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Juego de pasadores y placas guía
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

#parte delantera#
Porsche 911 /S/L 1965-68
Porsche 911 T/TV/TE/911E 1970-1971
Porsche 914-6 1970-76

Porsche 911 1970-73
Porsche 911 T/E/S 1968-69 SPM
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 18
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135191619
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

#parte delantera#
Porsche 911 T:M 1969-71 (Delantero, se requieren 2)
Porsche 911 E/S 1969-71 (Delantero, se requieren 2)
Porsche 911 T/E:SPM 1969-71 (Delantero, se requieren 2)
Porsche 911 S 1972-73 (Delantero, se requieren 2)
Porsche 911 Carrera 2.7L 1972-73 (Delantero, se requieren 2)
Porsche 911 TV/TE 1972-73 (Delantero, se requieren 2)
Porsche 911 E 1972-73 (Delantero, se requieren 2)
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 18
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135191615
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Porsche 911/S/L 1965-68
Porsche 911 T / TV/TE / 911E 1970-1971
Porsche 914-6 1970-76

Porsche 911 1970-73
Porsche 911 T/E/S 1968-69 SPM
Diagrama de referencia n.° 18, 19
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135191619
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Encaja:
Porsche 911 911 /S/L 1965-68
Para coches con discos de tipo Vented
Se adapta a las pinzas 90135296532 y 90135296632
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135293611
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

#parte delantera#
Porsche 911 S/L 1965-68 (Delantero, se requieren 2)
Automóviles con discos de freno ventilados
Porsche 911 S/L 1969-73 (Delantero, se requieren 2)
Coches con pinzas tipo M
Porsche 914-6 1970-76 (Delantero, se requieren 2)

Porsche 911 S/L 1969 (Trasero, se requieren 2)
Automóviles con discos de freno ventilados
Porsche 911 S/L 1970-73 (Trasero, se requieren 2)
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 19
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135191316
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

#parte delantera#
Porsche 911 1965-77 (Delantero, se requieren 4)
Porsche 911 Turbo 1976-77 (Delantero, se requieren 4)
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Diagrama ref no 19
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135198600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Para sistemas de frenos y es altamente resistente a temperaturas (hasta 1.000°C).
Disponible en tubo de 75 ml y sobre de 5 ml.
Las ventajas de Cera Tec:
• No conductor y no contiene sólidos
• Adecuado para ABS
• Facilita la instalación de frenos
• Reduce el chirrido de los frenos
• Protege contra rayaduras y corrosión.
• Libre de cobre y ácidos
• Resistente a la presión/alta viscosidad
Cera Tec también es adecuado para lubricar: • Sistemas de frenos de disco y de tambor
• Compresores
• Sistemas de lubricación centralizada
• Cojinetes de eje
• Cadenas
• Rieles de asiento
• Rieles para techo solar
• Terminales de batería
Solicitud:
Aplicar una fina capa de Cera Tec en las zonas marcadas.
Obtenga más información sobre la verificación de productos Textar aquí
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65

Encaja:
Porsche 356C 1960-65
Porsche 911 /TU 1965-68
Porsche 912 1965-68
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Diagrama ref no 17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135293610
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Mantenga el frenado de su Porsche clásico en óptimas condiciones con este resorte expansor de freno trasero original de Porsche. Este pequeño pero esencial componente se encuentra dentro del conjunto del freno de disco trasero en los primeros modelos Porsche 911, 912 y algunos 914 equipados con discos traseros sólidos (no ventilados).
Se adapta a:
Porsche 912 1969
Porsche 911 T 1969
Diagrama de referencia n.° 17
El resorte expansor, también conocido como resorte de tensión o de retención, es una pieza de precisión del hardware de freno diseñada para mantener la alineación correcta de las pastillas y eliminar movimientos indeseados en el conjunto de la pinza. Aunque su apariencia es pequeña, desempeña un papel fundamental para garantizar que las pastillas de freno se asienten firmemente y funcionen sin problemas.
Esta primavera ayuda a:
• Mantenga las pastillas de freno correctamente colocadas dentro de la pinza trasera
• Mantener la tensión adecuada en el conjunto del freno.
• Reduce la vibración y el ruido de los frenos (traqueteo/vibración)
• Favorece un desgaste uniforme de las pastillas de freno
• Promover un rendimiento de frenado consistente.
Si este resorte se debilita, se desgasta o se rompe, las pastillas pueden moverse o vibrar, lo que genera ruido, desgaste desigual y menor precisión de frenado.
Tras décadas de uso, los ciclos de calor, la corrosión y el desgaste general hacen que estos resortes pierdan tensión. Las señales comunes de que es hora de reemplazarlos incluyen:
• Ruidos de traqueteo o chasquidos en los frenos traseros
• Desgaste desigual de las pastillas de freno
• Almohadillas que no se retraen suavemente
• Movimiento o vibración de la pinza
• Durante una reconstrucción de frenos o una restauración clásica
Dado que se trata de un componente de modelo clásico, muchos automóviles que aún circulan utilizan hardware original que debería haberse renovado hace tiempo.
Reemplace el resorte expansor:
• Siempre que se instalen pastillas traseras nuevas
• Durante cualquier revisión del sistema de frenos, si nota ruido, movimiento de las pastillas o desgaste irregular
• Como parte del mantenimiento rutinario de los modelos clásicos de Porsche, especialmente aquellos con discos de freno traseros sólidos
• Siempre que se haya desmontado la pinza Si el resorte muestra algún signo de corrosión, fatiga o deformación
Para obtener mejores resultados, reemplace siempre los resortes en pares por pinza, según lo especificado por Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90135191617
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95


Porsche 911 1978-83 Turbo (delantero y trasero)
Porsche 911 1984-89 Carrera / Turbo / Turbo Look (M491) (delantero y trasero)
Porsche 968 1992-95 (delantero y trasero)
Porsche 944 1985-88 Turbo (delantero y trasero)
Porsche 944 S2 1989-91 (delantero y trasero)
#parte delantera#
Porsche 964 C2 / C4 / Turbo-Look C4 1989-94 (Delantero)

Porsche 964 C4 / Turbo-Look C4 1989>> (Trasero)
Porsche 964 C2 / Turbo-Look C2 1992>> (Trasero)
Porsche 964 Carrera RS / Turbo 1989-94 (Trasero)
Porsche 993 1994-98 (Trasero)
Porsche 928 1986-95 (Trasero)
Porsche 944 Turbo 1989-91 (Trasero)
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se venden cada uno; se requieren 2 por automóvil.
Se adapta a izquierda y derecha

Encaja:
Porsche 911 turbo - 1986 a 1986
Porsche 911 Supersport M491 - 1986 a 1989
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Diagrama de referencia nº 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93035153903
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se venden cada uno; se requieren 2 por automóvil.
Se adapta a izquierda y derecha

Encaja:
Porsche 911 turbo - 1986 a 1986
Porsche 911 Supersport M491 - 1986 a 1989
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 12
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93035154003
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La placa de resorte superior para la pinza de freno trasera, compatible con el equipo original (OE Match), es un componente de precisión diseñado para asegurar y estabilizar las pastillas de freno dentro del conjunto de la pinza. Fabricada según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, tensión y durabilidad, esta placa de resorte superior desempeña un papel fundamental en el correcto posicionamiento de las pastillas de freno y garantiza un funcionamiento suave y silencioso del sistema de frenado.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 12
Fabricada en acero para muelles de alta resistencia con un acabado anticorrosivo, la placa de resorte está diseñada para soportar las exigentes condiciones del sistema de frenado, incluyendo altas temperaturas, vibraciones y ciclos de frenado repetidos. Ayuda a mantener una presión constante sobre las pastillas de freno, reduciendo movimientos indeseados y contribuyendo a un frenado fiable.
Qué hace este producto:
- Sujeta y estabiliza las pastillas de freno dentro de la pinza de freno trasera.
- Mantiene la posición correcta de las pastillas de freno durante el funcionamiento.
- Reduce la vibración y el movimiento de las pastillas de freno.
- Ayuda a minimizar el ruido y las vibraciones de los frenos.
- Garantiza un contacto uniforme de las pastillas de freno con el disco de freno.
- Contribuye a un rendimiento de frenado constante.
- Ayuda a reducir el desgaste irregular de las pastillas de freno.
- Forma parte esencial del conjunto del sistema de freno trasero.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de traqueteo en los frenos traseros.
- Movimiento excesivo de las pastillas de freno dentro de la pinza.
- Chirrido o vibración de los frenos durante la frenada.
- Desgaste irregular de las pastillas de freno.
- Estabilidad reducida de las pastillas de freno.
- Corrosión u óxido en la placa del resorte.
- Pérdida de tensión del muelle.
- Herrajes de sujeción deformados o dañados.
- Desgaste prematuro de los componentes de los frenos.
- Mala sensación al frenar en determinadas condiciones de conducción.
Por qué es importante la sustitución:
- Las placas de los resortes de freno están sometidas a ciclos continuos de calor, vibraciones, humedad, contaminantes de la carretera y esfuerzos mecánicos repetidos. Con el tiempo, el material del resorte puede debilitarse, perder tensión o corroerse, reduciendo su capacidad para sujetar firmemente las pastillas de freno.
- Una placa de resorte desgastada o dañada puede permitir un movimiento excesivo de las pastillas de freno, lo que provoca ruidos indeseados, desgaste irregular y una menor eficacia de frenado. Si no se soluciona, las piezas de freno sueltas pueden acelerar el desgaste de las pastillas, los componentes de la pinza y los discos de freno.
- Sustituir una placa de resorte desgastada restablece la correcta sujeción de las pastillas de freno y contribuye a un frenado suave, silencioso y fiable. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, la tensión correcta del resorte y una durabilidad excepcional, garantizando que el sistema de frenado siga funcionando de forma segura y eficaz, manteniendo los estándares de conducción propios de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93035154003
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La placa de resorte de la pinza de freno delantera Porsche es un componente original del sistema de frenos, diseñado para asegurar y estabilizar las pastillas de freno dentro del conjunto de la pinza. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, tensión del resorte y durabilidad, esta pieza desempeña un papel fundamental para mantener la posición correcta de las pastillas de freno y garantizar un frenado suave y silencioso.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 17
Fabricada en acero para muelles de alta resistencia con un acabado anticorrosivo, la placa de resorte está diseñada para soportar temperaturas extremas, vibraciones y cargas mecánicas generadas durante el frenado. Aplica una presión constante a las pastillas de freno, lo que ayuda a minimizar el movimiento dentro de la pinza y contribuye a un frenado preciso y fiable.
Qué hace este producto:
- Sujeta y estabiliza las pastillas de freno dentro de la pinza de freno delantera.
- Mantiene la correcta alineación y posición de las pastillas de freno.
- Reduce el movimiento de las pastillas de freno durante la conducción y el frenado.
- Ayuda a prevenir el traqueteo y la vibración de los frenos.
- Minimiza el chirrido de los frenos y el ruido no deseado.
- Garantiza un contacto uniforme de las pastillas de freno con el disco de freno.
- Favorece un rendimiento de frenado constante.
- Forma parte esencial del conjunto del sistema de frenos delanteros.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de traqueteo en los frenos delanteros.
- Movimiento excesivo de las pastillas de freno dentro de la pinza.
- Chirrido de los frenos durante el funcionamiento.
- Aumento de la vibración de los frenos.
- Desgaste irregular de las pastillas de freno.
- Estabilidad reducida de las pastillas de freno.
- Corrosión u óxido en la placa del resorte.
- Pérdida de tensión del muelle.
- Herrajes de sujeción deformados o dañados.
- Desgaste prematuro de las pastillas de freno y componentes relacionados.
Por qué es importante la sustitución:
- Las placas de los resortes de freno están expuestas a ciclos continuos de calor, vibraciones, humedad, contaminantes de la carretera y fuerzas de frenado. Con el tiempo, el acero elástico puede debilitarse, perder tensión o corroerse, reduciendo su capacidad para sujetar firmemente las pastillas de freno.
- Una placa de resorte dañada o desgastada puede permitir un movimiento indeseado de las pastillas de freno, lo que provoca ruido, vibraciones y un desgaste irregular. Si no se soluciona, las piezas de freno sueltas pueden comprometer la eficacia de la frenada y acelerar el desgaste de las pastillas, los discos y los componentes de la pinza.
- Sustituir la placa del muelle de la pinza de freno delantera desgastada restablece la correcta sujeción de las pastillas de freno y contribuye a un frenado silencioso, suave y constante. Un repuesto original de Porsche garantiza un ajuste perfecto, una tensión precisa del muelle y una durabilidad a largo plazo, lo que ayuda a preservar el rendimiento de frenado, la seguridad y la confianza al volante que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93035154103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La placa de resorte de la pinza de freno delantera OE MATCH es un componente del sistema de frenos diseñado para asegurar y estabilizar las pastillas de freno dentro del conjunto de la pinza de freno delantera. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, tensión del resorte y durabilidad, esta pieza desempeña un papel fundamental para mantener la correcta posición de las pastillas de freno y garantizar un frenado suave y silencioso.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 17
Fabricada en acero para muelles de alta resistencia con un acabado anticorrosivo, la placa de resorte está diseñada para soportar temperaturas extremas, vibraciones y cargas mecánicas generadas durante el frenado. Aplica una presión constante a las pastillas de freno, lo que ayuda a minimizar el movimiento dentro de la pinza y contribuye a un frenado preciso y fiable.
Qué hace este producto:
- Sujeta y estabiliza las pastillas de freno dentro de la pinza de freno delantera.
- Mantiene la correcta alineación y posición de las pastillas de freno.
- Reduce el movimiento de las pastillas de freno durante la conducción y el frenado.
- Ayuda a prevenir el traqueteo y la vibración de los frenos.
- Minimiza el chirrido de los frenos y el ruido no deseado.
- Garantiza un contacto uniforme de las pastillas de freno con el disco de freno.
- Favorece un rendimiento de frenado constante.
- Forma parte esencial del conjunto del sistema de frenos delanteros.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de traqueteo en los frenos delanteros.
- Movimiento excesivo de las pastillas de freno dentro de la pinza.
- Chirrido de los frenos durante el funcionamiento.
- Aumento de la vibración de los frenos.
- Desgaste irregular de las pastillas de freno.
- Estabilidad reducida de las pastillas de freno.
- Corrosión u óxido en la placa del resorte.
- Pérdida de tensión del muelle.
- Elementos de sujeción deformados o dañados.
- Desgaste prematuro de las pastillas de freno y componentes relacionados.
Por qué es importante la sustitución:
- Las placas de los resortes de freno están expuestas a ciclos continuos de calor, vibraciones, humedad, contaminantes de la carretera y fuerzas de frenado. Con el tiempo, el acero elástico puede debilitarse, perder tensión o corroerse, reduciendo su capacidad para sujetar firmemente las pastillas de freno.
- Una placa de resorte dañada o desgastada puede permitir un movimiento indeseado de las pastillas de freno, lo que provoca ruido, vibraciones y un desgaste irregular. Si no se soluciona, las piezas de freno sueltas pueden comprometer la eficacia de la frenada y acelerar el desgaste de las pastillas, los discos y los componentes de la pinza.
- Sustituir la placa del muelle de la pinza del freno delantero, si está desgastada, restablece la correcta sujeción de las pastillas de freno y ayuda a mantener un frenado silencioso, suave y constante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93035154103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
La placa de resorte de la pinza de freno delantera Porsche es un componente original del sistema de frenos, diseñado para asegurar y estabilizar las pastillas de freno dentro del conjunto de la pinza. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, tensión del resorte y durabilidad, esta pieza desempeña un papel fundamental para mantener la posición correcta de las pastillas de freno y garantizar un frenado suave y silencioso.
Se adapta a:
- Porsche 911 1989 3.2L G50
Diagrama Ref. N° 18
Fabricada en acero para muelles de alta resistencia con un acabado anticorrosivo, la placa de resorte está diseñada para soportar temperaturas extremas, vibraciones y cargas mecánicas generadas durante el frenado. Aplica una presión constante a las pastillas de freno, lo que ayuda a minimizar el movimiento dentro de la pinza y contribuye a un frenado preciso y fiable.
Qué hace este producto:
- Sujeta y estabiliza las pastillas de freno dentro de la pinza de freno delantera.
- Mantiene la correcta alineación y posición de las pastillas de freno.
- Reduce el movimiento de las pastillas de freno durante la conducción y el frenado.
- Ayuda a prevenir el traqueteo y la vibración de los frenos.
- Minimiza el chirrido de los frenos y el ruido no deseado.
- Garantiza un contacto uniforme de las pastillas de freno con el disco de freno.
- Favorece un rendimiento de frenado constante.
- Forma parte esencial del conjunto del sistema de frenos delanteros.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de traqueteo en los frenos delanteros.
- Movimiento excesivo de las pastillas de freno dentro de la pinza.
- Chirrido de los frenos durante el funcionamiento.
- Aumento de la vibración de los frenos.
- Desgaste irregular de las pastillas de freno.
- Estabilidad reducida de las pastillas de freno.
- Corrosión u óxido en la placa del resorte.
- Pérdida de tensión del muelle.
- Elementos de sujeción deformados o dañados.
- Desgaste prematuro de las pastillas de freno y componentes relacionados.
Por qué es importante la sustitución:
- Las placas de los resortes de freno están expuestas a ciclos continuos de calor, vibraciones, humedad, contaminantes de la carretera y fuerzas de frenado. Con el tiempo, el acero elástico puede debilitarse, perder tensión o corroerse, reduciendo su capacidad para sujetar firmemente las pastillas de freno.
- Una placa de resorte dañada o desgastada puede permitir un movimiento indeseado de las pastillas de freno, lo que provoca ruido, vibraciones y un desgaste irregular. Si no se soluciona, las piezas de freno sueltas pueden comprometer la eficacia de la frenada y acelerar el desgaste de las pastillas, los discos y los componentes de la pinza.
- Sustituir la placa del muelle de la pinza de freno delantera desgastada restablece la correcta sujeción de las pastillas de freno y contribuye a un frenado silencioso, suave y constante. Un repuesto original de Porsche garantiza un ajuste perfecto, una tensión precisa del muelle y una durabilidad a largo plazo, lo que ayuda a preservar el rendimiento de frenado, la seguridad y la confianza al volante que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93035154203
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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freno de disco eje delantero 911 TURBO 1978-83 602-05
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freno de disco eje trasero 911 TURBO 1978-83 603-05
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freno eje delantero 911 TURBO / CARRERA M491 1987-89 602-05
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freno eje trasero 911 TURBO / CARRERA M491 1987-89 603-05
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Freno de disco delantero 911 1970-73 602-00
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Tapa delantera 911 1970-73 803-00
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Tapa trasera 911 1970-73 803-05
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Freno eje delantero 911 TURBO / CARRERA M491 1984-86 602-05
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freno de disco eje trasero 911 TURBO / CARRERA M491 1984-86 603-05
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Freno de disco delantero 911 1974-77 602-00
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Freno de disco trasero 911 1970-73 603-00
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freno de disco delantero 911 HASTA 1968 602-00
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freno de disco delantero 911 1969 602-05
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Freno de disco trasero 911 HASTA 1968 603-00
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freno de disco trasero 911 1969 603-05
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Tapa Delantera 911 1965-69 803-00
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tapa trasera 911 1965-69 803-05
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freno de disco delantero 911 TURBO 1975-77 602-00
Kits de pasadores y placas guía Porsche | Componentes de precisión Design911 para alineación, seguridad y rendimiento de frenos
Los kits de pasadores y las placas guía son componentes pequeños pero esenciales del sistema de frenos de su Porsche, que garantizan un funcionamiento suave, eficiente y seguro de las pastillas y las pinzas de freno. Estas piezas permiten que las pastillas se muevan correctamente dentro de la carcasa de la pinza, manteniendo un contacto constante con el disco de freno en cualquier situación. Con el tiempo, estos componentes se desgastan, corroen o agarrotan, lo que provoca un desgaste desigual de las pastillas, ruido en los frenos o una menor potencia de frenado. Su sustitución durante el mantenimiento o la reconstrucción de las pinzas es fundamental para mantener la precisión y el rendimiento de los frenos.
En Design911, suministramos kits de pasadores y placas guía de primera calidad, diseñados para ofrecer precisión, durabilidad y un ajuste perfecto. Fabricados con materiales de alta resistencia y resistentes a la corrosión, estos componentes ofrecen fiabilidad a largo plazo y un rendimiento de frenado óptimo. Ya sea para uso en carretera, restauración o preparación para competición, nuestras piezas garantizan el máximo rendimiento de los frenos de su Porsche.
¿Qué hacen los kits de pasadores y las placas guía?
Los kits de pasadores y placas guía garantizan la alineación y el movimiento adecuados de las pastillas de freno dentro del conjunto de la pinza, manteniendo una presión uniforme y una acción de frenado suave.
Funciones principales:
• Mantenga las pastillas de freno colocadas de forma segura dentro de la pinza.
• Permite un movimiento controlado y sin fricción de las pastillas durante el frenado.
• Reduce la vibración y el ruido causados por el contacto desigual de las almohadillas.
• Mantener una alineación precisa entre las superficies de la pastilla y del disco.
• Favorece un rendimiento de frenado uniforme y una distribución del desgaste.
Estos componentes son esenciales para el equilibrio estructural y mecánico del sistema de frenos de su Porsche, preservando la sensación nítida y sensible que se espera de los vehículos diseñados con precisión.
¿Por qué fallan o se degradan los kits de pasadores y las placas guía?
Debido a su exposición al calor, los residuos y la humedad, estas piezas experimentan un estrés mecánico constante y desgaste ambiental.
Las causas comunes de falla incluyen:
• Corrosión por humedad o exposición a la sal de la carretera.
• Desgaste por fricción y movimiento repetido de las pastillas.
• Contaminación por polvo y residuos de los frenos.
• Deformación causada por ciclos de calor excesivos.
• Agarrotamiento o atascamiento por falta de lubricación o mantenimiento.
Cuando los kits de pasadores o las placas guía fallan, los síntomas pueden incluir chirridos en los frenos, desgaste desigual de las pastillas, menor eficiencia de frenado o atascamiento de la pinza, todos ellos indicadores de que es necesario reemplazarlos.
¿Por qué reemplazar o actualizar sus kits de pasadores y placas guía de Porsche?
Reemplazar los herrajes desgastados o corroídos garantiza un funcionamiento suave de las pastillas y prolonga la vida útil de los componentes de frenado. Los kits de pasadores y placas guía de Design911, diseñados con precisión, restauran la sensación y consistencia originales del frenado, a la vez que reducen la vibración y el ruido.
Beneficios clave:
• Restaura un movimiento suave y confiable de las pastillas de freno.
• Evita el desgaste desigual y el ruido de los frenos.
• Mejora la eficiencia y la capacidad de respuesta del frenado.
• Fabricado con materiales resistentes a la corrosión y de alta resistencia.
• Diseño de ajuste directo para aplicaciones específicas de Porsche.
• Ideal para mantenimiento, actualizaciones o reconstrucciones completas de pinzas.
Los kits de pasadores y placas guía Porsche de Design911 brindan confiabilidad y precisión, lo que garantiza que su sistema de frenado funcione exactamente como está previsto en la carretera o la pista.
Reflejos
• Kits de pasadores de freno y placas guía Porsche de alta calidad.
• Diseñado con precisión para un ajuste y alineación seguros de las almohadillas.
• Resistente a la corrosión, al calor y al estrés mecánico.
• Reduce el ruido de los frenos, la vibración y el desgaste de las pastillas.
• Adecuado para mantenimiento, restauración o mejoras de rendimiento.
• Compatible con una amplia gama de modelos Porsche.