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Conduites de carburant et tuyaux de reniflard
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Le support de tuyau d'injecteur est un support de précision conçu pour fixer les tuyaux d'injection ou d'alimentation des injecteurs sur les modèles Porsche 911. Ce support maintient fermement la conduite d'injection, prévient l'usure due aux vibrations, assure un acheminement correct et contribue à préserver l'intégrité du système. Reproduisant la forme d'origine, il s'insère directement dans les points de fixation et offre une durabilité fiable pour un montage de type première monte.
Convient à :
Porsche 911 1969 - 1977
Schéma de référence n° 11
• Fonction : Fixe le tuyau d'injection ou d'alimentation en carburant à la tête ou à l'ensemble pompe
• Position : Moteur – système d'injection, raccord culasse / pompe d'injection
• Avantages : Renforce la plomberie d'injection de carburant, empêche l'usure par vibration, assure un alignement correct
Les tuyaux et supports d'injection sont soumis aux vibrations constantes du moteur, à la chaleur et aux contraintes mécaniques. Avec le temps, le support d'origine peut se desserrer, se corroder, se tordre ou se fatiguer, ce qui peut entraîner une instabilité du support, une usure potentielle ou un risque de fuite de carburant.
Remplacez ce support lorsque :
• Effectuer une réparation ou un entretien du système d'injection de carburant
• Vous observez des conduites d’injection desserrées ou vibrantes
• Le support d'origine présente des signes de corrosion, de flexion ou de manque d'alignement
• Réinstallation de la plomberie d'injection après le retrait de la tête ou de la pompe
L'installation d'un nouveau support de tuyau d'injecteur garantit un acheminement sécurisé du tuyau, une usure réduite par vibration et un fonctionnement sûr et continu du système d'injection de votre Porsche 911.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111033300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
La conduite de carburant pour la vanne de réchauffage est une conduite de carburant Porsche d'origine, conçue pour les modèles Porsche 911 classiques refroidis par air et équipés d'une injection mécanique Bosch CIS/K-Jetronic. Cette conduite se connecte à la vanne/au régulateur de réchauffage et joue un rôle essentiel dans le maintien d'une alimentation en carburant et d'une pression optimales lors des démarrages à froid et de la montée en température du moteur.
Convient à :
- Porsche 911 TK 1972-1973 2,4 L empattement (F)
- Porsche 911 1974-1976 2,7L / 1976 3,0 Carrera
Correspond au schéma de référence n° 28
Dans les systèmes d'injection CIS, le régulateur de réchauffage contribue à gérer la pression de contrôle afin que le moteur démarre correctement à froid et retrouve progressivement son régime de fonctionnement normal lorsque la température augmente. Une conduite de carburant en bon état est essentielle pour garantir une pression stable et une étanchéité parfaite. Avec le temps, les conduites de carburant d'origine peuvent se dégrader sous l'effet de l'âge, de la chaleur et des vibrations, ce qui peut entraîner des fissures, des fuites ou un affaiblissement des raccords.
Fonctionnement de ce produit :
- Transporte le carburant vers/depuis la soupape de réchauffage/le régulateur de réchauffage
- Contribue à réguler la pression de contrôle dans les systèmes d'injection CIS
- Assure un démarrage à froid en douceur et des performances optimales à chaud.
- Garantit une alimentation en carburant par le circuit de dosage approprié.
- Maintient un acheminement correct et sans fuite grâce à des raccords de type OEM.
Symptômes d'une conduite de carburant défectueuse :
- Odeur d'essence dans le compartiment moteur
- Suintement de carburant visible ou humidité autour des raccords
- Matériaux des conduites fissurés ou vieillis (surtout sur les voitures CIS plus anciennes)
- Démarrage difficile ou mauvais fonctionnement à froid (si la pression est affectée)
- Ralenti irrégulier pendant la phase de préchauffage
- Fuites de carburant potentielles créant un risque d'incendie
Pourquoi le remplacement est important :
- Empêche les fuites de carburant dangereuses dans le compartiment moteur
- Assure une régulation correcte de la pression d'injection du système CIS pour une conduite optimale.
- Assure des démarrages à froid fiables et un fonctionnement en douceur lors de la montée en température
- Contribue à éviter les problèmes de fonctionnement du moteur causés par une perte de pression.
- Préserve la sécurité et l'originalité de l'entretien des Porsche classiques
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111009701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
La conduite de carburant pour la vanne de réchauffage est conçue pour les Porsche 911 classiques refroidies par air et équipées d'une injection mécanique Bosch CIS/K-Jetronic. Cette conduite se raccorde à la vanne/au régulateur de réchauffage et joue un rôle essentiel dans le maintien d'une alimentation en carburant et d'une pression optimales lors des démarrages à froid et de la montée en température du moteur.
Convient à :
- Porsche 911 TK 1972-1973 2,4L LWB (F)
- Porsche 911 1974-1976 2,7L / 1976 3,0 Carrera
Correspond au schéma de référence n° 28
Dans les systèmes d'injection CIS, le régulateur de réchauffage contribue à gérer la pression de contrôle afin que le moteur démarre correctement à froid et retrouve progressivement son régime de fonctionnement normal lorsque la température augmente. Une conduite de carburant en bon état est essentielle pour garantir une pression stable et une étanchéité parfaite. Avec le temps, les conduites de carburant d'origine peuvent se dégrader sous l'effet de l'âge, de la chaleur et des vibrations, ce qui peut entraîner des fissures, des fuites ou un affaiblissement des raccords.
Fonctionnement de ce produit :
- Transporte le carburant vers/depuis la soupape de réchauffage/le régulateur de réchauffage
- Contribue à réguler la pression de contrôle dans les systèmes d'injection CIS
- Favorise un démarrage à froid en douceur et un fonctionnement optimal à chaud.
- Garantit une alimentation en carburant par le circuit de dosage approprié.
- Maintient l'étanchéité.
Symptômes d'une conduite de carburant défectueuse :
- Odeur d'essence dans le compartiment moteur
- Suintement de carburant visible ou humidité autour des raccords
- Matériaux des conduites fissurés ou vieillis (surtout sur les voitures CIS plus anciennes)
- Démarrage difficile ou mauvais fonctionnement à froid (si la pression est affectée)
- Ralenti irrégulier pendant la phase de préchauffage
- Fuites de carburant potentielles créant un risque d'incendie
Pourquoi le remplacement est important :
- Empêche les fuites de carburant dangereuses dans le compartiment moteur
- Assure une régulation correcte de la pression d'injection du système CIS pour une conduite optimale.
- Assure des démarrages à froid fiables et un fonctionnement en douceur lors de la montée en température
- Contribue à éviter les problèmes de fonctionnement du moteur causés par une perte de pression.
- Préserve la sécurité lors de l'entretien des Porsche classiques
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111009701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Convient :
Porsche 911 SC 1981-83
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 51
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011049402
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il s'agit d'une conduite de carburant métallique d'origine Porsche, passant par le tunnel central des premiers modèles 911/912. Elle transporte le carburant ou le liquide de retour, conformément à la configuration d'origine du système d'alimentation du véhicule.
Convient à :
Porsche 911 E / 911S - 1969 à 1971 (2 nécessaires par voiture)
Porsche 911T 1969 à 1969 (1 requis par voiture)
Porsche 911 - 1972 à 1973 (1 requis par voiture)
Référence du schéma n° 25 (pour 911T, 911) / 18 (pour 911E/S)
Elle part de la zone du réservoir de carburant et traverse le tunnel central ; elle est souvent appelée « ligne de commande » ou « ligne de retour ».
Avec le temps, la conduite métallique d'origine peut se corroder, s'user ou s'endommager, entraînant des fuites de carburant ou des pertes de vapeur, ce qui représente un risque pour la sécurité. L'installation d'une conduite Porsche d'origine garantit le maintien du tracé initial, l'intégrité du système et une alimentation en carburant fiable.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110853101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Conduite de carburant métallique qui parcourt toute la longueur du tunnel central.
Convient à :
Porsche 911 E / 911S - 1969 à 1971 (2 nécessaires par voiture)
Porsche 911T 1969 à 1969 (1 requis par voiture)
Porsche 911 - 1972 à 1973 (1 requis par voiture)
Référence du schéma n° 25 (pour 911T, 911) / 18 (pour 911E/S)
Cette conduite de carburant métallique assure un circuit d'alimentation fiable au sein de la structure du véhicule, acheminant le retour ou l'alimentation en carburant à travers le tunnel central. Elle doit conserver son intégrité sous la pression du carburant, les vibrations et la chaleur, tout en résistant à la corrosion pour une longue durée de vie.
Avec le temps, les conduites de carburant d'origine situées dans le tunnel central peuvent se détériorer sous l'effet des vibrations, du contact avec le carburant et de l'âge. Cela peut entraîner des fuites, des pertes de carburant ou des risques pour la sécurité. Remplacez la conduite de carburant lorsque :
• De la corrosion ou de la rouille est visible à la surface du métal.
• Vous remarquez une odeur de carburant ou des taches d'humidité près de la zone du tunnel.
• La ligne présente des signes d'usure, de fissures ou de déformation.
• Effectuer une restauration complète, une réfection du moteur ou une remise à neuf du système d'alimentation.
L'installation d'une nouvelle conduite de carburant de haute qualité garantit un acheminement correct, des matériaux durables et un fonctionnement sans fuite, rétablissant ainsi la sécurité et la fiabilité du système d'alimentation de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110853101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Conduite de carburant – Régulateur de mélange vers régulateur de préchauffage
Conduite de carburant de remplacement de haute qualité conçue pour les modèles Porsche 911 SC 1978-80 équipés de systèmes d'injection de carburant Bosch K-Jetronic.
Cette conduite relie le régulateur de richesse (distributeur de carburant) au régulateur de réchauffage (WUR), jouant un rôle crucial dans la régulation de la pression de contrôle au sein du système d'alimentation. Cette pression influe directement sur le mélange air-carburant lors des démarrages à froid et des phases de préchauffage, rendant cette conduite indispensable au bon fonctionnement du moteur et à une conduite agréable.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1980 3.0L / SC
Diagramme de référence n° 51
Fabriquée à partir d'un tube en polyamide de haute qualité, cette conduite de carburant est dotée de fibres de polyamide renforcées et d'une gaine extérieure de protection supplémentaire, garantissant une durabilité exceptionnelle, une résistance à la pression et une fiabilité à long terme dans les conditions exigeantes du compartiment moteur.
Conçu selon les spécifications du fabricant d'origine, il offre un ajustement précis et est idéal pour la maintenance, la réparation ou la restauration complète du système CIS.
Caractéristiques principales
• Conduite de carburant de remplacement direct (contrôle du mélange vers WUR)
• Convient pour Porsche 911 SC
• Fabriqué en polyamide renforcé de haute qualité
• Renforcement en fibres de polyamide pour plus de solidité
• Gaine extérieure de protection supplémentaire
• Conçu pour une distribution précise de la pression de contrôle
• Ajustement et performances de type OEM
Élément d'un système complet de contrôle et d'injection de carburant K-Jetronic
Cette ligne fonctionne au sein du circuit de pression de régulation K-Jetronic, qui comprend :
• Distributeur de carburant / unité de contrôle du mélange
• Régulateur de préchauffage (WUR)
• Conduites de pression de carburant
• Accumulateur de carburant
• Lignes d'injecteurs et injecteurs
Ensemble, ces composants régulent la pression et le mélange du carburant, notamment lors des démarrages à froid et de la montée en température du moteur.
Pourquoi cette ligne est cruciale
Le régulateur de préchauffage repose sur des signaux de pression précis.
Ce tuyau permet de :
• Fournir une pression de contrôle depuis le distributeur de carburant
• Réguler le mélange air-carburant pendant la phase de préchauffage du moteur
• Assurer un démarrage à froid en douceur et une stabilité au ralenti.
• Maintenir des performances moteur constantes
Pourquoi remplacer les conduites de pression de commande K-Jetronic ?
Avec le temps, les conduites d'origine peuvent se dégrader ou perdre leur intégrité.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou vieillissement des matériaux d'origine
• Restriction interne affectant la régulation de la pression
• Fuites de carburant sous pression
• Mauvaises performances au démarrage à froid ou ralenti instable
Le remplacement de la conduite rétablit le comportement correct de la pression de contrôle et la fiabilité du système.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011050201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Conduite de carburant – Régulateur de mélange vers régulateur de préchauffage
Conduite de carburant de remplacement de haute qualité conçue pour les modèles Porsche 911 SC 1978-80 équipés de systèmes d'injection de carburant Bosch K-Jetronic.
Cette conduite relie le régulateur de richesse (distributeur de carburant) au régulateur de réchauffage (WUR), jouant un rôle crucial dans la régulation de la pression de contrôle au sein du système d'alimentation. Cette pression influe directement sur le mélange air-carburant lors des démarrages à froid et des phases de préchauffage, rendant cette conduite indispensable au bon fonctionnement du moteur et à une conduite agréable.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1980 3.0L / SC
Diagramme de référence n° 51
Fabriquée à partir d'un tube en polyamide de haute qualité, cette conduite de carburant est dotée de fibres de polyamide renforcées et d'une gaine extérieure de protection supplémentaire, garantissant une durabilité exceptionnelle, une résistance à la pression et une fiabilité à long terme dans les conditions exigeantes du compartiment moteur.
Conçu selon les spécifications du fabricant d'origine, il offre un ajustement précis et est idéal pour la maintenance, la réparation ou la restauration complète du système CIS.
Caractéristiques principales
• Conduite de carburant de remplacement direct (contrôle du mélange vers WUR)
• Convient pour Porsche 911 SC
• Fabriqué en polyamide renforcé de haute qualité
• Renforcement en fibres de polyamide pour plus de solidité
• Gaine extérieure de protection supplémentaire
• Conçu pour une distribution précise de la pression de contrôle
• Ajustement et performances de type OEM
Élément d'un système complet de contrôle et d'injection de carburant K-Jetronic
Cette ligne fonctionne au sein du circuit de pression de régulation K-Jetronic, qui comprend :
• Distributeur de carburant / unité de contrôle du mélange
• Régulateur de préchauffage (WUR)
• Conduites de pression de carburant
• Accumulateur de carburant
• Lignes d'injecteurs et injecteurs
Ensemble, ces composants régulent la pression et le mélange du carburant, notamment lors des démarrages à froid et de la montée en température du moteur.
Pourquoi cette ligne est cruciale
Le régulateur de préchauffage repose sur des signaux de pression précis.
Ce tuyau permet de :
• Fournir une pression de contrôle depuis le distributeur de carburant
• Réguler le mélange air-carburant pendant la phase de préchauffage du moteur
• Assurer un démarrage à froid en douceur et une stabilité au ralenti.
• Maintenir des performances moteur constantes
Pourquoi remplacer les conduites de pression de commande K-Jetronic ?
Avec le temps, les conduites d'origine peuvent se dégrader ou perdre leur intégrité.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou vieillissement des matériaux d'origine
• Restriction interne affectant la régulation de la pression
• Fuites de carburant sous pression
• Mauvaises performances au démarrage à froid ou ralenti instable
Le remplacement de la conduite rétablit le comportement correct de la pression de contrôle et la fiabilité du système.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011050201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Conduite de carburant – Régulateur de mélange vers régulateur de réchauffage
Conduite de carburant de remplacement de haute qualité conçue pour les modèles Porsche 911 de 1974 équipés de systèmes d'injection de carburant Bosch CIS (K-Jetronic).
Cette conduite relie le régulateur de richesse (distributeur de carburant) au régulateur de réchauffage (WUR), jouant un rôle crucial dans la régulation de la pression de contrôle au sein du système d'alimentation. Cette pression influe directement sur le mélange air-carburant lors des démarrages à froid et des phases de préchauffage, rendant cette conduite indispensable au bon fonctionnement du moteur et à une conduite agréable.
Convient à :
- Porsche 911 S 2.7L 1974-1977
Diagramme de référence n° 62
Fabriquée à partir d'un tube en polyamide de haute qualité, cette conduite de carburant est dotée de fibres de polyamide renforcées et d'une gaine extérieure de protection supplémentaire, garantissant une durabilité exceptionnelle, une résistance à la pression et une fiabilité à long terme dans les conditions exigeantes du compartiment moteur.
Conçu selon les spécifications du fabricant d'origine, il offre un ajustement précis et est idéal pour la maintenance, la réparation ou la restauration complète du système CIS.
Caractéristiques principales
• Conduite de carburant de remplacement direct (contrôle du mélange vers WUR)
• Convient aux Porsche 911 (1974 – modèles CIS)
• Fabriqué en polyamide renforcé de haute qualité
• Renforcement en fibres de polyamide pour plus de solidité
• Gaine extérieure de protection supplémentaire
• Conçu pour une distribution précise de la pression de contrôle
• Ajustement et performances de type OEM
Élément d'un système complet de contrôle et d'alimentation en carburant CIS
Cette ligne fonctionne au sein du circuit de pression de contrôle CIS, qui comprend :
• Distributeur de carburant / unité de contrôle du mélange
• Régulateur de préchauffage (WUR)
• Conduites de pression de carburant
• Accumulateur de carburant
• Lignes d'injecteurs et injecteurs
Ensemble, ces composants régulent la pression et le mélange du carburant, notamment lors des démarrages à froid et de la montée en température du moteur.
Pourquoi cette ligne est cruciale
Le régulateur de préchauffage repose sur des signaux de pression précis.
Ce tuyau permet de :
• Fournir une pression de contrôle depuis le distributeur de carburant
• Réguler le mélange air-carburant pendant la phase de préchauffage du moteur
• Assurer un démarrage à froid en douceur et une stabilité au ralenti.
• Maintenir des performances moteur constantes
Pourquoi remplacer les conduites de pression de contrôle CIS ?
Avec le temps, les conduites d'origine peuvent se dégrader ou perdre leur intégrité.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou vieillissement des matériaux d'origine
• Restriction interne affectant la régulation de la pression
• Fuites de carburant sous pression
• Mauvaises performances au démarrage à froid ou ralenti instable
Le remplacement de la conduite rétablit le comportement correct de la pression de contrôle et la fiabilité du système.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111050101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Conduite de pression de carburant – Pompe à accumulateur de carburant
Conduite de pression de carburant de remplacement de haute qualité conçue pour les modèles Porsche 911 de 1976 à 1977, reliant la pompe à carburant à l'accumulateur de carburant.
Cette conduite est un élément essentiel du système d'injection continue Bosch (CIS). Elle achemine le carburant sous pression de la pompe à l'accumulateur, où la pression est stabilisée avant d'atteindre le système d'injection. Son bon fonctionnement est indispensable au bon fonctionnement du moteur, à un démarrage fiable et à une alimentation en carburant constante.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Diagramme de référence n° 11
Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette conduite de pression de carburant assure un ajustement précis ainsi qu'une excellente résistance au carburant, à la chaleur et à la haute pression, ce qui la rend idéale pour l'entretien, la réparation ou la restauration des modèles Porsche 911 classiques.
Caractéristiques principales
• Conduite de pression de carburant de remplacement direct (pompe à accumulateur)
• Convient pour Porsche 911 (1976–1977)
• Conçu pour les systèmes d'injection de carburant CIS
• Assure la distribution de carburant à haute pression
• Résistant aux carburants, à la chaleur et à la pression
• Ajustement et performances de type OEM
Fonction et finalité
Cette conduite de carburant est un élément essentiel du système d'alimentation CIS.
Cela permet de :
• Acheminer le carburant sous pression de la pompe vers l'accumulateur
• Stabiliser la pression du carburant avant la distribution
• Assurer un démarrage et un fonctionnement réguliers du moteur
• Assurer le bon fonctionnement du système d'alimentation en carburant
Pourquoi remplacer votre conduite de pression de carburant ?
Les conduites de carburant des systèmes CIS sont soumises à une pression et à une chaleur élevées au fil du temps.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou dégradation du matériau du tuyau
• Fuites de carburant sous pression
• Perte de stabilité de la pression du système
• Démarrage difficile ou performances moteur médiocres
Le remplacement de cette conduite rétablit le fonctionnement sûr et fiable du système d'alimentation en carburant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91135606604
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De la pompe à carburant à l'accumulateur de carburant

Convient :
Porsche 911 turbo 3,3 litres - 1978 à 1989
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93035608107
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Cet ensemble de conduites de carburant avec vanne de réglage intégrée relie le système d'alimentation au mélangeur ou à l'unité de commande d'injection, contribuant ainsi à réguler le débit de carburant pendant la montée en température ou les phases transitoires. Il assure une alimentation en carburant optimale, un mélange équilibré et une réponse fluide du moteur, notamment lors des démarrages à froid et des phases de transition avec l'accélérateur.
Convient à :
Porsche 911 SC 3.0L 1978 - 1980
Schéma de référence n° 61
Les conduites usées ou fissurées peuvent fuir du carburant, ce qui peut engendrer des risques importants et provoquer des déséquilibres de mélange, un ralenti irrégulier ou des hésitations lors de la montée en température. Un remplacement d'origine rétablit une alimentation en carburant adéquate, assure des démarrages à froid en douceur et maintient les performances stables du moteur. Conçu pour résister à la chaleur, aux vibrations et à la pression, il offre une fiabilité durable et une tranquillité d'esprit en prévenant les pannes et en protégeant votre Porsche de dommages coûteux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011051300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 65-73 Carburateur Weber / Zenith
Schéma de référence n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110805106
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Tuyau d'alimentation en carburant – Ligne de la tête de dosage
Durite d'alimentation en carburant de remplacement de haute qualité conçue pour les modèles Porsche 911 turbo (930) et 964 turbo, se connectant directement à l'injecteur de carburant du système K-Jetronic.
Ce tuyau joue un rôle crucial dans l'alimentation en carburant de la tête de dosage, assurant une régulation de pression optimale et un débit de carburant stable. Son bon fonctionnement est essentiel pour maintenir des performances moteur optimales, un fonctionnement régulier et un comportement constant du système d'alimentation en carburant dans les applications turbocompressées.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Schéma de référence n° 11
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce tuyau d'alimentation en carburant assure un ajustement précis ainsi qu'une excellente résistance au carburant, à la chaleur et à la pression, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'alimentation en carburant des turbocompresseurs Porsche.
Caractéristiques principales
• Tuyau d'alimentation en carburant de remplacement direct vers la tête de dosage
• Convient aux Porsche 911 turbo (930) et 964 turbo
• Conçu pour les systèmes d'injection de carburant K-Jetronic
• Maintient une pression et une circulation de carburant correctes
• Résistant aux carburants, à la chaleur et à la haute pression
• Ajustement et performances de type OEM
Fonction et finalité
Ce tuyau est un élément essentiel du système d'injection K-Jetronic.
Cela permet de :
• Alimenter la tête de dosage en carburant
• Maintenir une pression de carburant stable dans le système
• Assurer un dosage et une distribution précis du carburant
• Garantir des performances moteur constantes
Pourquoi remplacer votre tuyau d'alimentation en carburant ?
Les conduites de carburant des systèmes K-Jetronic sont exposées à des pressions et des températures élevées.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou dégradation du matériau du tuyau
• Fuites de carburant sous pression
• Comportement irrégulier de la pression du carburant
• Mauvaises performances du moteur ou mauvaise maniabilité
Le remplacement du tuyau rétablit le fonctionnement sûr et fiable du système d'alimentation en carburant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011030303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient à :
Porsche 911 3.0L Turbo 1975-77
Porsche 911 3,3 L Turbo 1978-89
Porsche 964 3,3 L / 3,6 L Turbo 1990-94
Schéma de référence n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011030303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Convient :
Porsche 911 T/912 1965-69
Porsche 911 E/S 1965-71
Porsche 911 T 1970-71
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 22
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90135653201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
k-jetronic 911 SC 930.03/04, 930.05/06, 930.09/10, 930.13/15, 930.19 1978-83 107-10
-
k-jetronic III 911 TURBO 1978-83 107-35
-
système de carburant arrière 911 TURBO 1978-83 201-10
-
injection system cylinder head and injection pump 911 E/S UPTO 1971 and 911 911 T-E/E/S, CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 107-20
-
Système d'injection avec raccord de volet de soupapes de conduite de carburant et soupape de préchauffage 911 TK à partir de 1972 107-40
-
Conduites de circuit d'alimentation avec pompe à essence avant pour 911 JUSQU'À 1971 201-00
-
Conduites d'alimentation avec pompe à essence arrière pour 911 T/E/S à partir de 1971 et 911 TV / CARRERA 2.7 / 911 TK 1972 ONAWRDS 201-05
-
fuel filter with lines for 911 CARRERA 2.7 1973 ONWARDS / 911 T/E/S and 911 T-K 1970-73 201-15
-
K-JETRONIC III 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-35
-
K-JETRONIC III 911 TURBO 930.66/68 1984-86 107-35
-
système de carburant arrière 911 TURBO 930.66/68 1987-89 201-10
-
K - JETRONIC mixture control unit 911 1974-76 107-00
-
K - JETRONIC mixture control unit 911 1977 ONWARDS 107-05
-
Mechanical injection right for Model 911/83 1974-77 107-25
-
fuel system rear K-JETRONIC 911 1975 ONWARDS 201-15
-
système de carburant 911 1965-69 201-00
-
fuel pump for 911 upto 1968 201-02
-
fuel pump (HARDI) and fuel filter 911 T/E/S 1969 ONWARDS 201-05
-
K - JETRONIC 911 TURBO 1975-77 107-05
-
fuel system rear 911 TURBO 1975 onwards K-JETRONIC 201-15
Conduites de carburant et tuyaux de reniflard – Débit de carburant et ventilation fiables pour moteurs Porsche
Les conduites de carburant et les tuyaux de reniflard sont essentiels au fonctionnement sûr, constant et efficace des systèmes de gestion du carburant et des vapeurs de votre Porsche. Les conduites transportent l'essence du réservoir au moteur, tandis que les tuyaux de reniflard gèrent la pression et la circulation des vapeurs dans le système d'alimentation, garantissant un ravitaillement fluide et des performances équilibrées.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de conduites de carburant, de connecteurs et de tuyaux de reniflard conçus pour des performances durables, un montage précis et une résistance accrue aux hautes pressions et températures. Fabriqués en caoutchouc résistant au carburant, en composites renforcés ou en acier inoxydable, chaque composant assure une étanchéité parfaite, une résistance à la corrosion et une alimentation en carburant fiable pour les Porsche classiques et modernes.
Que vous entreteniez une 911 classique, restauriez une Porsche transaxle ou entreteniez une 992 performante, nos composants de qualité fabricant garantissent un fonctionnement sûr, efficace et sans fuite.
À quoi servent les conduites de carburant et les tuyaux de reniflard ?
Les conduites de carburant et les tuyaux de reniflard jouent un rôle crucial dans le maintien d'un système de carburant équilibré et efficace.
Fonctions principales :
- Conduites de carburant : transportez en toute sécurité le carburant sous pression du réservoir aux injecteurs ou aux carburateurs.
- Tuyaux de reniflard : égalisent la pression d'air dans le réservoir et empêchent le blocage de la vapeur ou la formation de vide.
- Gestion des vapeurs : redirigez les vapeurs excédentaires vers l'admission ou le filtre à charbon actif pour contrôler les émissions.
- Intégrité du système : Maintenir une étanchéité adéquate pour éviter les fuites, les fumées et les pertes de performances.
Un système fiable de conduite de carburant et de tuyau de reniflard est essentiel pour une distribution optimale de carburant, la sécurité et le contrôle des émissions.
Pourquoi les conduites de carburant et les tuyaux de reniflard tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, ces composants sont exposés à la chaleur, aux vibrations et aux carburants corrosifs, ce qui entraîne leur détérioration.
Les causes courantes d’échec comprennent :
- Fissuration, durcissement ou gonflement dus aux carburants à base d’éthanol.
- Corrosion interne ou blocage dû à une contamination du carburant.
- Fragilité liée à l'âge dans les tuyaux en caoutchouc ou en plastique.
- Raccords desserrés ou fuyants réduisant la pression du système.
- Dommages externes dus à l’abrasion ou à l’exposition à la chaleur.
Lorsque ces pièces tombent en panne, vous pouvez remarquer des odeurs de carburant, des fuites, un mauvais ralenti ou des difficultés à faire le plein, autant de signes indiquant que le système de carburant de votre Porsche a besoin d'attention.
Pourquoi remplacer les conduites et les tuyaux de carburant ?
Principaux avantages :
- Rétablit le bon débit de carburant et le contrôle des vapeurs.
- Empêche les fuites de carburant, les odeurs et les défauts d'émissions.
- Améliore la sécurité et les performances du moteur.
- Fabriqué à partir de matériaux modernes et résistants au carburant.
- Installation directe pour les modèles Porsche de toutes générations.
- Idéal pour l'entretien, la restauration et les mises à niveau.
Un entretien approprié garantit que le système d'alimentation en carburant de votre Porsche reste propre, sûr et efficace, exactement comme l'exige son héritage de performance.
Points forts:
- Sélection complète de conduites de carburant et de tuyaux de reniflard Porsche.
- Conçu avec précision pour un ajustement précis et une durabilité.
- Résistant à l'éthanol, à la chaleur et à la corrosion.
- Prend en charge la pression de carburant stable et le contrôle des émissions.
- Compatible avec les modèles Porsche classiques et modernes.
- Idéal pour les reconstructions, le réglage des performances et la maintenance préventive.