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Pedal del embrague y piezas
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Encaja:
Porsche 911 1974-86
Porsche 930 (911 Turbo) 1975-77
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142302806
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Encaja:
Porsche 911 1972-76
Para coches con caja de cambios 915. 915/06/16, 930/30/32.
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 37
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142302701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 911 1970-89
Diagrama de referencia n.º 33 o 69
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90142339100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Tope original del pedal del embrague Porsche para los modelos 911 SC, Carrera y 930 Turbo de 1978 a 1989. La información de montaje suministrada lo identifica como un tope y muestra su uso con ambas configuraciones de dirección: conjuntos de pedales para vehículos con volante a la izquierda (LHD) y a la derecha (RHD), donde se especifica la pieza número 90142303600.
Se ajusta
- Porsche 911 SC 3.0L, 1978–83
- Porsche 911 Carrera 3.2L, 1984–86
- Porsche 911 Carrera 3.2L G50, 1987–89
- Porsche 911 Turbo 3.3L (930), 1978–89
Diagrama 702-006, ref. n.º 16+17
Diagrama 807-011, ref. n.º 11+12
Qué hace este producto
El tope establece un punto de contacto que limita el movimiento del pedal del embrague. Funciona con un componente de goma adyacente y las fijaciones correspondientes, en lugar de reemplazar todo el mecanismo del pedal.
Funciones
- Limita el movimiento en el punto de contacto del pedal del embrague.
- Localiza el tope de goma correspondiente dentro del mecanismo.
- Mantiene la disposición original de los componentes del tope del pedal.
Detalles técnicos
- Identificación de la pieza: 90142303600
- Marca: Porsche.
- Válido tanto para instalaciones con volante a la izquierda como a la derecha.
Síntomas de falla
Se recomienda inspeccionar el mecanismo si el tope está ausente, suelto o visiblemente dañado, o si el pedal ya no termina en el punto de contacto esperado. Si se escucha ruido cerca del mecanismo o cambia su posición de reposo, también conviene revisar los componentes circundantes; sin embargo, estos síntomas por sí solos no indican que el tope esté defectuoso.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir un tope dañado o faltante restablece el contacto correcto. Durante el reinstalado, examine la pieza de goma, las fijaciones, los casquillos, los pivotes y las conexiones de horquilla. El desgaste en otras partes puede afectar el funcionamiento del pedal, incluso si el tope en sí está en buen estado.
Preguntas frecuentes
- ¿El componente de goma se suministra como esta pieza?
La pieza n.º 90142303600 identifica el tope; la pieza de goma que lo acompaña es un componente de montaje independiente. - ¿Se incluyen los herrajes?
La información de montaje suministrada identifica los componentes de montaje por separado. Confirme qué fijaciones son necesarias para la instalación. - ¿El diagrama incluye información sobre ambas configuraciones de dirección?
Sí. Los diagramas para vehículos con volante a la izquierda y a la derecha hacen referencia a este tope. Antes de la instalación, verifique que la identificación de la pieza coincida con la del vehículo. - ¿Reemplazar el tope solucionará todos los fallos del pedal?
No. Inspeccione también los casquillos, las conexiones de los brazos de articulación y los componentes de retorno, especialmente si persiste la rigidez, el ruido o el juego libre.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90142303600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Pedal de embrague de repuesto OE Match para vehículos con volante a la izquierda, destinado a reparaciones que impliquen el desgaste o daños del pedal dentro del mecanismo de accionamiento del embrague.
Se ajusta
- Porsche 911 1987-89 con volante a la izquierda
- Porsche 911 Turbo 1989 con volante a la izquierda
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama ref. n.º 15.
Qué hace este producto
El pedal transmite el movimiento del pie del conductor al mecanismo de accionamiento del embrague. Al presionarlo y soltarlo, el conductor puede desembragar y volver a embragar al cambiar de marcha o al arrancar.
Funciones
- Proporciona la información que el conductor envía al mecanismo del embrague.
- Permite el acoplamiento y desacoplamiento controlado del embrague.
- Forma parte del conjunto de pedales del vehículo.
Detalles técnicos
- Referencia de la pieza suministrada: 91142307706.
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Configuración: volante a la izquierda (LHD).
- Componente: pedal del embrague, en lugar de un conjunto completo de pedales.
Síntomas de falla
Inspeccione el mecanismo del pedal si el movimiento se vuelve rígido, ruidoso o vacilante, si el pedal no regresa completamente a su posición original o si se observa un movimiento lateral notable. Revise el brazo del pedal y su área de montaje en busca de grietas, deformaciones o desgaste. Estos síntomas también pueden originarse en los bujes, pasadores, resortes o el sistema hidráulico del embrague, por lo que el diagnóstico debe preceder al reemplazo.
Por qué es importante el reemplazo
La sustitución de un pedal dañado corrige el desgaste propio del pedal durante la reparación o restauración. Inspeccione simultáneamente el eje, los casquillos, las conexiones de horquilla y el soporte: sustituir solo el pedal no solucionará el desgaste en otras partes del conjunto. OE Match se especializa en componentes de repuesto para vehículos Porsche.
Preguntas frecuentes
- ¿Un pedal que chirría siempre necesita ser reemplazado?
No. Inspeccione primero los pivotes y los casquillos, ya que el desgaste o la lubricación inadecuada podrían ser la causa. - ¿Se puede reacondicionar el conjunto existente?
Según su estado, puede ser suficiente con reemplazar los casquillos, pasadores o resortes desgastados. Un pedal agrietado o deformado requiere una evaluación aparte. - ¿Qué se debe comprobar antes de la instalación?
Confirme el año del vehículo, la configuración con volante a la izquierda y la referencia original, y luego inspeccione los componentes de montaje y el varillaje adyacentes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142307706
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Encaja:
Porsche 911 1974-86
Porsche 911 Turbo 1975-88
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 12
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142307705
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1977
Porsche 911 turbo - 1975 a 1976
Diagrama ref. n.º 39
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142307800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-77 RHD Coches
Porsche 911 Turbo 1976 RHD Coches
Diagrama ref. n.º 39
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142307800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Encaja:
Porsche 911 1987-89 LHD Coches
Porsche 911 Turbo 1989 LHD Coches
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 15
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142307706
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 912E 4CYL 1976
#clásica#
Encaja:
Porsche 911 - 1968 a 1989
Solo automóviles con volante a la izquierda
Pedalera de competición para LHD 911 y 912 desde 1968 hasta 1989.
La caja de pedales totalmente reacondicionada y modificada viene premontada con dos cilindros maestros.
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911423065
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 912E 4CYL 1976
Se adapta a:
Porsche 911 - 1968 a 1989
Solo coches con volante a la derecha
Pedalera de competición para los modelos 911 y 912 con volante a la derecha, fabricados entre 1968 y 1989.
La caja de pedales, totalmente reacondicionada y modificada, viene preensamblada con dos cilindros maestros.
Tenga en cuenta:
Estas cajas de pedales reacondicionadas se ofrecen mediante un sistema de intercambio. Necesitaremos que nos devuelva su antigua caja de pedales. La reacondicionaremos y mejoraremos, o bien la reemplazaremos por una versión mejorada similar.
Diagrama ref. n.º 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911423066
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Para caja de cambios G50
Porsche 911 - 1987 a 1989
Porsche 911 turbo 1989
Diagrama ref n° 29
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142352002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912
Porsche 930 1976-88
excepto sportomatic
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142321903
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Encaja:
Porsche 911 1965-86
Porsche 914 1970-76
Kit casquillos de pedal compuesto por:
1x pasador de chaveta
1x pasador de horquilla del cable del embrague
1x rodillo
2x topes de goma
2x gomas de pedal
6x casquillos de plástico
2 casquillos de plástico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG91142300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Encaja:
Porsche 911 1974-83 SC/SPM
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 9
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92542303500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
El kit de bujes de pedal OE MATCH es un kit de reemplazo completo diseñado para restaurar un funcionamiento suave, preciso y fiable del pedal en los modelos clásicos Porsche 911, 912, 914 y en algunos modelos 930 Turbo.
El kit de bujes de pedal de plástico contiene:(x2) Casquillos del pedal de freno - 91142354201
(x2) Casquillos del pedal del embrague - 91142334102
(x2) Casquillos de palanca acodada del acelerador - 90142325300
(x1) Casquillo del pasador de horquilla del embrague - 90142343400
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-76 sin frenos asistidos
- Porsche 912 1965-69 sin frenos asistidos
- Porsche 912 1976
- Porsche 930 1978-79 sin frenos asistidos
- Porsche 914 1970-76
Fabricado para que coincida con las dimensiones y el ajuste del equipo original, este kit contiene siete bujes de plástico para el pedal del freno, el pedal del embrague, la palanca del acelerador y los conjuntos del pasador de horquilla del embrague.
La pedalera es una parte esencial del sistema de control del vehículo, ya que permite al conductor accionar los frenos, el embrague y el acelerador. Cada pedal depende de unos casquillos correctamente instalados para garantizar un movimiento de pivote suave, una alineación adecuada y un funcionamiento mecánico constante.
Los casquillos de los pedales proporcionan superficies de apoyo de baja fricción entre los componentes móviles, lo que ayuda a reducir el contacto metal con metal, minimizar los movimientos no deseados y mantener el posicionamiento correcto de los ejes y las articulaciones de los pedales.
Con el tiempo, los casquillos de plástico originales pueden deteriorarse debido al envejecimiento, el uso repetido de los pedales, la fricción, la humedad y el desgaste general. Los casquillos desgastados o agrietados pueden presentar una holgura excesiva, lo que provoca que los pedales se aflojen, chirridos, un movimiento irregular de los pedales o dificultad para volver a la posición de reposo normal.
Un casquillo del varillaje del acelerador atascado o deteriorado también puede provocar que el movimiento del acelerador se vuelva rígido o inconsistente, mientras que los casquillos desgastados de los pedales de freno y embrague pueden contribuir a un movimiento no deseado del pedal y a una menor precisión.
Sustituir los casquillos originales desgastados por el kit de casquillos de pedal OE MATCH ayuda a restaurar el mecanismo de pedal de fábrica, mejorar la alineación del pedal y garantizar un funcionamiento uniforme del freno, el embrague y el acelerador.
Ideal para el mantenimiento de Porsches clásicos, la renovación de la caja de pedales, la reparación del pedal del embrague, el mantenimiento del pedal del freno y proyectos de restauración completa del vehículo.
Qué hace este producto:
El kit de bujes de pedal OE MATCH reemplaza los bujes de cojinete de plástico originales ubicados en puntos importantes de pivote y articulación dentro del conjunto del pedal.
Sus funciones principales incluyen:
- Favorece un movimiento suave del pedal de freno: Proporciona las superficies de apoyo necesarias para que el pedal de freno pivote correctamente durante su funcionamiento.
- Mantiene la alineación del pedal del embrague: Ayuda a mantener el pedal del embrague correctamente posicionado dentro del conjunto de la caja de pedales.
- Facilita el funcionamiento del mecanismo del acelerador: Proporciona los casquillos adecuados para la palanca acodada del acelerador, lo que ayuda a mantener un movimiento suave del mecanismo del acelerador.
- Reduce la fricción: Crea superficies de contacto de baja fricción entre los componentes móviles del pedal.
- Evita el contacto metal con metal: Ayuda a reducir el desgaste mecánico innecesario entre los ejes de los pedales, los pivotes y los componentes de montaje circundantes.
- Reduce el juego excesivo del pedal: Sustituye los casquillos desgastados que permiten movimientos laterales o radiales no deseados.
- Favorece el retorno uniforme del pedal: ayuda a que los mecanismos del pedal se muevan libremente hacia sus posiciones de reposo cuando los resortes y las articulaciones asociadas funcionan correctamente.
- Mantiene la geometría correcta de los pedales: Ayuda a preservar la alineación prevista de los mecanismos de freno, embrague y acelerador.
- Reduce el ruido de los pedales: Ayuda a minimizar los chirridos, traqueteos y vibraciones causados por los casquillos de los pedales desgastados o sueltos.
- Protege los componentes asociados: Reduce el movimiento innecesario y el desgaste alrededor de los ejes de los pedales, los pasadores de horquilla y las conexiones de articulación.
- Mantiene la funcionalidad del equipo original: Restaura la disposición de los bujes de fábrica sin modificar el conjunto original del pedal.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los casquillos de los pedales están sometidos a movimientos repetitivos y cargas mecánicas a lo largo de su vida útil.
Con el tiempo, el material plástico original puede desgastarse, agrietarse, deformarse o contaminarse con suciedad y lubricante viejo.
Los síntomas comunes de los casquillos de los pedales desgastados o defectuosos incluyen:
- Juego excesivo en los pedales: El pedal del freno, del embrague o del acelerador puede moverse lateralmente o sentirse inusualmente flojo.
- Ruidos chirriantes o crujidos: Los casquillos desgastados o secos pueden producir ruidos al presionar o soltar los pedales.
- Funcionamiento rígido del pedal: El aumento de la fricción o los casquillos atascados pueden dificultar el movimiento del pedal más de lo normal.
- Retorno lento del pedal: El pedal del embrague o del acelerador puede regresar lentamente a su posición original debido a un atasco en un pivote desgastado o dañado.
- Sensación inconsistente del pedal: El pedal puede sentirse áspero, suelto o menos preciso durante su funcionamiento.
- Casquillos agrietados o rotos: Los casquillos de plástico envejecidos pueden partirse o romperse, reduciendo su capacidad para soportar los componentes pivotantes.
- Movimiento lateral excesivo: Las superficies de apoyo desgastadas pueden provocar que el pedal se desplace y se salga de su alineación correcta.
- El pedal del acelerador se atasca: Los casquillos de la palanca de mando deteriorados pueden contribuir a que el varillaje del acelerador se atasque o no regrese correctamente.
- Atascamiento del pedal del embrague: El desgaste de los casquillos del pedal del embrague o del pasador de horquilla puede interferir con el movimiento suave del pedal del embrague.
- Movimiento o inestabilidad del pedal de freno: El desgaste excesivo de los casquillos del pivote del pedal de freno puede contribuir a una holgura no deseada dentro del conjunto del pedal.
- Ruidos extraños en la caja de pedales: Los casquillos sueltos o dañados pueden provocar ruidos relacionados con las vibraciones.
- Desgaste mecánico irregular: Un mayor juego libre puede provocar un desgaste innecesario en los ejes de los pedales, los pasadores de articulación y los componentes adyacentes.
- Casquillos faltantes o desintegrados: La inspección puede revelar fragmentos de plástico agrietados o casquillos que se han deteriorado por completo.
- Dificultad para lograr un ajuste correcto: El desgaste excesivo del mecanismo de los pedales puede afectar la precisión del ajuste del embrague o del acelerador.
Por qué es importante la sustitución:
Es importante sustituir los casquillos de los pedales desgastados o deteriorados para mantener un funcionamiento suave, predecible y fiable de los controles de conducción principales del vehículo.
Principales ventajas de la sustitución:
- Restaura el funcionamiento suave de los pedales: Proporciona superficies de apoyo nuevas para los mecanismos de los pedales de freno, embrague y acelerador.
- Reduce el juego excesivo del pedal: Ayuda a eliminar el movimiento no deseado causado por los casquillos originales desgastados.
- Mejora la precisión del pedaleo: Permite un movimiento del pedaleo más uniforme y controlado.
- Mantiene la alineación correcta de los pedales: Ayuda a mantener los componentes móviles correctamente posicionados dentro de la caja de pedales.
- Reduce la fricción y el atascamiento: Sustituye los casquillos dañados que pueden restringir el movimiento normal del pedal.
- Favorece un retorno fiable del acelerador: ayuda a reducir el riesgo de que el varillaje del acelerador se atasque cuando la causa son los casquillos de la palanca de mando desgastados.
- Facilita el movimiento del pedal de freno: Mantiene el soporte de pivote correcto dentro del conjunto del pedal de freno.
- Mejora el funcionamiento del pedal del embrague: Ayuda a restablecer un movimiento suave del pedal del embrague y un acoplamiento correcto del mecanismo.
- Reduce los chirridos y traqueteos: Ayuda a eliminar los ruidos no deseados causados por el desgaste de las superficies de los cojinetes.
- Protege los ejes y las articulaciones de los pedales: Reduce el desgaste mecánico innecesario de los componentes asociados.
- Ajuste al estilo del equipo original: Diseñado para coincidir con las dimensiones y la disposición de los bujes de los pedales de fábrica.
- Ideal para la renovación de la caja de pedales: Proporciona los principales casquillos de repuesto necesarios para el mantenimiento del conjunto de pedales.
- Favorece la fiabilidad a largo plazo: ayuda a mantener un funcionamiento fiable de los controles mecánicos del vehículo.
- Mantenimiento preventivo rentable: Reemplazar los bujes económicos puede ayudar a evitar un mayor desgaste de los componentes más caros de los pedales.
- Adecuado para la restauración de Porsches clásicos: Conserva el funcionamiento y la configuración originales de los conjuntos de pedales de los Porsche clásicos.
Aunque los casquillos de los pedales son componentes relativamente pequeños, desempeñan una función importante dentro de los mecanismos de freno, embrague y acelerador.
Los casquillos desgastados pueden introducir gradualmente un exceso de movimiento, fricción y desalineación, lo que afecta a la sensación del pedal y puede provocar un bloqueo mecánico.
Un mecanismo del acelerador atascado o un pedal de freno que no regresa a su posición original pueden generar un grave riesgo para la seguridad. Por lo tanto, mantener en buen estado los casquillos de la pedalera es una parte importante del mantenimiento rutinario de un Porsche clásico.
Sustituir los casquillos originales por el kit de casquillos de pedal OE MATCH ayuda a restablecer un funcionamiento suave y controlado del pedal, al tiempo que contribuye a la fiabilidad del conjunto completo del pedal.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911423300KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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SPM - sistema de vacio para desembrague 911 1978-83 106-10
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k-jetronic 911 SC 930.03/04, 930.05/06, 930.09/10, 930.13/15, 930.19 1978-83 107-10
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k-jetronic I 911 TURBO 930.60/61, 930.62/66 1978-83 107-20
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Pedales para coches con volante a la izquierda 911 1978-83 702-00
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Pedales para coches con volante a la derecha 911 1978-83 702-05
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pedales mando acelerador 911 1978-83 702-10
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injection system throttle body 911 UPTO 1971 107-25
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Injection system with air cleaner and mixture control unit for 911 T-K 1972 ONWARDS 107-35
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vacuum system for clutch release 911 T:SPM UPTO 1971 107-45
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Vacuum system for clutch release for 911 T-V:SPM 1972 ONWARDS 107-55
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Vacuum system for clutch release for 911 T-K 1972 ONWARDS 107-65
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pedales para COCHES CON MANILLAR A LA IZQUIERDA 911 TURBO 1987-88 702-00
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pedales para COCHES CON DIRECCIÓN A LA DERECHA 911 TURBO 1987-88 702-05
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pedales para COCHES CON MANILLAR A LA IZQUIERDA 911 CARRERA 1978-89 / TURBO 1989- 702-06
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Pedales para DIRECCIÓN A LA DERECHA 911 CARRERA 19787-89 / TURBO 1989- 702-07
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Pedals for Left-Hand Drive cars with manual transmission 911 1970-73 702-00
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Pedals for Left-Hand Drive cars 911 1970-73 SPM 702-10
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Pedals for Right-Hand Drive cars 911 1970-73 SPM 702-15
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Pedales para coches con volante a la izquierda 911 1984-86 702-00
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Pedales para coches con volante a la derecha 911 1984-86 702-05
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pedales mando acelerador 911 1984-86 702-10
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pedales para mando acelerador 911 1987-89 702-10
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K - JETRONIC mixture control unit 911 1974-76 107-00
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K - JETRONIC mixture control unit 911 1977 ONWARDS 107-05
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Vacuum system for clutch release 911 1974-77 SPM 107-30
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Pedals for Left-Hand Drive Cars 911 1974-77 702-00
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Pedals for Right-Hand Drive Cars 911 1974-77 702-05
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Pedals for cars with brake booster 911 1974-77 702-10
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Pedals for Left-hand Drive Cars 911 1974-77 SPM 702-15
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Pedals for Right-hand Drive Cars 911 1974-77 SPM 702-20
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revestimientos piso alfombras desmontables 911 1987-89 807-01
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Pedals for RIGHT-HAND DRIVE cars with manual transmission 911 1970-73 702-05
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carburettor system - WEBER - M 090 7001 >> for 911 /L/S/TU UPTO 1968 and 911 T 1969 ONWARDS 107-00
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carburettor system with - SOLEX 40 PI-1 - for 911 UPTO 1968 107-06
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injection system throttle body for 911 E/S 1969 ONWARDS 107-25
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vacuum system for clutch release for sportomatic for 911 L/S/TU upto 1968 and 911 T 1969 ONWARDS 107-30
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pedales para coches con volante a la izquierda con cambio manual 911 1965-69 702-00
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Pedales para coches con volante a la derecha y cambio manual 911 1965-69 702-05
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Pedals for Left-Hand Drive cars 911 1965-69 SPM 702-10
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pedals for Right-Hand Drive Cars 911 1969 SPM 702-15
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K - JETRONIC 911 TURBO 1975-77 107-05
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pedals for left-hand drive cars 911 TURBO 1975-77 702-00
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pedals for right-hand drive cars 911 TURBO 1975-77 702-05
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pedals for cars with brake booster 911 TURBO 1975-77 702-10
Pedal de embrague y piezas de Porsche | Sistemas de pedales de alto rendimiento Design911 para cambios de marcha precisos
El pedal del embrague desempeña un papel fundamental en el rendimiento y la conducción de cada Porsche, ya que gestiona la conexión entre el motor y la transmisión. Ya sea en un modelo clásico refrigerado por aire o en un deportivo moderno, un control preciso del pedal del embrague garantiza cambios de marcha suaves, un engrane predecible y la máxima confianza del conductor. Con el tiempo, los componentes del pedal del embrague pueden desgastarse o degradarse, lo que afecta la calidad de los cambios y el rendimiento general del vehículo.
En Design911, ofrecemos una amplia selección de pedales de embrague, soportes, resortes, ejes y kits de bujes diseñados para ofrecer rendimiento y durabilidad. Cada componente está diseñado para un ajuste preciso, un funcionamiento suave y una larga vida útil, lo que los hace perfectos para restauraciones, mejoras de rendimiento o vehículos preparados para la pista.
¿Qué hace el pedal del embrague?
El pedal del embrague controla la conexión y desconexión de la potencia entre el motor y la caja de cambios. Permite al conductor cambiar de marcha con suavidad, manteniendo un control total sobre la entrega de par.
Funciones principales:
• Desacopla el embrague para permitir cambios de marcha suaves.
• Proporciona una modulación precisa del acoplamiento del embrague para una conducción de alto rendimiento.
• Enlaces a cilindros maestros, cables y sistemas hidráulicos.
• Proporciona una sensación de pedal consistente tanto para uso en carretera como en pista.
• Garantiza un control preciso del embrague para un rendimiento óptimo de la transmisión.
Un sistema de pedal de embrague que funcione bien es clave para lograr cambios fluidos y una transferencia de potencia sensible, algo esencial para una conducción enérgica de Porsche.
¿Por qué fallan los pedales y componentes del embrague?
Los conjuntos de pedales de embrague soportan una tensión continua causada por la presión hidráulica, el calor y el movimiento mecánico. Con el tiempo, el desgaste o la corrosión pueden provocar un enganche deficiente y una sensación irregular del pedal.
Las causas comunes de falla incluyen:
• Bujes de pedal o puntos de pivote desgastados que provocan juego excesivo.
• Resortes de retorno rotos o fatigados.
• Grietas o dobleces en el brazo del pedal o en el soporte de montaje.
• Componentes del varillaje con fugas o agarrotados.
• Corrosión o fatiga del metal por el paso del tiempo y el uso repetido.
Un fallo en cualquiera de estos componentes puede provocar un embrague rígido, ruidoso o poco responsivo, lo que reduce el rendimiento y el placer de conducir. ¿Por qué reemplazar o actualizar el pedal de embrague de su Porsche?
Reemplazar los componentes desgastados del pedal de embrague restaura la suavidad, la precisión y la seguridad del embrague. Los materiales y diseños mejorados también mejoran la fiabilidad en condiciones de conducción exigentes.
Beneficios clave:
• Restaura el acoplamiento adecuado del embrague y la sensación del pedal.
• Mejora la precisión y respuesta del cambio.
• Elimina chirridos, rigidez o recorrido excesivo del pedal.
• Construido con acero de alta resistencia o aluminio macizo para mayor durabilidad.
• Compatible con los modelos Porsche 911, Boxster, Cayman, 944 y 968.
• Ideal para restauración, deportes de motor y construcciones de alto rendimiento.
Los conjuntos y componentes del pedal de embrague Porsche de Design911 ofrecen un rendimiento diseñado con precisión para los conductores que exigen la conexión perfecta entre la caja de cambios y el motor.
Reflejos
• Pedales de embrague, soportes y kits de bujes Porsche de primera calidad.
• Diseñado por CNC para brindar resistencia, alineación y longevidad.
• Mejora la consistencia y el control del cambio de marcha.
• Materiales resistentes a la corrosión para confiabilidad a largo plazo.
• Adecuado para vehículos Porsche clásicos y modernos.
• Perfecto para restauraciones, preparación de pistas y mejoras de rendimiento.
