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Sistema de aceite y tubos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-71
Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 90110730102
- 90110730112
Diagrama Ref No 19
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110730113
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Longitud aproximada: 125cm
Se adapta a:
Porsche 911 1968-71
Diagrama Ref No 17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9011073311Y
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
El tubo de aceite OE Match de 125 cm para la conexión entre el depósito y el motor es un repuesto de alta calidad diseñado para los sistemas de lubricación por cárter seco de los Porsche clásicos. Este tubo esencial conecta el depósito de aceite externo con el motor, garantizando un suministro continuo de aceite para la lubricación, la refrigeración y la protección del motor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 17
Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionamiento y durabilidad óptimos, esta tubería de aceite de 125 cm está diseñada para soportar las altas temperaturas, presiones y condiciones de funcionamiento exigentes propias de los motores Porsche refrigerados por aire. Es el reemplazo ideal para las tuberías de aceite originales desgastadas, corroídas o con fugas, lo que ayuda a mantener la integridad y el rendimiento del sistema de lubricación.
Qué hace este producto:
- Transfiere el aceite del motor desde el depósito externo al motor.
- Constituye una parte fundamental del sistema de lubricación por cárter seco de Porsche.
- Mantiene un suministro constante de aceite a los componentes vitales del motor.
- Favorece una refrigeración eficaz del motor mediante la circulación del aceite.
- Ayuda a garantizar una presión de aceite y un rendimiento de lubricación adecuados.
- Protege los componentes internos del motor del desgaste excesivo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se observan fugas de aceite debajo del vehículo.
- Fugas de aceite alrededor de las conexiones o accesorios de las tuberías.
- Corrosión u oxidación en las secciones metálicas de la tubería.
- Secciones de manguera agrietadas, deterioradas o dañadas.
- Nivel bajo de aceite del motor debido a una fuga.
- Fluctuaciones en la presión del aceite o luces de advertencia.
- El aceite quemado huele a aceite derramado al entrar en contacto con componentes calientes.
- Contaminación excesiva por aceite alrededor del compartimento del motor o en los bajos del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- Las tuberías de aceite están expuestas continuamente al aceite caliente del motor, a los residuos de la carretera, a las vibraciones, a la humedad y a las fluctuaciones de temperatura. Con el tiempo, la corrosión, el deterioro interno y los daños físicos pueden comprometer la capacidad de la tubería para transportar aceite de forma segura por todo el sistema de lubricación.
- Una tubería de aceite con fugas o restringida puede reducir la presión del aceite, provocar una lubricación insuficiente y aumentar la temperatura de funcionamiento del motor, lo que podría ocasionar daños costosos. Reemplazar una tubería de aceite desgastada o envejecida ayuda a mantener un flujo de aceite adecuado, protege los componentes críticos del motor y garantiza que el sistema de lubricación siga funcionando de manera eficiente. Un repuesto equivalente al original restaura la fiabilidad, preserva el rendimiento del motor y contribuye a prolongar la vida útil de su motor Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9011073311Y
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Encaja:
Porsche 911 1973-74
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 20.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110772800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Se adapta a:
Porsche 911 2.7-3.0 08/1973-07/1974
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No 20.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110772800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Se adapta a:
Porsche 911 1973-77
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No 33.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110773910
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Encaja:
Porsche 911 1973-77
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 33.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110773911
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Encaja:
Porsche 911 1974-83 SC 3.0L
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 20.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010774111
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
La tubería de aceite OE Match del depósito al motor es una pieza de repuesto de alta calidad diseñada para conectar el depósito de aceite externo al motor dentro del sistema de lubricación por cárter seco de Porsche. Esta tubería esencial garantiza un suministro continuo de aceite desde el depósito al motor, lo que contribuye a la lubricación, la refrigeración y el rendimiento general del motor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Diagrama Ref. N° 20
Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionamiento y durabilidad óptimos, esta tubería de aceite de repuesto está diseñada para soportar altas temperaturas, fluctuaciones de presión y condiciones de funcionamiento exigentes. Es la solución ideal para reemplazar las líneas de aceite originales corroídas, dañadas o con fugas, y para restaurar la integridad del sistema de lubricación del vehículo.
Qué hace este producto:
- Transfiere el aceite del motor desde el depósito externo al motor.
- Forma parte esencial del sistema de lubricación por cárter seco de Porsche.
- Mantiene un suministro constante de aceite a los componentes críticos del motor.
- Favorece la refrigeración del motor mediante una circulación de aceite eficaz.
- Ayuda a mantener la presión de aceite correcta en todo el sistema de lubricación.
- Protege las piezas internas del motor del desgaste y la fricción excesivos.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se observan fugas de aceite debajo del vehículo.
- Fugas de aceite alrededor de las conexiones o accesorios de las tuberías.
- Corrosión u oxidación en las secciones metálicas de la tubería de aceite.
- Secciones de manguera agrietadas, dañadas o deterioradas.
- Niveles bajos de aceite del motor debido a la pérdida de aceite.
- Luces de advertencia de presión de aceite o lecturas de presión de aceite fluctuantes.
- El olor a aceite quemado proviene de la fuga de aceite que entra en contacto con los componentes calientes del motor.
- Contaminación por aceite alrededor del compartimento del motor o en los bajos del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- Las tuberías de petróleo están expuestas a calor constante, vibraciones, residuos de la carretera, humedad y cambios de presión durante toda su vida útil. Con el tiempo, la corrosión, la fatiga y el deterioro pueden comprometer la capacidad de la tubería para transportar petróleo de forma segura entre el tanque y el motor.
- Una tubería de aceite con fugas o restringida puede reducir el flujo de aceite, afectar la presión y aumentar el riesgo de falta de lubricación. Si no se soluciona, esto puede provocar un desgaste acelerado del motor, sobrecalentamiento y daños potencialmente graves. Reemplazar una tubería de aceite desgastada ayuda a mantener una lubricación adecuada, garantiza el funcionamiento fiable del motor y protege los componentes internos críticos de reparaciones costosas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010774111
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Encaja:
Porsche 911 1975-77
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Diagrama Ref No 20.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110774210
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Se adapta a:
Porsche 911 1975-77
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No 20.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110774210
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Encaja:
Porsche 911 Turbo (930) 3.3L 1984-89 Motor a Termostato (2da mitad)
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 18.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010774111
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El tubo de aceite con termostato para cárter, compatible con el equipo original (OE Match), es un componente de lubricación de motor de alta calidad diseñado para transportar aceite entre el termostato externo y el cárter. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, caudal y durabilidad, este tubo de aceite desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de una circulación eficiente del aceite y garantiza que el motor reciba un suministro constante de lubricante en todas las condiciones de funcionamiento.
Se adapta a:
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 18
Fabricada con tubos metálicos de alta calidad resistentes a la corrosión, con curvaturas de precisión y conexiones roscadas tipo equipo original, esta tubería está diseñada para soportar altas presiones de aceite, temperaturas elevadas y vibraciones constantes del motor. Proporciona una conexión segura y sin fugas dentro del sistema de lubricación por cárter seco, lo que contribuye a preservar el rendimiento y la fiabilidad del motor.
Qué hace este producto:
- Transfiere el aceite del motor entre el termostato de aceite externo y el cárter.
- Mantiene una circulación de aceite eficiente en todo el sistema de lubricación.
- Permite una correcta regulación de la temperatura del aceite.
- Proporciona un suministro constante de aceite lubricante al motor.
- Ayuda a reducir el desgaste del motor al mantener un flujo de aceite adecuado.
- Funciona en conjunto con el sistema de refrigeración de aceite externo para optimizar la temperatura del motor.
- Garantiza una transferencia de aceite segura y sin fugas bajo presión.
- Forma parte esencial del sistema de lubricación por cárter seco del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas visibles de aceite del motor.
- Residuos de aceite alrededor de la tubería o las conexiones roscadas.
- Nivel bajo de aceite del motor.
- Encendido del testigo de advertencia de presión de aceite.
- Olor a aceite procedente del compartimento del motor.
- Corrosión o daños físicos en la tubería.
- Conexiones de tuberías agrietadas o con fugas.
- Circulación de aceite reducida.
- Aumento de la temperatura de funcionamiento del motor.
- Desgaste prematuro del motor causado por la pérdida de lubricación.
Por qué es importante la sustitución:
- Las tuberías de aceite operan a alta presión y están expuestas continuamente al aceite caliente del motor, vibraciones, residuos de la carretera y corrosión ambiental. Con el tiempo, la tubería puede dañarse por corrosión, impactos o fatiga, mientras que las conexiones roscadas y las superficies de sellado pueden deteriorarse, provocando fugas de aceite.
- Una fuga o una obstrucción en la tubería de aceite puede reducir la presión del aceite y comprometer la lubricación de componentes críticos del motor. El funcionamiento continuo con un flujo de aceite insuficiente puede acelerar el desgaste de los cojinetes, los árboles de levas y otras piezas internas del motor, lo que podría provocar daños graves y reparaciones costosas.
- Sustituir una tubería de aceite desgastada o dañada restablece la circulación fiable del aceite y protege la integridad del sistema de lubricación. Un repuesto equivalente al original ofrece un ajuste perfecto, una construcción duradera y un sellado fiable, lo que ayuda a mantener la fiabilidad, el rendimiento y la vida útil que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010774111
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911S Carrera 2.7L 1973-74
Diagrama ref. n.° 26
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110772420
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911S Carrera 2.7L 1973-74
Diagrama ref. n.° 26
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110772420
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 RS 2.7L 08/72-07/73
Porsche 911 S 2.4L 1972-07/73 *
TÍPICO 911/53*
TÍPICO 911/63*
TÍPICO 911/83
TÍPICO 911/88
* Nota: No todos los modelos S tienen la misma tubería. En caso de duda, consulte con nuestro equipo de ventas antes de realizar la compra.
Diagrama Ref No 18
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91120704301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
lubricación del motor 911 HASTA 1971 104-00
-
lubricacion motor 911 1973 EN ADELANTE 104-25
-
Unidades auxiliares de lubricación del motor para TYP 911/53/63/83/88 - 911 DE 1973 EN ADELANTE 104-30
-
Suministro de aceite para convertidor sportomatic 911 T/E HASTA 1971 104-35
-
bomba de aceite de lubricación del motor 911 1978-83 104-00
-
lubricacion motor lineas bomba aceite 911 1987-89 104-00
-
Engine lubrication 911 1974-77 104-00
-
lubricación del motor, bobina del radiador 911 1974-77 104-05
-
engine lubrication 911 1965-69 104-00
-
oil supply for converter sportomatic for 911 /L/S/TU UPTO 1968 and 911 T/E 1969 ONWARDS 104-20
-
engine lubrication 911 TURBO 1975-77 104-00
-
lubricación del motor, bobina del radiador 911 TURBO 1975-77 104-05
Sistema de refrigeración del motor: refrigeración y lubricación de precisión para un rendimiento óptimo en Porsche
El sistema y las tuberías de refrigeración del motor desempeñan un papel crucial en el rendimiento y la fiabilidad de su Porsche. Estos componentes suministran y regulan el flujo de aceite entre el motor, el enfriador de aceite y el filtro, manteniendo estable la temperatura y la presión del aceite. Al mantener el aceite frío y circulando eficientemente, ayudan a prevenir el sobrecalentamiento, reducen la fricción y garantizan un funcionamiento suave del motor, incluso en condiciones de conducción extremas.
En Design911, ofrecemos una gama completa de piezas y tubos originales y de calidad de fabricante para el sistema de refrigeración del motor de Porsche, incluyendo el 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan y Panamera. Cada componente está diseñado para un ajuste preciso, alta resistencia al calor y larga duración, garantizando así el rendimiento de su Porsche tal como lo diseñaron sus ingenieros.
¿Qué función cumplen el sistema de aceite y las tuberías de enfriamiento del motor?
El sistema de refrigeración de aceite y sus tuberías de conexión trabajan conjuntamente para controlar la temperatura y mantener la eficiencia de lubricación en todo el motor. Sus principales funciones incluyen:
- Transporte de aceite entre el motor, el enfriador de aceite y la carcasa del filtro.
- Disipar el exceso de calor del aceite para evitar averías bajo presión.
- Mantener una presión de aceite estable para una lubricación constante.
- Apoya la regulación general de la temperatura del motor junto con el sistema de refrigeración.
Estas piezas garantizan que el aceite del motor de su Porsche se mantenga a la temperatura y viscosidad ideales, protegiendo los componentes internos vitales del desgaste y los daños.
¿Por qué fallan las tuberías y componentes del sistema de aceite?
Incluso con un mantenimiento regular, los componentes del sistema de refrigeración por aceite pueden desgastarse debido al calor, la presión y el paso del tiempo. Las causas comunes de fallo incluyen:
- Corrosión o agrietamiento de tuberías metálicas de petróleo debido a la exposición prolongada al calor y al aceite.
- Degradación de la manguera de caucho por altas temperaturas o contaminación con aceite.
- Fugas en conectores o accesorios causadas por vibración o sellado deficiente.
- Flujo bloqueado o restringido debido a acumulación de lodo o carbón.
- Daños mecánicos por escombros o impactos debajo del vehículo.
Las señales de falla pueden incluir fugas de aceite visibles, advertencias de presión de aceite, sobrecalentamiento u olor a aceite quemado.
¿Por qué reemplazar piezas y tuberías del sistema de aceite defectuosas?
Una tubería de aceite o una línea de refrigeración defectuosa pueden causar pérdida de aceite, sobrecalentamiento e incluso una avería catastrófica del motor si no se revisan. Reemplazar los componentes desgastados o dañados garantiza que la circulación y la refrigeración del aceite de su Porsche se mantengan eficientes y sin fugas.
Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Se restauró el flujo de aceite y el rendimiento de enfriamiento.
- Prevención de fugas, sobrecalentamiento y daños en el motor.
- Mayor fiabilidad y eficiencia en todas las condiciones.
- Materiales de calidad del fabricante para una durabilidad a largo plazo.
Todas las piezas de esta gama están fabricadas con metales de alta calidad, mangueras reforzadas y accesorios resistentes a la corrosión, diseñados para cumplir o superar los estándares de fábrica en cuanto a rendimiento y longevidad.