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Joints en U et arbres
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramme de référence n° 21
Ce que fait ce produit
Le palier assure une interface de rotation supportée pour l'arbre de direction, contribuant ainsi à maintenir sa position lors de la transmission des commandes de direction par la tringlerie. La bague environnante assure également une fixation correcte au sein de l'ensemble.
Fonctions
- Supporte l'arbre de direction à l'intérieur du mécanisme de direction.
- Permet une rotation contrôlée de l'arbre
- Contribue à maintenir la position correcte de la colonne de direction.
- Remplace un roulement et une bague usés, endommagés ou vétustes.
Détails techniques
- Référence : 91134702901
- Type de composant : roulement à aiguilles d’arbre de direction avec bague en caoutchouc
- Zone d'installation : ensemble de direction et de tringlerie de direction inférieure
- Référence du schéma : roulement à aiguilles
Symptômes de défaillance
- jeu libre ou mouvement autour de la colonne de direction
- Bruits de cognement, de cliquetis ou de claquement lors de la rotation du volant
- Mouvement de direction saccadé, irrégulier ou incohérent
- Vibrations ou jeu ressentis dans le volant
- Détérioration visible du matériau de montage en caoutchouc
Ces symptômes peuvent également être causés par des joints de direction, des composants de la crémaillère, des silentblocs de suspension ou des éléments de fixation usés. Inspectez l'ensemble du système de direction avant de choisir des pièces de rechange.
Pourquoi le remplacement est important
Un roulement d'arbre de direction usé peut engendrer des mouvements indésirables dans la tringlerie et nuire à la précision de la direction. Le remplacement du roulement et de la bague rétablit le support adéquat à cet endroit de l'assemblage. Lors de l'installation, vérifiez les joints, les fixations et les éléments de montage adjacents afin de déceler toute usure supplémentaire.
FAQ
- Quelle est la référence de la pièce ?
La référence indiquée pour ce roulement d'arbre de direction est 91134702901. - Le jeu dans la direction peut-il avoir une autre cause ?
Oui. Il convient également d'inspecter les joints de direction, la crémaillère, les silentblocs et les éléments de suspension. - L'installation doit-elle être effectuée par un spécialiste ?
Les composants de direction doivent être installés correctement. Il est conseillé de faire appel à un professionnel si vous ne disposez pas des outils et de l'expérience nécessaires.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134702901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient :
Porsche911 1965-68
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°46
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134773600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
Schéma réf. n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134707303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134707204
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Compatible avec :
Porsche 911 - 1965 à 1973
Porsche 914-6 - 1970 à 1971
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n°1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134706101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche 911 /S/TU/L 1965-68 Châssis n° F 030 5101>>
Porsche 912 COUPE 1965-68 Châssis n° F 035 4001>> et F 045 8101>>
Porsche 911 1969-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 19
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134721004
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture
Convient à :
Porsche 911 1970-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
Schéma de référence n° 29
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93034702504
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le joint universel de direction OE Match est un joint universel de remplacement pour l'arbre intermédiaire de direction monté sur certains modèles classiques Porsche 911 et 930 Turbo.
Convient à :- Porsche 911 1970-89
- Porsche 930 Turbo 1975-89
Diagramme de référence n° 29
Le joint de cardan assure une liaison mécanique essentielle entre la colonne de direction et le boîtier de direction. Ces composants n'étant pas parfaitement alignés, le joint de cardan permet au mouvement de rotation du volant de se transmettre à travers l'arbre de direction coudé tout en maintenant une liaison mécanique fiable.
Lorsque le conducteur tourne le volant, l'articulation se met en mouvement tout en transmettant ce mouvement par l'intermédiaire de l'arbre de direction intermédiaire et finalement à la crémaillère de direction.
Avec le temps, la corrosion, la contamination et les mouvements répétés, les joints de direction d'origine peuvent se gripper, prendre du jeu ou s'user. Il peut en résulter une mauvaise sensation de conduite, des à-coups, des blocages ou une réponse irrégulière du volant.
Le remplacement d'un joint usé permet de rétablir un fonctionnement de direction fluide et prévisible et d'éliminer les mouvements indésirables de ce système essentiel à la sécurité.
Fonctionnement de ce produit :
Le joint universel de direction relie les sections de l'arbre de direction tout en leur permettant de fonctionner selon un angle.
Ses principales fonctions sont :
- Transférer la rotation du volant à la crémaillère de direction.
- Permettre à l'arbre de direction de fonctionner selon différents angles.
- Fournir une liaison de direction mécanique directe.
- Maintenir une réponse de direction précise.
- Permettre une articulation fluide lors de la rotation du volant.
- Minimiser le jeu indésirable dans la tringlerie de direction.
- Contribuer à maintenir une sensation de direction constante.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes courants peuvent inclure :
- Un bruit sourd se fait entendre lorsqu'on tourne le volant.
- Un cliquetis ou un claquement provenant de la colonne de direction.
- Jeu excessif du volant.
- Réponse de la direction qui semble retardée.
- Direction rigide ou lourde.
- La direction est un peu dure.
- Liaison à certaines positions du volant.
- Effort de direction inégal.
- Le volant ne se déplace pas correctement sur toute sa course.
- Mouvement métallique au niveau de la colonne de direction.
- Corrosion visible au niveau du joint.
- Jeu important au niveau du joint universel.
- Sensation de direction changeant de façon inattendue.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'un joint de direction en U usé ou endommagé permet de rétablir :
- Mouvement de direction fluide.
- Réponse précise de la direction.
- Temps de jeu gratuit réduit.
- Effort de direction constant.
- Retour d'information prévisible au volant.
- Articulation correcte de la colonne de direction.
- Liaison mécanique sécurisée entre le volant et la crémaillère de direction.
Ce composant faisant partie de la tringlerie de direction directe, une défaillance ou une détérioration importante peut affecter la capacité du conducteur à contrôler le véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93034702504
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
Diagramme de référence n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134706104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
L'arbre de direction OE MATCH est une pièce de rechange pour le système de direction, conçue pour les véhicules Porsche compatibles. Cet arbre assure la liaison mécanique entre le volant et le mécanisme de direction, transmettant les commandes du conducteur à travers la colonne de direction.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 2
L'arbre de direction faisant partie d'un système de commande essentiel à la sécurité, toute usure excessive, tout jeu, toute corrosion, toute déformation ou tout dommage doivent être examinés sans délai. Un arbre en bon état de fonctionnement contribue à la précision de la direction, à la fiabilité de l'engagement mécanique et à la prévisibilité du contrôle du véhicule.
Fonctionnement de ce produit :
L'arbre de direction transmet le mouvement de rotation du volant à travers le système de direction.
Lorsque le conducteur tourne le volant, l'arbre transmet cette information à la direction, modifiant ainsi la direction des roues avant.
Ses fonctions comprennent :
- Transmission des mouvements du volant
- Maintenir une liaison mécanique au sein du système de direction
- Soutien d'une réponse de direction précise
- Contribuant à minimiser le jeu de rotation indésirable
- Maintenir le bon fonctionnement de la colonne de direction
- Assurer un contrôle prévisible du conducteur
L'arbre fonctionne de concert avec d'autres composants de direction, qui peuvent inclure la colonne de direction, les roulements, les accouplements, les joints universels et le boîtier de direction, selon la configuration du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
L'usure ou les dommages au niveau de la colonne de direction ou de ses connexions peuvent affecter la sensation et la précision de la direction.
Les symptômes possibles incluent :
- Jeu excessif au volant
- Mouvement du volant avant que les roues ne réagissent
- Sensation de direction floue ou imprécise
- Bruits de cognement ou de claquement lors de la conduite
- Des cliquetis se font entendre lorsque l'on tourne le volant.
- Vibrations inhabituelles dans le volant
- Liaison ou rigidité
- Mouvement de direction incohérent
- Corrosion visible
- Cannelures ou points de connexion endommagés
- Arbre tordu ou déformé
- Mouvement excessif au niveau des raccords d'arbre
Tout jeu, blocage ou mouvement anormal inexpliqué de la direction doit être diagnostiqué avant de poursuivre la conduite.
Pourquoi le remplacement est important :
La colonne de direction fait partie du système mécanique direct qui contrôle la direction du véhicule.
Le remplacement d'un arbre usé ou endommagé peut aider :
- Rétablir la précision de la direction
- Réduire le jeu indésirable au volant
- Rétablir un engagement mécanique sécurisé
- Correction des cognements ou mouvements liés à l'arbre
- Rétablir le bon fonctionnement de la direction
- Améliorer la cohérence de la direction
- Remplacer les composants corrodés ou endommagés
- Maintenir un contrôle fiable du véhicule
Le système de direction étant essentiel à la sécurité, toute usure importante ou tout dommage structurel ne doit jamais être ignoré.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134706104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La bague de butée Porsche pour roulement d'arbre de direction est une pièce de rechange OEM d'origine utilisée dans l'assemblage de la colonne de direction des modèles Porsche classiques, notamment la 356, les premières 911 et 912. Cette bague usinée avec précision soutient le roulement de l'arbre de direction, le maintenant correctement installé et aligné pour garantir des performances de direction fluides.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ce que fait ce produit :
Il s'insère dans le palier de la colonne de direction ou de l'arbre. La bague fournit une surface d'appui au palier ou aux ressorts de l'arbre de direction. Elle assure l'alignement/positionnement correct (poussée) du coussinet, permettant ainsi une rotation fluide de l'arbre de direction sans jeu vertical excessif.
Symptômes d'une bague de poussée défectueuse, manquante ou endommagée :
Si cette bague est usée, manquante, déformée ou mal installée (ou si le support de roulement avec lequel elle interagit est usé), vous remarquerez peut-être :
- Jeu ou desserrement dans l'arbre de direction (mouvement vertical ou axial) — le volant peut sembler moins solide, en particulier lorsque vous le déplacez vers le haut/bas ou vers l'avant/l'arrière.
- Bruit de claquement ou de cognement provenant de la colonne de direction lors du passage sur des bosses ou dans les virages, en raison du fait que le palier de l'arbre n'est pas correctement supporté.
- Vibration ou vibration de direction qui semble provenir de la colonne de direction ou de la zone de l'arbre intermédiaire.
- Il peut y avoir un mauvais alignement de la direction ou une sensation inégale si l'arbre de direction n'est pas maintenu précisément dans sa position correcte.
- Au fil du temps, d'autres composants du roulement ou de l'arbre s'usent, car sans un support de poussée approprié, ils risquent de frotter ou de se déplacer d'une manière qui ne devrait pas.
Pourquoi le remplacement / le bon fonctionnement sont importants :
- Assure que le roulement de l'arbre de direction est correctement installé et soutenu, ce qui préserve une action de rotation fluide et minimise le jeu.
- Empêche l'usure prématurée du roulement de l'arbre de direction ou des composants environnants.
- Améliore la sensation de direction : moins de bruit, meilleure précision, pas de jeu involontaire.
- Aide à maintenir la sécurité : les composants de direction qui sont desserrés ou qui présentent du jeu sont moins prévisibles dans leur réponse.
- L'utilisation de la pièce OEM Porsche appropriée garantit l'ajustement, le matériau et la dimension, évitant ainsi les pièces mal ajustées qui pourraient introduire davantage de jeu ou d'usure.
Schéma de référence n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
69534772500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1968
Porsche 356 B / 356 C - 1960 à 1965
Schéma de référence n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
69534772500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Compatible avec :
Porsche 911 2.0ltr - 1965 à 1968
Porsche 912 - 1965 à 1968
Cette liste concerne spécifiquement le support supérieur. Pour référence, le numéro de pièce du support inférieur est 90134773401 (n° 47 sur le schéma). De plus, il y a une bague d'étanchéité située au milieu avec le numéro de pièce 90134773600 (n° 46 sur le schéma).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134773301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient à :
Porsche 911 2.0L 1965-68
Porsche 912 1.6L 1965-68
Cette liste concerne spécifiquement le support supérieur. Pour référence, la référence du support inférieur est 90134773401 (n° 47 sur le schéma). De plus, un joint d'étanchéité central porte la référence 90134773600 (n° 46 sur le schéma).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134773301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
accessoires de direction inférieurs 911 1978-83 403-00
-
accessoires de direction supérieur 911 1978-83 403-05
-
pièces de direction inférieures 911 1987-89 403-00
-
pièces de direction supérieur 911 1987-89 403-05
-
Crémaillère de direction, tringlerie de direction 911 1970-73 403-00
-
Steering shaft, steering wheel steering, column switch 911 1970-73 403-05
-
pièces de direction inférieures 911 1984-86 403-00
-
pièces de direction supérieur 911 1984-86 403-05
-
Crémaillère de direction, tringlerie de direction, biellette 911 1974-77 403-00
-
Steering wheel, Steering shaft bearing, Steering column switch 911 1974-77 403-05
-
timonerie de direction 911 jusqu'à 1968 403-00
-
boîtier de direction, tringlerie de direction 911 1969 403-05
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch For 911 UPTO 1967 403-10
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch for 911 1968 403-15
-
steering shaft, steering wheel, steering column switch for 911 1969 403-20
-
boîtier de direction, tringlerie de direction, biellette 911 TURBO 1975-77 403-00
-
steering wheel, steering shaft bearing, steering column switch 911 TURBO 1975-77 403-05
Arbres de direction et joints universels Porsche | Design911 : composants de précision pour une direction directe et réactive
Les cardans et les arbres de direction constituent le lien mécanique essentiel entre le volant et la crémaillère de votre Porsche, permettant un transfert fluide et contrôlé des sollicitations du conducteur. Ces composants assurent une précision de direction constante en compensant les variations d'angle entre la colonne et la crémaillère, assurant ainsi une liaison solide et sans vibrations. Un ensemble cardans et arbre de direction en bon état de fonctionnement est essentiel pour préserver la sensation de direction caractéristique des Porsche : précise, directe et rassurante.
Chez Design911, nous proposons une large gamme de joints et d'arbres de direction, conçus pour allier robustesse, durabilité et ajustement parfait. Fabriqués en acier de haute qualité et dotés d'assemblages usinés avec précision, nos composants offrent des performances exceptionnelles dans des conditions de conduite exigeantes. Idéales pour les restaurations, les réparations ou les améliorations de performances, ces pièces contribuent à restaurer la précision de la direction et le retour d'information qui caractérisent l'excellence technique de Porsche.
À quoi servent les joints universels et les arbres de direction ?
Les joints universels de direction et les arbres intermédiaires transmettent l'entrée de rotation du volant à la crémaillère, permettant une flexibilité angulaire et un contrôle précis de la direction.
Fonctions principales :
• Transférez le mouvement de direction avec précision de la colonne à la crémaillère.
• Permettre les changements d’angle de braquage et les mouvements de suspension.
• Réduit les vibrations et améliore la sensation de direction.
• Maintenir l’alignement entre les composants de direction.
• Assurer une réponse de direction sûre et cohérente dans toutes les conditions.
Des joints et des arbres de direction de haute qualité sont essentiels pour obtenir la précision de conduite et le confort caractéristiques de Porsche.
Pourquoi les joints et les arbres de direction tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
Au fil du temps, les joints et les arbres de direction sont exposés à des contraintes mécaniques, à des vibrations et à des éléments environnementaux qui provoquent l'usure ou la corrosion.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Usure ou jeu dans les roulements UJ entraînant un desserrage de la direction.
• Corrosion due à l’humidité ou au sel de voirie.
• Articulations grippées ou raides en raison d’un manque de lubrification.
• Fissures ou déformations de l’arbre dues à des contraintes ou à des impacts.
• Fatigue liée à l’âge dans les joints universels et les cannelures.
Lorsque ces pièces tombent en panne, vous risquez de ressentir une rigidité de la direction, des vibrations ou un jeu excessif, autant de facteurs qui peuvent compromettre la sécurité et le contrôle.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos UJ et arbres de direction Porsche ?
Le remplacement ou la mise à niveau des joints universels et des arbres usés permet de restaurer la souplesse et la précision de la direction. Des matériaux et une conception optimisés des joints améliorent également la durabilité et le retour d'information pour une conduite performante.
Principaux avantages :
• Restaure la sensation de direction directe et réactive.
• Élimine les vibrations et le jeu de direction.
• Améliore la sécurité et le contrôle dans toutes les conditions.
• Construction résistante à la corrosion et à l’usure pour une longévité accrue.
• Compatible avec les modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne et Panamera.
• Idéal pour les restaurations, l’entretien ou les améliorations des performances.
Les UJ et arbres de direction Porsche de Design911 combinent une ingénierie de précision et des matériaux de qualité supérieure pour offrir une réponse de direction fluide et fiable et une confiance du conducteur.
Points forts
• UJ Porsche Premium, arbres intermédiaires et composants de direction.
• Usiné avec précision pour plus de résistance et une articulation fluide.
• Résistant à la corrosion, aux vibrations et aux chocs.
• Solutions de montage direct pour les modèles Porsche classiques et modernes.
• Améliore la sécurité, le contrôle et la précision de la direction.
• Parfait pour l’entretien, les restaurations ou le réglage des performances.