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Barra antivuelco
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
1 kit requerido por coche
#rastreo de elefantes #
Encaja
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 911 turbo - 1977 a 1989
Porsche 912 - 1966 a 1976
Porsche 914 - 1970 a 1976
Sistema de barra estabilizadora delantera y trasera QuickChange™ estilo hoja
El sistema de barra estabilizadora ajustable estilo Blade (barra antivuelco) es la mejor opción para el rendimiento y la puesta a punto. Este sistema de calidad superior ofrece características y ventajas únicas que no tienen rival. Es simplemente el mejor. El mecanismo de ajuste del estilo de la hoja varía la rigidez de balanceo con el ángulo de la hoja. Ajústelo verticalmente para ángulos completamente rígidos, horizontales para ángulos completamente blandos e intermedios para otros niveles de rigidez.
El ajuste tipo cuchilla ofrece ventajas sobre las barras estabilizadoras ajustables tradicionales, incluido un ajuste más rápido y una geometría superior.
Las barras estabilizadoras traseras se ajustan a un espacio entre pernos de 66 mm en los soportes de la barra estabilizadora equipados en los automóviles 911 1978-1989. Los autos de 1965-1977 se pueden actualizar a los soportes posteriores de 66 mm.
Geometría Perfecta
Los brazos de longitud fija aseguran que el ángulo de los eslabones de caída no cambie con el ajuste de rigidez. La geometría y el comportamiento cinemático son siempre perfectos. La barra siempre gira libremente, con poca fricción y sin atascos en todas las posiciones de ajuste.
Las barras estabilizadoras tradicionales ajustan la rigidez de balanceo cambiando la longitud del brazo de palanca, al mismo tiempo que cambia el ángulo del enlace de caída. Esto puede provocar ángulos de transmisión de fuerza deficientes en algunas posiciones. El resultado puede ser atascamiento, alta fricción y carga excesiva en los soportes del chasis.
Ligero
La barra hueca reduce el peso.
Ajuste rápido y fácil
No es necesario levantar el coche con un gato ni quitar las ruedas. Alcance debajo del automóvil, afloje un perno para girar el ajustador del tipo de hoja. El ángulo de la hoja define la rigidez.
Literalmente alrededor de 1 minuto para ajustar, más rápido con la práctica. El ajuste infinitamente variable le permite marcar la rigidez de balanceo precisa.
Para los autos de pista, este ajuste rápido puede ser invaluable cuando el tiempo en boxes o en el paddock es corto. Ajustar las barras estabilizadoras tradicionales es un proceso largo: levantar el automóvil, quitar las ruedas, ajustar y volver a instalar las ruedas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
227002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Se adapta a:
Porsche 911 2.7L-3.2L 08/1973-07/1985
Diagrama ref. n.° 23
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134370310
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Encaja:
Porsche 911 2.7L / 3.0L
Porsche 911 3.2L-3.3L 08/1985-07/1989
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134370310
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Encaja:
Porsche 911 2.7L / 3.0L
Porsche 911 3.2L-3.3L 08/1985-07/1989
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134370314
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Se adapta a:
Porsche 911 3.2L-3.3L 08/1985-07/1989
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134370314
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diámetro del amortiguador antivuelco delantero: 15 mm
Este kit de barras estabilizadoras delanteras es un conjunto de barras estabilizadoras delanteras estilo equipo original diseñado para los modelos clásicos Porsche 911 y 914. Ayuda a reducir el balanceo de la carrocería en las curvas y mejora la estabilidad de la suspensión y la respuesta de la dirección.
Se adapta a:
Porsche 911 - 10-1964 a 07-1973
Porsche 914 1.7 litros / 2.0 litros - 01/1969 a 02/1976
Tenga en cuenta
El kit no incluye los tirantes de la barra estabilizadora.
Este juego de barras estabilizadoras delanteras OE Match es un reemplazo directo para el conjunto de barras estabilizadoras originales de Porsche que equipaban los primeros modelos 911 y 914. Fabricado según las especificaciones de equipo original, el kit está diseñado para restaurar el equilibrio de manejo, la estabilidad del chasis y la respuesta de la suspensión de fábrica.
La barra estabilizadora (también conocida como barra antivuelco) conecta los lados izquierdo y derecho de la suspensión delantera. Al tomar curvas, resiste el balanceo de la carrocería transfiriendo la carga a través de la suspensión, lo que ayuda a que el vehículo se mantenga más plano y estable en los giros. Esto mejora la precisión de la dirección, la confianza del conductor y las características generales de manejo en carretera.
Este kit OE Match incluye una barra estabilizadora delantera de 15 mm de diámetro y está diseñado para adaptarse a los puntos de montaje y la geometría de la suspensión de fábrica. Fabricado en acero de alta resistencia, está diseñado para soportar cargas de torsión repetidas y esfuerzos prolongados de la suspensión, manteniendo un rendimiento constante. El kit se suministra sin bieletas, lo que permite reutilizar los componentes existentes o instalarlo con bieletas originales o mejoradas (disponibles por separado).
Ideal para proyectos de restauración, renovación de la suspensión o sustitución de componentes originales desgastados del estabilizador, este kit restaura la sensación de manejo y el equilibrio del chasis originales de Porsche.
Con el tiempo, las barras estabilizadoras y sus componentes de montaje pueden sufrir corrosión, fatiga o desgaste, lo que reduce la precisión de la dirección y la estabilidad del chasis. Un sistema estabilizador desgastado o dañado puede provocar un balanceo excesivo de la carrocería, una dirección imprecisa, ruido en la suspensión o una respuesta de la dirección irregular. Sustituir la barra estabilizadora restablece un comportamiento predecible en las curvas, mejora la confianza del conductor y ayuda a mantener la dinámica original de la suspensión Porsche.
Cuándo reemplazar
• Balanceo excesivo de la carrocería al tomar curvas.
• Ruidos de golpeteo o traqueteo en la suspensión delantera
• Corrosión o daños visibles en la barra estabilizadora
• Respuesta de manejo desigual o inestable
• Durante los trabajos de reconstrucción o restauración de la suspensión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134370303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Esta barra estabilizadora delantera OE Match es un reemplazo de 15 mm para los modelos Porsche 911 de 1965 a 1973 y Porsche 914. Está diseñada para igualar el ajuste y la función de la original, lo que ayuda a restaurar el control correcto del balanceo de la suspensión delantera.
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1973
Porsche 914 1970 - 1976
*** La barra estabilizadora original de Porsche ya no se fabrica, ¡así que esta es una excelente alternativa!
Diagrama ref. n.º 22
La barra estabilizadora delantera se conecta a la suspensión delantera y ayuda a reducir el balanceo de la carrocería en las curvas. Al transferir la carga de la suspensión entre las ruedas delanteras izquierda y derecha, contribuye a una conducción más estable, una mejor sensación de la carretera y un control predecible del eje delantero.
Funciones
• Sustituye la barra estabilizadora delantera
• Especificación de 15 mm de diámetro
• Ayuda a reducir el balanceo de la parte delantera de la carrocería al tomar curvas.
• Permite un manejo estable y predecible.
• Ayuda a mantener el comportamiento correcto de la suspensión delantera.
• Reemplaza las barras estabilizadoras originales dobladas, corroídas, desgastadas, dañadas o faltantes.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación y restauración de la suspensión de Porsche clásicos.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las barras estabilizadoras delanteras pueden corroerse, doblarse, desgastarse en los puntos de montaje, dañarse por impactos o verse afectadas por reparaciones previas de la suspensión. Una barra estabilizadora desgastada o dañada puede provocar un manejo deficiente, balanceo excesivo de la carrocería, ruidos extraños, una respuesta irregular de la suspensión o una geometría de suspensión incorrecta. Reemplazar la barra ayuda a restaurar la estabilidad correcta de la suspensión delantera y las características de manejo originales.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La barra estabilizadora delantera está doblada, oxidada, dañada o falta.
• Se percibe un balanceo excesivo de la carrocería al tomar las curvas.
• Se perciben ruidos o movimientos alrededor de los soportes de la barra estabilizadora.
• La suspensión delantera está siendo reconstruida o restaurada.
• Se están reemplazando los bujes de la barra estabilizadora, los tirantes o los herrajes de montaje.
• Se han instalado piezas de la barra estabilizadora incorrectas o no originales.
• El vehículo está siendo sometido a una restauración de la suspensión de un Porsche 911 o 914.
Dónde encaja en el coche
Esta barra estabilizadora se instala en el conjunto de la suspensión delantera de los modelos Porsche 911 y 914. Es compatible con los casquillos, bieletas y herrajes de montaje de la barra estabilizadora delantera, según la configuración de la suspensión de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134370303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Encaja:
Porsche 911 Turbo 1975-77 3.0L
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 28
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134308300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Este tirante de la barra estabilizadora delantera, idéntico al original, es un repuesto para la suspensión de los modelos Porsche 911 Turbo 3.0L fabricados entre 1975 y 1977. Está diseñado para igualar el ajuste y la función del original, lo que ayuda a restaurar el correcto funcionamiento de la barra estabilizadora delantera.
Se adapta a:
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977 3.0L
Diagrama ref. n.º 28
El enlace de la barra estabilizadora delantera conecta la barra estabilizadora delantera con el conjunto de la suspensión. Transfiere el movimiento de la suspensión a la barra estabilizadora, lo que ayuda a reducir el balanceo de la carrocería en las curvas y contribuye a una conducción estable y predecible.
Funciones
• Reemplaza el enlace de la barra estabilizadora delantera
• Conecta la barra estabilizadora delantera a la suspensión
• Ayuda a reducir el balanceo de la carrocería al tomar curvas.
• Favorece la estabilidad de la suspensión delantera y el control de la maniobrabilidad.
• Ayuda a mantener el correcto funcionamiento de la barra estabilizadora.
• Reemplaza los enlaces originales desgastados, sueltos, doblados, corroídos o dañados.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación de la suspensión del Porsche 911 Turbo.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los brazos de la barra estabilizadora están expuestos a la suciedad de la carretera, la humedad, la carga de la suspensión, la corrosión y el movimiento constante. Con el tiempo, el brazo o sus puntos de fijación pueden desgastarse, aflojarse, atascarse, doblarse o dañarse. Un brazo de la barra estabilizadora delantera desgastado puede provocar ruidos de golpeteo, balanceo excesivo de la carrocería, una respuesta imprecisa de la dirección, un comportamiento irregular de la suspensión o que el vehículo no supere la inspección técnica.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se oyen golpes, traqueteos o chasquidos en la suspensión delantera.
• El enlace de la barra estabilizadora está desgastado, suelto, doblado, oxidado o dañado.
• El balanceo de la parte delantera de la carrocería se siente excesivo al tomar curvas.
• Se está realizando el mantenimiento de la barra estabilizadora delantera o de la suspensión.
• Se están reemplazando los bujes de la suspensión o los componentes relacionados.
• El vehículo no ha superado la inspección debido a un problema en la suspensión.
• El coche está siendo sometido a una restauración de la suspensión del Porsche 911 Turbo.
Dónde encaja en el coche
Este enlace se instala en el conjunto de la barra estabilizadora delantera de los modelos Porsche 911 Turbo 3.0L. Forma parte del sistema de control de la suspensión delantera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134308300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Se vende cada uno
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
El tornillo de cabeza hexagonal M8 x 16 es un elemento de fijación versátil y de alta resistencia que se utiliza en múltiples ubicaciones en los modelos clásicos de Porsche, incluidos el Porsche 911, 914, 924 y 928. Como componente crítico para asegurar soportes, cubiertas, piezas del motor, paneles inferiores y elementos relacionados con la suspensión, este tornillo garantiza la integridad estructural y la fiabilidad en todo el vehículo.
¿Qué hace este perno?
El perno de cabeza hexagonal M8 x 16 juega un papel crucial en la fijación de varios componentes mecánicos y de carrocería en un Porsche.
Funciones comunes
- Asegura soportes, paneles y piezas de moldura
- Componentes del motor y la transmisión de Anchors
- Contiene los componentes y soportes de la suspensión.
- Sujeta las piezas interiores y de la parte inferior de la carrocería
- Proporciona rigidez estructural donde se requieren fijaciones que soporten carga.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90007508704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Las barras estabilizadoras (ARB) desempeñan un papel importante en el sistema de suspensión de un vehículo, ya que ayudan a reducir el balanceo de la carrocería al transferir la carga en las curvas de un lado del vehículo al otro.
A menudo montados en el chasis del vehículo con casquillos de goma, estos casquillos garantizan que la barra funcione según lo previsto. Para evitar que la barra estabilizadora se mueva lateralmente dentro de sus soportes al girar, los fabricantes de equipos originales unirán los casquillos a la barra, agregarán topes a la propia barra o confiarán únicamente en la presión de sujeción de la goma.
Pero, ¿qué sucede cuando esos casquillos se desgastan y es necesario reemplazarlos? A menudo, las barras estabilizadoras con casquillos adheridos vienen como un conjunto completo y costoso, por lo que la alternativa es instalar un reemplazo de poliuretano no adherido más rentable, como muchos que ofrecemos.
En la mayoría de los casos, la fricción del casquillo impedirá cualquier movimiento de la barra de lado a lado. Aún así, al girar agresivamente o tomar curvas a velocidades más altas, una barra estabilizadora que se desplaza lateralmente disminuye la eficiencia y efectividad de la barra, cambiando la dinámica de su sistema de suspensión de maneras impredecibles. También plantea el riesgo de que la barra se ensucie en otras áreas del vehículo o del sistema de suspensión.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Encaja:
Porsche 911 1965-73
Este equipo incluye
1 X SPF0893K Juego de casquillos de conexión de engranajes 2 casquillos, grasa SuperPro
1 X SPF1436K Kit de casquillo de montaje del puntal delantero 2 casquillos, 2 tubos de acero, grasa SuperPro
1 X SPF0526K Juego de casquillos de enlace de barra estabilizadora delantera 4 casquillos, grasa SuperPro
1 X SPF1450-18K Kit de montaje de barra estabilizadora delantera a travesaño 2 casquillos, grasa SuperPro
1 X SPF0236AK Kit de casquillo de pivote de barra de torsión delantera 4 casquillos, grasa SuperPro
1 X SPF1375K Kit de casquillos de montaje del motor trasero 8 casquillos, 4 tubos de acero, grasa SuperPro
1 X SPF0095-22K Kit de casquillo de eslabón inferior de barra estabilizadora trasera 2 casquillos, grasa SuperPro
1 X SPF0134-22K Barra estabilizadora trasera al casquillo del chasis 2 casquillos, grasa SuperPro
1 X SPF0236K Kit de casquillo de pivote de barra de torsión 4 casquillos, grasa SuperPro
1 X SPF0988K Juego de casquillos delanteros de brazo trasero (Banana) 4 casquillos, grasa SuperPro
Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:
- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Encaja:
Coches Porsche 911 1974-85 con barras estabilizadoras delanteras de 18 mm y traseras de 22 mm
Este equipo incluye
1 x SPF0893K Juego de casquillos de conexión de engranajes 2 casquillos, grasa SuperPro
1 x SPF1436K Kit de casquillo de montaje del puntal delantero 2 casquillos, 2 tubos de acero, grasa SuperPro
1 x SPF0526K Juego de casquillos de enlace de barra estabilizadora delantera 4 casquillos, grasa SuperPro
1 x SPF1450-18K Kit de montaje de barra estabilizadora delantera a travesaño 2 casquillos, grasa SuperPro
1x SPF0236AK Kit de casquillo de pivote de barra de torsión delantera 4 casquillos, grasa SuperPro
1 x SPF1375K Kit de casquillos de montaje del motor trasero 4 casquillos, 2 tubos de acero, grasa SuperPro
1 x SPF0095-22K Kit de casquillo de enlace inferior de barra estabilizadora trasera 2 casquillos, grasa SuperPro
1 x SPF0134-22K Barra estabilizadora trasera al casquillo del chasis 2 casquillos, grasa SuperPro
1 x SPF0236K Kit de casquillo de pivote de barra de torsión 4 casquillos, grasa SuperPro
1 x SPF0988K Juego de casquillos delanteros de brazo trasero (Banana) 4 casquillos, grasa SuperPro
Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:
- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFF57-401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
(Incluye abrazaderas de casquillo con espaciado alternativo para 911 1966-77 y 1978-89)
Se adapta a:
Porsche 911 1966-77
Porsche 911 1978-89
Barra estabilizadora trasera para carretera rápida y carrera, reemplaza las barras originales de 20 mm/22 mm por una barra de 25 mm mejor y más estable, el kit viene con enlaces de caída ajustables.
Los productos ROHLER están fabricados con acero de aleación de calidad aeronáutica y tratados térmicamente para maximizar la resistencia y la confiabilidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3602709110
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911/912 1968-69
Porsche 911 1970-73
Diagrama de referencia n.º 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90133370104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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enfriador de aire de carga 911 TURBO 1978-83 107-45
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desembrague 911 1978-83 301-05
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sistema de escape 911 SC 1978-83 202-00
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transmisión suspensión 911 1978-83 306-00
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estabilizador eje delantero 911 1978-83 401-00
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freno de disco eje trasero 911 SC 1978-83 603-00
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palanca de freno de estacionamiento, palanca de accionamiento para calefacción 911 1978-83 701-05
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revestimiento exterior frontal 911 1978-83 801-30
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Mecanismo de montaje y accionamiento del compresor NIPPONDENSO 911 TURBO 1978-83 813-35
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placa de montaje, relé, emisor, fanfarria 911 1978-83 903-00
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K-JETRONIC I 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-20
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enfriador de aire de carga 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-45
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desembrague mecanico 911 1987-89 301-05
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estabilizador eje delantero 911 1987-89 401-00
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freno eje trasero 911 CARRERA 1987-89 603-00
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Gear housing complete, transmission case front and transmission suspension for 911 1972 ONWARDS 302-25
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Transmission cover, transmission suspension for sportomatic TYP 925 for 911 T-E/E/S, CARRERA 2.7 and 911T-K 1972 ONWARDS 307-25
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palanca de freno de estacionamiento, palanca de accionamiento para calefacción 911 1987-89 701-05
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guardabarros con copa de chapa para deposito 911 1978-89 valido hasta: F >>91KS1 00958 COUPE, F >>91KS1 40341 TARGA,
>91KS1 50414 CABRIO, F >>93KS0 00184 COUPE, F >>93KS0 10067 TARGA, F >>93KS0 20083 CABRIO 801-30 -
guardabarros con vaso plastico para deposito 911 1987-89 valido desde: F 91KS1 00959>> COUPE, F 91KS1 40342>> TARGA, F 91KS1 50415>> CABRIO, F 93KS0 00185>> COUPE, F 93KS0 10068>> TARGA, F 93KS0 20084>> CABRIO 801-31
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Refrigerador de aire de carga 911 1984-86 107-45
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transmisión suspensión SPM - G 925/16 - 911 1978-83 312-00
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arco superior plegable principal, marco de techo, piezas sueltas 911 CABRIO 1987-89 811-12
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modelo especial diseño flatnose panelado exterior alerón delantero 911 TURBO M506 1988-89 880-20
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modelo especial flatnose design limpiaparabrisas bocina 911 TURBO M506 1988-89 980-20
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Bomba de aceite y refrigeración de aceite para transmisión 911 CARRERA 1984-86 302-01
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transmisión suspensión 911 1984-86 306-00
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estabilizador eje delantero 911 1984-86 401-00
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Freno de disco eje trasero 911 CARRERA 1984-86 603-00
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palanca de freno de estacionamiento, palanca de accionamiento para calefacción 911 1984-86 701-05
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arco de capota principal, marco de techo, piezas sueltas 911 1984-86 811-12
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revestimiento exterior frente 911 1984-86 801-30
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Relé bocina 911 1970-73 903-15
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lights fog headlamp 911 1970-73 905-10
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Transmission Suspension 911 1974-77 306-00
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Transmission Suspension 911 1974-77 SPM 312-00
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Front axle, stabiliser, steel auxiliary support 911 1974-77 401-00
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Estabilizador amortiguador de vibraciones 911 1974-77 502-00
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Freno de disco trasero, freno de mano 911 1974-77 603-00
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Actuating lever, Handbrake, Manual throttle 911 1974-77 701-05
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front axle stabiliser 911 1970-73 401-00
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Estabilizador eje trasero para 911S, CARRERA 2.7 y 911 T/E:M 1970-73 502-00
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Exterior panelling front 911 1974-77 801-30
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Sender, relay, horn 911 1974-77 903-00
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front axle stabiliser 911/911 S and 912 UPTO 1967 401-00
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front axle stabiliser for 911 S/TU/L, 911 /L (USA) and 912. 1968 401-05
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front axle stabiliser for 911 T/E/S and 912 / USA. 1969 401-10
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eje trasero estabilizador para 912:M HASTA 1968 y 911 S 911 /TU/L/T 1965-69 502-00
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front axle, stabiliser, auxiliary support, light alloy 911 TURBO 1975-77 401-00
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amortiguador de vibraciones, estabilizador 911 TURBO 1975-77 502-00
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actuating lever, handbrake, manual throttle 911 TURBO 1975-77 701-05
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exterior panelling front 911 TURBO 1975-77 801-30
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sender, relay, horn 911 TURBO 1975-77 903-00
En este video, Lawrence de Design 911 te explica todo lo que necesitas saber sobre la barra estabilizadora de tu Porsche. Descubre cómo este componente crucial ayuda a estabilizar tu vehículo en las curvas, mejorando tanto la seguridad como el rendimiento. Lawrence detalla su función, diseño e instalación, para que estés completamente informado, tanto si eres un entusiasta experimentado de Porsche como si estás empezando a explorar la mecánica de tu coche.
Barras estabilizadoras Porsche | Componentes de suspensión Design911 para mejor manejo y estabilidad en curvas
Las barras estabilizadoras, también conocidas como barras estabilizadoras, son componentes esenciales de la suspensión que reducen el balanceo de la carrocería en las curvas, manteniendo su Porsche equilibrado, estable y predecible. Conectan los lados izquierdo y derecho del sistema de suspensión, distribuyendo el peso uniformemente para mejorar el agarre y la precisión de la dirección. Ya sea en carretera o en circuito, una barra estabilizadora en buen estado garantiza que su Porsche mantenga su agilidad y confianza de manejo características.
En Design911, ofrecemos una gama completa de barras estabilizadoras, bieletas y herrajes de montaje diseñados para un ajuste preciso y un rendimiento de suspensión superior. Fabricadas con acero de alta resistencia o aleaciones ligeras, nuestras barras estabilizadoras ofrecen rigidez, durabilidad y rendimiento óptimos. Ideales para mantenimiento, ajuste de rendimiento o restauración completa de la suspensión, estos componentes mejoran el control, la respuesta y la confianza del conductor en todas las condiciones de conducción.
¿Qué hacen las barras estabilizadoras?
Las barras estabilizadoras funcionan para reducir el movimiento del chasis uniendo la suspensión en ambos lados del automóvil, lo que ayuda a mantener una conducción plana y estable.
Funciones principales:
• Reduce el balanceo de la carrocería durante los giros y cambios rápidos de dirección.
• Mejora la precisión y el equilibrio de la dirección.
• Mejora el contacto del neumático con la carretera para un máximo agarre.
• Distribuya la carga uniformemente a lo largo de la suspensión.
• Mantener un manejo predecible en conducción de alto rendimiento.
Una barra estabilizadora que funcione correctamente es clave para lograr la reconocida estabilidad en curvas y la dinámica de conducción de Porsche.
¿Por qué fallan o se degradan las barras estabilizadoras?
Las barras estabilizadoras y sus componentes asociados soportan constantes tensiones torsionales, impactos en la carretera y exposición ambiental, lo que con el tiempo produce desgaste o fatiga.
Las causas comunes de falla incluyen:
• Bujes de barra estabilizadora desgastados o agrietados que provocan un movimiento excesivo.
• Corrosión o fatiga en la barra o eslabones de caída.
• Soportes de montaje sueltos o dañados.
• Aisladores de caucho degradados o juntas agarrotadas.
• Fracturas por estrés debido a conducción agresiva o cargas elevadas en curvas.
Cuando las barras estabilizadoras o sus soportes fallan, los síntomas pueden incluir ruidos metálicos, curvas inestables, mala respuesta de manejo y desgaste desigual de los neumáticos, lo que hace que el reemplazo oportuno sea crucial para la seguridad y el rendimiento.
¿Por qué reemplazar o actualizar la barra estabilizadora de su Porsche?
Reemplazar o mejorar la barra estabilizadora de su Porsche restaura la estabilidad, reduce el balanceo de la carrocería y mejora la precisión general de manejo. Los materiales mejorados y los diseños ajustables permiten optimizar el rendimiento y el equilibrio del chasis.
Beneficios clave:
• Restaura una conducción plana y estable y una tracción mejorada.
• Mejora la respuesta de la dirección y el equilibrio del chasis.
• Reduce el balanceo de la carrocería y la transferencia de peso.
• Disponible en diseños estándar, reforzados o ajustables.
• Compatible con los modelos Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne y Macan.
• Ideal para puesta a punto, mantenimiento o restauración.
Las barras estabilizadoras y los componentes de suspensión Porsche de Design911 están diseñados para brindar resistencia, precisión y control, brindando manejo, comodidad y confianza superiores para cada conductor de Porsche.
Reflejos
• Barras estabilizadoras y enlaces abatibles Porsche de primera calidad.
• Construcción en acero de alta resistencia y aleación ligera.
• Reduce el balanceo del chasis y mejora la estabilidad en las curvas.
• Diseñado con precisión para rendimiento en carretera y pista.
• Compatible con modelos Porsche clásicos y modernos.
• Perfecto para restauración, mantenimiento o mejoras de rendimiento.