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OE Match
Corrispondenza originale con Porsche
OE Match è un marchio specializzato in ricambi, sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche, che copre la manutenzione ordinaria, le riparazioni meccaniche, il restauro e i componenti difficili da reperire per modelli classici e moderni. Design911 seleziona i marchi in base alla qualità e alla compatibilità con Porsche, e mette a disposizione specialisti competenti per aiutare proprietari e officine a scegliere i ricambi più adatti.
La storia di OE Match
OE Match si concentra sulla conservazione dei veicoli Porsche, reintroducendo sul mercato componenti difficili da reperire e non più disponibili. Il suo scopo è quello di garantire che i veicoli Porsche vengano mantenuti, riparati, restaurati e utilizzati in futuro, soprattutto laddove i componenti originali siano diventati costosi, difficili da reperire o fuori produzione.
Le informazioni contenute nel catalogo includono oltre 8000 codici articolo individuali, più di 11.800 riferimenti incrociati con ricambi originali e oltre 100 nuovi prodotti di ingegneria, mentre il programma di prodotti più ampio comprende oltre 9.000 varianti; queste cifre descrivono diverse misure della gamma. Lo sviluppo continuo prevede la ricerca dei ricambi di cui proprietari e officine hanno effettivamente bisogno, la collaborazione con produttori specializzati, la revisione delle specifiche tecniche, la valutazione dei campioni, il collaudo e l'approvazione dei componenti prima della commercializzazione. Dalle piccole guarnizioni, clip e staffe ai principali componenti meccanici, l'obiettivo è evitare che un articolo difficile da reperire blocchi un'intera riparazione o restauro: preservare Porsche, un pezzo alla volta.
Perché scegliere OE Match per la tua Porsche?
OE Match è un'opzione di ricambio aftermarket di qualità, equivalente all'originale, sviluppata specificamente per le applicazioni Porsche, anziché essere adattata da una gamma aftermarket generica. Vengono utilizzati riferimenti originali, informazioni sulla compatibilità con il veicolo, dimensioni, materiali e specifiche dei componenti per identificare i ricambi idonei per la manutenzione ordinaria, l'usura dovuta all'età, le riparazioni meccaniche più complesse e i lavori di restauro.
I suoi processi di ricerca, sviluppo e controllo qualità valutano la qualità dei materiali e della produzione, le dimensioni e le specifiche, la compatibilità con i riferimenti OE, l'applicazione sul veicolo, l'adattamento e la funzionalità, i campioni dei fornitori, la coerenza del prodotto, l'imballaggio e la presentazione. Ove opportuno, l'ispezione fisica e la valutazione dell'adattamento fanno parte dell'approvazione finale e i prodotti devono soddisfare i requisiti del programma prima di essere inseriti nel catalogo.
La copertura include i modelli Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 e 928, oltre a 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman e 997. Questo offre a proprietari, appassionati, specialisti indipendenti e officine professionali un'opzione di ricambio specifica per Porsche, oltre ai ricambi originali Porsche. OE Match è pensato per fornire ricambi equivalenti all'originale, con specifiche corrette e costi di gestione ragionevoli, piuttosto che essere semplicemente un'alternativa più economica. Design911 seleziona i marchi che offre in base alla qualità e alla compatibilità e può consigliare i clienti sulle opzioni più adatte per la manutenzione, il restauro o gli aggiornamenti.
- Un programma di ricambi sviluppato specificamente per le applicazioni Porsche.
- Oltre 9.000 varianti di prodotto all'interno del programma più ampio.
- Riferimenti incrociati ai codici dei ricambi originali Porsche, ove applicabile.
- Processi dedicati di ricerca, sviluppo, valutazione dei campioni e controllo qualità.
- Assistenza per Porsche classiche e moderne per manutenzione, riparazioni e restauro.
- Lo sviluppo si è concentrato su applicazioni difficili da reperire e fuori produzione.
Categorie di prodotti di questo marchio che abbiamo in magazzino
Design911 offre ricambi originali Porsche (OE Match) per una vasta gamma di componenti meccanici, elettrici, di carrozzeria, interni e per la manutenzione. I riferimenti originali Porsche aiutano a identificare i ricambi quando i codici dei pezzi sono stati sostituiti o esistono diverse versioni. Verificare sempre il modello, l'anno di produzione, il motore, la trasmissione, il lato o la posizione, il tipo di connettore (ove pertinente) e le note specifiche del prodotto. Un'applicazione errata, versioni non compatibili, guarnizioni o componenti riutilizzati e componenti di supporto usurati possono causare rumori, usura precoce, perdite, problemi di montaggio o guasti ripetuti. Le specifiche e l'installazione critiche per la sicurezza devono essere verificate da un tecnico qualificato.
Componenti del motore
La copertura motore OE Match supporta le attività di manutenzione, riparazione e ricostruzione, dalle piccole viti e staffe di fissaggio ai componenti associati alle testate, al basamento, al sistema di distribuzione e ai sistemi motore di supporto.
- Confermare il tipo di motore, la cilindrata, l'anno di produzione e il riferimento originale.
- Durante gli interventi sul motore, ispezionare le guarnizioni, i dispositivi di fissaggio e i componenti di supporto associati.
- Verificare se i componenti richiedono procedure di misurazione, lavorazione o installazione specialistiche.
Guarnizioni e paraoli del motore
Le guarnizioni e le tenute di ricambio aiutano a risolvere le perdite di olio, liquido di raffreddamento, aria e vuoto nei motori Porsche, sia classici che moderni. La gamma è adatta sia per singole riparazioni che per progetti più complessi di revisione e rifacimento delle tenute del motore.
- Prima di sostituire i componenti, individua la fonte della perdita.
- Verificare la presenza di usura o danni sulle superfici di accoppiamento, sugli alloggiamenti e sugli elementi di fissaggio.
- Utilizzare la guarnizione o la tenuta corretta per il motore e l'anno di produzione.
Sistemi di raffreddamento e radiatori
La copertura OE Match per il sistema di raffreddamento comprende i componenti utilizzati per far circolare il liquido di raffreddamento, controllare la temperatura e dissipare il calore dal motore. Questi ricambi sono necessari per le riparazioni di radiatori, tubazioni, tubi flessibili, raccordi e altri componenti del sistema di raffreddamento.
- Indagare tempestivamente su eventuali perdite di liquido refrigerante, surriscaldamenti, macchie e tubi flessibili danneggiati.
- Durante gli interventi sull'impianto di raffreddamento, controllare i tappi a pressione, le clip, le guarnizioni e i tubi di collegamento.
- Spurgare e riempire il sistema seguendo la procedura corretta specifica per il modello.
Componenti del sistema di lubrificazione
I componenti del sistema di lubrificazione supportano la lubrificazione del motore, la circolazione dell'olio, la filtrazione e la riparazione delle perdite. La copertura può essere utile per la manutenzione ordinaria, nonché per gli interventi su tubazioni dell'olio, raccordi, alloggiamenti, guarnizioni e componenti correlati.
- Verificare le dimensioni delle filettature, i tipi di connessione e la posizione dei componenti.
- Ispezionare le tubazioni flessibili e le guarnizioni per verificare la presenza di indurimento o perdite dovuti all'usura.
- Verificare separatamente le specifiche dell'olio richiesto e la capacità del sistema.
Trasmissione e sistema di trasmissione
I ricambi per trasmissioni e sistemi di trasmissione OE Match supportano la riparazione di cambi manuali e automatici, il funzionamento della frizione, la selezione delle marce e il trasferimento della potenza alle ruote motrici.
- Verificare che i ricambi corrispondano esattamente al codice del cambio o della trasmissione, ove specificato.
- Verificare l'eventuale usura di scanalature, cuscinetti, guarnizioni, giunti e componenti di supporto.
- Prima di ordinare i componenti, diagnosticare eventuali rumori, vibrazioni o difficoltà nella selezione delle marce.
Supporti motore e cambio
I supporti di ricambio contribuiscono a sostenere la trasmissione, a mantenere l'allineamento e a controllare i movimenti indesiderati del motore e del cambio. I supporti usurati possono causare vibrazioni, rumori anomali, slittamenti della trasmissione o cambi di marcia irregolari.
- Ispezionare i supporti per verificare la presenza di crepe, cedimenti, separazioni e contaminazione da olio.
- Verificare i bulloni di fissaggio, le rondelle, le staffe e la ferramenta circostante.
- Valutare la possibilità di sostituire contemporaneamente i supporti accoppiati laddove richiesto dall'applicazione.
Sospensioni e sterzo
I componenti delle sospensioni e dello sterzo di qualità OE Match supportano le riparazioni volte a ripristinare un controllo preciso delle ruote, l'allineamento e una risposta dello sterzo prevedibile. La copertura include gli elementi soggetti a usura utilizzati intorno ai giunti delle sospensioni, ai punti di fissaggio e ai gruppi sterzo.
- Verificare la presenza di giochi anomali, rumori strani, usura irregolare degli pneumatici e instabilità nella guida.
- Verificare attentamente le applicazioni a sinistra e a destra e la posizione dell'asse.
- Eseguire la convergenza delle ruote dopo aver sostituito i componenti che influiscono sulla geometria.
Componenti dei freni
I componenti frenanti OE Match fanno parte del programma di ricambi specifici per Porsche. Gli interventi sui freni possono riguardare l'usura, ripristinare le prestazioni di frenata o preparare un'auto per l'uso su strada o in pista, ma le specifiche di ciascun componente devono essere adatte all'applicazione prevista.
- I sintomi che richiedono un'ispezione includono vibrazioni, spazi di frenata più lunghi, cigolii, tendenza a tirare da un lato, spie di avvertimento accese e usura visibile dei dischi o delle pastiglie.
- Verificare se il componente selezionato è un ricambio equivalente all'originale o un componente che ne migliora le prestazioni.
- Verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio, guarnizioni, componenti e sensori di usura delle pastiglie.
Impianto elettrico e accensione
La nostra assistenza per i problemi elettrici e di accensione copre le riparazioni Porsche relative ad avviamenti, ricarica, accensione e gestione del motore. Una diagnosi corretta è fondamentale, poiché cablaggi, tensione di alimentazione, connessioni di massa e altri componenti di supporto possono presentare sintomi simili.
- I sintomi tipici includono difficoltà di avviamento intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento.
- Verificare il riferimento originale, il motore, l'anno di produzione e il tipo di connettore.
- Prima di sostituire i componenti elettrici, testare gli alimentatori, le masse e i cablaggi.
Sensori e interruttori
I sensori e gli interruttori OE Match offrono opzioni di ricambio per i sistemi che monitorano o controllano il funzionamento del motore, la temperatura, la pressione, la posizione, l'illuminazione e gli avvisi al conducente.
- Sensori dall'aspetto simile possono avere calibrazioni, connettori o applicazioni differenti.
- Utilizzate i codici di errore come guida diagnostica, piuttosto che come prova definitiva del malfunzionamento di un sensore.
- Controllare i connettori per verificare la presenza di corrosione, terminali danneggiati e cablaggio deteriorato.
Riscaldamento e climatizzazione
I componenti per il riscaldamento, la ventilazione e il condizionamento dell'aria contribuiscono al controllo della temperatura in cabina, al flusso d'aria e alla disappannamento. La gamma comprende ricambi per gruppi ventilatore, comandi, condotti, valvole, raccordi e relativi accessori.
- Verifica se i componenti differiscono tra veicoli con guida a sinistra e veicoli con guida a destra.
- Verificare le varianti relative al connettore, all'alloggiamento e all'anno di produzione.
- Gli interventi sull'impianto di refrigerazione devono essere eseguiti da un tecnico adeguatamente qualificato.
Componenti dello scarico
La copertura OE Match per gli scarichi copre le riparazioni di parti usurate, corrose o che presentano perdite dell'impianto di scarico, inclusi staffe, fascette, guarnizioni e raccordi correlati.
- Quando si sostituiscono i componenti dello scarico, ispezionare giunti, flange, fissaggi e schermi termici.
- Verificare la posizione dei dispositivi e dei sensori di emissione per il modello specifico.
- I dispositivi di fissaggio corrosi potrebbero richiedere componenti aggiuntivi durante l'installazione.
Guarnizioni e tubi in gomma
I componenti in gomma sono fondamentali in ogni Porsche per la tenuta di fluidi, aria, agenti atmosferici e rumore. La copertura OE Match consente di sostituire tubi flessibili, manicotti, guarnizioni e profili di tenuta induriti, screpolati, gonfi, che perdono o mancanti.
- Corrispondenza tra forma, dimensioni, punti di connessione e fluido o sistema previsto.
- Ispezionare le clip, i tubi e le superfici di tenuta adiacenti.
- Il deterioramento della gomma dovuto all'età può interessare contemporaneamente diversi componenti vicini.
Rivestimenti esterni e componenti della carrozzeria
La copertura per esterni e carrozzeria comprende riparazioni in caso di incidente, restauri estetici e restauro. Include la sostituzione di elementi come finiture, fari, staffe, fissaggi, guarnizioni e altri componenti della carrozzeria specifici per il modello.
- Confermare il tipo di carrozzeria, il lato, la posizione, il colore e la finitura, ove applicabile.
- Verificare se clip, guarnizioni o accessori di montaggio vengono forniti separatamente.
- Prima dell'installazione, confrontare il componente originale con il riferimento.
Componenti interni
I prodotti per interni OE Match supportano la riparazione e il restauro degli accessori dell'abitacolo che, con il tempo, potrebbero essersi usurati, scoloriti, rotti o essere diventati difficili da reperire.
- Verificare le varianti di colore, finitura, lato e anno di produzione.
- Prima di montare le finiture di ricambio, ispezionare clip, staffe e punti di fissaggio.
- Alcuni componenti interni possono variare a seconda del tipo di carrozzeria o delle specifiche di equipaggiamento.
Ricambi per assistenza e manutenzione
I componenti di servizio OE Match supportano la manutenzione programmata su tutte le generazioni di Porsche, aiutando proprietari e officine a mantenere affidabilità, efficienza e protezione del sistema, intervenendo al contempo sull'usura quotidiana.
- Difficoltà all'avviamento, minimo irregolare, consumo eccessivo di carburante e spie di avvertimento possono essere sintomi di filtri intasati o componenti dell'accensione usurati.
- Selezionare gli interventi di manutenzione in base al modello Porsche, al motore, all'anno di produzione e alle specifiche richieste.
- Quando si pianifica un intervento di manutenzione più complesso, è necessario verificare la presenza di guarnizioni, componenti e altri elementi correlati.
Hardware per il restauro
La ferramenta per il restauro comprende i piccoli ma essenziali elementi di fissaggio, staffe, clip, raccordi e componenti di ritegno necessari per eseguire le riparazioni in modo accurato e sicuro.
- Annotare la posizione e l'orientamento dei componenti originali durante lo smontaggio.
- Verificare filettatura, lunghezza, finitura, quantità e applicazione del modello.
- La sostituzione di componenti danneggiati o fortemente corrosi può prevenire ritardi durante il rimontaggio.
Applicazioni difficili da reperire e fuori produzione
Uno degli obiettivi principali del programma OE Match è individuare le lacune laddove i ricambi originali Porsche sono diventati difficili da reperire o non sono più disponibili. I componenti reintrodotti possono contribuire a evitare che la mancanza di una guarnizione, una clip, una staffa o un componente meccanico ritardi una riparazione o un restauro altrimenti completi.
- Utilizzare i riferimenti incrociati e le dimensioni OE per verificare l'applicazione prevista.
- Verifica se il numero originale è stato sostituito.
- Consultare le note di compatibilità specifiche del prodotto qualora esistano diverse versioni dei componenti.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni
I sensori di usura delle pastiglie freno OE Match offrono opzioni di ricambio per la manutenzione dei freni Porsche. I sensori potrebbero dover essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando un sensore usurato o danneggiato causa un avviso di usura delle pastiglie dei freni.
- I messaggi di avviso relativi a nuovi cuscinetti, cavi del sensore danneggiati e clip rotte richiedono un'ispezione.
- Verificare la corrispondenza con il riferimento OE, l'applicazione del calibro, l'anno del modello, il connettore e la posizione del sensore.
- Verificare la quantità necessaria e se i sensori sono inclusi con i componenti dei freni selezionati.
Motore elettrico
I ricambi elettrici per motori OE Match coprono le applicazioni di avviamento, ricarica, accensione, sensori e interruttori. Sono utili per le riparazioni relative a problemi di avviamento intermittente, mancate accensioni, minimo irregolare, spegnimento improvviso, scarica della batteria, ricarica insufficiente, spie di avvertimento, letture incoerenti e guasti dovuti al calore.
- Componenti dall'aspetto simile possono avere diverse applicazioni elettriche o automobilistiche.
- I guasti ripetuti possono indicare un componente non compatibile o un elemento di supporto usurato.
- Durante la diagnosi è necessario verificare lo stato della batteria, i cavi di massa, i connettori e la caduta di tensione.
Ricambi
I ricambi originali (OE Match) coprono le esigenze di manutenzione ordinaria, finalizzate a proteggere motore, cambio e altri sistemi principali. La sostituzione periodica può compensare la normale usura causata da calore, attrito, degrado dei fluidi ed esposizione agli agenti atmosferici.
- Seleziona filtri, componenti dell'accensione, cinghie e fluidi in base alle specifiche esatte del veicolo.
- Molti sintomi si sovrappongono, quindi stabilire una solida base di riferimento per i servizi sanitari può facilitare la diagnosi.
- Conservare un registro degli interventi di manutenzione per facilitare la manutenzione futura e l'individuazione dei guasti.
Kit di assistenza
I kit di manutenzione OE Match raggruppano i componenti chiave per semplificare gli interventi e stabilire un punto di riferimento noto. Sono particolarmente utili per recuperare la manutenzione arretrata o per valutare problemi come funzionamento irregolare del motore, minimo instabile, consumi elevati e prestazioni ridotte.
- Abbina ciascun kit al modello Porsche, al motore e all'anno di produzione esatti.
- Il contenuto può variare, quindi si consiglia di verificare i componenti inclusi anziché dare per scontato che ogni articolo di servizio sia fornito.
- Aggiungi anche tutti gli articoli necessari che potresti acquistare già che ci sei, come candele, cinghie, fluidi, guarnizioni o minuteria.
Esplora la gamma
Esplora la gamma di ricambi originali Porsche di Design911, quindi affina la selezione per modello e categoria e verifica i codici dei ricambi originali e le note di compatibilità. Che tu stia pianificando la manutenzione ordinaria, una riparazione in officina o un restauro completo, gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a identificare i componenti adatti nell'ambito di un programma incentrato su compatibilità, qualità e conservazione del veicolo a lungo termine.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Proteggi il collegamento elettrico del pressostato dell'olio della tua Porsche con questo cappuccio di protezione originale, realizzato come ricambio diretto. Prodotto secondo le specifiche originali, questo cappuccio protettivo è progettato per adattarsi perfettamente al terminale del pressostato dell'olio, proteggendo il collegamento elettrico da umidità, sporco, contaminazione da olio e detriti presenti nel vano motore. Proteggendo il terminale dagli agenti atmosferici, contribuisce a garantire una trasmissione affidabile del segnale tra il pressostato dell'olio e l'impianto elettrico del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Riferimento diagramma n. 72
Con il passare del tempo e la prolungata esposizione al calore del motore, ai vapori d'olio e alla manutenzione ordinaria, il cappuccio originale può diventare fragile, screpolarsi, deformarsi o addirittura andare perso. Un terminale elettrico esposto è più soggetto a corrosione e contaminazione, che possono causare un contatto elettrico scadente o un funzionamento intermittente della spia di avvertimento della pressione dell'olio. La sostituzione del cappuccio protettivo ripristina l'integrità della connessione, rendendo questo componente OE Match ideale per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Protegge il terminale elettrico del pressostato dell'olio.
- Aiuta a impedire che umidità, sporco e olio contaminano il connettore.
- Riduce il rischio di corrosione al contatto elettrico.
- Garantisce una trasmissione affidabile del segnale di pressione dell'olio.
- Sostituisce i cappucci protettivi danneggiati, induriti o mancanti.
- Contribuisce a mantenere l'integrità dell'impianto elettrico del motore.
- Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- Manca il cappuccio di protezione del pressostato dell'olio.
- Materiale del cappuccio incrinato, spaccato o indurito.
- Corrosione sul terminale del pressostato dell'olio.
- Tappo allentato o danneggiato.
- Sporco o umidità intorno al collegamento elettrico.
- Spia di avvertimento della pressione dell'olio intermittente causata da un cattivo contatto elettrico.
- Danni rilevati durante la manutenzione o il restauro del motore.
Perché la sostituzione è importante:
- Il cappuccio del pressostato dell'olio è un componente protettivo piccolo ma essenziale che contribuisce a preservare il collegamento elettrico tra il pressostato dell'olio e il cablaggio del veicolo. Senza un'adeguata protezione, umidità, sporco e contaminazione da olio possono compromettere il terminale, causando corrosione, segnali elettrici inaffidabili e indicazioni di avviso della pressione dell'olio imprecise.
- La sostituzione di un tappo usurato o mancante ripristina la protezione del collegamento elettrico, contribuendo a mantenere un monitoraggio affidabile della pressione dell'olio e a prevenire guasti elettrici indesiderati. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche OE, questo tappo di ricambio originale per il pressostato dell'olio offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
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99965900940
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Questo set di indicatori di direzione anteriori OE Match è un kit completo di gruppi ottici anteriori per i modelli Porsche 356B e 356C. Il set include le staffe per le lenti degli indicatori di direzione anteriori sinistro e destro, le lenti rotonde trasparenti e i portalampada cromati con i componenti di montaggio necessari.
Questo kit fornisce i componenti per entrambi i lati anteriori, sinistro e destro.
Adatto a:
Porsche 356 B/C 1.6 01/1959 - 12/1965
Diagramma di riferimento n. 23
Contenuto del kit
1 x Staffa per lente indicatore di direzione anteriore sinistro
1 x Staffa per lente indicatore di direzione anteriore destro
2 lenti per indicatori di direzione anteriori, trasparenti, rotonde
Set di 2 portalampade (cromati) - contiene lampadine, guarnizione, aste filettate e viti per il fissaggio.
Il set di indicatori di direzione anteriori ripristina i gruppi ottici anteriori, contribuendo a fornire una segnalazione direzionale chiara e un aspetto esterno fedele all'epoca. Le staffe sostengono i gruppi ottici, le lenti trasparenti offrono la corretta finitura degli indicatori di direzione anteriori e i portalampada fissano la sorgente luminosa e il relativo supporto.
Funzioni
• Sostituisce i gruppi indicatori di direzione anteriori
• Contribuisce a ripristinare la visibilità e l'aspetto degli indicatori di direzione anteriori
• Adatto per il restauro o la riparazione dei fari anteriori
• Kit di ricambio OE Match per l'illuminazione esterna di Porsche 356B e 356C.
Perché sostituire questo set?
I componenti degli indicatori di direzione anteriori possono incrinarsi, scolorirsi, corrodersi, mancare, allentarsi o danneggiarsi a causa dell'età, degli agenti atmosferici, delle vibrazioni, degli urti e di precedenti riparazioni. Le lenti vecchie possono opacizzarsi o diventare fragili, le staffe possono corrodersi o piegarsi e i portalampada possono presentare un cattivo contatto elettrico. La sostituzione dell'intero set contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento degli indicatori di direzione e l'aspetto classico del frontale.
Quando sostituire questo set
• Le lenti degli indicatori di direzione anteriori sono incrinate, sbiadite, mancanti o danneggiate
• Le staffe dell'obiettivo sono corrose, piegate, allentate o incomplete
• I portalampada sono corrosi, deboli o non tengono più le lampadine correttamente
• Il funzionamento dell'indicatore è scadente o intermittente
• È in corso il restauro dei fari anteriori o delle finiture della carrozzeria
• È necessario un aggiornamento completo degli indicatori di direzione sinistro e destro
• Il veicolo è in fase di restauro come Porsche 356B o 356C
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Questo set di indicatori di direzione anteriori OE Match è un kit completo di gruppi ottici anteriori per i modelli Porsche 356B e 356C. Il set include le staffe per le lenti degli indicatori di direzione anteriori sinistro e destro, le lenti rotonde gialle e i portalampada cromati con i componenti di montaggio necessari.
Questo kit fornisce i componenti per entrambi i lati anteriori, sinistro e destro.
Adatto a:
Porsche 356 B/C 1.6 01/1959 - 12/1965
Diagramma di riferimento n. 23
Contenuto del kit
1 x Staffa per lente indicatore di direzione anteriore sinistro
1 x Staffa per lente indicatore di direzione anteriore destro
2 lenti per indicatori di direzione anteriori, gialle, rotonde
Set di 2 portalampade (cromati) - contiene lampadine, guarnizione, aste filettate e viti per il fissaggio.
Il set di indicatori di direzione anteriori ripristina i gruppi ottici anteriori, contribuendo a fornire una segnalazione direzionale chiara e un aspetto esterno fedele all'epoca. Le staffe sostengono i gruppi ottici, le lenti gialle forniscono la corretta finitura degli indicatori di direzione anteriori e i portalampada fissano la sorgente luminosa e il relativo supporto.
Funzioni
• Sostituisce i gruppi indicatori di direzione anteriori
• Contribuisce a ripristinare la visibilità e l'aspetto degli indicatori di direzione anteriori
• Adatto per il restauro o la riparazione dei fari anteriori
• Kit di ricambio OE Match per l'illuminazione esterna di Porsche 356B e 356C.
Perché sostituire questo set?
I componenti degli indicatori di direzione anteriori possono incrinarsi, scolorirsi, corrodersi, mancare, allentarsi o danneggiarsi a causa dell'età, degli agenti atmosferici, delle vibrazioni, degli urti e di precedenti riparazioni. Le lenti vecchie possono opacizzarsi o diventare fragili, le staffe possono corrodersi o piegarsi e i portalampada possono presentare un cattivo contatto elettrico. La sostituzione dell'intero set contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento degli indicatori di direzione e l'aspetto classico del frontale.
Quando sostituire questo set
• Le lenti degli indicatori di direzione anteriori sono incrinate, sbiadite, mancanti o danneggiate
• Le staffe dell'obiettivo sono corrose, piegate, allentate o incomplete
• I portalampada sono corrosi, deboli o non tengono più le lampadine correttamente
• Il funzionamento dell'indicatore è scadente o intermittente
• È in corso il restauro dei fari anteriori o delle finiture della carrozzeria
• È necessario un aggiornamento completo degli indicatori di direzione sinistro e destro
• Il veicolo è in fase di restauro come Porsche 356B o 356C
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64463140X06
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Garantisci connessioni elettriche affidabili all'interno del piantone dello sterzo della tua Porsche con questo connettore rotondo OE Match per cavo interruttore piantone dello sterzo, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo connettore è progettato per fornire una connessione sicura tra il cavo interruttore del piantone dello sterzo e il cablaggio del veicolo, garantendo una trasmissione affidabile dei segnali elettrici ai comandi montati sul piantone dello sterzo. Progettato per un montaggio preciso, è la soluzione ideale per riparazioni elettriche, manutenzione o lavori di restauro.
Adatto a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 15
Con il tempo, i connettori elettrici possono deteriorarsi a causa dell'età, delle vibrazioni, del calore, dell'umidità o delle ripetute disconnessioni durante la manutenzione. Terminali corrosi, alloggiamenti incrinati o connessioni allentate possono causare guasti elettrici intermittenti o il completo malfunzionamento degli interruttori del piantone dello sterzo. La sostituzione di un connettore usurato o danneggiato ripristina la continuità elettrica e contribuisce a mantenere il corretto funzionamento dell'impianto elettrico del veicolo. Questo connettore OE Match è ideale per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Collega il cavo dell'interruttore del piantone dello sterzo al cablaggio del veicolo.
- Fornisce una connessione elettrica sicura e affidabile.
- Garantisce una trasmissione costante dei segnali elettrici.
- Garantisce il corretto funzionamento dei comandi montati sul piantone dello sterzo.
- Sostituisce i connettori originali usurati, danneggiati o corrosi.
- Contribuisce a mantenere l'integrità dell'impianto elettrico del piantone dello sterzo.
- Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- Funzionamento intermittente degli interruttori del piantone dello sterzo.
- Guasto di uno o più comandi montati sul piantone dello sterzo.
- Collegamenti elettrici allentati o inaffidabili.
- Terminali elettrici corrosi o ossidati.
- Alloggiamento del connettore incrinato, danneggiato o deformato dal calore.
- Segnali di surriscaldamento in prossimità del connettore.
- Danni rilevati durante riparazioni o restauri di impianti elettrici.
Perché la sostituzione è importante:
- Il connettore rotondo è una componente fondamentale dell'impianto elettrico del piantone dello sterzo, in quanto fornisce la connessione sicura necessaria per una comunicazione affidabile tra il gruppo interruttori del piantone dello sterzo e il cablaggio del veicolo. Un connettore deteriorato può causare guasti intermittenti, perdita di funzionalità degli interruttori e problemi di affidabilità elettrica di difficile diagnosi.
- La sostituzione di un connettore usurato o danneggiato ripristina la continuità elettrica, garantisce il corretto funzionamento dei comandi montati sul piantone dello sterzo e contribuisce a mantenere l'affidabilità dell'impianto elettrico della vostra Porsche. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche OE, questo connettore rotondo OE Match offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per interventi di manutenzione, riparazione e restauro su Porsche.
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99965210210
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Mantieni la tenuta e la sicurezza della guarnizione del finestrino della tua Porsche con questa clip di fissaggio OE Match, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche OE, questa clip di fissaggio è progettata per fissare saldamente la guarnizione del finestrino alla carrozzeria, garantendo il corretto allineamento e contribuendo a mantenere un'efficace barriera contro acqua, vento e rumore stradale. Offre la corretta vestibilità e ritenzione necessarie per un'installazione affidabile e duratura.
Venduto singolarmente
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Schema di riferimento n. 54
Con il tempo, le clip di fissaggio possono diventare fragili, corrose, deformate o rompersi durante la rimozione della guarnizione del finestrino. Clip mancanti o danneggiate possono impedire il corretto posizionamento della guarnizione, con conseguente scarsa tenuta, infiltrazioni d'acqua, aumento della rumorosità aerodinamica e usura accelerata della guarnizione stessa. La sostituzione delle clip di fissaggio usurate ripristina il fissaggio sicuro della guarnizione del finestrino, rendendo questo componente di qualità OE ideale per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Fissa saldamente la guarnizione dell'apertura della finestra al corpo.
- Mantiene il corretto allineamento della guarnizione della finestra.
- Contribuisce a fornire una tenuta stagna e resistente agli agenti atmosferici.
- Riduce il rischio di rumore causato dal vento e di infiltrazioni d'acqua.
- Sostituisce le clip di fissaggio danneggiate, corrose o mancanti.
- Garantisce un fissaggio affidabile del gruppo di tenuta della finestra.
- Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.
Sintomi di usura o guasto:
- Guarnizione dell'apertura della finestra allentata o montata male.
- Clip di fissaggio rotte, mancanti o danneggiate.
- Si verificano infiltrazioni d'acqua intorno all'apertura della finestra.
- Aumento del rumore del vento durante la guida.
- La guarnizione del finestrino si sta staccando dalla carrozzeria.
- Corrosione o deformazione delle clip di fissaggio.
- Danni rilevati durante la sostituzione o il restauro delle guarnizioni delle finestre.
Perché la sostituzione è importante:
- La clip di fissaggio è un componente piccolo ma essenziale che mantiene la guarnizione del finestrino correttamente posizionata contro la carrozzeria. Senza clip di fissaggio sicure, la guarnizione potrebbe allentarsi o disallinearsi, riducendo la sua capacità di impedire l'ingresso di acqua, vento e sporco, oltre a compromettere l'aspetto generale e la durata del sistema di tenuta.
- La sostituzione delle clip di fissaggio usurate o danneggiate ripristina la corretta installazione della guarnizione del finestrino, contribuendo a mantenere la protezione dagli agenti atmosferici, a ridurre il rumore del vento e a preservare l'aspetto e la finitura originali della vostra Porsche. Si tratta di una riparazione semplice ma importante che contribuisce alle prestazioni a lungo termine del sistema di tenuta della carrozzeria del veicolo.
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9995913010C
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
This OE Match stabilizer bar bush set includes 4 replacement rubber mounting bushes for the 22mm stabilizer bar. The set is designed to match the original-style fitment and function, helping restore correct anti-roll bar mounting and suspension control.
SET OF 4 bushes
Fits:
Porsche 911 1984-86 3.2L and Turbo Front axle - Please choose by size
Porsche 911 1987-89 3.2L and Turbo Front axle
Diagram ref no 24
The stabilizer bar bushes hold the anti-roll bar securely in position while allowing controlled movement as the suspension operates. Correctly fitted bushes help reduce body roll, improve handling stability, and minimise knocking or looseness from the stabilizer bar mounting areas.
Functions
• Replaces all 4 stabilizer bar bushes
• Suitable for 22mm stabilizer bar applications
• Supports and locates the anti-roll bar
• Helps reduce body roll during cornering
• Helps maintain stable suspension response
• Reduces unwanted bar movement, knocking, and vibration
• OE Match replacement set for Porsche 911 suspension service
Why Replace This Set?
Stabilizer bar bushes are exposed to road dirt, moisture, suspension load, vibration, and age. Over time, rubber bushes can crack, harden, split, compress, or wear, allowing excess anti-roll bar movement. Worn bushes may cause suspension knocking, vague handling, increased body roll, or failed inspection. Replacing all four bushes together helps restore balanced anti-roll bar support and suspension control.
When to Replace This Set
• Suspension knocking or clunking is present
• Stabilizer bar bushes are cracked, split, worn, or missing
• Body roll feels excessive during cornering
• Anti-roll bar or suspension service is being carried out
• The stabilizer bar feels loose in its mounting points
• The vehicle has failed inspection due to suspension bush wear
• The car is undergoing Porsche 911 suspension restoration.
Where it fits on the car
This bush set fits at the stabilizer bar mounting points on Porsche 911 models from 1984 to 1989. It is used with a 22mm stabilizer bar.
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91134388100
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Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Mantieni un'illuminazione interna affidabile con questa luce interna OE Match, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche OE, questa luce interna è progettata per fornire un'illuminazione affidabile nell'abitacolo, migliorando la visibilità in entrata e in uscita dal veicolo e aiutando gli occupanti a individuare comandi e oggetti personali in condizioni di scarsa illuminazione. Inoltre, ripristina l'aspetto originale degli interni del veicolo grazie alla perfetta vestibilità e finitura.
Adatto a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Riferimento diagramma n. 1
Con il passare del tempo, la luce interna originale può danneggiarsi a causa dell'età, del calore, dell'esposizione ai raggi UV o di urti accidentali. Lenti incrinate, alloggiamenti usurati, contatti elettrici corrosi o infiltrazioni di umidità possono ridurre l'emissione luminosa o causare un guasto completo. La sostituzione di una luce interna danneggiata o difettosa ripristina un'illuminazione affidabile dell'abitacolo, mantenendo al contempo l'aspetto originale degli interni. Questa luce interna OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni degli interni e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Illumina l'abitacolo.
- Migliora la visibilità durante l'entrata e l'uscita dal veicolo.
- Aiuta gli occupanti a individuare i comandi e gli effetti personali.
- Garantisce un'illuminazione affidabile della cabina in condizioni di scarsa illuminazione.
- Sostituisce le unità di illuminazione interna originali danneggiate o difettose.
- Ripristina l'aspetto originale degli interni, come in fabbrica.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- La luce interna non si accende.
- Illuminazione tremolante o intermittente.
- Lente della luce incrinata o danneggiata.
- Alloggiamento scolorito o danneggiato dal calore.
- Punti di fissaggio allentati o danneggiati.
- Contatti elettrici corrosi.
- Danni rilevati durante lavori di ristrutturazione o restauro degli interni.
Perché la sostituzione è importante:
- La luce interna è un elemento importante per la comodità e la sicurezza, in quanto illumina l'abitacolo all'apertura delle portiere o quando è necessaria una maggiore illuminazione. Un'unità di illuminazione danneggiata o difettosa può ridurre la visibilità interna, rendendo più difficile l'accesso ai comandi o la ricerca di oggetti, oltre a compromettere l'aspetto generale del veicolo.
- La sostituzione di una luce interna usurata o danneggiata ripristina un'illuminazione affidabile dell'abitacolo, migliora l'aspetto degli interni e contribuisce a mantenere la funzionalità originale del sistema di illuminazione. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche OE, questa luce interna OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
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823947105B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Ripristina l'aspetto degli interni della tua Porsche con questa cuffia per freno a mano OE Match, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche originali, questa cuffia per freno a mano è progettata per adattarsi perfettamente alla base della leva del freno a mano, nascondendo il meccanismo sottostante e fornendo una finitura pulita e fedele all'originale alla console centrale.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974 2.7L
Diagramma di riferimento n. 43
Con il passare del tempo, la cuffia originale del freno a mano può screpolarsi, spaccarsi, scolorirsi o usurarsi a causa del normale utilizzo, dell'esposizione alla luce solare e dell'età. Una cuffia danneggiata non solo compromette l'aspetto degli interni, ma può anche consentire l'accumulo di sporco e detriti attorno al meccanismo del freno a mano. La sostituzione di una cuffia del freno a mano usurata o danneggiata ripristina l'aspetto originale degli interni, contribuendo al contempo a proteggere il meccanismo. Questa cuffia del freno a mano di qualità OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria degli interni, il restauro e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Copre la base della leva del freno a mano.
- Nasconde il meccanismo del freno a mano per un aspetto simile a quello di fabbrica.
- Contribuisce a proteggere il meccanismo da sporco e detriti.
- Ripristina la finitura originale della console centrale.
- Sostituisce le cuffie del freno a mano originali incrinate, spaccate o usurate.
- Migliora l'aspetto generale degli interni del veicolo.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Soffietto del freno a mano incrinato o spaccato.
- Materiale scolorito o usurato.
- Fodera per stivale larga o che non aderisce bene.
- Cuciture strappate o finiture danneggiate.
- Sporco che si accumula intorno al meccanismo del freno a mano.
- Deterioramento estetico della console centrale.
- Restauro degli interni che ha richiesto la sostituzione di componenti delle finiture.
Perché la sostituzione è importante:
- La cuffia del freno a mano è un componente importante degli interni che contribuisce a proteggere il meccanismo del freno a mano, mantenendo al contempo un aspetto pulito e rifinito della console centrale Porsche. Una cuffia usurata o danneggiata può compromettere la qualità degli interni e consentire a polvere e detriti di penetrare nel meccanismo, aumentando potenzialmente l'usura nel tempo.
- La sostituzione di una cuffia del freno a mano deteriorata ripristina l'aspetto originale di fabbrica, migliora la presentazione degli interni e contribuisce a proteggere il gruppo del freno a mano dalla contaminazione. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche OE, questa cuffia del freno a mano OE Match offre un montaggio perfetto, una finitura di alta qualità e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
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92342459100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Chip di potenziamento Varioram con volano e frizione standard per versione europea (centralina motore a 55 pin)
Sfrutta appieno il potenziale prestazionale della tua Porsche 993 Varioram (specifiche europee) del 1995-1998 con il chip di potenziamento OE Match. Sviluppato esclusivamente per i modelli Varioram europei (esclusi i veicoli con specifiche statunitensi) dotati di centralina Bosch Motronic DME 0.261.203.679 a 55 pin , questa calibrazione avanzata trasforma le prestazioni e la guidabilità dell'ultimo motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria di Porsche.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1995-97
- Porsche 993 (911) C4 1995-97
- Porsche 993 (911) C2S 1995-97
- Porsche 993 (911) C4S 1995-97
Adatto sia per trasmissioni manuali che Tiptronic, il chip di prestazioni OE Match offre una coppia maggiore ai bassi e medi regimi, una risposta dell'acceleratore più pronta e un'erogazione di potenza più fluida, mantenendo al contempo l'affidabilità di fabbrica.
Sblocca le prestazioni nascoste del motore Varioram
Il sistema di aspirazione Varioram offre un'eccellente flessibilità, ma la calibrazione di fabbrica Bosch Motronic non sfrutta appieno il potenziale prestazionale. Il software OE Match è stato ampiamente sviluppato per eliminare la tipica esitazione al di sotto dei 4.000 giri/min, consentendo al motore da 3,6 litri di erogare una maggiore coppia fin dai bassi regimi, offrendo al contempo una risposta all'acceleratore nettamente migliorata.
I vantaggi includono:
- Aumento della coppia ai bassi e medi regimi.
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Elimina il calo di potenza di fabbrica al di sotto dei 4.000 giri/minuto
- Accelerazione migliorata su tutto l'arco di giri.
- Incrementi di potenza comprovati al banco prova
- Erogazione di potenza più fluida e reattiva.
Il risultato è una 993 che si dimostra più reattiva, più flessibile e decisamente più piacevole da guidare sia su strada che in pista.
Include il software più recente per volano leggero (LWF).
Se il tuo veicolo è dotato di volano e frizione alleggeriti RS, il software OE Match più recente include la funzione avanzata di correzione del volano alleggerito.
Questa programmazione:
- Elimina lo stallo del volano leggero
- Impedisce che i giri al minuto scendano al di sotto del minimo durante la decelerazione e i cambi di marcia.
- Migliora l'innesto della frizione
- Riduce lo slittamento e l'usura non necessari della frizione
- Migliora ulteriormente la risposta dell'acceleratore
Il software è pienamente compatibile sia con i veicoli con volano standard che con quelli con volano leggero, e i clienti OE Match esistenti possono aggiornare i chip precedenti alla codifica LWF più recente.
Eliminazione opzionale dell'immobilizzatore/blocco di trasmissione
Questa calibrazione può essere fornita anche con la funzione Immobilizzatore/Driveblock disabilitata per i veicoli dotati del sistema Driveblock di serie Porsche.
La disattivazione della funzione Driveblock elimina la necessità di disattivare l'immobilizzatore con il telecomando prima di ogni viaggio, ripristinando il funzionamento del veicolo a quello di un modello di serie senza Driveblock.
Per completare la conversione, installare il relè di collegamento 96461018400 nella posizione del relè R61, esattamente come specificato da Porsche per i veicoli non Driveblock.
Informazioni sull'ordine
Questa calibrazione è adatta per:
- Porsche 993 Varioram 1995-1998 (solo specifiche europee)
- Bosch Motronic DME 0.261.203.679
- Connettore DME a 55 pin
- Cambio manuale o cambio Tiptronic
Prima di ordinare, verificare il numero DME Bosch stampato sull'etichetta Motronic situata sulla centralina DME sotto il sedile anteriore sinistro per assicurarsi della compatibilità.
Perché scegliere OE Match?
A differenza dei chip di ricambio generici, ogni calibrazione OE Match è stata ampiamente perfezionata attraverso lo sviluppo al banco prova e i test su strada in condizioni reali per offrire le massime prestazioni mantenendo l'affidabilità di fabbrica.
Il software è progettato di serie per carburante premium a 95 RON, con una calibrazione opzionale per prestazioni a 98 RON disponibile per i proprietari che utilizzano regolarmente carburante ad alto numero di ottano. Ogni chip è progettato per non attivare la spia di controllo del motore ed è coperto da una garanzia di soddisfazione al 100%.
Benefici
Aumento di potenza e coppia Risposta dell'acceleratore più pronta Elimina l'esitazione di fabbrica sotto i 4.000 giri/min Accelerazione migliorata ai bassi e medi regimi Supporta conversioni con volano leggero Rimozione opzionale del blocco di trasmissione Guidabilità migliorata nell'uso quotidiano Garanzia di soddisfazione al 100%
Aggiornamenti della centralina Bosch Motronic e dei chip Varioram per Porsche 993.
Le centraline OE Match Performance sono sviluppate specificamente per i modelli Porsche 993 Varioram europei del 1995-1998 equipaggiati con la centralina Bosch Motronic DME 0.261.203.678 a 55 pin. Ottimizzando la fasatura dell'accensione, l'erogazione del carburante e la risposta dell'acceleratore, queste calibrazioni liberano tutto il potenziale prestazionale del sistema di aspirazione Varioram, mantenendo al contempo la raffinatezza e l'affidabilità di fabbrica.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Chip di potenziamento Varioram Euro con volano e frizione alleggeriti per la versione europea (centralina motore a 55 pin)
Scatena tutto il potenziale prestazionale della tua Porsche 993 Varioram (specifiche europee) del 1995-1998 con il chip di potenziamento OE Match, sviluppato specificamente per i veicoli dotati di Driveblock con volano e frizione alleggeriti RS. Progettata esclusivamente per i modelli Varioram con specifiche europee (esclusi i veicoli statunitensi) che utilizzano la centralina Bosch Motronic DME 0.261.203.679 a 55 pin , questa calibrazione avanzata trasforma le prestazioni, la guidabilità e la reattività del leggendario motore boxer a sei cilindri da 3,6 litri raffreddato ad aria di Porsche.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1995-97
- Porsche 993 (911) C4 1995-97
- Porsche 993 (911) C2S 1995-97
- Porsche 993 (911) C4S 1995-97
Adatto sia a trasmissioni manuali che Tiptronic, il chip OE Match Performance offre una coppia maggiore ai bassi e medi regimi, una risposta dell'acceleratore più pronta e un'accelerazione notevolmente migliorata, integrando al contempo il software di ultima generazione per volano leggero (LWF).
Progettato specificamente per conversioni con volano leggero
Un volano leggero permette al motore di raggiungere regimi più elevati e di rispondere più prontamente, ma molte conversioni soffrono di minimo instabile, cali di giri e spegnimento in fase di decelerazione o di partenza.
OE Match ha sviluppato una delle soluzioni software più avanzate per volani leggeri, in grado di eliminare questi comuni problemi di guidabilità e al contempo di massimizzare i vantaggi derivanti dal gruppo rotante più leggero.
L'ultima calibrazione LWF:
- Elimina lo stallo del volano leggero
- Impedisce che i giri al minuto scendano al di sotto del minimo durante la decelerazione e i cambi di marcia.
- Migliora l'innesto della frizione da fermo
- Riduce lo slittamento inutile della frizione, contribuendo a minimizzare l'usura della stessa.
- Massimizza la risposta più pronta dell'acceleratore e l'accelerazione più rapida del motore fornite dal volano leggero.
I clienti che in passato hanno usufruito del servizio OE Match possono richiedere l'aggiornamento gratuito delle proprie centraline con la codifica Lightweight Flywheel più recente.
Sblocca le prestazioni nascoste del motore Varioram
Il sistema di aspirazione Porsche Varioram offre già una flessibilità eccezionale, ma la calibrazione di fabbrica Bosch Motronic non permette di sfruttare appieno le potenzialità del sistema.
Il software OE Match elimina la tipica esitazione al di sotto dei 4.000 giri/minuto, consentendo al motore di erogare una coppia notevolmente superiore ai bassi e medi regimi, garantendo al contempo una risposta immediata all'acceleratore in tutto l'arco di giri.
I vantaggi in termini di prestazioni includono:
- Aumento della potenza e della coppia
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Elimina il calo di potenza di fabbrica al di sotto dei 4.000 giri/minuto
- Accelerazione migliorata su tutto l'arco di giri.
- Risposta del motore più rapida
- Erogazione di potenza più fluida e progressiva
Il risultato è una 993 che risulta significativamente più reattiva e gratificante da guidare in ogni situazione.
Eliminazione opzionale dell'immobilizzatore/blocco di trasmissione
Questo chip può essere fornito anche con la funzione Immobilizzatore/Driveblock disabilitata per i veicoli originariamente equipaggiati con il sistema Driveblock di fabbrica Porsche.
La disattivazione della funzione Driveblock elimina la necessità di disattivare l'immobilizzatore tramite il telecomando prima di ogni viaggio, riportando il veicolo al funzionamento di un modello di serie senza Driveblock.
Per completare la conversione, installare il relè di collegamento 964.610.184.00 nella posizione del relè R61, esattamente come specificato da Porsche.
Calibrazione carburante premium
Ogni chip di ottimizzazione delle prestazioni OE Match è calibrato di serie per benzina senza piombo premium a 91 AKI (95 RON).
Per i proprietari che utilizzano regolarmente carburante premium 93 AKI (98 RON), è disponibile una calibrazione alternativa a 98 RON. È sufficiente selezionare il tipo di carburante desiderato al momento dell'ordine.
A differenza di molti chip di ottimizzazione generici, il software OE Match è sviluppato con cura per offrire prestazioni migliorate senza attivare la spia di controllo del motore.
Informazioni sull'ordine
Questa calibrazione è compatibile con:
- Porsche 993 Varioram (specifica europea 1995-1998)
- Bosch Motronic DME 0.261.203.679
- Connettore DME a 55 pin
Cambio manuale
- Trasmissione Tiptronic Conversione volano e frizione RS alleggeriti
Prima di ordinare, verificare il numero DME Bosch stampato sull'etichetta Motronic situata sulla centralina DME sotto il sedile anteriore sinistro.
Perché scegliere OE Match?
Ogni chip di prestazioni OE Match viene sviluppato attraverso test approfonditi al banco dinamometrico e valutazioni su strada in condizioni reali per offrire le massime prestazioni mantenendo al contempo l'affidabilità di fabbrica.
Ogni calibrazione è realizzata su misura per le specifiche esatte del veicolo, ottimizzata per conversioni con volano leggero e progettata per carburanti di alta qualità.
Benefici
- Aumento della potenza e della coppia
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Elimina il ritardo di fabbrica sotto i 4.000 giri/minuto
- Elimina lo stallo del volano leggero
- Innesto della frizione e guidabilità migliorati.
- Risposta del motore più rapida
- Riduzione dell'usura della frizione
- Rimozione opzionale del blocco motore
- Affidabilità di livello industriale
Centraline Varioram per Porsche 993 per conversioni con volano leggero
Le centraline OE Match Performance sono progettate specificamente per i modelli Porsche 993 Varioram Euro del 1995-1998 equipaggiati con volano e frizione alleggeriti RS . Ricalibrando la centralina Bosch Motronic e integrando il software più recente per volani alleggeriti, queste calibrazioni eliminano i problemi di guidabilità comuni associati alle conversioni con volano alleggerito, offrendo al contempo una coppia maggiore, una risposta dell'acceleratore più rapida e una maggiore potenza.
Design911 fornisce chip di prestazioni OE Match specifici per veicoli con trasmissioni manuali e Tiptronic, con supporto per la rimozione opzionale del Driveblock, calibrazioni per carburanti premium e programmazione specifica per la centralina Bosch. Ogni chip è accuratamente abbinato alla centralina corretta per garantire la massima compatibilità, affidabilità e prestazioni.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Chip di potenziamento Varioram Euro con volano e frizione alleggeriti per la versione europea (centralina motore a 55 pin)
Scatena tutto il potenziale prestazionale della tua Porsche 993 Varioram (specifiche europee) del 1995-1998 con il chip di potenziamento OE Match Performance, progettato specificamente per le vetture dotate di volano e frizione alleggeriti RS. Progettata esclusivamente per i modelli Varioram con specifiche europee (esclusi i veicoli statunitensi ) che utilizzano la centralina Bosch Motronic DME 0.261.203.678 a 55 pin , questa calibrazione avanzata trasforma le prestazioni, la guidabilità e la reattività del leggendario motore boxer a sei cilindri da 3,6 litri raffreddato ad aria di Porsche.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1995-97
- Porsche 993 (911) C4 1995-97
- Porsche 993 (911) C2S 1995-97
- Porsche 993 (911) C4S 1995-97
Adatto sia a trasmissioni manuali che Tiptronic, il chip OE Match Performance offre una coppia maggiore ai bassi e medi regimi, una risposta dell'acceleratore più pronta e un'accelerazione notevolmente migliorata, integrando al contempo il software di ultima generazione per volano leggero (LWF).
Progettato specificamente per conversioni con volano leggero
Un volano leggero RS permette al motore di raggiungere regimi più elevati e di rispondere con maggiore prontezza, ma molte conversioni soffrono di minimo instabile, cali di giri e spegnimento in fase di decelerazione o in partenza.
OE Match ha sviluppato una delle soluzioni software più avanzate per volani leggeri, in grado di eliminare questi comuni problemi di guidabilità e al contempo di massimizzare i vantaggi derivanti dal gruppo rotante più leggero.
L'ultima calibrazione LWF:
- Elimina lo stallo del volano leggero
- Impedisce che i giri al minuto scendano al di sotto del minimo durante la decelerazione e i cambi di marcia.
- Migliora l'innesto della frizione da fermo
- Riduce lo slittamento inutile della frizione, contribuendo a minimizzare l'usura della stessa.
- Massimizza la risposta più pronta dell'acceleratore e l'accelerazione più rapida del motore fornite dal volano leggero.
I clienti che in passato hanno usufruito del servizio OE Match possono richiedere l'aggiornamento gratuito delle proprie centraline con la codifica Lightweight Flywheel più recente.
Sblocca le prestazioni nascoste del motore Varioram
Il sistema di aspirazione Porsche Varioram offre già una flessibilità eccezionale, ma la calibrazione di fabbrica Bosch Motronic non permette di sfruttare appieno le potenzialità del sistema.
Il software OE Match elimina la tipica esitazione al di sotto dei 4.000 giri/minuto, consentendo al motore di erogare una coppia notevolmente superiore ai bassi e medi regimi, garantendo al contempo una risposta immediata all'acceleratore in tutto l'arco di giri.
I vantaggi in termini di prestazioni includono:
- Aumento della potenza e della coppia
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Elimina il calo di potenza di fabbrica al di sotto dei 4.000 giri/minuto
- Accelerazione migliorata su tutto l'arco di giri.
- Risposta del motore più rapida
- Erogazione di potenza più fluida e progressiva
Il risultato è una 993 che risulta significativamente più reattiva e gratificante da guidare in ogni situazione.
Eliminazione opzionale dell'immobilizzatore/blocco di trasmissione
Questo chip può essere fornito anche con la funzione Immobilizzatore/Driveblock disabilitata per i veicoli originariamente equipaggiati con il sistema Driveblock di fabbrica Porsche.
La disattivazione della funzione Driveblock elimina la necessità di disattivare l'immobilizzatore tramite il telecomando prima di ogni viaggio, riportando il veicolo al funzionamento di un modello di serie senza Driveblock.
Per completare la conversione, installare il relè di collegamento 964.610.184.00 nella posizione del relè R61, esattamente come specificato da Porsche.
Calibrazione carburante premium
Ogni chip di ottimizzazione delle prestazioni OE Match è calibrato di serie per benzina senza piombo premium a 91 AKI (95 RON).
Per i proprietari che utilizzano regolarmente carburante premium 93 AKI (98 RON), è disponibile una calibrazione alternativa a 98 RON. È sufficiente selezionare il tipo di carburante desiderato al momento dell'ordine.
A differenza di molti chip di ottimizzazione generici, il software OE Match è sviluppato con cura per offrire prestazioni migliorate senza attivare la spia di controllo del motore.
Informazioni sull'ordine
Questa calibrazione è compatibile con:
- Porsche 993 Varioram (specifica europea 1995-1998)
- Bosch Motronic DME 0.261.203.678
- Connettore DME a 55 pin
Cambio manuale
- Trasmissione Tiptronic Conversione volano e frizione RS alleggeriti
Prima di ordinare, verificare il numero DME Bosch stampato sull'etichetta Motronic situata sulla centralina DME sotto il sedile anteriore sinistro.
Perché scegliere OE Match?
Ogni chip di prestazioni OE Match viene sviluppato attraverso test approfonditi al banco dinamometrico e valutazioni su strada in condizioni reali per offrire le massime prestazioni mantenendo al contempo l'affidabilità di fabbrica.
Ogni calibrazione è realizzata su misura per le specifiche esatte del veicolo, ottimizzata per conversioni con volano leggero e progettata per carburanti di alta qualità.
Benefici
- Aumento della potenza e della coppia
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Elimina il ritardo di fabbrica sotto i 4.000 giri/minuto
- Elimina lo stallo del volano leggero
- Innesto della frizione e guidabilità migliorati.
- Risposta del motore più rapida
- Riduzione dell'usura della frizione
- Rimozione opzionale del blocco motore
- Affidabilità di livello industriale
Centraline Varioram per Porsche 993 per conversioni con volano leggero
Le centraline OE Match Performance sono progettate specificamente per i modelli Porsche 993 Varioram Euro del 1995-1998 equipaggiati con volano e frizione alleggeriti RS . Ricalibrando la centralina Bosch Motronic e integrando il software più recente per volani alleggeriti, queste calibrazioni eliminano i problemi di guidabilità comuni associati alle conversioni con volano alleggerito, offrendo al contempo una coppia maggiore, una risposta dell'acceleratore più rapida e una maggiore potenza.
Design911 fornisce chip di prestazioni OE Match specifici per veicoli con trasmissioni manuali e Tiptronic, con supporto per la rimozione opzionale del Driveblock, calibrazioni per carburanti premium e programmazione specifica per la centralina Bosch. Ogni chip è accuratamente abbinato alla centralina corretta per garantire la massima compatibilità, affidabilità e prestazioni.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Preserva l'integrità del sistema lavavetri della tua Porsche con questo coperchio del serbatoio del liquido lavavetri, conforme alle specifiche originali e prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche originali, questo coperchio del serbatoio è progettato per sigillare saldamente il serbatoio del liquido lavavetri, prevenendo la contaminazione, riducendo al minimo la perdita di liquido e garantendo che il sistema lavavetri rimanga sempre pronto all'uso in tutte le condizioni di guida.
Adatto a:
- Porsche 911 1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Riferimento diagramma n. 3
Con il tempo, il coperchio originale del serbatoio del liquido lavavetri può diventare fragile, creparsi, deformarsi o andare perso a causa dell'usura e delle ripetute rimozioni durante la manutenzione ordinaria. Un coperchio danneggiato o mancante può consentire a sporco, umidità e detriti di entrare nel serbatoio, contaminando il liquido lavavetri e riducendo l'affidabilità del sistema. La sostituzione di un coperchio usurato o mancante ripristina una tenuta ermetica e contribuisce a mantenere il funzionamento efficiente del sistema lavavetri. Questo coperchio del serbatoio dell'acqua, compatibile con l'originale, è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni del sistema lavavetri e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Sigilla il serbatoio del liquido lavavetri.
- Aiuta a prevenire la contaminazione del liquido lavavetri.
- Riduce il rischio di fuoriuscita e di evaporazione dei liquidi.
- Mantiene pulito l'impianto di lavaggio.
- Sostituisce i coperchi originali del serbatoio incrinati, danneggiati o mancanti.
- Garantisce il corretto funzionamento del sistema lavavetri.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Manca il coperchio del serbatoio del liquido lavavetri.
- Tappo del serbatoio incrinato o rotto.
- Coperchio allentato o che non si chiude bene.
- Sporco o detriti che entrano nel serbatoio del liquido lavavetri.
- Contaminazione del liquido lavavetri.
- Segnali di fuoriuscita di liquido intorno al bocchettone di riempimento.
- Danni rilevati durante interventi di manutenzione ordinaria o restauro.
Perché la sostituzione è importante:
- Il coperchio del serbatoio del liquido lavavetri è un componente semplice ma essenziale del sistema lavavetri Porsche, in quanto contribuisce a mantenere pulito il liquido lavavetri, prevenendo inutili perdite e proteggendo il serbatoio dalla contaminazione. Un coperchio danneggiato o mancante può consentire l'ingresso di detriti nel sistema, con il rischio di ostruire gli ugelli lavavetri o compromettere le prestazioni della pompa.
- La sostituzione di un coperchio del serbatoio usurato o mancante ripristina una tenuta ermetica, protegge il sistema lavavetri dalla contaminazione e contribuisce a garantire una pulizia affidabile del parabrezza in tutte le condizioni atmosferiche. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche originali, questo coperchio del serbatoio dell'acqua OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91162816700
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Ripristina l'aspetto e la funzionalità originali degli interni della tua Porsche con questo cappuccio per l'interruttore di regolazione degli specchietti retrovisori esterni, realizzato come ricambio diretto e conforme alle specifiche originali. Prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo cappuccio si adatta all'interruttore di regolazione degli specchietti retrovisori esterni, fornendo l'interfaccia corretta per la regolazione degli specchietti stessi, mantenendo al contempo l'aspetto originale del cruscotto o dei pannelli delle portiere.
Adatto a:
- Porsche 911 1976-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1976-1977 3.0L Turbo (930)
Diagramma di riferimento n. 22
Con il tempo, il cappuccio dell'interruttore originale può usurarsi, screpolarsi, scolorirsi o allentarsi a causa dell'uso frequente, dell'esposizione ai raggi UV e dell'età. Un cappuccio dell'interruttore danneggiato o mancante può rendere difficile la regolazione dello specchietto retrovisore, oltre a compromettere l'aspetto degli interni. La sostituzione del cappuccio usurato ripristina sia la facilità d'uso che la finitura originale di fabbrica. Questo cappuccio per l'interruttore di regolazione dello specchietto retrovisore, compatibile con l'originale, è ideale per la manutenzione ordinaria degli interni, la riparazione degli interruttori e i progetti di restauro Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Si adatta all'interruttore di regolazione dello specchietto retrovisore esterno.
- Offre una superficie di lavoro comoda e sicura.
- Ripristina l'aspetto originale del gruppo interruttori.
- Consente una regolazione fluida degli specchietti retrovisori esterni.
- Sostituisce i cappucci degli interruttori originali usurati, incrinati o mancanti.
- Migliora l'aspetto dei comandi interni.
- Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.
Sintomi di usura o guasto:
- Cappuccio dell'interruttore incrinato o rotto.
- Finitura superficiale usurata o sbiadita.
- Cappuccio dell'interruttore allentato.
- Manca il cappuccio dell'interruttore.
- Difficoltà nell'azionare l'interruttore di regolazione dello specchietto.
- Danni estetici al cruscotto o ai pannelli delle portiere.
- Ristrutturazione degli interni che richiede la sostituzione delle cornici degli interruttori.
Perché la sostituzione è importante:
- Il cappuccio dell'interruttore di regolazione dello specchietto retrovisore è un piccolo componente interno, ma di uso frequente, che consente un funzionamento preciso dell'interruttore di regolazione dello specchietto esterno, contribuendo al contempo a preservare l'aspetto originale degli interni Porsche. Un cappuccio usurato o danneggiato può ridurre il comfort di utilizzo, rendere più difficile la regolazione dello specchietto e compromettere l'estetica generale dell'abitacolo.
- La sostituzione di un cappuccio interruttore danneggiato ripristina il corretto funzionamento, migliora l'aspetto dei comandi interni e contribuisce a mantenere l'autentica finitura di fabbrica. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche OE, questo cappuccio interruttore regolazione specchietto retrovisore esterno OE Match offre un montaggio perfetto, un funzionamento affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.
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91161363301
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Chip di potenziamento Varioram con volano e frizione standard per versione europea (centralina motore a 55 pin)
Sfrutta appieno il potenziale prestazionale della tua Porsche 993 Varioram (specifiche europee) del 1995-1998 con il chip di potenziamento OE Match. Sviluppato esclusivamente per i modelli Varioram europei (esclusi i veicoli con specifiche statunitensi) dotati di centralina Bosch Motronic DME 0.261.203.678 a 55 pin , questa calibrazione avanzata trasforma le prestazioni e la guidabilità dell'ultimo motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria di Porsche.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1995-97
- Porsche 993 (911) C4 1995-97
- Porsche 993 (911) C2S 1995-97
- Porsche 993 (911) C4S 1995-97
Adatto sia per trasmissioni manuali che Tiptronic, il chip di prestazioni OE Match offre una coppia maggiore ai bassi e medi regimi, una risposta dell'acceleratore più pronta e un'erogazione di potenza più fluida, mantenendo al contempo l'affidabilità di fabbrica.
Sblocca le prestazioni nascoste del motore Varioram
Il sistema di aspirazione Varioram offre un'eccellente flessibilità, ma la calibrazione di fabbrica Bosch Motronic non sfrutta appieno il potenziale prestazionale. Il software OE Match è stato ampiamente sviluppato per eliminare la tipica esitazione al di sotto dei 4.000 giri/min, consentendo al motore da 3,6 litri di erogare una maggiore coppia fin dai bassi regimi, offrendo al contempo una risposta all'acceleratore nettamente migliorata.
I vantaggi includono:
- Aumento della coppia ai bassi e medi regimi.
- Risposta dell'acceleratore più pronta
- Elimina il calo di potenza di fabbrica al di sotto dei 4.000 giri/minuto
- Accelerazione migliorata su tutto l'arco di giri.
- Incrementi di potenza comprovati al banco prova
- Erogazione di potenza più fluida e reattiva.
Il risultato è una 993 che si dimostra più reattiva, più flessibile e decisamente più piacevole da guidare sia su strada che in pista.
Include il software più recente per volano leggero (LWF).
Se il tuo veicolo è dotato di volano e frizione alleggeriti RS, il software OE Match più recente include la funzione avanzata di correzione del volano alleggerito.
Questa programmazione:
- Elimina lo stallo del volano leggero
- Impedisce che i giri al minuto scendano al di sotto del minimo durante la decelerazione e i cambi di marcia.
- Migliora l'innesto della frizione
- Riduce lo slittamento e l'usura non necessari della frizione
- Migliora ulteriormente la risposta dell'acceleratore
Il software è pienamente compatibile sia con i veicoli con volano standard che con quelli con volano leggero, e i clienti OE Match esistenti possono aggiornare i chip precedenti alla codifica LWF più recente.
Eliminazione opzionale dell'immobilizzatore/blocco di trasmissione
Questa calibrazione può essere fornita anche con la funzione Immobilizzatore/Driveblock disabilitata per i veicoli dotati del sistema Driveblock di serie Porsche.
La disattivazione della funzione Driveblock elimina la necessità di disattivare l'immobilizzatore con il telecomando prima di ogni viaggio, ripristinando il funzionamento del veicolo a quello di un modello di serie senza Driveblock.
Per completare la conversione, installare il relè di collegamento 96461018400 nella posizione del relè R61, esattamente come specificato da Porsche per i veicoli non Driveblock.
Informazioni sull'ordine
Questa calibrazione è adatta per:
- Porsche 993 Varioram 1995-1998 (solo specifiche europee)
- Bosch Motronic DME 0.261.203.678
- Connettore DME a 55 pin
- Cambio manuale o cambio Tiptronic
Prima di ordinare, verificare il numero DME Bosch stampato sull'etichetta Motronic situata sulla centralina DME sotto il sedile anteriore sinistro per assicurarsi della compatibilità.
Perché scegliere OE Match?
A differenza dei chip di ricambio generici, ogni calibrazione OE Match è stata ampiamente perfezionata attraverso lo sviluppo al banco prova e i test su strada in condizioni reali per offrire le massime prestazioni mantenendo l'affidabilità di fabbrica.
Il software è progettato di serie per carburante premium a 95 RON, con una calibrazione opzionale per prestazioni a 98 RON disponibile per i proprietari che utilizzano regolarmente carburante ad alto numero di ottano. Ogni chip è progettato per non attivare la spia di controllo del motore ed è coperto da una garanzia di soddisfazione al 100%.
Benefici
Aumento di potenza e coppia Risposta dell'acceleratore più pronta Elimina l'esitazione di fabbrica sotto i 4.000 giri/min Accelerazione migliorata ai bassi e medi regimi Supporta conversioni con volano leggero Rimozione opzionale del blocco di trasmissione Guidabilità migliorata nell'uso quotidiano Garanzia di soddisfazione al 100%
Aggiornamenti della centralina Bosch Motronic e dei chip Varioram per Porsche 993.
Le centraline OE Match Performance sono sviluppate specificamente per i modelli Porsche 993 Varioram europei del 1995-1998 equipaggiati con la centralina Bosch Motronic DME 0.261.203.678 a 55 pin. Ottimizzando la fasatura dell'accensione, l'erogazione del carburante e la risposta dell'acceleratore, queste calibrazioni liberano tutto il potenziale prestazionale del sistema di aspirazione Varioram, mantenendo al contempo la raffinatezza e l'affidabilità di fabbrica.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Questo albero di trasmissione OE Match è un semiasse posteriore di ricambio per i modelli Porsche 987.1 Boxster e 987.1 Cayman 2.7L dotati di cambio Tiptronic. È progettato per replicare il montaggio e la funzionalità originali, risultando adatto per la riparazione della trasmissione, la manutenzione dei giunti omocinetici o la sostituzione dell'asse.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo.
Adatto a:
Auto con cambio Tiptronic (codice opzione: 249)
Porsche 987.1 Boxster 2.7L 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L 2006-2008
Riferimento diagramma n. 1
L'albero di trasmissione trasferisce la potenza rotazionale dall'uscita del cambio/differenziale al mozzo della ruota posteriore. Lavora in sinergia con i giunti omocinetici per consentire il movimento delle sospensioni, garantendo al contempo una trasmissione fluida e costante alle ruote.
Funzioni
• Sostituisce l'albero di trasmissione posteriore / l'asse
• Adatto per Porsche 987.1 Boxster e Cayman 2.7L Tiptronic
• Trasferisce la potenza dalla trasmissione al mozzo della ruota
• Garantisce un'erogazione di potenza fluida durante l'accelerazione
• Consente il movimento della sospensione attraverso il gruppo del giunto omocinetico
• Contribuisce a ridurre vibrazioni, rumori o giochi nella trasmissione causati da componenti dell'asse usurati.
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione della trasmissione della Porsche 987.1.
Perché sostituire questo componente?
Gli alberi di trasmissione e i giunti omocinetici sono esposti a carichi di coppia, sporco stradale, movimenti delle sospensioni, calore, vibrazioni e chilometraggio. Nel tempo, i giunti possono usurarsi, le cuffie di protezione possono lacerarsi, il grasso può fuoriuscire e i componenti dell'albero possono sviluppare gioco o squilibri. Un albero di trasmissione usurato o danneggiato può causare ticchettii, colpi, vibrazioni, perdite di grasso, scarsa erogazione di potenza o rumori provenienti dalla trasmissione. La sostituzione dell'albero di trasmissione contribuisce a ripristinare un funzionamento fluido e affidabile dell'asse posteriore.
Quando sostituire questo componente
• Si avverte un ticchettio o un rumore sordo durante l'accelerazione o in curva.
• Le vibrazioni si avvertono attraverso la trasmissione
• Le cuffie dei giunti omocinetici sono rotte, perdono liquido o sono danneggiate
• È visibile del grasso intorno all'albero di trasmissione o al mozzo della ruota.
• Si riscontra un gioco eccessivo nei giunti omocinetici o nell'albero
• È in corso un intervento di manutenzione sull'asse posteriore o sulla trasmissione.
• Il veicolo è in fase di riparazione o restauro della trasmissione di una Porsche 987.1.
Dove si posiziona sull'auto
Questo albero di trasmissione si inserisce nel gruppo trasmissione dell'asse posteriore dei modelli Porsche 987.1 Boxster e 987.1 Cayman 2.7L Tiptronic. Prima di ordinare, verificare il lato e la posizione esatti confrontandoli con lo schema del veicolo.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98733202463
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Questo albero di trasmissione OE Match è un semiasse di ricambio per i modelli Porsche 996 dotati di cambio Tiptronic. È progettato per replicare fedelmente il montaggio e la funzionalità originali, risultando adatto per la riparazione della trasmissione, la manutenzione dei giunti omocinetici o la sostituzione dell'asse.
Adatto a:
Porsche 996 C2 3.6L 2002 >>
Porsche 996 C4 3.6L 2002 >>
* Fino al numero di telaio (VIN)
99-2S603 555
99-2S642 147
99-2S630 713
99-2S603 622
99-2S642 181
99-2S630 736
L'albero di trasmissione trasferisce la potenza rotazionale dall'uscita del cambio/differenziale al mozzo della ruota posteriore. Lavora in sinergia con i giunti omocinetici per consentire il movimento delle sospensioni, garantendo al contempo una trasmissione fluida alle ruote.
Funzioni
• Sostituisce l'albero di trasmissione posteriore / l'asse
• Adatto per vetture Porsche 996 Tiptronic dal 2002 in poi
• Trasferisce la potenza dalla trasmissione al mozzo della ruota
• Garantisce un'erogazione di potenza fluida durante l'accelerazione
• Consente il movimento della sospensione attraverso il gruppo del giunto omocinetico
• Contribuisce a ridurre vibrazioni, rumori o giochi nella trasmissione causati da componenti dell'albero di trasmissione usurati
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione della trasmissione della Porsche 996.
Perché sostituire questo componente?
Gli alberi di trasmissione e i giunti omocinetici sono esposti a carichi di coppia, sporco stradale, movimenti delle sospensioni, calore, vibrazioni e chilometraggio. Nel tempo, i giunti possono usurarsi, le cuffie di protezione possono lacerarsi, il grasso può fuoriuscire e i componenti dell'albero possono sviluppare gioco o vibrazioni. Un albero di trasmissione usurato o danneggiato può causare ticchettii, colpi, vibrazioni, perdite di grasso, scarsa erogazione di potenza o rumori provenienti dalla trasmissione. La sostituzione dell'albero di trasmissione contribuisce a ripristinare un funzionamento fluido e affidabile dell'asse posteriore.
Quando sostituire questo componente
• Si avverte un ticchettio o un rumore sordo durante l'accelerazione o in curva.
• Le vibrazioni si avvertono attraverso la trasmissione
• Le cuffie dei giunti omocinetici sono rotte, perdono liquido o sono danneggiate
• È visibile del grasso intorno all'albero di trasmissione o al mozzo della ruota.
• Si riscontra un gioco eccessivo nei giunti omocinetici o nell'albero
• È in corso un intervento di manutenzione sull'asse posteriore o sulla trasmissione.
• Il veicolo è in fase di riparazione o restauro della trasmissione di una Porsche 996.
Dove si posiziona sull'auto
Questo albero di trasmissione si inserisce nel gruppo trasmissione dell'asse posteriore dei modelli Porsche 996 Tiptronic dal 2002 in poi. Prima di ordinare, verificare il lato e la posizione esatti confrontandoli con lo schema del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99633202422
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri