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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // Cualquiera
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Transmisores del nivel de aceite
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Encaja:
Porsche 911 (1965 a 1968)
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Diagrama ref no 53
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90174155300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Junta de corcho de la unidad sensora de nivel de aceite
Evite fugas de aceite y mantenga la integridad del sistema de lubricación por cárter seco de su Porsche con esta junta de corcho para el sensor de nivel de aceite, idéntica a la original. Diseñada para los modelos Porsche 911 de 1965 a 1989, esta junta proporciona el sellado esencial entre el sensor de nivel de aceite y el depósito de aceite externo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 4
El sensor de nivel de aceite se encarga de controlar el nivel de aceite en el depósito y transmitir esta información al indicador de nivel de aceite del tablero. La junta de corcho crea un sellado hermético alrededor de la brida del sensor, evitando fugas de aceite y manteniendo un control preciso del nivel.
Aunque pequeña y económica, esta junta desempeña un papel fundamental para mantener el sistema de aceite correctamente sellado. Durante el mantenimiento, el reemplazo del sensor o la restauración del depósito de aceite, se recomienda encarecidamente instalar una junta nueva para evitar fugas y garantizar un funcionamiento fiable.
¿Para qué sirve la junta de corcho de la unidad de envío del nivel de aceite?
La junta se sitúa entre el sensor de nivel de aceite y la superficie de montaje del depósito de aceite.
Sus funciones principales incluyen:
- Creando un sello hermético
- Evitar la filtración de aceite alrededor de la unidad emisora.
- Mantener la integridad del tanque de petróleo
- Permite una monitorización precisa del nivel de aceite.
- Evitar que la contaminación entre en el tanque de petróleo
- Protección de los componentes circundantes del compartimento del motor contra fugas de aceite.
Un sensor de nivel de aceite correctamente sellado ayuda a mantener limpio el compartimento del motor y garantiza el funcionamiento preciso del sistema de lubricación.
¿Por qué fallan las juntas del sensor de nivel de aceite?
Las juntas de corcho se comprimen de forma natural con el tiempo y están constantemente expuestas al aceite, al calor y a las vibraciones.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Endurecimiento relacionado con la edad
- Conjunto de compresión
- Contracción con el tiempo
- Ciclos de calor
- Saturación de aceite
- Instalación incorrecta
- Daños durante la extracción del remitente
- Deterioro por almacenamiento a largo plazo
A medida que la junta pierde elasticidad, el aceite puede empezar a filtrarse alrededor de la brida de montaje del sensor.
¿Cuándo se debe reemplazar la junta?
La junta debe sustituirse siempre que se retire el sensor de nivel de aceite.
Los signos comunes de falla incluyen:
- Fugas de aceite alrededor de la unidad de envío del tanque de aceite
- Residuos de aceite en el tanque de aceite
- Manchas de aceite en el compartimento del motor
- Material de la junta deteriorado o quebradizo
- Extracción de la unidad transmisora durante el mantenimiento.
- Proyectos de renovación de tanques de petróleo
- Sustitución del sensor de nivel de aceite
Sustituir la junta durante el mantenimiento rutinario es una medida de precaución económica contra futuras fugas de aceite.
Por qué es importante el reemplazo
Una junta del sensor de nivel de aceite defectuosa puede parecer un problema menor, pero puede provocar fugas de aceite persistentes y un desorden innecesario en el compartimento del motor.
Entre los beneficios del reemplazo se incluyen:
- Evita fugas de aceite
- Mantiene un sellado adecuado del tanque de aceite.
- Protege los componentes del compartimento del motor
- Permite una monitorización precisa del nivel de aceite.
- Mejora la fiabilidad
- Reduce la limpieza de mantenimiento
- Ideal para proyectos de restauración
- Restaura el rendimiento de sellado de fábrica.
Para los modelos clásicos del Porsche 911, el mantenimiento del sistema de lubricación por cárter seco es esencial tanto para la fiabilidad como para la originalidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91420189100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-73
Diagrama Ref. No. 35.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90164154101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Encaja:
Porsche 911 S 1973 2.7L
TIPO:
- 911/53
- 911/63
- 911/83
- 911/88
Se adapta a los números de tanque de aceite:
- 91110700611
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Diagrama ref no 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91164154100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
El sensor de nivel de aceite OE MATCH es un componente de repuesto diseñado para restablecer la monitorización precisa del nivel de aceite del motor en determinados modelos Porsche 911 S y Carrera 2.7 de 1973.
Se adapta a:- Porsche 911 S 1973 2.7L
- 911/53
- 911/63
- 911/83
- 911/88
Diagrama Ref. N° 2
Fabricado para ajustarse a las especificaciones del equipo original, este sensor de nivel de aceite se instala dentro del depósito de aceite externo del motor y comunica el nivel de aceite al indicador de nivel de aceite montado en el tablero.
El clásico Porsche 911 utiliza un sistema de lubricación por cárter seco, en el que el aceite del motor se almacena en un depósito independiente en lugar de únicamente en el cárter. El sensor de nivel de aceite desempeña un papel importante al proporcionar al conductor una indicación visual de la cantidad de aceite presente en este depósito externo.
El sensor utiliza un mecanismo accionado por flotador para detectar cambios en el nivel de aceite. A medida que el aceite sube o baja, el flotador se mueve y modifica la resistencia eléctrica dentro del sensor, lo que permite que el indicador del tablero muestre el nivel de aceite correspondiente.
Con el tiempo, el sensor original puede deteriorarse debido a la exposición prolongada al aceite caliente del motor, las fluctuaciones de temperatura, las vibraciones y el envejecimiento de los componentes eléctricos. Un sensor desgastado o defectuoso puede producir lecturas de nivel de aceite inexactas, intermitentes o completamente nulas.
Sustituir un sensor defectuoso por un componente original compatible ayuda a restablecer la indicación fiable del nivel de aceite en el salpicadero, lo que facilita la supervisión del sistema de lubricación y el mantenimiento de la cantidad correcta de aceite del motor.
Ideal para el mantenimiento de Porsches clásicos, la renovación del depósito de aceite, la reparación de los instrumentos del salpicadero y los proyectos de restauración, este sensor de nivel de aceite proporciona un práctico reemplazo al estilo del equipo original.
Qué hace este producto:El sensor de nivel de aceite del motor es un componente de medición eléctrico instalado dentro del depósito de aceite externo del sistema de lubricación por cárter seco de Porsche.
Sus funciones principales incluyen:
- Mide el nivel de aceite del motor: detecta el nivel de aceite del motor en el depósito externo mediante un mecanismo accionado por flotador.
- Transmite información sobre el nivel de aceite: Envía una señal eléctrica al indicador de nivel de aceite del tablero, lo que permite al conductor controlar el nivel de aceite.
- Permite lecturas precisas del panel de control: Ayuda a proporcionar información fiable sobre el nivel de aceite cuando el vehículo se utiliza en las condiciones de comprobación correctas.
- Facilita el mantenimiento rutinario del aceite: Permite al conductor observar los cambios en el nivel de aceite e identificar cuándo puede ser necesaria una inspección adicional o un rellenado.
- Ayuda a controlar la cantidad correcta de aceite: Proporciona información complementaria para evitar operar con un nivel de aceite excesivamente bajo o alto.
- Mantiene la funcionalidad original del instrumento: Restaura el funcionamiento del indicador de nivel de aceite del tablero de fábrica cuando el sensor es el responsable de la falla.
- Permite la monitorización de la lubricación del motor: ayuda al conductor a mantenerse informado sobre la cantidad de aceite en el sistema de cárter seco del motor.
- Conserva las especificaciones de fábrica: Sustituye el sensor original manteniendo el depósito de aceite y la disposición de los instrumentos originales del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
El sensor de nivel de aceite está expuesto continuamente al aceite del motor, al calor y a las vibraciones. Con el paso de los años, su mecanismo interno de flotador y sus componentes eléctricos pueden deteriorarse.
Los síntomas comunes de un sensor de nivel de aceite desgastado o defectuoso incluyen:
- Lecturas incorrectas del nivel de aceite: El indicador del tablero muestra un nivel de aceite que no se corresponde con el nivel real medido con la varilla medidora.
- Indicador de nivel de aceite permanentemente vacío: El indicador de nivel de aceite permanece en la posición mínima incluso cuando la cantidad de aceite del motor es correcta.
- Indicador de nivel máximo permanente: El indicador permanece en su posición máxima independientemente del nivel real de aceite.
- Movimiento errático del indicador: El indicador de nivel de aceite fluctúa excesivamente o se comporta de forma impredecible en condiciones de comprobación correctas.
- Funcionamiento intermitente del indicador: El indicador funciona correctamente de forma intermitente antes de mostrar una lectura incorrecta o detenerse por completo.
- Mecanismo de flotación atascado: Los depósitos internos, el desgaste o los daños mecánicos pueden impedir que el flotador se mueva libremente.
- Contactos eléctricos desgastados: El deterioro de los componentes eléctricos internos puede producir valores de resistencia inexactos.
- Terminales eléctricos corroídos: La humedad, la antigüedad o la contaminación pueden afectar las conexiones eléctricas entre el sensor y el indicador del tablero.
- Cableado del transmisor dañado: Un cableado roto, suelto o deteriorado puede interrumpir la señal del transmisor.
- Fuga de aceite alrededor del sensor: Una junta de montaje dañada o deteriorada puede permitir que el aceite se filtre desde el punto de instalación del sensor.
- Daños físicos: Un brazo de flotador doblado, una carcasa del sensor dañada o una instalación previa incorrecta pueden interferir con el funcionamiento normal.
- Fallo tras el mantenimiento del depósito de aceite: Un sensor que se haya vuelto a instalar incorrectamente o que haya sufrido daños durante el mantenimiento puede dejar de proporcionar lecturas precisas.
Por qué es importante la sustitución:
Es importante sustituir un sensor de nivel de aceite desgastado o defectuoso para mantener un control fiable del nivel de aceite del motor y preservar el correcto funcionamiento de la instrumentación de fábrica del vehículo.
Principales ventajas de la sustitución:
- Restaura la indicación precisa del nivel de aceite: ayuda a que el indicador del tablero muestre el nivel correcto de aceite del motor cuando el sensor original ha fallado.
- Mejora la monitorización del aceite del motor: Permite al conductor controlar con mayor precisión la cantidad de aceite en el depósito externo.
- Reduce las lecturas erróneas del indicador: Reemplaza los componentes eléctricos o de flotador defectuosos responsables de las lecturas incorrectas.
- Facilita el correcto mantenimiento del aceite: Ayuda a los conductores a tomar decisiones informadas al comprobar y mantener los niveles de aceite del motor.
- Reduce el riesgo de rellenados de aceite incorrectos: una indicación precisa puede ayudar a prevenir adiciones innecesarias de aceite debido a un manómetro defectuoso.
- Mantiene la funcionalidad del panel de instrumentos: Restaura el funcionamiento del indicador de nivel de aceite original de Porsche.
- Favorece el mantenimiento a largo plazo del motor: Proporciona información útil para mantener la cantidad correcta de aceite en el sistema de lubricación.
- Ajuste tipo equipo original: Diseñado para reemplazar el sensor de fábrica sin modificar el depósito de aceite ni el cableado.
- Ideal para la restauración de Porsches clásicos: ayuda a restaurar el funcionamiento original del panel de instrumentos y las especificaciones de fábrica.
- Adecuado para la renovación de depósitos de petróleo: Ofrece la oportunidad de renovar los componentes de monitorización de petróleo que están envejeciendo cuando se realiza el mantenimiento del depósito de petróleo externo.
- Mantenimiento rentable: Sustituir un sensor defectuoso puede evitar la sustitución innecesaria de otros componentes del panel de control o del sistema de lubricación que funcionan correctamente.
Un sensor de nivel de aceite defectuoso puede generar incertidumbre al controlar la cantidad de aceite del motor.
Una lectura incorrectamente baja puede incentivar la adición innecesaria de aceite, mientras que una lectura incorrectamente alta puede ocultar una verdadera condición de bajo nivel de aceite si el conductor se basa únicamente en el indicador del tablero.
Mantener la cantidad correcta de aceite es especialmente importante en los motores refrigerados por aire de Porsche, donde el aceite del motor cumple funciones tanto de lubricación como de gestión del calor.
Sustituir un sensor defectuoso por un componente original compatible ayuda a restablecer la fiabilidad del indicador de nivel de aceite y a mantener el sistema de control de lubricación original del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91164154100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Este sensor de nivel de aceite de primera versión de OE Match está diseñado para el Porsche 91. La unidad se monta dentro del depósito de aceite y proporciona la señal que utiliza el indicador de nivel del salpicadero.
Se ajusta
- Porsche 911 01/1963-07/1973
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagrama ref. n.º 2
Qué hace este producto
El sensor detecta el nivel de aceite en el depósito y comunica esa información al indicador del instrumento. Su función es indicar el nivel, no la circulación del aceite ni la regulación de la presión. Por lo tanto, una lectura dudosa del indicador debe investigarse por separado de una falla en la presión del aceite.
Funciones
- Detecta cambios en el nivel de petróleo del depósito.
- Suministra una señal eléctrica para la indicación en el panel de control.
- Permite realizar comprobaciones rutinarias del nivel de aceite del vehículo.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Referencia suministrada: 90174154100.
- Identificación de la versión: primer diseño preliminar.
- Lugar de instalación: dentro del depósito de aceite.
Síntomas de falla
- El indicador permanece en cualquiera de los extremos a pesar de que se ha verificado la cantidad de petróleo.
- El nivel mostrado varía de forma intermitente o responde con una lentitud inusual.
- La cantidad indicada no coincide con una verificación manual realizada correctamente.
- Aparece humedad aceitosa alrededor de la junta de sellado del emisor.
Estas observaciones no indican que el sensor haya fallado. Inspeccione las conexiones eléctricas, el cableado y el indicador, y confirme la cantidad real de aceite antes de reemplazar cualquier componente.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir un sensor defectuoso confirmado ayuda a restablecer la indicación del nivel en el tablero. Durante la instalación, inspeccione la zona de sellado y las conexiones correspondientes para evitar fugas o problemas eléctricos. El programa de reemplazo de OE Match, especializado en Porsche, utiliza comprobaciones de compatibilidad y referencias originales para identificar los componentes adecuados.
Preguntas frecuentes
¿Una lectura inexacta siempre significa que hay que reemplazar el emisor?
No. Los fallos de conexión, los problemas de cableado, los defectos del instrumento y un procedimiento de comprobación inadecuado pueden producir lecturas erróneas.
¿Debe inspeccionarse la junta durante su sustitución?
Sí. Examine la junta y la superficie de contacto, y reemplace los componentes de sellado donde sea necesario. No se especifica que se incluyan juntas ni accesorios de montaje.
¿Puede el indicador sustituir la comprobación manual del aceite?
Si la indicación parece dudosa, verifique la cantidad utilizando el método de comprobación prescrito para el vehículo antes de añadir aceite.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90174154100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Sensor de nivel de aceite
Mantenga un control preciso del sistema de lubricación por cárter seco de su Porsche clásico con este sensor de nivel de aceite. Este sensor de repuesto de alta calidad está fabricado según las especificaciones del fabricante original, lo que garantiza un ajuste preciso, un funcionamiento fiable y lecturas exactas del nivel de aceite.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 2
El sensor de nivel de aceite está montado dentro del depósito de aceite externo y mide continuamente el nivel de aceite del motor, transmitiendo esta información al indicador de nivel de aceite del tablero. Una indicación precisa del nivel de aceite es especialmente importante en los motores Porsche refrigerados por aire, donde mantener la cantidad correcta de aceite es esencial para una lubricación y refrigeración efectivas, así como para la fiabilidad del motor a largo plazo.
Con el tiempo, los sensores originales pueden desgastarse, contaminarse o sufrir fallas eléctricas, lo que provoca lecturas inexactas en el indicador o la pérdida total de la indicación del nivel de aceite. Reemplazar el sensor restablece la fiabilidad de la instrumentación del tablero y ayuda a garantizar que el motor siempre funcione con el nivel de aceite correcto.
¿Para qué sirve el sensor de nivel de aceite?
El sensor de nivel de aceite controla la cantidad de aceite almacenada en el depósito externo y envía una señal eléctrica al indicador de nivel de aceite del salpicadero.
Sus funciones incluyen:
- Controlar el nivel de aceite del motor.
- Proporciona lecturas precisas en el indicador del tablero.
- Ayuda a prevenir el llenado excesivo o insuficiente.
- Facilitar las revisiones de mantenimiento rutinarias.
- Proteger el motor de niveles bajos de aceite.
- Contribuir al funcionamiento seguro y fiable del motor.
Un sensor de nivel de aceite que funcione correctamente le permite controlar uno de los sistemas más importantes de su Porsche refrigerado por aire.
¿Por qué reemplazar el sensor de nivel de aceite?
Tras años de servicio, la contaminación por aceite, las vibraciones y el desgaste eléctrico pueden afectar a la precisión y fiabilidad del transmisor.
Se recomienda el reemplazo si experimenta lo siguiente:
- Lecturas incorrectas del indicador de nivel de aceite.
- El indicador fluctúa inesperadamente.
- El indicador de nivel de aceite marca permanentemente lleno o vacío.
- Indicación intermitente del nivel de aceite.
- Corrosión interna.
- Mecanismo de flotación desgastado.
- Hay fugas de aceite alrededor del sello del sensor.
- Fallos en la conexión eléctrica.
Sustituir un sensor defectuoso restablece la monitorización precisa del nivel de aceite y ayuda a evitar preocupaciones innecesarias causadas por lecturas incorrectas del indicador.
Síntomas de un sensor de nivel de aceite defectuoso
Los síntomas comunes incluyen:
- El indicador de nivel de aceite no responde.
- Lecturas inexactas del nivel de aceite.
- Movimiento fluctuante del indicador.
- El indicador se quedó atascado en una posición.
- Fuga de petróleo alrededor del emisor.
- Terminales eléctricos corroídos.
- Dificultad para controlar con precisión el nivel de aceite del motor.
Si se presentan estos síntomas, se debe inspeccionar el transmisor y su cableado, y reemplazarlos si es necesario.
Beneficios
La instalación de este sensor de nivel de aceite OE Match proporciona:
- Restablece la precisión en la lectura del nivel de aceite.
- Mejora la confianza en la instrumentación del panel de control.
- Ayuda a mantener el nivel correcto de aceite del motor.
- Proporciona protección a largo plazo para el motor.
- Acabado y ajuste de calidad de fábrica.
- Rendimiento eléctrico fiable.
- Instalación sencilla.
- Perfecto para restauración y mantenimiento rutinario.
Recomendaciones de instalación
Se recomienda la instalación por parte de un profesional al realizar el mantenimiento del depósito de aceite o del sistema de lubricación.
Al reemplazar el sensor de nivel de aceite, es recomendable inspeccionar o reemplazar:
- Junta o sello del sensor de nivel de aceite.
- Herrajes para el montaje del tanque de aceite.
- Terminales eléctricos.
- Conexiones de cableado.
- Indicador de nivel de aceite en el tablero.
- Mangueras de ventilación del tanque de aceite.
- Tanque de aceite para contaminación interna.
- Aceite de motor y filtro de aceite si corresponde cambiarlos.
Tras la instalación, verifique el nivel de aceite con el motor a temperatura de funcionamiento y al ralentí en terreno llano, siguiendo el procedimiento de comprobación del nivel de aceite recomendado por Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90164154101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Encaja:
Porsche 911 1974-89
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Diagrama ref no 2.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91164154105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Cabe dentro del depósito de aceite.
Se adapta a:
Porsche 911 1974 - 1989
Diagrama Ref. No. 2.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91164154105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Sensor de nivel de aceite
Recupere la precisión en el control del nivel de aceite con este sensor de nivel de aceite compatible con el original. Fabricado para un ajuste preciso y un rendimiento fiable, este sensor de nivel de aceite de repuesto mide con exactitud el nivel de aceite en el depósito externo y transmite la información al indicador de nivel de aceite del tablero.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 2
El sistema de lubricación por cárter seco del clásico Porsche 911 refrigerado por aire se basa en un depósito de aceite externo y un sensor de nivel específico para proporcionar al conductor una indicación precisa del nivel de aceite del motor. Con el tiempo, los componentes eléctricos internos, el mecanismo del flotador y los contactos eléctricos pueden deteriorarse debido a la edad, el calor y la exposición continua al aceite del motor. Esto puede provocar lecturas inexactas del nivel de aceite o incluso la avería total del indicador de nivel de aceite del tablero.
Sustituir un sensor de nivel de aceite desgastado o defectuoso restablece la confianza en la instrumentación de su vehículo, lo que le permite controlar con precisión el nivel de aceite del motor y mantener la cantidad correcta de lubricante para un funcionamiento fiable del motor.
Tanto si estás restaurando un Porsche clásico, reparando un indicador de nivel de aceite defectuoso o realizando un mantenimiento preventivo del sistema de lubricación, este sensor de nivel de aceite compatible con el equipo original ofrece una solución de sustitución de alta calidad.
¿Para qué sirve el sensor de nivel de aceite?
El sensor de nivel de aceite monitorea continuamente el nivel de aceite dentro del depósito externo y envía una señal eléctrica al indicador de nivel de aceite del tablero.
Sus funciones principales incluyen:
- Medir el nivel de aceite dentro del tanque de aceite.
- Proporcionar información precisa al indicador de nivel de aceite del tablero.
- Ayuda a controlar el sistema de lubricación del motor.
- Facilita las comprobaciones rutinarias del nivel de aceite.
- Ayudar con el correcto mantenimiento del aceite del motor.
- Mantener un funcionamiento fiable de los indicadores del panel de control.
El control preciso del nivel de aceite es especialmente importante en los motores Porsche de cárter seco, donde mantener la cantidad correcta de aceite es esencial para una lubricación fiable.
¿Por qué fallan los sensores de nivel de aceite?
Tras muchos años de funcionamiento, la unidad emisora está constantemente expuesta al aceite caliente del motor, a vibraciones y a fluctuaciones de temperatura.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Desgaste eléctrico interno.
- Corrosión de los contactos eléctricos.
- Deterioro del mecanismo de flotación.
- Contaminación por petróleo.
- Fatiga de los componentes relacionada con la edad.
- Conexiones de cableado dañadas.
- Movimiento de flotación atascado.
- Fallo de resistencia interna.
Los síntomas típicos incluyen:
- El indicador de nivel de aceite muestra permanentemente vacío o lleno.
- Lecturas de nivel de aceite fluctuantes o erráticas.
- Indicación imprecisa del nivel de aceite.
- Funcionamiento intermitente del indicador.
- El indicador de aceite no responde después del mantenimiento.
- Dificultad para controlar el nivel de aceite del motor.
La sustitución del sensor restablece la información precisa sobre el nivel de aceite y el funcionamiento fiable del instrumento.
Beneficios
- Restablece la precisión en la lectura del nivel de aceite.
- Mejora la confianza en el control del aceite del motor.
- Ayuda a mantener los niveles correctos de aceite del motor.
- Rendimiento eléctrico fiable.
- Sustitución directa y sencilla.
- Adecuado tanto para vehículos restaurados como para vehículos de uso habitual.
Para obtener lecturas de nivel de aceite más precisas, Porsche recomienda comprobar el nivel con el motor a temperatura de funcionamiento, al ralentí y en terreno llano, tal como se especifica en el manual del propietario. Al sustituir el sensor, también es aconsejable inspeccionar el conector del cableado y la junta de estanqueidad del depósito de aceite.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91164154105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1968
Diagrama ref n° 53
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90174155300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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lubricación del motor 911 HASTA 1971 104-00
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Unidades auxiliares de lubricación del motor para TYP 911/53/63 - 911 TE/E/S y 911 TV 1972 104-20
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lubricacion motor 911 1973 EN ADELANTE 104-25
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Unidades auxiliares de lubricación del motor para TYP 911/53/63/83/88 - 911 DE 1973 EN ADELANTE 104-30
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bomba de aceite de lubricación del motor 911 1978-83 104-00
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Tuberías del tanque de aceite de lubricación del motor 911 1987-89 104-01
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Lineas deposito aceite lubrificacion motor 911 1984-86 104-01
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Relé bocina 911 1970-73 903-15
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Engine lubrication 911 1974-77 104-00
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lubricación del motor, bobina del radiador 911 1974-77 104-05
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Sender, relay, horn 911 1974-77 903-00
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engine lubrication 911 1965-69 104-00
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relé bocina 911 1965-69 903-15
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engine lubrication 911 TURBO 1975-77 104-00
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lubricación del motor, bobina del radiador 911 TURBO 1975-77 104-05
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sender, relay, horn 911 TURBO 1975-77 903-00
Sensores de nivel de aceite del motor: monitorización precisa del estado del motor Porsche
El sensor de nivel de aceite del motor es una parte esencial del sistema de lubricación de su Porsche, responsable de monitorear los niveles de aceite y enviar lecturas precisas al panel de instrumentos. Garantiza que el motor mantenga la cantidad correcta de aceite para una lubricación adecuada, lo que ayuda a prevenir el sobrecalentamiento, la fricción y posibles fallas del motor.
En Design911, ofrecemos una amplia gama de sensores de nivel de aceite diseñados para proporcionar lecturas fiables y precisas en cualquier condición de conducción. Cada componente se fabrica según los estándares de calidad del fabricante, utilizando materiales duraderos y resistentes al calor para un rendimiento constante, incluso en entornos de alta temperatura.
Ya sea que esté realizando el mantenimiento de un 992 moderno o restaurando un 911 clásico, nuestros sensores de nivel de aceite de motor y unidades transmisoras brindan una funcionalidad confiable y confiabilidad a largo plazo, lo que garantiza que el motor de su Porsche permanezca adecuadamente protegido.
¿Qué hacen los sensores de nivel de aceite?
Las unidades sensoras del nivel de aceite (o sensores de nivel de aceite) miden el volumen de aceite en el cárter o depósito de su motor y transmiten esa información a su tablero.
Funciones principales:
- Monitoree continuamente el nivel de aceite durante el funcionamiento del motor.
- Envía datos a la pantalla del conductor para conocer el estado del aceite en tiempo real.
- Avise al conductor de niveles bajos de aceite antes de que se produzcan daños.
- Ayuda a mantener el equilibrio correcto de lubricación y refrigeración.
Al proporcionar información en tiempo real, estos componentes ayudan a proteger su Porsche de problemas relacionados con la lubricación y daños costosos al motor.
¿Por qué fallan los sensores de nivel de aceite?
Con el tiempo, la exposición a residuos de aceite, calor y vibración pueden provocar que las unidades sensoras del nivel de aceite se degraden o funcionen mal, lo que genera lecturas inexactas.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Contaminación del sensor por lodos, residuos o aceite quemado.
- Fallo eléctrico o conectores corroídos.
- Sellos o juntas desgastadas , que provocan fugas de aceite.
- Cortocircuitos o fallos internos en el módulo sensor.
- Daños mecánicos por instalación incorrecta o impacto.
Los síntomas de falla incluyen advertencias falsas de aceite, lecturas fluctuantes o la iluminación de la luz de aceite, incluso cuando el nivel de aceite es correcto. Estas señales indican que el sensor necesita una inspección o reemplazo.
¿Por qué reemplazar los sensores de nivel de aceite?
Un sensor de nivel de aceite defectuoso puede provocar lecturas incorrectas y, potencialmente, daños en el motor si se pasa por alto una advertencia de bajo nivel de aceite. Reemplazarlo por un sensor de precisión restaura la fiabilidad del control del nivel de aceite y garantiza una protección constante del motor.
Beneficios clave:
- Restaura lecturas precisas del nivel de aceite.
- Evita advertencias falsas y errores en el tablero.
- Mejora la confiabilidad del sistema de lubricación.
- Construido con materiales de alta durabilidad y resistentes al calor.
- Compatibilidad directa con una amplia gama de motores Porsche.
- Ideal para mantenimiento, reconstrucciones o servicio preventivo.
Reemplazar el sensor de nivel de aceite garantiza un rendimiento óptimo, protección y tranquilidad, algo vital para mantener su Porsche funcionando como corresponde.
Reflejos:
- Unidades sensoras de nivel de aceite diseñadas con precisión para
- Modelos Porsche. Monitoreo confiable y preciso del nivel de aceite.
- Mejora la seguridad y el rendimiento del motor.
- Resiste el calor, la corrosión y la contaminación del aceite.
- Instalación directa con compatibilidad plug-and-play.
- Perfecto para mantenimiento preventivo o reconstrucciones.