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Pièces de siège
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Vendu à l'unité
Kit de cadre et de mousse de siège Rallye de Retro Trim pour les modèles classiques Porsche 911, 964 et 914 de 1965 à 1994. Cette version est conçue pour être utilisée avec une ceinture de sécurité à 3 points et est fournie sans jeu de rosettes de découpe pour ceinture de sécurité.
Convient
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Ce que fait ce produit
Ce kit comprend la structure brute, la suspension flexible et le rembourrage profilé nécessaires à la création d'un siège Rallye fixe complet. Son dossier haut et ses renforts latéraux surélevés rappellent la forme des sièges sport inspirés de la compétition, utilisés dans les voitures européennes de la fin des années 1960 et du début des années 1970. Le siège peut être fini par un sellier automobile local, permettant ainsi d'harmoniser le revêtement, les coutures et les finitions avec l'intérieur du véhicule.
Fonctions
- Fournit la base structurelle d'un siège Rallye rembourré
- Utilise des supports flexibles Duralastic sous l'occupant
- Forme le profil de la base du siège, du dossier et du renfort latéral
- Permet une configuration de sièges bas lorsqu'il est installé correctement.
- Permet de choisir séparément les matériaux de revêtement et les finitions.
- Compatible avec la configuration standard de ceinture de sécurité à 3 points du véhicule
Détails techniques
- Cadre tubulaire en acier avec revêtement protecteur
- Système de suspension Duralastic
- Base profilée, dossier et coussin en mousse
- Spécifications du rembourrage ignifuge
- Distance de montage d'environ 385 mm d'un côté à l'autre
- Dossier fixe ; la hauteur et l'inclinaison finales du siège sont déterminées par l'installation.
Concept de kit de cadre
La livraison du siège en pièces détachées permet à un sellier-garnisseur de votre choix de réaliser le travail de garniture. La structure, la suspension et la mousse, déjà préparées, définissent la forme du siège avant la pose du revêtement. Cette solution permet de choisir un cuir, un vinyle ou un tissu en harmonie avec l'habitacle existant, tout en évitant le transport d'un siège fini pour le recouvrir. Les fixations, les glissières ou le système d'inclinaison doivent être choisis en fonction du véhicule et de la position de conduite souhaitée.
Symptômes de défaillance
- La mousse d'origine du siège s'est affaissée, déchirée ou déformée.
- Le siège actuel n'offre plus un soutien uniforme du dos ou des côtés.
- Les éléments de suspension internes se sont étirés ou détachés.
- Le vieux cadre présente des signes de corrosion, de fissures ou de déformation.
- Les housses et les rembourrages usés nécessitent une réfection complète du siège.
- La hauteur ou le profil actuel des sièges ne convient pas à la restauration.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement simultané de la structure, de la suspension et de la mousse offre au tapissier une base uniforme pour la confection du siège fini. Cela évite d'appliquer de nouveaux revêtements sur un rembourrage affaissé ou une structure endommagée et permet de définir la position de montage en fonction du véhicule et du conducteur. Le dossier n'étant pas réglable, l'installation doit tenir compte de la hauteur, de l'inclinaison et de l'accessibilité requises avant la fin des travaux de sellerie.
FAQ
- Le revêtement est-il inclus ? Non. Le kit est conçu pour être recouvert et fini par un spécialiste en sellerie automobile.
- Cette version est-elle équipée d'ouvertures pour harnais ? Non. Il s'agit de la version à ceinture 3 points et elle ne comprend pas de kit de découpe pour ceinture de sécurité.
- L’inclinaison du dossier est-elle réglable ? Le siège, quant à lui, est fixe. La hauteur et l’inclinaison sont réglées par le système de fixation choisi.
- Peut-il être installé sur une Porsche 914 ? Le cadre convient à l’application 914 mentionnée lorsqu’il est utilisé avec un système de montage ou un dispositif d’inclinaison et de coulissement approprié.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Vendu à l'unité
Ce kit de siège Rallye (armature et mousse) constitue la base structurelle et rembourrée d'un siège de compétition de style d'époque pour les Porsche 911, 964 et 914 classiques. Conçu pour les harnais 5 points, il peut être recouvert localement de matériaux choisis pour s'harmoniser avec l'habitacle existant du véhicule. Vendu à l'unité.
Convient
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Ce que fait ce produit
Ce kit associe un châssis tubulaire en acier revêtu à des sangles de suspension Duralastic et à des éléments en mousse moulée. Son siège baquet fixe s'inspire des sièges de rallye et de sport équipant les voitures de performance européennes de la fin des années 1960 et du début des années 1970. Un dossier plus haut et des renforts latéraux surélevés assurent un bon maintien tout en conservant une esthétique adaptée à un intérieur classique.
Fonctions
- Constitue la base structurelle d'un siège Rallye entièrement rembourré
- Fournit un rembourrage profilé pour les côtés, le dossier et l'assise.
- Soutient l'occupant grâce à un système de ceinture flexible Duralastic
- Permet l'installation d'une courroie à 5 points grâce à des ouvertures dédiées.
- Permet de choisir localement le matériau et la finition du revêtement.
- Crée une position assise relativement basse lorsqu'elle est correctement installée.
Détails techniques
- Le kit comprend le cadre du siège, le jeu de ceintures Duralastic, les mousses latérales et de dossier, la mousse du coussin de siège et le jeu de rosettes pour ceinture de sécurité à 5 points.
- Construction à cadre tubulaire en acier revêtu
- Spécifications du rembourrage ignifuge
- Distance de montage latérale d'environ 385 mm
- Structure de siège fixe, non réglable ; l’installation détermine la hauteur et l’inclinaison finales.
- Profil de siège large et haut conçu pour convenir à un large éventail de conducteurs
Concept de kit de cadre
La fourniture du siège sous forme de structure et de kit de mousse permet à un tapissier spécialisé de votre choix de réaliser le travail de garniture. Ainsi, le revêtement, la couleur, les coutures et les finitions peuvent être coordonnés avec le reste de l'intérieur sans avoir à transporter un siège entièrement garni. La mousse préformée et les éléments de suspension constituent le profil de base nécessaire au tapissier.
Symptômes de défaillance
- Mousse de siège affaissée, inégale ou détériorée
- Soutien insuffisant dû à l'usure du rembourrage d'origine du siège
- Mouvement, corrosion ou dommages à l'intérieur d'un cadre de siège existant
- Revêtement déchiré ou coutures décousues nécessitant une reconstruction complète
- Des éléments de suspension desserrés peuvent provoquer un affaissement ou un mouvement indésirable.
- Une position assise inadaptée à l'installation prévue d'une ceinture de sécurité à 5 points
Pourquoi le remplacement est important
L'usure de la structure, des sangles de suspension et de la mousse peut affecter la position assise, le confort et le maintien. Refaire le siège à partir d'un kit de structure permet de remplacer simultanément les éléments structurels et rembourrés, plutôt que de poser un nouveau revêtement sur des composants usés. La structure fixe doit être montée à une hauteur et un angle adaptés au véhicule et au conducteur.
FAQ
- Le kit comprend-il le revêtement ?
Non. Elle fournit le cadre, les éléments de suspension et la mousse nécessaires à la finition par un spécialiste du rembourrage. - L'angle du dossier est-il réglable ?
La structure du siège est fixe. La hauteur et l'angle d'assise souhaités doivent être déterminés par le système de fixation. - Est-il prévu pour les ceintures à 5 points ?
Oui. Cette version comprend les ouvertures de courroie nécessaires et un jeu de rosaces à 5 points. Utilisez les points de fixation appropriés et suivez les instructions d'installation du fournisseur de la courroie. - Peut-il être installé dans une Porsche 914 ?
La conception du cadre Rallye utilise une disposition de montage destinée à permettre l'installation dans la 914 avec le support d'inclinaison ou coulissant approprié.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient à :
Pour les voitures à conduite à gauche
Porsche 911 2.0 01/63-07/68
Porsche 912 1.6 01/65-07/68
Schéma de référence n° 20
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90152100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture
Compatible avec :
Porsche 911 - Porsche 1978 à 1986
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91152222900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Coque de siège et kit de mousse RRS - Ceinture de sécurité 3 points
Vendu à l'unité
Ce kit coque et mousse de siège RSR constitue la base brute d'un siège baquet de style d'époque, compatible avec les Porsche 911, 964 et 914 de 1965 à 1994. Conçu pour les véhicules équipés de ceintures de sécurité à 3 points, il permet d'adapter la sellerie finale à l'intérieur de l'habitacle. Vendu à l'unité.
Convient
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Ce que fait ce produit
Un kit de coque de siège sépare la structure porteuse, la suspension et la mousse moulée du revêtement fini. Fournir ces éléments sous-jacents offre au sellier automobile une base prête à recevoir le cuir, le vinyle, le tissu ou tout autre revêtement approprié. La couleur, les coutures, les passepoils et autres détails peuvent ainsi être choisis en fonction d'une restauration, d'une personnalisation ou des spécifications d'un habitacle existant.
Le design du siège RSR s'inspire des sièges légers des Carrera RS et RSR. Son profil baquet profilé offre un maintien optimal de l'assise, du dossier et des côtés, tout en conservant un style compétition classique. Des sangles Duralastic sous l'assise créent une plateforme de soutien flexible, remplaçant ainsi la mousse.
Fonctions
- Fournit la base structurelle d'un siège entièrement rembourré
- Utilise de la mousse moulée pour former le coussin, les côtés et le dossier.
- Soutient le coussin grâce à des sangles de suspension flexibles Duralastic.
- Permet de choisir séparément le tissu, la couleur et les coutures du revêtement.
- Offre un profil de siège baquet de style d'époque pour les intérieurs Porsche classiques.
- Compatible avec une ceinture de sécurité standard à 3 points
Détails techniques
- Le kit comprend la coque du siège, les sangles Duralastic, la mousse des supports latéraux et du dossier, le coussin et l'appui-tête.
- construction de coque en fibre de verre
- Non garni et prêt pour un rembourrage professionnel
- Conception de siège baquet inspirée de la RSR avec jusqu'à 15 degrés de réglage
- Conçu pour être utilisé avec des ceintures de sécurité à 3 points
- Les supports de montage, les glissières et le revêtement doivent être confirmés séparément.
Symptômes de défaillance
- La mousse d'origine du siège s'est affaissée, fissurée ou a perdu sa forme.
- Le coussin s'affaisse ou ne soutient plus l'occupant de manière uniforme.
- La coque ou le cadre du siège existant est endommagé, déformé ou corrodé.
- Le soutien latéral et dorsal s'est détérioré avec le temps et l'usage.
- Les revêtements usés exposent des composants de mousse ou de suspension dégradés.
- Une base de support complète est nécessaire pour la restauration d'un siège.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement simultané de la coque, de la suspension et de la mousse profilée offre une base homogène pour le revêtement final. Ceci évite la pose de nouveaux revêtements sur un rembourrage fragilisé ou des éléments de support usés et permet au sellier de maîtriser le choix des matériaux et les finitions. Les glissières de siège, les supports et les points d'ancrage des ceintures étant essentiels à la sécurité, il est impératif de faire appel à un spécialiste qualifié pour le choix et la pose des fixations.
FAQ
- Le revêtement est-il fourni ? Non. Le kit est livré sans garniture, ce qui permet de choisir séparément le tissu de revêtement et les finitions.
- Quels sont les éléments inclus ? Le kit contient la coque du siège, les sangles de suspension Duralastic, les sections de mousse moulées, le coussin et l’appui-tête.
- Ce produit est-il compatible avec les ceintures de sécurité standard ? Oui. Cette version est conçue pour une ceinture de sécurité à 3 points.
- Le revêtement des sièges peut-il s'harmoniser avec l'intérieur existant ? Un sellier professionnel peut sélectionner les matériaux, les couleurs, les coutures et les passepoils adaptés pour s'accorder avec l'habitacle.
- Les pièces de montage sont-elles incluses ? Les supports, glissières et accessoires de montage spécifiques au modèle doivent être vérifiés séparément.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Coque de siège et kit de mousse RSR - Ceinture de sécurité 5 points
Vendu à l'unité
Ce kit de coque de siège RSR non garnie et de mousse fournit les principaux composants nécessaires à la création d'un siège baquet de style d'époque pour les modèles Porsche 911, 964 et 914 de 1965 à 1994. Conçu pour une installation avec une ceinture à 5 points, il est fourni avec des rosettes découpées pour la ceinture de sécurité et laisse au client ou au sellier automobile le choix du matériau de revêtement, de la couleur et des détails.
Convient
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Ce que fait ce produit
Un kit de coque de siège comprend la structure de support, la suspension flexible et le rembourrage profilé, et non un siège entièrement recouvert de tissu. L'assemblage de ces éléments crée une base prête à être revêtue de cuir, de vinyle, de tissu ou de tout autre matériau de sellerie automobile approprié.
Le profil inspiré de la RSR reflète la légèreté des sièges de compétition associés aux Carrera RS et RSR. Le coussin, les mousses latérales et le dossier profilés définissent la forme du siège, tandis que les sangles de suspension Duralastic offrent une plateforme flexible sous le passager. La coque intègre des ouvertures pour un harnais 5 points, avec des rosaces pour une finition soignée des découpes.
Fonctions
- Fournit la base structurelle d'un siège baquet entièrement rembourré
- Utilise des sangles Duralastic pour créer un soutien flexible sous le coussin.
- Comprend de la mousse moulée pour le coussin, les côtés et le dossier.
- Permet de choisir séparément la couleur, le matériau, le passepoil et les coutures du revêtement.
- Prévoit des ouvertures pour l'installation d'un système de ceinture à 5 points adapté.
- Crée un profil de sièges classique de style RSR pour les intérieurs de restauration ou inspirés de la compétition.
Détails techniques
- Le kit comprend la coque du siège, les sangles de suspension Duralastic, la mousse des supports latéraux et du dossier, le coussin d'assise et l'appui-tête.
- construction de coque en fibre de verre
- Fourni non garni pour le rembourrage professionnel
- Rosettes découpées pour ceinture de sécurité incluses
- Conception inspirée de RSR avec jusqu'à 15 degrés de réglage
- Les supports de montage, les glissières et les accessoires d'installation doivent être sélectionnés séparément.
Symptômes de défaillance
- La mousse d'origine du siège s'est affaissée, déchirée ou a perdu sa forme initiale.
- Le coussin ne soutient plus l'occupant de manière uniforme.
- Le rembourrage latéral ou dorsal s'est détérioré avec le temps et l'usage répété.
- La coque ou la structure porteuse existante est fissurée, déformée ou corrodée.
- Le revêtement usé a mis à nu des parties en mousse ou en suspension endommagées.
- Une base complète est nécessaire pour la restauration d'un siège sur mesure.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement simultané de la coque, des sangles de suspension et de la mousse profilée offre au tapissier une base uniforme pour le revêtement final. Ceci évite d'appliquer un nouveau revêtement sur un rembourrage affaissé ou des éléments de soutien fragilisés. Les glissières de siège, les supports, les ancrages de sangle et les fixations associées sont essentiels à la sécurité ; leur compatibilité et leur installation doivent donc être vérifiées par un spécialiste expérimenté.
FAQ
- Le revêtement est-il inclus ? Non. Le kit est livré sans garniture afin que vous puissiez choisir le tissu, la couleur, les coutures et les passepoils en fonction de l’intérieur souhaité.
- Que contient le kit ? Il comprend la coque, les sangles de suspension Duralastic, la mousse profilée pour les côtés et le dossier, le coussin d’assise et l’appui-tête.
- Est-il compatible avec les ceintures à 5 points ? Oui. Cette version possède les ouvertures de ceinture appropriées et est fournie avec des rosettes prédécoupées.
- Peut-on l'harmoniser avec un habitacle existant ? Un sellier professionnel peut sélectionner les matériaux et les finitions adaptés pour s'accorder avec l'intérieur existant.
- Les glissières et les supports de montage sont-ils fournis ? Les glissières, supports et fixations spécifiques au véhicule doivent être vérifiés séparément.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Kit d'adaptateurs de siège conçu pour les Porsche 911 et 912 produites jusqu'en juillet 1973, permettant l'installation de sièges classiques et sportifs compatibles. Fourni par paire : un adaptateur pour le siège gauche et un pour le siège droit.
Compatibilité véhicule :
Porsche 911 / 912
Année : Jusqu'à juillet 1973
L'ensemble comprend :
1 x Adaptateur de siège gauche
1 x Adaptateur de siège droit
Sièges compatibles : Nürburgring / Nürburgring (R) / Le Mans / Monza / Spider / Rally ST / Modell14
Important : Lors du montage des sièges Nürburgring plus petits, l'adaptateur 760/1 pour les points de fixation de 200 mm doit également être commandé.
Veuillez noter que les glissières de siège et les adaptateurs sont généralement tous deux nécessaires, sauf indication contraire.
Si vous n'êtes pas certain de l'adaptateur de siège adapté à votre Porsche, veuillez contacter l'équipe DESIGN911 qui se fera un plaisir de vous aider en matière de compatibilité.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Kit d'adaptateurs de siège conçu pour les Porsche 911 produites entre novembre 1984 et 1994 environ, permettant l'installation de sièges classiques et sport compatibles. Ces adaptateurs sont conçus pour les véhicules dont l'écartement des glissières de siège d'origine est de 410 mm et utilisent des boulons de fixation de 8 mm . Fournis par paire (gauche et droite) , avec un adaptateur pour chaque siège avant.
Convient à :
Porsche 911 / 964
Année : environ novembre 1984 à 1994
Sièges compatibles : Nürburgring / Nürburgring (R) / Le Mans / Monza / Spider / Rally ST / Modell14
Important : Lors du montage des sièges Nürburgring plus petits, l'adaptateur 760/1 pour les points de fixation de 200 mm doit également être commandé.
Veuillez noter que les glissières de siège et les adaptateurs sont généralement tous deux nécessaires, sauf indication contraire.
Avant de commander, nous vous recommandons de vérifier l'écartement des glissières de siège d'origine et le diamètre des boulons de fixation de votre véhicule. Cet adaptateur est conçu pour les véhicules dont l'écartement entre les glissières d'origine est de 410 mm et qui utilisent des boulons de fixation de 8 mm .
Si vous n'êtes pas certain que cet adaptateur de siège soit adapté à votre Porsche 911, veuillez contacter l'équipe DESIGN911 qui se fera un plaisir de vous aider concernant le montage et la compatibilité.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Kit d'adaptateurs de siège conçu pour les Porsche 911 produites entre août 1973 et octobre 1984 environ, permettant l'installation de sièges classiques et sport compatibles. Ces adaptateurs sont conçus pour les véhicules dont l' écartement des glissières d'origine est de 405 mm et utilisent des boulons de fixation de 6 mm . Fournis par paire (gauche et droite) , avec un adaptateur pour chaque siège avant.
Convient à :
Porsche 911
Année : environ août 1973 à octobre 1984
L'ensemble comprend :
1 x Adaptateur de siège gauche
1 x Adaptateur de siège droit
Sièges compatibles : Nürburgring / Nürburgring (R) / Le Mans / Monza / Spider / Rally ST / Modell14
Important : Lors du montage des sièges Nürburgring plus petits, l'adaptateur 760/1 pour les points de fixation de 200 mm doit également être commandé.
Veuillez noter que les glissières de siège et les adaptateurs sont généralement tous deux nécessaires, sauf indication contraire.
Si vous n'êtes pas certain de l'adaptateur de siège adapté à votre Porsche, veuillez contacter l'équipe DESIGN911 qui se fera un plaisir de vous aider en matière de compatibilité.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Position : gauche et droite
Convient :
Porsche 911 1974-86
Porsche 930 1978-1979
Porsche 924 1977-1982, 1987-1988
Porsche 944 1983-1991
Porsche 928 1978-1991, 1993-1995
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 13-14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91152138102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Position : Gauche et droite
Compatible avec :
Porsche 911 1974-86
Porsche 930 1978-1979
Porsche 924 1977-1982, 1987-1988
Porsche 944 1983-1991
Porsche 928 1978-1991, 1993-1995
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 13-14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91152138102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Convient au siège gauche ou droit
Convient :
Porsche 944 / S / S2 / turbo - 1985 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1985
Porsche 928 S - 1985 à 1986
Porsche 911 - 1985 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Longueur - 265mm
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92852125204
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Convient :
Porsche 911 - 1978 à 1986
Cliquez sur l'image pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91152223100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient :
Porsche 911 1986-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1983-86
Porsche 968 1991-95
Diagramme Réf N° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9645210730101C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Besoin d'un pour un siège.
Convient :
Porsche 911/912 1965-71
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90152121000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Besoin d'un pour un siège.
Convient :
Porsche 911 1972-73
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 23
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91152121000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
aménagement intérieur arrière 911 1978-83 CABRIO 807-07
-
siège avant complet 911 1978-83 808-00
-
siège sport complet 911 A PARTIR DE 1981 808-25
-
coussin de siège arrière et dossier pour 911 COUPE/TARGA / 911 1983 CABRIO 808-40
-
sièges avant voitures complètes 911 JUSQU'À 1984 808-00
-
siège sport voitures complètes 911 JUSQU'À 1984 808-10
-
siège sport, cadre de siège 911 1984-86 808-38
-
dossier de siège arrière (pour les voitures avec POS. 9 - 13, il est nécessaire de retravailler) 911 1984-86 COUPE / TARGA 808-50
-
dossier de siège arrière 911 1984-86 CABRIO 808-55
-
Front seat complete 911 1974-77 808-00
-
front seat 911 UPTO 1968 808-00
-
front seat complete 911 TURBO 1975-77 808-00
Pièces de siège Porsche | Design911 : composants pour réparation, réglage et restauration
Les pièces des sièges sont essentielles au confort, au maintien et à la fonctionnalité de l'intérieur de votre Porsche. Chaque élément, des charnières et glissières aux mécanismes de réglage et à la visserie de fixation, joue un rôle essentiel pour une position de conduite sûre et ergonomique. Que vous restauriez une Porsche classique ou entreteniez un modèle performant moderne, le bon fonctionnement de tous les composants des sièges est essentiel pour la sécurité, le confort et l'expérience de conduite.
Chez Design911, nous proposons une vaste gamme de pièces et composants pour sièges, notamment des glissières, des rails, des mécanismes d'inclinaison, des charnières, des poignées de réglage, des supports et des supports de siège. Chaque pièce est conçue pour un ajustement précis, une durabilité à long terme et un fonctionnement précis. Idéals pour la restauration intérieure, la réparation ou la modernisation des sièges, nos composants sont fabriqués à partir de matériaux haut de gamme pour garantir un confort et des performances dignes d'une Porsche.
À quoi servent les pièces du siège ?
Les pièces du siège assurent la stabilité, le confort et la capacité de réglage, offrant une position de conduite parfaite tout en maintenant la sécurité des occupants.
Fonctions principales :
• Activez les réglages avant/arrière, de hauteur et d'inclinaison pour plus de confort et de contrôle.
• Fixez le cadre du siège au châssis pour plus de stabilité et de sécurité.
• Permet un glissement et un verrouillage en douceur grâce à des rails conçus avec précision.
• Soutient le dossier du siège et la structure du coussin sous charge.
• Assure une posture ergonomique pour la conduite quotidienne et performante.
Chaque pièce contribue au fonctionnement fluide de votre siège, garantissant ainsi que la sensation de conduite de votre Porsche reste précise et confortable.
Pourquoi les pièces des sièges tombent-elles en panne ou se dégradent-elles ?
Les mécanismes des sièges et les composants structurels sont exposés à des contraintes, des mouvements et des facteurs environnementaux constants qui peuvent entraîner une usure ou un dysfonctionnement.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Fatigue ou corrosion du métal due à l’humidité ou à l’utilisation au fil du temps.
• Curseurs usés ou rails de réglage grippés.
• Mécanismes de fauteuil inclinable endommagés ou leviers cassés.
• Garnitures en plastique fissurées ou bagues détériorées.
• Matériel de montage desserré ou mal aligné.
Lorsque des pièces du siège tombent en panne, des mouvements, du bruit ou un mauvais alignement peuvent se produire, compromettant le confort, la sécurité et la précision de conduite.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau les pièces de votre siège Porsche ?
Le remplacement des composants usés du siège restaure la fonctionnalité, le confort et l'intégrité structurelle. L'utilisation de matériaux améliorés ou de pièces de précision garantit des performances à long terme et un ajustement parfait.
Principaux avantages :
• Restaure la capacité de réglage, l’alignement et le confort du siège.
• Élimine les cliquetis, le jeu et le jeu mécanique.
• Améliore l’ergonomie et la sécurité de conduite.
• Fabriqué en acier, alliage ou polymère renforcé de haute qualité.
• Conçu pour s'adapter aux modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman et 718.
• Idéal pour les restaurations, les réparations et les améliorations intérieures performantes.
Les pièces de siège Porsche de Design911 offrent la fiabilité et la précision que chaque conducteur Porsche attend, alliant excellence technique, confort et durabilité.
Points forts
• Pièces de siège, glissières et mécanismes de réglage Porsche haut de gamme.
• Conçu avec précision pour un ajustement et une fiabilité à long terme.
• Restaure le mouvement et l’alignement du siège pour plus de confort et de sécurité.
• Résistant à l’usure, à la corrosion et aux vibrations.
• Compatible avec les modèles Porsche classiques et modernes.
• Parfait pour les projets de restauration, de réparation ou de réglage intérieur.