado al sistema de admisión, lo que podría afectar el rendimiento y la eficiencia del motor.
Una conexión del colector de admisión con fugas o dañada puede contribuir a un ralentí irregular, titubeos durante la aceleración, una menor capacidad de respuesta del motor y una combustión irregular.
El colector de admisión OE MATCH proporciona un reemplazo práctico para un componente original dañado, lo que ayuda a restaurar el paso correcto del flujo de aire, mantener la integridad del sistema de admisión y preservar la configuración de fábrica del motor.
Ideal para el mantenimiento del motor del Porsche 993, reparaciones del sistema de admisión, diagnóstico de fugas de aire y proyectos de restauración de Porsche clásicos.
Qué hace este producto:
El colector de admisión es una parte vital del sistema de inducción de aire del motor, responsable de dirigir el aire hacia los cilindros del motor.
Sus funciones principales incluyen:
- Dirige el aire de admisión: Proporciona un conducto para que el aire circule a través del sistema de admisión hacia los puertos de admisión del motor.
- Favorece una combustión eficiente: Ayuda a suministrar el aire necesario para un proceso de combustión correcto.
- Mantiene la integridad del sistema de admisión: Funciona junto con los manguitos de goma, las juntas y los componentes de montaje correspondientes para mantener un sistema de admisión correctamente sellado.
- Favorece el funcionamiento suave del motor: ayuda a mantener un flujo de aire constante para un ralentí estable y un funcionamiento normal del motor.
- Mantiene la respuesta del acelerador: Favorece la capacidad del motor para responder con suavidad a los cambios en la demanda del acelerador.
- Reduce la entrada de aire no medido: Un sellado correcto ayuda a evitar que el aire entre en el sistema a través de aberturas no deseadas.
- Favorece la eficiencia del motor: Ayuda a mantener la disposición de admisión prevista para una correcta entrega de aire y combustión.
- Mantiene el suministro de aire a los cilindros: Forma parte del conducto de admisión de aire individual que da servicio a la configuración de seis cilindros del motor.
- Mantiene el rendimiento original del motor: Conserva el conducto de admisión y la geometría de instalación de fábrica.
- Mantiene la compatibilidad con el equipo original: Diseñado para reemplazar el componente del colector de admisión de fábrica correspondiente.
Síntomas de desgaste o fallo:
El colector de admisión y sus conexiones asociadas están sometidos al calor del motor, a vibraciones y a un flujo de aire continuo durante toda su vida útil.
Si bien el colector de admisión en sí es generalmente duradero, los daños físicos, el envejecimiento de las juntas o el deterioro de los componentes de conexión pueden provocar fugas de aire de admisión y problemas de funcionamiento del motor.
Los síntomas comunes incluyen:
- Ralentí irregular o inestable: La entrada de aire no medido en el sistema de admisión puede provocar que el motor funcione al ralentí de forma irregular.
- Vacilación del motor: Las fugas de aire pueden contribuir a la vacilación o a una respuesta inconsistente durante la aceleración.
- Disminución del rendimiento del motor: Una conexión de admisión dañada o con fugas puede afectar las características normales de funcionamiento del motor.
- Grietas o fracturas visibles: Los daños físicos en el colector pueden permitir que el aire escape o entre a través de una abertura no deseada.
- Fugas de aire de admisión: Las superficies de montaje, los sellos o los manguitos de conexión dañados pueden permitir la entrada de aire no deseado al sistema de admisión.
- Ruidos de siseo o silbido: Las fugas de aire a través de un colector agrietado o una conexión deteriorada pueden producir ruidos de admisión perceptibles.
- Funcionamiento irregular del motor: Un flujo de aire de admisión inconsistente puede contribuir a una combustión o un funcionamiento desiguales.
- Mayor consumo de combustible: Las fugas de aire en la admisión pueden afectar las correcciones de la gestión del motor y contribuir a un funcionamiento ineficiente.
- Luz de advertencia del sistema de gestión del motor: Ciertas fallas relacionadas con la admisión pueden activar advertencias de diagnóstico o códigos de falla almacenados.
- Puntos de montaje dañados: Las zonas de montaje agrietadas o deformadas pueden impedir que el colector se instale de forma segura.
- Manguitos de goma sueltos o deteriorados: Los manguitos de conexión envejecidos pueden perder flexibilidad, agrietarse o permitir fugas de aire no deseadas.
- Daños visibles tras las reparaciones: Una extracción incorrecta, un apriete excesivo o un impacto accidental pueden dañar el colector original.
Por qué es importante la sustitución:
Sustituir un colector de admisión agrietado, dañado o con fugas ayuda a mantener el correcto funcionamiento y la fiabilidad del sistema de admisión de aire del motor del Porsche 993.
Principales ventajas de la sustitución:
- Restaura el flujo de aire de admisión correcto: Reemplaza los componentes dañados para ayudar a mantener el paso de aire previsto hacia el motor.
- Ayuda a eliminar las fugas de aire de admisión: Restaura la estanqueidad cuando el colector original o sus superficies de montaje están dañados.
- Favorece un ralentí suave del motor: ayuda a reducir las irregularidades en el funcionamiento causadas por fugas confirmadas en el sistema de admisión.
- Mejora la capacidad de respuesta del motor: Restablecer la disposición correcta del sistema de admisión puede ayudar a recuperar la respuesta normal del acelerador cuando las fugas afectaban al rendimiento.
- Mantiene una combustión eficiente: Ayuda a preservar las características de suministro de aire previstas para el motor.
- Reduce la entrada de aire no medido: Contribuye a la correcta medición del flujo de aire y al funcionamiento adecuado de la gestión del motor.
- Protege la fiabilidad del motor: Ayuda a prevenir el funcionamiento continuado con un defecto sin resolver en el sistema de admisión.
- Mantiene las especificaciones de fábrica: Diseñado para coincidir con la disposición original del colector de admisión de Porsche.
- Ajuste tipo equipo original: Proporciona la forma y las conexiones de repuesto adecuadas para motores compatibles.
- Favorece el rendimiento del motor a largo plazo: Ayuda a preservar el funcionamiento normal del motor manteniendo la integridad del sistema de admisión.
- Ideal para el mantenimiento del motor: Adecuado para su sustitución durante la renovación del sistema de admisión o al reparar componentes dañados.
- Reparación rentable: Permite sustituir un conducto dañado individualmente sin necesidad de renovar todo el conjunto de admisión.
- Ideal para la restauración de Porsches clásicos: ayuda a mantener el aspecto y la configuración originales del motor del Porsche 993.
Un colector de admisión dañado puede causar inicialmente solo una pequeña fuga de aire o irregularidades ocasionales en el funcionamiento. Sin embargo, el uso continuado con una fuga en el colector de admisión puede provocar un control inconsistente de la mezcla aire-combustible y una disminución del rendimiento del motor.
Sustituir un conducto defectuoso por un componente original compatible ayuda a restablecer la configuración prevista del sistema de admisión y garantiza un funcionamiento fiable del motor.
Cuando los manguitos de conexión de goma originales se hayan endurecido, agrietado o deteriorado, también deberán inspeccionarse y sustituirse según sea necesario para garantizar que el sistema de admisión esté correctamente sellado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99311071250
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Arandela de goma para desagüe
Se vende cada uno
El pasacables de goma OE Match es un componente de carrocería de repuesto para los modelos Porsche 911 y 912 compatibles.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama ref. n.º 44
Diseñada para encajar en la abertura de drenaje correspondiente, esta arandela de goma ayuda a mantener el sistema de drenaje original, permitiendo que el agua acumulada escape a la vez que proporciona un ajuste protector alrededor de la abertura.
Con el tiempo, los componentes de goma originales pueden endurecerse, agrietarse o deteriorarse, por lo que su sustitución es una parte importante del mantenimiento y la restauración de los Porsche clásicos.
¿Qué hace?
El pasacables de goma encaja en una abertura de drenaje específica de la carrocería, lo que ayuda a desviar el agua de las zonas donde, de otro modo, podría acumularse la humedad.
También incluye un remate de goma protector alrededor de la abertura.
¿Por qué falla?
Las causas comunes de deterioro incluyen:
- Endurecimiento del caucho relacionado con la edad
- Agrietamiento por cambios de temperatura
- Exposición a la humedad y a la contaminación de la carretera
- Daños durante el desmontaje o las reparaciones de la carrocería.
- Deterioro general tras un uso prolongado
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustituya el ojal si se agrieta, se vuelve quebradizo, se deforma o falta.
También se recomienda la sustitución durante la restauración de la carrocería, especialmente cuando los componentes de drenaje originales se han deteriorado.
Chequeos y diagnósticos
Inspeccione el pasacables para detectar posibles daños y compruebe que la abertura de drenaje correspondiente esté libre de suciedad y residuos.
Busque humedad atrapada o signos de corrosión alrededor del área de montaje.
Notas de instalación
Retire la arandela deteriorada y limpie la abertura de montaje antes de colocar la de repuesto. Asegúrese de que la arandela esté bien colocada y que el conducto de drenaje permanezca despejado.
Juntas de goma y piezas de drenaje de carrocería para Porsche 911 y 912
Los ojales de goma para drenaje son componentes pequeños pero importantes que se utilizan en la carrocería de los Porsche clásicos para ayudar a controlar el drenaje del agua y proteger las aberturas designadas.
La arandela de drenaje de goma OE Match 91102561200 proporciona un repuesto para los modelos Porsche 911 y 912 compatibles, lo que ayuda a mantener el sistema de drenaje original durante el mantenimiento o la restauración.
Design911 suministra arandelas de goma Porsche, juntas de carrocería, componentes de drenaje y piezas relacionadas para la restauración de Porsche clásicos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91102561200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Interruptor de contacto del freno de estacionamiento
El interruptor de contacto del freno de estacionamiento OE Match es un interruptor eléctrico de repuesto para los modelos Porsche 924, 944, 968 y 928 compatibles.
Se adapta a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagrama ref. n.º 5
Este interruptor detecta cuándo se aplica o se suelta el freno de mano, lo que permite que la luz de advertencia correspondiente en el tablero funcione correctamente.
Con el tiempo, el interruptor original puede desgastarse, corroerse o volverse poco fiable, lo que provoca un funcionamiento incorrecto o intermitente de la luz de advertencia del freno de estacionamiento.
¿Qué hace?
El interruptor de contacto del freno de estacionamiento detecta la posición de la palanca del freno de mano y activa la luz de advertencia del tablero cuando se acciona el freno de estacionamiento.
Ayuda a recordarle al conductor que debe poner el freno de mano antes de arrancar.
¿Por qué falla?
Las causas comunes de falla incluyen:
- Corrosión en contactos eléctricos
- Desgaste en el mecanismo del interruptor
- Contaminación por suciedad y humedad
- Conexiones de cableado dañadas
- Deterioro relacionado con la edad
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustituya el interruptor si observa lo siguiente:
- La luz de advertencia del freno de estacionamiento no se enciende.
- La luz de advertencia permanece encendida cuando se suelta el freno de mano.
- Funcionamiento intermitente de la luz de advertencia
- Mecanismo de interruptor dañado o atascado
- Terminales eléctricos corroídos
Chequeos y diagnósticos
Antes de realizar cualquier reemplazo, inspeccione el cableado y las conexiones eléctricas. Compruebe que el interruptor funcione correctamente al mover la palanca del freno de mano y verifique la continuidad eléctrica.
Dependiendo del vehículo, que la luz de advertencia permanezca encendida también puede indicar otro fallo en el sistema de frenos.
Notas de instalación
Inspeccione la posición y el cableado del interruptor existente antes de retirarlo. Instale el repuesto de forma segura y compruebe que la luz de advertencia del tablero funcione correctamente al accionar y soltar el freno de mano.
Interruptores y componentes eléctricos del freno de estacionamiento de Porsche
Los interruptores de contacto del freno de estacionamiento son componentes importantes del sistema de luces de advertencia del tablero instalado en los modelos clásicos de Porsche.
El interruptor de contacto del freno de estacionamiento OE Match 96861360100 proporciona un reemplazo para vehículos Porsche 924, 944, 968 y 928 compatibles, lo que ayuda a restablecer el funcionamiento confiable de la luz de advertencia del freno de mano.
Design911 suministra interruptores de freno de estacionamiento, componentes de freno de mano, piezas de luces de advertencia y componentes eléctricos de repuesto asociados para Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96861360100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Interruptor de contacto de puerta - 1 pin
El interruptor de contacto de puerta OE Match es un interruptor eléctrico de repuesto diseñado para los modelos Porsche 914, 924, 944 y 968.
Se adapta a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Este interruptor, instalado en el hueco de la puerta, detecta cuándo se abre o se cierra la puerta, lo que ayuda a controlar la iluminación interior de cortesía y las funciones eléctricas asociadas, en caso de que estén instaladas.
Con el tiempo, el interruptor original puede desgastarse, corroerse o volverse poco fiable, lo que provoca que las luces interiores dejen de funcionar o permanezcan encendidas.
¿Qué hace?
El interruptor de contacto de la puerta se activa cuando la puerta se abre o se cierra, completando o interrumpiendo un circuito eléctrico.
Se utiliza principalmente para activar la luz de cortesía interior cuando se abre una puerta y apagarla cuando se cierra.
¿Por qué falla?
Las causas comunes de falla incluyen:
- Corrosión en contactos eléctricos
- Suciedad y humedad entrando en el interruptor
- Desgaste del mecanismo accionado por resorte
- Conexiones eléctricas dañadas
- Deterioro relacionado con la edad
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustituya el interruptor si observa lo siguiente:
- Las luces interiores no se encienden al abrir la puerta.
- Las luces de cortesía permanecen encendidas con la puerta cerrada.
- Iluminación interior intermitente
- Un émbolo de interruptor atascado o dañado
- Corrosión visible o terminales dañados
Chequeos y diagnósticos
Antes de reemplazarlo, inspeccione las conexiones y el cableado del interruptor. Compruebe que el émbolo se mueva libremente y verifique la continuidad eléctrica al accionar el interruptor.
Notas de instalación
Desconecte la conexión eléctrica antes de retirar el interruptor original. Inspeccione los terminales del cableado para detectar corrosión y asegúrese de que el interruptor de repuesto funcione correctamente al abrir y cerrar la puerta.
Interruptores de contacto de puertas y piezas eléctricas interiores de Porsche
Los interruptores de contacto de las puertas son componentes esenciales del sistema de iluminación interior que equipan muchos modelos clásicos de Porsche.
El interruptor de contacto de puerta OE Match 96861360100 proporciona un reemplazo para vehículos Porsche 914, 924, 944 y 968 compatibles, lo que ayuda a restablecer el funcionamiento correcto de la luz de cortesía.
Design911 suministra interruptores de puerta, componentes de iluminación interior, conectores eléctricos y piezas de repuesto asociadas para el mantenimiento y la restauración de Porsche clásicos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96861360100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Polea del ventilador del alternador
La polea del ventilador del alternador OE Match es un componente de repuesto para los modelos Porsche 964 Turbo fabricados entre 1991 y 1994.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagrama ref. n.º 21
La polea forma parte del conjunto del alternador y el ventilador de refrigeración del motor, que son accionados por correa, lo que ayuda a mantener un funcionamiento fiable del alternador y una correcta refrigeración del motor.
Con el tiempo, la polea original puede desgastarse, dañarse o deformarse, lo que podría afectar la alineación y el funcionamiento de la correa.
Sustituir una polea deteriorada ayuda a mantener la correcta transmisión por correa y protege los componentes del motor asociados.
¿Qué hace?
La polea del ventilador del alternador transfiere la fuerza motriz de la correa del motor al conjunto del alternador y del ventilador de refrigeración.
Esto permite que el alternador genere energía eléctrica mientras el ventilador hace circular aire de refrigeración alrededor del motor refrigerado por aire.
¿Por qué falla?
Las causas comunes de deterioro incluyen:
- Desgaste en las superficies de contacto de la correa de la polea
- Corrosión y daños relacionados con la edad
- Tensión de la correa incorrecta
- Desalineación de la polea
- Daños ocurridos durante el mantenimiento anterior
- Desgaste general por uso prolongado
¿Cuándo debe reemplazarse?
Inspeccione o reemplace la polea si observa lo siguiente:
- Grietas visibles, deformación o daños
- Desgaste excesivo en las ranuras de la polea.
- Ruido o vibración anormal de la correa
- Desgaste o deslizamiento repetido del cinturón
- Daños detectados durante el mantenimiento del alternador o del ventilador de refrigeración.
Notas de instalación
Durante el reemplazo, inspeccione la correa del ventilador, las mitades de la polea, los espaciadores y los componentes asociados. Asegúrese de que la alineación de la polea y la tensión de la correa sean correctas según las especificaciones del taller Porsche.
Poleas del alternador y piezas del ventilador de refrigeración del Porsche 964 Turbo
El Porsche 964 Turbo utiliza un conjunto de ventilador de refrigeración y alternador accionado por correa para mantener la refrigeración del motor y el funcionamiento del sistema eléctrico.
La polea del ventilador del alternador OE Match 93010612402 proporciona un repuesto para aplicaciones compatibles en el Porsche 964 Turbo, lo que ayuda a restablecer el funcionamiento fiable de la transmisión por correa.
Design911 suministra poleas de alternador, componentes de ventilador de refrigeración, correas de transmisión y piezas de repuesto para motores refrigerados por aire para el Porsche 964 Turbo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010612402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Manguera inferior del refrigerante del radiador
La manguera inferior del radiador OE Match es una manguera de repuesto diseñada para los modelos Porsche 928 fabricados entre 1987 y 1995.
Se adapta a:
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama Ref. N° 15
Esta manguera constituye una parte esencial del sistema de refrigeración del motor, ya que transporta el refrigerante enfriado desde el radiador hacia el motor para ayudar a mantener la temperatura de funcionamiento correcta.
Con el tiempo, las mangueras originales del radiador pueden volverse quebradizas, hincharse o agrietarse debido a la exposición constante al calor, la presión y el refrigerante.
Sustituir una manguera inferior del radiador deteriorada ayuda a prevenir fugas de refrigerante, sobrecalentamiento y posibles daños en el motor.
¿Qué hace?
La manguera inferior del radiador transporta el refrigerante desde el radiador de vuelta al motor, permitiendo que circule por el sistema de refrigeración.
Ayuda a mantener un flujo constante de refrigerante y temperaturas estables del motor durante la conducción normal y en condiciones de funcionamiento exigentes.
¿Por qué falla?
Las causas comunes de falla incluyen:
- Deterioro del caucho relacionado con la edad
- Agrietamiento por calentamiento y enfriamiento repetidos
- Hinchazón o reblandecimiento causado por la contaminación del refrigerante.
- Presión excesiva en el sistema de refrigeración
- Daños alrededor de las conexiones de las mangueras
- Desgaste general tras un uso prolongado
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustituya la manguera si observa lo siguiente:
- Grietas, fisuras o abultamientos visibles
- Fugas de refrigerante alrededor de las conexiones de las mangueras
- Caucho blando, hinchado o endurecido
- Pérdida inexplicable de refrigerante
- sobrecalentamiento del motor
- Deterioro detectado durante el mantenimiento del sistema de refrigeración.
Notas de instalación
Deje que el motor se enfríe por completo antes de retirar la manguera original. Inspeccione las conexiones del radiador y las abrazaderas de las mangueras, y reemplace las piezas desgastadas si es necesario.
Rellene el sistema de refrigeración con la mezcla de refrigerante correcta, purgue el sistema según las instrucciones del taller Porsche y compruebe que no haya fugas.
Mangueras del radiador y piezas del sistema de refrigeración del Porsche 928
El sistema de refrigeración del Porsche 928 depende del correcto funcionamiento de las mangueras del radiador para mantener una circulación eficiente del refrigerante y evitar el sobrecalentamiento.
La manguera inferior del refrigerante del radiador OE Match 92810623909 proporciona un repuesto para los modelos Porsche 928 compatibles de 1987 a 1995, lo que ayuda a restaurar la fiabilidad del sistema de refrigeración.
Design911 suministra mangueras superiores e inferiores para el radiador, tuberías de refrigerante, termostatos, bombas de agua y componentes asociados del sistema de refrigeración para el Porsche 928.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92810623909
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Manguera superior del refrigerante del radiador
La manguera superior del radiador OE Match es una manguera de repuesto para la parte superior del radiador de los modelos Porsche 928 fabricados entre 1985 y 1995.
Se adapta a:
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama ref. n.º 19
Diseñada para mantener la circulación del refrigerante entre el motor y el radiador, esta manguera ayuda a regular la temperatura del motor y a evitar el sobrecalentamiento.
Con el tiempo, las mangueras de refrigerante originales pueden volverse quebradizas, hincharse o agrietarse debido a la exposición constante al calor, la presión y el refrigerante.
Sustituir una manguera deteriorada ayuda a mantener la fiabilidad del sistema de refrigeración y reduce el riesgo de fugas de refrigerante o sobrecalentamiento del motor.
¿Qué hace?
La manguera superior del radiador transporta el refrigerante caliente desde el motor hacia el radiador, donde se disipa el calor antes de que el refrigerante vuelva a circular por el sistema de refrigeración.
Desempeña un papel esencial en el mantenimiento de la temperatura de funcionamiento correcta del motor.
¿Por qué falla?
Las causas comunes de falla incluyen:
- Deterioro del caucho relacionado con la edad
- Agrietamiento causado por ciclos de calor repetidos.
- Hinchazón o reblandecimiento por contaminación del refrigerante
- Presión excesiva en el sistema de refrigeración
- Daños alrededor de las conexiones de las mangueras
- Desgaste general tras un uso prolongado
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustituya la manguera si observa lo siguiente:
- Grietas o fisuras visibles
- Fugas de refrigerante alrededor de la manguera o las conexiones
- Caucho hinchado, blando o endurecido
- Pérdida de refrigerante o sobrecalentamiento
- Daños detectados durante el mantenimiento del sistema de refrigeración.
Inspeccione la manguera periódicamente, especialmente en los modelos Porsche 928 más antiguos.
Notas de instalación
Deje que el motor se enfríe por completo antes de retirar la manguera original. Inspeccione las conexiones y abrazaderas de la manguera y reemplace las que estén dañadas si es necesario.
Rellene el sistema de refrigeración con la mezcla de refrigerante correcta, purgue el sistema según las instrucciones del taller Porsche y compruebe que no haya fugas.
Mangueras del radiador y piezas del sistema de refrigeración del Porsche 928
El sistema de refrigeración del Porsche 928 depende del correcto funcionamiento de las mangueras del radiador para hacer circular el refrigerante y mantener temperaturas estables en el motor.
La manguera superior del radiador OE Match 92810623808 es un repuesto compatible con los modelos Porsche 928 fabricados entre 1985 y 1995, lo que ayuda a prevenir fugas de refrigerante y a mantener una refrigeración fiable del motor.
Design911 suministra mangueras de radiador, tuberías de refrigerante, termostatos, bombas de agua y componentes asociados del sistema de refrigeración para el Porsche 928.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92810623808
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit de reparación de cerradura de maletero trasero OE Match
El kit de reparación de la cerradura del maletero trasero OE Match está diseñado para restaurar la apariencia y el funcionamiento de la cerradura del compartimento de equipaje trasero instalada en los modelos Porsche 914 de 1970 a 1976.
Se adapta a:
- Porsche 914 1970-76
Diagrama ref. n.º 12, 13
Con el tiempo, las cerraduras originales del maletero pueden desgastarse, corroerse o volverse difíciles de usar. Este kit de repuesto incluye los componentes esenciales para restaurar el mecanismo de la cerradura, manteniendo el acabado cromado original.
Contenido del kit
Carcasa de cerradura cromada Cilindro de cerradura cromado Junta de la cerradura del maletero trasero¿Qué hace?
El cierre del maletero trasero asegura la tapa del compartimento de equipaje y permite el acceso con la llave del vehículo. La carcasa soporta el mecanismo de cierre, mientras que la junta evita la entrada de humedad alrededor de la instalación.
¿Por qué falla?
Las causas comunes de falla incluyen:
- Cilindro de cerradura desgastado o atascado
- Daños por corrosión y humedad
- Carcasa cromada dañada
- Sello de goma endurecido o agrietado
- Desgaste general por uso repetido
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustituya los componentes de la cerradura si la llave se vuelve difícil de girar, el mecanismo se atasca, la carcasa está dañada o la junta se ha deteriorado.
Este kit también es ideal para restaurar el aspecto original de la cerradura del maletero trasero durante la renovación de la carrocería.
Notas de instalación
Inspeccione el pestillo y los herrajes de montaje existentes antes de la instalación. Compruebe el funcionamiento de la cerradura con la tapa del maletero abierta antes de cerrarla. La compatibilidad de la llave o los requisitos de cambio de combinación deben confirmarse por separado.
Cerraduras y piezas de restauración para el maletero trasero del Porsche 914
La cerradura del compartimento de equipaje trasero del Porsche 914 es una parte esencial de la carrocería y del sistema de seguridad original del vehículo.
El kit de reparación OE Match 914512913K proporciona componentes cromados de repuesto para la cerradura y una junta para los modelos Porsche 914 fabricados entre 1970 y 1976.
Ideal para reparar cerraduras desgastadas o para completar la restauración de un Porsche clásico, este kit ayuda a mantener el aspecto y la funcionalidad originales del conjunto del maletero trasero.
Design911 suministra cerraduras para el maletero, pestillos para la tapa del maletero, juntas y componentes de restauración relacionados para el Porsche 914.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
914512913K
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
La bandeja inferior de la batería OE MATCH es un componente de repuesto diseñado para proporcionar un soporte seguro y protección a la batería del vehículo en los primeros modelos Porsche 911 y 912.
Se adapta a:- Porsche 911 1965-68
- Porsche 912 1965-68
Diagrama Ref. N° 4
Fabricada para que coincida con el diseño del equipo original, esta bandeja inferior para la batería se coloca debajo de la misma, proporcionando una superficie protectora entre la carcasa de la batería y la carrocería del vehículo.
La bandeja de la batería es una parte importante de la instalación de la batería, ya que ayuda a mantener la posición correcta de la batería a la vez que protege la estructura metálica subyacente contra la abrasión, la humedad y la posible contaminación por ácido de la batería.
Con el tiempo, las bandejas originales de las baterías pueden agrietarse, volverse quebradizas, deformarse o dañarse debido al envejecimiento, la exposición al electrolito, los cambios de temperatura y el desgaste general. Una bandeja deteriorada o faltante puede dejar el compartimento de la batería más vulnerable a la corrosión y los daños.
La bandeja inferior de la batería OE MATCH proporciona un reemplazo práctico para los componentes originales desgastados o dañados, lo que ayuda a restaurar la instalación de la batería al estilo de fábrica y a mantener el estado de la carrocería circundante.
Ideal para el mantenimiento de Porsche clásicos, el reemplazo de baterías, la renovación del sistema eléctrico y los proyectos de restauración, este componente ofrece un ajuste de estilo original para los modelos Porsche 911 y 912 de batalla corta.
Qué hace este producto:
La bandeja inferior de la batería cumple varias funciones importantes dentro de la instalación de la batería del vehículo.
- Soporte para la batería del vehículo: Proporciona una base adecuada debajo de la batería, dentro de su ubicación de montaje designada.
- Protege la carrocería circundante: Ayuda a separar la carcasa de la batería del compartimento metálico de la misma, reduciendo el contacto directo y la abrasión.
- Ayuda a reducir el riesgo de corrosión: Proporciona una barrera protectora adicional contra la contaminación menor del electrolito y la humedad en la base de la batería.
- Mantiene la posición correcta de la batería: Sujeta la batería en la ubicación prevista cuando se utiliza con los accesorios de montaje y sujeción adecuados.
- Reduce los daños por contacto: Ayuda a prevenir el roce directo entre la carcasa de la batería y las superficies metálicas circundantes.
- Conserva el aspecto del equipo original: Recrea la disposición de la bandeja de la batería de estilo de fábrica que se encontraba en los primeros modelos Porsche 911 y 912.
- Facilita el mantenimiento del compartimento de la batería: Proporciona un componente reemplazable que se puede extraer para su inspección, limpieza y mantenimiento.
- Protege la zona de montaje de la batería: Ayuda a reducir el desgaste y el deterioro innecesarios alrededor de la instalación de la batería.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las bandejas inferiores de las baterías están expuestas al envejecimiento, la humedad, el electrolito de la batería y las vibraciones. Con el tiempo, estos factores pueden provocar un deterioro que afecta a la función protectora de la bandeja.
Los signos comunes de desgaste o daño incluyen:
- Bandeja agrietada o partida: Grietas o fracturas visibles en el material de la bandeja.
- Material quebradizo o frágil: El deterioro debido al paso del tiempo puede provocar que la bandeja se endurezca o se dañe con facilidad.
- Forma deformada o distorsionada: La bandeja puede perder su perfil original debido al calor, al envejecimiento o a una instalación incorrecta de la batería.
- Daños causados por el ácido de la batería: La exposición a fugas de electrolito de la batería puede causar deterioro de la superficie o daños en el material.
- Bandeja de la batería faltante: Es posible que la bandeja original se haya retirado o perdido durante reemplazos de baterías anteriores.
- Mal posicionamiento de la batería: Una bandeja dañada o mal colocada puede impedir que la batería se asiente correctamente en su área de montaje.
- Corrosión visible debajo de la batería: El óxido o el deterioro de la superficie alrededor del compartimento de la batería pueden indicar que el sistema de protección ya no es eficaz.
- Bordes rotos o dañados: Las esquinas agrietadas o las secciones faltantes pueden reducir la capacidad de la bandeja para brindar un soporte uniforme.
- Desgaste excesivo de la superficie: El contacto prolongado con la carcasa de la batería puede provocar abrasión o deterioro localizado.
- Acumulación de suciedad o humedad: Los residuos y la humedad atrapados debajo de una bandeja dañada pueden contribuir a la corrosión de las estructuras metálicas circundantes.
Por qué es importante la sustitución:
Sustituir una bandeja de batería desgastada, agrietada o que falte es una tarea de mantenimiento importante, especialmente en los vehículos Porsche clásicos, donde preservar el estado de la carrocería original es fundamental.
Principales ventajas de la sustitución:
- Restaura el soporte de la batería: Proporciona una base con la forma correcta debajo de la batería.
- Ayuda a proteger la carrocería contra la corrosión: Reduce el contacto directo entre la carcasa de la batería y las superficies metálicas circundantes.
- Sustituye los componentes originales deteriorados: Restaura la protección cuando la bandeja original se ha agrietado, vuelto quebradiza o dañado.
- Mantiene el ajuste de fábrica: Diseñado para coincidir con la bandeja de batería original utilizada en los primeros modelos Porsche 911 y 912.
- Facilita la correcta instalación de la batería: ayuda a colocar la batería adecuadamente dentro de su área de montaje.
- Reduce el desgaste del compartimento de la batería: Proporciona una capa protectora entre la batería y la carrocería subyacente.
- Favorece la conservación a largo plazo del vehículo: ayuda a mantener en buen estado el compartimento de la batería durante la propiedad de un Porsche clásico.
- Ideal para proyectos de restauración: Sustituye los componentes faltantes o dañados de la bandeja de la batería por una alternativa de estilo original.
- Adecuado para el reemplazo de la batería: Ofrece la oportunidad de renovar una bandeja desgastada al instalar una batería nueva.
- Mantenimiento preventivo rentable: Ayuda a proteger el compartimento de la batería de un deterioro evitable.
- Complementa otros componentes de la batería: Se puede combinar con la tapa superior de la batería adecuada para una instalación más completa, al estilo de fábrica.
Una bandeja de batería dañada o faltante puede parecer un problema menor, pero el compartimento de la batería es un área donde la corrosión y el deterioro pueden desarrollarse con el tiempo.
Las fugas de electrolito de la batería, la humedad atrapada y las vibraciones pueden contribuir a los daños en la zona de montaje de la batería, especialmente en vehículos más antiguos.
Sustituir la bandeja inferior de la batería ayuda a mantener la instalación original de la batería, a la vez que proporciona una capa adicional de protección para la carrocería circundante.
Números de referencia relacionados
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90161123120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Esta junta se ajusta alrededor de la abertura de la escotilla trasera y proporciona un sello hermético cuando la escotilla está cerrada, lo que ayuda a mantener el agua, el polvo y los gases de escape fuera del compartimiento trasero y protege el interior y el espacio de carga.
Se adapta a:
Porsche 928 1978-1986
Diagrama ref. n.º 6
• Ubicación: Perímetro del portón trasero: un sello por vehículo
• Casos de uso: restauración de escotillas, reparación de fugas, prevención de ingreso de agua, restauración completa o reemplazo de sellos agrietados o viejos.
Es ideal para restaurar un 928 con un sello de escotilla deteriorado, endurecido o faltante, lo que garantiza que el compartimiento trasero permanezca correctamente sellado contra los elementos y la contaminación de la carretera.
Con el tiempo, el sello original de la escotilla trasera puede volverse quebradizo, comprimido, roto o perder elasticidad, lo que a menudo da como resultado:
• Fugas de agua en el compartimento trasero o en el área del maletero.
• Polvo, gases de escape o salpicaduras de la carretera que entran en la cabina.
• Aumento del ruido en la cabina y reducción del confort.
• Corrosión, moho o daños en los paneles interiores y el cableado.
Reemplazarlo con un sello formado correctamente restaura la impermeabilidad adecuada, preserva la condición interior y garantiza que la escotilla se cierre de manera segura y limpia, lo cual es esencial para la longevidad, la comodidad y la preservación del valor del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92851212905
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
La tapa del depósito de líquido limpiaparabrisas OE MATCH es un componente de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar un cierre seguro al depósito de líquido limpiaparabrisas en los modelos Porsche 924 y 944.
Se adapta a:- Porsche 924 1977-85
- Porsche 924 S 1976-77
- Porsche 944 1983-87
Diagrama Ref. N° 3
Fabricada para ajustarse al equipo original, esta tapa de repuesto ayuda a mantener el líquido limpiaparabrisas contenido de forma segura dentro del depósito, a la vez que protege el sistema de lavado contra la suciedad, el polvo y otros contaminantes.
Con el tiempo, los tapones originales del depósito pueden volverse quebradizos, agrietados, sueltos o dañados debido al envejecimiento, los cambios de temperatura y el mantenimiento regular. Un tapón dañado o faltante puede permitir que el líquido limpiaparabrisas se escape y que entren contaminantes en el depósito, lo que podría afectar el funcionamiento del sistema de limpiaparabrisas.
El tapón del depósito de líquido limpiaparabrisas OE MATCH ofrece una solución práctica y rentable para restablecer el cierre correcto del depósito, mantener un funcionamiento fiable del sistema de limpiaparabrisas y preservar el aspecto original del compartimento del motor.
Ideal para el mantenimiento rutinario, el mantenimiento preventivo y los proyectos de restauración de Porsches clásicos.
Qué hace este producto:
El tapón del depósito del líquido limpiaparabrisas es un componente esencial del sistema de limpiaparabrisas del vehículo, ya que cumple varias funciones importantes:
- Asegura el depósito del líquido limpiaparabrisas: Proporciona un cierre fiable para evitar que el líquido limpiaparabrisas se escape durante la conducción.
- Previene la contaminación: Ayuda a proteger el líquido limpiaparabrisas de la suciedad, el polvo, los residuos y otros contaminantes que podrían entrar en el depósito.
- Reduce el derrame de líquido: Minimiza el riesgo de que el líquido limpiaparabrisas salpique fuera del depósito al tomar curvas, frenar o circular por carreteras irregulares.
- Protege los componentes del sistema de lavado: Ayuda a reducir el riesgo de que los contaminantes lleguen a la bomba, las mangueras y los chorros de agua de la lavadora.
- Mantiene la disponibilidad del líquido limpiaparabrisas: Ayuda a conservar suficiente líquido limpiaparabrisas para una limpieza eficaz del parabrisas cuando sea necesario.
- Mantiene el ajuste de estilo original: Proporciona un reemplazo adecuado para la tapa del depósito original, lo que ayuda a preservar la apariencia de fábrica del sistema de lavado.
Síntomas de desgaste o fallo:
La tapa del depósito del líquido limpiaparabrisas puede deteriorarse con el tiempo debido a la exposición prolongada a las fluctuaciones de temperatura, el envejecimiento y el uso regular. Los síntomas comunes incluyen:
- Tapa agrietada o partida: Grietas o fracturas visibles en el material plástico.
- Ajuste flojo o deficiente: La tapa ya no encaja de forma segura en la abertura del depósito.
- Falta la tapa del depósito: La tapa original se ha perdido o se ha desplazado, dejando el depósito del líquido limpiaparabrisas al descubierto.
- Fuga de líquido limpiaparabrisas: El líquido puede derramarse o salpicar por la abertura del depósito, especialmente mientras se conduce.
- Plástico quebradizo o deteriorado: La tapa puede endurecerse, decolorarse o volverse frágil con el tiempo.
- Superficies de sujeción o sellado dañadas: Las zonas desgastadas o deformadas pueden impedir que la tapa cierre correctamente.
- Líquido limpiaparabrisas contaminado: Es posible que entre suciedad o residuos en el depósito a través de una abertura que no esté bien cerrada.
- Rellenar con frecuencia el líquido limpiaparabrisas: Una pérdida de líquido inexplicable puede indicar un derrame debido a una tapa suelta o dañada, aunque también se deben revisar las fugas en otras partes del sistema de lavado.
Por qué es importante la sustitución:
Sustituir la tapa del depósito del líquido limpiaparabrisas si está desgastada, dañada o falta es una tarea de mantenimiento sencilla pero importante que ayuda a proteger el sistema de limpiaparabrisas del vehículo.
Principales ventajas de la sustitución:
- Restablece el cierre seguro del depósito del líquido limpiaparabrisas.
- Ayuda a prevenir fugas y derrames innecesarios del líquido limpiaparabrisas.
- Protege el depósito contra la suciedad, el polvo y los residuos.
- Reduce el riesgo de contaminación que pueda afectar a la bomba de lavado y a los chorros de agua.
- Ayuda a mantener el funcionamiento fiable del sistema de limpiaparabrisas.
- Sustituye las tapas originales agrietadas, quebradizas, sueltas o faltantes.
- Mantiene el ajuste y la apariencia del equipo original.
- Proporciona una solución de mantenimiento preventivo rentable.
- Ideal para el mantenimiento y la restauración de Porsches clásicos.
Una tapa dañada del depósito del líquido limpiaparabrisas puede parecer un problema menor, pero mantener el depósito bien cerrado ayuda a garantizar que el líquido limpiaparabrisas permanezca limpio y disponible cuando se necesite.
Sustituir el tapón ayuda a preservar la eficacia del sistema de limpiaparabrisas, lo que favorece una buena visibilidad y una conducción más segura en carreteras mojadas o sucias.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
477955455
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
La arandela cóncava/de contacto para interruptor OE MATCH es un componente de repuesto moldeado con precisión, diseñado para proporcionar un posicionamiento seguro y soporte para el interruptor de contacto de la puerta en los modelos clásicos de Porsche.
Se adapta a:- Porsche 911 1965 - 1989
- Porsche 912 1965 - 1969
- Porsche 964 1989 - 1994
- Porsche 993 1995 - 1998
Diagrama Ref. N° 30
Fabricada para que coincida con las dimensiones y especificaciones del componente original de Porsche, esta arandela cóncava se coloca debajo del interruptor de contacto de la puerta, lo que ayuda a mantener un asentamiento y una alineación correctos en el punto de montaje.
El interruptor de contacto de la puerta forma parte del circuito de iluminación interior del vehículo y detecta cuándo se abre o se cierra la puerta. Al facilitar la correcta instalación y posicionamiento del interruptor, esta arandela contribuye a su funcionamiento fiable y ayuda a prevenir movimientos o desalineaciones indeseadas.
Ideal para sustituir arandelas originales desgastadas, agrietadas, dañadas o faltantes, este componente OE MATCH es una solución práctica para el mantenimiento rutinario, las reparaciones eléctricas y los proyectos de restauración de Porsche clásicos.
Qué hace este producto:
Aunque es un componente pequeño, la arandela del interruptor de contacto cóncavo desempeña varias funciones importantes:
- Sirve de soporte para el interruptor de contacto de la puerta: Proporciona una superficie de asiento con la forma correcta debajo del interruptor en su lugar de montaje.
- Mantiene la alineación del interruptor: Ayuda a mantener el interruptor de contacto de la puerta correctamente posicionado para un funcionamiento uniforme cuando la puerta se abre y se cierra.
- Mejora la estabilidad de montaje: Ayuda a prevenir movimientos o holguras no deseados alrededor del punto de montaje del interruptor.
- Facilita el funcionamiento de la iluminación interior: ayuda a mantener en la posición correcta el interruptor responsable de activar la luz interior cuando se abre la puerta.
- Protege los componentes circundantes: Proporciona una interfaz adecuada entre el cuerpo del interruptor y su superficie de montaje, lo que ayuda a reducir el desgaste o los daños localizados.
- Mantiene el ajuste de estilo original: Reemplaza la arandela original conservando la apariencia y el montaje correctos del interruptor de contacto de la puerta.
Con el tiempo, la arandela del interruptor de contacto original puede deteriorarse debido a la antigüedad, el uso repetido de la puerta, las vibraciones y la exposición ambiental. Los signos comunes de desgaste o daño incluyen:
- Arandela agrietada o rota: Fracturas visibles o deterioro alrededor de la arandela.
- Interruptor de contacto de puerta suelto: El interruptor puede moverse o estar mal colocado en su lugar de montaje.
- Iluminación interior intermitente: Es posible que la luz interior no se active de forma constante al abrir la puerta si la lavadora dañada afecta la posición del interruptor.
- Luz interior encendida: Una instalación o alineación incorrecta del interruptor puede contribuir a que este no registre que la puerta está cerrada.
- Desajuste del interruptor: El interruptor de contacto de la puerta puede aparecer inclinado, hundido o mal posicionado.
- Arandela faltante o deteriorada: Es posible que el componente original esté ausente, deformado o dañado durante un mantenimiento anterior.
- Funcionamiento inestable del interruptor: El movimiento en el punto de montaje puede contribuir a una activación inconsistente del interruptor.
Importante: Las fallas en la iluminación interior también pueden deberse a un interruptor de contacto defectuoso, cableado dañado o malas conexiones eléctricas. La lavadora debe inspeccionarse como parte del conjunto del interruptor.
Por qué es importante la sustitución:
Sustituir una arandela desgastada o dañada del interruptor de contacto de la puerta ayuda a mantener la correcta instalación, estabilidad y funcionamiento del interruptor de contacto de la puerta.
Principales ventajas de la sustitución:
- Restaura el correcto asentamiento y posicionamiento del interruptor de contacto de la puerta.
- Ayuda a mantener un funcionamiento uniforme del interruptor de la luz interior.
- Reduce el movimiento o la holgura no deseados en el punto de montaje.
- Sustituye las arandelas originales agrietadas, deterioradas o faltantes.
- Ayuda a proteger la zona de montaje del interruptor del desgaste innecesario.
- Proporciona un ajuste y unas dimensiones similares a las del equipo original.
- Contribuye al mantenimiento fiable del sistema de iluminación interior del vehículo.
- Ideal para la restauración y el mantenimiento preventivo de Porsches clásicos.
Una arandela dañada o faltante puede parecer insignificante, pero una posición incorrecta del interruptor de contacto de la puerta puede contribuir a problemas de funcionamiento eléctrico. Reemplazar la arandela es una forma sencilla y económica de mantener la funcionalidad y la originalidad del conjunto del interruptor de la puerta del vehículo.
Números de referencia relacionados
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90161561520
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
El canal guía para el cristal de la ventanilla de la puerta OE MATCH es un componente de repuesto diseñado para restaurar el funcionamiento suave, la alineación y la estabilidad del cristal de la ventanilla de la puerta en los modelos Porsche 914.
Se adapta a:- Porsche 914 1970-76
Diagrama Ref. N° 35
Diseñado para adaptarse al ajuste del equipo original, este canal guía y sostiene el cristal de la ventana al subir y bajar, manteniéndolo correctamente posicionado dentro del marco de la puerta. Además, ayuda a reducir movimientos, vibraciones y ruidos indeseados, lo que contribuye a un mejor funcionamiento de la ventana y una experiencia de conducción más cómoda.
Este componente, ideal para sustituir las guías de ventanilla originales desgastadas, dañadas o deterioradas, es especialmente adecuado para proyectos de mantenimiento y restauración del Porsche 914 clásico.
Qué hace este producto:
La guía del cristal de la ventanilla de la puerta cumple varias funciones importantes:
- Guía para el movimiento de la ventana: Ayuda a que el cristal se desplace de forma suave y uniforme al subir o bajar la ventana.
- Mantiene la alineación del cristal: Mantiene la ventana correctamente posicionada dentro del conjunto de la puerta, reduciendo el riesgo de que se incline o se atasque.
- Reduce ruidos y vibraciones: Sujeta el cristal para minimizar los movimientos y ruidos no deseados durante la conducción.
- Proporciona protección contra la intemperie: ayuda a mantener la correcta posición del cristal contra las juntas de la ventana, reduciendo el riesgo de ruido del viento y de entrada de agua.
- Protege los componentes de la ventana: Ayuda a prevenir el movimiento excesivo del vidrio y la tensión innecesaria en el mecanismo del regulador de la ventana.
Síntomas de desgaste o fallo:
Con el tiempo, los rieles de las guías de los cristales de las ventanas pueden deteriorarse debido a la edad, el uso regular, la humedad y la exposición ambiental. Los signos comunes de desgaste o falla incluyen:
- Funcionamiento rígido o difícil de la ventana: La ventana se vuelve más difícil de subir o bajar debido a una mayor fricción o desalineación.
- Ruido en las ventanas: Movimiento o vibración excesiva del cristal al conducir o al cerrar la puerta.
- Movimiento irregular de la ventana: El cristal se inclina, se atasca o se mueve de forma inconsistente dentro de sus guías.
- Deterioro visible del canal: material del canal agrietado, desgastado, deformado o dañado.
- Aumento del ruido del viento: Una mala alineación de las ventanas puede crear huecos alrededor de las juntas circundantes.
- Entrada de agua: Un cristal mal colocado puede permitir que el agua de lluvia atraviese las superficies de sellado de la ventana.
- Atascamiento o obstrucción del cristal: Un canal dañado o desplazado puede obstruir el movimiento normal de la ventana.
Por qué es importante la sustitución:
Sustituir la guía del cristal de la ventanilla de la puerta, si está desgastada o dañada, ayuda a restaurar el correcto funcionamiento de la ventanilla y a mantener el rendimiento original de su Porsche 914.
Principales ventajas de la sustitución:
- Restaura el funcionamiento fluido y fiable de las ventanillas.
- Mejora la alineación y la estabilidad del cristal de la ventana.
- Reduce ruidos, vibraciones y ruido del viento no deseados.
- Ayuda a mantener un contacto eficaz con los sellos de las ventanas circundantes.
- Reduce la tensión innecesaria en el regulador de la ventana y los componentes asociados.
- Ayuda a preservar el estado y la funcionalidad del conjunto original de la puerta.
- Permite una restauración de alta calidad manteniendo el ajuste de estilo original.
Números de referencia relacionados
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91453182
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Los rieles de fijación del sello del techo Targa OE Match son rieles de retención superiores de repuesto para los lados izquierdo y derecho del sistema de sellado del techo Targa desmontable en los modelos Porsche 914.
Se adapta a:- Porsche 914 1970-76
Diagrama Ref. N° 18
Estos rieles proporcionan la superficie de montaje y posicionamiento rígida para las juntas de estanqueidad superiores del techo Targa correspondientes.
En lugar de proporcionar el sellado contra la intemperie por sí mismos, los rieles mantienen los componentes de sellado de goma en su posición prevista para que puedan mantener un contacto constante con el cristal elevado de la puerta y la estructura circundante del techo Targa.
La correcta colocación de las juntas es especialmente importante en un Porsche 914 porque su techo desmontable y sus ventanillas laterales sin marco dependen de que varias juntas individuales funcionen conjuntamente.
Si el riel de sujeción se dobla, se corroe, se daña o se afloja, es posible que la junta de goma ya no se asiente de manera uniforme a lo largo del borde del techo.
Esto puede contribuir a:
- Entrada de agua.
- Silbato de viento.
- Aumento del ruido en el habitáculo.
- Contacto desigual del sello.
- Burletes sueltos o desplazados.
La sustitución de los rieles de fijación dañados ayuda a restablecer la base adecuada para los sellos del techo Targa y garantiza una alineación precisa entre el techo y las ventanas.
Qué hace este producto:
El riel de fijación del sello del techo Targa proporciona un canal de montaje rígido para el sello de estanqueidad lateral superior.
Sus funciones principales son:
- Fije la junta superior del techo Targa en su posición.
- Mantenga la correcta alineación del sello.
- Garantizar un contacto uniforme entre la junta y el cristal de la puerta.
- Evite que la junta de estanqueidad se mueva o se despegue de su posición.
- Mantenga el perfil deseado del sello.
- Proporcione un punto de fijación seguro para el burlete.
- Ayude a garantizar un sellado eficaz contra la intemperie.
- Restaure la instalación original del sellado del techo durante la restauración.
- Sustituya los rieles originales corroídos, doblados o dañados.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:
- Corrosión visible.
- Riel doblado o deformado.
- Riel de sujeción suelto.
- Orificios de montaje dañados.
- Sujetadores faltantes o dañados.
- El sello se suelta repetidamente.
- El sello se está desprendiendo del techo.
- Posición desigual del sello.
- Se aprecian huecos visibles entre el cristal y la junta de estanqueidad.
- Entra agua por los alrededores del cristal superior de la puerta.
- Silbido del viento a gran velocidad.
- Aumento del ruido del viento en la cabina.
- La junta del techo parece estar torcida.
- Dificultad para lograr una correcta alineación entre la ventana y el sello.
Por qué es importante la sustitución:
Reemplazar los rieles de fijación del sello del techo Targa dañados ayuda a restaurar:
- Montaje con sellado hermético seguro.
- Posicionamiento correcto del sello.
- Contacto uniforme entre la ventana y el sello.
- Mayor resistencia a la entrada de agua.
- Reducción del ruido del viento.
- Movimiento reducido del sello.
- Aspecto correcto del techo Targa.
- Restauración de techos al estilo de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91453186
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
La manguera de succión de la dirección asistida OE Match es una manguera hidráulica de repuesto diseñada para transportar el líquido de la dirección asistida desde el depósito hasta la entrada de la bomba de la dirección asistida en determinados modelos Porsche 924S, 944 y 968.
Se adapta a:- Porsche 924 S 1986-88 con dirección asistida (M657) Requiere un adaptador para actualizar y redirigir la manguera original (número de pieza 99923035701).
- Los Porsche 944 de 1985 a 1988 con dirección asistida (M657) requieren un adaptador para actualizar y redirigir la manguera original (número de pieza 99923035701).
- Porsche 944 1989-91
- Porsche 968 1992-95
Diagrama Ref. N° 26
Esta manguera forma parte del circuito de baja presión o de succión del circuito de dirección hidráulica.
A diferencia de la línea de alta presión que transporta el fluido presurizado desde la bomba hacia la cremallera de dirección, esta manguera suministra a la bomba un flujo continuo de fluido desde el depósito.
Por lo tanto, su estado es extremadamente importante para la salud de todo el sistema de dirección hidráulica.
La manguera debe permanecer:
- Flexible.
- Sin obstrucciones internas.
- Sellado correctamente.
- Enrutado correctamente.
- Conexión segura.
Con el paso del tiempo, la manguera de goma original de estos vehículos puede endurecerse, agrietarse, ablandarse, hincharse o empezar a tener fugas en los extremos.
Una manguera de succión deteriorada también puede permitir la entrada de aire al sistema hidráulico, incluso cuando hay poca o ninguna fuga de fluido externa visible.
La entrada de aire en la bomba puede provocar zumbidos, aireación del fluido, asistencia de potencia inconsistente y un posible desgaste prematuro de la bomba.
Sustituir una manguera de succión deteriorada restablece un flujo de fluido seguro entre el depósito y la bomba, y ayuda a mantener una asistencia de dirección hidráulica fiable.
Qué hace este producto:
La manguera de succión de la dirección asistida transporta el fluido hidráulico desde el depósito de la dirección asistida hasta la entrada de la bomba de la dirección asistida.
Sus funciones principales son:
- Suministrar líquido de dirección asistida a la bomba.
- Mantenga un flujo de fluido hidráulico sin restricciones.
- Mantenga sellada la entrada de la bomba para evitar la entrada de aire exterior.
- Evitar la pérdida de fluido hidráulico.
- Ayuda a prevenir la cavitación de la bomba.
- Proporciona asistencia de dirección constante.
- Mantenga una circulación adecuada a través del sistema de dirección asistida.
- Reemplace una manguera original vieja, agrietada o con fugas.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los síntomas comunes incluyen:
- Fuga de líquido de la dirección asistida alrededor de la manguera.
- Superficie de la manguera húmeda o aceitosa.
- Nivel bajo de líquido en el depósito.
- La bomba de la dirección asistida emite un zumbido.
- Gemidos al girar el volante.
- Líquido espumoso o aireado en el depósito.
- Se observan burbujas en el depósito.
- Dirección pesada.
- Asistencia de dirección intermitente.
- La manguera presentaba grietas visibles.
- La manguera se endureció con el tiempo.
- Manguera hinchada o ablandada.
- Fugas de líquido alrededor de abrazaderas o conexiones.
- Ruido de la bomba, especialmente cuando hace frío.
- Ruido en la dirección al girar a baja velocidad.
Por qué es importante la sustitución:
Reemplazar una manguera de succión de la dirección asistida deteriorada ayuda a restaurar:
- Suministro fiable de fluido hidráulico.
- Sellado hermético de la entrada de la bomba.
- Circulación correcta de fluidos.
- Asistencia de dirección constante.
- Se redujo el ruido de la bomba.
- Se redujo la fuga de fluidos.
- Menor riesgo de cavitación de la bomba.
- Fiabilidad a largo plazo del sistema hidráulico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94434744506
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