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Porsche
Porsche para Porsche
Piezas originales Porsche y productos de estilo de vida para modelos Porsche de Design911
Una mirada rápida a Porsche
La información de Porsche en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Porsche figura en la lista, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas reemplazan estas piezas incluyen mantener la originalidad, mantener las especificaciones de fábrica y elegir las últimas revisiones genuinas para mayor tranquilidad.
- Los problemas reales más comunes detrás de muchas reparaciones de Porsche son la edad y el kilometraje: fugas de aceite, fatiga del sistema de enfriamiento, desgaste de los frenos y la suspensión, corrosión y fallas eléctricas por humedad o ciclos de calor.
- Antes de realizar el pedido, confirme los números de pieza con el VIN o los códigos de opción/PR, especialmente para componentes complejos o críticos para la seguridad.
- A la hora de actualizar, decide si quieres originalidad pura o cambios de rendimiento, ya que algunas opciones de recambio pueden adaptarse mejor a objetivos específicos que las originales.
- Para trabajos más grandes, reemplace los sellos, el hardware y los consumibles relacionados al mismo tiempo para evitar mano de obra repetida y problemas de compatibilidad.
- Cuando esté disponible, siga las instrucciones de instalación y asentamiento del fabricante para obtener el mejor rendimiento y durabilidad.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen: vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
- Compruebe si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o mejoras de rendimiento y compárelas con el uso que se le da al Porsche.
- Siga el procedimiento de asentamiento recomendado y considere reemplazar los discos, las pastillas, los sensores y el hardware de montaje cuando se le recomiende.
Ropa y regalos: La ropa y los regalos con temática de Porsche permiten a los propietarios y entusiastas mostrar su pasión fuera de la carretera o son el regalo ideal para los fans de la marca. Algunos síntomas comunes incluyen: Los artículos pueden desgastarse, desteñirse, dañarse o pasar de moda, lo que obliga a reemplazarlos por diseños más nuevos.
- Revise los detalles de tamaño, color y material disponibles para ayudar a elegir el artículo correcto y asegurarse de que coincida con el uso que se le dará.
- Consulta las instrucciones de cuidado o lavado para que las prendas y accesorios mantengan su apariencia por más tiempo.
Estilo de vida: Para explorar diferentes productos de estilo de vida inspirados en Porsche o ideas de regalo. Los síntomas comunes incluyen: Desgaste general por manipulación o exhibición.
- Confirme si los artículos son productos de estilo de vida oficiales de Porsche o de marcas asociadas de confianza cuando se indique.
- Tenga en cuenta para quién es el artículo y cómo se utilizará día a día para seleccionar el estilo o tipo de producto más adecuado.
Llavero: Para elegir un diseño, material o modelo diferente. Síntomas comunes: arañazos, acabados desgastados o piezas sueltas.
- Los llaveros son un regalo sencillo y práctico con temática de Porsche y se pueden combinar con modelos específicos o diseños tradicionales cuando estén disponibles.
- Si un llavero muestra daños o está flojo, reemplácelo para evitar perder llaves o un mayor desgaste de los acabados.
Tabla de tallas: La tabla de tallas es una herramienta práctica de referencia para todas las compras de ropa. Los síntomas comunes incluyen:
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Cubierta superior de la cadena de distribución.
La tapa superior de la cadena de distribución Porsche 95510412201 es una tapa de motor de repuesto original de Porsche utilizada en determinados modelos Porsche Cayenne 955 con el motor VR6 M02.2Y de 3,2 litros .
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 12
La cubierta protege la sección superior de la cadena de distribución y del área de transmisión del árbol de levas del motor, protegiendo los componentes internos de la distribución y ayudando a retener el aceite del motor dentro del conjunto de distribución lubricado.
Es fundamental que la tapa esté bien sellada, ya que el sistema de la cadena de distribución funciona en un entorno lubricado con aceite. Una tapa agrietada, deformada o dañada puede permitir que el aceite del motor se escape y que entren contaminantes en la zona de la distribución.
Qué hace este producto:
La cubierta superior de la cadena de distribución forma parte de la carcasa protectora que rodea el sistema de cadena de distribución del motor.
Sus funciones principales incluyen:
- Encierra el mecanismo superior de la cadena de distribución.
- Ayuda a retener el aceite lubricante del motor.
- Proteger los componentes de sincronización de la suciedad y la contaminación.
- Proporcionar una superficie de sellado segura contra el motor.
- Mantener la estructura original de la carcasa de la cadena de distribución.
- Apoyar la correcta instalación de los componentes del motor asociados.
- Evitar fugas de aceite incontroladas en la zona de distribución.
La tapa en sí no tensa ni guía la cadena de distribución, pero proporciona la carcasa sellada necesaria para que el sistema de distribución funcione correctamente.
Síntomas de desgaste o fallo:
La tapa de la cadena de distribución es un componente rígido y normalmente no se desgasta de la misma manera que una cadena, un cojinete o un retén.
Sin embargo, puede dañarse debido al paso del tiempo, al sobrecalentamiento, a impactos, a reparaciones previas o a una instalación incorrecta.
Los posibles síntomas incluyen:
- Fuga de aceite de motor alrededor de la tapa de distribución
- Manchas de aceite en la parte delantera o superior del motor.
- Humedad a lo largo de la junta de sellado de la tapa
- Olor a aceite quemado
- El aceite llega a los componentes calientes del motor cercanos.
- Nivel de aceite del motor disminuyendo gradualmente
- Grietas en la cubierta
- Puntos de montaje dañados
- Superficies de sellado deformadas o deformadas
- Soportes de montaje rotos
- Fugas repetidas después de volver a sellar.
- Daños visibles tras reparaciones previas del motor.
Las fugas de aceite alrededor de la tapa de distribución deben diagnosticarse cuidadosamente, ya que las juntas y los sellos cercanos pueden producir síntomas similares.
Por qué es importante la sustitución:
Una tapa de distribución agrietada o muy deformada puede provocar fugas continuas de aceite del motor incluso si se aplica material de sellado nuevo.
El funcionamiento continuado con una tapa que gotea puede contribuir a:
- Nivel de aceite del motor en descenso
- Contaminación por petróleo de los componentes circundantes
- Olor a aceite quemado
- El aceite llega a las correas o a los componentes eléctricos.
- Mayor acumulación de suciedad alrededor del motor
- Protección reducida del mecanismo de la cadena de distribución
- Mayor riesgo de lubricación insuficiente si la pérdida de aceite se agrava.
La sustitución de una cubierta dañada restablece la carcasa física y la superficie de sellado necesarias para el conjunto de sincronización.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510412201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
La línea de retorno de agua del enfriador de ATF original de Porsche es una tubería de refrigerante de repuesto que se utiliza dentro del sistema de refrigeración de la transmisión automática Tiptronic en los modelos Porsche 911 (996) aplicables.
Se adapta a:
- Porsche 996 C2 3.4L 1999-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1999-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 2001
- Porsche 996 C4 3.6L 2001
- Porsche 996 C4S 3.6L 2001
Diagrama Ref. N° 9
La tubería transporta el refrigerante del motor desde el enfriador del fluido de la transmisión automática (ATF) después de que se haya transferido calor entre el aceite de la transmisión y el circuito de refrigeración. Al mantener la circulación del refrigerante a través del intercambiador de calor, ayuda a controlar la temperatura del fluido de la transmisión automática y garantiza el funcionamiento fiable de la caja de cambios Tiptronic.
Es importante destacar que la pieza 99630707705 transporta refrigerante, no el propio líquido de transmisión automática (ATF). Los catálogos de piezas de Porsche la identifican específicamente como el tubo de retorno de agua/refrigerante dentro del conjunto del enfriador de ATF Tiptronic.
Qué hace este producto:
- Transporta el refrigerante lejos del enfriador de ATF Tiptronic.
- Forma parte del sistema de control de temperatura de la transmisión automática.
- Permite que el refrigerante circule a través del intercambiador de calor de la transmisión.
- Ayuda a controlar la temperatura del fluido de la transmisión automática.
- Garantiza temperaturas de funcionamiento constantes en la caja de cambios Tiptronic.
- Mantiene una conexión sellada dentro del circuito de refrigeración del motor.
- Funciona con el enfriador de ATF y la línea de suministro de refrigerante.
- Ayuda a proteger la transmisión de temperaturas de funcionamiento excesivas.
- Sustituye una tubería de refrigerante original que presente fugas, corrosión, daños o una obstrucción.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:
- Fuga visible de refrigerante.
- Goteo de refrigerante debajo del vehículo.
- Reducción gradual del nivel de refrigerante.
- Residuos de refrigerante seco de color rosa, rojo o blanco alrededor de la tubería o las conexiones.
- Olor a refrigerante después de conducir.
- Humedad alrededor de las juntas de mangueras o tuberías.
- Corrosión en las secciones metálicas de la línea.
- Agrietamiento o deterioro alrededor de las secciones o conexiones flexibles.
- Abrazaderas de manguera dañadas o sueltas.
- Mensaje de advertencia del sistema de refrigeración o aviso de bajo nivel de refrigerante.
- Aumenta la temperatura del refrigerante del motor si se pierde una cantidad suficiente de refrigerante.
- La temperatura de la transmisión aumenta si la circulación del refrigerante a través del enfriador de ATF se ve comprometida.
- Daños visibles por impacto o en la parte inferior del vehículo en la línea.
- Torsión o deformación que restringe el flujo del refrigerante.
Muchos de estos síntomas también pueden originarse en mangueras adyacentes, el intercambiador de calor del ATF, juntas u otros componentes del sistema de refrigeración, por lo que se debe confirmar el origen de la fuga antes de realizar cualquier reemplazo.
Por qué es importante la sustitución:
La transmisión Tiptronic genera calor durante su funcionamiento normal. El enfriador de ATF ayuda a regular esta temperatura transfiriendo calor entre el fluido de la transmisión y el sistema de refrigeración del vehículo.
Para que este proceso funcione correctamente, el refrigerante debe circular libremente tanto por el lado de suministro como por el de retorno del enfriador.
Una línea de retorno con fugas o restringida puede comprometer esta circulación y provocar:
- Pérdida de refrigerante del motor.
- Reducción de la eficiencia de refrigeración del ATF.
- Aumento de las temperaturas de funcionamiento de la transmisión.
- Mayor presión sobre el sistema de refrigeración.
- Contaminación del refrigerante alrededor de los componentes circundantes.
- El motor se sobrecalentará si la pérdida de refrigerante se agrava.
Sustituir una tubería dañada restablece el flujo normal del refrigerante y ayuda a que tanto el sistema de refrigeración como el de transmisión funcionen correctamente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99630707705
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Línea de presión del aire acondicionado, trasera.
La tubería de presión del aire acondicionado trasero Porsche 95557372202 es una tubería de refrigerante de repuesto original para el sistema de aire acondicionado de los modelos Porsche Cayenne de 2007 a 2010 .
Se adapta a:
Coches con códigos de opción:
9AH - Sistema de aire acondicionado de 4 zonas
Diagrama Ref. N° 1
Ubicada en el circuito de refrigerante del aire acondicionado trasero, esta línea de presión transporta refrigerante presurizado entre los componentes del sistema de climatización. Una correcta circulación del refrigerante es esencial para que el sistema de aire acondicionado elimine el calor del habitáculo y proporcione una refrigeración eficaz.
Como componente de repuesto original de Porsche, esta tubería está diseñada para restablecer el correcto recorrido, el sellado y la integridad de la presión del sistema de aire acondicionado de fábrica cuando la tubería existente se ha corroído, dañado o ha desarrollado una fuga de refrigerante.
Qué hace este producto:
El sistema de aire acondicionado funciona haciendo circular continuamente el refrigerante a través de un circuito cerrado que contiene el compresor, el condensador, los componentes de expansión y el evaporador.
Esta tubería de presión forma parte de ese circuito de refrigerante sellado y transporta el refrigerante a presión a los componentes del aire acondicionado correspondientes.
Sus funciones incluyen:
- Transportar refrigerante de aire acondicionado presurizado a través del sistema.
- Mantener un circuito de refrigerante sellado
- Garantizar el correcto funcionamiento del sistema de aire acondicionado trasero.
- Ayuda a mantener la presión de refrigerante requerida.
- Permite una transferencia de calor y una refrigeración de cabina eficientes.
- Mantener el recorrido original del refrigerante de fábrica.
- Proporcionar una conexión segura entre los componentes del aire acondicionado.
Si la tubería no puede mantener un sellado adecuado, el refrigerante puede escaparse y el rendimiento del aire acondicionado se deteriorará progresivamente.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las tuberías de refrigerante del aire acondicionado pueden deteriorarse debido a la corrosión, las vibraciones, los residuos de la carretera, los ciclos de calor repetidos o los daños en las conexiones y los sellos.
Los síntomas comunes de una tubería de presión defectuosa incluyen:
- El aire acondicionado ya no expulsa aire frío.
- Rendimiento de refrigeración reducido o inconsistente
- El aire acondicionado trasero calienta notablemente más de lo esperado.
- El nivel de refrigerante baja repetidamente
- Aire acondicionado que requiere recarga frecuente
- Corrosión visible en la tubería de refrigerante.
- Grietas, abolladuras o daños físicos en la línea
- Residuos aceitosos alrededor de la tubería o los puntos de conexión.
- Tinte refrigerante visible alrededor de una junta con fugas
- Silbido proveniente del sistema de aire acondicionado después del apagado.
- El compresor se enciende y se apaga con más frecuencia de lo normal.
- El sistema de aire acondicionado no se activa porque la presión del refrigerante es demasiado baja.
- Pérdida de refrigeración poco después de que el sistema se haya recargado.
Un depósito aceitoso es un indicio visual común de fuga, ya que pequeñas cantidades de aceite del compresor circulan con el refrigerante y pueden escaparse con él.
Por qué es importante la sustitución:
- Para que el sistema de aire acondicionado funcione correctamente, debe permanecer sellado. Incluso una pequeña fuga en una tubería de presión permite que escape el refrigerante, reduciendo gradualmente la capacidad del sistema para enfriar el habitáculo.
- El funcionamiento del sistema con refrigerante insuficiente también puede reducir la circulación de lubricación a través del compresor. Si se ignora la pérdida de refrigerante durante un período prolongado, esto puede contribuir a problemas más costosos en el sistema de aire acondicionado.
- Sustituir una tubería de presión con fugas o corroída ayuda a restablecer el circuito de refrigerante sellado y permite evacuar, comprobar si hay fugas y recargar el sistema correctamente con la cantidad de refrigerante especificada.
- La sustitución es especialmente importante cuando la corrosión ha debilitado la tubería, ya que una pequeña fuga puede convertirse con el tiempo en una avería más grave y provocar la pérdida total del rendimiento del aire acondicionado.
- Debido a que el sistema de aire acondicionado contiene refrigerante a presión, el mantenimiento y la recarga deben realizarse utilizando equipos adecuados de recuperación y carga de refrigerante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95557372202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
El tubo de agua y el túnel de suministro Porsche 98710665104 son un repuesto original de Porsche para determinados modelos 987 Boxster y Cayman.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Diagrama Ref. N° 15
Este tubo, que discurre longitudinalmente por el túnel central del vehículo, forma parte del circuito principal de refrigeración líquida que conecta el motor trasero con el sistema de radiador delantero.
El sistema de refrigeración del Porsche 987 utiliza tuberías largas de suministro y retorno para transportar el refrigerante entre el motor y los radiadores. Por lo tanto, una tubería de suministro segura y sin obstrucciones es esencial para mantener la circulación del refrigerante, la presión del sistema y una temperatura estable del motor.
Como componente original de Porsche, la pieza 98710665104 proporciona el recorrido, las dimensiones y los puntos de conexión especificados de fábrica para el vehículo correspondiente.
Qué hace este producto:
El conducto de suministro del túnel central transporta el refrigerante a través del vehículo como parte del sistema de refrigeración presurizado del motor.
Sus funciones principales incluyen:
- Conducción de refrigerante a través del túnel central
- Conectar el circuito de refrigeración del motor trasero con el circuito del radiador delantero.
- Mantener una circulación continua del refrigerante.
- Ayuda a mantener la presión correcta del sistema de refrigeración.
- Mantener una temperatura de funcionamiento estable del motor.
- Ayuda a disipar el calor del motor.
- Mantener el recorrido original del refrigerante Porsche.
- Proporciona una conexión sin fugas cuando se instala y sella correctamente.
El tubo de suministro funciona conjuntamente con el tubo de retorno correspondiente para crear el circuito principal de refrigeración entre el motor y los radiadores delanteros.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las tuberías del sistema de refrigeración pueden deteriorarse debido al paso del tiempo, la corrosión, las vibraciones, la contaminación de la carretera y los ciclos repetidos de calor.
Los síntomas comunes incluyen:
- Fuga visible de refrigerante debajo del vehículo
- Goteo de refrigerante desde la zona del túnel central
- Depósitos de refrigerante rosados, blancos o con costras
- Nivel de refrigerante en descenso
- Necesidad frecuente de rellenar el depósito de expansión
- Advertencia de bajo nivel de refrigerante
- olor dulce a refrigerante
- Corrosión o picaduras en la tubería
- Secciones de tubería dañadas o deformadas
- Fugas alrededor de las conexiones o sellos de las tuberías.
- Pérdida de presión en el sistema de refrigeración
- Temperatura del motor fluctuante
- Temperatura del refrigerante superior a la normal
- Vapor o vapor refrigerante
- sobrecalentamiento del motor
Es posible que solo aparezcan pequeñas fugas cuando el motor esté completamente caliente y el sistema de refrigeración haya alcanzado la presión de funcionamiento.
Por qué es importante la sustitución:
Una fuga en la tubería de suministro de refrigerante puede reducir tanto la cantidad de refrigerante como la presión del sistema.
A medida que se pierde refrigerante, puede entrar aire en el sistema y la circulación puede volverse menos eficaz.
El funcionamiento continuado con una tubería dañada puede contribuir a:
- Pérdida de refrigerante
- Reducción de la eficiencia de refrigeración
- Pérdida de presión en el sistema de refrigeración
- Bolsas de aire dentro del sistema
- Puntos calientes localizados
- sobrecalentamiento del motor
- Rendimiento reducido del calentador
- Mensajes de advertencia sobre el refrigerante
- Avería en carretera
- Daños graves en el motor si el sobrecalentamiento se agrava.
La sustitución de una tubería de túnel deteriorada restablece la integridad del circuito de refrigeración y ayuda a mantener un control fiable de la temperatura.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98710665104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Placa de montaje del estabilizador/barra de torsión - Cerrada
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 26
Qué hace este producto
Esta tapa cubre la abertura especificada en el conjunto estabilizador del eje delantero. Se utiliza para conservar o reconstruir la configuración de suspensión original de fábrica.
Funciones
- Cubre la abertura designada del estabilizador.
- Completa el conjunto del eje delantero correspondiente.
- Admite la reconstrucción de la suspensión según las especificaciones originales.
Detalles técnicos
- Número de pieza: 90134376500
- Componente: tapa de apertura del estabilizador del eje delantero
- Posición de montaje: eje delantero
- Cantidad de diagramas: dos por vehículo aplicable
- Las aplicaciones del diagrama incluyen los modelos 911 T/E, 911 TU y 912 (EE. UU.).
- Aparece listado junto con la arandela de sellado 90134376600 en el conjunto estabilizador.
Síntomas de falla
- La tapa original está ausente
- Grietas, deformaciones u otros daños visibles
- La tapa está suelta o no se mantiene en su sitio.
- La abertura del estabilizador correspondiente está descubierta.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir una tapa dañada o faltante restablece la disposición original del conjunto estabilizador del eje delantero y ayuda a mantener las especificaciones originales del vehículo. Dado que los diagramas de despiece muestran dos tapas, inspeccione ambos lados durante la reparación.
Preguntas frecuentes
- ¿Se trata de una barra estabilizadora completa?
No. Este producto es la tapa de apertura que se instala dentro del conjunto estabilizador del eje delantero. - ¿Qué cantidad se indica?
Los diagramas de despiece correspondientes indican dos tapas por vehículo. Confirme la cantidad necesaria para el trabajo que se va a realizar. - ¿Es compatible con todos los modelos antiguos del 911?
No. La compatibilidad depende del modelo, el año y las especificaciones de la suspensión; la información del diagrama proporcionado excluye las aplicaciones 911 TK.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134376500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Placa de tope original Porsche para el montaje de la caja de cambios Tiptronic del Porsche 964
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Diagrama Ref. N° 1
Qué hace este producto
Esta placa de tope forma parte del sistema de montaje de la transmisión y, junto con los soportes y componentes de fijación correspondientes, mantiene el conjunto en su posición correcta. Está diseñada como un componente de repuesto individual, no como un soporte completo de la caja de cambios.
Funciones
- Forma parte del conjunto de montaje de la caja de cambios.
- Proporciona un tope y una superficie de apoyo dentro del conjunto.
- Ayuda a mantener los componentes de montaje asociados en su posición especificada.
Detalles técnicos
- Componente original de Porsche
- Número de pieza: 96437505702
- La referencia anterior 96437505700 queda sustituida por la referencia 96437505702.
- Aplicación: Porsche 964 (911), 1989–94
- Se suministra como una placa de tope individual, no como un soporte de transmisión completo.
Síntomas de falla
- Deformación visible, agrietamiento o corrosión al desmontar el conjunto de montaje.
- Se detectó una placa faltante o mal colocada durante el mantenimiento del soporte de la caja de cambios.
- Movimiento, vibración o ruidos metálicos en el sistema de transmisión que requieren la inspección del conjunto de montaje completo.
Por qué es importante el reemplazo
Una placa de tope dañada o faltante puede impedir el correcto montaje de los componentes de la caja de cambios. Reemplazarla con la pieza original de Porsche ayuda a preservar la disposición de montaje original; además, se deben inspeccionar los soportes, fijaciones y demás elementos de apoyo antes de la instalación.
Preguntas frecuentes
- ¿Es este un soporte completo para la caja de cambios?
No. Se trata de la placa de tope individual que se utiliza dentro del conjunto de montaje de la caja de cambios. - ¿Reemplazar la placa solucionará la vibración de la caja de cambios?
Solo si la placa existente está dañada, falta o está mal instalada. La vibración también puede deberse al desgaste de los soportes u otros componentes de la transmisión. - ¿Cómo se debe confirmar la compatibilidad?
Compare el número de pieza 96437505702 con los datos del vehículo o confirme su compatibilidad utilizando el VIN.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96437505702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Arandela de sellado trasera 1/4 Cristal Coupé
Se vende cada uno
La arandela de sellado del cristal lateral trasero es un componente de sellado de repuesto para el conjunto de la ventanilla lateral trasera fija en los modelos Porsche 911 Coupé.
Se adapta a:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Diagrama Ref. N° 10
Ayuda a proporcionar un sellado protector alrededor del punto de montaje del vidrio correspondiente, lo que facilita una instalación correcta y reduce el riesgo de que la humedad penetre alrededor del accesorio.
¿Qué hace?
La arandela de sellado ayuda a sellar el herraje correspondiente de la ventanilla lateral trasera, proporcionando una barrera protectora entre los componentes adyacentes y contribuyendo a mantener una correcta instalación del cristal.
¿Por qué falla?
Las causas comunes incluyen:
- Deterioro relacionado con la edad
- Compresión y pérdida de flexibilidad
- Exposición a la humedad y a los cambios de temperatura
- Daños durante la extracción del vidrio
- Instalación incorrecta
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustituya la arandela si está agrietada, aplastada, dañada o falta.
Se recomienda realizar una inspección siempre que se retire o se vuelva a colocar el cristal lateral trasero.
Chequeos y diagnósticos
Inspeccione la lavadora y el área de montaje circundante para detectar deterioro, rastros de humedad o accesorios dañados.
Asegúrese de que la pieza de repuesto esté colocada correctamente durante la instalación y compruebe que no haya filtraciones de agua después de volver a colocar el cristal.
Características principales
- Arandela de sellado de repuesto para el cristal lateral trasero
- Adecuado para los modelos Coupé 996 y 997 aplicables.
- Ayuda a sellar la zona de montaje de la ventana lateral trasera.
- Reemplaza los componentes originales desgastados o dañados.
- Ideal para reparaciones y restauración de ventanas.
Juntas de la ventanilla trasera del Porsche 996 y 997 Coupé
Los componentes de sellado de las ventanillas traseras laterales ayudan a mantener la correcta instalación del cristal y protegen el interior circundante de la entrada de humedad.
Sustituir las arandelas deterioradas durante las reparaciones de ventanas puede ayudar a prevenir fugas y garantizar que el conjunto de vidrio se vuelva a instalar correctamente.
Design911 suministra juntas para las ventanillas traseras laterales, herrajes para ventanillas y componentes de carrocería de repuesto para los Porsche 996 y 997.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99654362500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Tubería de retorno de combustible de Porsche para modelos 911 de la generación 993 con volante a la izquierda, fabricados entre 1994 y 1998. La pieza Porsche 99335606302 reproduce el diseño original del sistema de combustible y está disponible tanto para los grupos de producción iniciales como para los posteriores.
Se ajusta
- Porsche 993 (911) 1994–1998
- Porsche 993 (911) C2 1994–97
- Porsche 993 (911) C4 1994–97
- Porsche 993 (911) RS 1994–97
- Porsche 993 (911) C2S 1994–97
- Porsche 993 (911) C4S 1994–97
- Porsche 993 (911) Turbo 1994–96
- Porsche 993 (911) GT2 1994–97
- Porsche 993 (911) Turbo S 1994–97
Antes de realizar el pedido, verifique la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor). Confirme que el vehículo tenga volante a la izquierda y compare el número de pieza con la información del catálogo de componentes existente o basada en el número de identificación del vehículo (VIN).
Diagrama: sistema de combustible 993 1994-98
Qué hace este producto
Este tubo proporciona la vía de retorno dentro del circuito de combustible original del 993. Forma parte del extenso sistema de tuberías de combustible que discurre entre la zona de la bomba de combustible delantera y el motor montado en la parte trasera.
Funciones
- Devuelve el combustible a través del lado designado del circuito.
- Conecta las secciones correspondientes del sistema de combustible delantero y trasero.
- Sigue la ruta de fábrica para vehículos con volante a la izquierda.
- Interfaz con las abrazaderas originales y las líneas adyacentes
Detalles técnicos
- Número de pieza de Porsche: 99335606302
- Descripción del catálogo: línea de retorno
- Disposición de la dirección: Volante a la izquierda (LHD)
- Posición en el catálogo despiezado: 14
- Cantidad de diagramas: 1
- Notas de producción: /LL -94 y /LL 95-
Síntomas de falla
- Olor perceptible a combustible o vapores.
- Zonas húmedas o manchas cerca de las tuberías.
- Corrosión, daños por impacto o deformación
- Deterioro alrededor de las juntas y las mangueras conectadas.
- Residuos de combustible debajo del vehículo
Por qué es importante el reemplazo
Las tuberías de combustible pueden deteriorarse por el paso del tiempo, la corrosión, los ciclos térmicos o los daños ocasionados durante reparaciones anteriores. Cualquier fuga sospechada requiere una investigación inmediata, ya que el escape de combustible o vapores puede provocar un incendio. Al instalar la tubería de repuesto, examine las abrazaderas, los soportes, las juntas y las tuberías conectadas adyacentes, y luego compruebe si hay fugas en el sistema completo siguiendo el procedimiento de taller adecuado.
Preguntas frecuentes
- ¿Esta línea de retorno es para vehículos con volante a la izquierda?
Sí. La aplicación suministrada y la notación del catálogo lo identifican para la configuración de tuberías con volante a la izquierda. - ¿Por qué se muestran dos notas de producción?
El mismo número de pieza aparece tanto para el grupo /LL -94 como para el grupo /LL 95- en el catálogo del sistema de combustible del 993. - ¿Deben revisarse otros componentes durante la instalación?
Inspeccione las abrazaderas de sujeción, los soportes de goma, las juntas y las tuberías de combustible adyacentes mientras estén accesibles. - ¿Se puede conducir el coche si se sospecha que hay una fuga de combustible?
No. No arranque ni conduzca el vehículo hasta que un técnico debidamente cualificado haya inspeccionado y reparado el sistema de combustible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99335606303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Kit de reparación de soportes para control automático de distancia (ACC).
Este kit de fijación específico para esta aplicación contiene los pequeños componentes de hardware identificados en los diagramas de la unidad de control correspondiente.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 años 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991,2 Targa 4S/GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Qué hace este producto
Este kit de reparación permite renovar los pequeños componentes de montaje y ajuste utilizados con la cámara ACC, el sensor de distancia o el soporte de la unidad de control correspondiente. Permite reemplazar las fijaciones del soporte dañadas, faltantes o inservibles sin necesidad de utilizar componentes genéricos.
Funciones
- Asegura la unidad de control o el soporte ACC asociado.
- Proporciona el hardware de ajuste donde se especifica.
- Reemplaza clips y tornillos dañados o faltantes.
- Mantiene la disposición de montaje específica de la aplicación.
Detalles técnicos
- Kit de reparación original de Porsche
- Número de pieza: 97060590100
- Contenido del diagrama: clip, tornillo de ajuste, tornillo y clip
- Clasificado dentro de los conjuntos de unidades de control y electrónica.
- Las solicitudes seleccionadas se identifican con PR:456.
- Las aplicaciones Macan ACC pueden identificarse mediante PR:8T3
Síntomas de falla
- Clips de sujeción faltantes o rotos
- Cabezas o roscas de tornillos dañadas
- Movimiento en el soporte o soporte asociado
- Componentes de ajuste que ya no se pueden fijar correctamente.
Por qué es importante el reemplazo
Los elementos de fijación específicos para cada aplicación ayudan a mantener el soporte correctamente sujeto y ajustado. Reemplazar las piezas dañadas también evita reutilizar clips o tornillos que ya no aseguran el conjunto como debería.
Preguntas frecuentes
- ¿Este kit incluye una unidad de control electrónico?
No. Es un kit de reparación de herrajes de montaje para el soporte o abrazadera correspondiente. - ¿Qué componentes se identifican en los diagramas de despiece?
Las descripciones del diagrama especifican clips, un tornillo de ajuste y un tornillo. - ¿Cómo se debe confirmar la idoneidad?
Verifique el número de pieza 97060590100 con el número de identificación del vehículo y cualquier código PR aplicable, incluidos PR:456 o PR:8T3.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97060590100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Tuerca de velocidad 4,8
Esta tuerca de fijación original de Porsche se utiliza para asegurar la tapa de la carcasa del filtro de aire, lo que ayuda a mantener el conjunto de la caja de admisión de aire correctamente sujeto y sellado.
Se venden individualmente, se requieren 2 por vehículo.
Se ajusta
- Porsche 987 Boxster / Boxster S 2005 – 20008
- Porsche 987C.1 Caimán 2.7L / 3.4L 2006 – 2008
Diagrama ref. n.º 4
Se trata de un pequeño componente de fijación de fábrica que se utiliza en el conjunto del filtro de aire/carcasa de admisión de aire.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Asegura la tapa de la carcasa del filtro de aire
• Proporciona un punto de fijación para el tornillo de la tapa de la caja del filtro de aire.
• Ayuda a mantener la tapa del filtro de aire correctamente colocada.
• Permite un ajuste correcto del conjunto de la carcasa del filtro de aire.
• Reemplaza una tuerca de velocidad original que falte, esté corroída, desgastada o dañada.
• Ayuda a prevenir que los paneles de la tapa de la caja de aire se suelten.
• Proporciona las especificaciones correctas de ajuste y fijación originales de Porsche.
• Facilita el correcto reensamblaje tras el mantenimiento del filtro de aire o del sistema de admisión.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las tuercas de fijación rápida pueden desgastarse, corroerse, doblarse o perderse durante el reemplazo del filtro de aire y el mantenimiento del sistema de admisión. Si la tuerca de fijación rápida falta o está dañada, la tapa de la carcasa del filtro de aire podría no ajustarse correctamente, lo que puede provocar un mal ajuste, vibraciones o un sellado incorrecto de la tapa de la caja del filtro de aire.
Sustituirla por una tuerca de fijación rápida original de Porsche ayuda a restablecer el sistema de fijación correcto de fábrica.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Durante el reemplazo del filtro de aire, si la tuerca de velocidad falta o está dañada
• Al desmontar o volver a colocar la tapa de la carcasa del filtro de aire
• Si el tornillo de la tapa ya no sujeta firmemente
• Durante la reparación de la caja del filtro de aire o de la carcasa de admisión
• Si la tuerca de sujeción original está corroída, suelta o deformada
• Al reemplazar las piezas desgastadas de la carcasa del filtro de aire
• Durante la restauración del compartimento del motor.
Dónde se coloca en el coche
Esta tuerca de fijación rápida se instala en la tapa de la carcasa del filtro de aire/caja de aire. Proporciona un punto de fijación roscado para los herrajes de la tapa.
Una instalación correcta ayuda a garantizar que la tapa de la carcasa quede bien sujeta y que el conjunto del filtro de aire permanezca correctamente fijado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99950744201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
El resonador de admisión de aire (silenciador) original de Porsche 99611022200 es un componente de repuesto de equipo original diseñado para el sistema de admisión de aire de los primeros modelos Porsche Boxster 986 fabricados entre 1997 y 1999.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Diagrama Ref. N° 9
También conocido como silenciador de admisión de aire o amortiguador de ruido de admisión , este componente ayuda a controlar el sonido producido por el aire que circula por el sistema de admisión del motor, manteniendo al mismo tiempo la configuración original de admisión de Porsche.
El Porsche Boxster de primera generación cuenta con un motor bóxer de seis cilindros, atmosférico y montado en posición central, que utiliza un sistema de admisión de aire cuidadosamente diseñado para suministrar aire filtrado al motor.
Durante su funcionamiento, el motor aspira aire a través de la carcasa de admisión y los conductos asociados hacia el cuerpo de la mariposa. La rápida apertura y cierre de las válvulas de admisión del motor, junto con las variaciones en la demanda de flujo de aire, generan fluctuaciones de presión y ondas sonoras dentro del sistema de admisión.
El resonador de admisión de aire está diseñado para influir en estas fluctuaciones de presión y ayudar a reducir ciertas frecuencias del ruido de admisión.
Esto permite a Porsche mantener un equilibrio entre el sonido característico de su motor de seis cilindros opuestos y el refinamiento que se espera durante la conducción diaria.
A diferencia de un silenciador de escape, que reduce el sonido en el sistema de escape, el resonador de admisión actúa en el lado de la entrada de aire del motor.
El resonador original de Porsche forma parte del sistema de admisión especificado para los primeros vehículos Boxster 986.
Con el tiempo, el envejecimiento de los componentes plásticos, los ciclos repetidos de calentamiento, las vibraciones o el mantenimiento previo del motor pueden provocar que el resonador original se agriete, se afloje o se dañe.
Un resonador dañado puede alterar el sonido normal de admisión y, si crea una abertura en el conducto de admisión, puede contribuir a una fuga de aire no deseada.
Las conexiones de montaje sueltas o deterioradas también pueden provocar vibraciones o ruidos extraños durante el funcionamiento del motor.
Sustituir un resonador dañado por la pieza original de Porsche número 99611022200 ayuda a restaurar el conjunto de admisión original, las características acústicas previstas y la correcta fijación del componente.
Este repuesto es especialmente adecuado para los propietarios de Porsche que realicen tareas de mantenimiento, restauración o reparación del sistema de admisión del motor, como la reparación de un resonador original agrietado o faltante.
Dado que este componente se fabrica según las especificaciones originales de Porsche, está diseñado para mantener la configuración correcta del sistema de admisión del Boxster original.
Qué hace este producto:
El resonador de admisión de aire de Porsche está diseñado para ayudar a controlar el sonido de la admisión y mantener la configuración prevista del sistema de inducción de aire del motor.
Sus funciones principales incluyen:
- Reduce el ruido de admisión: Ayuda a atenuar determinadas frecuencias generadas por las fluctuaciones del flujo de aire y la presión de admisión.
- Controla la resonancia de admisión: Influye en las ondas de presión acústica dentro del sistema de admisión.
- Mantiene las características de admisión de fábrica: Ayuda a preservar el sonido y el refinamiento que Porsche pretendía.
- Compatible con la configuración original de la toma de aire: forma parte del conjunto de admisión del Boxster antiguo especificado.
- Ayuda a mantener la integridad del sistema de admisión: Proporciona la conexión y el cerramiento previstos cuando se instala correctamente.
- Reduce el ruido de admisión no deseado: Ayuda a prevenir el ruido excesivo de admisión causado por un resonador dañado o faltante.
- Garantiza un ajuste seguro de los componentes: Sustituye las piezas de admisión agrietadas o dañadas físicamente.
- Mantiene las especificaciones originales de Porsche: Permite restaurar el sistema de admisión de fábrica sin necesidad de modificaciones posteriores.
Síntomas de desgaste o fallo:
Si bien el resonador de admisión de aire normalmente no requiere ser reemplazado en intervalos de servicio fijos, su estado puede deteriorarse a medida que el vehículo envejece.
Los síntomas comunes incluyen:
- Grietas visibles en el cuerpo del resonador.
- Divisiones alrededor de los puntos de conexión.
- Secciones de la carcasa rotas o dañadas.
- Ruido de admisión inusual.
- Se producirá una fuga de aire si el daño se abre hacia el sistema de admisión.
- Ruido de inducción más fuerte.
- Ruido de admisión inesperado durante la aceleración.
- Sonidos de silbido o siseo.
- Un cambio en el tono de admisión normal del motor.
- Ruido adicional a determinadas velocidades del motor.
- Movimiento alrededor de la conexión del resonador.
- Se oye un traqueteo durante el funcionamiento del motor.
- Clips o abrazaderas sueltas.
- Desalineación con los componentes de admisión adyacentes.
- Ruido intermitente relacionado con vibraciones.
Por qué es importante la sustitución:
Sustituir un resonador de admisión defectuoso ayuda a restaurar el estado y las características originales del sistema de admisión de aire del Porsche Boxster.
Si bien es principalmente un componente acústico, su integridad física y su correcta instalación también son importantes.
- Restaura el sonido de admisión original: Ayuda a mantener el equilibrio de fábrica entre el sonido de admisión y la suavidad de funcionamiento.
- Sustituye componentes agrietados: Elimina las carcasas de resonadores dañadas o deterioradas.
- Ayuda a prevenir fugas de aire de admisión: Restaura la carcasa original cuando el componente antiguo tiene una grieta o una conexión defectuosa.
- Reduce la resonancia no deseada: Ayuda a corregir los ruidos anormales relacionados con la ingesta.
- Elimina los ruidos de los componentes sueltos: Restaura el ajuste seguro cuando el resonador original está dañado.
- Mantiene el diseño de la toma de aire de fábrica: Conserva la configuración original de Porsche.
- Favorece el funcionamiento fiable del motor: ayuda a mantener la integridad del sistema de admisión.
- Adecuado para restauración: Proporciona el componente correcto para un Porsche Boxster con especificaciones originales.
- Repuesto original Porsche: Utiliza el número de pieza original del fabricante.
- Evita modificaciones innecesarias: Restaura el sistema de admisión sin necesidad de cambiar a un sistema de admisión de posventa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611022200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Retén de la caja de cambios para la caja de cambios 915
Se vende cada uno
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 21
Qué hace este producto
El mecanismo de retención opera dentro del conjunto selector de la transmisión, donde proporciona una función de posicionamiento y sujeción. Según la aplicación de la caja de cambios, se instala dentro de la carcasa de la transmisión, la caja de engranajes o la tapa frontal de la transmisión.
Funciones
- Proporciona un punto de localización definido dentro del mecanismo selector.
- Ayuda a mantener el componente interno asociado en su lugar.
- Permite el movimiento controlado del selector dentro de la caja de cambios.
- Reemplaza un tope desgastado o dañado durante la inspección o reconstrucción de la transmisión.
Detalles técnicos
- Número de pieza: 91530313100
- Fabricante: Porsche
- Descripción del componente: retén de transmisión o pestillo de retención
- Identificado como un tope corto en los diagramas de transmisión tipo 915 aplicables.
- La cantidad de diagramas varía entre uno, tres y cuatro según el conjunto de transmisión.
Síntomas de falla
- Selección de marchas difícil o imprecisa
- Menor participación positiva a través del mecanismo de selección
- Una marcha seleccionada se desacopló inesperadamente.
- Rayas, desgaste o deformaciones visibles detectadas durante el desmontaje de la caja de cambios.
- Partículas metálicas en el aceite de transmisión drenado que requieren una inspección interna adicional
Por qué es importante el reemplazo
El desgaste o los daños en el mecanismo de retención pueden afectar el movimiento y la sujeción del selector. Su sustitución durante una revisión de la transmisión ayuda a que el mecanismo recupere su configuración original. Durante el desmontaje de la caja de cambios, también se deben inspeccionar el muelle, el manguito, los componentes de bloqueo, las piezas del selector, las superficies de la carcasa, las juntas y el aceite de la transmisión.
Preguntas frecuentes
- ¿Este mecanismo de retención se utiliza con una caja de cambios tipo 915?
Se identifica en los diagramas de la caja de cambios y la carcasa de engranajes del tipo 915, así como en algunos conjuntos de transmisión relacionados. Confirme el código de la caja de cambios y el número de pieza antes de realizar el pedido. - ¿Cuántos topes se requieren?
La cantidad depende de la transmisión y el diagrama específicos. Los diagramas de despiece suministrados especifican ensamblajes que utilizan una, tres o cuatro piezas. - ¿Deben revisarse las piezas asociadas?
Sí. Inspeccione el resorte, el manguito, los componentes del selector, las piezas de bloqueo, las superficies de la carcasa y el lubricante para detectar signos de desgaste o daños.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91530313100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Línea de freno trasera derecha.
Se adapta a:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2004
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2004
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2004
- Porsche 996 TURBO 2000-04
- Porsche 996 GT2 2001-04
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003-04>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Qué hace este producto
La tubería de freno transporta fluido a presión entre los componentes del sistema de frenado. Al accionar el pedal del freno, esta presión hidráulica permite que las pinzas y los componentes asociados respondan, mientras que la tubería sellada retiene el fluido dentro del circuito.
Funciones
- Conduce el líquido de frenos a presión a través del sistema hidráulico.
- Conecta los componentes de frenado fijos correspondientes.
- Ayuda a preservar un circuito hidráulico sellado.
- Proporciona un reemplazo genuino para las tuberías originales aplicables.
Detalles técnicos
- Fabricante: Porsche
- Número de pieza: 99635519058
- Tipo de pieza: línea de freno hidráulica rígida
- Referencia anterior de Porsche: 99635519052
- Las aplicaciones incluyen determinados modelos 996, 996 Turbo, 996 GT2 y 996 GT3.
- Clasificación: Frenos > Pinzas y latiguillos de freno
Síntomas de falla
- Corrosión visible en la tubería o en las uniones.
- Fugas de líquido de frenos alrededor de la tubería o las conexiones
- Tuberías dobladas, aplastadas o deformadas de cualquier otra forma
- Accesorios que se han atascado o deteriorado
- Un pedal blando o variable asociado con la pérdida de presión hidráulica.
- Respuesta de frenado reducida o irregular
Por qué es importante el reemplazo
La antigüedad, la humedad, la contaminación de la carretera y los daños físicos pueden debilitar las tuberías rígidas de freno o sus conexiones. Sustituir una tubería con fugas, corroída o dañada ayuda a restaurar la integridad del circuito hidráulico afectado. Al mismo tiempo, deben revisarse las tuberías adyacentes, las mangueras flexibles, los soportes y las uniones. La instalación abre el sistema de frenado, por lo que el circuito debe sellarse y purgarse correctamente según el procedimiento del taller Porsche.
Preguntas frecuentes
- ¿Es una pieza original de Porsche? Sí. El fabricante y la referencia proporcionados identifican la pieza 99635519058 como una tubería de freno original de Porsche.
- ¿Cómo se debe comprobar la compatibilidad? Confirme el número de pieza utilizando el VIN del vehículo, el año de fabricación y las especificaciones de frenado, ya que las aplicaciones pueden variar dentro de la familia de modelos 996.
- ¿Deben inspeccionarse las partes circundantes? Sí. Compruebe si hay fugas, corrosión o daños en las uniones accesibles, abrazaderas, tuberías adyacentes y mangueras flexibles.
- ¿Es necesario purgar el circuito después de la instalación? Un circuito hidráulico que se ha abierto normalmente requiere purgarse siguiendo el procedimiento correcto en el taller.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99635519058
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Cableado del volante - Tiptronic sin multifunción
El mazo de cables del volante es un cableado eléctrico de repuesto diseñado para los modelos Porsche 997.1 y 987 Boxster/Cayman equipados con un volante Tiptronic sin controles multifunción.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
Diagrama Ref. N° 27
Este arnés proporciona las conexiones eléctricas necesarias dentro del conjunto del volante, lo que ayuda a mantener un funcionamiento fiable de las funciones relevantes del volante.
¿Qué hace?
El mazo de cables conecta los componentes eléctricos correspondientes del volante al sistema eléctrico del vehículo, incluidos los controles de selección de marchas Tiptronic, si están instalados.
¿Por qué falla?
Las causas comunes incluyen:
- Deterioro del cableado relacionado con la edad
- Conectores eléctricos dañados o sueltos
- Cables rotos por movimiento repetido
- Corrosión o entrada de humedad
- Daños durante la extracción del volante
¿Cuándo debe reemplazarse?
Sustituya el mazo de cables si el cableado o los conectores están dañados, si los controles del volante Tiptronic funcionan de forma intermitente o si se detectan fallos eléctricos en el cableado del volante.
Chequeos y diagnósticos
Inspeccione el cableado y los conectores para detectar daños, corrosión o conexiones sueltas. Verifique si hay códigos de falla relevantes y confirme que el arnés sea el responsable antes de reemplazarlo.
Confirme la compatibilidad utilizando el número de identificación del vehículo (VIN) y las especificaciones originales del volante.
Notas de instalación
Desconecte la batería y siga los procedimientos del taller Porsche antes de manipular el volante. Los componentes del airbag requieren un manejo cuidadoso.
Asegúrese de que todos los conectores eléctricos estén correctamente colocados y de que el cableado esté tendido sin que se pellizque o se fuerce.
Mazos de cables del volante para Porsche 997 y 987
Los conjuntos de volante Tiptronic de los Porsche 997.1 y 987 dependen de conexiones eléctricas que funcionen correctamente para sus controles asociados.
Un arnés de cableado dañado puede provocar un funcionamiento intermitente o fallos eléctricos, lo que hace necesario su sustitución durante las reparaciones del volante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99761267402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Marco de sujeción del parachoques delantero, central, negro - para vehículos sin control de distancia automático ni radiador central.
Se ajusta
- Porsche 981C Caimán 2.7L, 2014-16
Diagrama Ref. N° 10
Para coches con códigos de opción
Sin control automático de distancia (ACC) 456
Sin radiador central 153
008 Básico 981/991
Qué hace este producto
Este marco constituye la estructura de sujeción central para el conjunto del parachoques delantero correspondiente. Sujeta y posiciona la rejilla o el embellecedor del parachoques utilizando el sistema de montaje original de fábrica.
Funciones
- Soporta la sección central del conjunto del parachoques delantero.
- Conserva la parrilla o el embellecedor del parachoques correspondiente.
- Ayuda a mantener los componentes adyacentes correctamente posicionados.
- Proporciona puntos de montaje de estilo de fábrica para la aplicación especificada.
Detalles técnicos
- Número de pieza: 981505569061E0
- Fabricante: Porsche original
- Posición del componente: Parachoques delantero central
- Color: Negro
- Configuración: Sin radiador central
Síntomas de falla
- El embellecedor central del parachoques se siente suelto o se mueve en su sitio de montaje.
- Aparecen huecos irregulares alrededor de la parrilla o de los embellecedores adyacentes.
- Se oye un traqueteo en la zona del parachoques delantero.
- Los puntos de montaje están agrietados, deformados o faltan.
- Los embellecedores relacionados no se pueden fijar correctamente después de quitar el parachoques o sufrir daños por impacto.
Por qué es importante el reemplazo
Un marco roto o deformado puede provocar que los componentes del parachoques conectados no estén suficientemente sujetos o estén mal alineados. Reemplazar el marco restablece la disposición de montaje original y ayuda a que el embellecedor circundante se asiente de forma segura y uniforme.
Preguntas frecuentes
- ¿Es este el parachoques delantero completo? No. Es el bastidor de retención central que se utiliza dentro del conjunto del parachoques; los embellecedores, las fijaciones y los componentes del parachoques adyacentes se venden por separado, a menos que se indique lo contrario.
- ¿Cómo se debe verificar la compatibilidad? Confirme el número de pieza 981505569061E0 y los códigos PR indicados con las especificaciones del vehículo. Se recomienda una verificación de piezas basada en el VIN cuando existan variaciones de equipamiento.
- ¿Este componente es específico de la posición? Sí. El diagrama de despiece lo identifica como el bastidor de retención central del parachoques delantero correspondiente.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor). Por favor, verifique la compatibilidad con su Porsche antes de realizar el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
981505569061E0
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
La manguera de presión de la dirección asistida Porsche 99634745113 es una manguera hidráulica de repuesto original para el sistema de dirección asistida de determinados modelos Porsche 986 Boxster y 996 con volante a la izquierda.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-01
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-01
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2001
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2001
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2001
- Porsche 996 TURBO 2000-01
- Porsche 996 GT2 2001-01
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-01
Diagrama Ref. N° 1
La línea de presión transporta fluido hidráulico a presión a través del sistema de dirección asistida, lo que ayuda a transferir la asistencia hidráulica a la cremallera de dirección cuando se gira el volante.
Debido a que la línea opera bajo una presión hidráulica considerable, es fundamental contar con conexiones seguras y tuberías sin fugas. Este repuesto original de Porsche es adecuado para reemplazar una línea de presión original que se haya corroído, dañado, agrietado o presente fugas.
Qué hace este producto:
El sistema de dirección asistida hidráulica reduce el esfuerzo físico necesario para girar las ruedas delanteras.
La bomba de la dirección asistida hace circular el fluido hidráulico a presión, mientras que la línea de presión transporta este fluido hacia el mecanismo de dirección, donde se aplica la asistencia hidráulica.
Sus funciones principales incluyen:
- Contiene líquido de dirección asistida a presión
- Suministrar presión hidráulica al sistema de dirección.
- Compatible con el funcionamiento de la dirección asistida.
- Ayuda a reducir el esfuerzo de dirección.
- Mantener un circuito hidráulico sellado
- Favorece una respuesta de dirección suave y constante.
- Mantener el enrutamiento correcto de fábrica entre los componentes de la dirección.
- Evita la pérdida de fluido hidráulico cuando está correctamente sellado.
La línea de presión en sí misma no genera presión hidráulica; simplemente transfiere de forma segura la presión producida por la bomba de dirección asistida.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los conductos de la dirección asistida están expuestos a la presión hidráulica, al calor del motor y de la carretera, a las vibraciones, a la humedad y al envejecimiento.
Los síntomas comunes de una tubería de presión defectuosa incluyen:
- Fuga visible de líquido de la dirección asistida
- Depósitos húmedos o aceitosos alrededor de la línea
- Fugas alrededor de uniones o accesorios
- Nivel de líquido de la dirección asistida en descenso
- Manchas de líquido debajo del vehículo
- La dirección se está volviendo más pesada de lo normal.
- Pérdida intermitente de la asistencia a la dirección
- Zumbido o crujido proveniente de la bomba de la dirección asistida
- Ruido al girar el volante
- Formación de espuma o aireación en el fluido de la dirección asistida.
- Secciones de manguera flexible agrietadas o deterioradas
- Corrosión en secciones de tuberías metálicas
- Tuberías dañadas o deformadas
- Olor a líquido quemado si el líquido derramado entra en contacto con componentes calientes.
Un ruido fuerte en la dirección o en la bomba también puede deberse a una bomba, una cremallera de dirección u otras líneas hidráulicas defectuosas, por lo que se debe inspeccionar todo el sistema antes de reemplazarlo.
Por qué es importante la sustitución:
La línea de presión de la dirección asistida debe contener fluido hidráulico a una presión de funcionamiento considerable.
Si se produce una fuga en la tubería, el nivel de líquido puede descender gradualmente y la asistencia hidráulica puede volverse más débil o irregular. Una fuga importante puede, con el tiempo, provocar un aumento notable en el esfuerzo necesario para girar el volante.
El funcionamiento continuado con un nivel insuficiente de líquido de dirección asistida también puede provocar que la bomba funcione sin la lubricación y refrigeración adecuadas, lo que podría ocasionar daños costosos en la bomba.
Una tubería de presión deteriorada también puede fallar repentinamente, provocando una rápida pérdida de fluido.
Reemplazar una tubería de presión con fugas o dañada ayuda a restaurar:
- Presión hidráulica correcta
- Dirección asistida fiable
- Esfuerzo de dirección constante
- Un circuito de dirección asistida sellado
- Circulación correcta de fluidos
- Protección de la bomba de dirección asistida y la cremallera de dirección.
- Enrutamiento y conexiones de línea correctos de fábrica
Por lo tanto, solucionar una pequeña fuga a tiempo puede ayudar a prevenir daños en componentes de la dirección más costosos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634745113
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números