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Mangueras de freno estándar
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La manguera de freno trasera OE Match es una manguera flexible de repuesto de alta calidad diseñada para transferir el líquido de frenos hidráulico desde la línea de freno rígida hasta la pinza de freno trasera en modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para un ajuste perfecto, resistencia a la presión y durabilidad, esta manguera proporciona una presión hidráulica constante, garantizando un frenado seguro, eficaz y fiable en todas las condiciones de conducción.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama Ref. N° 40
Fabricada con caucho reforzado multicapa de alta resistencia y con racores metálicos anticorrosión de estilo original, la manguera está diseñada para soportar presiones hidráulicas extremas, movimientos repetidos de la suspensión trasera, altas temperaturas de frenado y exposición continua a la humedad, la sal y los residuos de la carretera. Fabricada con precisión para una instalación directa de estilo original, proporciona una conexión segura y sin fugas, manteniendo la flexibilidad necesaria para un recorrido de la suspensión sin restricciones.
Qué hace este producto:
- Transfiere el líquido de frenos hidráulico a la pinza de freno trasera.
- Mantiene una presión de frenado hidráulica constante.
- Permite un movimiento sin restricciones de la suspensión trasera sin sobrecargar la línea de freno.
- Proporciona una conexión hidráulica segura y sin fugas.
- Proporciona un frenado suave, eficaz y fiable.
- Resiste altas presiones de funcionamiento y temperaturas de frenado.
- Ayuda a mantener un rendimiento de frenado trasero equilibrado.
- Forma parte esencial del sistema de frenado hidráulico del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de líquido de frenos alrededor de la manguera o las conexiones.
- Pedal de freno blando o esponjoso.
- Manguera de goma agrietada, partida o deteriorada.
- La manguera se abomba al aplicar presión de frenado.
- Accesorios metálicos corroídos o dañados.
- Disminución del rendimiento de frenado trasero.
- La luz de advertencia de los frenos se enciende debido a un bajo nivel de líquido de frenos.
- La pinza del freno trasero se atasca debido al colapso de una manguera interna.
- Desgaste irregular de las pastillas de freno traseras.
- Suspensión de la ITV o inspección del vehículo debido al deterioro de las mangueras de freno.
Por qué es importante la sustitución:
- Las mangueras de freno están sometidas a una presión hidráulica constante, movimientos repetidos de la suspensión, altas temperaturas de frenado y exposición continua a la humedad, la sal de la carretera y los residuos. Con el tiempo, el caucho reforzado puede deteriorarse interna y externamente, mientras que la corrosión puede afectar a los racores metálicos, aumentando el riesgo de fugas, pérdida de presión o restricción del flujo del líquido de frenos.
- Una manguera de freno defectuosa puede reducir el rendimiento de frenado, generar una sensación inconsistente en el pedal de freno y, en casos graves, provocar una falla en el sistema hidráulico de frenos. Una manguera colapsada internamente también puede impedir el retorno correcto del líquido de frenos, lo que provoca que la pinza de freno trasera se atasque y acelera el desgaste de las pastillas y los discos de freno.
- Sustituir una manguera de la pinza de freno trasera desgastada o dañada restablece una presión hidráulica segura y fiable, así como un rendimiento de frenado constante. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción reforzada de alta calidad y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a mantener el rendimiento de frenado, la seguridad y la fiabilidad que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69535263102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kit de soporte de línea de freno con resorte en espiral.

Encaja:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Los puntales delanteros estándar tienen soportes soldados para soportar la línea dura del freno. Los puntales roscados del cuerpo y la conversión de la manga del amortiguador requieren la extracción de estos soportes, lo que deja las líneas de freno sin soporte y propensas a fallar, siempre en el peor momento posible.
- Nuestro kit de soporte es un soporte fácil de atornillar para las líneas de freno y se atornilla a los orificios roscados existentes en el puntal.
- Fácil de atornillar: se fija a los orificios de montaje del protector contra el polvo del freno utilizando los accesorios proporcionados. Los protectores contra el polvo se pueden conservar o quitar.
- Previene la flexión/fatiga de la línea dura del freno – Soporta la línea dura del freno. Sin soporte, la línea dura se flexionará constantemente y eventualmente tendrá fugas.
- Calidad total: los soportes fabricados específicamente están cortados con láser en acero inoxidable y preformados. Se proporciona hardware de alta calidad para completar el kit.
Botella de aluminio de 600 ml
Halo GT es la última formulación con base DOT 4, ideal para las exigencias del automovilismo (como baja compresibilidad y baja viscosidad). Su punto de ebullición en seco es de 336 grados Celsius, superior al del Brembo HT64. Además de soportar las exigencias del automovilismo, Halo GT es apto para su uso en circuitos.
Frena más tarde. Suelta más rápido. Acelera antes. En cada vuelta.
Halo GT es el líquido de frenos DOT 4 definitivo para competición, totalmente compatible y optimizado para los sistemas ABS de última generación. Diseñado para una respuesta ultrarrápida, estabilidad térmica y una sensación de pedal constante incluso en las condiciones de carrera más exigentes.
CARACTERÍSTICAS
01 | Derivado del P1. Probado en condiciones extremas. Fabricado con la química Halo P1, desarrollado para las más altas exigencias del automovilismo.
02 | Diseñado para carreras GT El líquido de frenos de competición DOT 4 definitivo, totalmente compatible y optimizado para su uso con los sistemas ABS de competición más recientes.
03 | Viscosidad ultrabaja. Respuesta más rápida del sistema para una retroalimentación inmediata y un control preciso.
04 | Tecnología resistente a la decoloración™ Rendimiento duradero. Mantiene una sensación constante en el pedal incluso bajo ciclos de calor repetidos, con una mínima pérdida de eficacia a medida que aumenta la temperatura.
05 | Control preciso en curvas donde más importa. Optimizado para zonas de frenado, precisión en la liberación y transición suave al acelerador.
Beneficios del desempeño
Respuesta más precisa. Mejor control. Salidas más rápidas de principio a fin.
• Respuesta hidráulica más rápida bajo carga
• Mayor estabilidad gracias a los ciclos de frenado repetidos.
• Liberación más rápida del pistón para reducir la resistencia
• Modulación de frenado más precisa
• Reducción del estrés térmico en condiciones extremas
• Aplicación más temprana del acelerador a la salida de la curva
Velocidad de respuesta.
Velocidad en pista. Los sistemas de frenado modernos exigen una respuesta instantánea. La viscosidad ultrabaja de Halo GT permite que el sistema de frenado responda más rápido, mejorando la comunicación entre el conductor y el coche.
Mayor aumento de presión. Liberación más limpia. Mayor control al límite.
Frena más tarde. Suelta más rápido. Acelera antes.
La mayoría de las carreras se ganan en la curva.
Cualquiera puede ser rápido en la recta. Pero tomar las curvas requiere habilidad. El rendimiento se define al frenar, al soltar la palanca y al salir de la curva. El Halo GT está diseñado para estos momentos. Brinda a los conductores la confianza para frenar más rápido, mantener la velocidad en la curva y acelerar antes. Y seguir haciéndolo de forma consistente, vuelta tras vuelta.
Para conductores de GT que entienden de rendimiento.
No es para todos. Diseñado para quienes exigen más.
También es adecuado para pilotos semiprofesionales, de carreras de clubes y de tandas en circuito.
Especificación técnica.
• Punto de ebullición en seco: 336 °C
• Viscosidad ultrabaja de 1350 cSt
Diseñado para mantener un rendimiento constante bajo calor y cargas repetidas, con datos completos disponibles para una evaluación detallada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
GTEUK198L2
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Adaptar:
Porsche 356 B/C 1,6 01/59-12/65
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-06/94
Porsche 968 3.0 06/91-11/95
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
803611715
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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linea de freno delantera 911 1987-89 604-05
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latiguillo de freno trasero 911 1987-89 604-10
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Brake fluid reservoir, brake master cylinder 911 1970-73 604-00
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latiguillos de freno delantero 911 1978-83 604-05
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latiguillos de freno trasero 911 1978-83 604-10
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linea de freno delantera 911 1984-86 604-05
-
latiguillo de freno trasero 911 1984-86 604-10
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Brake lines for cars without brake booster 911 1974-77 604-05
-
Brake lines for cars with brake booster 911 1974-77 604-15
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brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 UPTO 1967 604-00
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brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 1969 604-10
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brake lines for cars without brake booster 911 TURBO 1975-77 604-05
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brake lines for cars with brake booster 911 TURBO 1975-77 604-15
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brake fluid reservoir and brake master cylinder 911 1968 604-05
Mangueras de freno estándar Porsche | Design911: líneas hidráulicas duraderas para un frenado fiable
Las mangueras de freno son una parte fundamental del sistema de frenos hidráulicos de su Porsche, ya que transfieren el líquido de frenos entre el cilindro maestro, las pinzas y los cilindros de rueda. Estas líneas flexibles garantizan una presión constante, lo que permite un frenado suave y preciso cada vez que pisa el pedal. Con el tiempo, las mangueras de freno pueden deteriorarse debido al calor, la presión y la exposición ambiental, lo que provoca fugas, sensación de pedal esponjoso o fallos en los frenos. La inspección regular y el reemplazo oportuno de las mangueras de freno estándar son esenciales para mantener un rendimiento de frenado seguro y predecible.
En Design911, ofrecemos una amplia gama de mangueras de freno estándar, diseñadas para ofrecer durabilidad, flexibilidad y un ajuste perfecto. Cada manguera se fabrica con caucho reforzado multicapa o materiales sintéticos, diseñados para soportar presiones y temperaturas hidráulicas extremas. Ideales para servicio, restauración o mantenimiento del sistema de frenos, nuestras mangueras ofrecen un rendimiento fiable y compatibilidad con una amplia gama de modelos Porsche.
¿Qué hacen las mangueras de freno?
Las mangueras de freno sirven como conexión flexible entre las líneas de freno rígidas del vehículo y los componentes móviles de la suspensión, manteniendo una presión hidráulica ininterrumpida durante el frenado.
Funciones principales:
• Transfiera la presión del líquido de frenos desde el cilindro maestro a las pinzas.
• Permita una flexibilidad controlada a medida que la suspensión se mueve.
• Mantener un sistema hidráulico sellado bajo presión.
• Asegúrese de que la fuerza de frenado sea constante en todas las ruedas.
• Apoyar la seguridad y la precisión tanto en la conducción diaria como en condiciones de rendimiento.
Las mangueras de alta calidad son vitales para garantizar que el sistema de frenos de su Porsche funcione con precisión, seguridad y confianza.
¿Por qué fallan o se degradan las mangueras de freno?
Las mangueras de freno están expuestas constantemente a la presión, el calor y los contaminantes ambientales, lo que puede provocar daños internos y externos con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
• Agrietamiento o rajaduras por el paso del tiempo y la exposición al calor.
• Hinchazón o colapso interno que restringe el flujo de líquido.
• Corrosión en los accesorios o conexiones.
• Contaminación por líquido de frenos degradado.
• Daños físicos causados por escombros o rutas inadecuadas.
Cuando las mangueras se deterioran, pueden aparecer síntomas como un pedal de freno suave, frenado desigual o fugas de líquido, todas señales de que es necesario un reemplazo inmediato.
¿Por qué reemplazar o actualizar las mangueras de freno estándar de su Porsche?
Reemplazar las mangueras desgastadas restaura la integridad del frenado y la eficiencia hidráulica. Las mangueras de Design911, diseñadas con precisión, están diseñadas para cumplir con los estrictos estándares de rendimiento de Porsche, lo que garantiza un frenado confiable en todas las condiciones de conducción.
Beneficios clave:
• Restaura una sensación firme y consistente del pedal del freno.
• Previene fugas de fluidos y pérdida de presión.
• Fabricado con materiales reforzados de alta resistencia.
• Ajuste directo para una instalación rápida y precisa.
• Los accesorios resistentes a la corrosión garantizan una larga vida útil.
• Adecuado para servicio, restauración o mantenimiento estándar.
Las mangueras de freno estándar Porsche de Design911 brindan la calidad, seguridad y confiabilidad que su Porsche requiere, manteniendo su sistema de frenos sensible y listo para la carretera.
Reflejos
• Mangueras y accesorios de freno estándar Porsche de primera calidad.
• Diseñado con precisión para un ajuste exacto y eficiencia hidráulica.
• Reforzado para mayor durabilidad bajo alta presión.
• Resistente a la corrosión, al calor y a la vibración.
• Perfecto para modelos Porsche clásicos y modernos.
• Ideal para mantenimiento, restauraciones y reemplazos.